RSS-канал «Военные музеи мира»
Военные музеи мира - LiveJournal.com
Доступ к архиву новостей RSS-канала возможен только после подписки.
Как подписчик, вы получите в своё распоряжение бесплатный веб-агрегатор новостей доступный с любого компьютера в котором сможете просматривать и группировать каналы на свой вкус. А, так же, указывать какие из каналов вы захотите читать на вебе, а какие получать по электронной почте.
Подписаться на другой RSS-канал, зная только его адрес или адрес сайта.
Код формы подписки на этот канал для вашего сайта:
Последние новости
Ночь в военном музее и штабной вагон маршала Блюхера
2017-05-24 06:34 dkphoto
Рассказ о ночи в Военно-историческом музее Восточного военного округа, впервые за долгое время открытом широкой публике штабном вагоне маршала Блюхера, несуразном Т-18 и других деталях чудесного вечера.
...всего 24 снимка с комментариями в моем блоге
Таиланд. Танковый музей в Сарабури
2017-02-26 16:30 ssmag
Доброго дня. Хочу рассказать о танковом музее Таиланда. Находится он в городе Сарабури, что примерно в сотне километров от Бангкока на территории Fort Adisorn Cavalry Camp - танкового училища тайской армии.
Экспозиция небольшая и помещается под двумя навесами. Время на осмотр - полчаса спокойно, если не фотографировать детально.
Первый навес - бронетехника всё ещё состоящая на вооружении ВС Таиланда (украинской нет). Общего фото не получилось, т.к. солнце всё засвечивает.
Тип 84 (ранее Тип 653) - китайская БРЭМ на базе танка Тип 69
После того как я её отснял, ко мне подошёл офицер с красной повязкой дежурного и сообщил, что "ноу фото". На этом его английский закончился и далее на тайском, русском и пальцах мы с ним объяснились, что фотографировать можно всё что под вторым навесом, который дальше. А тут - только смотреть глазами.
Глазами можно увидеть:
Китайский танк Тип 69 - 1шт.
Китайский БТР Тип 85 (YW531H) -1шт.
Американский СТ М48 Patton - 2 шт.
Американский ОБТ М60 Patton - 2шт.
Американский ЛТ Stingray - 3 шт. (машина состояла на вооружении только в Таиланде, так что это уникальный экспонат)
Американский ЛТ М41 Walker Bulldog - 3шт.
Британский ЛТ FV101 Scorpion - 2 шт.
Американский БТР М113 - 1 шт.
Многие машины стоят с открытыми люками, заглядывать можно, залезать - нельзя.
Второй навес. Снятая с вооружения техника. Возможно, что по ней можно лазить - не пробовал.
Британская танкетка Carden Loyd. Танкетка на ходу.
Танкетка на базе французского бронированного тягача Renault UE Chenillette - редкий экземпляр с бронированной рубкой и амбразурой для пулемёта по правому борту. Вероятнее всего, это одна из 10 выпущенных для Китая в конце 30-х машин. Танкетки в Китай не попали, остались во Вьетнаме. Либо была взята в качестве трофея во время франко-тайской войны, либо японцы передали после оккупации Французского Индокитая. Танкетка на ходу. 
Universal Carrier 
ЗСУ на базе бронированного тягача Vickers Dragon, Medium Mk.IV (иногда называется Vickers AA 40mm)
Ходовая транспортёра - Виккерс 6-тонн. Эта версия была выпущена сугубо для Таиланда в количестве 26 штук.
Morris Light Reconnaissance Car (LRC) 
M8 Greyhound 
Тип 95 Ха-Го. На ходу.
Видео не моё:
М24 Chaffee
На территории центра ещё есть кавалерийский музей, но в него не пошёл.
Как добраться до музея:
В интернете самая внятная информация тут
http://www.tourismthailand.org/Attraction/Cavalry-center-Adisorn-Camp--2606
Я просил тайцев в отеле позвонить туда в рабочее время, чтобы уточнить про доступ иностранцев и возможность покататься на танке (о чём пишут в интернете). Ни один из телефонов не отвечал.
В итоге самостоятельно добирались и разбирались.
Для желающих посетить ниже инструкция.
Координаты КПП:
14°30'23.2"N 100°55'03.8"E
14.506457, 100.917730
Выглядит она так: https://www.google.ru/maps/@14.50643,100.9176048,3a,75y,92.1h,96.19t/data=!3m6!1e1!3m4!1sLo1_AtD-wOrqjDO-X7JgVQ!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1?hl=en
Заезд на стороне дороги ведущей в Бангкок.
