RSS-канал «SeaNews. Новости транспортного бизнеса»

Доступ к архиву новостей RSS-канала возможен только после подписки.

Как подписчик, вы получите в своё распоряжение бесплатный веб-агрегатор новостей доступный с любого компьютера в котором сможете просматривать и группировать каналы на свой вкус. А, так же, указывать какие из каналов вы захотите читать на вебе, а какие получать по электронной почте.

   

Подписаться на другой RSS-канал, зная только его адрес или адрес сайта.

Код формы подписки на этот канал для вашего сайта:

Форма для любого другого канала

Последние новости

Почему Платон неудобен для частников
2017-04-24 16:41

Экспертное мнение Евгения Шарапова, в прошлом руководителя автотранспортного предприятия, первого на Дальнем Востоке организатора доставки сборных грузов в районы Крайнего Севера автомобильным транспортом (г. Хабаровск).

В конце 90-х и начале 2000-х дальнобойщики в основном развивались в системе грузоперевозок как частники – напрягались, покупали транспорт, запасные части и расходные материалы, искали рынки перевозок, старались не платить налоги и имели способы увеличивать свои доходы... И вот наступило время, когда в определенный момент их рынок перехватили структуры, которые смогли централизованно организовать логистические услуги для юридических и физических лиц, используя несколько иные схемы получения и экономии средств для увеличения доходов. В том числе и за счет частных грузоперевозчиков, которых поставили в рамки демпинговой политики по тарифам.

Наступило время, когда частники перешли напрочь в зависимость к крупным и более мелким логистическим фирмам. Многие из которых были привязаны к крупным финансовым центрам.

Затем появился «Платон», что само по себе – логичное, но, с учетом тройного налогообложения, реально спорное решение властей в обеспечении восстановления и строительства новых транспортных сетей и направлений.

Частники, не имея оборотных средств, «сдулись» и стали еще более зависимы от крупных логистических компаний. Сказать, что они вообще потеряли доход, нельзя! Но они потеряли свободу выбора грузов и направлений.

Отсюда и возникла проблема – платить «Платону» из своего кармана частники по многим причинам возможность потеряли, а подчиниться окончательно под крупную логистику – не хотят. В совокупности причин, теряя еще больше в доходах от перевозок, теряя контроль и финансовые возможности следить за техническим состоянием собственного подвижного транспорта, частники увидели угрозу своему дальнейшему существованию не только как производственники, но и как граждане, имеющие доходы конкретно в этом производстве услуг, получив на круг возрастающий ком проблем.

Хочу заметить, что так называемый расчет тарифов через калькуляцию амортизационных затрат имеет актуальность для каждого вида автотранспорта – но мало кто из частников владеет пониманием важности таких расчетов, поэтому эксплуатируют свои основные средства – от поломки до поломки – не используя понятия амортизации и планового ремонта всех категорий.

А вот крупные логистические компании это все понимают и за счет плановости ремонтов экономят средства амортизационных затрат и время на всех уровнях выполнения услуг.

Хочется отметить, что ГРАМОТНЫЙ дальнобойщик – как БАЙКЕР – заносчив и тщеславен... Ему не пристало лишаться свобод выбора (груза, направления и так далее) – он как художник – профессионален и раним...

Елена Гребцова

Окончен период ледокольных проводок
2017-04-24 15:21

Распоряжением капитана Большого порта Санкт-Петербург в связи с отсутствием льда на акватории порта и на подходах к нему, а также на реке Неве и в юго-западной части Ладожского озера с 00-00 25 апреля объявлено окончание период ледокольной проводки судов.

В эти же сроки объявлено окончание периода ледокольных проводок в Пассажирском порту Санкт-Петербург, портах Приморск и Высоцк.

Напомним, ранее, 21 апреля, период ледокольной проводки был окончен в Усть-Луге.

Назначения в РЖД
2017-04-24 15:10

Старшим вице-президентом ОАО «РЖД» назначен Сергей Кобзев. По информации РЖД, соответствующее решение принято советом директоров компании.

Совет директоров также принял решение освободить от обязанностей старшего вице-президента РЖД Валентина Гапановича. Он остается членом правления и назначается старшим советником президента.

