ask@subscribe.ru (Subscribe.Ru) webmaster@subscribe.ru (Subscribe.Ru) Mon, 24 Aug 2026 02:33:54 +0300 Mon, 24 Aug 2026 02:33:54 +0300 Последние выпуски рассылки "Уникальная рассылка о тюнинге классических моделей ваз" (tech.auto.ynikym) https://subscribe.ru/archive/tech.auto.ynikym Многие думают что классические модели ваз это машины с множествами недостатками , которые ежедневно досаждают владельцу .Я совершенно не согласен с этим , поэтому я создал эту рассылку что бы опровергнуть это утверждение и доказать обратное))) Здесь будут предоставлен полный сборник статей по улучшению комфорта с подробным описанием и картинками для большего понятия темы. Так что советую всем владельцем отечественного транспорта подписываться на рассылку, ru https://subscribe.ru/img/logo.rss.png Последние выпуски рассылки "Уникальная рассылка о тюнинге классических моделей ваз" (tech.auto.ynikym) https://subscribe.ru/archive/tech.auto.ynikym Уникальная рассылка о тюнинге классических моделей ваз Выпуск 2 - Установка гидравлического ручника https://subscribe.ru/archive/tech.auto.ynikym/200911/22183944.html https://subscribe.ru/archive/tech.auto.ynikym/200911/22183944.html Установка гидравлического ручника. Врез После установки Задних Дисковых Тормозов (ЗДТ) на автомобили семейства ВАЗ возникает проблема неправильного распределения тормозных усилий по осям. Как решать эту проблему и зачем это нужно? Есть много причин для установки ЗДТ, но я обозначу лишь некоторые, определяющие из них: стабильные характеристики дисковых тормозов при нагреве; лучшее охлаждение тормозных дисков; высокая эффективность торможения уменьшает тормозной путь; меньшие вес и размеры; уменьшается время... Sun, 22 Nov 2009 18:39:44 +0300 tech.auto.ynikym Уникальная рассылка о тюнинге классических моделей ваз Уникальная рассылка о тюнинге классических моделей ваз Выпуск 1 - Перенос рычага КПП (классика) https://subscribe.ru/archive/tech.auto.ynikym/200911/20223759.html https://subscribe.ru/archive/tech.auto.ynikym/200911/20223759.html Желание, произвести в своей семерке подобную переделку, у меня родилось довольно давно. Причин тому несколько. Во-первых, рост у меня около 190 см и мне постоянно приходилось тянуться к пятой передаче. Во-вторых, надоело махать руками по всему салону при переключениях - хотелось короткоходного рычага, а если обрезать штатный, то доставать до него будет проблематично. В-третьих, у меня в планах установка торпеды от какого-нибудь <инохода> и не обязательно от BMW - рычаг в этом случае может мешать. Ну и, в-ч... Fri, 20 Nov 2009 22:37:59 +0300 tech.auto.ynikym Уникальная рассылка о тюнинге классических моделей ваз