Приехали на КПП, показываю солдату на телефоне фотографию танка из музея. Он машет рукой в сторону караульного помещения слева от въезда и открывает проезд.
Далее общаемся с дежурным по КПП. Английского и русского он не знает, поэтому на пальцах.
В итоге меняю паспорт (1 на машину) на временный пропуск под стекло. И на пальцах получаю указание куда ехать. На территории потом уточнял всё с помощью той же фотографии на телефоне.
Навес номер раз тут: 14.508592, 100.920566
Слева от него навес, где можно запарковать машину, навес №2 со старой техникой - правее.
На выезде сдаём пропуск, получаем паспорт обратно.
UPD: немного фото и видео с парада в части: https://dambiev.livejournal.com/1758737.html
Vojni muzej, Белград (Сербия). Открытая площадка.
2016-12-13 16:56 kerenmp
Оригинал взят у 
kerenmp в Vojni muzej, Белград (Сербия). Открытая площадка.
Музей расположен в крепости Калемегдан.
Теоретически и практически имеет две части, закрытую (платную)...
и открытую (бесплатную).
2-см flakvierling 23
15 cm minenwerfer M 15
120 мм полковой миномёт обр. 1938/43
Mortar UB M 52A 120 mm
22, 5 cm minenwerfer M 17
122 мм гаубица обр.38 М-38
Field howitzer 105 mm M 1956 A1
10, 5 cm pack howitzer Skoda vz.98/09
7, 6 cm Yugoslavian pack gun B-1 M.48
Obice DA 75-18 mod. 1934
75 mm pack howitzer M1A1
10, 5 cm leichtgeshutz 43 (LG-43)
7,5 cm M.15 G.K. L/15
7, 5 cm gebirgsgeschutz 36
75 mm M.28 Skoda
Canone de 75 m/m de montagne Mle 1915
Полковая пушка 76 мм обр. 1927 (76-27)
76-мм полковая пушка обр. 43
57 mm antitank gun M1
45-мм противотанковая пушка обр. 1937 (53-К)
Skoda 37 mm KPUV vz. 37
Cannone anticarro da 47/32 mod. 35
Кухня, без обозначения модели.
20 mm breda modell 36
76 мм пушка обр. «Красный Путиловец»
47 mm/44 schnellfeuerkanone in wiegenlafette
47 mm/33 schnellfeuerkanone in wiegenlafette
2-cm fliegerabwehrkanone C/30 (flak C/30)
2-cm flakzwilling C/38
Cannone antiaero Breda da 37/54 mod. 1939
Кусочек малого миноносеца (Мала торпиљарка, Mala torpiljarka) тип "Србиjа".
Греческая малая канонерская лодка/миноносец (ΚΑΝΟΝΙΟΦΟΡΟΣ) "ΜΥΚΑΛΗ II" ("Mykali II")
заложена верфью "Forges et Chantiers de la Méditerranée" в Ла-Сейне, спущена, введена в ВМС Греции в 1880,
с 1881 "ΒΗΤΑ" ("Beta"), в 1912 разоружена и продана частной компании как "ΠΑΞΟΙ" ("Paksi"),
в 1916 продана для нужд сербской армии на о. Корфу, где вооружена 2 пулеметами и введена в состав флотилии армии Сербии, как патрульное судно "Србиjа", 1 декабря 1918 организационно введено в ВМС Королевства сербов, хорватов и словенцев, вероятно довооружено ТА, так как классифицировалось как малый миноносец (Мала торпиљарка), исключен в 1928 и разобран на металл.
10 cm feldhaubitze M.14
Feldhaubitze 105 mm M.12
10, 5 cm leichte feldhaubitze (leFH-16)
Canone da 75/27 mod. 1911 (Deport)
Canone de 120 mm court MLE 1915 Schneider
8 cm leichte feldkanone M. 75
Canone de modele 1885 de bange
Canone de 65 m/m de montagne mie 1906
9 cm feldkanone M.97 Krupp
???
7, 5 cm gebircskanone M.15 Skoda
Canone de 75 modele 1904 Schneider-Canet
Canone de 75 Schneider modele 1912
Krupp 7, 5 cm feldkanone M. 03
10, 5 cm Horska houfnice vz. 16/19 T
Feldkanone 77 K-10
7-veld (Krupp 7, 5 cm kanone M.02/03)
10 cm gebirghaubitze 38 (t)
Brdski top 75 mm M.28 Skoda
5 cm PAK 38
7, 5 cm PAK 40
76 мм дивизионная пушка обр. 1942 ЗИС-3
75 мм противотанковая пушка обр. 1943 ЗИС-2
75 mm antitank gun M1
Не поименованные стволы.
Говорят, что это austrijski spredpuneci brodski top XIX vek, cal 160 mm
А это - francuski spredpuneci brodski top (an 1808 ruelle) XIX vek, cal 160 mm
M 1114 Hamer
Austrijski spredpuneci obalsko-tvrdavski top XVIII-XIX vek, cal 280 mm
8 cm Turkish muzzle-loading cannon XIX vek
Austrijski spredpuneci obalsko-tvrdavski top XVIII-XIX vek, cal 280 mm
8 cm breech-loading leichte feldkanone M 76 krup
Austrijski spredpuneci brodski top (M: zell A 1857) XIX vek, cal 160 mm
Понятные экспонаты, уже встречались.
5 cm flakvierling M. 41
Strazara mornaricka
Nemacka avionska bomba OD 500 kg
Briod “Partizan”
Еще один разрушитель путей (см. Сараево)
Schweres infanterie-geschutze 33 (sig 33) 15 cm M.33
Вроде как еще одна 75 mm pack howitzer M1A1.
Obice da 75-18 mod. 1934
Еще одна.
7, 5 cm leiche infanterie-geschutze 18 (lelG-18)
Renault FT-17.
TKF
45-мм противотанковая пушка обр. 1942
Carro veloce L3/35
???
Leicher schutzenpanzerwagen SdKtz 250/1 le SPW
Skoda 47 mm KPUV vz. 36
Panerkampfwagen PzKpfw II Ausf. C (Sd.Kfz. 121) LT-35
10, 5 cm fliegerabwehrkanone 38/39 (flak 38/39)
Canon da 149/35a (Prolungato)
30, 5 cm Morser M. 11
Canone da 105/28 mod. 13
150 mm M.31 Bofors
Canone da 105/28 mod. 13
Stuart M3A1
PzKpfw II Ausf.C (Sd.Kfz.121)
Carro armato M 13/40
PzKpfw I Ausf.F (VK 1801)
Stuart M3A3
Nemacka podvodna mina SAG-2
Mk 24 twin 20 mm oerlikon gun
7 cm L/45 Skoda schnellfeuerkanone mit schutzschield
Еще одна тemacka podvodna mina SAG-2
7 cm L/45 Skoda schnellfeuerkanone mit schutzschield без щитка.
Pendolared 45 cm tipo 1936
Nemacka akusticna minolovka GBT (MAL)
Brodsko torpedo TG-53
2 cm anti-aircraft gun M 1935 Breda
Noseci plovak
Brodsko torpedo TP-45/II
2 cm anti-aircraft gun M 1935 Breda
Cannone de 47 mm antichar sa Mle 1937
Panzerabwehrkanone (PAK) 7, 5 cm M. 40
45 мм противотанковая пушка обр. 1937 (53-К)
Stug III Aust. F/8 (Sd. Kfz. 142/1)
А-1
PzKpfw IV Ausf.H
5, 7 cm anti-tank gun Mk II&IV
Площадка за забором.
Panzerbwehrkanone (PAK) 3, 7 cm M.36
Panzerbwehrkanone (PAK) 3, 7 cm M.36/40
Panzerbwehrkanone 40 mm M.40
Теоретически и практически имеет две части, закрытую (платную)...
и открытую (бесплатную).
2-см flakvierling 23
15 cm minenwerfer M 15
120 мм полковой миномёт обр. 1938/43
Mortar UB M 52A 120 mm
22, 5 cm minenwerfer M 17
122 мм гаубица обр.38 М-38
Field howitzer 105 mm M 1956 A1
10, 5 cm pack howitzer Skoda vz.98/09
7, 6 cm Yugoslavian pack gun B-1 M.48
Obice DA 75-18 mod. 1934
75 mm pack howitzer M1A1
10, 5 cm leichtgeshutz 43 (LG-43)
7,5 cm M.15 G.K. L/15
7, 5 cm gebirgsgeschutz 36
75 mm M.28 Skoda
Canone de 75 m/m de montagne Mle 1915
Полковая пушка 76 мм обр. 1927 (76-27)
76-мм полковая пушка обр. 43
57 mm antitank gun M1
45-мм противотанковая пушка обр. 1937 (53-К)
Skoda 37 mm KPUV vz. 37
Cannone anticarro da 47/32 mod. 35
Кухня, без обозначения модели.
20 mm breda modell 36
76 мм пушка обр. «Красный Путиловец»
47 mm/44 schnellfeuerkanone in wiegenlafette
47 mm/33 schnellfeuerkanone in wiegenlafette
2-cm fliegerabwehrkanone C/30 (flak C/30)
2-cm flakzwilling C/38
Cannone antiaero Breda da 37/54 mod. 1939
Кусочек малого миноносеца (Мала торпиљарка, Mala torpiljarka) тип "Србиjа".
Греческая малая канонерская лодка/миноносец (ΚΑΝΟΝΙΟΦΟΡΟΣ) "ΜΥΚΑΛΗ II" ("Mykali II")
заложена верфью "Forges et Chantiers de la Méditerranée" в Ла-Сейне, спущена, введена в ВМС Греции в 1880,
с 1881 "ΒΗΤΑ" ("Beta"), в 1912 разоружена и продана частной компании как "ΠΑΞΟΙ" ("Paksi"),
в 1916 продана для нужд сербской армии на о. Корфу, где вооружена 2 пулеметами и введена в состав флотилии армии Сербии, как патрульное судно "Србиjа", 1 декабря 1918 организационно введено в ВМС Королевства сербов, хорватов и словенцев, вероятно довооружено ТА, так как классифицировалось как малый миноносец (Мала торпиљарка), исключен в 1928 и разобран на металл.
10 cm feldhaubitze M.14
Feldhaubitze 105 mm M.12
10, 5 cm leichte feldhaubitze (leFH-16)
Canone da 75/27 mod. 1911 (Deport)
Canone de 120 mm court MLE 1915 Schneider
8 cm leichte feldkanone M. 75
Canone de modele 1885 de bange
Canone de 65 m/m de montagne mie 1906
9 cm feldkanone M.97 Krupp
???
7, 5 cm gebircskanone M.15 Skoda
Canone de 75 modele 1904 Schneider-Canet
Canone de 75 Schneider modele 1912
Krupp 7, 5 cm feldkanone M. 03
10, 5 cm Horska houfnice vz. 16/19 T
Feldkanone 77 K-10
7-veld (Krupp 7, 5 cm kanone M.02/03)
10 cm gebirghaubitze 38 (t)
Brdski top 75 mm M.28 Skoda
5 cm PAK 38
7, 5 cm PAK 40
76 мм дивизионная пушка обр. 1942 ЗИС-3
75 мм противотанковая пушка обр. 1943 ЗИС-2
75 mm antitank gun M1
Не поименованные стволы.
Говорят, что это austrijski spredpuneci brodski top XIX vek, cal 160 mm
А это - francuski spredpuneci brodski top (an 1808 ruelle) XIX vek, cal 160 mm
M 1114 Hamer
Austrijski spredpuneci obalsko-tvrdavski top XVIII-XIX vek, cal 280 mm
8 cm Turkish muzzle-loading cannon XIX vek
Austrijski spredpuneci obalsko-tvrdavski top XVIII-XIX vek, cal 280 mm
8 cm breech-loading leichte feldkanone M 76 krup
Austrijski spredpuneci brodski top (M: zell A 1857) XIX vek, cal 160 mm
Понятные экспонаты, уже встречались.
5 cm flakvierling M. 41
Strazara mornaricka
Nemacka avionska bomba OD 500 kg
Briod “Partizan”
Еще один разрушитель путей (см. Сараево)
Schweres infanterie-geschutze 33 (sig 33) 15 cm M.33
Вроде как еще одна 75 mm pack howitzer M1A1.
Obice da 75-18 mod. 1934
Еще одна.
7, 5 cm leiche infanterie-geschutze 18 (lelG-18)
Renault FT-17.
TKF
45-мм противотанковая пушка обр. 1942
Carro veloce L3/35
???
Leicher schutzenpanzerwagen SdKtz 250/1 le SPW
Skoda 47 mm KPUV vz. 36
Panerkampfwagen PzKpfw II Ausf. C (Sd.Kfz. 121) LT-35
10, 5 cm fliegerabwehrkanone 38/39 (flak 38/39)
Canon da 149/35a (Prolungato)
30, 5 cm Morser M. 11
Canone da 105/28 mod. 13
150 mm M.31 Bofors
Canone da 105/28 mod. 13
Stuart M3A1
PzKpfw II Ausf.C (Sd.Kfz.121)
Carro armato M 13/40
PzKpfw I Ausf.F (VK 1801)
Stuart M3A3
Nemacka podvodna mina SAG-2
Mk 24 twin 20 mm oerlikon gun
7 cm L/45 Skoda schnellfeuerkanone mit schutzschield
Еще одна тemacka podvodna mina SAG-2
7 cm L/45 Skoda schnellfeuerkanone mit schutzschield без щитка.
