| ← Апрель 2024 | ||||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
|---|---|---|---|---|---|---|
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
21
|
|
22
|
23
|
24
|
25
|
26
|
27
|
28
|
|
29
|
30
|
|||||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Открыта:
16-05-2014
Рассылка предназначена для любителей истории трамвая. Она раскрывает историю заброшенных трамвайных путей в Северном Рейне-Вестфалии (Германия).
Статистика
0 за неделю
Трамвайная археология:По пути легендарного трамвая номер 5 в Золингене.
МАРШРУТ 5: ВУППЕРТАЛЬ-ЗОЛИНГЕН. Держу в руках с большой любовью оформленную и изданную в 2012 году книгу "Mit 5 und 25 unterwegs, рассказывающую в множестве старых фотографий и текстом о когда-то замечательном трамвайном маршруте номер 5 (25, связывавшим промышленные города Вупперталь и Золинген в горных Бергских землях на правобережье Рейна. Её авторы - Людвиг Айдам и Вольфганг Райманн. 60 дет назад прошёл свой последний маршрут последний трамвай этой горной страны. Нет теперь здесь ни одного трамвайного ...
Трамвайная археология: Старый город Дюссельдорфа.
6 февраля 1876 года в Дюссельдорфе стал праздничным днём. В это воскресенье мэр и весь город торжественно открыли первую линию конного трамвая. Начиналась она на Замковой площади (Burgplatz) и шла к железнодородному вокзалу на совремнной площади Графа Адольфа (Graf-Adolf-Platz. Со временем на нескольких улицах Старого города (Аltstsdt) были проложены трамвайные линии. Перед вами: Замковая площадь в 1990 году: Сохранились ещё ряд фотографий Старого города с трамваями начала и первой половины XX века. Привож...
Трамвайная археология в Старом городе Дюссельдорфа
СТАРЫЙ ГОРОД ДЮССЕЛЬДОРФА. 6 февраля 1876 года в Дюссельдорфе стал праздничным днём. В это воскресенье мэр и весь город торжественно открыли первую линию конного трамвая. Начиналась она на Замковой площади (Burgplatz) и шла к железнодородному вокзалу на совремнной площади Графа Адольфа (Graf-Adolf-Platz. Со временем на нескольких улицах Старого города (Аltstsdt) были проложены трамвайные линии. Перед вами: Замковая площадь в 1990 году: Сохранились ещё ряд фотографий Старого города с трамваями начала и перв...
Трамвайная археология: Трамвайное депо Верстен - НУ НАДО ЖЕ!
Для начала следует напомнить, что до 1929 года Бенрат не входил в состав Дюссельдорфа, а существовал как самостоятельная земельная коммуна. Это раздражало правительство Дюссельдорфа, поскольку ещё в 1898 году независимая Бенратская трамвайная сеть протянула свой нестандартной метровой ширины трамвайный щупалец (наглость какая) почти до центра Дюссельдорфа, точнее до пересечения Кёльнерштрассе с Шмидештрассе, отрезая таким образом возможность дюссельдорфским трамваям обычной колеи ходить до Хольтхаузена, гд...
Трамвайная археология Рур-Рейнская трамвайная сеть начала XX века
Трамвайный маршрут Кёльн-Бонн, 1906 год. Свободное изображение Википедии, автор фото Siemens Werkphoto. РУР-РЕЙНСКАЯ ТРАМВАЙНАЯ СЕТЬ, НАЧАЛО XX ВЕКА. Один из крупнейший трамвайных регионов мира своего времени. Автор: Алексей Потупин, Дюссельдорф-Бенрат, 16 декабря 2014. Уже писалось, что мы в начале этого года совершили трамвайную экскурсию по одной из крупнейших по протяжённости современных трамвайных магистралей мира - от Бохума до Крефельда в Германии. Общая протяжённость стыкующихся трамвайных маршруто...
Трамвайная археология Анонс трамвайно-археологической темы
Рассылка "Трамвайная археология" основана 16 мая 2014 года. Статус: бесплатная бронзовая рассылка. Подписок: 0. Выходит периодически по мере необходимости и возможности. Выпуск No 1, 19 мая 2014 года, понедельник. Анонс трамвайно-археологической темы Алексей Потупин Трамвайная археология - область исследований, ориентированная на поиски ранее существовавших трамвайных линий, их обследование и документацию. Является частью индустриальной археологии. В большинстве случаев трамвайной археологией занимаются лю...