Совет директоров также утвердил главного бухгалтера Елену Харыбину в качестве члена правления ОАО «РЖД».

С.Кобзев – выпускник Московского института инженеров железнодорожного транспорта, трудовую деятельность начинал помощником машиниста электровоза локомотивного депо Рязань Московской железной дороги, в 1999 году был назначен начальником Московско-Рязанского отделения МЖД, в период до 2003 года был заместителем начальника МЖД, главным инженером МЖД, в 2003-2007 гг. занимал должность начальника департамента локомотивного хозяйства РЖД, с 2007 года являлся первым заместителем генерального директора ОАО «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта», исполняющим обязанности генерального директора ОАО «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта», в 2009-2011 гг. руководил Куйбышевской железной дорогой, в 2011 году был назначен начальником Центра по технологической координации, с мая 2014 года работал в должности технического директора ЗАО «Трансмашхолдинг», с июня 2015 года и до нынешнего назначения занимал должность начальника Северной железной дороги.

Четвертый скоростной поезд Talgo в Узбекистан
2017-04-24 14:05

GEFCO доставила в Россию четвертый скоростной поезд Talgo, предназначенный для Узбекистана. Для доставки в порт Бильбао поезд погрузили на низкорамные тралы. На морском плече были задействованы ро-ро суда, погрузка на которые осуществлялась спаренными кранами на мафи-трейлеры. Перевозка осуществлялась до порта Санкт-Петербург.

В Петербурге команда локального подразделения GEFCO организовала выгрузку поезда на мафи-трейлерах с борта судна, перенос вагонов и локомотива с мафи-трэйлеров на железнодорожное полотно, а также монтаж поездов Talgo на терминале.

Как рассказали SeaNews в GEFCO, морской фрахт до Санкт-Петербурга занял менее двух недель, с 13 по 15 апреля происходила перестановка на железную дорогу и соединение 11 вагонов и 2 локомотивов. После монтажа на терминале груз был направлен в Узбекистан.

Напомним, ранее, в конце февраля этого года «Морской порт Санкт-Петербург» выгрузил два локомотива и 11 пассажирских вагонов третьего скоростного поезда Talgo для Узбекистана. Всего за все время сотрудничества с Talgo Группой GEFCO из Бильбао до Москвы и Санкт-Петербурга было перевезено 8 поездов.

Елена Гребцова

Арт-проект на Ямале
2017-04-24 13:49

«Ямал СПГ» объявил о проведении международного конкурса на лучший проект по художественному оформлению СПГ-резервуаров в русской Арктике среди художников и дизайнеров в области современного искусства.

Работы четырех победителей конкурса будут размещены на четырех резервуарах для хранения СПГ высотой более 40 м, расположенных на территории будущего завода «Ямал СПГ». Это будут первые в мире проекты промышленного дизайна, реализованные в условиях Арктики.

Каждый из четырех победителей получит вознаграждение, эквивалентное 5 тыс. евро.

В состав жюри войдут всемирно известные эксперты в области современного искусства. Руководителем жюри и куратором конкурса стал Франческо Бонами.

Ожидается, что в состав жюри войдут директор фонда V-A-C Тереза Мавика, директор Стокгольмского музея современного искусства Даниэль Бирнбаум, главный куратор крупнейшего музея современного искусства в Токио – Mori Art Museum Мами Катаока, а также представители акционеров.

По словам Ф.Бонами, участие в подобном проекте может быть интересно как мастерам с мировым именем, так и начинающим художникам, в силу его сложного характера и возможности создать диалог с уникальным природным контекстом.

Предложения участников принимаются до 26 мая 2017 года. Подробности здесь: http://yamallng.ru/contest

Panalpina снизила выручку
2017-04-24 11:51

Выручка Panalpina по итогам первого квартала 2017 года составила 1,3 млрд швейцарских франков (1,3 млрд долларов) – на 2,3% ниже, чем за аналогичный период 2016 года.

Валовая прибыль сократилась на 8,8% до 332,7 млн франков (333,7 млн долларов), показатель EBITDA упал на 25,2% до 27,1 млн франков (27,2 млн долларов), операционная прибыль – на 31,8% до 16,4 франков (16,4 млн долларов).

