11.06.2021
Заместитель Министра обороны Российской Федерации Алексей Криворучко в ходе рабочей поездки посетил испытательный полигон Смолино в Нижегородской области, где проверил ход выполнения государственного оборонного заказа. Он ознакомился с ударным вертолётом Ка-52М, получившим новый комплекс радиоуправляемого вооружения. Ему был показан в действии новый самоходный миномет «Дрок».
Кроме того, военнослужащие на полигоне продемонстрировали стрельбу на различных дальностях из новых артиллерийских комплексов, таких как самоходных орудий «Магнолия», «Мальва», «Флокс», «Лотос» и самоходной противотанковой пушки «Спрут». Артиллеристы вели огонь по стационарным и движущимся мишеням, сообщает пресс-служба Минобороны РФ.
«Разрабатываемая техника в целом отвечает современным требованиям и ее ждут в войсках в ближайшей перспективе. Представленные образцы по ряду основных тактико-технических характеристик превосходят существующие образцы», – отметил замминистра обороны по итогам демонстрации.
Также Алексей Криворучко провел совещание с участием представителей оборонно-промышленного комплекса и руководства военного ведомства. На нем обсуждались организация и контроль выполнения научно-исследовательских опытно-конструкторских работ по новым образцам вооружения для Сухопутных войск, Воздушно-десантных войск и морской пехоты.
Разработку САО 2С43 «Мальва» ведёт ЦНИИ «Буревестник» в рамках опытно-конструкторских работ «Набросок». Орудие этой машины имеет калибр 152 мм. В качестве базового шасси выбран вездеход Брянского автомобильного завода БАЗ-6010-027 семейства «Вощина» с колёсной формулой 8×8, напоминает ВТС «Бастион».
Открытая установка гаубицы без дополнительной бронезащиты или башни позволила облегчить машину. С боекомплектом в 30 снарядов ее вес составляет 32 т. Благодаря такому решению «Мальва» способна совершать скоростные марши на сотни километров.
Самоходное артиллерийское орудие (САО) «Магнолия» на шасси бронированного двухзвенного гусеничного транспортера разрабатывается ЦНИИ “Буревестник» по заданию Главного ракетно-артиллерийского управления Минобороны РФ для частей и подразделений, дислоцирующихся в районах Крайнего Севера в рамках опытно-конструкторских работ «Набросок». Опытные образцы САО изготовлены на АО «Мотовилихинские заводы» в Перми. Первая информация в СМИ о данной артсистеме появилась в 2017 году, информирует ВТС «Бастион».
120-миллиметровое орудие «Флокс» смонтировано на базе армейского бронеавтомобиля «Урал-4320″ с колесной формулой 6х6. Орудие разработано в рамках ОКР «Набросок». Главная особенность нового САО – комбинированное полуавтоматическое нарезное орудие, которое обеспечивает ведение стрельбы всеми типами минометных мин и снарядами с готовыми нарезами. Орудие может стрелять как гаубица и миномет, а также применяться при стрельбе прямой наводкой.
120-мм самоходное артиллерийское орудие (САО) 2С42 «Лотос» разработано орудия ЦНИИточмаш специально для Воздушно-десантных войск и весит не более 18 тонн. Шасси «Лотоса» унифицировано по узлам и агрегатам с БМД-4М, боевой расчет состоит из четырех человек.Оно предназначено для уничтожения и подавления огневых средств противника, живой силы, открытой и находящейся в укрытиях полевого типа, поражения артиллерийских и миномётных батарей, бронированных целей, ракетных установок и пунктов управления, уточняет ВТС «Бастион».
На Международном военно-техническом форуме «Армия-2019» Минобороны РФ впервые представило 82-мм самоходный миномет «Дрок» на базе бронированного автомобиля «Тайфун-ВДВ» К-4386, информирует ВТС «Бастион». Разработка системы ведется АО «ЦНИИ «Буревестник» с 2013 года в рамках ОКР «Набросок» по созданию образцов артиллерийско-минометного вооружения в интересах батальонного звена.
В качестве шасси для боевой системы выбран бронеавтомобиль «Тайфун ВДВ» К-4386, разработанный предприятием «Ремдизель». Шасси обладает прекрасными характеристиками маневренности и надежной броневой защитой. Боевой модуль с 82-мм казнозарядным миномётом с ручным заряжанием устанавливается на шасси бронеавтомобиля «Тайфун ВДВ».
