В настоящее время подводятся первые итоги работы новой системы, которая контролирует всех авиапассажиров - въезжающих в страну и выезжающих из неe. Теперь при пересечении границы сканируют все пальцы рук, а не только два указательных, как было раньше. Последним эти правила ввел нью-йоркский аэропорт имени Кеннеди.
90 млн отпечатков пальцев собраны в базе данных департамента пограничного контроля США. При таких объемах система начинает подавать сигналы ложной тревоги,
когда отпечатки разных людей на взгляд компьютера оказываются похожи. В таком случае пассажира задерживают.
В Сан-Диего и в Нью-Йорке круглосуточно дежурят специалисты анализирующие отпечатки пальцев. Если человек подтвердит тревожный сигнал компьютера, то приезжего можно подозревать в мошенничестве. Если нет, извиниться и отпустить. Новый сканер на 10 пальцев стоит 30 тысяч долларов. Но с ним правительство США сэкономит деньги на работе дорогостоящих специалистов.
В
пять раз больше биометрических данных будут собирать эмиграционные службы США с каждого пассажира, но при этом гарантируют, что проход через границу не замедлится ни на секунду. Биометрические данные собирают со всех въезжающих в США иностранцев в возрасте от 14 до 79 лет. Сотрудники спецслужб говорят, что таким образом защищают и свою страну и ее гостей от мошенничества.
Старая система контроля постепенно будет заменена в течение нескольких месяцев. Новые меры безопасности не отпугивают
туристов. В прошлом году США посетили 58 миллионов человек, это гораздо больше, чем до терактов 11 сентября 2001 года, сообщает Лига.
Ассоциация литейщиков прогнозирует до 2010 г. рост экспорта украинской литейной продукции в Европу до 300 тыс. т.
Ассоциация литейщиков прогнозирует до 2010 г. рост экспорта украинской продукции в Европу до 300 тыс. т. Об этом РБК-Украина сообщил президент Ассоциации литейщиков Украины Олег Шинский. По его словам, предполагаемая прибыль составит 1,5 млн евро. О.Шинский отметил, что на сегодня металлообрабатывающими предприятиями Украины производится 1 млн т литья в год. По объемам производства Украина находится на
14 месте в мире. Также О.Шинский отметил, в перспективе увеличение объемов на внутреннем рынке до 2,5 млн т.
Ю.Тимошенко опровергает обвинения в том, что Украина становится импортозависимым государством.
Премьер-министр Украины Юлия Тимошенко опровергает обвинения в том, что Украина становится импортозависимым государством. Об этом она заявила сегодня, выступая на расширенном заседании правительства. По ее словам, рост показателей импорта обусловлен реализацией проекту "Контрабанде - Стоп". Что же касается уменьшения показателей экспорта, то по словам Ю.Тимошенко, это связано с тем, что правительство прекратило фиктивный экспорт, который в прежние годы достигал 4-5 млрд грн. "Таким образом,
можно говорить о легализации финансовых и товарных потоков при пересечении украинской границы, а не об ухудшении ее внешнеторгового сальдо", - заявила премьер-министр. Она также отметила, что благодаря борьбе с контрабандой, поступления в госбюджет от работы Гостаможслужбы составили 7 млрд грн. "Мы ожидаем, что в феврале 2008 г. этот показатель будет еще на 1 млрд грн больше", - сказала Ю.Тимошенко.
АМКУ предлагает применить гибкий механизм стимулирования для импорта нефтепродуктов.
Антимонопольный комитет предлагает применить гибкий механизм стимулирования для импорта нефтепродуктов. Об этом заявил сегодня глава ведомства Алексей Костусев. Он отметил, что в частности АМКУ предлагает не повышать таможенные тарифы на импорт топлива, на чем настаивают отечественные производители. Кроме того, АМКУ предлагает правительству поручить Минэкономики и Минтопэнерго обеспечить функционирование стабилизационного фонда нефтепродуктов и таким образом оказывать влияние на рынок через
подконтрольные государству предприятия. "Нельзя допускать регулирования рынка нефтепродуктов административными методами, иначе бензин просто исчезнет из свободной продажи, как это было весной 2005 г.", - сказал А.Костусев.
Минпромполитики до конца 2008 г. предлагает сохранить пошлину на ввоз легковых автомобилей в размере 10%.
Минпромполитики предлагает до конца 2008 г. таможенную пошлину на ввоз легковых автомобилей в Украину в размере 10%. Об этом журналистам сообщил сегодня министр промышленной политики Владимир Новицкий. Он отметил, что это предлагается сделать для поддержки отечественной автомобильной промышленности. В настоящее время, при импорте Украины легковых автомобилей действует таможенная пошлина
в размере 25% от их стоимости. После вступления Украины в ВТО, т.е. в 2008 г., указанная пошлина должна сократиться до 0%, согласно обязательствам взятым Украиной. "Мы предлагаем, чтобы 0% таможенной пошлины было со
следующего года, а до конца 2008 г. сохранить ее на уровне 10%", - заявил В.Новицкий.
Недопоступления в бюджет из-за снижения импорта газа за 2 мес. 2008 г. составили 2 млрд грн
За счет снижения импорта природного газа в Украину в январе-феврале 2008 г. недопоступления в госбюджет от таможенных платежей составили 2 млрд грн. Об этом сообщил сегодня председатель Гостаможслужбы Валерий Хорошковский, выступая на расширенном заседании правительства. По его словам, в январе-феврале с.г. рост поступлений за счет отмены векселей при импорте товаров составил 2 млрд грн. Он также сообщил, что увеличение платежей в бюджет в феврале с.г. на 7 млрд грн произошло за счет повышения
таможенной стоимости товаров, импортируемых в Украину.
По словам В.Хорошковского, правительство "должно принять политическое решение" о выделении Гостаможслужбе 100-200 млн грн на оснащение новыми техническими средствами. По его мнению, это позволит увеличить платежи в бюджет Гостаможслужбой на 5 млрд грн.
В Украине за два месяца 2008 г. объем контейнерных перевозок вырос на 51% - до 180 тыс. контейнеров.
В Украине за два месяца 2008 г. объем контейнерных перевозок вырос на 51% - до 180 тыс. контейнеров. Об этом сообщил начальник Одесского морского торгового порта Николай Павлюк. По его словам, в ближайшие 10 лет спрос на контейнерные перевозки будет превышать предложение. Развитие контейнерных перевозок в Украине позволит увеличить поступления в бюджеты всех уровней на миллиарды долларов. Это станет возможно за счет таможенных платежей, портовых сборов, и доходов от работы терминалов. Для этого
необходимо принять стратегическую программу дальнейшего развития контейнерных перевозок в Украине.
Кабмин направил на рассмотрение ВР 10 законопроектов, которые касаются вступления Украины в ВТО
Кабинет министров направил на рассмотрение ВР 10 законопроектов, которые касаются вступления Украины в ВТО. Об этом РБК-Украина сообщил министр экономики Украины Богдан Данилишин. По его словам, это законопроекты, которые касаются защиты национального производителя
от внешних проявлений, изменения к законопроекту о таможенных тарифах, а также изменениях к законопроекту относительно внешнеэкономической деятельности.
