Последние новости

Новая должность Джойс Блик
2015-09-01 17:19

В структуре Администрации порта Роттердам создана новая должность, которую займет Джойс Блик. Она будет отвечать за развитие цифровых коммуникаций и улучшение информационного обмена между участниками логистических цепочек.

Объемы контейнерных перевозок увеличились, и в пиковые моменты возникают проблемы с логистикой – во многом из-за того, что существенная часть информации, необходимой для четкой работы цепочек поставок, фрагментарна, считают в Администрации порта Роттердам. Улучшение работы логистических цепочек является одним из приоритетов порта Роттердам, развивать это направление и будет Джойс Блик.

До этого назначения Джойс Блик занимала в Администрации порта Роттердам должность Director for Containers & Breakbulk.  Теперь управление контейнерным и брейкбалк сегментами вновь разделено: Head of Containers с сегодняшнего дня назначен Ханс Нагтегал, за развитие брейкбалк дивизиона отвечает Эдвин Ламмерс.

В порту Роттердам новый Head of Containers
2015-09-01 16:43

Новым главой контейнерного дивизиона в Администрации порта Роттердам с 1 сентября назначен Ханс Нагтегал. До этого назначения он работал в таких компаниях как P&O NedLloyd, NileDutch Africa Line и Safmarine.

Совет директоров Транснефти возглавил министр энергетики
2015-09-01 13:21

Председателем совета директоров ОАО «АК Транснефть» избран министр энергетики РФ Александр Новак. Соответствующее решение было принято на состоявшемся вчера заседании совета директоров.

Совет директоров Транснефти был избран 30 июня этого года. В его состав вошли 7 человек. Кроме А. Новака, это управляющий директор компании Nord Stream AG М.Варниг, ректор «Корпоративного университета Сбербанка» В. Катькало, президент ОАО «Транснефть» Н. Токарев, первый вице-президент «Газпромбанка» М. Гришанков, председатель совета директоров ПАО «Современный коммерческий флот» И. Клебанов и специальный представитель президента РФ по международному сотрудничеству в Арктике и Антарктиде А. Чилингаров.

Предыдущий состав совета директоров Транснефти возглавлял управляющий директор Nord Stream AG Маттиас Варниг.

В Бронке земснаряд повредил газопровод
2015-09-01 12:08

По данным ГМСКЦ, вчера во время производства дноуглубительных работ на подходном канале ММПК «Бронка» земснаряд «Gian Lorenzo Bernini» в районе буев 9-10 повредил дюкерный переход газопровода Бронка-Кронштадт. Экипаж был эвакуирован. Подача газа производится под минимальным давлением для исключения затопления газопровода, угрозы взрыва, возгорания нет. Распоряжением капитана порта «Большой порт Санкт-Петербург» работы на акватории ММПК Бронка приостановлены, движение судов в районе работ ограничено. Для обеспечения безопасности в районе поврежденного газопровода дежурит катер ПСС Санкт-Петербурга. Создана техническая комиссия для определения дальнейших действий.

Финансы РЖД
2015-08-31 20:26

ОАО «РЖД» представило консолидированную финансовую отчетность группы компаний по МСФО с учетом показателей 174 дочерних и «внучатых» компаний.

Суммарные доходы холдинга за 1 полугодие 2015 года выросли в сравнении с аналогичным показателем прошлого года на 11,4% и составили 962 млрд рублей.

Ключевыми факторами роста выручки стали увеличение доходов от грузовых перевозок холдинга на 9,3% (до 626,2 млрд рублей) и рост доходов от предоставления логистических услуг на 35,9% (до 148,1 млрд рублей), отмечают в РЖД. Увеличение доходов от грузовых перевозок произошло в результате индексации тарифов на железнодорожные перевозки на 10% с 1 января 2015 года, увеличения доли доходных грузов в структуре грузооборота и дополнительного повышения тарифов на перевозку экспортных грузов в рамках тарифного коридора. В то же время, падение погрузки на 1,8% и снижение грузооборота на 1,1% при увеличении дальности перевозок оказали сдерживающее влияние на доходы группы. Рост доходов от логистических услуг произошел, в первую очередь, за счет выручки дочерней компании GEFCO S.A. от предоставления услуг на международных рынках, номинированной в евро.