ВТС «Бастион»
152-ММ САМОХОДНАЯ АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ УСТАНОВКА 2С43 «МАЛЬВА»
120-ММ САМОХОДНОЕ АРТИЛЛЕРИЙСКОЕ ОРУДИЕ «МАГНОЛИЯ»
120-ММ САМОХОДНОЕ АРТИЛЛЕРИЙСКОЕ ОРУДИЕ «ФЛОКС»
120-ММ САМОХОДНОЕ АРТИЛЛЕРИЙСКОЕ ОРУДИЕ «ЛОТОС»
82-ММ САМОХОДНЫЙ МИНОМЕТ 2С41 «ДРОК»
ОБОРОННО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС РОССИИ
В центральной части Тихого океана проводится оперативное учение разнородных сил Тихоокеанского флота(ТОФ). Мероприятие проходит согласно плану подготовки органов военного управления сил (войск) ТОФ на 2021 год.
Корабельные тактические группы флота, совершив переход протяженностью около 4 тыс. км из пунктов базирования и районов несения дежурства, произвели развертывание группировки в назначенном районе.
К учению в дальней морской зоне привлечено до 20 надводных боевых кораблей, подводные лодки и суда обеспечения, в том числе флагман флота гвардейский ордена Нахимова ракетный крейсер «Варяг», большой противолодочный корабль «Адмирал Пантелеев», оснащенные управляемым ракетным оружием, фрегат «Маршал Шапошников», корветы «Громкий», «Совершенный» и «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов», корабль измерительного комплекса «Маршал Крылов», а также суда материально-технического обеспечения.
Также в учении задействовано около 20 летательных аппаратов, в том числе дальние противолодочные самолёты Ту-142мз, высотные истребители-перехватчики МиГ-31БМ и другие самолёты ВКС России.
В рамках учения отрабатываются задачи управления разнородной группировкой сил на значительном удалении от пунктов базирования при охране и обороне морских (океанских) коммуникаций, а также организации взаимодействия оперативной группировки кораблей и авиации по поиску и слежению за подводными лодками и корабельными группировками условного противника.
Общее руководство оперативным учением разнородных сил в центральной части Тихого океана осуществляет командующий Тихоокеанским флотом адмирал Сергей Авакянц.
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации
ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧЕНИЯ И СОБЫТИЯ
В рамках двухстороннего зачетного тактического учения разнородных сил Северного флота, которое стартовало в понедельник в Баренцевом море, корабельные группировки отразили массированную воздушную атаку и поразили восемь крылатых ракет условного противника.
Учение проходило в несколько этапов. На первом этапе стояла задача взять на сопровождение высокоскоростные воздушные цели, идущие курсом на корабельную ударную группу, в составе которой действовали тяжелый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий» и ракетный крейсер «Маршал Устинов». Воздушные цели обозначала пара фронтовых бомбардировщиков Су-24 объединения ВВС и ПВО Северного флота.
На следующем этапе боевым расчётам ракетно-артиллерийских боевых частей ракетных крейсеров необходимо было поразить крылатые ракеты, идущие курсом на корабельную группу. Это один из сложнейших практических эпизодов боевой учебы экипажей надводных кораблей в плане организации противовоздушной обороны корабельной группы с применением боевого артиллерийского и зенитного вооружения по фактическим целям. В качестве последних выступили имитаторы воздушных целей – малоразмерные твердотопливные ракеты «Саман».
Стрельбу этими ракетами по корабельной ударной группе выполнили малый ракетный корабль «Рассвет» и малый противолодочный корабль «Юнга» Кольской флотилии разнородных сил. Всего в направлении группы было запущено восемь ракет-мишеней, которые были успешно поражены артиллерийскими комплексами АК-130 и АК-630 и зенитными ракетными комплексами «Кинжал» и «Оса-МА» ракетных крейсеров.
Практическую стрельбу по поражению воздушных целей также выполнила корабельная поисково-ударная группа в составе малых противолодочных кораблей «Брест» и «Снежногорск». Экипажи противолодочных кораблей выполняли стрельбу зенитными ракетными комплексами «Оса-МА», а также артиллерийскими установками АК-176 и АК-630 по воздушной цели – светящейся авиабомбе, поставленной противолодочным самолётом Ил-38. Данное боевое упражнение тоже было выполнено успешно.
В ближайшее время силы Северного флота, участвующие в учении по защите арктических рубежей Российской Федерации от угроз с морских направлений, выполнят ряд зачётных мероприятий по противолодочной обороне.
В настоящее время в рамках двухстороннего зачетного тактического учения разнородных сил Северного флота, которое проходит под общим руководством заместителя командующего Северным флотом вице-адмирала Олега Голубева, задействованы более 20 боевых кораблей и подводных лодок, около 10 самолетов и вертолетов.
Пресс-служба Северного флота
ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧЕНИЯ И СОБЫТИЯ
Корвет «Резкий» в скором времени должен покинуть стапельный цех Амурского судостроительного завода (АСЗ) и встать у достроечного пирса для следующего этапа строительства, сообщает пресс-служба ПАО «Амурский судостроительный завод».
