Последние новости

Маасвлакте 2 открыт для судоходства
2013-05-22 18:44

Сегодня Маасвлакте 2 в порту Роттердам был официально открыт для судоходства.

Фактически первая стадия Маасвлакте 2  была сдана заказчику - Администрации порта Роттердам - в середине апреля.

В сегодняшней церемонии открытия принимала участие министр инфраструктуры и окружающей среды Мелани Шултз ван Хаген.

Генеральный директор порта Ханс Смитс сообщил, что итоговая стоимость проекта оказалась ниже, чем предполагалось, почти на 150 млн евро. «С сегодняшнего дня Маасвлакте 2 является неотъемлемой частью порта», - заявил Ханс Смитс. Также он отметил, что строительство двух контейнерных терминалов – RWG и APMT – идет по графику, их запуск в эксплуатацию ожидается в конце следующего года.

Планируется, что сегодня на акваторию Маасвлакте 2 официально зайдет 25 судов разных типов – от классических трехмачтовых судов до современных контейнеровозов.

Анна Новикова

Усть-Луга ждет LPG-танкеры
2013-05-22 16:05

На прошлой неделе и.о. генерального директора ФГУП «Росморпорт» Игорь Левит побывал в Усть-Луге. По информации Росморпорта, И. Левит провел совещание с руководством подрядной организации ООО «Северная дноуглубительная компания», которая ведет работы по формированию акватории морского порта Усть-Луга, а также осмотрел строящиеся объекты комплекса по перевалке СУГ. Отметим, что ФГУП «Росморпорт» является заказчиком-застройщиком по проведению дноуглубительных работ в акватории морского порта, в частности, в операционной акватории нового комплекса.

Напомним, что комплекс по перевалке СУГ мощностью 1,5 млн тонн в год и светлых нефтепродуктов на 2,5 млн тонн в год строит СИБУР. По первоначальным планам компании, отгрузки СУГ должны начаться в мае этого года.  В середине прошлой недели была проведена  тестовая постановка к причалу терминала танкера-газовоза.

На сегодняшний день в операционной акватории нового комплекса изъято почти 3,6 млн. кубометров грунта, это 94% от намеченного объема работ, отметка дна составляет 10 метров. Как заявляет Росморпорт, завершение дноуглубительных работ на объекте спланировано таким образом, чтобы обеспечить ввод в эксплуатацию комплекса по перевалке СУГ в июне 2013 года.

Специально для перевозок СУГ из Усть-Луги строит два газовоза «Совкомфлот». В марте прошлого года было подписано соглашение между «Совкомфлотом» и СИБУРом о долгосрочном фрахте этих судов. 

Планируется, что первый газовоз, «Sibur Voronezh» будет сдан в середине июля этого года. Сдача второго судна, «Sibur Tobol», ожидается в сентябре.

Лилия Аксенова

Дискуссия в ИМО, Россия против
2013-05-22 15:21

С 13 по 17 мая 2013 года в Лондоне в штаб-квартире ИМО состоялась 65-я сессия Комитета по защите морской среды ИМО (КЗМС-65), сообщили SeaNews в пресс-службе Минтранса.

В ходе сессии было принято решение о внесении поправок в Приложение VI, предусматривающих изменение срока вступления в силу требований исполнения судами стандарта третьего уровня по выбросам в атмосферу судовыми двигателями окислов азота. Ранее предусматривалось, что стандарты уровня III по выбросам в атмосферу окислов азота вступят в силу с 1 января 2016 года, при условии достаточности на рынке соответствующих технологий очистки выхлопных газов судовых двигателей.

Проведение обзора состояния технических разработок в области осуществления указанных стандартов предусматривалось Правилом 13.10 Приложения VI «Правила предотвращения загрязнения атмосферы с судов» к Конвенции МАРПОЛ,  завершить не позднее 2013 года.