Профильный комитет парламента предлагает принять за основу законопроект о запрете ввоза в Украину мясного сырья на давальческих условиях
Комитет по вопросам экономической политики Верховной Рады Украины рекомендует парламенту принять за основу законопроект о внесении изменений в Закон "Об операциях с давальческим сырьем во внешнеэкономических отношениях" (относительно запрета ввоза отдельных видов давальческого сырья на таможенную территорию Украины и проведения операций, связанных с ее переработкой). Об этом 26 марта сообщило информационное управление украинского парламента.
Данным законопроектом (рег.
№1266) предлагается запретить ввоз на таможенную территорию Украины давальческого сырья, принадлежащего к группам 01 (живые животные) и 02 (мясо и съедобные субпродукты) УКТ ВЭД, и проведение операций, связанных с ее переработкой на территории Украины.
На заседании комитета отмечалось, что необходимость принятия данного законопроекта, прежде
всего, обоснована необходимостью предотвращения использования давальческих схем как способа уклонения от уплаты налогов, а также реализации готовой продукции, изготовленной из давальческого сырья на таможенной территории Украины, и причинения в результате вреда экономике Украины.
Реализация положений законопроекта, по мнению членов комитета, создаст благоприятные условия для укрепления животноводческой отрасли Украины и повышения покупательской способности населения, отмечается в сообщении.
Тимошенко обещает, что скоро в Украину даже птица без растаможивания не пролетит
Правительство ожидает, что таможня в марте 2008 года пополнит госбюджет 8 млрд. грн.
Об этом сегодня на расширенном заседании Кабинета министров Украины, посвященном 100 дням работы правительства, заявила премьер-министр Юлия Тимошенко.
Тимошенко отметила, что это будут результаты выполнения программы «Контрабанда - стоп!».
Премьер подчеркнула, что глава Гостаможслужбы Валерий Хорошковский находится на своем месте. «Еще
месяц-два - и в Украине даже птица без обложения налогами через границу не пролетит, то есть, будет функционировать нормальная схема», - сказала Тимошенко. «Я думаю, если мы имели 7 млрд. доходов от таможни, то у нас есть все основания рассчитывать на то, что в марте мы будем иметь с вами еще на миллиард больше», - сказала Тимошенко, подчеркнув, что обвинения в росте негативного сальдо торгового баланса не соответствуют действительности.
«Я бы хотела этим макроэкономистам лукавым сказать,
что нужно глубоко понимать экономические процессы, а не смотреть так, как удобно для того, чтобы критиковать правительство. Мы сегодня легализируем импорт, который всегда был в Украине, просто этот показатель реального уровня прикрывался контрабандой, коррупцией на таможне», - подчеркнула премьер-министр.
При этом Тимошенко отметила, что Украина приостановила потоки фиктивного экспорта. Премьер подчеркнула, что будет требовать от налоговой службы и Генеральной прокуратуры тщательно следить
за законностью проведения экспортных операций и возмещения НДС.
ДМСУ: Про внесення зм╕н до Класиф╕катора додатково╖ митно╖ ╕нформац╕╖
ЕЛЕКТРОННА ПОШТА ДЕРЖМИТСЛУЖБИ УКРА╥НИ
Н А К А З Ки╖в
25.03.08 № 267
Про внесення зм╕н до Класиф╕катора додатково╖ митно╖ ╕нформац╕╖
Вiдповiдно до статтi 310 Митного кодексу Укра╖ни, постанови Кабiнету Мiнiстрiв Укра╖ни вiд 12.12.02
№ 1876 "Про вiдомчi класифiкатори з питань митно╖ статистики, якi використовуються у процесi оформлення митних декларацiй" та з метою вдосконалення вiдомчих класифiкаторiв з питань митно╖ статистики, якi використовуються у процесi оформлення митних декларац╕й,
Н А К А З У Ю:
1. Унести зм╕ни до Класиф╕катора додатково╖ митно╖ ╕нформац╕╖, затвердженого наказом Держмитслужби Укра╖ни в╕д 12.12.07 № 1048 "Про затвердження вiдомчих класифiкаторiв з питань митно╖ статистики, якi використовуються в процесi оформлення митних декларацiй, i порядку ╖х ведення", виклавши його в редакц╕╖, що дода╓ться.
2. Регiональнiй iнформацiйнiй митницi (Копосов С.А.) у 10-дений строк з моменту п╕дписання цього наказу доопрацювати програмне забезпечення з урахуванням положень цього наказу.
3. Начальникам митних органiв
довести цей наказ до вiдома юридичних i фiзичних осiб.
4. Контроль за виконанням наказу покласти на першого заступника Голови Служби Гутника А.╢.
Если у Вас есть судебные решения, которые по Вашему мнению могут быть опубликованы и принесут пользу в работе других субъектов ВЭД,
то Вы можете выслать их нам по эл. почте mdoffice@mdoffice.com.ua или по факсу (044) 332-66-97. Сообщение необходимо направлять с пометкой "судебные решения для публикации на сайте". Внизу сообщения, по желанию, укажите ссылку на источник. Спасибо за сотрудничество!
Истерия вокруг последствий вхождения Польши в Шенгенскую зону для украинцев не утихает. По всей видимости, Польша перестанет быть виновницей всех наших бед только после нашего приобщения к ЕС. А это когда?
Собственно, можно понять и тех, и других. Полякам диктует условия законодательство ЕС, украинцам — эмоции: еще никто из наших ближайших соседей не закрывал границы на "Шенген". Отголоски возмущения и разочарования доносятся с западных границ практически ежедневно.
Напряжение возросло до того, что депутаты Львовского облсовета обратились в МИД с требованием ввести сборы в 35 евро для поляков, желающих въехать на территорию Украины.
Однако больше всего возмущаются "челноки". Мало того, что переходить границу туда-сюда стало намного сложнее, так еще и игра в одни ворота получается: пока для наших граница
закрыта, поляки "челночат" вовсю.
…На пешем переходе Шегини — Медика слышна преимущественно польская речь. Ранним утром в сторону Польши почти безлюдно. Из двух десятков людей, желающих пересечь границу, половина поляки. А вот с обратной стороны движение более интенсивное. Поляки идут на работу: кто в супермаркет, кто с сумками, забитыми овощами — на расположенный тут же базар, а кто и просто за блоком сигарет. "Шенген", — пожимает плечами кто-то из местных. — Теперь тут почти всегда
пусто"…
Зато перед польскими консульствами более чем людно. Люди по-прежнему атакуют диппредставительства и занимают очереди с ночи.
Дышите глубже
В польском МИДе уверяют: скоро станет полегче, и просят, во-первых, потерпеть, во-вторых — понять. В Украине сегодня работают пять польских консульств. Поляки иронизируют, мол, их консульства в нашей стране существуют уже не для защиты польских интересов и граждан, а больше для украинцев. Всего
в прошлом году польские визы получили 600 тыс. наших соотечественников. При этом одно только львовское консульство выдало нам больше виз, чем все страны "Шенгена" вместе взятые — в прошлом году 280 тысяч, в среднем по 700 виз в день. Львовское консульство работать быстрее не может физически — "пропускная способность" не позволяет. Поляки просят понять: учреждению тоже сложно пропускать через себя сотни людей ежедневно. Однако обещают принять меры для того, чтобы очереди стали меньше, а процесс выдачи виз не
таким унизительным. Дело за малым — решить одну из самых острых на сегодняшний день проблем — помещения. Уже через два месяца поляки обещают открыть более просторное консульское отделение, в котором будут работать 16 окошек. А в первой половине следующего года планируют обзавестись новым зданием, строительство которого было на восемь месяцев заблокировано, причем, как уверяет польская сторона, не по ее вине. С обретением новых квадратных метров дело пойдет быстрее, и консульства смогут выдавать до двух тысяч
виз в день. Следовательно, можно надеяться на более высокий уровень обслуживания. Правда, дополнительное помещение польского консульства и большее количество сотрудников будет лишь в том случае, если Украина ратифицирует соглашение о малом пограничном движении. А пока что в процессе ожидания и оформления документов терпение лопается у любого человека, по какую сторону окошка он бы не находился. Например, украинцы, прошедшие через суточные очереди, жалуются на порой откровенно хамское обращение. Справедливости
ради нужно отметить, что унижают в консульствах преимущественно работающие там наши соотечественники.
Большое приграничное движение
Еще один больной вопрос. Как известно, 4 марта МИДами двух стран было подписано соглашение о малом приграничном движении. Поляки считают это успехом. Во-первых, Украина — первая страна, с которой Польша начала переговоры о МПД, станет прецедентом для всех последующих договоров, в т.ч. и с Россией. Во-вторых, вопрос был решен в три
этапа встреч, фактически за месяц. Теперь дело только за вердиктом Еврокомиссии и ратификацией соглашения.
В польском МИДе считают, что буквально выторговали лучшие условия для Украины. Украина недовольно кривит губками — Львов и Дрогобыч зону малого пограничного движения "пролетели".
По словам первого секретаря польского МИДа, есть европейское законодательство, которое обязывает соблюдать определенные правила. Теоретически в договор можно было бы включить эти
два города, находящиеся на расстоянии больше чем 50 км от границы. Но в таком случае Еврокомиссия просто бы не приняла это соглашение. Согласно европейскому законодательству, подписание соглашения о МПД возможно для упрощенного пересечения границы в 30-километровой зоне. Но в исключительных случаях, когда границы административных зон в 30 км не укладываются, эти рамки расширяются до 50 км. Итак, после ратификации соглашения Польша начнет выдавать разрешения о пересечении границы в рамках малого пограничного
движения. Можно только представить во сколько раз усилится атака на польские консульства. В приграничной зоне проживает 1,5 млн человек. Даже если только половина из них будет заинтересована в получении разрешения — это все равно очень много. Так что с какой интенсивностью будут выдаваться разрешения — прогнозировать сложно. Хотя, учитывая, что вряд ли они начнут выдаваться раньше второй половины года, к концу 2008-го может быть
200-300 тыс. разрешений. Кстати, будет проходить и четкое разделение по районам. К примеру, житель львовской области сможет подать документы на разрешение исключительно во Львове. Стоимость удостоверения составит 20 евро. Владельцы не могут отдаляться от границы вглубь страны на расстояние больше чем 50 км. В противном случае предусмотрены штрафные санкции — от депортации и финансового наказания до конфискации разрешения на пересечение.
Карты-разрешения также не будут давать право на
работу в Польше.
Новые кордоны
Под действие соглашения подпадут больше миллиона человек. Полякам проконтролировать такую массу людей, по понятным причинам, будет крайне сложно. "Вы представляете, за что возьмется Польша?", — восклицают за границей. Ведь суть дела не только в нескольких джентльменах в галстуках, которые поставят подпись под документом. Организация малого приграничного движения — это огромная работа и примерно такой же бюджет. Прежде всего нужно
модернизировать приграничные пункты. Сегодня их состояние, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Кроме того, помимо уже существующих, нужно открывать новые пропускные пункты, усовершенствовать процедуры таможенного контроля, обеспечить КПП информационной системой, организовать специальные места перехода исключительно для малого пограничного движения. И это далеко не полный список.
То же должна сделать и украинская сторона.
Козырная карта
С
28 марта начнется прием заявлений на оформление карты поляка — документа, подтверждающего принадлежность к польскому народу. Теоретически получить его может любой человек, документально подтвердивший свои польские корни.
Но как известно, все просто только на бумаге. Опять же, из полутора миллиона жителей в карте будет заинтересована,
как минимум, треть населения 50-километровой пограничной зоны.
Кстати, многие идентифицируют карту поляка с обретением польского гражданства или постоянного вида на жительство. Это миф. Документ теряет свое действие, если его владелец получает польское гражданство или переезжает жить на территорию Польши. Но, безусловно, карта развязывает руки. Владелец козырной карты обладает практически теми же правами, что и поляк, только не имеет права голосовать на выборах. Однако он может легально
работать, заниматься предпринимательской деятельностью, бесплатно учиться и т.д.
Хуже Гондураса
Сколько бы нам ни обещали упрощенный режим с ЕС, очевидно одно: бывшие постсоветские страны в "семье избранных" остаются нежелательными гостями. Евросоюз от нас открещивается, и в ближайшие как минимум 5-7 лет о безвизовом въезде и речи быть не может. Одна из главных причин — хорошо налаженный путь передвижения азиатских нелегалов, которые в Европу попадают через Польшу,
а в Польшу преимущественно через Россию и Украину. В закрытом депортационном центре в Перемышле на сегодняшний день содержится больше всего чеченцев, на втором месте — азиаты (Вьетнам и Китай). Поэтому сначала нужно дать хотя бы слабую гарантию, что наша страна перестанет быть одним из основных поставщиков нелегалов, а уже потом рваться за безвизовыми перспективами. Так что объяснение а-ля "мы не в "Шенгене", потому что бедные" — чушь. Экономические показатели тут не при чем. К примеру, свободно путешествовать
по Европе могут граждане практически всех латиноамериканских стран: Аргентины, Бразилии, Венесуэлы, Гватемалы, Гондураса, Коста-Рики и других.
Контрабанда
Еще одна причина, по которой поляки бояться оставить для нас дверь на границе нараспашку — контрабанда.
И хотя польские таможенники утверждают, что у контрабанды нет национальности, к нам проявляется повышенное внимание. Как правило, таможенники и сами не знают, что искать в подозрительных
фурах — иконы, живопись, духи, музыка. Но украинцы везут преимущественно алкоголь и сигареты. И если пеший человек может пронести разрешенный блок и еще несколько пачек в одежде, заработав на одной ходке 10 долларов, то у "дальнобойщиков" бизнес посерьезней. Таможенные склады до потолка забиты ящиками с конфискованными папиросами.
На днях польские таможенники изъяли рекордную за четыре года партию сигарет — украинец пытался незаконно ввезти в Польшу 15 тыс. блоков. Сумма доходов могла
бы составить примерно миллион злотых (порядка полумиллиона долларов).
Пятое заседание Межправительственной украинско-хорватской комиссии по вопросам торгово-экономического и научно-технического сотрудничества состоится в начале июля 2008 года в Киеве. Договоренности об этом достигла делегация украинских экспертов во главе с заместителем Министра экономики Украины Валерием Пятницким, которая находилась в Загребе (Республика Хорватия).