Корабль заложен на стапеле АСЗ 01 июля 2016 года, он строится по модернизированному проекту 20380, разработанному ЦМКБ «Алмаз». От предыдущих корветов проекта 20380 эти корабли отличаются главным образом установкой на них нового многофункционального радиолокационного комплекса «Заслон» с размещением неподвижных антенн в башнеподобной надстройке, аналогично корветам проекта 20385, напоминает ВТС «Бастион».
25 декабря 2020 года на третьем серийном корвете «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» проекта 20380, построенном на Амурском судостроительном заводе поднят флаг Военно-морского флота России. Он стал первым кораблем ВМФ построенным по модернизированному проекту 20380. Корвет «Резкий» станет полностью однотипным ему кораблем и будет отличаться от первых двух корветов серии постройки АСЗ.
«Корпус заказа окончательно сформирован, полностью окрашена и предъявлена представителю заказчика его подводная часть. На корабле закончен предварительный монтаж линии вала и дизель-дизельных агрегатов, окончательный их монтаж будет производиться уже на плаву, после постановки корабля к достроечной набережной. Тогда же строители приступят к монтажу башенно-мачтового комплекса. Закрыты построечные удостоверения по работам на монтаже рулевого устройства. Смонтированы успокоители качки. Закончен монтаж блок-модуля ГАС», — рассказал старший строитель заказа Ражден Бараташвили.
На готовящемся к переводу на достроечный стапель заказе продолжается электромонтаж оборудования, его включение и распайка кабелей. Ведутся работы по формированию служебных и бытовых помещений корабля, устанавливается оборудование и мебель в каютах.
Для обеспечения перевода корвета к достроечному пирсу курсом на Комсомольск-на-Амуре движется транспортно-спусковой док «Зея», в настоящий момент он движется с острова Итуруп.
ВТС «Бастион»
МОДЕРНИЗИРОВАННЫЕ КОРВЕТЫ ПРОЕКТА 20380
Замминистра обороны России Алексей Криворучко во время рабочей поездки посетил испытательный полигон в Нижегородской области, где ознакомился с ударным вертолетом Ка-52М, получившим новый комплекс вооружения. Об этом журналистам сообщили в Минобороны.
«Замглавы военного ведомства в ходе рабочей поездки на испытательный полигон Минобороны в поселке Смолино проверил ход выполнения государственного оборонного заказа. В том числе замминистра представили модернизированный разведывательно-ударный вертолет Ка-52М с новым комплексом управляемого вооружения», — рассказали в ведомстве.
Кроме того, Криворучко оценил возможности новых артиллерийских комплексов: военные на полигоне вели стрельбу из самоходных орудий «Магнолия», «Мальва», «Флокс», «Лотос», а также самоходной противотанковой пушки «Спрут» по стационарным и движущимся мишеням на различных дальностях.
Также на полигоне замглавы ведомства показали новый самоходный миномет «Дрок» в действии.
«Разрабатываемая техника в целом отвечает современным требованиям и ее ждут в войсках в ближайшей перспективе. Представленные образцы по ряду основных тактико-технических характеристик превосходят существующие образцы», — отметил Криворучко по итогам демонстрации.
Замминистра провел совещание с участием представителей оборонно-промышленного комплекса и руководства военного ведомства. На совещании обсуждали организацию и контроль выполнения научно-исследовательских опытно-конструкторских работ по новым образцам вооружения для Сухопутных войск, Воздушно-десантных войск и морской пехоты.
РИА Новости
МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ КА-52М
В Южной Корее в Пусане c 9 по 12 июня 2021 года проходит международная (фактически, впрочем, почти чисто национальная) военно-морская выставка International Maritime Defense Industry Exhibition (MADEX-2021). Cообщают, что «гвоздем» экспозиции MADEX-2021 стали продемонстрированные судостроительными корпорациями Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) и Hyundai Heavy Industries (HHI) модели конкурирующих аванпроектов перспективного южнокорейского авианосца CVX.
Гапомним, что в феврале 2021 года южнокорейские министерство национальной обороны и управление оборонных закупок (Defense Acquisition Program Administration — DAPA) на заседании совместного Комитета по программам оборонных закупок утвердили программу создания и строительства для военно-морских сил Южной Кореи в период 2022-2033 годов первого южнокорейского «легкого» авианосца под обозначением CVX. В данный проект трансформировалась ранее утвержденная программа постройки нового большого авианесущего универсального десантного корабля LPH-II.
Программа строительства к концу 2020-х годов для южнокорейского флота большого авианесущего универсального десантного корабля (УДК) нового проекта LPH-II была утверждена высшим военным руководством Южной Кореи в июле 2019 года. К настоящему время в Южной Корее построены уже два УДК, относящихся к проекту LPH-I — LPH 6111 Dokdo (введен в строй ВМС Южной Кореи в 2007 году) и LPH 6112 Marado (c мая 2019 года и до сих пор находится на испытаниях). Запланированный в 2019 году к строительству третий УДК проекта LPH-II должен был иметь стандартное водоизмещение около 30 тысяч тонн — вдвое больше, чем корабли типа Dokdo (14,5 тысяч тонн).