Прибыль до налогообложения снизилась на 28,4% до 16,5 млн франков (16,5 млн долларов), чистая прибыль – на 28,6% до 12,4 млн франков (12,4 млн долларов).

Перевозки в сегменте Ocean Freight увеличились на 7% при среднерыночной динамике 4%, особо в Panalpina отмечают рост объемов на трансатлантическом и дальневосточном направлении. В то же время, валовая прибыль с одного TEU снизилась в сравнении с аналогичным прошлогодним показателем на 17% до 282 франков (282,6 доллара), в результате валовая прибыль по сегменту сократилась на 10,7% до 105,5 млн франков (105,7 млн долларов). В сравнении с предыдущим кварталом валовая прибыль с TEU выросла. Операционный убыток составил 3,2 млн франков (3,2 млн долларов) против операционной прибыли 4,3 млн франков (4,3 млн долларов) годом ранее.

В сегменте Air Freight объем перевозок увеличился на 8% при среднерыночном росте чуть более 6%. Валовая прибыль с одной тонны снизилась в сравнении с первым кварталом 2016 года на 10% до 620 франков (621,2 доллара), однако была выше, чем в предыдущем квартале. Операционная прибыль по сегменту составила 17,1 млн франков (17,1 млн долларов) – на 3,9% ниже, чем годом ранее.

В сегменте Logistics валовая прибыль сократилась на 16% до 82,5 млн франков (82,7 млн долларов), операционная прибыль выросла на 33,3% до 2,4 млн франков (2,4 млн долларов).

Юлия Шишова

Контейнерные фрахтовые индексы. Неделя 16, 2017
2017-04-24 11:12

На 16 неделе выросли спотовые ставки на европейском направлении, а ставки из Китая на Северную Америку — наоборот, снизились.

Так, ставки из Шанхая на порты рейнджа Гамбург – Гавр поднялись на 1,6%, ставки на порты Средиземноморья – на 1,7%.

Ставки на порты западного побережья США сократились по сравнению с позапрошлой неделей на 2,3%, на порты восточного побережья – на 2,2%.

Ставки из Китая на Персидский залив уменьшились по сравнению с уровнем 15 недели на 2,1%, на Австралию и Новую Зеландию — на 1,4%.

Ставки на Южную Америку снизились на прошлой неделе на 3,6%.

На внутриазиатском трейде на 16 неделе года ставки из Китая на западные и восточные порты Японии выросли одинаково на 1,4%. Ставки на Сингапур поднялись значительно — на 15,3%. Ставки на Тайвань увеличились по сравнению с позапрошлой неделей на 0,6%. В то же время, ставки из Шанхая на Гонконг уменьшились на 5,9%.

Напоминаем, что приводимые выше данные являются усредненными индикативными показателями именно спотового рынка.

Реальные цены могут отличаться от этих значений как в большую, так и в меньшую сторону.

Просим наших читателей обратить внимание, что данная информация не является коммерческим предложением и не может быть примером для сравнения в коммерческих спорах и арбитражных разбирательствах.

Яна Мишина

Х Воронежский промышленный форум
2017-04-24 10:56

23-24 мая в Воронеже пройдут Х Воронежский промышленный форум и Межрегиональный форум Логистика Черноземья 2017.

С программой и условиями участия можно ознакомиться в пресс-релизе организаторов, опубликованном в разделе Мероприятия SeaNews.

Х Воронежский промышленный форум
2017-04-24 10:35

Х ВОРОНЕЖСКИЙ ПРОМЫШЛЕННЫЙ ФОРУМ
и МЕЖРЕГИОНАЛЬНЫЙ ФОРУМ ЛОГИСТИКА ЧЕРНОЗЕМЬЯ 2017
23-24 мая 2017 года
г. Воронеж

В рамках перечня мероприятий, посвященных Дню российского предпринимательства, в период c 23 по 24 мая 2017 года Правительство Воронежской области при официальной поддержке Торгово-промышленной палаты Российской Федерации, проводит Воронежский промышленный форум и форум «Логистика Черноземья».