Как сообщили в пресс-службе Минэкономики, в рамках поездки в столицу Хорватии глава украинской делегации
встретился с госсекретарем Министерства экономики Хорватии Тамарой Обрадович-Мазал, заместителем президента Хорватской экономической палаты Дуней Коневод, советником Президента по вопросам экономической политики Дубравком Радошевичем и другими.
По словам Пятницкого, собеседники согласовали вопросы проведения очередного заседания Межправительственной комиссии, целью которого будет подведение итогов реализации договоренностей, достигнутых на протяжении предыдущего периода, а также определение
приоритетных направлений двустороннего торгово-экономического и научно-технического сотрудничества на ближайшую перспективу.
"Стороны пришли к соглашению о необходимости расширения традиционного официального формата заседания межправительственного органа и поддержали инициативу об осуществлении в его рамках встреч бизнесменов обеих стран. Причем хорватская сторона сообщила о намерениях Вице-премьер-министра, Министра экономики Хорватии Дамира Поланчеца лично возглавить делегацию Республики
Хорватия, которая предоставит и заседанию комиссии, и бизнес-форуму соответствующий вес и наполнение", - отметил Пятницкий.
Кроме того, глава украинской делегации подчеркнул, что в ходе встреч в Загребе стороны обсудили вопрос активизации украинско-хорватского сотрудничества в контексте европейской интеграции обеих стран, обмена опытом в процессе создания Украиной зоны свободной торговли с ЕС, а также перспективы общей реализации больших инфраструктурных проектов в рамках подготовки
к Евро-2012, сообщает Лига
Специалистам ВЭД , новым пользователям «MD OFFICE» -
Уважаемые господа, для более эффективного использования Вашего рабочего времени предлагаем Вам профессионально освоить программный комплекс “MD OFFICE”.
Тренинг-лаборатория НПО “Поверхность” приглашает Вас принять участие в специальной образовательной программе для новых пользователей. Во время интенсивных практических занятий Вы познакомитесь со всеми возможностями системы и приобретете навыки работы, необходимые для профессионального роста и работы по новым правилам.
Мы предлагаем Вам:
проведение занятий сертифицированными инструкторами и специалистами НПО “Поверхность”;
использование
оригинальных методик обучения;
индивидуальный подход к каждому слушателю;
высокий уровень технического оснащения учебных классов;
обеспечение слушателей фирменными учебными материалами;
выдача сертификатов о прохождении обучения;
занятие в группах от 6 до 10 человек;
процесс обучения построен на решении реальных задач;
Учебная программа состоит из 2-х курсов учитывающих желания и уровень
подготовки клиентов:
MD STANDART
– подготовка специалистов по декларированию грузов (декларант, таможенный брокера). Программы MD Info + MD Declaration.
MD PROFESSIONAL – подготовка и переподготовка специалистов широкого профиля, повышение квалификации, обучение по расширенной программе. Программы MD Info + MD Declaration + MD Form+… +WWW.MDOFFICE.COM.UA
Вы можете выбрать любой из предложенных курсов.
Продолжительность курса MD STANDART 20 часов, стоимость 648 грн, MD PROFESSIONAL 32 часа, стоимость 792 грн.
Приглашаем Вас в группу, по курсу MD STANDART (20 академических часов, в течение 5 рабочих дней по 4 академических часа в вечернее время) и в группу по курсу MD PROFESSIONAL (32 академических часа, в течение 8 рабочих дней).
Каждый слушатель имеет возможность прослушать весь курс в целом или выбрать модули по своему усмотрению.
Предлагаем особые условия участия для специалистов, использующих версию программы под DOS «PST-broker».
Выражаем надежду, что тренинг будет способствовать профессиональному росту специалистов Вашего предприятия.
Для контактов: тел/факс: (044) 332-66-91, 332-66-92, 332-66-93
Банкиры прогнозируют стабилизацию на наличном валютном рынке до апреля. "Улучшается ситуация. Идет обратная тенденция, причем мощная. Мы ожидаем в ближайшие 2-3 дня откат доллара на те позиции, с которых он начинал", - прокомментировал председатель правления банка "Европейский" Владислав Астапенко.
Он также отметил, что недавнее падение доллара было связано с паническим настроением населения.
По словам зампреда правления банка "Финансы и Кредит"
Игоря Львова, возникшая ситуация является временной. "Я думаю, что доллар вернется на круги своя в течение недели, это максимум", - сказал он.
Львов также считает, что в перспективе будет проведена незначительная ревальвация гривни. "Я думаю, что в перспективе будет плавная ревальвация гривни. Хотя я сейчас бы не делал этого, поскольку поступления валюты на рынок Украины замедлились", - отметил зампред.
Начальник отдела выпуска финансовых инструментов Укрсоцбанка
Эрик Найман отмечает стабилизацию доллара и считает, что дальнейшая ситуация будет зависеть от Национального банка. "Это зависит от Нацбанка. Сейчас локально стабилизация уже происходит на уровне 4,95-4,90, ниже пока рынок не идет", - сказал он. Для того, чтобы курс доллара вернулся на прежний уровень, НБУ должен выйти на межбанковский валютный рынок с интервенциями (покупкой избыточного предложения валюты), сообщают Укра╖нськ╕
новини.
Во вторник курс продажи наличного доллара в обменных пунктах киевских банков по состоянию на 10:30 повысился по сравнению с данными на 9:30 на 0,39 коп. до 4,9476 UAH/USD, курс покупки понизился на 0,54 коп. до 4,7729 UAH/USD.
Внедрена новая система выявления фактов невозвращения НДС
Министерство финансов внедрило новую систему проверок государственной налоговой инспекции в регионах Украины для выявления фактов невозвращения, или безосновательного возмещения НДС предприятиям. Об этом заявил на заседании коллегии Минфина министр финансов Украины Виктор Пинзенык.
По его словам, Минфин внедрил
две системы, “которые помогут значительно упростить схему возвращения НДС предприятиям”. Первая из них, это ряд проверок органов ГНИ в регионах для выявления фактов невозвращения, или безосновательного возмещения НДС
предприятиям.
“Мы имеем ситуацию, когда одним предприятиям годами не возвращают НДС, а другим, наоборот, безосновательно НДС возмещают. Мы хотим избавиться от этого”, — отметил
министр. Он также добавил, что в бл возмещения НДС предприятиям.
“Мы имеем ситуацию, когда одним предприятиям годами не возвращают НДС, а другим, наоборот, безосновательно
НДС возмещают. Мы хотим избавиться от этого”, — отметил министр. Он также добавил, что в ближайшее время Минфин издасдет заменить одним электронным документом”, — отметил Пинзенык.
Белоруссия временно разрешила беспошлинный ввоз новых грузовиков стандарта евро-5
Президент Белоруссии Александр Лукашенко подписал указ об установлении сроком на 9 месяцев нулевых ставок ввозных таможенных пошлин на новую автомобильную грузовую технику, отвечающую экологическим стандартам евро-5.
