Последние новости

Восьмой Triple E в Восточном
2014-08-29 18:02

Восточная стивидорная компания обработала контейнеровоз Triple E «Merete Maersk». Для терминала это восьмой 18-тысячник, а для Maersk – одиннадцатый.  До этого ВСК уже принимала «Maersk Mc-Kinney Moller», «Mary Maersk», «Marie Maersk», «Maribo Maersk», «Marstal Maersk», «Matz Maersk» и «Mayview Maersk».

Сейчас «Merete Maersk» следует в восточной части Японского моря, следующий порт захода – Пусан. Туда судно должно прибыть 1 сентября. Тем временем ходовые испытания сейчас проходит двенадцатый Triple E – «Mogens Maersk». Сдача судна намечена на сентябрь.

Юлия Шишова

9-тысячник для Hamburg Sued
2014-08-29 16:25

Вчера на верфи Hyundai Heavy Industries в Ульсане прошла церемония имянаречения нового контейнеровоза Hamburg Sued. Как сообщили SeaNews в компании, судно получило имя «San Christobal». Это второй новострой в серии San, всего их будет три. Контейнеровместимость «San Christobal» и его систершипов составляет 9 034 TEU, в том числе 1 370 рефрозеток. С сентября судно встанет на линию между Азией и восточным побережьем Южной Америки. Часть грузопотока оставят рефгрузы – мороженое мясо, фрукты и овощи. В Hamburg Sued причисляют себя к крупнейшим оператором контейнерных рефперевозок.

Технические характеристики «San Christobal»:

  • Дедвейт 111,7 тыс. тонн,
  • Контейнеромевтимость 9 034 TEU,
  • Рефрозетки 1 370,
  • Длина 300 м,
  • Ширина 48,2 м,
  • Максимальная осадка 14,5 м,
  • Скорость 22 узла,
  • Мощность главного двигателя 36 440 кВт.

Юлия Шишова

Через границу без таможни
2014-08-29 12:19

Дмитрий Медведев подписал постановление от 27 августа 2014 года №864 О пересечении российскими и иностранными судами государственной границы России без прохождения пограничного и таможенного контроля. Как отмечается в справке к документу, законом о государственной границе предусмотрено разрешение неоднократно пересекать государственную границу РФ без прохождения пограничного, таможенного и иных видов контроля российским и иностранным судам. Такое разрешение при соблюдении определенных условий дается судам, занятым в каботаже между российскими терминалами.

Новое постановление, проект которого был внесен Минтрансом, распространяет освобождение от пограничного и таможенного контроля на ряд других случаев, как-то:

  • осуществление ледокольной проводки судов российскими ледоколами в исключительной экономической зоне Российской Федерации, исключительной экономической зоне и (или) территориальных морях иностранных государств, расположенных в Балтийском, Охотском и Японском морях;
  • проведение морских научных исследований в исключительной экономической зоне Российской Федерации;
  • выполнение работ по освоению месторождений углеводородного сырья на континентальном шельфе Российской Федерации;
  • проведение соревнований по парусному спорту с участием спортивных парусных судов.

Юлия Шишова

ТрансКонтейнер снизил прибыль на четверть
2014-08-29 11:17

ТрансКонтейнер опубликовал промежуточную консолидированную отчетность по международным стандартам за первое полугодие 2014 года. Выручка компании сократилась на 3,5% до 17,5 млрд рублей, показатель EBITDA – на 16,4% до 4,1 млрд рублей. Чистая прибыль упала на 25,1% до 2,1 млрд рублей. Во втором квартале 2014 года выручка снизилась на 5,5% до 9,1 млрд рублей, в компании объясняют это «преимущественно эффектом деконсолидации выручки Кедентранссервиса». Прибыль за Q2 упала в два с лишним раза и составила 770 млн рублей.  

В ТрансКонтейнере говорят, что финансовые показатели за второй квартал и первое полугодие 2014 года «отражают ухудшение ценовой конъюнктуры на рынке контейнерных перевозок на фоне продолжающегося замедления темпов экономического роста, а также действия компании, направленные на поддержание рентабельности бизнеса в сложных экономических условиях».

