* Документ дня: Закон вiд 02.10.2019 № 141-IX Про внесення зм╕н до Митного кодексу Укра╖ни щодо деяких питань функц╕онування авторизованих економ╕чних о...
Количество просмотров: 36 (за период c 00:00 по 18:01 07/11/19), всего просмотров: 36
***На форуме MDoffice интересный вопрос ... Корректировка в ГТД Экспорт
07-11-2019 09:38, Oleholehtkachenko@gmail.com Регион:Киев Корректировка в ГТД Экспорт
Коллеги, подскажите, возможна ли корректировка оформленной экспортной декларации. Груз оформлен, вывезен,
но по факту оказалось, что часть груза осталась на складе. Получатель получил груз условно на 10 тыс меньше нежели в инвойсе. Можно ли внести корректировку в экспортную декларацию? Начальник отдела утверждает, что "нет, нельзя".
Проект Закону Укра╖ни «Про внесення зм╕н до Митного кодексу Укра╖ни щодо попередн╕х р╕шень з питань в╕дпов╕дного методу або критер╕╖в та ╖хнього застосування, як╕ будуть використовуватись для визначення митно╖ вартост╕ в╕дпов╕дно до конкретних обстав
Пов╕домленняпро оприлюднення до проекту Закону Укра╖ни «Про внесення зм╕н до Митного кодексу Укра╖ни щодо попередн╕х р╕шень з питань в╕дпов╕дного методу або критер╕╖в та ╖хнього застосування, як╕ будуть використовуватись для визначення митно╖ вартост╕ в╕дпов╕дно до конкретних обставин»
Державна ф╕скальна служба Укра╖ни, як розробник проекту Закону Укра╖ни «Про внесення зм╕н до Митного
кодексу Укра╖ни щодо попередн╕х р╕шень з питань в╕дпов╕дного методу або критер╕╖в та ╖хнього застосування, як╕ будуть використовуватись для визначення митно╖ вартост╕ в╕дпов╕дно до конкретних обставин» (дал╕ – проект Закону Укра╖ни) пов╕домля╓ про розм╕щення проекту Закону Укра╖ни на оф╕ц╕йному веб-портал╕ ДФС (www.sfs.gov.ua) у п╕дрозд╕л╕ «Проекти регуляторних акт╕в» розд╕лу «Регуляторна пол╕тика».
Проект акта
розроблено в╕дпов╕дно до пункту 3 Плану заход╕в з реал╕зац╕╖ Стратег╕╖ розвитку системи управл╕ння ризиками у сфер╕ митного контролю на пер╕од до 2022 року, затвердженого розпорядженням КМУ в╕д 27.12.2017 № 978-р, з метою впровадження механ╕зму регулювання можливост╕ прийняття митницями попередн╕х р╕шень з питань визначення методу або критер╕╖в та ╖хнього застосування, як╕ будуть використовуватись для визначення митно╖ вартост╕ в╕дпов╕дно до конкретних обставин.
Реал╕зац╕я проекту Закону Укра╖ни не
потребу╓ додаткових витрат з Державного бюджету Укра╖ни.
З метою налагодження всеб╕чного громадського обговорення зауваження та пропозиц╕╖ стосовно зм╕сту проекту Закону Укра╖ни надавати у письмов╕й та електронн╕й форм╕ протягом м╕сяця з дня публ╕кац╕╖ цього пов╕домлення за наступною адресою:
Державна ф╕скальна служба Укра╖ни: 04655, м. Ки╖в, Льв╕вська площа, 8, e-mail: g.khablo@sfs.gov.ua.
Також пропозиц╕╖ та зауваження до
проекту Закону Укра╖ни можна надсилати на адресу Державно╖ регуляторно╖ служби Укра╖ни: 01011, м. Ки╖в, вул. Арсенальна, буд . 9/11, e-mai: inform@dkrp.gov.ua.
З╕ схемними товарними операц╕ями будуть боротися по-новому
Запропоновано запровадити ефективну систему контролю за перем╕щенням, перепродажем та реал╕зац╕╓ю ризикових категор╕й товар╕в у кра╖н╕
У Ком╕тет╕ з питань ф╕нанс╕в, податково╖ та митно╖ пол╕тики оприлюднили матер╕али до Круглого столу з обговорення ╕н╕ц╕атив б╕знесу щодо впровадження ре╓страц╕╖ товарно-транспортних накладних.