Выручка РЖД от пассажирских перевозок за 1 полугодие 2015 снизилась на 1,1% (до 83,8 млрд рублей) при снижении пассажирооборота по сравнению с 1 полугодием 2014 года на 8,2%.

Операционные расходы холдинга в 1-м полугодии 2015 года выросли на 6,3% по сравнению с 1 полугодием 2014 года и составили 922,3 млрд рублей. По оуенке РЖД, ключевыми факторами роста стали увеличение затрат на закупку экспедиторских и логистических услуг и рост расходов на персонал.

Показатель EBITDA (прибыль до учета расходов на проценты, налоги и амортизацию) по итогам 1 полугодия 2015 года вырос на 12,5% и составил 191,2 млрд.

Чистая прибыль холдинга РЖД за отчетный период составила 26 млрд рублей против 0,7 млрд рублей годом ранее. Основным фактором роста чистой прибыли в РЖД называют опережающий рост доходов по сравнению с расходами холдинга в отчетном периоде, несмотря на сложные макроэкономические условия и существенный рост инфляции в 2015 году.

Объем капитальных вложений холдинга в 1 полугодии 2015 года составил 157,8 млрд рублей по сравнению с 231 млрд рублей годом ранее.

Порт Роттердам идет в Индонезию
2015-08-31 17:31

Администрация порта Роттердам и корпорация индонезийских портов Pelindo I подписали соглашение о развитии нового глубоководного порта Куала Танджунг (KualaTanjung) в Суматре.

Совместно с Pelindo I Администрация порт Роттердам будет проводить исследование целесообразности проекта и разработку его технико-экономического обоснования. По результатам исследования Администрация порта Роттердам примет решение, участвовать ли в проекте дальше.

«Мы хотим поделиться нашими знаниями в строительстве, развитии и управлении с Куала Танджунг», - заявил CEO Администрации порта Роттердам Аллард Кастелейн. Мэр Роттердама, присутствовавший на церемонии подписания соглашения, выразил уверенность, что новый порт будет способствовать созданию новых рабочих мест в Суматре.

Участие в развитии индонезийского порта – часть внешней политики Администрации порта Роттердам, которая, кроме прочего, направлена на создание новых возможностей для работы голландских компаний за рубежом. Участие в развитии портов других странах является одним из способов достижения этой цели. Напомним, в 2003 году Администрация порт Роттердам подписала соглашение о развитии порта Сохар в Омане с Sohar Industrial Port Company. Кроме того, порт Роттердам участвует в развитии порта Porto Central в Бразилии.

Анна Новикова

CMA CGM будет управлять терминалом в Камеруне
2015-08-31 16:06

Консорциум в составе CMA CGM, Bolloré and CHEC выиграл конкурс на право управлять Kribi Container Terminal в Камеруне. Концессионное соглашение будет подписано сроком на 25 лет.

Мощность терминала составляет 1,4 млн TEU, он способен обрабатывать суда вместимостью до 8 тыс. TEU. После завершения строительства длина причальной стенки терминала составит 700 м. Первый причал длиной 350 м будет запущен в эксплуатацию через несколько месяцев.

Терминал Kribi расположен на атлантическом побережье Африки, и, по оценке CMA CGM, может стать региональным хабом для всего побережья от Сенегала до Габона.

В состав консорциума, который будет управлять терминалом, помимо CMA CGM, входят африканский логистический оператор Bolloré Africa Logistics и крупная китайская строительная компания China Harbour Engineering Company (CHEC).

CMA CGM утроила прибыль
2015-08-31 14:08

CMA CGM опубликовала финансовые и операционные итоги 1 полугодия и второго квартала этого года.

По итогам 1 полугодия 2015 чистая прибыль группы выросла почти в 3 раза и составила 562 млн долларов. Контейнерооборот по сравнению с аналогичным показателем прошлого года вырос на 8,2% - до 6,4 млн TEU. Доходы составили 8,1 млрд долларов, что примерно равно прошлогоднему уровню.