С самого начала планировалось, что LPH-II будет полноценным авианесущим кораблем с авиагруппой до 16 истребителей с укороченным взлетом и ветикальной посадкой Lockheed Martin F-35B Lightning II, причем для их взлета корабль как вариант предлагалось оснастить трамплином. В последующем, однако, стало известно, что аванпроект корабля подвергается переработке в сторону усиления «авианесущей» составляющей и в итоге он официально трансформировался в «легкий» авианосец CVX, причем предварительный состав его авиагруппы оценивался в 20 истребителей F-35B и восемь вертолетов.
Ввод авианосца CVX в строй запланирован на 2033 год. Стоимость проектирования и строительства авианосца CVX была утверждена комитетом по перспективным оборонным проектам в 2,03 трлн вон (1,87 млрд долл). Кроме того, еще около 3 трлн вон (2,7 млрд долл) должно быть выделено на приобретение авиагруппы для корабля. Ожидается, что стоимость эксплуатации корабля будет составлять 200 млрд вон (180 млн долл) в год.
Впрочем, продемонстрированные на MADEX-2021) аванпроекты CVX, представленные в конкурсном порядке «грандами» южнокорейского судостроения DSME и HHI, свидетельствуют, что у южнокорейцев явно «раззуделось плечо» и что «легкий» авианосец CVX в ходе проектирования (и, видимо, удовлетворения аппетитов флота) стремительно набирает размеры и по сути трансформируется в проект достаточно большого авианосца.
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) представила аванпроект авианосца стандартным водоизмещением уже 45 тысяч тонн, наибольшей длиной 263 м и шириной 46,5 м. Корабль имеет модную двухостровную надстройку, прямоугольную полетную палубу и лишен трамплина. Скорость полного хода корабля 27 уз, энергетическая установка двухвальная. Заявлено, что корабль может нести до 28 самолетов F-35B (причем 12 в ангаре и 16 на летной палубе) и несколько вертолетов. По сообщениям,DSME работает над данным проектом в партнерстве с британской группой Babcock International, участвовавшей в постройке новых британских авианосцев типа Queen Elizabeth.
В свою очередь, Hyundai Heavy Industries (HHI) представила выглядящий весьма футуристично аванпроект еще более крупного авианосца уже в 60 тысяч тонн, с наибольшей длиной 270 м и шириной 60 м. Корабль имеет «стелсизированные» обводы надводной части, включая двухостровную надстройку, трамплин в носу и угловую палубу (которая, впрочем, похоже, не имеет функционального значения для взлета и посадки). В корме корабля ниже главной полетной палубы оборудована особая полетная палуба для БЛА вертолетного типа. Энергетическая установка трехвальная.
https://bmpd.livejournal.com
ЮЖНАЯ КОРЕЯ ГОТОВИТСЯ СОЗДАТЬ АВИАНОСЕЦ
Итальянская группа Leonardo (ранее Alenia Aermacchi) передала Военно-воздушным силам Туркменистана средний военно-транспортный самолет C-27J «Спартан».
Как сообщает Scramble Magazine, самолет с временным тестовым регистрационным номером CSX62319 (серийный номер 20 Blue) утром 6 июня вылетел из Турина (Италия) в Ашхабад.
По неподтвержденной информации, новый C-27J «Спартан» будет эксплуатироваться 47-й отдельной смешанной авиационной эскадрильей на авиабазе Ашхабад/Безмеин.
Информации о дате заказа, сумме контракта и количестве заказанных военно-транспортных самолетов не имеется. Единственный C-27J «Спартан» с регистрационным номером CSX62319 был впервые замечен в декабре 2020 года на территории авиационного предприятия итальянской группы Leonardo и сейчас именно он отправлен заказчику.
Это не первая запланированная поставка авиатехники группы Leonardo Туркменистану в этом году. В частности, в аэропорту Венегоно (на северо-западе Италии) 28 мая 2021 года состоялся первый полет учебно-боевого самолета M-346 «Мастер», предназначенного, предположительно, для Военно-воздушных сил Туркменистана.
Как ранее сообщал ЦАМТО, УБС М-346 «Мастер» три года назад демонстрировался на авиабазе «Мары-2» вместе с военно-транспортными самолетами C-295M компании Airbus и C-27J «Спартан» группы Leonardo. Они были представлены президенту Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедову, а затем временно переданы туркменской стороне для проведения тестирования и оценки.
ЦАМТО
ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЁТ C-27J SPARTAN ВВС США
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ
