Последние новости

Свинина под прикрытием и новый ветсертификат
2014-11-20 17:56

Руководитель Россельхознадзора Сергей Данкверт провел рабочую встречу с руководством государственных ветеринарных служб и отраслевых объединений Дании, Франции, Нидерландов и Италии. Как сообщили SeaNews в ведомстве, Россельхознадзор поднял вопрос «хорошо организованных контрабандных поставок с территории Евросоюза свиного шпика и свинины». По данным Россельхознадзора, в основном подобные поставки идут либо «под прикрытием», когда мясная продукция в контейнерах поступает в российские морские порты под видом замороженных соков, кондитерских изделий или овощей. По данным Россельхознадзора, в Петербургском порту в этого году было задержано около 1 тыс. тонн такой продукции из Амстердама, Антверпена, Гдыни и Бремерхафена. Второй вариант – поставки под видом транзита через Литву, Белоруссию и Россию в Казахстан с последующим возвращением груза на территорию России. Таким образом, по информации ведомства, было поставлено более 7,5 тыс. тонн шпика и свинины на 254 большегрузных автомобилях.

В Россельхознадзоре сообщают, что после отмены ответных экономических мер Россией после введения против нее санкций, поставки свинины из Евросоюза станут возможны после согласования новой формы ветеринарного сертификата, которая позволит провести «научно обоснованную регионализацию и компартментализацию свиноводческих предприятий по африканской чуме свиней». Сейчас же Россельхознадзор рассматривает возможность открытия поставок племенных свиней из стран Евросоюза – при согласовании ветеринарного сертификата и схемы карантина перед отправкой животных.

G6 снимает судозаходы в Европу
2014-11-20 16:47

Линии-участницы альянса G6 – APL, Hapag-Lloyd, HMM, MOL, NYK Line и OOCL – временно отменили судозаходы в порты Европы на одном из своих трихоокеанско-атлантических сервисов. Под сокращение ротации попал сервис Pacific Atlantic 2 (PA2), который будет работать из Азии только на западное побережье США.  Сервисы между портами Азии и восточного побережья Северной Америки остаются без изменений.

Новая ротация PA2: Гаосюн – Пусан – Кобе – Токио – Бальбоа – Панама – Колон Мансанильо – Майами – Джексонвилл – Саванна – Чарльстон – Нью-Йорк – Норфолк – Чарльстон – Колон Мансанильо – Панама – Бальбоа – Сан-Педро – Окленд – Токио – Кобе – Гаосюн.

Последний рейс с заходами в порты Европы выполняет «APL Egypt» – из Азии прибытие в Гаосюн 16 ноября, из Европы прибытие в Роттердам 28 декабря. Первый рейс в новой ротации выполняет «APL Garnet» – 23 ноября прибытие в Гаосюн, 26 декабря в Нью-Йорк.

Юлия Шишова

Министерство Арктики
2014-11-20 14:14

Главный российский полярник и член Совета директоров Роснефти Артур Чилингаров предложил создать министерство по делам Арктики. «Давно пора создать такое министерство, я даже согласен его возглавить», сказал он, выступая на Мурманской международной деловой неделе. В качестве примера А.Чилингаров привел Канаду, где подобное ведомство существует. По его мнению, российским регионам в арктической зоне нужна дополнительная консолидация.

Самый большой в мире контейнеровоз
2014-11-20 10:11

18 ноября на верфи Hyundai Heavy Industries прошла церемония имянаречения 19-тысячника «CSCL Globe». В серии, заказанной China Shipping Container Lines в мае 2013 года, еще четыре судна. Первоначально планировалось, что они будут иметь вместимость 18,4 тыс. TEU, однако в процессе было решено добавить еще 600 TEU. Общая стоимость заказа – 700 млн долларов. Передача «CSCL Globe» владельцу намечена в течение этого месяца, судно будет работать на трейде Азия – Европа.

Параметры новостроя: длина 400 м, ширина 58,6 м, высота борта 30,5 м. По информации HHI, судно оснащено главным двигателем мощностью 77,2 тыс. л.с. с автоматическим контролем расхода топлива, что позволяет экономить до 20% бункера в пересчете на TEU вместимости по сравнению с аналогичными судами вместимостью 10 тыс. TEU.