Отметим, что по российским стандартам бухгалтерского учета чистая прибыль ТрансКонтейнера сократилась на 17,8%, выручка же выросла на 12,6%. Объем перевозок компании в первом полугодии 2014 увеличился на 2,2%.

Юлия Шишова

DPW занял стратегическую позицию
2014-08-29 10:54

DP World купил будущий контейнерный терминал Trilogiport в Льеже. Арабский оператор выкупил акции у Euroports. Сам терминал еще предстоит построить. По планам, проект должен быть завершен в 2015 году. Это второй терминал DP World в Бельгии – с 2011 года группа является оператором Boverdonk Container Terminal в Гроббендонке. Оба терминала находятся на Альберт-канале между Антверпеном и Льежем, главной водной артерии, по которой проходит грузопоток из/на порт Антверпен, один терминал расположен в начале канала, другой – в его конце.

Юлия Шишова

Танкерные убытки
2014-08-28 15:55

15-й в рейтинге крупнейших танкерных операторов Euronav закончил первое полугодие 2014 года с чистым убытком 21,3 млн долларов, сообщили SeaNews в компании. Год назад убыток был в 1,8 раза больше – 39,3 млн долларов. Выручка компании за H1 2014 выросла на 30,8% и составила 201,2 млн долларов. Расходы, связанные с шиппингом, также увеличились – на 18,8%, до 117,9 млн долларов. Напомним, в этом году Euronav купил у Maersk Tankers 15 танкеров VLCC. 8 судов были переданы новому владельцу в первой половине 2014 года. 

Юлия Шишова

Киль теряет российский экспорт
2014-08-28 12:31

За первое полугодие 2014 года порт Киль обработал 3,24 млн тонн грузов – на 3% больше, чем годом ранее. Как сообщили SeaNews в порту, основным драйвером роста были паромные перевозки, на которые приходится 80% всего оборота. При этом динамика на скандинавском направлении была выше средней, в то время как грузопоток на/из портов Восточной Балтики остался примерно на прошлогоднем уровне.

«Мы отмечает в целом положительную динамику, однако не нее оказывают негативное влияние торговые ограничения с Россией, – говорит Дирк Клаус, MD порта Киль. – Продовольственный экспорт в Россию отвалился, импорт из России пострадал меньше за счет снижения курса рубля».

Юлия Шишова

DP World подсчитал деньги
2014-08-28 11:17

DP World завершил первое полугодие 2014 года с чистой прибылью 372 млн долларов. Это на 26% выше соответствующего показателя за H1 2013. Выручка по группе выросла на 9,9% до 1,7 млрд долларов, показатель EBITDA увеличился на 12,9% и составил 778 млн долларов. По региону Ближний Восток, Европа и Африка выручка выросла на 12,8% до 1,2 млрд долларов, EBITDA – на 17,5% до 606 млн долларов, по региону АТР и Индия выручка сократилась на 1,1% до 190 млн долларов, показатель EBITDA увеличился на 6,8% до 130 млн долларов, по региону Австралия, Океания, Северная и Южная Америка выручка выросла на 6,9% до 312 млн долларов, EBITDA – на 22% до 122 млн долларов. В пересчете на один TEU выручка по группе в первом полугодии 2014 года была на 0,89% выше, чем годом ранее. Инвестиции за первое полугодие составили 350 млн долларов.

«Краткосрочный прогноз остается обнадеживающим, однако сохраняющиеся нерешенные геополитические вопросы могут в течение года привести к возникновению проблем», – прокомментировал итоги полугодия CEO группы Мохаммад Шараф. Тем не менее, DP World надеется, что будет по-прежнему расти быстрее рынка. Напомним, контейнерооборот группы по итогам первого полугодия 2014 составил 29,4 млн TEU, на 10,7% выше, чем за первое полугодие 2013 года. К 2015 году DP World рассчитывает довести суммарную пропускную способность своих терминалов до 85 млн TEU, к 2020 году – до более 100 млн TEU.