Для проведения такого обзора КЗМС была создана корреспондентская группа, возглавляемая США. Обсуждение вопроса о доступности технологий для соответствия стандартам уровня  III на 65-й сессии КЗМС состоялось в среду 15 мая 2013 г. КЗМС заслушал отчет корреспондентской группы, которая сделала свой вывод о достаточности технологий, а также внесла на рассмотрение Комитета предложение о сохранении даты - 2016 год, указанной в Правилах 13.2.2 и 13.5.1 Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ, без изменения.

Российская делегация, возглавляемая директором Департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Константином Пальниковым, представила комментарии к отчету корреспондентской группы, в котором привела убедительные доводы того, что единственная имеющаяся в настоящее время на рынке технология, которая может обеспечить соответствие обсуждаемым стандартам - SCR-технология (технология селективного каталитического восстановления окислов азота аммиаком, выделяющимся при термическом разложении водного раствора мочевины), имеет существенные недостатки, а также не согласилась с выводами корреспондентской группы о сохранении без изменения даты вступления в силу стандартов по выбросам окислов азота и предложила изменить дату вступления в силу соответствующих требований Правила 13 Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ, продлив ее на 5 лет.

Из 35 делегаций, выступивших с комментариями по представленным документам, 20 государств поддержали предложение российской делегации. Остальные страны настаивали на вступлении в силу новых требований с 2016 года. За скорейшее вступление в силу новых требований в основном выступали страны, вовлеченные в судостроение или производство судовых двигателей.

Учитывая мнение большинства, Комитет подготовил проект поправок к Правилам 13.2.2 и 13.5. Приложения VI Конвенции МАРПОЛ в отношении соответствия судовых дизельных двигателей стандартам  уровня III (Правило 13.5.1) о предельно-допустимых выбросах окислов азота в районах контроля выбросов. В существующей редакции Правила 13.5.1 под требования стандартов уровня III подпадают дизели, которые поставлены на суда, построенные в 2016 году и позднее. В связи с отсутствием доступных и эффективных технологий для соответствия требованиям Правила 13.5.1, новая редакция этого правила устанавливает требование о соответствии стандартов уровня III судовых дизельных двигателей, которые поставлены на суда, построенные в 2021 году и позднее, а новой редакцией Правила 13.2.2 судовой дизельный двигатель, поставленный для замены, должен отвечать требованиям стандартов уровня III или, если нет возможности отвечать требованиям этих стандартов, то стандартов уровня II, начиная c 2021 года (вместо 2016 года, как это требуется существующим правилом). 

Проекты поправок к Конвенции МАРПОЛ будут разосланы Договаривающимся правительствам на рассмотрение и затем представлены на 66-ю сессию КЗМС для принятия в 2014 году. Ряд делегаций выразили категорическое несогласие с принятым решением и зарезервировали свою позицию, поэтому следует ожидать интенсивного сопротивления принятому решению.  

Несогласные с решением об изменении срока делегации в перерыве между заседаниями, поздравляя в беседе делегацию Российской Федерации с принятым решением по переносу даты вступления в силу требований Правила 13.2.2 и 13.5.1 Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ, откровенно признали, что принятое решение нанесет серьезный ущерб инвестициям, уже вложенным в разработку и производство оборудования по снижению выбросов окислов азота в судоходстве.

В четверг 16 мая 2013 г. состоялась презентация Российской Федерации по вопросу технологий, требуемых для выполнения стандартов уровня III по выбросам окислов азота с судов. На презентации присутствовали представители 20 государств, в том числе государств - членов ЕС и экологических организаций.

При рассмотрении указанных поправок в последний день сессии (17 мая 2013 г.) делегация США выступила с официальным заявлением, где изложила свои предложения по дополнению указанных поправок и включению положений, заключающихся в том, чтобы дата 01 января 2016 года выполнения стандартов уровня III по выбросам окислов азота была сохранена, в порядке исключения, для уже одобренных ИМО следующих районов контроля выбросов окислов азота - Североамериканский район контроля выбросов и Район контроля выбросов США в Карибском бассейне. При этом обращено внимание, что заинтересованные организации инвестировали миллионы долларов в соответствующие технологии и в подготовку индустрии к соответствию требованиям стандартов уровня III к 2016 году. Предложения США были поддержаны делегациями стран - судостроителей и производителей судовых двигателей, а также организациями-наблюдателями EUROMOT (Ассоциация европейских производителей ДВС) и CESA (Комитет ассоциаций судостроителей Европейского союза).

