RSS-канал «SeaNews. Новости транспортного бизнеса»

Доступ к архиву новостей RSS-канала возможен только после подписки.

Как подписчик, вы получите в своё распоряжение бесплатный веб-агрегатор новостей доступный с любого компьютера в котором сможете просматривать и группировать каналы на свой вкус. А, так же, указывать какие из каналов вы захотите читать на вебе, а какие получать по электронной почте.

   

Подписаться на другой RSS-канал, зная только его адрес или адрес сайта.

Код формы подписки на этот канал для вашего сайта:

Форма для любого другого канала

Последние новости

Финансы ТрансКонтейнера
2016-07-22 17:56

ПАО «ТрансКонтейнер» опубликовало финансовые показатели по российским стандартам бухгалтерского учета за первое полугодие 2016 года. Выручка составила 23,4 млрд рублей, на 17,7% выше показателя за аналогичный период прошлого года. Выручка, скорректированная на стоимость услуг соисполнителей, выросла на 1% и составила 10,03 млрд рублей.

Показатель EBITDA вырос на 22,8% до 3,1 млрд рублей. Валовая прибыль увеличилась на 28,5% до 1,58 млрд рублей, прибыль от продаж – на 29,5% до 1,55 млрд рублей, прибыль до налогообложения – на 62,1% до 1,27 млрд рублей.

Чистая прибыль выросла в 1,9 раза и составила 1,33 млрд рублей. Как поясняют в компании, «На динамику чистой прибыли оказали влияние рост объемов перевозок вагонным и контейнерным парком Общества, расширение спектра транспортно-логистических услуг и контроль над издержками».

Себестоимость продаж увеличилась на 17% до 21,8 млрд рублей, коммерческие расходы сократились на 7,4% до 31,4 млн рублей.

Юлия Шишова, Яна Мишина

Операционные и финансовые показатели OOCL
2016-07-22 15:39

OOCL опубликовал операционные и финансовые показатели за первое полугодие 2016 года. Суммарный объем перевозок увеличился на 5,5% и составил 2,9 млн TEU. Грузопоток вырос на всех направлениях, на которых работает линия, за исключением трейда Азия – Европа – там произошло снижение на 3,6% до 447,4 тыс. TEU. Наиболее существенно объемы выросли на транстихоокеанском трейде – на 14% до 702,7 тыс. TEU. Трансатлантические перевозки увеличились на 7,7% до 194 тыс. TEU, внутриазитатские, на которые приходится более половины всего объема линии, – на 4,5% до 1,55 млн TEU.

Вместимость флота, которым оперирует OOCL, увеличилась по итогам первого полугодия на 4,6%, при этом загрузка судов была на 0,7% выше, чем годом ранее. Выручка с TEU снизилась на 21,2%.

Суммарная выручка OOCL сократилась в первом полугодии на 16,9% до 2,3 млрд долларов. Снижение произошло на всех направлениях, при этом наиболее существенным было падение на трейде Азия – Европа – на 28,6%, до 354,2 млн долларов. Выручка на транстихоокеанском направлении сократилась на 15,3% до 803,3 млн долларов, на внутриазиатском – на 14,7% до 830,8 млн долларов. Меньше всего пострадали трансатлантические перевозки – там выручка снизилась на 8,6% до 261,5 млн долларов.

Юлия Шишова, Яна Мишина

Первый 6-тысячник в Новороссийске
2016-07-22 13:54

В Новороссийск зашло первое судно на новом совместном сервисе Arkas Line/Seago. Контейнеровоз «Conti Basel» под управлением Arkas Line был обработан на терминале НМТП. Общее количество контейнеров на погрузку/выгрузку составило 341 TEU. Среди них контейнеры Arkas, Maersk, Hapag Lloyd, NYK и Hamburg Sud.