В соответствии с указом, текст которого опубликован на официальном сайте Национального центра правовой информации, в течение 9 месяцев разрешается беспошлинный ввоз в Белоруссии седельных тягачей грузоподъемностью не менее 9 тонн, автомобилей для транспортировки
автотранспортных средств грузоподъемностью 5-20 тонн, большегрузных автомобилей, грузовых спецавтомобилей аварийных служб.
В указе оговаривается, что ввозимая автотехника должна соответствовать экологическим требованиям стандарта евро-5 и эксплуатироваться не более 1 года с момента выпуска.
Также сроком на 9 месяцев установлены нулевые ставки ввозных пошлин на новые полуприцепы, а также автомобильные полуприцепы с полной массой более 15 тонн, с момента выпуска
которых прошло не более 5 лет.
Помимо автотехники, указ разрешает беспошлинный ввоз на таможенную территорию Белоруссии на протяжении 9 месяцев растворимых сортов древесной целлюлозы и полиамидных нитей в промышленной упаковке.
В указе говорится, что эти меры направлены на создание условий для обновления в стране парка транспортных средств, осуществляющих международные автомобильные перевозки, увеличения объемов экспорта товаров и услуг, а также для снижения
стоимости кордных тканей.
Как ранее сообщал "Интерфаксу" первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Белоруссии Николай Верховец, установление нулевых ставок ввозных таможенных пошлин на новую автотехнику стандарта Евро-5 позволит белорусским автоперевозчикам обновить подвижной состав и, тем самым, повысить свою конкурентоспособность на международном рынке автотранспортных услуг.
По словам Н.Верховца, в 2007 году белорусские автотранспортные предприятия
приобрели около 800 единиц техники, тогда как для обновления парка и расширения сферы деятельности белорусским автоперевозчикам требуется ежегодно закупать не менее 1 тыс. машин.
Между тем, как отмечают эксперты белорусского рынка автотехники, указ фактически открывает рынок республики для прихода иностранных компаний
- производителей автомобильной техники, а также для усиления присутствия в Белоруссии иностранных лизинговых компаний. "Произойдет увеличение объемов ввоза иностранной автомобильной техники, так как будут облегчены условия ее ввоза. Безусловно, это пойдет на пользу белорусским автотранспортным компаниям, однако может отрицательно сказаться на внешнеторговом сальдо республики", - отмечают специалисты.
Кроме того, открытость рынка Белоруссии для новой иностранной автотехники ослабит позиции
белорусских автопроизводителей, которые "в силу недостатка финансирования для коренной модернизации производства и закупки по лицензиям современных технологий, а также для осуществления собственных разработок, вынуждены постоянно догонять в техническом отношении мировую промышленность".
"Минский автозавод сегодня только подступается к созданию автомобилей евро-5. К тому времени, когда он начнет серийное производство, эта ниша на белорусском рынке будет занята, и чтобы ее вернуть, придется
затратить большие усилия, в том числе и финансовые", - считают белорусские эксперты.
Эксперты таможенных служб СНГ соберутся в Таганроге
В Таганроге Ростовской области сегодня началось заседание экспертов таможенных служб государств-участников СНГ.
Как сообщили ИА «Росбалт-Юг» в пресс-службе Южного таможенного управления, в работе заседания примут участие представители Федеральной таможенной службы, Российской таможенной академии, эксперты таможенных служб Белоруссии, Казахстана, Киргизии и Украины.
Таможенники обсудят вопросы инвентаризации международно-правовой базы СНГ в таможенной
сфере, проект протокола об организации обмена предварительной информацией о товарах и транспортных средствах, перемещаемых через таможенные границы государств-участников СНГ, концепцию профильной подготовки кадров для таможенных служб, совершенствование методики и технологии проведения статистических сопоставлений и многое другое.
После тщательных экспертиз и доработки на совещаниях экспертных групп, вопросы и проекты решений, принятых на совещания в Таганроге, будут вынесены на рассмотрение
Совета руководителей таможенных служб государств-участников СНГ.
Проект ПКМУ: "Про внесення зм╕н до постанов Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни в╕д 24 жовтня 2002 р. № 1569 ╕ в╕д 24 грудня 2003 р. № 1989"
Проект
КАБ╤НЕТ М╤Н╤СТР╤В УКРА╥НИ ПОСТАНОВА
в╕д 2008 р. №
Ки╖в Про внесення зм╕н до постанов Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни в╕д 24 жовтня 2002 р. № 1569 ╕ в╕д 24 грудня 2003 р. № 1989
Каб╕нет М╕н╕стр╕в Укра╖ни постановля╓:
1.
Внести до постанов Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни в╕д 24 жовтня 2002 р. № 1569 “Про затвердження Порядку справляння ╓диного збору у пунктах пропуску через державний кордон” (Оф╕ц╕йний в╕сник Укра╖ни, 2002 р., № 44, ст. 2004) ╕ в╕д 24 грудня 2003 р. № 1989 “Питання пропуску через
державний кордон автомоб╕льних, водних, зал╕зничних та пов╕тряних транспортних засоб╕в перев╕зник╕в ╕ товар╕в, що перем╕щуються ними” (Оф╕ц╕йний в╕сник Укра╖ни, 2003 р., № 52, ст. 2778) зм╕ни, що додаються.
2. Ця постанова набира╓ чинност╕ з дня опубл╕кування.
Прем’╓р-м╕н╕стр Укра╖ни Ю. Тимошенко
ЗАТВЕРДЖЕНО постановою Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни в╕д 2008 р. №
ЗМ╤НИ, що вносяться до постанов Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни
в╕д 24 жовтня 2002 р. № 1569 ╕ в╕д 24 грудня 2003 р. № 1989
1. У постанов╕ Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни в╕д 24 жовтня 2002 р. № 1569:
1) пункт 2 викласти в так╕й редакц╕╖:
“2. Установити, що:
товари, не зазначен╕ у додатку 2 до Порядку, у раз╕ ╖х транзиту та ввезення на митну
територ╕ю Укра╖ни п╕длягають сан╕тарному контролю у форм╕ попереднього документального контролю митними органами;
еколог╕чний контроль товар╕в, зазначених у додатку 5 до Порядку справляння ╓диного збору у пунктах пропуску через державний кордон, та рад╕олог╕чний контроль ус╕х товар╕в у раз╕ ╖х вивезення за меж╕ митно╖ територ╕╖ Укра╖ни зд╕йсню╓ться посадовими особами служби еколог╕чного контролю;
рад╕олог╕чний контроль ус╕х товар╕в у раз╕ ╖х транзиту та ввезення
на митну територ╕ю Укра╖ни зд╕йсню╓ться в пунктах пропуску через державний кордон посадовими особами служби еколог╕чного контролю;
про╖зд транспортних засоб╕в оператора поштового зв’язку у пунктах пропуску через державний кордон з метою обм╕ну м╕жнародними поштовими в╕дправленнями зд╕йсню╓ться в╕дпов╕дно до Закону Укра╖ни “Про поштовий зв’язок”;
митне оформлення та передбачен╕ законодавством види контролю товар╕в, що перем╕щуються в м╕жнародних поштових в╕дправленнях,
зд╕йснюються в м╕сцях м╕жнародного поштового обм╕ну”;
2) у Порядку справляння ╓диного збору у пунктах пропуску через державний кордон, затвердженому зазначеною постановою:
у пункт╕ 9:
в абзац╕ першому слово ╕ цифру “додатком 2” зам╕нити словом ╕ цифрами “ додатками 2 — 5;
додаток 2 викласти в редакц╕╖, що дода╓ться;
доповнити Порядок додатками 3 – 5, що додаються.
