Рассылка закрыта
При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Subscribe. Авто" на которую и рекомендуем вам подписаться.
Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.
Новости мира BMW
| Информационный Канал Subscribe.Ru |
БМВ Клуб Санкт-Петербург. Новости мира БМВ
Мюнхен: BMW отзывает автомобили с дефектными топливными насосами
BMW отзовет автомобили с дефектными топливными насосами высокого давления, которыми комплектуются дизельные двигатели. В настоящее время концерн проведет оценку количества автомобилей, которые подпадут под отзыв, после чего будут созданы необходимые складские запасы запчастей. Представители BMW отметили, что дефект насосов производства Robert Bosch не сказывается на безопасности. Кроме того, председатель правления BMW Хельмут Панке отказался назвать точное число автомобилей, которые будут недопроизведены из-за остановки завода в Динголфинге. «Мы откроем информацию только тогда, когда точно будем знать, кто заплатит за эту остановку», заявил Панке.
Напомним, что компания Robert Bosch GmbH объявила о том, что в топливных насосах высокого давления были обнаружены скрытые дефекты в связи с чем она прекращает поставки насосов на заводы DaimlerChrysler, Audi и BMW.
Вслед за этим, концерн BMW объявил о приостановке с 7 по 11 февраля завода в Динголфинге, на котором производятся автомобили BMW пятой и седьмой серий.
Источник: Autonews.RuМюнхен: «баварцы» рассчитывает на рост продаж BMW 3-й серии
Компания BMW рассчитывает, что выпуск нового поколения автомобилей третьей серии (заводской индекс Е90) существенно увеличит объем продаж данной модели в 2005-м году. Как надеются в компании, увеличение продаж нивелирует повышающие факторы себестоимости производства, такие как «сильный» евро, повышение цен на сырье и материалы.
Напомним, что модели 3-й серии являются самыми продаваемыми автомобилями баварского автопроизводителя. Только в одной Германии в 2004-м году было продано 100 тысч 912 автомобилей, что ставит BMW 3-й серии лидером продаж после VW GolfV, Opel Astra и Mercedes C-класса.
Источник: BMW.carclub.ruВаленсия: BMW-Williams представила подробности о своем болиде FW27
Команда BMW.WilliamsF1 Team начала свой сезон 2005 года в понедельник в Валенсии и представила новый болид FW27 широкой публике и объявив состав пилотов.
FW27 был представлен зрителям в аэропорту Валенсии в 12:00 местного времени, а в 15:00 новая машина уже выехала на трассу. После первой обкатки начнутся первые интенсивные тесты, которые продлятся до 4 февраля.
По результатам длительных тестов и оценок, шедших с ноября прошлого года, команда выбрала в напарники Марку Уэбберу немецкого пилота Ника Хайдфельда. Антонио Пиццония также останется в команде в роли официального тест-пилота и будет работать над доводкой FW27.
В своей речи, посвященной презентации нового болида, хозяин команды Фрэнк Уильямс заявил, что ошибки, допущенные в минувшем, 2004 году, не повторятся. В первую очередь босс конюшни имел в виду проблемы с носовым обтекателем предыдущей версии болида FW26, который инженеры «Уильямса» меняли не один раз по ходу сезона.
Технический директор BMW-Williams Сэм Майкл, выступая на презентации нового болида, заявил, что новый автомобиль обладает меньшим весом по сравнению с его предшественниками. Также, по словам Майкла, большое внимание было уделено надежности болида. В частности, были устранены все проблемы с коробкой передач, которые беспокоили команду в минувшем сезоне. Также инженеры «Уильямса» сконструировали болид с учетом всех изменений в правилах, которые были приняты перед началом сезона 2005 года.
По замыслу конструкторов, новый двигатель BMW P84/5, которым оснащен новый болид «Уильямса», должен будет полностью без перебоев отработать по крайней мере на протяжении двух Гран-при.
Интересная статистика о новой машине BMW-Williams. Цифры и факты FW27.
-
1,3 терабайта аэродинамических данных обработано программами вычислительной гидродинамики (один терабайт – это тысяча миллионов байт, эквивалентно 69,333 изданиям энциклопедии Британника).
-
250000 человекочасов было потрачено на разработку FW27, и еще столько же – на изготовление и сборку.
-
При разработке шасси FW27 было создано более 4500 чертежей. Если все чертежи соединить в одну линию, ее длина окажется равной 5350 км, и еще 4000, как ожидается, будут разработаны по мере изучения и эксплуатации FW27. К концу сезона чертежей будет достаточно, чтобы протянуть дорожку от Лондона до Буэнос-Айреса.
