Рассылка закрыта
При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Subscribe. Авто" на которую и рекомендуем вам подписаться.
Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.
Новости мира BMW
| Информационный Канал Subscribe.Ru |
БМВ Клуб Санкт-Петербург. Новости мира БМВ
ЕС: шпионские фото MINI 2006-го модельного года
«Никаких экспериментов!», примерно так звучит девиз британских производителей Mini. Они намерены сделать из Mini нового «идола», по примеру классического Porsche 911, утверждают журналисты автомобильного и-здания Bild, которые публикуют первые фото Mini будущего поколения.
В экстеръере автомобиля практически ничего не изменилось. Пожалуй, чуть удлинилась передняя часть, вследствие чего передний свес выглядит более массивным.
Автопроизводитель обещает сделать акцент на люксовом убранстве салона за счет применения более качественных материалов. По поступающим данным, дебют Mini нового поколения следует ожидать не раньше осени 2006 года.
Источник: Ремизов Александр. "За Рулем"Германия: М отстает от G
Немецкая компания G-Power, можно сказать, предвосхитила появление на свет заряженной M GmbH версии BMW 6-й серии, представив автомобиль с многообещающим обозначением G6 5.0 Highline. Пусть характеристики этой машины не дотягивают до показателей M6, ей есть чем похвастаться.
Специалисты G-Power не стали навешивать на силовой агрегат машины турбину или присоединять компрессор, оставили в стороне практически бесполезный для атмосферных двигателей стандартный чип-тюнинг. «Рокер-кит» позволит увеличить объем 4,5-литрового мотора до 5 литров. Заменены поршневая группа и коленвал, проведена расточка блока цилиндров. Естественно, пришлось специальным образом «перепрошить» мозги, но такой чип-тюнинг — уже необходимость, а не фарс, прибавляющий десяток «лошадей» на предельных оборотах. Мощность мотора возросла солидно — до 420 л.с. (в стандарте — 333 л.с.), а момент прибавил с 450 до 540 Нм.
Само собой, «подтянули» тормоза и подвеску. На автомобиль устанавливают заниженные пружины с прогрессивной характеристикой (на 25 мм ниже спереди и на 20 мм — сзади), а также красивые диски диаметром 20 или 21 дюйм и новый обвес — некоторые его детали сделаны из карбона и кевлара. После монтажа обвеса, кстати, аэродинамические показатели автомобиля не ухудшаются (проверено в аэродинамической трубе). Останавливают машину, которая разгоняется до 100 км/ч за 4,8 сек. (всего на 0,1 сек. хуже, чем новая M5!) и развивает 285 км/ч, шестипоршневые тормозные механизмы спереди и сзади (размер тормозных дисков — 385 и 355 мм соответственно). Не обошлось и без некоторых переделок в интерьере.
Компания G-Power предлагает аэродинамические обвесы Highline и для других современных моделей BMW — 5-й и 7-й серий, X3 и X5, а также родстера Z4.
Источник: Журнал "Мотор"Оксфорд: BMW инвестирует 145 млн евро в развитие производства Mini
Немецкий автомобилестроительный концерн BMW AG в 2006 — 2007 г.г. инвестирует в завод по производству автомобилей Mini в Оксфорде около 145 млн евро (100 млн фунтов стерлингов).
Как сообщает пресс-служба BMW, инвестиции будут направлены в строительство новых кузовного и окрасочных цехов и в модернизацию существующих производственных мощностей. В ближайшие два года BMW намерен создать на данном предприятии 200 новых рабочих мест.
Объем инвестиций BMW в развитие марки Mini с 2000 года превысил 400 млн евро (280 млн фунтов стерлингов). В настоящее время на данном заводе занято 4.5 тысяч рабочих.
Источник: РИА "РосБизнесКонсалтинг"Мюнхен: BMW планирует увеличить продажи в Азии
Немецкий автомобилестроительный концерн BMW AG в 2005г. планирует увеличить по сравнению с 2004 г. продажи в Азии на 10-15%, заявил председатель правления концерна Хельмут Панке на пресс-конференции в Сингапуре. По его словам в 2004 г. в азиатском регионе было реализовано 95.482 автомобиля BMW, Mini и Rolls-Royce, что на 2,6% больше, чем 2003 г. При этом, в 2003 г. концерн продал в этом регионе на 18,5% автомобилей больше, чем в 2002 г.
Панке отметил, что снижение динамики продаж в первую очередь коснулось Китая, Тайваня и Сингапуру. Причем, в Китае у всех иностранных автопроизводителей возникли проблемы с кредитованием населения, т.к. правительство КНР выставляет слишком жесткие условия. Тем не менее, по мнению Панке, в 2005г. продажи BMW в Китае должны вырасти – компания снизила цены на 13-14% по модельному ряду, что должно привлечь новых покупателей.
Источник: Autonews.RuБМВ Клуб Санкт-Петербург
http://www.bmwpower.spb.ru
Архив рассылки живет по
этому адресу.
| http://subscribe.ru/
http://subscribe.ru/feedback/ |
Подписан адрес: Код этой рассылки: tech.auto.bmwclub |
Отписаться |
| В избранное | ||