Организаторами форумов также выступают: Союз «Торгово-промышленная палата Воронежской области» совместно с Союзом промышленников и предпринимателей Воронежской области, ВРО ООО «Деловая Россия», НП «Альянс воронежских логистов» и Выставочным центром ВЕТА.

ВОРОНЕЖСКИЙ ПРОМЫШЛЕННЫЙ ФОРУМ является крупнейшим отраслевым мероприятием в Центрально-Черноземном регионе, ежегодно привлекающий представителей промышленного бизнеса для обмена опытом
и формирования новых контактов.

МЕЖРЕГИОНАЛЬНЫЙ ФОРУМ ЛОГИСТИКА ЧЕРНОЗЕМЬЯ 2017 закладывает основу долгосрочного развития логистики ЦЧР, приближает компании и экспертов к решению задач в сфере прогнозирования спроса, определения оптимальных поставщиков, оптимизации поставки, хранения товаров, работы служб сбыта.

Планируется обсудить вопросы развития межрегиональной логистики, взаимодействия логистики и промышленности, а также проблемы и перспективы кооперации транспортно-логистических компаний.

В первый день работы форума пройдет заседание комитета Союза «Торгово-промышленной палаты Воронежской области» «Совет рынка», посвященное проблеме аутсорсинга траспортно-логистических услуг в ритейле.
Дополнением к деловой программе форума станет биржа контактов, в которой примут участие руководители различных компаний. Таким образом, форум станет площадкой для живого общения между представителями промышленной и логистической отрасли.

Участниками форумов выступят промышленные предприятия и заводы, транспортные и экспедиционные компании, IT-компании, крупные торговые сети региона, которые приедут из Московской, Ленинградской, Липецкой, Белгородской, Тамбовской, Курской, Орловской, Волгоградской, Ростовской, Саратовской областей.

Партнеры: АО Газпромбанк, Компания OOO Ferrostaal
Генеральный информационный партнер: РИА Воронеж.
Радио спонсор: «Авторадио»
Организатор деловой программы форума-выставки «Логистика Черноземья»: РБК
Генеральный партнер выставки «Логистика Черноземья»: Международный аэропорт Воронеж
Генеральный информационный спонсор: Радио «Губерния»

Место проведения: Площадка мебельного холдинга «Ангстрем», расположенная по адресу:
Воронежская обл., Новоусманский р-н, Индустриальный парк «Масловский», ул. Парковая, 1. Производственно-логистический комплекс «Ангстрем»
«Ангстрем» – российская компания, занимающаяся производством и продажей всей гаммы мебели для дома. География распространения продаж – вся территория РФ.

Контактная информация:
+7(473) 2-512-012
+7-980-248-58-70
e-mail: stroy.veta@mail.ru
Хорпяков Сергей Вячеславович, Архипова Софья Владимировна

Финансы Kuehne + Nagel
2017-04-24 10:26

Kuehne + Nagel опубликовал финансовые показатели за первый квартал 2017 года.

Выручка по группе увеличилась на 7,2% и составила 4,3 млрд швейцарских франков (4,3 млрд долларов). Валовая прибыль выросла на 3,5% до 1,7 млрд франков (1,7 млрд долларов). Показатель EBITDA сократился на 0,7% до 257 млн франков (257,5 млн долларов), операционная прибыль – на 3,7% до 209 млн франков (209,4 млн долларов). Чистая прибыль составила 165 млн франков (165,3 млн долларов) – на 2,4% ниже, чем за первый квартал прошлого года.

В сегменте Seafreight объем перевозок увеличился на 9% до 1 млн TEU – динамика, отмечают в компании, вдвое с лишним выше, чем в среднем по рынку. Практически на всех трейдах Kuehne + Nagel удалось увеличить свою рыночную долю, особенно существенно выросли показатели на трансатлантическом и транстихоокеанском направлении. Операционная прибыль по сегменту Seafreight составила 93 млн франков (93,2 млн долларов).

В сегменте Airfreight объем перевозок вырос на 15,5% до 350 тыс. тонн, операционная прибыль составила 72 млн франков (72,1 млн долларов).

В сегменте Overland объемы увеличились на 5%, чем способствовал рост перевозок сборных грузов, FTL, интермодальных перевозок, а также рост спроса на транспортировку фармацевтики и грузов для выставок и иных мероприятий. В результате операционная прибыль выросла на 75%.

В сегменте Contract Logistics выручка увеличилась на 6,8%, операционная прибыль – на 12,1%.

Юлия Шишова

24 апреля в истории транспортной отрасли
2017-04-24 09:41

1933 год. В Ленинграде на заводе «Красный путиловец» (позднее переименован в Кировский) собраны первые шесть серийных советских лимузинов Л-1 («Ленинград-1»). Машина, выпуск которой был приурочен к 1 мая, ничем, кроме эмблем, не отличалась от американского «Buick 30-90». Заголовки в прессе гласили: «Есть советский «Бьюик».

Автомобиль высшего класса Л-1 был выпущен лишь опытной партией. Он не наводнил улицы городов и не стал всеми узнаваемым. Однако этот лимузин стал первым автомобилем подобного класса в СССР. На момент своего появления путиловский лимузин являл собой абсолютный максимум возможностей молодого советского автопрома той эпохи и был подлинным воплощением «автомобиля мечты».

1948 год. В Москве с конвейера сошел первый ЗИС-150. Новую модель, которая заменила испытанный «Захар» ЗИС-5, прозвали «полтораста».

Елена Гребцова

Большая ТрансРоссия, маленький фотоотчет
2017-04-21 17:34

В этом году ТрансРоссия, традиционное место встреч российского транспортного бизнеса, продемонстрировала небывалый всплеск активности. Это отмечали и участники, и посетители выставки.

Три дня были настолько плотно наполнены встречами и общением, что нам, например, даже не хватило времени обойти все стенды и сфотографировать всех друзей и коллег. Поэтому фотоотчет, который мы публикуем сегодня, – далеко не полный, пусть простят нас все, кого мы хотели, но не смогли в него включить.

Окончен период ледокольной проводки в Усть-Луге
2017-04-21 16:53

В соответствии с распоряжением капитана порта Усть-Луга, с 12-00 21 апреля объявлено окончание периода ледокольной проводки в Усть-Луге.

С этой же даты разрешено плавание на акватории порта и на подходах к нему маломерных, прогулочных и спортивных судов.

Израйлиту продлили срок задержания под стражей
2017-04-21 16:03

Председателю совета директоров ОАО «Компания Усть-Луга» Валерию Израйлиту снова продлили срок задержания под стражей до 21 июля. Решение было принято Дзержинским районным судом Петербурга, заседание проходило в закрытом режиме.

Адвокат Анатолий Логинов, представляющий в суде интересы В.Израйлита, прокомментировал решение суда следующим образом: «Не касаясь вопросов, рассмотренных в судебном заседании, могу пояснить, что сторона защиты считает деяние, в котором обвиняется Валерий Израйлит, преступлением, совершенным в сфере предпринимательской деятельности между коммерческими организациями ОАО «УЛПИК» и ООО «Спецморнефтепорт Усть-Луга». Это подтверждается и фабулой предъявленного обвинения. Доводы следствия в пользу продления меры пресечения являются надуманными и не подтверждаются материалами дела. Самого преступления в принципе не было, так как контракт, в ходе которого якобы похищались денежные средства, был заключен на фиксированную сумму «под ключ». То есть, завышения стоимости по договору не могло быть».

Как пояснил А.Логинов, обвинения, предъявляемые В.Израйлиту, относятся к контракту дочерней структуры «Компании Усть-Луга» – компании УЛПИК. «УЛПИК заключила контракт на строительство объекта «под ключ» в порту Усть-Луга» на фиксированную сумму в 16 млрд руб. Работы были выполнены в полном объеме и приняты заказчиком без претензий и замечаний по качеству работ и сумме сделки. Обвинение, не представляя никаких экспертных заключений, расчетов, анализа и т.д., вменяют В.Израйлиту превышение суммы закупки труб на 93 млн рублей внутри этих 16 млрд. То есть, если УЛПИК причинил ущерб, то сам себе. Таким образом, можно сказать, что обвинение является надуманным, притянутым за уши». Суд, по мнению А.Логинова, явно работает на стороне обвинения.