Юлия Шишова

GRI продолжаются
2014-11-19 15:56

Hapag-Lloyd вводит General Rate Increase на трейде Азия Европы. Ставки повышаются с 15 декабря – на 800 долларов с TEU. GRI распространяется на контейнеры из портов Китая, Японии, Сингапура, Гонконга, Южной Кореи, Тайваня, Макао, Индонезии, Малайзии, Таиланд, Филиппин, Лаоса, Камбоджи, Вьетнама, Брунея и российского Дальнего Востока на порты Скандинавии, Прибалтики, европейской части России, Великобритании, континентальной части Северо-Западной Европы, Черного и Средиземного морей и Северной Африки.

Юлия Шишова

У Сапсанов новое расписание
2014-11-19 13:53

С 14 декабря 2014 года частично изменяется расписание движения поездов «Сапсан», сообщили SeaNews в ОЖД. Публикуем новый график.

Из Санкт-Петербурга:

  • №751 Санкт-Петербург – Москва, отправление в 06:40, прибытие в 10:20, в пути 3:40 (без остановок). Курсирует ежедневно одиночным составом;
  • №753 Санкт-Петербург – Москва, отправление в 06:50, прибытие в 10:40, в пути 3:50 (остановки: Окуловка 08:14-08:15, Бологое 08:38-08:39). Курсирует ежедневно кроме суббот и воскресений одиночным составом;
  • №755 Санкт-Петербург – Москва, отправление в 07:00, прибытие в 11:15, в пути 4:15 (остановки: Чудово 07:51-07:52, Вышний Волочек 09:16-09:18, Тверь 10:03-10:05). Курсирует ежедневно сдвоенным составом;
  • №757 Санкт-Петербург – Москва, отправление в 11:15, прибытие в 15:30, в пути 4:15 (курсирует по особому указанию, без остановок в пути следования);
  • №759 Санкт-Петербург – Москва, отправление в 11:25, прибытие в 15:40, в пути 4:15 (курсирует по особому указанию, без остановок в пути следования);
  • №761 Санкт-Петербург – Москва, отправление в 13:20, прибытие в 17:30, в пути 4:10 (курсирует по особому указанию, без остановок в пути следования);
  • №763 Санкт-Петербург – Москва, отправление в 13:30, прибытие в 17:40, в пути 4:10 (остановки: Окуловка 14:54-14:55, Угловка 15:04-15:05, Бологое 15:23-15:24, Вышний Волочек 15:43-15:45, Тверь 16:26-16:28). Курсирует ежедневно одиночным составом;
  • №765 Санкт-Петербург – Москва отправление в 13:40, прибытие в 18:00, в пути 4:20 (остановки: Чудово 14:31-14:32, Тверь 16:43-16:45). Курсирует ежедневно сдвоенным составом;
  • №767 Санкт-Петербург – Москва отправление в 15:00, прибытие в 18:45, в пути 3:45 (остановки: Тверь 17:36-17:38). Курсирует ежедневно одиночным составом;
  • №769 Санкт-Петербург – Москва отправление в 15:10, прибытие в 19:15, в пути 4:05 (курсирует по особому указанию, остановки: Бологое, Тверь);
  • №771 Санкт-Петербург – Москва отправление в 19:30, прибытие в 23:19, в пути 3:49 (остановки: Чудово 20:15-20:16, Тверь 22:13-22:15). Курсирует ежедневно одиночным составом;
  • №773 Санкт-Петербург – Москва, отправление в 19:40, прибытие в 23:29, в пути 3:49 (остановки: Бологое 21:29-21:30). Курсирует по воскресеньям одиночным составом
  • №775 Санкт-Петербург – Москва, отправление в 19:50, прибытие в 23:45, в пути 3:55 (без остановок в пути следования). Курсирует ежедневно одиночным составом

Из Москвы:

  • №752 Москва – Санкт-Петербург, отправление в 06:40, прибытие в 10:20, в пути 3:40 (без остановок в пути следования). Курсирует ежедневно одиночным составом;
  • №754 Москва – Санкт-Петербург, отправление в 06:50, прибытие в 10:40, в пути 3:50 (остановки: Бологое 08:44-08:45, Окуловка 09:10-09:11). Курсирует по понедельникам одиночным составом;
  • №756 Москва – Санкт-Петербург, отправление в 07:00, прибытие в 11:00, в пути 4:00 (остановки: Тверь 08:03-08:05, Чудово 10:05-10:06). Курсирует ежедневно одиночным составом;
  • №758 Москва – Санкт-Петербург отправление в 11:15, прибытие в 15:30, в пути 4:15 (курсирует по особому указанию, без остановок в пути следования);
  • №760 Москва – Санкт-Петербург, отправление в 11:25, прибытие в 15:40, в пути 4:15 (курсирует по особому указанию, без остановок в пути следования);
  • №162 Москва – Санкт-Петербург, отправление в 13:20, прибытие в 17:30, в пути 4:10 (курсирует по особому указанию, остановки: Тверь, Вышний Волочек, Бологое, Угловка, Окуловка);
  • №164 Москва – Санкт-Петербург, отправление в 19:25, прибытие в 23:14 (остановки: Тверь 20:25-20:27, в пути 3:49). Курсирует ежедневно;
  • №766 Москва – Санкт-Петербург, отправление в 13:40, прибытие в 17:50, в пути 4:10 (остановки: Тверь 14:43-14:45, Вышний Волочек 15:31-15:33, Бологое15:53-15:54). Курсирует ежедневно сдвоенным составом;
  • №768 Москва – Санкт-Петербург, отправление в 16:30, прибытие в 20:25, в пути 3:45 (остановки: Тверь 17:31-17:33, Бологое 18:27-18:28, Чудово 19:30-19:31). Курсирует ежедневно одиночным составом;
  • №770 Москва – Санкт-Петербург, отправление в 16:40, прибытие в 20:40, в пути 4:00 (остановки: Тверь 17:43-17:45). Курсирует ежедневно, кроме суббот и воскресений одиночным составом;
  • №772 Москва – Санкт-Петербург, отправление в 19:30, прибытие в 23:19, в пути 3:49 (остановки: Тверь 20:31-20:32, Чудово 22:27-22:28). Курсирует ежедневно одиночным составом;
  • №774 Москва – Санкт-Петербург, отправление в 19:40, прибытие в 23:29, в пути 3:49 (курсирует по особому указанию, остановки: Вышний Волочек, Бологое);
  • №776 Москва – Санкт-Петербург отправление в 19:50, прибытие в 23:45, в пути 3:55 (без остановок в пути следования). Курсирует ежедневно сдвоенным составом.

Q3 на танкерном рынке
2014-11-19 12:57

Совкомфлот опубликовал финансовые показатели за 9 месяцев и третий квартал 2014 года. По итогам 9 месяцев чистая прибыль группы составила 109,1 млн долларов против чистого убытка 5,3 млн долларов за 9 месяцев 2013 года, показатель EBITDA увеличился на 36,5% до 411,3 млн долларов, тайм-чартерный эквивалент – на 20,3% до 795,6 млн долларов, валовая выручка – на 9,8% до 1,059 млрд долларов. За третий квартал чистая прибыль выросла в 4,9 раза до 45,5 млн долларов, EBITDA – на 47,6% до 159,6 млн долларов, тайм-чартерный эквивалент – на 26,5% до 304,9 млн долларов, валовая выручка – на 14,2% до 384,1 млн долларов.

Для сравнения, один из ближайших конкурентов, Maersk Tankers, показал по итогам 9 месяцев 2014 года чистую прибыль 110 млн долларов против чистого убытка 271 млн долларов годом ранее. В третьем квартале чистая прибыль Maersk Tankers составила 84 млн долларов против чистого убытка 18 млн долларов за Q3 2013.

Еще один крупный танкерный оператор, Teekay Corp., по итогам 9 месяцев 2014 года увеличил чистую прибыль в 2,9 раза до 121,5 млн долларов, выручку – на 8,4% до 1,5 млрд долларов. При это чистый убыток, причитающийся акционерам, составил 41,1 млн долларов против чистого убытка 43,9 млн годом ранее. За третий квартал прибыль составила 87,8 млн долларов против чистого убытка 84,7 млн годом ранее, выручка увеличилась на 7,8% до 490,2 млн долларов.