Со стороны организаций-наблюдателей (EUROMOT, CESA, CSC) были предприняты попытки обратить внимание всех делегаций на неправомерность принятого на сессии решения в отношении переноса даты вступления в силу требований Правила 13.2.2 и 13.5.1 Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ, при этом в своем заявлении представитель EUROMOT пообещал обеспечить судоходную индустрию технологиями, необходимыми для соответствия стандартам Уровня III к 2016 году.

Указанные предложения США по поправкам к Правилам 13.5.1 и 13.2.2 будут представлены для отдельного рассмотрения на 66-ю сессию КЗМС (31 марта по 4 апреля 2014г).

Деньгами по пиратству
2013-05-22 13:12

Евросоюз планирует выделить более 37 млн евро на борьбу с пиратством у побережья Восточной Африки. По оценке ЕС, в 2012 и 2013 годах число пиратских нападений снизилось, однако этот процесс может повернуться вспять.

Финансовая поддержка ЕС направлена на оказание помощи странам проблемного региона, на борьбу с причинами пиратства.

Планируется, что деньги будут потрачены на укрепление правовой системы, а также обучение молодых людей деятельности, которая могла бы стать альтернативой пиратству.

Анна Новикова

Freight Cup-2013: самый крупный счет
2013-05-21 18:57

Групповой этап турнира Freight Cup-2013 близится к концу. Первый игровой день 7 тура по традиции не обошелся без крупных побед. И вчера же был зафиксирован самый крупный счет турнира. Евросиб, забив 19 мячей, сравнялся по разнице мячей (+35) с РайноТрансом, и теперь эти две команды делят по этому показателю второе место.

Еще одну победу с двузначным счетом оформил Модуль, но это вряд ли кого-то удивит.  

Результаты вчерашних игр:

APL 5:2 НКК

Лучший игрок матча - Клепиков Владимир (APL)

РайноТранс 7:4 Rhenus Logistics

Лучший игрок матча - Жирнов Александр (РайноТранс)

Янино-Моби Дик 6:3 Evergreen Overseas

Лучший игрок матча - Ляшевич Сергей (Янино-Моби Дик)

Модуль 11:2 OCS-Estma

Лучший игрок матча - Кажурин Андрей (Модуль)

Unifeeder 2:19 Евросиб

Лучший игрок матча - Хлутков Владимир (Евросиб)

FMG 2:3 КонТраст

Лучший игрок матча - Морозов Евгений (КонТраст)

Ставки как проблема
2013-05-21 18:21

Непостоянство контейнерных ставок остается ключевой проблемой для грузоотправителей. Такое мнение высказал директор по транспорту EMEA компании Stanley Black & Decker Филип Дегрут в интервью с организаторами TOC.

Беседа состоялась в преддверии конференции ТОС Container Supply Chain Europe, которая пройдет с 25 по 27 июня в Роттердаме и где SeaNews выступает в качестве ведущего медиа-партнера.

Интервью с Ф. Дегрутом - в прилагаемом файле.

Людмила Мазяркина

Пиццу заказывали?
2013-05-21 16:33

DHL вошел в Книгу рекордов Гиннеса с крупнейшей доставкой пиццы. В июле 2012 года компания доставила 30 тысяч пицц Pizzas 4 Patriots из США в Афганистан. Общий вес пицц составил 23 тонны, в Афганистан они прибыли на борту Boeing 777. Получателями такой крупной партии были американские военные, служащие в Кандагаре, Баграме и Кэмп Бастионе. Время в пути составило 36 часов. Чтобы продукт не испортился, пиццы обложили сухим льдом.

Pizzas 4 Patriots - некоммерческая организация, основанная отставным офицером Марком Эвансом и его сыном Кентом. Pizzas 4 Patriots отправляет пиццы военнослужащим в Афганистане и Ираке в дни больших национальных праздников, таких как день американского футбола Super Bowl или День независимости. На сегодняшний день DHL уже доставил в Афганистан и Ирак более 120 тыс. пицц.