Консолидированная чистая прибыль группы за второй квартал составила 156 млн долларов, что выше аналогичного показателя прошлого года на 66,7%. Доходы компании по сравнению с показателем второго квартала прошлого года снизились на 2,1% - до 4,1 млрд долларов.

Контейнерооборот CMA CGM в апреле-июне 2015 составил 3,3 млн TEU, рост к показателю 2014 года – 6,2%. Это выше среднего роста мирового рынка, который составляет 1-2%, отмечают в CMA CGM. Средняя выручка с контейнера по итогам второго квартала снизилась на 7,8% к прошлогоднему уровню.

Анна Новикова

Итоги Чемпионата России по парусному спорту
2015-08-31 14:00

В Санкт-Петербурге завершился Открытый чемпионат России по парусному спорту в классе яхт SB20. Золотые медали во всех трех зачетах (абсолютном, чемпионата России и любительском) достались экипажу Владимира Просихина (яхта RUS 3709, Team Nika), который установил своеобразный рекорд, выиграв 6 гонок из девяти.

Второе место в абсолютном зачете и серебряные медали российского чемпионата завоевал Вадим Пушев (RUS 3718), чья команда VIS Sailing Team все семь своих зачетных гонок (два худших результата не учитывались) завершила в призовой тройке. Третье место в соревнованиях (и второе в любительском зачете) занял экипаж Кирилла Фролова (RUS 3711, Melston Team). Отстав от него лишь на одно очко, в шаге от пьедестала остановилась команда Василия Григорьева (RUS 3327, MST), которой в итоге досталась бронза в зачете среди непрофессионалов.

Поднимая над головой победный кубок, чемпион России Владимир Просихин поблагодарил за хорошие гонки и свою команду, и ближайших соперников:

- Возможно, в этом году состав был не такой сильный, как в прошлом, в преддверии чемпионата мира, который проходил в Санкт-Петербурге. Но, тем не менее, соперники не давали расслабиться – понравились и москвичи из MST, и Melston Team, и экипаж Вадима Пушева. На протяжении всех соревнований нам хорошо удавались полные курсы – у меня всегда душа поет на этом отрезке дистанции! Конечно, многое решает слаженная работа экипажа, в котором здорово взаимодействуют Саша Мартемьянов и Артем Басалкин.

Победители и призеры Открытого чемпионата России 2015 (абсолютный зачет и зачет РФ):

1.       Владимир Просихин, Артем Басалкин, Александр Мартемьянов (RUS 3709, Team Nika, СПб) – 8 очков

2.       Вадим Пушев, Тимур Сабирзянов, Александр Михайлов (RUS 3718, VIS Sailing Team, СПб) – 15

3.       Кирилл Фролов, Егор Игнатенко, Алексей Мурашкин (RUS 3711, Melston Team, СПб) – 23

Победители и призеры Открытого чемпионата России 2015 (любительский зачет):

1. Владимир Просихин, Артем Басалкин, Александр Мартемьянов (RUS 3709, Team Nika, СПб) – 8 очков

2. Кирилл Фролов, Егор Игнатенко, Алексей Мурашкин (RUS 3711, Melston Team, СПб) – 23

3.Василий Григорьев, Валерий Ушков, Михаил Маркин (RUS 3327, MST, Москва) - 24

SeaNews выступает информационным партнером Чемпионата.

На мели на Каме
2015-08-31 12:41

29 августа теплоход «Кизляр», принадлежащий ООО «Арго», сел на мель за правой кромкой судового хода на р. Каме. Судно выполняло рейс Ростов-Березники с грузом 1770 т концентрата. По данным ГМСКЦ, повреждений, загрязнения акватории, помех судоходству нет. 30 августа теплоходы «ОТ-240» и «Иволга» сняли «Кизляра» с мели.

НМТП в прибыли
2015-08-28 20:39

Группа НМТП представила консолидированные финансовые результаты за 1 полугодие 2015 года в соответствии с международными стандартами финансовой отчетности.