В A.P.Moller-Maersk Group положительный результат объясняют повышением рентабельности в сегменте перевозок сырой нефти и нефтепродуктов. Негативно сказался на финансовых показателях выход компании из сегмента перевозок сжиженного газа. В Совкомфлоте также отмечают «признаки восстановления конъюнктуры танкерных рынков». В Teekay говорят, что итоги третьего квартала ниже, чем первоначально ожидалось, однако намерены существенно увеличить размер дивидендов.

В НМТП обсудят программу развития до 2020
2014-11-19 12:10

Завтра ОАО «Новороссийский морской торговый порт» проводит заседание совета директоров. По информации группы, на повестке дня два вопроса – организационные, в том числе планируется рассмотреть и принять решение по ее утверждению «Долгосрочной программы развития ОАО НМТП и Группы компаний до 2020 года». Вторым пунктом стоит увеличение лимита по статье «Непредвиденные расходы».

Отметим, что год назад НМТП уже пересматривала свой мастер-план до 2020 года, приняты в 2012 году. 7 ноября 2013 года совет директоров группы одобрил концепцию развития ОАО «НМТП» и группы компаний до 2018 года. Тогда предполагалось, что в основу новой концепции лягут проекты модернизации контейнерных терминалов ОАО «НМТП», ОАО «Новорослесэкспорт» и ООО «БСК», комплексной реконструкции нефтерайона Шесхарис; строительства комплекса по перевалкеминеральных удобрений, реконструкции ОАО «НСРЗ» и грузовых районов ОАО «НМТП», развития портового флота, развития действующего производства.

Лилия Аксенова

В копилку Шелкового пути
2014-11-19 11:27

В Китае началось строительство новой железной дороги, которая свяжет Синьцзян-Уйгурский автономный округ – ключевой регион экономической зоны Шелкового пути – с остальной частью страны. По информации Xinhua, в это воскресенье началось строительство жд магистрали длиной 1214 км между городом Корла в Синьцзян-Уйгурском округе и Голмудом в провинции Цинхай. Стоимость проекта оценивается в 37 млрд юаней (6 млрд долларов), строительство займет 5 лет. Напомним, ранее в этом месяце председатель КНР Си Цзиньпин заявил, что Китай готов вложить в Фонд Шелкового пути 40 млрд долларов

Параллельно развивается пассажирское сообщение с Синьцзян-Уйгурскии автономным округом – 16 ноября был запущен 530-километровый отрезок высокоскоростной магистрали, связавший столицу округа Урумчи с городом Хами на востоке. До конца года планируется запустить 1776-километровую ветку между Урумчи и Ланьчжоу, столицей провинции Ганьсу в северо-западном Китае.

За исключительную храбрость на море
2014-11-19 10:10

В понедельник в лондонской штаб-квартире IMO прошло вручение наград за исключительную храбрость на море. В этом году их получил экипаж «Britannia Seaways» за самоотверженную борьбу с огнем. Пожар на борту «Britannia Seaways» возник 16 ноября 2013 года, когда судно находилось в 70 милях от побережья Норвегии. На борту было 12 пассажиров и 20 человек экипажа, а также около 70 тонн дизтоплива, авиационного керосина и бензина. Топливо начало взрываться, высота пламени достигала 20 метров. Из-за взрыва отказала система управления двигателем, пришлось перевести его в ручной режим управления. Капитан принял решение отказаться от эвакуации, чтобы не прерывать тушение, иначе пожар мог выйти из-под контроля. Экипаж боролся с огнем 13 часов.

Принимая медаль, капитан судна Андреас Кристенсен сказал, что награды заслуживают также пассажиры – норвежские солдаты, которые тоже участвовали в тушении пожара, и норвежские спасатели и пожарные. «Как капитан, я наблюдал за пожаром с мостика, в то время как команда боролась с огнем на верхней палубе – в штормовых условиях, в неимоверной жаре. Другие, в машинном отделении, делали все возможное, чтобы избежать обесточивания, которое могло бы иметь фатальные последствия для судна, людей на борту и окружающей среды. Лично я очень горжусь, что являюсь капитаном этого экипажа, который так хорошо показал себя в столь экстремальных обстоятельствах», – сказал А.Кристенсен.