Праздник каждый день
2013-05-21 14:27

В России стало одним праздником больше. 21 мая официально стал Днем полярника. Соответствующий приказ подписал сегодня президент РФ Владимир Путин.

Дата 21 мая выбрана не случайно, в этот день начала работу научно-исследовательская экспедиция полярной дрейфующей станции «Северный полюс-1» в 1937 году.

TEU и доллары OOCL
2013-05-21 13:13

Контейнерооборот OOCL в 1 квартале этого года снизился на 0,3% - до 1,24 млн TEU.

Транстихоокеанские перевозки в январе-марте выросли на 0,5% (до 308,1 тыс. TEU), трансатлантические, наоборот, упали на 11,5% (до 95,1 тыс. TEU). Объем перевозок между Азией и Европой составил 206,6 тыс. TEU (+2,1%), оборот на внутриазиатских сервисах и в сообщении с Австралией увеличился на 0,5% (до 631,4 тыс. TEU).

Доход компании в сравнении с прошлогодним уровнем увеличился на 3%, до 1,36 млрд долл. Причем снизились только доходы от перевозок на трансатлантических сервисах – на 14,1% (до 149,7 млн долл). Доходы от транстихоокеанских перевозок вырос на 5,7% (до 478,6 млн долл), от азиатско-европейских – на 19,8% (до 262,5 млн долл). Доходы OOCL от перевозок на в внутриазиатских и австралийских сервисах выросли на 0,5% (до 473,6 млн долл).

Средний доход на один TEU, по данным компании, вырос на 3,9%.

Анна Новикова

Немного про финский транспорт
2013-05-21 12:00

В ближайшее время в Финляндии не будут строить новые железные дороги, однако модернизация имеющейся инфраструктуры планируется, и прежде всего - возле портов ХаминаКотка и Коккола. Об этом SeaNews рассказали в VR Group.

Финансирование транспортной инфраструктуры – железнодорожной, автомобильной и водной – в Финляндии осуществляет государство. За соблюдение безопасности на всех видах транспорта следит специальное агентство. Причем в хорошем состоянии должны быть не только поезда и вагоны, но и сами пути.

По итогам 2012 года грузооборот финских железных дорог составил 35,3 млн тонн, автотранспортом было перевезено 7 млн тонн.

Про пассажиров и не только

VR Group оплачивает пользование путями, что составляет примерно 15% всех расходов компании на инфраструктуру. VR Group – 100% госкомпания, ее владельцем является управление гос. имущества при кабинете министров.

В состав группы входят:

VR Transpoint – грузовые жд и авто перевозки.

VR Truck – строительная компания, специализируется на строительстве жд инфраструктуры, продает свои услуги агентству транспорта.

VR - пассажирские железнодорожные перевозки, за автобусные перевозки отвечает OyPohjolanLiikenneAb, также в составе VRGroup

Ежедневно компания отправляет 300 поездов дальнего следования и 900 – пригородного.

Годовой оборот VRGroupсоставил 1 437, 8 млн евро. За год было совершено 69,3 млн железнодорожных поездок и 26,1 млн автобусных поездок.

Грузовые и пассажирские перевозки имеют примерно одинаковую долю в доходах компании. Причем порядка 30% билетов продается через интернет. Кроме того, несколько недель назад компания начала продажу билетов через мобильные телефоны.

Также представители финской стороны рассказали о предложении для путешественников. В Лапландию многие предпочитают ехать со своим автомобилем. Поэтому компания дает возможность приобрести комплексный билет:1 или 2 купе + место в грузовом вагоне для автомобиля. Вагоны для автомобилей двухэтажные, число перевозимых авто зависит от длины машин, но в среднем в них помещается 10 автомобилей.

Кстати, не только автомобили могут путешествовать по жд на втором этаже - для людей также есть вагоны-двухэтажки.