Напомним, что на сервисе с рекордной для Новороссийска вместимостью фидерных судов (5,5-6 тыс. TEU) работают 4 контейнеровоза – три из них под управлением Seago и одно под управлением Arkas Line. Как отмечали ранее в Maersk, задействованные на сервисе суда значительно крупнее заходящих сейчас в Новороссийск на прямых сервисах из Азии и Южной Америки.

Ротация на сервисе: Дамьетта – Порт-Саид Ист – Амбарли (Марпорт) – Констанца – Одесса – Ильичевск (Черноморск) – Новороссийск (НМТП) – Констанца – Амбарли (Марпорт) – Порт-Саид Ист – Ашдод – Дамьетта. Сервис еженедельный. В Новороссийске судозаходы осуществляются на НМТП.

Фото: Arkas Line

Лилия Аксенова

Показатели и прогнозы Wartsila
2016-07-22 12:53

Wartsila опубликовала финансовые показатели за первое полугодие 2016 года. Продажи группы сократились на 2% и составили 2,2 млрд евро. Операционная прибыль снизилась на 24% до 179 млн евро. С поправкой на расходы на реструктуризацию, составившие за первое полугодие 27 млн евро, снижение операционной прибыли составило 13%. Скорректированный показатель EBITDA сократился на 11% до 224 млн евро, прибыль до уплаты налогов – на 38% до 138 млн евро. Объем новых заказов у Wartsila в первом полугодии 2016 года составил 2,5 млрд евро – на 1% больше, чем за тот же период годом ранее. В то же время, суммарный портфель заказов на конец отчетного периода сократился на 5% до 5,1 млрд евро.

Как отмечают в компании, рыночная конъюнктура в судостроительной отрасли и шиппинге остается сложной. Сохраняющийся избыток тоннажа ограничивает спрос на новые суда, а низкие цены на нефть негативно влияют на инвестиции в нефтегазовые проекты. На рынке морских перевозок газа спрос на LNG- и LPG-газовозы снижен из-за низких цен на нефть и газ и дисбаланса спроса и предложения. В сегменте круизных и паромных судов прогноз остается положительным. Спрос на круизные суда поддержан ростом пассажиропотока, особенно в Азии, а заказ новых паромов идет на волне обновления флота европейскими операторами, ввода новых требований по выбросам и выгодными ценами на строительство судов.

По итогам всего 2016 года Wartsila прогнозирует рост продаж на уровне 0-5% к показателю 2015 года.
к концу сентября он должен будет готов выйти на коммерческий режим эксплуатации.

Юлия Шишова, Яна Мишина

Дюнкерк принял первый СПГ
2016-07-22 09:51

В начале июля новый LNG-терминал в порту Дюнкерк принял первый газовоз с партией сжиженного природного газа. Груз с нигерийского проекта Bonny доставил СПГ-танкер Teekay «Madrid Spirit» вместимостью 135,2 тыс. куб. м. По информации Dunkerque LNG, вторая партия ожидается в первой половине августа.

В течение лета терминал будет работать в тестовом режиме, к концу сентября он должен будет готов выйти на коммерческий режим эксплуатации.

Годовая пропускная способность терминала составляет 13 млрд куб. м, этого достаточно, чтобы покрыть 20% годового объема потребления Франции и Бельгии. 

Стоимость строительства составила порядка 1 млрд евро, помимо этого, 150 млн евро было вложено в площадку в порту и 80 млн – в подключение терминала к компрессорной станции Pitgam.

Юлия Шишова

Возгорание во Владивостоке
2016-07-22 09:43

По данным ГМСКЦ, ночью 22 июля произошло возгорание выхлопной трассы правого главного двигателя на буксире «Инженер Марченко», стоящем у причала №61 порта Владивосток. Пострадавших нет. Спустя два часа возгорание было ликвидировано силами 3 пожарных расчетов и буксира «Инженер Ковригин». Судно принадлежит ООО «Порт-Бункер», порт регистрации Владивосток.

Круизный проект на форуме в Калининграде
2016-07-21 16:02

В повестку дня VIII Международного Балтийского транспортного форума входит обсуждение проекта строительства международного морского терминала для приема круизных и грузопассажирских судов в Пионерском. Подробности – в пресс-релизе организаторов форума, опубликованном в разделе Мероприятия SeaNews.
 

Тренды и перспективы российских портов на Балтике
2016-07-21 15:54

О перспективах развития балтийских портов речь пойдет на VIII Международном Балтийском транспортном форуме, который состоится 8-9 сентября в Калининграде и будет проходить при поддержке Правительства Калининградской области

Среди самых перспективных проектов эксперты Балтийского форума называют, в числе прочих, и проект строительства Международного морского терминала для приёма круизных и грузопассажирских судов в г. Пионерский Калининградской области. Проект реализуется в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы).

Именно этот проект Александр Головизнин, директор по направлению аналитика и логистика ООО «Морстройтехнология» считает самым важным для обсуждения на форуме. На Балтийском форуме спикер выступит с докладом на тему: «Российские порты Балтики. Тренды. Проблемы. Перспективы», в котором отметит и конкуренцию между контейнерными терминалами в восточной части российской Балтики, и попытки ФАС вернуться к регулированию тарифов. «Но самое знаковое и ожидаемое событие для развития Калининградской области – это, конечно, Пионерский», - уверен эксперт.

Строительство портового терминала в г. Пионерский, действительно, позволит снять существующие ограничения на заход судов в Морской порт Калининград (по длине судна не боле 200 метров, по осадке не более 9,5 метров, по силе ветра до 15 м/сек) и обеспечит приём больших круизных судов с общим количеством пассажиров на борту до 4 тысяч человек. Терминал станет составным звеном в обеспечении надёжного паромного сообщения Калининградской области с основной территорией России. Завершение строительных работ предусматривается в первой половине 2018 года, к проведению Чемпионата Мира по футболу 2018 года. Морстройтехнология выступает автором проекта. Строить международный морской терминал в Пионерском начнут  осенью.  Проектируемые причалы и оградительные сооружения создадут дополнительную защиту акватории существующего рыбного порта, а также значительно уменьшат естественное убывание пляжей, — отмечают проектировщики. И Калининград может занять достойное место в ряду портов Балтийского моря, благодаря культурной значимости и количеству достопримечательностей.

О самых главных проектах Балтики - от лучших российских экспертов на VIII Международном Балтийском транспортном форуме 8-9 сентября 2016 г. в Калининграде.

О своем участии в Форуме уже заявили компании: РОСМОРПОРТ, Мультимодальный комплекс «Усть-Луга», Центр фирменного транспортного обслуживания  - филиал ОАО «РЖД», Bombardier Transportation Baltics, BELINTERTRANS-LIETUVA, Линии МАНН, ДСВ ТРАНСПОРТ и многие другие.

Напоминаем, 24 июля 2016 года заканчивается период льготной регистрации на форум.

Зарегистрироваться на Восьмой Международный Балтийский транспортный форум можно в разделе «Регистрация» на сайте мероприятия или через сотрудников Оргкомитета по телефонам:
в Москве +7 (495) 646-01-51,
в Санкт-Петербурге +7 (812) 448-08-48,
в Новороссийске +7 (8617) 212-655,
e-mail: info@konfer.ru

Организатор форума: «ICF-Международные конференции».

Динамика и деньги порта Роттердам
2016-07-21 15:18

Грузооборот порта Роттердам по итогам первого полугодия 2016 года сократился на 3%, сообщили SeaNews в Администрации порта Роттердам. Как пояснили в Администрации порта, снижение произошло на фоне высокой базы первого полугодия прошлого года, когда объем перевалки вырос на 6,8%.

Наиболее существенное снижение произошло в сегменте сухих грузов (-9,9%). Оборот наливных грузов сократился незначительно (-1,1%), при этом объемы нефти и нефтепродуктов остаются на данный момент на историческом максимуме.

Контейнерооборот через Роттердам снизился на 2,3%.

Доля Роттердама в суммарном грузообороте портов на линии Гамбург – Гавр выросла с 38% в первом квартале 2015 года до 38,3% в первом квартале 2016 года.

Оборот Администрации порта Роттердам по итогам первого полугодия 2016 года составил 336,9 млн евро, на 2 млн меньше, чем годом ранее. Портовые сборы снизились на 5,8 млн евро, что связано главным образом со снижением перевалки. Доход от контрактов вырос на 4,5 млн евро.

Чистая прибыль за первые 6 месяцев 2016 года составила 96,6 млн евро против 122,5 млн евро годом ранее. Снижение, объясняют в Администрации порта, практически исключительно связано с единовременной выплатой в связи с частичным погашением процентного свопа. Это увеличило расходы Администрации порта Роттердам в сравнении с 2015 годом на 29,3 млн евро в текущем году, однако это будет означать снижение процентов к оплате в последующие годы.
Инвестиции в 2016 году ожидаются на уровне 2015 года.

Фото: Администрация порта Роттердам

Юлия Шишова, Яна Мишина

Конвенция ПДНВ со всеми поправками
2016-07-21 11:10

По информации пресс-службы Минтранса, 20 июля на официальном интернет-портале правовой информации Государственной системы правовой информации опубликован текст Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года (ПДНВ) со всеми вступившими в силу для Российской Федерации по состоянию на 20 июля 2016 года поправками.

В соответствии с пунктом 2 статьи 30 Федерального закона от 15 июля 1995г. №101-ФЗ «О международных договорах Российской Федерации» вступившие в силу для Российской Федерации международные договоры (за исключением договоров межведомственного характера) по представлению Министерства иностранных дел Российской Федерации размещаются (опубликовываются) на «Официальном интернет-портале правовой информации», пояснили в ведомстве.

Полный текст Конвенции в файле ниже.

Финансовый отчет Panalpina
2016-07-21 10:14

Panalpina опубликовала финансовые показатели за первое полугодие 2016 года. Выручка по группе сократилась на 11,7% и составила 2,6 млрд швейцарских франков (2,64 млрд долларов). Валовая прибыль осталась на прежнем уровне – 736,3 млн франков (749,3 млн долларов), показатель EBITDA сократился на 31,6% до 59,2 млн франков (60,2 млн долларов). Операционная прибыль снизилась на 42,6% до 34,7 млн франков (35,3 млн долларов), консолидированная чистая прибыль – на 51,9% до 21,8 франков (22,8 млн долларов).

Как отмечается в сообщении компании, в отчете отражены заложенные на покрытие расходов на реструктуризацию в связи с падением объемов в нефтегазовом секторе 26 млн швейцарских франков (26,6 млн долларов). С поправкой на эти единовременные расходы, показатель EBITDA составил 85,3 млн франков (86,6 млн долларов) (-1,5%), операционная прибыль – 60,8 млн франков (61,9 млн долларов) (+0,7%), консолидированная чистая прибыль – 47,9 млн франков (48,7 млн долларов) (+5,7%).

В сегменте Ocean Freight объемы перевозок сократились в первом полугодии на 9%, что связано с падение объемов перевозок для нефтегазового сектора и прекращением работ по крупному контракту. Рыночное снижение, по данным Panalpina, составило 1%. В то же время, благодаря росту валовой прибыли с одного TEU на 8% до 323 франков (329 долларов) валовая прибыль от морских перевозок составила 232,9 млн франков (237 млн долларов), снижение на 1,9% в сравнении с показателем первого полугодия прошлого года. Операционная прибыль в сегменте Ocean Freight составила 1,3 млн франков (1,3 млн долларов) – в 9,9 раза ниже прошлогоднего показателя, скорректированная операционная прибыль – 10,9 млн франков (11,1 млн долларов), на 14,8% ниже прошлогодней.

В сегменте Air Freight объемы перевозок увеличились на 8%, в то время рынок в целом сократился, по оценкам, на 3%. При этом увеличились объемы скорпортящихся грузов, однако снизились перевозки для нефтегазового сектора. В результате валовая прибыль с тонны груза сократилась на 4% до 690 франков (702 долларов) с тонны. Суммарная валовая прибыль по сегменту увеличилась на 3,7% до 304,5 млн франков (309,9 млн долларов). Операционная прибыль от авиаперевозок составила 33,1 млн франков (33,7 млн долларов), на 28% ниже прошлогоднего уровня, скорректированная операционная прибыль – 45,7 млн франков (46,5 млн долларов), на 0,7% ниже прошлогоднего.

В сегменте Logistics валовая прибыль снизилась на 3,1% до 198,9 млн франков (202,4 млн долларов). Операционная прибыль составила 0,3 млн франков (0,3 млн долларов), в 5 раз ниже прошлогоднего показателя, скорректированная операционная прибыль – 4,1 млн франков (4,2 млн долларов), в 2,7 раза выше уровня прошлого года.

Юлия Шишова, Яна Мишина

Замглавы Минэкономразвития показали портал Морской порт в Большом порту
2016-07-21 09:57

В Большом порту Санкт-Петербург прошло совещание по оптимизации процедур в морском пункте пропуска. Как сообщили SeaNews в Балтийской таможне, во встрече принимали участие замминистра экономического развития Станислав Воскресенский, замдиректора департамента инвестиционной политики и развития частно-государственного партнерства Минэкономразвития Людмила Дмитриева, представители руководства ФТС, и.о. руководителя Управления Россельхознадзора по Санкт-Петербургу и Ленинградской области Евгений Дубровин, замруководителя Управления Роспотребнадзора по Санкт-Петербургу Роман Фридман, представители Агентства стратегических инициатив в Северо-Западном федеральном округе, руководители стивидорных компаний и представители бизнеса, в частности, ПЛП, Восхода, АСОПа и Гильдии экспедиторов.

Обсуждались практические вопросы реализации мер по оптимизации процедур и налаживании взаимодействия государственных контролирующих органов в Большом порту Санкт-Петербург. Участникам встречи продемонстрировали работу портала «Морской порт», который с 1 июля 2016 года начал функционировать на всех таможенных постах Балтийской таможни. Портал, напомнили в таможне, внедряется в рамках реализации дорожной карты «Совершенствование таможенного администрирования», которой поставлена задача до 2018 года выйти на 20 место в рейтинге Всемирного банка Doing Business.

Юлия Шишова

Операционные показатели ТрансКонтейнера за полугодие
2016-07-20 16:32

ПАО «ТрансКонтейнер» опубликовало предварительные операционные результаты за второй квартал и первое полугодие 2016 года. По информации компании, по итогам первого полугодия объем контейнерных перевозок с использованием вагонного и контейнерного парка ТрансКонтейнера увеличился на 4,5% к аналогичному периоду прошлого года и составил 725 тыс. TEU. В том числе внутренние перевозки выросли на 9,1% до 411,9 тыс. TEU, экспорт – на 4,7% до 176,9 тыс. TEU, импорт – на 7% до 104,9 тыс. TEU, транзит упал на 36,3% до 31 тыс. TEU. Сокращение транзита в компании связывают с продолжающимся снижением объемов производства на автосборочных предприятиях Средней Азии.

Объем контейнерных перевозок на платформах ТрансКонтейнера в первом полугодии 2016 года снизился на 3% и составил 671 тыс. TEU. Объем доходных перевозок (включают перевозки клиентских контейнеров подвижным составом компании и собственных груженых контейнеров собственным подвижным составом и платформами третьих лиц) за 6 месяцев 2016 года вырос на 6,8% до 554 тыс. TEU.

Объем обработки контейнеров на терминалах ТрансКонтейнера по итогам первого полугодия снизился к аналогичному периоду прошлого года на 0,4% и составил 578 тыс. TEU. Сокращение терминальной обработки в компании объясняют снижением объемов выгрузки контейнеров (что связано, в то числе, с негативной динамикой импорта), а также снижением объемов сортировки контейнеров вследствие роста доли отправок контейнеров в составе контейнерных поездов.

По данным ТрансКонтейнера, в целом российский рынок железнодорожных контейнерных перевозок вырос за первое полугодие на 6,1% и составил 1,538 млн TEU. Перевозки во внутреннем сообщении по итогам 6 месяцев 2016 года выросли на 14,4%, экспортные перевозки – на 1%, импорт снизился на 5,3% и транзит – на 3,3% к аналогичному периоду прошлого года.

При этом во втором квартале российский рынок железнодорожных контейнерных перевозок впервые с третьего квартала 2014 года показал положительную динамику год к году. Объем контейнерных перевозок вырос на 13,2% год к году и составил 808 тыс. TEU. Основным фактором роста стали перевозки во внутреннем сообщении, которые выросли на 20,7%, в то время как международные перевозки выросли на 5,6% на фоне роста объемов в экспортном и транзитном сообщении.

Юлия Шишова, Яна Мишина

Транснефть о Босфоре, Махачкале и проекте Бургас – Александруполис
2016-07-20 15:18

В случае перекрытия турецкими властями пролива Босфор Транснефть в состоянии быстро перераспределить весь грузопоток с пролива Босфор перераспределить на новые направления, задействовав профицит мощностей на западном направлении. Об этом заявил журналистам президент компании Николай Токарев. «Если серьезная коллизия произойдет в проливах, мы готовы эти мощности использовать», – цитирует Н.Токарева пресс-служба ПАО «Транснефть». По его оценке, какие-либо риски для российских нефтяных компаний в данном контексте отсутствуют. Транснефть, отметил Н.Токарев, превентивно посчитала собственные возможности, проанализировала необходимые технические мероприятия и сроки.

В случае возникновения трудностей с использованием черноморских проливов может быть возобновлена реализация проекта строительства нефтепровода Бургас – Александруполис, напомнил Н.Токарев. Транснефть, рассказал он, недавно получила официальное уведомление о том, что болгарская сторона поддерживает сохранение проекта Бургас – Александруполис и выступает против ликвидации управляющей компании, которая ранее была законсервирована.

Напомним, что строительство нефтепровода задумывалось как альтернатива танкерным перевозкам через перегруженные проливы Босфор и Дарданеллы. В частности, маршрут Бургас – Александруполис будет интересен участникам Каспийского трубопроводного консорциума, которые в настоящее время реализуют проект расширения мощности КТК до 67 млн тонн нефти в год.

Н.Токарев также сообщил, что грузопотоки нефти через порт Махачкала восстанавливаются. Ранее президент Транснефти говорил, что Махачкалинский порт может быть закрыт для отгрузки нефти, «Сегодня уже можно сказать, что в целом восстанавливается грузопоток, который шел через Махачкалу. Будем надеяться, что эта ситуация примет необратимо стабильный характер. Хотелось бы надеяться, что конструктивный подход здесь будет преобладать», – отметил Н.Токарев.

Лилия Аксенова

Ейский портовый элеватор снова продается
2016-07-20 13:12

Объединенная зерновая компания вновь выставила на продажу 5 312 штук обыкновенных именных бездокументарных акций АО «Ейский портовый элеватор», что составляет 46% от уставного капитала компании. Аукцион проводился 18 июля т.г., начальная минимальная цена пакета акций составляла 900 млн рублей при шаге аукциона 80 млн рублей. Согласно документам, предоставленных компанией к торгам, аукцион проводился в соответствии с программой реализации нецелевых профильных активов ОЗК.