Зокрема, оприлюднено Концепц╕ю запровадження системи обл╕ку руху товар╕в. Головним завданням ╖╖ ╓ створення д╕╓во╖
системи контролю за об╕гом продукц╕╖ з м╕н╕мальними доопрацюваннями та т╕сною ╕нтеграц╕╓ю з ╕нформац╕йними системами ДФС для забезпечення анал╕зу повного циклу проходження товар╕в.
Для чого потр╕бна ця система?
На сьогодн╕ велика к╕льк╕сть товар╕в потрапля╓ до Укра╖ни без сплати податк╕в. При цьому використовуються р╕зн╕ «схеми»: заниження вартост╕ товар╕в, «посилки», контрабанда, «п╕джаки», перерваний транзит тощо та реал╕зу╓ться за гот╕вку без
сплати податк╕в. Також значн╕ обсяги товару нелегально виробляються в Укра╖н╕, п╕сля чого або вводяться в нелегальний об╕г через так зван╕ “скрутки”, що призводить до розкрадання ПДВ, або реал╕зуються за гот╕вку без сплати податк╕в.
Для боротьби з цими явищами необх╕дно не лише сутт╓во посилити контроль на митниц╕, реал╕зувавши радикальну
╕нституц╕йну реформу ДФС та митниц╕, але ╕ запровадити ефективну систему контролю за перем╕щенням, перепродажем та реал╕зац╕╓ю ризикових категор╕й товар╕в у кра╖н╕.
З урахуванням зм╕н, внесених Законом №71-V╤╤╤ до ПКУ, вс╕ податков╕ накладн╕, сформован╕ за операц╕ями, датованими починаючи з 1 лютого 2015 року, в тому числ╕ ПН, складен╕ за
операц╕ями з постачання товар╕в/послуг, як╕ зв╕льнен╕ в╕д оподаткування, а також ПН, що не надаються покупцю, а також незалежно в╕д суми ПДВ, вказан╕й в так╕й ПН, п╕длягають обов’язков╕й ре╓страц╕╖ в ╢РПН.
╢РПН також використову╓ться для в╕дстеження товар╕в ╕ послуг, що знаходяться на р╕зних етапах трансформац╕╖, ╕ виявлення доданих
витрат на кожному наступному кроц╕.
Таким чином, ╢РПН, попри те, що функц╕ону╓ лише як механ╕зми контролю сплати податку платниками ПДВ та не стосу╓ться операц╕й значного прошарку платник╕в податк╕в, ма╓ великий потенц╕ал щодо створення Комплексно╖ системи контролю за ланцюжком постачання товар╕в. ╢РПН забезпечу╓ ус╕ необх╕дн╕ дан╕ для
контролю проходження товар╕в, кр╕м одного випадку - постачання товар╕в неплатникам ПДВ ╕, в╕дпов╕дно, неплатниками ПДВ: при постачанн╕ товар╕в/послуг покупцю, який не заре╓стрований як платник ПДВ у граф╕ «Отримувач
(покупець)» зазнача╓ться «Неплатник», а у рядку «╤ндив╕дуальний податковий номер покупця» в╕добража╓ться умовний ╤ндив╕дуальний податковий номер (дал╕ – ╤ПН) «100000000000». Рядок «Податковий номер платника податку або сер╕я (за наявност╕) та номер паспорта» не заповню╓ться.
Що пропону╓ться?
Для досягнення мети пропону╓ться створити комплексну систему контролю за ланцюжком постачання та реал╕зац╕╖ товар╕в шляхом:
Етап 1:
Впровадження електронно╖ видатково╖/товарно-транспортно╖ накладно╖ (е-ВТТН). Це ун╕версальний первинний документ, що засв╕дчу╓ перех╕д права власност╕ ╕ перем╕щення товар╕в на зам╕ну звичайних видаткових накладних, ТТН та ╕нших документ╕в, що засв╕дчують факт перем╕щення товар╕в. Обов'язковим ╓ ре╓страц╕я е-ВТТН у в╕дпов╕дному ре╓стр╕ е-ВТТН. Також необх╕дним ╓ надання
контролюючим органам доступу до даних ре╓стру е-ВТТН задля ф╕зичного контролю перем╕щення товар╕в та побудови ризикоор╕╓нтовано╖ системи пост-аудиту.