2.
У типов╕й технолог╕чн╕й схем╕ пропуску через державний кордон автомоб╕льних, водних, зал╕зничних та пов╕тряних транспортних засоб╕в перев╕зник╕в ╕ товар╕в, що перем╕щуються ними, затверджен╕й постановою Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни в╕д 24 грудня 2003 р. № 1989, пункт 7 доповнити абзацом такого зм╕сту:
“Факт зд╕йснення попереднього документального контролю товар╕в, що ввозяться на митну територ╕ю Укра╖ни, засв╕дчу╓ться у порядку, встановленому Держмитслужбою разом ╕з за╕нтересованими центральними
органами виконавчо╖ влади”.
Проект ЗУ: "Про внесення зм╕н до деяких законодавчих акт╕в Укра╖ни з питань митно╖ справи"
Проект
ЗАКОН УКРА╥НИ
Про внесення зм╕н до деяких законодавчих акт╕в Укра╖ни з питань митно╖ справи
Верховна Рада Укра╖ни п о с т а н о в л я ╓:
╤. Внести зм╕ни до таких законодавчих акт╕в Укра╖ни:
1. Частину першу статт╕ 19 Закону Укра╖ни “Про ╢диний митний тариф” (В╕домост╕ Верховно╖ Ради Укра╖ни, 1992 р., № 19, ст. 259; 1996 р., № 41, ст. 192; 1999 р., № 31, ст. 253, № 40, ст. 363; 2000
р., № 3, ст. 20, № 21, ст. 163, № 35, ст. 283, № 38, ст. 318, № 48, ст. 406; 2001 р., № 11, ст. 46, № 30, ст. 143, № 50, ст. 261; 2002 р., № 5, ст. 31, ст. 34, № 11, ст. 81, № 33, ст. 236, 238, №
35, ст. 259, № 36, ст. 266; 2003 р., № 10-11, ст. 86, № 14, ст. 99, № 24, ст. 162, № 29, ст. 235; 2004 р., № 14, ст. 195, № 17-18, ст. 250, № 25, ст. 346, № 29, ст. 368; 2005 р., № 3, ст. 77, № 7-8, ст. 162, № 17, ст. 267, № 18-19, ст. 267, № 46-47, ст. 468; 2006 р., № 14, ст. 116, № 19-20, ст. 163, № 22, ст. 182) доповнити пунктом “ю” такого зм╕сту:
“ю) ╕нвентар, ек╕п╕ровка та медико-б╕олог╕чн╕ засоби, що використовуються для п╕дготовки та участ╕ член╕в зб╕рних команд Укра╖ни в ол╕мп╕йських
та парал╕мп╕йських ╕грах, а також товари матер╕ально-техн╕чного забезпечення (кр╕м п╕дакцизних), як╕ ввозяться на митну територ╕ю Укра╖ни з метою ╖х використання для буд╕вництва, ремонту та оснащення спортивних споруд ол╕мп╕йсько╖, парал╕мп╕йсько╖ та дефл╕мп╕йсько╖ п╕дготовки, як╕ не виробляються в Укра╖н╕ або виробляються, але не в╕дпов╕дають техн╕чним характеристикам та вимогам м╕жнародних спортивних орган╕зац╕й.
Перел╕к та обсяги таких товар╕в, а також порядок ввезення та зд╕йснення
контролю за ╖х використанням затверджуються Каб╕нетом М╕н╕стр╕в Укра╖ни.
У раз╕ порушення вимог щодо ц╕льового використання таких товар╕в (послуг) платник податку зобов'язаний сплатити вв╕зне мито в установленому законом порядку”.
2. Визнати такими, що втратили чинн╕сть:
1) частину десяту статт╕ 2 Декрету Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни “Про ╢диний митний тариф Укра╖ни” (В╕домост╕ Верховно╖ Ради Укра╖ни, 1993 р., № 12, ст. 107; 1994 р., №
20, ст. 117; 1996 р., № 8, ст. 31; 1997 р., № 3, ст. 6, № 8, ст. 62, № 34, ст. 210, № 47, ст. 294; 1999 р., № 4, ст. 33, № 50, ст. 436; 2000 р., № 22, ст. 172, № 43, ст. 370; 2001 р., № 2-3, ст. 10, № 24, ст. 125; 2002 р., № 9, ст. 68; 2003 р., № 10-11, ст. 86; 2004 р., № 17-18, ст. 250, № 26, ст. 360; 2005 р., № 5, ст. 122, № 17, ст. 267, № 18-19, ст. 267; 2006 р., № 43, ст. 419);
2) пункти 2, 3, 5, 7 статт╕ 3 та пункт 2 статт╕ 5 Закону Укра╖ни “Про п╕дтримку ол╕мп╕йського, парал╕мп╕йського
руху та спорту вищих досягнень в Укра╖н╕” (В╕домост╕ Верховно╖ Ради Укра╖ни, 2000 р., № 43, ст. 370; 2001 р., № 2-3, ст. 10; 2003 р., № 10-11, ст. 86; 2004 р., № 17-18, ст. 250; 2005 р., №5, ст. 122).
╤╤. Цей Закон набира╓ чинност╕ з 1 с╕чня 2009 року.
Контрабанда черной икры серьезно беспокоит Евросоюз и Великобританию. За год стоимость знаменитого деликатеса на Британских островах выросла более чем на 60%, достигнув 1 тыс. евро за 100 грамм. Одновременно с этим многократно возрос и незаконный вылов осетров, поставив их популяцию на грань полного исчезновения. По приблизительным подсчетам, ежегодный нелегальный оборот черной икры в Европе превышает 250 млн. евро, при том, что за последние 8 лет ЕС конфисковал более 12 тонн этой контрабанды.
Как
пишет издание "Foodnewsweek", Великобритания стала первой европейской страной, объявившей решительную войну нелегальной торговле деликатесом, а Скотланд-Ярд уже пригрозил владельцам и шеф-поварам большинства фешенебельных лондонских клубов, ресторанов и казино уголовной ответственностью в случае продолжения закупок на черном рынке.
По словам официального представителя лондонского полицейского департамента, нелегальный вылов осетрины и последующая продажа икры по крайне высоким ценам,
позволяет извлекать сверхприбыли. Он также отметил, что в настоящее время объемы нелегальной торговли икрой минимум в 5 раз превышают показатели законного оборота.
Бьют тревогу и экологи, сообщающие о резком сокращении популяции осетрины в Каспийском море (одном из центров промысла осетровых) за последние несколько десятилетий, связанном с возросшими объемами вылова (легального и нелегального). Пока что предложение уменьшить квоты на экспорт черной икры во многих европейских странах
(к примеру, в той же Британии) находится в стадии разработки.