Чистая прибыль группы в первом полугодии 2015 года составила $250 млн, что превышает аналогичный показатель прошлого года на 81,5%. Напомним, по РСБУ чистая прибыль НМТП выросла в 24,7 раза.

Выручка группы НМТП по МСФО по итогам января-июня 2015 года снизилась на 14,3% и составила $438 млн против $511 млн за первое полугодие 2014 года. EBITDA НМТП в отчетном периоде выросла на $23 млн и достигла $328 млн, рентабельность по EBITDA составила 75%.

Валовая прибыль НМТП по сравнению с показателем 1 квартала прошлого года увеличилась на 6,7% (до $315,9 млн), прибыль от операционной деятельности - на 12,8% (до $297 млн). Прибыль до налогообложения составила $295,5 млн, что превышает аналогичный показатель 2014 года на 73,2%.

Анна Новикова

О.Белозеров посетил Октябрьскую железную дорогу
2015-08-28 20:29

Олег Белозёров посетил Октябрьскую железную дорогу с рабочим визитом, в рамках которого провел совещание с коллективом ОЖД, руководителями филиалов, дочерних и зависимых обществ, осуществляющих свою деятельность в ее границах.

«Я не случайно начинаю знакомство с коллективами железных дорог именно с посещения Октябрьской магистрали. Это первая в России железная дорога, которая прошла большой исторический путь и всегда имела стратегическое значение. Именно здесь зародилось скоростное и высокоскоростное железнодорожное сообщение, визитными карточками которого стали поезда «Сапсан», «Аллегро» и «Ласточка». Особое значение Октябрьская магистраль имеет в качестве пограничной и припортовой дороги. Поэтому здесь можно все посмотреть в комплексе», - отметил Олег Белозёров.

В рамках совещания обсуждались вопросы развития железнодорожной инфраструктуры и обеспечения транспортной безопасности в Северо-Западном регионе. Президент ОАО «РЖД» обозначил ключевые направления деятельности компании и дороги на ближайший период, отметив, что особое внимание необходимо уделять сохранению квалифицированных кадров и развитию системы мотивации персонала, что, в свою очередь, должно стать залогом эффективности производственной деятельности.

В ходе визита президент ОАО «РЖД» и начальник Октябрьской железной дороги Олег Валинский осмотрели участок Санкт-Петербург – Балтийский – Гатчина – Веймарн – Котлы – Усть-Луга и посетили Лужский железнодорожный узел, где завершается подготовка к вводу в эксплуатацию инновационной сортировочной системы.

Также на станции Лужская прошла рабочая встреча Олега Белозёрова с врио губернатора Ленинградской области Александром Дрозденко. Встреча была посвящена вопросам развития железнодорожной инфраструктуры. Кроме того, стороны обсудили предстоящий 2 сентября запуск в эксплуатацию поездов «Ласточка» между Санкт-Петербургом и Выборгом.

Операционные и финансовые результаты FESCO
2015-08-28 16:04

Группа FESCO опубликовала операционные и консолидированные финансовые результаты за 1 полугодие 2015 года. Консолидированная выручка группы по сравнению с аналогичным показателем прошлого года сократилась на 25,3% (до $383,4 млн), консолидированный показатель EBITDA снизился на 13,4%, до $62,7 млн.

В рублевом выражении выручка выросла на 23,2% и составила 22,1 млрд руб., показатель EBITDA увеличился на 44,6%, до 3,7 млрд рублей.

Объем капитальных затрат был снижен до уровня, необходимого для поддержания текущей деятельности, и составил в 1-м полугодии 2015 года $9,1 млн (-74,9%).

На финансовые результаты FESCO оказали влияние снижение операционных показателей и ослабление курса рубля, однако меры по оптимизации расходов и перевод экспортно-импортных тарифов в порту из рублей в доллары способствовали увеличению рентабельности, отмечают в компании

В портовом дивизионе перевалка контейнеров в 1 полугодии 2015 года из-за негативных рыночных тенденций снизилась на 28% и составила 174,6 тыс. TEU. Объемы перевалки генеральных грузов сократились на 17,2%, до 1,1 млн тонн.