Юлия Шишова

Вакансия SASCO Intermodal в Москве
2014-11-18 15:44

В транспортно-экспедиторской компания САСКО Интермодал открыта вакансия менеджера по продажам (развитию бизнеса) в области внутрироссийских и международных перевозок грузов. С требованиями к кандидатам с и условиями можно ознакомиться в описании вакансии, опубликованном в соответствующем разделе SeaNews.

Угольный терминал в Находке
2014-11-18 11:38

ЕВРАЗ Находкинский морской торговый порт объединил два производственно-перегрузочных комплекса – ППК-1 и ППК-3 – в новое подразделение Первый угольный терминал. Реорганизация связана с перепрофилированием ППК-1, который раньше работал с импортными грузами, но в этом году переключился на экспорт угля. Руководителем Первого угольного терминала назначен Федор Тормасов, ранее возглавлявший ППК-3.

Как рассказали SeaNews в порту, в состав терминала входят 8 причалов общей длиной почти 2 км. В ближайшее время должен быть завершен проект развития тыловых путей причала №12, что позволит полностью объединить территорию в единую технологическую линию и даст возможность выгружать до 240 вагонов угля в сутки. Сейчас в сутки выгрузка по угольному терминалу (основная сторона порта) составляет 230 вагонов, плюс еще несколько десятков вагонов угля выгружается по стороне мыса Астафьева.

Терминал, как и весь порт, работает только с экспортным углем. Основные объемы поступают из Кузбасса (Кемеровской области), отправители – Распадская (входит в ЕВРАЗ), Сибуглемет, Сибантрацит. Уголь идет на экспорт на Японию, Южную Корею, Китай, рассказали SeaNews в порту. По итогам 10 месяцев 2014 года НМТП обработал 4,5 млн тонн экспортного угля (рост к аналогичному показателю прошлого года в 1,5 раза), общий грузооборот составил более 7,7 млн тонн грузов (+25%).

Юлия Шишова

Geodis открывает нефтегазовые хабы
2014-11-18 10:48

Geodis Wilson открывает новые логистические хабы, которые будут специализироваться на обслуживании нефтегазовой индустрии. Как сообщили SeaNews в компании, в дополнение к действующим хабам в Хьюстоне и Витроле рядом с Марселем начала работу третий хаб – в Сингапуре. До конца года откроются еще два хаба – в Антверпене и Дубае, а в 2015 году планируется запустить еще два.

Сингапурский хаб будет обслуживать нефтегазовые кластеры в Юго-Восточной Азии, хаб в Витроле – Северную Африку, хаб в Антверпене – проекты, реализуемые в Северном море, Восточной Европе и Африке, а хаб в Дубае – ближневосточный регион и Индию. В течение года после открытия новых хабов Geodis Wilson рассчитывает увеличить объем проектных перевозок для нефтегазового сектора на 50%.

Юлия Шишова

Торговый оборот Россия – ЕС
2014-11-17 18:04

Внешнеторговый оборот Россия – ЕС в августе составил 23,2 млрд евро. Это на 15,6% ниже объема взаимной торговли за август 2013 года. При этом импорт из ЕС в Россию упал на 16,8% до 7,9 млрд евро. Российский экспорт в ЕС снизился на 15% и составил 15,3 млрд евро.

Накопительно с начала года товарооборот России с ЕС составил за 8 месяцев 2014 года 198 млрд евро. Снижение к аналогичному показателю прошлого года углубилось до 9,6% (за январь-июль было минус 8,7%). По данным Евростата, поставки из стран Евросоюза в Россию по итогам 8 месяцев упали на 12% до 70 млрд евро (такое же снижение было за 7 месяцев). Российские отправки в ЕС сократились на 8% до 128 млрд евро (месяц назад было -7%). Это первые официально опубликованные данные ЕС после введения ограничений на ввоз продуктов со стороны России.

В рейтинге крупнейших импортеров из Евросоюза РФ сохраняет за собой четвертое место после США, Китая и Швейцарии, в рейтинге экспортеров в ЕС Россия занимает третье место после Китая и США. В Евростате отмечают, что среди всех торговых партнеров ЕС, торговля с Россией наиболее сильно просела как в экспорте, так и в импорте.

Юлия Шишова

Новый контейнеровоз Hamburg Sued
2014-11-17 15:10

13 ноября в Сингапуре прошла церемония имянаречения нового контейровоза Hamburg Sued «San Clemente». Как сообщили SeaNews в компании, судно входит в серию San, которая строится на верфи Hyundai Heavy Industries в Ульсане. Контейнеровместимость судна составляет 9 тыс. TEU, число рефрозеток – 1,37 тыс. «San Clemente» встал на сервис между Азией и восточным побережьем Южной Америки вместе с другим судном серии, «San Christobal». А в начале ноября Hamburg Sued принял третий новострой серии, «San Vicente».

Юлия Шишова

Балтийский фидерный расклад – уточнение
2014-11-17 12:47

Как уточнили SeaNews в Team Lines, все сервисы в рамках нового балтийского расписания являются совместными Team Lines, OOCL и Unifeeder. На первом сервисе (А) работает также еще CMA CGM. Последний сервис (G) был изменен, в новой ротации он будет работать начиная с этой, 47 недели.

Ротации сервисов:

  • Сервис А: Гамбург – Котка – Хельсинки – Гамбург – Гдыня – Гамбург, 2 судна по 1,4 тыс. TEU;
  • Сервис B: Гамбург – Бремерхафен – Хельсинки – Бремерхафен – Гамбург – Гдыня – Гамбург, 2 судна вместимостью 1 тыс. TEU;
  • Сервис C: Бремерхафен – Гамбург – Санкт-Петербург – Гамбург – Бремерхафен – Щецин – Клайпеда – Гамбург – Бремерхафен – Рига – Клайпеда – Бремерхафен, 3 судна по 1 тыс. TEU;
  • Сервис D: Бремерхафен – Гамбург – Таллин – Бремерхафен – Гамбург – Санкт-Петербург – Котка – Евле – Бремерхафен, 3 судна по 1,2 тыс. TEU;
  • Сервис E: Роттердам – Антверпен – Санкт-Петербург – Гамбург – Санкт-Петербург – Роттердам, 3 судна по 1 тыс. TEU;
  • Сервис F: Роттердам – Санкт-Петербург – Гдыня – Гамбург – Гдыня – Санкт-Петербург – Роттердам, 3 судна по 1,5 тыс. TEU;
  • Сервис G: Бремерхафен – Гамбург – Усть-Луга – Котка – Хельсинки – Бремерхафен – Гамбург – Санкт-Петербург – Хельсинки – Раума, 3 судна по 1,5 тыс. TEU.

Сводка происшествий за выходные
2014-11-17 11:09

По информации ГМСКЦ, вечером 13 ноября на 403 км 65 судового хода Рыбинского водохранилища села на мель самоходная шаланда «ШС-64» компании «Подводгазэнергосервис», выполнявшая рейс Переборы – Углич. Пострадавших, водотечности корпуса, разлива нефтепродуктов нет. Инцидент произошел в условиях ограниченной видимости в тумане. Утром 15 ноября шаланда самостоятельно снялась с мели.

14 ноября на 1315 км Волги в районе Казани при отходе от причала Победилово сел на мель за пределами судового хода теплоход «ОТА-873» судоходной компании «КамаРечТранс - плюс». Пострадавших и разлива нефтепродуктов нет, Судоходство нарушено не было. Вечером 15 ноября судно самостоятельно снялось с мели без повреждений.

Вечером 16 ноября поступила информация о том, что теплоход «Брин-Наволок» зажат во льду в районе порта Варандей. На борту 13 человек экипажа и 1300 тонн груза, необходима ледовая проводка. По информации судовладельца, опасности для экипажа нет, для вывода аварийного судна из ледового плена следует буксир «Атаман Ермак», прибытие ожидается сегодня днем. «Брин-Наволок» работает под российским флагом, судовладелец ЗАО «Белфрахт», порт приписки Архангельск.

Динамика НМТП
2014-11-17 10:00

По данным НМТП, консолидированный суммарный грузооборот компаний группы за январь-октябрь этого года по сравнению с тем же периодом 2013 снизился на 5,4% и составил 111,7 млн тонн. Если смотреть отдельно по портам, то снижение показывает только Приморск – минус 14,4% (до 46,1 млн тонн). Новороссийские активы группы за январь-октябрь т.г. обработали 64,8 млн тонн, на 2% больше показателя прошлого года (напомним, в Новороссийске работают собственно НМТП, ИПП, Новорослесэкспорт, НСРЗ и НЗТ плюс совместное предприятие с Gunvor НМТ). Грузооборот Балтийска (БСК) вырос и в TEU (на 16,4%), и в тоннах (на 5,1%).

В целом по группе снижение произошло только в наливном сегменте оборота. Оборот налива за счет сокращения отгрузок нефти за 10 месяцев 2014 снизился на 11,2%. Совокупный оборот нефти в компаниях НМТП в Приморске и Новороссийске по итогам отчетного периода упал на 18,4%, до 63,3 млн тонн. При этом в Новороссийске отгрузки нефти снизились на 15,7%, до 26,6 млн тонн, в Приморске – на 20,2%, до 36,7 млн тонн. Перевалка нефтепродуктов через терминалы группы, напротив, выросла на 15,2% – до 23,5 млн тонн. Через причалы ИПП, Шесхариса и НМТ в Новороссийске прошло 14,1 млн тонн нефтепродуктов (+12,3%), через Приморский торговый порт – 9,4 млн тонн (+19,9%).

В октябре, так же, как и в предыдущем месяце, порядка 10 суток в Новороссийске бушевал шторм, и отгрузки не осуществлялись. При этом перевалка нефтепродуктов через новороссийские причалы в октябре т.г. выросла по сравнению с показателем сентября на 2,1% (до 1,2 млн тонн). В Приморске оборот нефтепродуктов снизился до 824,6 тыс. тонн против сентябрьских 952,7 тыс. тонн. Причина – ремонтные  работы на НПЗ«Лукойла» и «Газпром нефти», вследствие чего поставки  дизельного топлива стандарта Евро-5   в порт Приморск снизились.

По остальным группам грузооборота отмечена положительная динамика. Наиболее значительно выросла перевалка навалочных грузов – на 43% (до 9,8 млн тонн). Значительный рост в этом показывает перевалка зерна – плюс 97,7% (до 5,8 млн тонн). Отметим, что с начала зернового сезона порт только наращивал обработку зерновых, особенно высокая торговая активность была отмечена в августе и в сентябре месяцах, когда новороссийские активы НМТП переваливали порядка 1 млн тонн зерна в месяц. Однако в октябре т.г. экспортные поставки зерновых через Новороссийск пошли на спад, по итогам отчетного месяца НМТП обработал всего 794,1 тыс. тонн.

В группе навалочных также положительная динамика отмечена в обработке сахара (+26,3%, до 915,2 тыс. тонн) и угля (+ 33,6%, до 930,5 тыс. тонн). По остальным грузам данного сегмента произошло снижение объемов обработки. В том числе сократился оборот минеральных удобрений – на 9,1% (до 588,1 тыс. тонн) и железорудного сырья – на 8,9% (до 1,5 млн тонн).

Оборот генеральных грузов составил 9,8 млн тонн. Это на 12,2 % выше аналогичного уровня прошлого года. Положительный результат отмечен в обработке черных металлов и чугуна – рост на 12,3% (до 7,9 млн тонн), рефгрузов – на 2,4% (до 238,1 тыс. тонн). Оборот лесных грузов по сравнению с показателем января-октября прошлого года вырос на 38,9% до 535,6 тыс. тонн. Единственный груз, по которому отмечен отрицательный результат, – цветные металлы – по ним произошло снижение на 3,4%, до 847,3 тыс. тонн.

Динамика контейнрооборота в Новороссийске, и на Балтике положительная.

Лилия Аксенова

Поручения президента по Азово-Черноморским портам
2014-11-14 16:44

Опубликован перечень поручений, которые Владимир Путин дал по итогам совещания о развитии портовой инфраструктуры Азово-Черноморского региона, состоявшегося 23 сентября 2014 года. Они касаются развития инфраструктуры, тарифной и договорной политики в портах, контроля за бункерным бизнесом и интеграции крымских портов в российскую транспортную систему.

Тарифы и контракты

В частности, правительству поручено рассмотреть вопрос об обоснованности утверждения тарифов в иностранной валюте на стивидорные услуги в российских морских портах. Правительство также должно проработать вопрос по заключению прямых контрактов между грузоотправителями и владельцами инфраструктуры хранения и терминалов при осуществлении поставок на экспорт нефтеналивных грузов в морских портах Азово-Черноморского бассейна. Ответственным по этим вопросам назначен Дмитрий Медведев, срок доклада – 1 декабря 2014 года.

Инфраструктура

В плане развития инфраструктуры правительству поручено в первоочередном порядке обеспечить строительство ближних железнодорожных и автомобильных подходов к транспортному переходу через Керченский пролив, с тем чтобы завершить его строительство к концу 2018 года; обеспечить выполнение комплекса мер по ликвидации «узких мест» на железнодорожных подходах к морским портам юга России, включая обход Краснодарского железнодорожного узла (доклад 1 декабря 2014 года, ответственный Д.А.Медведев).

Бункеровка

Правительству поручено принять меры по минимизации участия посредников между поставщиками и потребителями судового топлива при проведении бункеровочных работ (доклад 1 декабря 2014 года, ответственный Д.А.Медведев).

Генпрокуратуре при участии Минтранса, Минприроды и ФТС поручено провести проверку деятельности бункеровочных компаний и иностранных судоходных компаний по вывозу топлива без уплаты таможенных пошлин при бункеровке судов под флагом иностранного государства в морских портах Азово-Черноморского бассейна в местах, не предназначенных для грузовых операций, и вне зон таможенного контроля (доклад 15 января 2015 года, ответственный Ю.Я.Чайка).

Минприроды и Минтрансу поручено провести проверку соблюдения природоохранного законодательства при осуществлении бункеровочных операций во внутренних морских водах, в территориальном море РФ и исключительной экономической зоне РФ и проанализировать воздействие таких работ на окружающую среду (доклад 15 ноября 2014 года, ответственные С.Е.Донской, М.Ю.Соколов).

Крым

Правительству поручено обеспечить интеграцию морских портов Крыма в транспортную систему Российской Федерации с учетом планов по строительству других морских портов в Азово-Черноморском бассейне (доклад 1 декабря 2014 года, ответственный Д.А.Медведев). Правительству при участии органов государственной власти Краснодарского края, Республики Крым и Севастополя при размещении и строительстве объектов связи, транспортной и энергетической инфраструктуры поручено оптимизировать прохождение трасс этих объектов с учетом планов по развитию портовой инфраструктуры Азово-Черноморского бассейна и рассмотреть вопрос о минимизации негативного воздействия этих объектов на окружающую среду, принимая во внимание курортно-рекреационный потенциал соответствующих территорий (доклад 1 декабря 2014 года, ответственный Д.А.Медведев).

Кому суп жидок, кому доллар слаб
2014-11-14 10:46

По итогам 9 месяцев 2014 года выручка Hapag-Lloyd снизилась на 2,5% к аналогичному периоду прошлого года и составила 4,9 млрд евро. В компании это объясняют слабым долларом и низкими фрахтовыми ставками. Средняя величина фрахтовой ставки в январе-сентябре составляла 1432 доллара за TEU.

Объем перевозок за 9 месяцев 2014 вырос на 6% до 4,3 млн TEU, при это издержки на транспортировку сократились на 46 млн евро до 4,33 млрд евро. Показатель EBITDA составил 178,6 млн евро – в 1,7 раз ниже, чем годом ранее. Операционный убыток составил 40,6 млн евро против операционной прибыли 80,45 млн евро за 9 месяцев 2013 года, чистый убыток вырос почти в 4 раза до 224 млн евро.

Третий квартал Hapag-Lloyd закончил с операционной прибылью 33,1 млн евро. CEO линии Рольф Хаббен-Янсен назвал это «первым шагом в правильном направлении», однако сказал, что результатом не удовлетворен.

Юлия Шишова