Дефицит популярного лакомства и его чрезмерная дороговизна вынуждают все большее количество европейских ритейлеров и рестораны (обладателей так называемых "звезд Мишлен") приобретать икру у тех, кто искусственно разводит осетрину. Это дешевле, надежнее в смысле поставок и осведомленности о происхождении продукта.
Напомним, Всемирный фонд дикой природы (WWF) России призывает запретить экспорт черной
икры как минимум на 5 лет. Состояние популяций осетровых, в первую очередь в Каспийском бассейне, продолжает ухудшаться, что связано с чрезмерной промышленной нагрузкой на них. Негативные тенденции не только сохраняются, но и нарастают.
Резкое снижение ввозной пошлины на виноградное вино приведет к уничтожению украинского виноградарства
Резкое снижение ввозной пошлины на виноградное вино приведет к уничтожению украинского виноградарства и виноделия. Об этом заявил сегодня на пресс-конференции главный специалист-винодел Министерства аграрной политики Украины Сергей Ченуша. По его словам, в случае стремительного снижения ввозной пошлины в Украину прекратится насаждение новых виноградников, которых в настоящий момент насчитывается свыше 20 тыс. га. В таком случае, по его мнению, перспективы развития отечественного виноградарства
практически отсутствуют. Кроме того, это приведет к упадку действующих плодоносных виноградников, которых в Украине в настоящий момент почти 100 тыс. га, поскольку дальнейшее их использование становится экономически нецелесообразным. Уменьшится также спрос на отечественное сырье, валовой сбор которого в 2007 г. составил 300 тыс. т, отметил С.Ченуша.
По его словам, это приведет не только к кризису виноградарства, но и к полной зависимости виноделов от импортного сырья, его качества и
объемов. Как следствие стремительно увеличится безработица среди сельского населения. По данным С.Ченуши, на сегодня в отрасли работают свыше 1,2 млн людей, и в результате возникнет социальное напряжение в южных регионах, в частности в Одесской, Николаевской, Херсонской обл. и АР Крым. Кроме того, это приведет к банкротству десятков предприятий первичной винодельной промышленности, которые являются бюджетообразующими в своих регионах.
В╕дпов╕дно до Кер╕вництва з експлуатац╕╖ ваг вагонних тензометричних для зважування рухомих об’╓кт╕в: "Весы предназначены для поосевого взвешивания вагонов в движении без расцепки состава, в том числе цистерн с жидкими грузами, заполненных
не менее, чем на 85%; счета числа вагонов; регистрации массы каждого вагона и массы состава; определения процентного распределения нагрузки по осям вагона и поперечной неравномерности загрузки вагона".
Гранично допустим╕ похибки вказаних ваг в експлуатац╕╖ складають:
для вагона загальною вагою в╕д 16 до 70 тонн включно при швидкост╕ руху в╕д 2 до 10 км/год – 1% (у в╕дсотках в╕д 70 тонн), а при швидкост╕ руху в╕д 10 до
20 км/год – 2% (у в╕дсотках в╕д 70 тонн);
для вагона загальною вагою б╕льше 70 тонн при швидкост╕ руху в╕д 2 до 10 км/год – 1% (у в╕дсотках в╕д ваги, що вим╕рю╓ться), а при швидкост╕ руху в╕д 10 до 20 км/год – 2% (у в╕дсотках в╕д ваги, що вим╕рю╓ться).
У той же час частиною третьою пункту 27 Правил видач╕ вантаж╕в (дал╕ - Правила), затверджених наказом М╕н╕стерства транспорту Укра╖ни в╕д 21.11.2000 № 644 ╕ заре╓строваних у М╕н╕стерств╕ юстиц╕╖ Укра╖ни 24.11.2000 за № 862/5083, визначено, що надлишок вантажу пор╕вняно з вагою, вказаною в накладн╕й, вважа╓ться таким, що не перевищу╓ норму, якщо в╕н не виходить за межу граничного розходження визначення ваги нетто, яке становить 0,2 %.
З огляду на значн╕ розб╕жност╕ в гранично допустимих похибках зважування на динам╕чних тензометричних
вагах ╕ визначених Правилами, ц╕ зважування на таких вагах використовуються зал╕зницями в першу чергу для забезпечення безпеки руху. У випадках виявлення нев╕дпов╕дност╕ загально╖ ваги, заф╕ксовано╖ п╕д час зважування вагона, ваз╕, вказан╕й у накладн╕й, з метою запоб╕гання виникненню авар╕╖, вагони у яких виявлено таку нев╕дпов╕дн╕сть ваги, п╕длягають в╕дчепленню з╕ складу по╖зда та переважуванню на вагах для статичного зважування з гранично допустимою похибкою 0,1%. За результатами статичного зважування цих
вагон╕в прийма╓ться сп╕льне р╕шення зал╕зниц╕ та митного органу про можлив╕сть подальшого ╖х перевезення або про необх╕дн╕сть перевантаження частки перем╕щуваних товар╕в (вантаж╕в) в ╕нш╕ вагони з метою забезпечення безпеки руху.
Ураховуючи викладене, отриман╕ в результат╕ зважування на динам╕чних тензометричних вагах дан╕ про загальну вагу перем╕щуваних п╕д митним контролем вагон╕в можуть використовуватися митними органами для визначення форм та обсягу контролю, достатн╕х
для забезпечення додержання законодавства Укра╖ни з питань митно╖ справи, проте визначальними для ц╕лей митного контролю даними ╓ дан╕ зважування на статичних вагах.
Украинские виноделы требуют снижения ставок ввозной пошлины в течение 5 лет.
Виноделы Украины требуют постепенного снижения ставок ввозной пошлины в течение 5 лет. Об этом сегодня на пресс-конференции заявил председатель ассоциации "Виноградари и виноделы Крыма" Игорь Балабатько. По его словам, в связи со вступлением Украины в ВТО Минэкономики разработало законопроект "О внесении изменений в таможенный тариф Украины". Законопроект
предусматривает снижение ставок ввозной пошлины в 5-10 раз - с 2-3 евро/л до 0,3-0,4 евро/л.
Виноделы предлагают распределить постепенное снижение тарифных ставок с 2009 по 2013 гг. следующим образом: в 2009 г. тарифная ставка сократится до 2,5 евро/л, в 2010 г. - до 2 евро/л, в 2011 г. - 1,5 евро/л, в 2012 г. - 1 евро/л, в 2013 г. - 0,3 евро/л, как это было предусмотрено во время переговорных процессов
по вступлению Украины в ВТО.
И.Балабатько подчеркнул, что если правительство не отреагирует на такие требования виноделов, то они будут обращаться в парламент. "Мы будем вынуждены повторить крестьянский бунт времен "кучмизма", - сказал он.
Ввозные пошлины на вино виноградари призывают снижать поэтапно
Ассоциация "Виноградари и виноделы Украины" предупреждает, что резкое сокращение таможенных ставок на импорт вин с 2-3 евро до 30-40 евроцентов "убьет" отечественную винодельческую отрасль. В связи с этим ассоциация намерена обратиться к Президенту, Кабинету Министров и Верховной Раде с требованием внедрить поэтапное снижение тарифов в течение 5 лет, "начиная с 2009 года и равными шагами до 30 евроцентов". Об этом в ходе пресс-конференции заявил председатель ассоциации Игорь Балабатько.
Как
передает корреспондент Л╤ГАБ╕знес╤нформ, И.Балабатько отметил, что согласно разработанным изменениям в действующем Законе "О Таможенном тарифе Украины" предусмотрено сокращение таможенных ставок на вино и виноградное сусло в 5-10 раз с 2-3 евро до 30-40 евроцентов. Стремительное понижение налога на импорт приведет к увеличению количества ввозимой винопродукции, при этом отечественным виноделам, по словам И.Балабатько,
придется сократить объемы собственного производства.
В результате таких таможенных изменений, по прогнозам председателя ассоциации, фактически будет прекращена посадка новых виноградников. Кроме того, это может привести к постепенно упадку действующих плодоносных виноградников, к резкому уменьшению спроса на отечественное сырье и стремительному увеличению безработицы среди сельского населения в виноградарских регионах.
Напомним, Крым планирует восстановить утраченные
площади садов и виноградников. Так, Министерство аграрной политики Крыма подготовило проект постановления Совета министров АРК, направленный на безусловное выполнение прогнозных заданий по посадке многолетних насаждений на 2008 год в соответствии с целевой Программой развития садоводства и виноградарства на 2006-2010 годы.
Отечественные кондитеры продолжают экспансию на российский рынок. Экспорт их продукции растет ежегодно, несмотря на высокие пошлины.
В частности, один из крупнейших производителей кондитерских изделий в Украине и России группа "КОНТИ" построит в Курске (Россия) производственно-логистический комплекс. Детали проекта компания пока не оглашает. Однако с удовольствием рассказывает о других своих планах. Как отмечают в "КОНТИ", развитие бизнеса в России — основная задача
компании на ближайшие годы. В планах "КОНТИ" увеличить к концу 2008 году в России долю рынка с 3% до 5%. А по итогам 2008 года компания планирует увеличить общий объем реализации готовой продукции на 37% - до более чем 500 млн долларов.
Напомним, после введения Россией в 2001 году пошлины на украинскую карамель отечественные кондитеры адаптировались на рынке соседней страны, купив заводы. Так, корпорация "Рошен" купила фабрику "Ликонф" в Липецке, а затем построила предприятие в Брянске.
"КОНТИ" тоже приобрела кондитерскую фабрику — в Курске. Еще один лидер отечественной кондитерской промышленности — компания "АВК" — экспортирует в Россию около трети своей продукции.
Гендиректор кондитерской компании "АВК" Андрей Дикунов отмечает, что в прошлом году доля шоколадных изделий в общем объеме продаж "АВК" на территории России превысила 80%. "В этом сегменте очень высокая конкуренция",— говорит он.
По словам первого заместителя генерального директора
ассоциации "Укркондитер" Юрия Кожанова, до введения пошлины 80% экспорта направлялось именно в Россию, после ее введения экспорт в Россию упал на 30%. Создавая дочерние предприятия и покупая заводы в России, украинские компании снижают себестоимость своей продукции, уходят от таможенных пошлин и минуют торговые барьеры, которые периодически вводит Россия. Как утверждает аналитик консалтингового агентства "ААА" Мария Колесник, российский рынок кондитерских изделий еще далек от насыщения и будет давать ежегодно
еще 15% роста. "Причем доля рынка украинских производителей вырастет в 2008 году существенно",— отмечает она. По словам эксперта, в России пользуется популярностью прежде всего карамельно-сахарная продукция, в отличие от Украины, где потребитель выбирает более дорогой товар: "Это шоколад и плитка из премиум-сегмента",— говорит Мария Колесник.
Впрочем, наши компании не намерены ограничиваться лишь российским рынком. Как сообщила эксперт, у ведущих кондитеров уже готовы бренды для англоязычного
потребителя. "Перед вступлением в ВТО они, скорее всего, будут сначала опробованы на украинском рынке",— прогнозирует она. В текущем году кондитерская корпорация "Рошен" намерена поставлять карамель в торговые сети Западной Европы. Для этого в конце года "Рошен" провела международный аудит производства на Кременчугской кондитерской фабрике (специализируется на выпуске
карамели и грильяжной продукции) и получила сертификат IFS (International Food Standard), позволяющий корпорации продавать продукцию предприятия на всей территории Евросоюза. "АВК" также начала поставки в ряд европейских стран. Сейчас компания регулярно экспортирует продукцию в страны Прибалтики, Чехию, Германию и Израиль.
Экспорт карамели в 2007 году по сравнению с 2006 годом увеличился на 14,2% - до 80,140 тыс. т, на 102,240 млн долларов. Крупнейшими экспортерами кондитерской продукции являются компании "Рошен", "АВК" и "Бисквит-шоколад" (Харьков). Об этом сообщают "Экономические известия".
Введение пошлины на импорт бензина негативно скажется на рынке топлива
Председатель Антимонопольного комитета Украины (АМКУ) Алексей Костусев считает, что внедрение госпошлины на импортный бензин может негативно отразится на ситуации на отечественном рынке топлива. Об этом он заявил сегодня в ходе пресс-конференции.
Как передает корреспондент Л╤ГАБ╕знес╤нформ, А.Костусев отметил, что, с одной стороны, отмена таможенного барьера в 2005 года привела
к тому, что на отечественный рынок хлынуло неконтролируемое количество импортного топлива, что фактически сказалось на работе отечественных НПЗ.
С другой стороны, повторное внедрение государственного регулятора может снова привести к обострению ценовой ситуации на внутреннем рынке. "Необходимо тщательно продумать размеры этой пошлины в случае ее внедрения, что, по нашему мнению, должно определить Министерство экономики. Однако введение госпошлины просто перекроет импорт бензина и дизеля
в Украину, что станет для нас большой ошибкой", - пояснил А.Костусев.
Правительство России отменило специальные пошлины на ряд кондитерских изделий из Украины, которые были введены еще в 2005 году. Это закреплено соответствующим постановлением правительства Российской Федерации N195 от 23 марта 2008 года.
Согласно документу, отменяется спецпошлина на приготовленные с использованием какао и какаопродуктов вареные конфеты с начинкой или без нее, а также тоффи и карамель (пошлина составляла 0,6 евро за 1 кг), также отменяется спецпошлина на прочие вареные конфеты, тоффи, карамели и другие сладости (составляла 20%, но не менее 0,25 евро за 1 кг).
Вместе с тем, сохранилась спецпошлина на крахмальную патоку в размере 0,6 евро за 1 кг. Также введена спецпошлина на инвертный сахар (код ТН ВЭД1702 90 99 00) в размере 0,6 евро за 1 кг (было 0,23 евро за 1 кг).
Министерству экономического развития и торговли Российской Федерации было поручено уведомить Интеграционный комитет Евразийского экономического сообщества о принятом решении. Постановление вступает в силу по истечении одного месяца со дня его официального опубликования.
Напомним, в середине октября 2005 года
правительство России своим постановлением "О введении специальных пошлин на отдельные товары, происходящие из Украины и ввозимые на таможенную территорию Российской Федерации" утвердило ставки специальных пошлин на украинские кондитерские изделия.