Юлия Шишова

Калининградская таможня выходит из состава СЗТУ
2014-08-28 10:54

С 1 октября Калининградская областная таможня станет таможней непосредственного подчинения. По информации Северо-Западного таможенного управления, приказом ФТС от 27 июня 2014 года №1226 она выводится из подчинения СЗТУ и переподчиняется непосредственно ФТС.

На данный момент непосредственно ФТС подчиняются Внуковская, Домодедовская, Шереметьевская, Центральная акцизная, Центральная базовая, Центральная таможня (кинологический центр ФТС), Центральная энергетическая, Крымская и Севастопольская таможни.

Юлия Шишова

Baltic Reefers покупает NYKCool
2014-08-27 13:17

По информации Tradewinds, российский рефоператор Baltic Reefers покупает другого рефоператора NYKCool, входящего в группу NYK. Обе компании входят в тройку крупнейших операторов конвенционального реффлота. Сумма сделки не раскрывается и вообще конкретных подробностей очень мало.

Известно, что сделка вступает в силу с начала сентября. «Cool Carriers будет продолжать свою коммерческую деятельность без изменений, компания будет оперировать независимо от Baltic Reefers,» – цитирует Tradewinds е-мейл CEO NYKCool Бориса Герслинга, уточняя, что сам он после этого был недоступен по мобильному, а стокгольмский head office NYKCool закрыт. Впрочем, предполагается, что Б.Герслинг продолжит руководить NYKCool. «Business as usual, but under new ownership» – еще одна цитата. Baltic Reefers вопросы SeaNews по сделке пока не прокомментировали.

В истории NYKCool это не первое поглощение. Изначально компания принадлежала шведскому магнату Свену Салену и называлась Cool Carriers. Потом ее выкупил Lauritzen, и Cool Carriers была переименована в LauritzenCool. Когда в бизнес вошел NYK – сначала в пропорции 50 на 50 – компания стала называться NYKLauritzenCool, а затем японский гигант выкупил полный пакет, и название стало NYKCool. Сообщается, что после новой сделки новое имя компании будет Cool Carriers AB.

На сегодня NYKCool оперирует около 30 специализированными рефсудами вместимостью от 420 тыс. до 760 тыс. куб. футов и позиционирует себя как один из крупнейших игроков на этом рынке. Головной офис, в котором работают около 35 человек, находится в Стокгольме, открыты филиалы в Чили, ЮАР, Новой Зеландии и США, плюс более 120 агентов в портах мира. Основным грузом для NYKCool являются бананы. Большие объемы идут из Южной и Центральной Америки на США и Северную Европу, а также из Западной Африки на Европу и с Филиппин на Ближний Восток. Компания также возит цитрусовые из Аргентины и Уругвая на Северную и Восточную Европу и из Южной Африки и восточного Средиземноморья на Европу и Японию; прочие фрукты, в том числе экзотические, мороженую рыбу и куриное мясо.

У Baltic Reefers в списке флота заявлено 26 судов, работающих под флагами Либерии и Сент-Винсента и Гренадин. Компания возит мороженую рыбу и рыбную муку из портов Северного моря (Лервик, Торсхавн), Мавритании, Ирландии, Шотландии и Норвегии на порты Балтики (Клайпеду, Калининград, Петербург), фрукты из Аргентины, Южной Африки и Марокко на Европу (в основном на Петербург), бананы из Экватора и Колумбии на Петербург, мороженое мясо, генеральные грузы из портов Балтики на Центральную Америку, Эквадор и Аргентину, кроме того, Baltic Reefers предлагает линейный сервис для фруктов, овощей и мороженого мяса между портами Европы (Брест, Флиссинген) и Петербургом.

Baltic Reefers вопросы SeaNews по сделке пока не прокомментировали.

Блок-трейн из Петербурга на Дальний Восток
2014-08-27 12:10

ТрансКонтейнер запустил новый контейнерный поезд по маршруту Санкт-Петербург – Находка-Восточная. Первый состав ушел с терминала компании на станции Санкт-Петербург-Товарный-Витебский 26 августа, на станцию назначения он должен прибыть 4 сентября.

Как рассказали SeaNews в ТрансКонтейнере, в составе поезда 71 условный вагон с товарами народного потребления. Время в пути составляет 9 суток, протяженность маршрута 9,7 тыс. км. Планируется, что поезд будет ходить с частотой раз в две недели. Следующая отправка намечена на 18 сентября.

В ТрансКонтейнере отмечают, что новый сервис позволит клиентам, отправляющим грузы в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, значительно сократить время доставки в Магадан, Петропавловск-Камчатский и Корсаков. Обратной загрузки с Дальнего Востока пока нет.

Юлия Шишова

Учения в Финском заливе и на Сахалине
2014-08-27 11:40

По информации ГМСКЦ, вчера в восточной части Финского залива в поисково-спасательном районе МСКЦ Санкт-Петербург прошло трехстороннее международное бассейновое учение по спасанию человеческой жизни на море. Участвовали представители России, Финляндии и Эстонии – корабль береговой охраны и вертолет Погрануправления ФСБ РФ по Санкт-Петербургу и Ленобласти, корабль и вертолет береговой охраны Финляндии, корабль береговой охраны Эстонии, спасательный буксир «Арктур» и спасательный катер-бонопостановщик «Евгений Морозов» Балтийского филиала Госморспасслужбы, АМП Балтийского моря, MRSC Helsinki и JRCC Tallinn. Координатором выступал МСКЦ Санкт-Петербург, руководил учением начальник МСКЦ Санкт-Петербург. В ходе учения отработали проведение поисково-спасательной операции, оказание помощи судну, терпящему бедствие и ликвидацию аварийного разлива нефтепродуктов. Все поставленные цели и задачи были выполнены в полном объеме.

Сегодня на Сахалине прошли учения в рамках плана ЛАРН по проверке связи с целью своевременного реагирования при разливе нефтепродуктов в акватории морских портов. Руководила учениями АМП Сахалина. Сначала прошло учение с участием порта Шахтерск, теплохода «Токио Мару» и МСПЦ Южно-Сахалинск, затем – с участием порта Холмск, танкера «Баку» и МСПЦ Южно-Сахалинск. Учебные цели достигнуты.

На Балтике штормовое, на Севере ветер
2014-08-27 11:36

По данным ГМСКЦ, сегодня по восточной части Финского залива действует штормовое предупреждений. Прогнозируется усиление юго-западного, южного ветра 12-15 м/с. Высота волн 1-1,5 м. По оперативным данным, сейчас в Петербургском порту ветер 3-5 м/с, температура 12 градусов, влажность 100%; в Приморске ветер 8-12 м/с, температура 15 градусов, влажность 87%.

На юго-востоке Баренцева моря, по данным ГМСКЦ, сегодня ожидается ветер восточный, юго-восточный 10-15 м/с, в порывах до 17 м/с, море 5 баллов; в Белом море – ветер юго-восточный, восточный 11-16 м/с, в порывах 17-20 м/с, море 5 баллов.

Курсанты на газовозе
2014-08-27 11:07

Морской университет им. адмирала Г.И.Невельского поделился фото с церемонии имянаречения LNG-танкера «Псков», на которой присутствовали курсанты университета. Ребятам показали мостик, центр управления погрузочными работами, где проводились финальные пуско-наладочные работы, а также газовый танк еще строящегося судна того же проекта, которое будет работать по контракту с Shell.

Юлия Шишова

Вагонная составляющая
2014-08-27 10:51

В 20-х числах сентября намечена очередная поставка подвижного состава Talgo для Российских железных дорог. Как рассказали SeaNews в GEFCO, которая выступает логистическим партнером проекта, по контракту, подписанному в 2012 году, на 2014-2015 годы запланирована поставка семи 20-вагонных поездов. В этом году уже были две поставки – в марте и мае, до конца года планируется еще три, плюс одна поставка в феврале 2015 года.