На першому етап╕ також пропону╓ться внести зм╕ни до наказу МФУ в╕д 31.12.2015 р. №1307 — необх╕дно забезпечити заповнення граф «Отримувач (покупець)» ╕ «Податковий номер платника податку або
сер╕я (за наявност╕) та номер паспорта».
Етап 2: ╤нтеграц╕я системи ре╓страц╕╖ е-ВТТН та СЕА ПДВ – ре╓страц╕я ПН при постачанн╕ товару в╕дбува╓ться лише за наявност╕ заре╓стровано╖ в╕дпов╕дно╖ е-ВТТН (автоматично заповню╓ться ПН ╕нформац╕╓ю, яка м╕ститься в е-ВТТН).
На другому етап╕ пропону╓ться внести зм╕ни до
Податкового кодексу — зобов'язати неплатник╕в ПДВ також зд╕йснювати ре╓страц╕ю (за спрощеною схемою) в ╢РПН ╕нформац╕╖ про перем╕щення товарно-матер╕альних ц╕нностей для вс╕х неплатник╕в ПДВ за формою
товарно-транспортно╖ накладно╖ (ТТН).
Таким чином, реал╕зувавши зм╕ни, зазначен╕ у пунктах 1 ╕ 2 ц╕╓╖ концепц╕╖, вже на сьогодн╕шньому етап╕ можна забезпечити д╕╓вий контроль за ланцюгамипостачання та к╕нцевою реал╕зац╕╓ю ризикових категор╕й товар╕в (складних побутових товар╕в, тютюну та алкоголю, л╕к╕в тощо).
Етап 3:
Запровадження ╢дино╖ системи обл╕ку руху товар╕в (╢СОРТ) - системи контролю ф╕зичних об'╓м╕в постачання товар╕в, що дозволя╓ заре╓струвати е-ТТН в Ре╓стр╕ е-ТТН виключно в межах л╕м╕ту залишку товар╕в, за прикладом ре╓страц╕╖ ПН в ╢РПН в межах
л╕м╕ту по формул╕ СЕА ПДВ (можливо в╕двантажити лише те, що було легально закуплено або вироблено). Дозволя╓ в╕дмовитися в╕д призупинення ре╓страц╕╖ ПН, що ре╓струються при постачанн╕ в╕дпов╕дних товар╕в.
У тестовому режим╕ планують запровадити з 2022 року та застосовувати виключно для товар╕в найвищо╖ категор╕╖ ризику (гор╕хи), як╕
вим╕рюються в одиницях маси або об'╓му (тони, л╕три, кубометри, тощо) та однозначно ╕дентиф╕куються за повним кодом УКТЗЕД. П╕сля усп╕шно╖ реал╕зац╕╖ перел╕к товар╕в може бути розширено Кабм╕ном, в межах перел╕ку товар╕в високо╖ категор╕╖ ризику, передбачених законом.
Етап 4: Впровадження системи обл╕ку перем╕щення обсяг╕в постачання товар╕в, для яких
можливо запровадити ╓дин╕ ун╕версальн╕ одиниц╕ вим╕ру, але як╕ не можуть бути однозначно ╕дентиф╕кован╕ за повним кодом УКТЗЕД.
Автор: Волос Натал╕я
Проект стратег╕╖ розвитку ╕нфраструктури Державно╖ Митна╖ Служби Укра╖ни
В какой таможне мы проснемся в декабре?
Галина Вдовина, Глава Комитета по вопросам таможенного дела Общественного совета при ГФСУ
"История в очередной раз повторяется: 7 лет назад в аккурат под Новый год таможню "захватили", сейчас ближе к Новому году обещают вернуть ей самостоятельность и даже прежнее имя."
Поэтому вопрос на злобу дня: “В какой таможне мы проснемся?”
Без вариантов: панорамный вид поменяется кардинально.
Вместо 26 таможен появится 16.
При этом таможенное
“покрытие” останется прежним, а изменения коснутся структуры, “штатки” и территории зоны деятельности.
Дело привычное: мы уже не раз проходили такую реформационную гармошку, которая на таможенной карте Украины вырезала “вытынанки”. Да и тенденция к объединению – один из современных трендов. Впрочем, как и сокращение количества госслужащих. То есть “покращення” неизбежны.
Чтобы эта трендовая неизбежность не стала фатальной, необходимо
обеспечить тоже на трендовом уровне корпоративную и бизнес-коммуникации, делегирование полномочий и электронный документооборот внутри таможни.
Смогут ли? Вопрос открытый. Как и о прелестях бездорожья и отдаленной дислокации офисов объединенных таможен.
Еще один важный момент: новорожденная будет единым юрлицом.
За эффектной аргументацией “доц╕льност╕” такого статуса и грядущих преимуществ, даже при разумной (?)
субсидиарности, прячется просто немыслимое количество роялей в кустах. И притаился еще не один дьявол, который, как известно, кроется в мелочах. Особенно, если они – таможенная специфика.
Причина такого таможенного абсолютизма якобы в том, чтобы внедрить автоматизированное распределение деклараций и отрегулировать процедуру назначения и увольнения таможенников.
Безусловно, ГТСУ может быть не только единым юрлицом, а даже лишь его частью. Но не изменится ровным счетом ничего до тех пор,
пока не будет проявлена политическая воля или смелость признать, что назначение на должности госслужащих по конкурсному отбору – блеф.
И отменить это неудачно позаимствованное ноу-хау как явление чуждое, порочное и даже опасное для Украины. Прекратить игру на граблях, убеждая на государственном уровне, что этот “инструмент” очень похож во многих странах, к примеру, на скрипку.
Может быть, в какой-то преуспевающей стране, где госслужба – это
архипрестижно, а количество желающих туда попасть зашкаливает, такой фильтр уместен. У нас – это грабли. Очередные и мертворожденные, которые на украинской почве не приживутся. И дело здесь вовсе не в заангажированности, нечестности или некомпетентности членов конкурсной комиссии. Она здесь вообще ни при чем. Ее члены – просто заложники ситуации.
Суть в профанации процесса – в виртуальной демократичности и транспарентности как обратной стороне чудовищного обмана.
Особенно с учетом новаций: комиссия не выбирает победителя, а только отбирает 5 лучших, из которых руководитель сам определяет счастливого обладателя должности. Стоит ли для того, чтобы отобрать 5 лучших из (в лучшем случае) 6-ти поданных, разыгрывать такой спектакль? Да простят меня все участники всех конкурсов, а особенно те, которые так ими и не стали из-за угроз публичной дискредитации в случае участия в отборе. Но зачем вообще государственную службу превращать в конкурс “Миссис N” со
всеми вытекающими последствиями?!
Как будто бы мало люстрационного катка, минсдоховского ига и дэфээсного безразличия! Любая саморазвивающаяся система заботится о своем продолжении: у человека – это дети, у учителя – ученики и т. д. Таможня же вместо того, чтобы стать кузницей кадров, становится пунктом пропуска, через который проходят все желающие варяги.
“Синдром транзитного пассажира” – вот страшный диагноз таможни с осложнениями и побочными эффектами. Здесь
истоки и навязанной социуму амнезии о таможне как об одном из основ государства, и плачевного состояния кадрового потенциала, без которого даже самые гениальные идеи останутся только идеями на бумаге.
Идея об автоматизированном распределении деклараций в том числе. Механизм этого “чуда” похож на алгоритм работы визовых центров.
Система распределяет декларации со всей Украины в зависимости от группы товаров между инспекторами из “Центров
компетенции”, которые в разных таможнях специализируются, кто – на “ткани”, кто – на одежде, кто – на обуви, кто – на защите прав интеллектуальной собственности и т. д. Причем “слепая” система совершенно не привязана к территориальному фактору. Фишка в том, что, например, одесский инспектор за смену может не оформить ни одной декларации, поданной в Одессе.
На уровне виртуального общения – замечательно. А если ориентировка, отбор проб или
АСАУР сгенерировала целый ряд форм контроля, включая досмотр груза, который находится в Киеве, а оформляет его инспектор со Львова?! Лично меня последствия для бизнеса такой коммуникации между таможнями и “оперативности” инспекторов повергают в шок.
Хотя со стороны модных трендов выглядит заманчиво. А вот с высоты многолетнего опыта весьма драматично: для голливудского хеппи-энда подходит, а для украинских реалий – нет. И не потому, что идеи плохие или помыслы нечистые.