-
FW27 будет ускоряться с места до 200 км/ч за пять секунд, а при торможении пилот будет испытывать перегрузки до 5g. Сила в 1g эквивалентна столкновению с кирпичной стеной на скорости 30 км/ч.
-
Температура тормозов в моменты пиковой нагрузки будет достигать 600 градусов Цельсия за одну секунду. Температура выхлопных газов будет достигать 950 градусов, а температура жидкости в пневматической системе клапанов – 250 градусов.
-
Двигатель BMW P84/5 состоит из пяти тысяч отдельных компонент. Для его сборки требуется сто человекочасов. Обычно BMW производила порядка 200 двигателей за сезон, однако теперь это число будет куда ниже.
-
Двигатель BMW весит менее 90 кг.
-
BMW создает порядка 1000 чертежей при разработке одного двигателя.
-
При скорости 19000 об/мин за одну секунду происходит 316,7 оборотов и 1583,3 зажигания. При 9500 об/мин проведены измерения, согласно которым поршни преодолевают дистанцию 25 м, и внутрь подается 550 литров воздуха. В P84 максимальное ускорение поршня достигает 10000g, а пиковая скорость – 40 м/с.
США: BMW увеличил продажи, Volkswagen — отстал, Mercedes — упал
Немецкие автомобильные концерны по-разному начали свой год в США – важнейшем мировом рынке для сбыта их продукции, сообщает «Немецкая волна» со ссылкой на ежемесячные отчеты, опубликованные дочерними фирмами германских автопроизводителей в США.
Концерн BMW в январе сумел существенно увеличить продажи: +22,5 процента по сравнению с аналогичным периодом 2004 года. Особым спросом пользуются внедорожники X3 и X5.
У Audi рывка не получилось, но показатели все же улучшились: +1,4 процента.
Volkswagen и Porsche реализовали несколько меньше машин: -4 процента и -2 процента соответственно.
Хуже всего дела обстояли у марки Mercedes-Benz: -20,2 процента.
Источник: BMW.carclub.ruВаленсия: команда BMW-Williams презентовала болид FW27
В последний день января в Валенсии (Испания), команда BMW WilliamsF1 представила прессе свой новый болид FW27.
Также было официально объявлено, что призовыми гонщиками британской конюшни в сезоне-2005 будут 28-летний австралиец Марк Уэббер и 27-летний немец Ник Хайдфельд. Официальным тест-пилотом и запасным гонщиком Уильямса останется Антонио Пиццонья.
В команде надеются, что в следующем сезоне Уильямсу удастся отставить за спиной неудачи чемпионата-2004 и британская конюшня вновь утвердится на ведущих ролях.
«Мы хотим снова стать командой, умеющей побеждать, — заявил владелец WilliamsF1 сэр Фрэнк Уильямс. — Ошибки 2004 года не должны повториться снова. Мы должны использовать новый регламент с наибольшей выгодой для себя и полностью с ним освоиться к началу сезона».
Новый болид Williams FW27 создавался с учетом нового технического регламента 2005 года, что естественным образом отразилось на его внешности — передний спойлер расположен заметно выше над землей, изменено заднее антикрыло. Однако никаких радикальных новаций в конструкции (вроде прошлогодних «клыков») не наблюдается.
Технический директор команды Сэм Майкл пояснил, что одной из ключевых задач при создании FW27 было уменьшение веса, повышение жесткости конструкции, а также — достижение высокой надежности автомобиля.
«Уменьшая вес автомобиля, мы обратили особое внимание на его надежность, особенно надежность коробки передач, — подчеркнул Майкл. — КПП для FW27 проходит испытания на тестах еще с ноября 2004 года. Пока никаких серьезных сложностей с ней не возникало. Похоже, мы сумели решить те проблемы, которые были у прошлогодней коробки передач».
Мотористы Уильямса — немецкая компания BMW также надеются, что новый сезон будет отмечен движением вперед. «Четыре года подряд мы развивались с опережением графика. Но сезон-2004 неожиданно стал провальным и впервые не оправдал наших ожиданий, — признался глава BMW Motorsport Марио Тиссен. — Теперь мы намерены с новыми силами добиваться успеха».
БМВ Клуб Санкт-Петербург
http://www.bmwpower.spb.ru
Архив рассылки живет по
этому адресу.
| http://subscribe.ru/
http://subscribe.ru/feedback/ |
Подписан адрес: Код этой рассылки: tech.auto.bmwclub |
Отписаться |
| В избранное | ||