Как сообщает ОЗК, победителем торгов признан участник с номером карточки 2 – ООО «Петротэк», которое предложило за акции ЕПЭ 980 млн рублей. Договор купли-продажи акций должен быть заключен в течение 5 календарных дней. По данным SeaNews, компания зарегистрирована в Волгограде, основной вид деятельности – оптовая торговля топливом.

Другим участником аукциона с номером карточки 1 было ООО «Ламмас». По данным SeaNews, компания также зарегистрирована в Волгограде, основной вид деятельности – оптовая торговля сельскохозяйственным сырьем и живыми животными.

Напомним, что в конце октября 2015 года ОЗК проводила открытый аукцион на право заключения договора купли-продажи 5 312 акций (46% уставного капитала) АО «Ейский портовый элеватор». Тогда первоначальная сумма реализации пакета составляла 830 млн рублей. По результатам аукциона победителем был определен участник №2 – физическое лицо Е.В.Федорова, которому, согласно списку аффилированных лиц Ейского портового элеватора, принадлежало 25% капитала, конечным же бенефициаром сделки по купле-продаже 46% пакета акций ОЗК участники рынка называли Давида Якобашвили, которому через ЗАО «Русагропроект» уже принадлежало 51% акций Ейского портового элеватора. По всей видимости, сделка так и не состоялась, и ОЗК снова выставила на торги свой 46% пакет акций ЕПЭ.

В настоящее время ОЗК, которой принадлежит 51% в Новороссийском комбинате хлебопродуктов (НКХП), проводит масштабную реконструкцию комбината. Проект реконструкции предусматривается строительство зернохранилищ и эстакады для увязки новых объектов между собой и с существующими элеватором и галереей отгрузки зерна на морской транспорт. Планируется что, после реализации проекта объемы перевалки вырастут с нынешних 3,5 млн тонн до 6 млн тонн в год. В реконструкцию элеватора и терминала до 2018 года планируется вложить 6 млрд рублей. Помимо этого, компания рассматривает возможность строительства зернового терминала на Дальнем Востоке, а также реконструкции и строительства элеваторов в Ставропольском и Приморском краях, Амурской и Волгоградской областях. Одним словом, у компании масштабные планы, которые требует значительных вложений.

Лилия Аксенова

Турецкий прогноз
2016-07-20 11:29

На фоне потепления политических отношений с Турцией, SeaNews задал участникам рынка вопрос, что изменилось с точки зрения бизнеса. Общее настроение – ожидание. «Единственное заметное изменение – увеличилось число обращений на расчет оказания услуг», – поделился один из участников рынка.

По мнению бизнеса, российские экспортеры сейчас заново просчитывают, то, что возили раньше, и, скорее всего, грузовладельцы ожидают практических доказательств снятия административных мер в отношении турецких товаров.

Лилия Аксенова

Финансы Kuehne + Nagel
2016-07-20 10:42

Kuehne + Nagel опубликовал финансовые показатели за первое полугодие 2016 года. Выручка по группе незначительно сократилась на 0,6% и составила 8,17 млрд швейцарских франков (8,3 млрд долларов). Валовая прибыль увеличилась на 7,9% до 3,3 млрд франков (3,3 млрд долларов), показатель EBITDA – на 10,1% до 547 млн франков (556 млн долларов). Операционная прибыль выросла на 11% до 455 млн франков (462,5 долларов), чистая прибыль – на 9,2% до 356 млн франков (361,8 млн долларов). Как отметил председатель совета директоров Kuehne + Nagel Йорг Волле, в первом полугодии компания смогла улучшить показатели и увеличить долю рынка.

Объем морских контейнерных перевозок рост составил 5,8% – выше, чем в среднем по рынку, в основном за счет увеличения экспорта из Азии в Европу и США. Также хорошие результаты показали LCL перевозки и перевозки рефгрузов. Операционная прибыль в сегменте Seafreight увеличилась на 8,3% до 221 млн франков (224,6 млн долларов).

Авиаперевозки Kuehne + Nagel выросли во втором квартале на 2,9% и в целом за первое полугодие – на 1,3%. Операционная прибыль в сегменте Airfreight выросла на 8,1% до 147 млн франков (149,4 млн долларов).

В сегменте Overland выручка за первое полугодие увеличилась на 22,6%, валовая прибыль – на 12,6%. Операционная прибыль выросла на 21,4% и составила 17 млн франков (17,3 млн долларов).

В сегменте контрактной логистики валовая прибыль увеличилась во втором квартале на 9,7% против роста на 5,1% в первом квартале 2016 года. Выручка за полугодие выросла к аналогичному периоду на 6,9%, что выше среднерыночной динамики. Валовая прибыль за полугодие увеличилась на 7,4%, операционная прибыль – на 25% до 70 млн франков (71,2 млн долларов).

Юлия Шишова, Яна Мишина

Происшествия в порту Кавказ и Волгограде
2016-07-20 10:14

По данным ГМСКЦ, утром 19 июля на речном вокзале в Волгограде теплоход «Москва-187» с 32 пассажирами на борту, судовладелец ООО «Круиз», при подходе к причалу произвел навал на корму теплохода «Москва-9» с 30 пассажирами, судовладелец ИП. Пострадавших нет. Разлива нефтепродуктов, загрязнения окружающей среды нет. В результате навала теплоход «Москва-9» получил вмятину в кормовой части выше привального бруса.

В ночь на 19 июля железнодорожный паром «Петровск», судовладелец ООО «Аншип», совершил навал в порту Кавказ (пирс №6) на береговое укрепление между причалами №4 и №5. Пострадавших нет. Разлива нефтепродуктов, загрязнения окружающей среды нет. В результате навала нанесены повреждения железобетонному верхнему строению берегового укрепления ограждения ковша ложа подъемно-переходного моста причала №5, имеются стирания бетонной поверхности, оголения арматурных изделий, трещины и сколы верхней части бетонной надстройки.

Отставка министра транспорта Крыма
2016-07-20 10:05

Глава Республики Крым Сергей Аксенов принял отставку Андрея Безсалов по собственному желанию и освободил его от должности министра транспорта Республики Крым согласно поданному заявлению. Соответствующий указ № 269-У был подписан 18 июля.

Напомним, А.Безсалов возглавил министерство транспорта Республики Крым в конце марта 2015 года. На госслужбу он пришел из бизнеса. А.Безсалов был первым директор Усть-Лужского контейнерного терминала, руководил его строительством. С 1999 года А.Безсалов работал в стивидорных компаниях порта Санкт-Петербург – коммерческим директором ЗАО «Вторая Стивидорная Компания», затем ЗАО «Балтийский Балкерный Терминал», в 2002-2004 годах занимал должность заместителя коммерческого директора ОАО «Морской порт Санкт-Петербург», с 2004 по 2011 год – генерального директора ОАО «Усть-Лужский контейнерный терминал», в 2012-2013 годах – первого заместителя генерального директора ЗАО «Балтийская дноуглубительная компания», с 2013 года возглавлял Контейнерный терминал Ильичевск.

Контейнеры Гданьска
2016-07-19 18:40

По итогам первого полугодия 2016 года контейнерооборот порта Гданьск составил 645,8 тыс. TEU.  Это на 27,3% больше, чем было обработано за аналогичный период прошлого года.

За июнь через причалы Гданьска прошло 111,2 тыс. TEU, что на 10,8% меньше, чем в мае 2016 года. При этом по сравнению с уровнем июня 2015 года порт Гданьск увеличил объемы перевалки контейнеров на 19,3%.

Яна Мишина