Хельсинки

Отдельно стоит отметить организацию пассажирских перевозок в столице. В Хельсинки имеется муниципальная транспортная компания, которая отвечает за весь общественный транспорт: автобусы, трамваи, метро, пригородные поезда. Она заключает контракты на организацию пригородных перевозок по определенной стоимости, отвечает за продажу билетов. Из доходов от продажи билетов оплачиваются расходы VRGroup, которая обеспечивает организацию пассажирских перевозок. Если в результате муниципальная компания остаются в плюсе, то оставляет прибыль себе, если в минусе, то недостача покрывается из муниципального бюджета.

Александра Гаврилова

Порт Турку с воды
2013-05-20 15:10

В рамках пресс-тура в Финляндию SeaNews совершил маленькое путешествие по реке Аура к острову Loistokari и увидел, как выглядит порт Турку с воды.

Александра Гаврилова

Когда размер имеет значение
2013-05-20 13:17

Порт Роттердам предложил SeaNews поделиться своим видением и итогами ТрансРоссии 2013. Чему российские логисты могут научить европейских коллег?

Получилась авторская колонка, прочитать которую можно тут:  http://changeyourperspective.com/insights/page-200/

Специально для читателей SeaNews публикуем также стихотворение Федора Тютчева, которое не попало в официальную версию текста.

Don't cover Russia with your mind

Don't use your norms for understanding

It has it's outstanding kind

You must believe without fading

Ольга Фиалкина

Министр транспорта едет в Лейпциг
2013-05-20 13:06

22 мая начинается рабочая поездка министра транспорта РФ Максима Соколова в Германию, сообщили SeaNews в пресс-службе Минтранса.

Министр примет участие в ежегодном Саммите Международного транспортного форума, который открывается в Лейпциге в среду. В составе российской делегации - заместитель министра Николай Асаул, руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Александр Давыденко, представители руководства крупнейших транспортных компаний.

Темой саммита 2013 г. станут вопросы финансирования и привлечения инвестиций в транспортную отрасль. Формат мероприятия предусматривает проведение панельных дискуссий на темы инновационного финансирования транспорта, использования механизмов государственно-частного партнерства, финансирования мер борьбы с последствиями изменения климата для транспорта, внедрения инноваций на транспорте и развития инфраструктурных фондов.

В этом году на полях саммита впервые будет организован национальный стенд транспортной отрасли РФ.

На выставочной экспозиции Минтранса России будут представлены, в частности, проекты «Создание сухогрузного района морского порта Тамань» и «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла», а также Международный транспортный маршрут «Европа – Западный Китай». Федеральное Агентство морского и речного транспорта представит программу обновления ледокольного флота и обеспечения ледовой навигации в замерзающих портах России и проекты развития портовой инфраструктуры России. Федеральное дорожное Агентство - проект введения платы за проезд по автомобильным дорогам федерального значения грузовых автомобилей общей массой свыше 12 тонн в целях возмещения вреда, наносимого автодорогам тяжеловесными автомобилями, с учетом гармонизации требований к характеристикам тяжеловесных автомобилей с аналогичными требованиями в государствах Европейского союза; проекты «Строительство совмещенного мостового перехода через р. Лену в районе г. Якутска», «Проектирование и строительство моста через Керченский пролив», «Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги «Вилюй».

ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» представит интерактивные видеопрезентации «Подготовка объектов авиационной инфраструктуры к обеспечению проведения Чемпионата мира по футболу 2018 года» и «Строительство аэропорта Саратов, Саратовская область».

Новое назначение А.Бакирея в Минтрансе
2013-05-20 12:39

Алексей Бакирей назначен директором Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта, сообщили SeaNews в пресс-службе Минтранса.

Соответствующий приказ № 562/к от 20.05.2013 подписал министр транспорта РФ Максим Соколов.

Напомним, с ноября 2012 года А. Бакирей занимал должность заместителя директора департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта.