Схема перевозки мультимодальная. С завода Talgo в порт Бильбао (Испания) составы везут на низкорамных тралах, там их грузят спаренными кранами на мафи-трейлеры и далее на борту ро-ро судна доставляют в Усть-Луга (на АЖПК), перегружают двумя ричстакерами на жд платформы и далее отправляют железной дорогой в Москву на станцию Киевская. Жд перевозчиком выступает РЖД, пояснили в GEFCO.

Пассажирские поезда Talgo состоят из 20 вагонов и рассчитаны на 400 с небольшим мест. В составы включены сидячие вагоны первого и второго классов, а также спальные вагоны класса «Люкс». Планируется, что из семи составов три будут ходить из Москвы на Берлин через Минск и Варшаву, а четыре будут курсировать на внутрироссийских маршрутах.

Юлия Шишова

HHLA построила причал под 18-тысячники
2014-08-26 17:36

Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ввела в эксплуатацию на своем терминале Burchardkai в Гамбурге причал 5/6, который сможет принимать контейнеровозы вместимостью 18 тыс. TEU. На причале установлены пять кранов производства ZPMC, которые позволяют обрабатывать суда с 24 рядами контейнеров. У существующих 18-тысячников на палубе контейнеры в 23 ряда. Грузоподъемность каждого крана – 110 тонн, сами краны весят по 2,4 тыс. тонн. Длина причала составляет 595 м. Всего на терминале Burchardkai в Вальтерсхофе под обработку мегаконтейнеровозов отведено 1,4 километра причальной стенки с 15 контейнерными перегружателями. Суммарный объем инвестиций в проект составил 85,5 млн евро.

Юлия Шишова

Повод для оптимизма
2014-08-26 15:09

Оценки будущего урожаю вселяют оптимизм. По прогнозу Минсельхоза РФ, сбор зерновых в текущем сельхозсезоне составит не менее 100 тонн, а по экспертным оценкам урожай может достигнуть и 104 млн тонн. По данным управления АПК субъектов, в России уже намолочено 71,5 млн. тонн зерна. Учитывая хорошие прогнозные показатели по урожаю, Министерство сельского хозяйства решило начать закупочные интервенции на месяц раньше обычного – в сентябре. Делается это для того, чтобы снять текущую напряженность с реализацией зерна сельхозпроизводителями и стабилизировать ценовую ситуацию на рынке.  

Экспорт в первый месяц нового сельскохозяйственного года достиг рекордного уровня. По данным SeaNews, в июле 2014 года оборот зерна в портах Азово-Черноморского бассейна по сравнению с предыдущим месяцем вырос в 5,3 раза – до 3,1 млн тонн (+32,1% к уровню июля 2013 года). В том числе совокупная перевалка зерна через черноморские порты РФ в июле т.г. увеличилась по сравнению с июньским показателем в 7,3 раза – до 1,2 млн тонн (+52,9% к уровню июля прошлого года). Существенный рост грузопотока произошел в Азовском бассейне. По итогам июля 2014 года перевалка зерновых в малых азовских портах по сравнению с показателем июня т.г. выросла в 4,5 раза, рост относительно аналогичного периода прошлого года составил 21,6% – до 1,9 млн тонн.

Однако самым жарким месяцем с точки зрения экспорта может стать август – по прогнозным данным, экспортные объемы могут достигнуть 4 млн тонн. В целом, по оценке Минсельхоза, экспорт в текущем сельхозгоду может составить 25 млн тонн.

Лилия Аксенова

Мы псковские, мы прорвемся
2014-08-26 14:18

Сегодня в Южной Корее официально получил имя газовоз Совкомфлота «Псков», построенный под контракт с Газпромом. Как рассказали SeaNews в судоходной компании, танкер выходит в первый рейс в начале сентября, после того, как будет осуществлено захолаживание танков. Порт погрузки – Пригородное. Его систершип «Великий Новгород», сданный в январе этого года, сейчас подходит к берегам Испании, куда следует на погрузку из Аргентины.