0

Выставка TransSiberia/Translogistica
2017-04-21 15:22

С 24 по 27 мая в Новосибирске пройдет единственная в Сибирском регионе выставка транспортно-логистических услуг и спецтехники TransSiberia/Translogistica 2017.

С подробностями можно ознакомиться в пресс-релизе организаторов, компании «ITE Сибирь», опубликованном в разделе Мероприятия SeaNews.

Выставка TransSiberia/Translogistica: оптимизировать доставку коммерческих грузов и выбрать поставщика складской техники
2017-04-21 15:10

С 24 по 27 мая компания «ITE Сибирь» проведет в Новосибирске единственную в Сибирском регионе выставку транспортно-логистических услуг и спецтехники TransSiberia/Translogistica 2017.

Среди участников выставки ? «РЖД», «Аэропорт Толмачево», «Шенкер», «Институт Стройпроект», «Машиностроительный завод имени М.И. Калинина», «СибТракСкан», «Компания СПЕЦПРИЦЕП», «БАСФ Строительные системы», «Тентпроект», «ТрансКонтейнер», «Спецтехника», «Ингосстрах», «Луидор», BOHNENKAMP INTERNATIONAL, «БТМ Сибирь» и другие.

Посетив выставку, специалисты получат возможность оптимизировать доставку коммерческих грузов путем прямого контакта с представителями транспортных компаний, а также смогут в короткие сроки выбрать поставщика складской техники.

Продукция на выставке

Тягач премиум-класса для магистральных грузоперевозок Scania R500LA4×2HNA Streamline, а также новинку — туристический автобус Scania Touring, оборудованный сидениями с функцией смещения к центру, системой видеонаблюдения за салоном и многофункциональной мини-кухней — продемонстрирует компания «СибТракСкан».

Комплектующие для грузовой, сельскохозяйственной, индустриальной, строительной и других видов техники под брендами WINDPOWER, BKT, KENDA, DEESTONE, STARCO, TITAN/VOLTYRE — будут представлены на стенде Bohnenkamp Group.

Малогабаритную вакуумную уборочную машину «МК2000» для уборки тротуаров, дорог, прилегающих территорий и других поверхностей с твердым покрытием, а также электрический погрузчик серии «МР20» для перемещения и укладки грузов на открытых площадках и в закрытых помещениях — представит «Машиностроительный завод имени М.И. Калинина».

Премиальный автобус для деловых поездок на базе Mercedes-Benz Sprinter (7+1) и маршрутное такси с возможностью перевозки маломобильных пассажиров на базе Mercedes-Benz Sprinter Classic 411 представит компания «Луидор».

Складскую технику одного из ведущих европейских производителей STILL (Германия) продемонстрирует региональный дилерский центр ? компания «Карсервис».

Транспортно-логистические услуги на выставке представят компании DB Schenker и «Трансконтейнер».

Услуги железнодорожных перевозок предложит «Западно-Сибирская ДСКК».

Строительная химия будет представлена на стенде концерна BASF.

Тентовые быстровозводимые склады и ангары представит «Тентмакс».

Услуги проектирования дорожных сооружений представит «Институт “Стройпроект”».

Услуги страхования и лизинга предложит компания «Ингосстрах».

Одновременно с выставкой будет проходить международный форум «Транспорт Сибири», участники которого обсудят главные темы развития транспортной отрасли региона. Организаторами форума выступают Министерство транспорта Российской Федерации, Правительство Новосибирской области.

На одной площадке с TransSiberia/Translogistica 2017 состоится выставка запасных частей, автохимии, автоаксессуаров и товаров для технического обслуживания автомобилей «АвтоСиб/АвтоТех - 2017».

Специалисты могут получить бесплатный электронный билет для посещения на сайте.

Финансы РЖД по МСФО
2017-04-21 14:04

ОАО «РЖД» опубликовало консолидированную отчетность в соответствии с международными стандартами финансовой отчетности за 2016 год с учетом показателей 192 дочерних компаний.

