Пополнился раздел Телеграммы:
- телеграмма УЗ НР ЦМ-13/767 от 27.04.2017 г.
- Изменения в Международный железнодорожный транзитный тариф;
- телеграмма КЗХ НР ГП/5100-Ш от 24.04.2017 г.
- Внесение изменений и дополнений в ТП СНГ на 2017 фрахтовый год на транзитные перевозки грузов по железной дороге Казахстана;
- телеграмма КЗХ НР 1116-и от 21.04.2017 г.
- Внесение дополнений в таблицу транзитных расстояний железной дороги Казахстана;
- телеграмма КЗХ НР 1115-и от 21.04.2017 г.
- Внесение дополнений в таблицу транзитных расстояний железной дороги Казахстана;
- Письмо Комитета ОСЖД НР III-037.ZA/17 от 24.04.2017 г.
- Об изменении в MТТ НР 152, вступающем в действие с 12.05.2017 г.;
- Письмо Комитета ОСЖД НР III-036.ZA/17 от 24.04.2017 г.
- Об изменении в ЕТТ НР 71, вступающем в действие с 12.05.2017 г.;
- Выписка из протокола заседания Правления ОАО РЖД НР 16 от 20.04.2017 г.
- Об изменении уровня тарифов на перевозки железнодорожным транспортом ряда грузов в рамках ценовых пределов.
Чистая прибыль "Укрзализныци" в I квартале 2017 года составила 12,8 млн грн
В течение I квартала 2017 года ПАО "Укрзализныця" продолжило положительный тренд второй половины 2016 г.
Все показатели финансово-экономической и производственной деятельности улучшились.
Об этом говорится в аналитической записке, обнародованной на официальном сайте УЗ.
"Позитивные изменения в компании стали следствием взвешенных управленческих решений, усиления финансовой дисциплины, оптимизации процессов закупок и последовательного процесса реформирования", - заявил Войцех Балчун.
В связи с улучшением количественных и качественных показателей доходы ПАО "Укрзализныця" росли более высокими темпами.
Как следствие - чистая прибыль составила 12,8 млн грн.
Для сравнения: в I кв.
2016 г.
был получен убыток 2 млрд грн.
Чистый доход от реализации продукции за отчетный период составил почти 18 млрд грн, что более чем на 3 млрд грн (21,5%) I кв.
2016 г.
Финансовые расходы уменьшились на 21% (на 199 млн грн) и составили 909,9 млн грн за I кв.
2017 г., что является результатом политики планирования ликвидности, введенной с 2017 г., и системной работы компании по оптимизации и реструктуризации кредитного портфеля.
Финансовые доходы выросли почти в 4 раза и составили 18,5 млн грн.
Взвешенная финансовая политика ПАО "Укрзализныця" позволила увеличить запасы УЗ и сократитить долгосрочные и текущие обязательства, что в целом положительно повлияло на финансовое состояние.
Кроме того, наблюдается уменьшение доли краткосрочных обязательств, что дает большую финансовую стабильность компании в среднесрочной перспективе.
По основным показателям деятельности, то в I кв.
2017 г.
продолжили расти объемы перевозок и производственной эффективности компании по отношению к соответствующему периоду прошлого года:
- перевезено 82,7 млн т грузов, что больше I кв.
2016 г.
на 5,9%;
- услугами железных дорог Украины воспользовались 46,6 млн пассажиров, что больше I кв.
2016 г.
на 3,7%;
- транзитные перевозки выросли на 754,6 млн ткм (15,7%);
- рабочий парк вагонов в среднем в сутки вырос на 2222 вагона (1,6%);
- оборот грузового вагона ускорился на 0,36 суток (3,6%);
- среднесуточная производительность вагона выросла на 265 ткм нетто (7,9%);
- эксплуатируемый парк грузовых локомотивов вырос на 34 ед.
(2%);
Источник: "Транспортный бизнес"
ERIC - расчет жд тарифа в Европе
Программа ERIC (European Rail Information Center) обеспечивает расчет провозной платы на основании публичных жд тарифов европейских железнодорожных перевозчиков, а также поиск оптимального (самого дешевого) маршрута перевозки.
Нормативно-справочная информация:
- номенклатура грузов NHM/ГНГ на 19 европейских языках;
- номенклатура опасных грузов RID;
- список европейских жд станций с указанием параграфов грузовой работы;
- расчет тарифных расстояний, поиск кратчайшего расстояния.
Подробная информация...
В Латвии запускают проект электрификации жд магистрали на Ригу стоимостью полмиллиарда евро
Компания Latvijas dzelzcels (LDz, Латвийская жд) 28 апреля подала в Центральное агентство по финансам и договорам страны (CFLA) заявку на реализацию первого этапа проекта электрификации жд сети.
Как отмечают в LDz, проект включен в Национальный план развития на 2014-2020 годы.
На первом этапе предусматривается электрификация железнодорожной сети от Даугавпилса и Резекне в направлении Риги с использованием технологии переменного тока 25 кВ, в том числе реконструкция существующей электрифицированной железнодорожной сети с заменой системы 3,3 кВ на систему 25 кВ.
В результате электрификации сети существенный выигрыш получат грузовые перевозчики, деятельность которых формирует почти 3/4 всех железнодорожных перевозок в Латвии.
Первый этап проекта будет реализован в рамках целевой поддержки "Обеспечение конкурентоспособной и дружественной среды железнодорожной сети TEN-T с повышением ее безопасности, качества и мощности".
Из средств Фонда выравнивания ЕС доступно финансирование в размере 347 млн евро, а общие затраты электрификации рижского направления составят 519 млн евро.
Источник: "Центр транспортных стратегий"
Перепечатка информации из рассылки разрешается при условии воспроизведения без каких-либо изменений, с сохранением гипертекстовых ссылок и копирайта оригинала.
