Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Мобильные гаджеты, техника и софт на АвтоПараде

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка Подписчиков 31.209 RSS
←   Декабрь 2025   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней 3 выпусков (1-2 раза в месяц)


Сайт рассылки: http://auto-parad.ru/
Открыта: 05-02-2001

Автор
Георгий Базин

Статистика

31.209 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Варианты удаления отработки из системы смазки


Варианты удаления отработки из системы смазки

Не секрет, что любому автомобилисту хочется сэкономить на техобслуживании. И если сложные процедуры неминуемы и машины едут в сервис, то базовые работы зачастую делаются самостоятельно. И замена масла — одна из таких относительно простых операций. Однако каждый автовладелец, который хотя бы раз сам менял смазку, знает, насколько это хлопотное дело.


Нужно найти яму, эстакаду, или же поднять на домкрате машину определенным образом, чтобы влезла приемная емкость, а сливная пробка оказалась в нижней точке. А после прогрева еще постараться не залить горячим маслом все вокруг. Правда, не так давно на маркетплейсах появились насосы для откачки масла через щуп. Сегодня в интернет-магазинах такие гаджеты расходятся на ура: они обещают поменять лубрикант быстро, чисто и без лишней возни.

Варианты удаления отработки из системы смазки

И правда: зачем лезть под машину, если можно просто вставить тонкий шланг насоса в отверстие щупа и выкачать отработку? Вакуумный метод избавляет автовладельца от самых неприятных этапов процедуры: не нужно возиться с прикипевшими болтами защиты картера, ловить скользкую пробку, а заодно и менять уплотнительную шайбу, вытирать потеки с гаражного пола. И традиционное — не дать маслу потечь по руке вниз.

Вся работа проходит сверху, на сухую, и никакого масляного водопада. Но все ли так гладко на самом деле? За комфорт и чистоту, увы, приходится платить... состоянием двигателя. В чем же подвох? Как отмечают специалисты, насос вытягивает далеко не все старое масло. Он забирает лишь то, что легко течет по тонкому шлангу, а густой осадок и тяжелые частицы грязи остаются лежать на дне поддона.

Вы заливаете свежую смазку, но в глубине картера по-прежнему притаилось болотце из остатков отработки» Со временем взвешенные, но слившиеся в более крупные фракции продукты износа вместе с новой смазкой циркулируют по мотору и забивают каналы, оседают отложениями на деталях и забивают фильтр. А тут и до масляного голодания близко. К тому же полный отказ от классического слива чреват другими неприятностями.

Варианты удаления отработки из системы смазки

Сливная пробка без дела может хорошенько прикипеть к поддону. И если через пару лет все-таки понадобится ее открутить, есть риск сорвать шлицы или даже расколоть сам поддон. Выходит, такая «оптимизация» и попытка остаться чистеньким способна обернуться дорогим ремонтом. Чем же лучше традиционный метод слива через отверстие?

Тем, что в этом случае из мотора выходит намного больше грязи. Вместе с маслом наружу выходят тяжелые фракции шлама, нагар, металлическая пыль. Вывод напрашивается сам собой: вакуумная откачка масла через щуп соблазняет простотой, но старый добрый слив через пробку надежнее очищает двигатель. Да, этот способ вынуждает залезть под авто и проделать грязную работу, но ресурс мотора будет сохранен дольше.

Есть еще один критически важный момент, касающийся замены масла в моторе, причем вне зависимости от способа удаления из него «отработки». Опытные мастера утверждают, что этой процедуре обязательно должна предшествовать тщательная промывка системы смазки. Дело в том, что в ней после слива масла всегда остается так называемый несливаемый остаток (от 3 до 10%) старого смазочного материала, содержащий в себе вредные окислы.

Варианты удаления отработки из системы смазки

И, если не принять меры к их нейтрализации, то, смешавшись со свежим лубрикантом, они могут существенно подпортить его исходные физико-химические и рабочие показатели. А нейтрализовать вредное действие старой смазки можно только одним способом — превентивной промывкой двигателя. При этом, отмечают специалисты, не менее важным является и подбор промывочного состава.

Для таких технических операций желательно использовать препараты быстрого действия, причем не только с хорошими моющими показателями, но и со физическими свойствами, позволяющими удерживать отмытую грязь во взвеси старого масла. Если рассмотреть варианты современных промывок, то они в избытке представлены как отечественными, так импортными препаратами. Например, из числа последних можно выделить популярную промывку масляной системы Oilsystem Spulung Light от Liqui Moly.

Одно из важных качеств данного средства состоит в том, что после слива масла его компоненты быстро испаряются из системы смазки. Помимо прочего продукт содержит набор особых добавок, благодаря которым при промывке обеспечивается защита деталей мотора от задиров. Данный состав универсален по применимости и подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.


Читайте также наши экспертные статьи и обзоры:

Тест 5-минутных промывок двигателя автомобиля

Какой мотор лучший для Лады: краткий обзор двигателей

Топ китайских кроссоверов по итогам года

Раскоксовка поршневых колец ДВС: что важно знать

Модели LADA Niva Legend и их спецверсии

Перегорают лампы в фарах автомобиля: причины



В избранное