Суммарные доходы за 2016 год выросли по сравнению с 2015 годом на 7,1% и составили 2 133 млрд рублей.
В том числе доходы от грузовых перевозок выросли на 5,2% до 1 324 млрд рублей – как поясняют в компании, это обусловлено индексацией тарифов на железнодорожные грузовые перевозки на 9% в 2016 году и ростом грузооборота на 1,6%.

При этом, отмечается в сообщении РЖД, изменение структуры грузов в пользу низкомаржинальных и предоставление скидок на отдельных маршрутах оказало сдерживающее влияние на размер доходов от грузовых перевозок.

Доходы от предоставления логистических услуг увеличились на 14,4% до 351,6 млрд рублей – «на фоне роста выручки логистической компании GEFCO и ослабления среднего курса рубля в 2016 году по сравнению с предыдущим периодом». Доля доходов логистического сегмента в суммарной выручке холдинга составила 16,5%.
Доходы от пассажирских перевозок выросли на 13,4% до 218,5 млрд рублей – «на фоне роста пассажирооборота на 3,4%, а также за счет индексации тарифов в дерегулируемом сегменте и снижения ставки НДС до 10%».

Операционные расходы (без учета убытков от обесценения основных средств) по итогам 2016 года выросли на 3,7% до 1 953 млрд рублей. Ключевыми факторами увеличения операционных расходов стал рост затрат на электроэнергию в условиях индексации тарифов, увеличение расходов на заработную плату и социальные отчисления, а также рост затрат на закупку экспедиторских и логистических услуг.

Показатель EBITDA вырос на 15,4% до 443 млрд рублей. Чистая прибыль составила 10,3 млрд рублей против 8,2 млрд рублей годом ранее. «Рост чистой прибыли по итогам отчетного периода был обусловлен как улучшением результатов операционной деятельности, так и положительной переоценкой валютных обязательств холдинга, что позволило компенсировать эффект от обесценения основных средств по итогам отчетного периода», – отмечается в сообщении РЖД.

Объем капитальных вложений в 2016 году составил 450 млрд рублей против 406 млрд рублей годом ранее.

Смягчение ледовых ограничений в Петербурге
2017-04-21 12:10

Распоряжением капитана Большого порта Санкт-Петербург в связи с улучшением ледовой обстановки на акватории порта и на подходах к нему и положительными гидрометеорологическим и ледовым прогнозом, с 00-00 18 апреля барже-буксирные составы, суда без ледового класса и суда с ледовым классом Ice1 и выше допускаются к плаванию во льдах самостоятельно по разрешению и рекомендациям ледоколов или под проводкой ледоколов.

Распоряжением капитана Пассажирского порта Санкт-Петербург с той же даты аналогичные изменения внесены в ограничения по режиму ледового плавания на акватории и на подходах к Пассажирскому порту Санкт-Петербург.

Также в соответствии с распоряжением капитана морского порта Выборг с 18 апреля барже-буксирные составы, суда без ледового класса и суда с ледовым классом Ice1 и выше допускаются к плаванию во льдах с использованием рекомендаций ледокола и СУДС или под проводкой ледокола в Выборге.

Сняты ледовые ограничения в Высоцке
2017-04-21 11:20

В соответствии с распоряжением капитана порта Высоцк, в связи с улучшением фактической ледовой обстановки, с 18 апреля сняты все ледовые ограничения, действовавшие на акватории морского порта Высоцк и на подходах к нему.

В то же время, в связи с сохранением возможности выноса на подходные пути отдельных дрейфующих льдин, оторванных от берегового припая, мореплавателям рекомендовано соблюдать осторожность, особенно в ночное время, использовать для плавания рекомендации ледокола «Капитан Измайлов».

Контейнеры Гданьска
2017-04-21 10:48

Контейнерооборот порта Гданьск по итогам первого квартала 2017 года составил 325 тыс. TEU. По сравнению с январем-мартом 2016 года через причалы Гданьска прошло на 5,5% больше контейнеров. 

В марте порт обработал 123,3 тыс.TEU — рост по отношению к февралю текущего года составил 36,4%, а по отношению к марту прошлого года — плюс 15%.

Яна Мишина