В составе флота СКФ на данный момент 11 газовозов, еще два будут поставлены в течение 2014-2015 годов, сообщил, выступая на церемонии имянаречения, первый заместитель генерального директора Совкомфлота Евгений Амбросов. Стратегия Совкомфлота, напомнил он, предусматриваетсущественное увеличение доли компании в морской транспортировке газа в рамках новых нефтегазовых проектов в российской Арктике.

Помимо руководства Совкомфлота и Газпрома в церемонии на верфи STX Offshore & Shipbuilding приняли участие чрезвычайный и полномочный посол России в Южной Корее, российский генконсул, ректор МГУ им. Г.И.Невельского, представители международных финансовых организаций, Российского морского регистра и Lloyds Register, а также экипаж «Пскова». Кроме того, на имянаречение пригласили кадетов, проходящих плавпрактику на учебно-парусном судне «Надежда».

Технические характеристики «Пскова» и «Великого Новгорода»:

  • газовозы типоразмера Atlanticmax,
  • грузовая система мембранного типа,
  • вместимость 170,2 тыс. куб. м,
  • ледовый класс Ice2,
  • комплекс оборудования для работы в условиях низких температур,
  • трехтопливная дизель-электрическая силовая установка, способная работать на СПГ, мазуте или газойле,
  • Суда могут быть использованы для транспортировки газа в условиях круглогодичной навигации практически со всех существующих в мире СПГ терминалов, в том числе с первого российского СПГ терминала в Пригородном (проект Сахалин-2), а также с будущего терминала Владивосток СПГ.

Юлия Шишова

Понедельник день тяжелый
2014-08-26 13:06

По информации ГМСКЦ, в ночь на понедельник при следовании по реке Дон на выход в море (Азовский перекат, буй №96) сел на мель теплоход «Омский-34» компании «Маршип» с грузом пшеницы (3 тыс. тонн). Пострадавших, водотечности, разлива нефтепродуктов нет. Утром судно сняли с мели при помощи буксира «Капитан Шлыгин», вывели на ось судового хода и поставили на рейд порта Ростов-на-Дону. Препятствий для движения судов нет.

Вчера рано утром на 1132 км реки Лена у поселка Сангар сел на мель теплоход «Ленанефть-2055» Ленского объединенного речного пароходства в балласте. Пострадавших, повреждений корпуса, загрязнения окружающей среды нет. К аварийному судну направили буксиры, вечером его сняли с мели.

Вчера вечером на Лене произошло еще одно происшествие – на 3449 км реки у поселка В.Марково получил пробоину в машинном отделении теплоход «РТ-750» Судоходной компании «Якутск». Пострадавших, загрязнения окружающей среды нет. Аварийное судно находится на плаву, проводится заделка пробоины, помощь ему оказывает «Шелковников». Судовой ход свободен.

Zim сократил убытки
2014-08-26 10:58

Zim отчитался за второй квартал 2014 года. Объем перевозок составил 619 тыс. TEU, на 2% меньше, чем годом ранее. Как объясняют в компании, снижение в основном связано с закрытием сервисов – в середине 2013 года Zim закрыл линии между Северной Европой и США, а в начале второго квартала 2014 года – между Азией и Северной Европой.

Чистый убыток составил 67 млн долларов – на 30 миллионов меньше, чем за Q2 2013. Операционный убыток по итогам второго квартала 2014 (EBIT) составил порядка 9 млн долларов против операционного убытка 29 млн за аналогичный период прошлого года. Показатель EBITDA вырос почти до 29 млн долларов против 12 млн долларов за Q2 2013. Выручка сократилась – на 10,4%, до 875 млн долларов.

Снижение выручки в компании объясняют закрытием сервисов, низким уровнем фрахтовых ставок, а также неполучением доходов от завода по производству контейнеров, который был продан в третьем квартале 2013 года. Средняя величина фрахтовой ставки составляла во втором квартале 2014 года 1206 долларов за TEU, на 40 долларов или на 3% ниже, чем за второй квартал 2013 года.

Юлия Шишова