Выручка портового дивизиона в 1 полугодии этого года была меньше, чем за тот же период прошлого года, на 34% и составила $59,4 млн. Показатель EBITDA в сравнении с показателем 1 полугодия прошлого года снизился на 21,9%, до $31,7 млн. Рентабельность по EBITDA выросла на 8,3 п.п. до 53,4% за счет реализации оптимизационной программы.

В железнодорожном дивизионе также произошло снижение объемов перевозок. Объем жд контейнерных перевозок «Трансгаранта» и «Русской Тройки» по сравнению с прошлогодними показателями снизился на 2,3%, до 143,9 тыс. TEU. Тем не менее, несмотря на снижение объемов, динамика операционных показателей железнодорожного дивизиона лучше среднерыночных значений. Показатель погрузки «Трансгаранта» увеличился на 1%, до 10 млн тонн, что также лучше среднерыночных показателей. Выручка железнодорожного дивизиона в 1 полугодии 2015 года составила $58 млн, снижение к прошлогоднему уровню – 31,8%. Показатель EBITDA снизился на 53,9%, до $11,3 млн. В компании объясняют это неблагоприятными рыночными тенденциями в сочетании с ослаблением курса рубля.

В линейно-логистическом дивизионе падение объемов импорта повлекло за собой снижение объемов международных морских контейнерных и интермодальных перевозок. Так, объем международных морских контейнерных перевозок в 1 полугодии 2015 сократился на 16,8%, составив 168,4 тыс. TEU. Объем интермодальных перевозок снизился на 8,9%, до 107 тыс. TEU. Объем каботажных перевозок в 1 полугодии 2015 года составил 26,9 тыс. TEU, что ниже аналогичного показателя прошлого года на 4,3%. Снижение объемов перевозок и отрицательная динамика мировых ставок фрахта привели к сокращению выручки линейно-логистического дивизиона на 34,9%, до $198,4 млн, показатель EBITDA снизился на 13,8%, до $8,1 млн, отмечают в FESCO.

Выручка морского дивизиона в 1 полугодии 2015 года выросла в сравнении с показателем января-июня 2014 на 44,7% и составила $48,2 млн. В FESCO пояснили, что это связано с увеличением высокомаржинальных перевозок в арктическом бассейне и ростом фрахтовых ставок, в том числе на контейнеровозы, на мировых рынках. Показатель EBITDA продемонстрировал рост в 5,5 раза, до $15,9 млн. Рентабельность по EBITDA возросла с 8,7% в 1 полугодии 2014 года до 33% в 1 полугодии 2015 года, в связи с обновлением флота и программой снижения затрат.

Выручка от бункеровки за первые 6 месяцев этого года выросла в сравнении с прошлогодним уровнем на 14%, до $80,8 млн за счет увеличения объемов. При этом на выручку негативно повлияло снижение мировых цен на нефть, отметили в компании. Показатель EBITDA бункеровочного дивизиона составил $4,6 млн.

Анна Новикова

Совкомфлот в тренде
2015-08-28 15:33

По данным финансовой отчетности ПАО «Совкомфлот», первое полугодие 2015 года компания закрыла с чистой прибылью 216,3 млн долларов – в 3,4 раза выше, чем годом ранее. Валовая выручка увеличилась на 11,8% до 754,9 млн долларов, показатель EBITDA – на 46% до 368 млн долларов. Доходы на основе тайм-чартерного эквивалента выросли на 26% и составили 617,6 млн долларов. В том числе доходы на основе тайм-чартерного эквивалента от транспортировки сырой нефти увеличились на 27% до 280,5 млн долларов, от перевозок нефтепродуктов – на 24% до 126,6 млн долларов, от транспортировки газа – на 50% до 63,6 млн долларов, от обслуживания шельфовых месторождений – на 4% до 114,4 млн долларов.

По словам генерального директора компании Сергея Франка, результаты превзошли ожидания. «Конъюнктура танкерных рынков, – отметил он, – была благоприятна для судовладельцев, и компания смогла в максимальной степени использовать фактор роста на рынке спотовых танкерных перевозок».