Реализовывать НЕКОМУ. Поэтому, как бы ни было некомфортно “спать” в минсдоховско-дэфээсной таможне, просыпаться в новой страшновато. А придется…
Нефьодов анонсував велику переатестац╕ю для митник╕в
На 2020 р╕к запланована переатестац╕я прац╕вник╕в Державно╖ митно╖ служби (ДМС).
Про це на бриф╕нгу сказав голова в╕домства Максим Нефьодов, пов╕домля╓ кореспондент Укр╕нформу.
“Переатестац╕я нових митник╕в запланована на 2020 р╕к. Мета — у 2020 роц╕ провести таку переатестац╕ю, ╕ той хто пройде ╖╖, той ╕ укладе контракт та отримуватиме б╕льш╕ кошти. Як╕ це будуть кошти, казати це до ухвалення бюджету — безв╕дпов╕дально”, – сказав
Нефьодов.
В╕н зазначив, що атестац╕я майбутн╕х ╕нспектор╕в митниць ╓ дуже важливим етапом у запуску ново╖ митниц╕.
“Ми не хочемо просто взяти ╕ автоматично перевести майже 11 тисяч сп╕вроб╕тник╕в ДФС по митному напрямку в нову Держмитслужбу. Ми використову╓мо цей етап (переатестац╕ю — ред.) аби виявити найб╕льш од╕озних сп╕вроб╕тник╕в, ╕, умовно, зараз я уявляю, що буде близько 500, яких би мен╕ не хот╕лось брати в нову Держмитслужбу”, – зауважив кер╕вник ДМ
На 14 грудня, суботу, готу╓мо традиц╕йний сем╕нар у Ки╓в╕.
Плану╓мо розглянути: - законодавч╕ зм╕ни у питаннях ╕нтелектуально╖ власност╕ - яким був процес митного оформлення товар╕в ╕ як╕ зм╕ни оч╕куються; - Уповноважений економ╕чний оператор - що, де, як, коли...? - Правила "╤нкотермс-2020" - що нового?
Докладна програма знаходиться на етап╕ розробки ╕ погодження. Протягом наступного тижня ма╓мо завершити вс╕ п╕дготовч╕ ╕ орган╕зац╕йн╕ питання ╕
запустити все у повному обсяз╕. Сл╕дкуйте за ╕нформац╕╓ю на нашому сайт╕.
Зверта╓мо вашу увагу на те, що з 07 листопада 2019 року оновлена редакц╕я Дов╕дника марок авто, який використову╓ться п╕д час зазначення додатково╖ ╕нформац╕╖, що стосу╓ться транспортних засоб╕в.
Нова Митниця запуска╓ ╓дину електронну базу доручень на проведення митного огляду
Нова Митниця запуска╓ централ╕зован╕ надсилання доручень в╕д правоохоронних орган╕в на проведення митного огляду товар╕в та транспортних засоб╕в. Процес в╕дбуватиметься в електронному вигляд╕ та допоможе зосередити вс╕ запити правоохоронц╕в в одному м╕сц╕. Сп╕льно з╕ Службою Безпеки Укра╖ни плануються перш╕ доручення в онлайн-форм╕.
Нараз╕ запити про проведення митного огляду надсилаються в╕д правоохоронних орган╕в до конкретного митного посту в паперовому вигляд╕.
Це призводить до того, що неможливо в╕дсл╕дкувати як в╕дбува╓ться митний огляд. До того ж, така процедура зб╕льшу╓ к╕льк╕сть зловживань на м╕сцях. Запуск централ╕зованого надсилання через електронну систему доручень м╕н╕м╕зу╓ ц╕ явища.
“Цей проект допоможе нам тримати п╕д контролем б╕льш╕сть процес╕в, як╕ в╕дбуваються на митних пунктах. Ми будемо бачити, хто написав доручення, хто його отримав ╕ коли. Тепер не вийде просто “домовитись” на м╕сц╕. Життя для контрабандист╕в тепер буде
пог╕ршуватись ╕ пог╕ршуватись”, — розказав Голова Державно╖ митно╖ служби Максим Нефьодов.
Проект запустився зг╕дно постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни №861 “Про реал╕зац╕ю експериментального проекту з орган╕зац╕╖ централ╕зованого надсилання правоохоронними органами в електронному вигляд╕ доручень на проведення митного огляду (переогляду) товар╕в, транспортних засоб╕в комерц╕йного призначення” в╕д 2 жовтня 2019 року.