Нас не догонят
2013-05-20 12:01

Гонка размеров продолжается. Triple-E еще не сдан в эксплуатацию, а Hyundai Heavy Industries (HHI) уже объявила о том, что будет строить для China Shipping Container Lines суда еще бОльшей вместимости. HHI выиграла контракт на 700 млн долл на постройку пяти контейнеровозов на 18 400 TEU. Напомним, двадцать 18-тысячников Maersk строятся на южнокорейской Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering 

Длина судов, которые будет строить Hyundai Heavy Industries, составит 400 м, ширина – 58,6 м. Планируется, что первое судно будет сдано в эксплуатацию во второй половине 2014 года.

Анна Новикова

На Лене судно затонуло во время ледохода
2013-05-20 10:42

18 мая т/х «ТО-1518» (проект 1754Б), находившийся на отстое на 2300 км р. Лена, во время ледохода затерло льдом и прижало к правому берегу. Из-под носовой части вымыло зашугованый лед, а корма осталась на льду, в результате произошел перелом судна в районе 41-42 шпангоута, кормовая часть затонула и легла на грунт, надстройка повреждена льдом. По данным ГМСКЦ, пострадавших, загрязнения окружающей среды нет. С улучшением ледовой обстановки судовладелец - Киренская РЭБ флота планирует подъем судна

Контейнерный терминал в Таллине станет больше
2013-05-17 19:17

Концерн Transiidikeskuse AS начал работы по расширению контейнерного терминала в Мууге (Таллин). Завершить строительство планируется в июле 2014 года, сообщили SeaNews в компании.

Согласно планам, примерно через два месяца будет закончено строительство подкрановых путей в тыловой зоне 17 причала. Параллельно будет проводиться проектирование 8 га дополнительной территории и железнодорожного погрузочного терминала.

Завершение первого этапа строительства контейнерного терминала обеспечит увеличение производственных мощностей к концу текущего года на 150 000 TEU, и мощность терминала составит 600 000 TEU в год

Напомним, по итогам 2012 года контейнерооборот терминала в Мууге составил 224 721 TEU, что превышает аналогичный показатель 2011 года на 15%. За 4 месяца 2013 года через терминал прошло 84 665 TEU, что на 10% больше, чем было перевалено за аналогичный период 2012 года.

Анна Новикова

HHLA Q1
2013-05-17 16:37

Контейнерооборот Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) по итогам 1 квартала 2013 составил 1,8 млн TEU, что превышает аналогичный показатель прошлого года на 5%. Положительного результата удалось достичь несмотря на сложную рыночную ситуацию, однако в 2012 году оборот был не на высоком уровне, отмечают в компании. Азиатский трафик вырос в сравнении с показателем 1 квартала прошлого года на 6,7%. Объемы фидерных перевозок на порты Балтики увеличились на 7,4%.

Доход группы в 1 квартале этого года снизился на 2,7% (до 279 млн евро), показатель EBIT, напротив, улучшился – на 13,2% (до 38,5 млн евро). Прибыль после уплаты налогов составила 22,3 млн евро, что превышает аналогичный показатель прошлого года на 16,8%.

Анна Новикова

7 метров в диаметре
2013-05-17 15:24

Негабаритное кольцо диаметром более 7 метров и весом 21,5 т. прибыло в порт Усть-Луга на борту т/х Baltica судоходной линии Finnlines.

Судно Baltica было ошвартовано к причалам многопрофильного перегрузочного комплекса Юг-2.

Дальнейшая транспортировка груза осуществлялась автотранспортом.

Груз предназначен для производственной линии одного из деревообрабатывающих заводов, расположенных в Центральном федеральном округе. Габариты груза, произведенного на территории Евросоюза, предполагали особые условия доставки и транспортировки.

Особенности российско-финского транзита
2013-05-17 11:36

По данным финских железнодорожников, бОльшая часть транзитных грузов из России идет в финские порты по жд. А вот 90% грузов обратного направления - из финских портов в Россию - перевозится автотранспортом.

Доля железнодорожных перевозок на/из России составляет примерно 30% от общего объема перевозок грузового подразделения финских железных VRTranspoint, рассказал SeaNews рассказал старший вице-президент VR Group Пяйви Минккенен.

По итогам 2012 года в сообщении с Россией в экспорте, импорте и транзите было перевезено 11,7 млн тонн.

Александра Гаврилова