Для сравнения, один из ближайших конкурентов, Maersk Tankers, по итогам первого полугодия показал прибыль 35 млн долларов против убытка 2 млн долларов. Другой конкурент, Teekay Corp., увеличил чистую прибыль в 7,7 раза до 259,1 млн долларов, выручка группы выросла на 19% до 1,1 млрд долларов.

Юлия Шишова

Первые гонки Чемпионата России в Петербурге
2015-08-28 12:50

Вчера в Петербурге стартовали гонки Чемпионата России по парусному спорту в классе яхт SB20.

«Шестой год мы проводим чемпионат России по парусному спорту в классе SB20 в Финском заливе. Начинали буквально с пяти лодок, а сегодня мы принимаем уже 29 экипажей! Желаю всем честной борьбы на дистанции и благоприятного ветра!» - такими словами приветствовала участников соревнований директор регаты Анна Басалкина на торжественной церемонии открытия чемпионата, прошедшей в Яхт-клубе Санкт-Петербурга. Президент Санкт-Петербургского парусного союза Сергей Алексеев был солидарен с этим высказыванием: «Класс SB20 быстро развивается, растет его популярность в стране».

Погода в момент начала соревнований благоприятствовала яхтсменам: сильный и устойчивый западный ветер скоростью 12-16 узлов позволял надеяться, что будут проведены все четыре запланированные на четверг гонки. Так в итоге и получилось.

Сразу после первого старта на лидирующие позиции выдвинулся экипаж Владимира Просихина (RUS 3709, Team Nika), который, уйдя на дистанцию, с каждым галсом наращивал свое преимущество и в итоге финишировал первым. Team Nika в течение всего гоночного дня не сдавала позиций, оформив в финишном протоколе четыре первых прихода. Стабильностью порадовал и экипаж Вадима Пушева (RUS 3718, VIS Sailing Team), который трижды финишировал вторым и только в заключительной гонке дня прошел финишный створ седьмым. На третьем месте пока обосновались московские яхтсмены во главе с Василием Григорьевым (RUS 3327).

Сегодня организаторы планируют также провести четыре гонки, сообщили SeaNews в пресс-службе Чемпионата.

Лидеры Чемпионата России в классе яхт SB20 (после 4 гонок):

1.       Владимир Просихин, Артем Басалкин, Александр Мартемьянов (RUS 3709, Team Nika, СПб) – 3 очка

2.       Вадим Пушев, Тимур Сабирзянов, Александр Михайлов (RUS 3718, VIS Sailing Team, СПб) – 6

3.       Василий Григорьев, Валерий Ушков, Михаил Маркин (RUS 3327, MST, Москва) - 10

4.       Кирилл Фролов, Егор Игнатенко, Алексей Мурашкин (RUS 3711, Melston Team, СПб) – 11

5.       Андрей Клочко, Александр Давыдов, Давид Папаскири (RUS 3074, Babulyak, СПб) – 13

6.       Борис Латкин, Олег Чугунов, Даниил Банаян (RUS 3725, My Marusia, СПб) - 16

ТрансКонтейнер снизил прибыль вдвое
2015-08-28 11:38

ТрансКонтейнер опубликовал финансовые итоги первого полугодия 2015 года по международным стандартам финансовой отчетности. Выручка составила 20 млрд рублей, на 14,1% выше показателя первого полугодия 2014 года. Показатель EBITDA сократился на 31,7% до 2,8 млрд рублей. Чистая прибыль снизилась вдвое и составила 1 млрд рублей.

Снижение финансовых показателей в компании объясняют углублением спада на российском рынке железнодорожных контейнерных перевозок – по данным ТрансКонтейнера, во втором квартале 2015 года рынок снизился на 11% к аналогичному кварталу 2014 года, в то время как темпы снижения в первом квартале составили 4,7%.

Активы компании по состоянию на 30 июня 2015 года составили 48,6 млрд рублей, собственный капитал – 35,2 млрд рублей. Чистый долг за вычетом денежных средств и их эквивалентов и краткосрочных финансовых вложений составил 2,9 млрд рублей, на 41,4% ниже уровня прошлого года.

Юлия Шишова

Сокращения в Cargotec
2015-08-28 11:12

MacGregor, подразделение Cargotec, планирует сократить персонал в Германии. По информации компании, под сокращение попадают около 100 сотрудников производства MacGregor Hatlapa GmbH & Co. KG в немецком Утерзене, где выпускают лебедки, рулевые приводы и компрессоры. Провести сокращение предполагается до конца этого года. В результате компания рассчитывает экономить начиная с 2016 года по 7 млн евро ежегодно. В то же время, первоначально расходы, связанные с сокращением, составят в 2015 году около 5 млн евро.

Необходимость сокращения персонала в Cargotec объясняют слабой конъюнктурой рынком, обусловленной низкими ценами на нефть и незначительным числом новых заказов на торговые суда.

Юлия Шишова

Назначение в порту Роттердам
2015-08-27 17:26

Направление Breakbulk в Администрации порта Роттердам с 1 сентября 2015 года возглавит Эдвин Ламмерс.

До этого назначения Э. Ламмерс занимал должность коммерческого директора в Sohar Industrial Port Company. Ранее он работал в компаниях Waalhaven Group , Verbrugge Terminals и Seaport Moerdijk Stevedoring .

Подразделение Breakbulk в порту Роттердам отвечает за развитие сектора  проектных и тяжеловесных грузов, металлов, автомобилей, лесных грузов, фруктов.

Буксир ледового класса для Клайпеды
2015-08-27 16:39

Группа Damen поставила Klasco Towage Assistance, дочерней компании клайпедского оператора KLASCO, буксир ASD Tug 2810 ICE. Тендер на поставку был объявлен в марте этого года. Как сообщили SeaNews в Damen, построенное судно уже имелось в наличии на верфи в Галаце, на дооборудование и дооснащение ушло три месяца.

Новое судно получило имя «Klasco-3». Это первый буксир Damen в собственности компании, правда, она также эксплуатирует зафрахтованный у Администрации морского порта Клайпеда буксир Damen 3110.

Кроме того, это первый буксир ледового класса ARC4 в Клайпеде. Хотя Клайпеда и является незамерзающим портом, лед может прийти с реки, отсюда требование к наличию у буксира ледового класса.

Юлия Шишова

Египетский СПГ от Газпрома
2015-08-27 13:37

Вчера в рамках российско-египетских переговоров на высшем уровне  был подписан контракт на поставку сжиженного природного газа между Gazprom Global LNG Limited и египетской EGAS. Ранее весной этого года было подписано соглашение о ежегодных поставках 6 партий СПГ из портфеля «Газпрома» на протяжении 5 лет.

Напомним, что в 2014 году правительство Египта проводило международный тендер, по условиям которого начиная с 2015 года в течение двух лет планировалось закупить 75 партий СПГ на сумму 2,2 млрд долларов. В число 4 компаний, с кем египетская сторона намеревалась подписать контракт, вошел и Газпром. Тогда же министр нефтяной промышленности Египта заявил о готовности расширить закупки СПГ у Газпрома. Была достигнута договоренность с Газпромом о поставках 35 партий СПГ в 2015-2019 годах (по семь газовозов в год).

На сегодняшний день в России работает только один СПГ-завод мощностью 9,6 млн тонн в год, построенный в рамках проекта «Сахалин-2», оператором которого является Sakhalin Energy Investment Company. Контрольный пакет акций этой компании принадлежит «Газпрому». В планах монополии – такие проекты как «Владивосток СПГ», «Балтийский СПГ» и «Регазификационный терминал СПГ в Калининградской области».

Впрочем, совершенно необязательно, чтобы в Египет пошел именно сахалинский газ – поставки будут осуществляться из портфеля Газпрома, а трейдер Газпрома в своем портфеле имеет не только собственный газ, но и осуществляет сторонние закупки, так, в прошлом году Новатэк продал газпромовскому трейдеру 3 млн тонн СПГ с проекта «Ямал СПГ».

Лилия Аксенова