Pendolared 45 cm tipo 1936
Nemacka akusticna minolovka GBT (MAL)
Brodsko torpedo TG-53
2 cm anti-aircraft gun M 1935 Breda
Noseci plovak
Brodsko torpedo TP-45/II
2 cm anti-aircraft gun M 1935 Breda
Cannone de 47 mm antichar sa Mle 1937
Panzerabwehrkanone (PAK) 7, 5 cm M. 40
45 мм противотанковая пушка обр. 1937 (53-К)
Stug III Aust. F/8 (Sd. Kfz. 142/1)
А-1
PzKpfw IV Ausf.H
5, 7 cm anti-tank gun Mk II&IV
Площадка за забором.
Panzerbwehrkanone (PAK) 3, 7 cm M.36
Panzerbwehrkanone (PAK) 3, 7 cm M.36/40
Panzerbwehrkanone 40 mm M.40
Kobariski muzej, Кобарид (Словения)
2016-12-02 17:01 kerenmp
Оригинал взят у kerenmp в Kobariski muzej, Кобарид (Словения)
Кобарид, он же Капоретто, он же Карфрайт, небольшой городок в Словении. Как видно из смены названий, горожане могут, используя память предков, представляться кем угодно, в зависимости от ситуации. БОльшие качели, наверное, у Триеста.
Как понятно из итальянского названия города, именно тут развернулось сражение Первой мировой, прозванное Битвой (сражением) при Капоретто. Данным событиям (в основном) посвящен небольшой музей, названный незатейливо - Кобаридский музей.
Синим обозначен музей, красным (для вашего удобства) парковка.
Снаружи музей выглядит так.
Вход под прицелом.
До кассы, как бы вводный зал. Поскольку мы пришли под закрытие, служащие не заметили, что мы фотографировали, а там оказывается нельзя.
Как-бы нужно понять, чего ожидать.
Как-то раз началась Первая мировая война. И Италия оказалась в первом ряду в зрительном зале, еще бы, почти все персонажи - соседи. Но в роли зрителя итальянцы долго не усидели. Невозможно терпеть, имея многовековой опыт в оперном искусстве, и не выскочить на сцену. В мае 1915-го набрав в легкие воздуха, итальянцы решили устроить шоу "Голос" с австрийцами. С десятой попытки к октябрю дошли до линии будущего сражения. Вообще, рамки сражения официально очерчиваются 24-октября-29 ноября 1917 года. Но будем справедливы, битва началась с момента вступления "покачивая перьями на шляпах" Италии в войну, т.е. с 23 мая 1915-го.
Говорят, есть поговорка, итальянская армия была создана, чтобы хоть одна армия армия в мире, была бы слабее австрийской. Примерно так и выглядело это аццкое противостояние в горах.
Наконец немцам надоело смотреть на борьбу за звание худшей армии, и они решили спор не в пользу Австрии. Бегство итальянцев художественно описано в романе "Прощай оружие".
Подробности: Конкэ "Сражение при Капоретто"
От себя добавлю, этом месиве отметились будущие союзники, а потом опять противники:
Пьетро Бадольо, отличился при атаке массива Сабатино.
И Эрвин Роммель (слева), который взял высоту Матажур.
Хватит болтать, идем в музей.
Далее, второй этаж.
Макет массива.
Зал пехотного оружия.
Действия Роммеля.
Небольшой зал посвященный Второй мировой и поздним событиям.
Возврат в Первую мировую. Тематические залы (саперный, медицинский и т.д.)
Вот и все!
Как понятно из итальянского названия города, именно тут развернулось сражение Первой мировой, прозванное Битвой (сражением) при Капоретто. Данным событиям (в основном) посвящен небольшой музей, названный незатейливо - Кобаридский музей.
Синим обозначен музей, красным (для вашего удобства) парковка.
Снаружи музей выглядит так.
Вход под прицелом.
До кассы, как бы вводный зал. Поскольку мы пришли под закрытие, служащие не заметили, что мы фотографировали, а там оказывается нельзя.
Как-бы нужно понять, чего ожидать.
Как-то раз началась Первая мировая война. И Италия оказалась в первом ряду в зрительном зале, еще бы, почти все персонажи - соседи. Но в роли зрителя итальянцы долго не усидели. Невозможно терпеть, имея многовековой опыт в оперном искусстве, и не выскочить на сцену. В мае 1915-го набрав в легкие воздуха, итальянцы решили устроить шоу "Голос" с австрийцами. С десятой попытки к октябрю дошли до линии будущего сражения. Вообще, рамки сражения официально очерчиваются 24-октября-29 ноября 1917 года. Но будем справедливы, битва началась с момента вступления "покачивая перьями на шляпах" Италии в войну, т.е. с 23 мая 1915-го.
Говорят, есть поговорка, итальянская армия была создана, чтобы хоть одна армия армия в мире, была бы слабее австрийской. Примерно так и выглядело это аццкое противостояние в горах.
Наконец немцам надоело смотреть на борьбу за звание худшей армии, и они решили спор не в пользу Австрии. Бегство итальянцев художественно описано в романе "Прощай оружие".
Подробности: Конкэ "Сражение при Капоретто"
От себя добавлю, этом месиве отметились будущие союзники, а потом опять противники:
Пьетро Бадольо, отличился при атаке массива Сабатино.
И Эрвин Роммель (слева), который взял высоту Матажур.
Хватит болтать, идем в музей.
Далее, второй этаж.
Макет массива.
Зал пехотного оружия.
Действия Роммеля.
Небольшой зал посвященный Второй мировой и поздним событиям.
Возврат в Первую мировую. Тематические залы (саперный, медицинский и т.д.)
Вот и все!
Peenemünde Schießplatz, К-24 (U 461) и Tarantul-class corvettes (Германия)
2016-12-01 15:33 kerenmp
Оригинал взят у kerenmp в Peenemünde Schießplatz, К-24 (U 461) и Tarantul-class corvettes (Германия)
Покинув H.M.S. "Otus" отправились в Пенемюнде.
В блогосфере куча отчетов о посещениях данного места, уж извините, положу в кучу свой камень.
Технически, в Пенемюнде много объектов для посещения, связанных с военной тематикой, все зависит от времени и кошелька. Узидом, не дешёвое место, и, чтобы облазить все, нужен день с ночевкой. Поэтому, что успели, то и успели, остальные впечатления получаем из различных отчётов.
Первое, на что натыкаемся подводная лодка К-24, проект 651, прозванная JULIETT, обозначенная как U 461.
Однако, даже при наличии русскоговорящих граждан Германии, с ними не посоветовались, даже в мелочах, и, в результате мы получаем - крылятие ракеты (см. слева внизу).
Брошюрка, была в качестве входного билета.
Открытки, для тех, кто так и поместил в объектив лодку полностью.
Все, идем в лодку.
По пути, отдаём честь флагу.
Носовой торпедный отсек.
Матросик смеётся.
Умыться, не повредив затылок, трудно.
Всегда радовали современные противопожарные таблички в таких местах.
Кормовой, торпедный.
Вот это, и было нацелено на корабли НАТО.
Далее, идем на полигон. Вернее, его, облагороженную для посещений, часть.
Что интересно, это место называют "Колыбелью космонавтики", похоже, не все в курсе существования Калуги и Циолковского.
Камень внизу, в честь побега Девятаева и товарищей.
Эта "мандула" - катапульта Вальтера для ФАУ-1.
Обозначен, как поезд для рабочих.
ФАУ-2
Бывшая электростанция, в которой расположен музей.
Остатки казарм.
Угольный эскалатор.
За зданием притаился Tarantul-class corvettes, он же, большой ракетный катер ВМФ ГДР "Ганс Беймлер" (№575), он же, ракетный катер проекта 1241.
Судя по хроникам, эти, тоже тут давно стоят.
Внутри станции остатки всякого (и репетиция концерта, фото нет, верьте на слово).
А вот, как я это называю, замыкание круга. Шкафчик памяти Михаила Девятаева. Дело в том, он похоронен на Арском кладбище в Казани, могила неоднократно была посещена. А тут место подвига - круг замкнулся.
Внутри шкафчика, информация.
Вот так!
P.S. Если что, вот список бежавших с Михаилом Петровичем Девятаевым. Чтобы не было, как с Гастелло.
Михаил Девятаев — советский лётчик-истребитель, 104 ГИАП (гвардейский истребительный авиационный полк), 9 ГИАД (гвардейская истребительная авиационная дивизия, командир А. И. Покрышкин[1][2]), старший лейтенант, уроженец села Торбеево (Мордовия).
Иван Кривоногов — уроженец села Красная Слобода Борского района Нижегородской области, был пехотинцем и носил звание лейтенанта.
Владимир Соколов — уроженец Вологодской области, артиллерист.
Владимир Немченко — белорус.
Фёдор Адамов — уроженец села Белая Калитва Ростовской области.
Иван Олейник — уроженец кубанской станицы Анастасиевская.
Михаил Емец — уроженец села Борки Гадячского района Полтавской области, был политруком и носил звание старшего лейтенанта. .
Пётр Кутергин — 1921 года рождения, место рождения — станция Чернушка Свердловской области.
Николай Урбанович — уроженец села под Бобруйском, попал в плен мальчиком.
Тимофей Сердюков.
P.S.S. Небольшая фильма. Текст мутный, но хроника и современные съемки Пенемюнде с самолета - годные.
В блогосфере куча отчетов о посещениях данного места, уж извините, положу в кучу свой камень.
Технически, в Пенемюнде много объектов для посещения, связанных с военной тематикой, все зависит от времени и кошелька. Узидом, не дешёвое место, и, чтобы облазить все, нужен день с ночевкой. Поэтому, что успели, то и успели, остальные впечатления получаем из различных отчётов.
Первое, на что натыкаемся подводная лодка К-24, проект 651, прозванная JULIETT, обозначенная как U 461.
Однако, даже при наличии русскоговорящих граждан Германии, с ними не посоветовались, даже в мелочах, и, в результате мы получаем - крылятие ракеты (см. слева внизу).
Брошюрка, была в качестве входного билета.
Открытки, для тех, кто так и поместил в объектив лодку полностью.
Все, идем в лодку.
По пути, отдаём честь флагу.
Носовой торпедный отсек.
Матросик смеётся.
Умыться, не повредив затылок, трудно.
Всегда радовали современные противопожарные таблички в таких местах.
Кормовой, торпедный.
Вот это, и было нацелено на корабли НАТО.
Далее, идем на полигон. Вернее, его, облагороженную для посещений, часть.
Что интересно, это место называют "Колыбелью космонавтики", похоже, не все в курсе существования Калуги и Циолковского.
Камень внизу, в честь побега Девятаева и товарищей.
Эта "мандула" - катапульта Вальтера для ФАУ-1.
Обозначен, как поезд для рабочих.
ФАУ-2
Бывшая электростанция, в которой расположен музей.
Остатки казарм.
Угольный эскалатор.
За зданием притаился Tarantul-class corvettes, он же, большой ракетный катер ВМФ ГДР "Ганс Беймлер" (№575), он же, ракетный катер проекта 1241.
Судя по хроникам, эти, тоже тут давно стоят.
Внутри станции остатки всякого (и репетиция концерта, фото нет, верьте на слово).
А вот, как я это называю, замыкание круга. Шкафчик памяти Михаила Девятаева. Дело в том, он похоронен на Арском кладбище в Казани, могила неоднократно была посещена. А тут место подвига - круг замкнулся.
Внутри шкафчика, информация.
Вот так!
P.S. Если что, вот список бежавших с Михаилом Петровичем Девятаевым. Чтобы не было, как с Гастелло.
Михаил Девятаев — советский лётчик-истребитель, 104 ГИАП (гвардейский истребительный авиационный полк), 9 ГИАД (гвардейская истребительная авиационная дивизия, командир А. И. Покрышкин[1][2]), старший лейтенант, уроженец села Торбеево (Мордовия).
Иван Кривоногов — уроженец села Красная Слобода Борского района Нижегородской области, был пехотинцем и носил звание лейтенанта.
Владимир Соколов — уроженец Вологодской области, артиллерист.
Владимир Немченко — белорус.
Фёдор Адамов — уроженец села Белая Калитва Ростовской области.
Иван Олейник — уроженец кубанской станицы Анастасиевская.
Михаил Емец — уроженец села Борки Гадячского района Полтавской области, был политруком и носил звание старшего лейтенанта. .
Пётр Кутергин — 1921 года рождения, место рождения — станция Чернушка Свердловской области.
Николай Урбанович — уроженец села под Бобруйском, попал в плен мальчиком.
Тимофей Сердюков.
P.S.S. Небольшая фильма. Текст мутный, но хроника и современные съемки Пенемюнде с самолета - годные.
Эсминец Βέλος и его соседи.
2016-11-29 13:39 kerenmp
Оригинал взят у kerenmp в Эсминец Βέλος и его соседи.
Справа от броненосного крейсера "Георгиос Авероф" расположены: парусник "Ευγένιος Ευγενίδης", пароход «Θαλής ο Μιλήσιος», эсминец "Βέλος" и реплика триремы "Ολυμπιάς".
Доступен был только эсминец.
Но снаружи осмотреть можно все.
"Евгений Евгенидис", шхуна названная в 1965-м честь местного судовладельца. построена в Шотландии, год постройки 1929-й. До 1939-го в частном владении. Во время второй мировой судно использовалось S.O.E. С 1945-го использовалось шведами, а уже с 65-го греками.
Засветилось в двух фильмах.
"Летящий клипер".
"Лорд Джим".
Пароход «Θαλής ο Μιλήσιος», кабелеукладчик, построен в 1909 в Вирджинии. В Греции с 1947-го.
Реплика триремы "Ολυμπιάς", сделана в 1987-м, действующая.
Эсминец "Велос" второй по значимости корабль Греции. И не потому, что будучи американцем участвовал во Второй мировой войне на Тихом океане, а потому, что в 1973-м стал мятежным.
Официально корабль именуется "Музеем борьбы против диктатуры".
На суше представлена торпеда...
... и греческий адмирал.
Вот и всё! Чайкам привет!
Доступен был только эсминец.
Но снаружи осмотреть можно все.
"Евгений Евгенидис", шхуна названная в 1965-м честь местного судовладельца. построена в Шотландии, год постройки 1929-й. До 1939-го в частном владении. Во время второй мировой судно использовалось S.O.E. С 1945-го использовалось шведами, а уже с 65-го греками.
Засветилось в двух фильмах.
"Летящий клипер".
Пароход «Θαλής ο Μιλήσιος», кабелеукладчик, построен в 1909 в Вирджинии. В Греции с 1947-го.
Реплика триремы "Ολυμπιάς", сделана в 1987-м, действующая.
Эсминец "Велос" второй по значимости корабль Греции. И не потому, что будучи американцем участвовал во Второй мировой войне на Тихом океане, а потому, что в 1973-м стал мятежным.
Официально корабль именуется "Музеем борьбы против диктатуры".
На суше представлена торпеда...
... и греческий адмирал.
Вот и всё! Чайкам привет!
Броненосный крейсер ΠΝ Γεώργιος Αβέρωφ (Греция)
2016-11-23 08:23 kerenmp
Оригинал взят у kerenmp в Броненосный крейсер ΠΝ Γεώργιος Αβέρωφ (Греция)
Броненосный крейсер "Георгиос Авероф" был посещен во время вояжа в Грецию в октябре сего года. Переписывать чужие тексты, занятие неблагодарное, читайте подробно тут. Транслит в помощь, все понятно.
Вход 4 Евро, и включает посещение самого крейсера, эсминца "Велос", осмотр двух гражданских кораблей и реплику триремы "Олимпия". Эти корабли тема отдельного поста, тут будет только посещение крейсера.
Находится он тут.
Нам повезло, толпа детишек с экскурсией уже ушла, а иначе пришлось бы скакать, для того, чтобы снять "чистый" снимок.
Лазать можно почти везде.
Кормовая башня главного калибра.
Боковая башня.
Пройдемся по помещениям.
Верхний камбуз.
Экспонаты связаны не только с крейсером, а историей греческих ВМС вообще.
Выныриваем опять на палубу.
Нос крейсера направлен на шикарную яхту.
Носовая башня.
Как они в шлюпки по этому спускались?
Образцы формы будут периодически попадаться по ходу посещения.
Кают-компания, шикарна.
Капитанская каюта.
Офицерские каюты.
Гальюн с ванной достойны.
На экране фильма про корабль.
Шлюпочные дела.
Рубка.
Прицел правильный!
Вход 4 Евро, и включает посещение самого крейсера, эсминца "Велос", осмотр двух гражданских кораблей и реплику триремы "Олимпия". Эти корабли тема отдельного поста, тут будет только посещение крейсера.
Находится он тут.
Лазать можно почти везде.
Кормовая башня главного калибра.
Боковая башня.
Пройдемся по помещениям.
Верхний камбуз.
Экспонаты связаны не только с крейсером, а историей греческих ВМС вообще.
Выныриваем опять на палубу.
Нос крейсера направлен на шикарную яхту.
Носовая башня.
Образцы формы будут периодически попадаться по ходу посещения.
Кают-компания, шикарна.
Капитанская каюта.
Офицерские каюты.
Гальюн с ванной достойны.
На экране фильма про корабль.
Шлюпочные дела.
Рубка.
Прицел правильный!
VOJAŠKI MUZEJ SLOVENSKE VOJSKE - VMSV, Марибор (Словения)
2016-09-01 15:49 kerenmp
Оригинал взят у kerenmp в VOJAŠKI MUZEJ SLOVENSKE VOJSKE - VMSV, Марибор (Словения)
Музей Вооруженных Сил Словении (VOJAŠKI MUZEJ SLOVENSKE VOJSKE - VMSV) расположен в Военно-образовательном центре словенской армии (Center vojaških šol Slovenske vojske), имеющим статус военной базы, в историческом здании Кадетницы (Kadetnica, 1850-1852). Попасть туда можно двумя путями, первый: заранее списаться и назначить время, дату, персоны и реквизиты транспорта;
второй: при помощи умного заинтересованного лица, с которым подойти к офицеру,взять его в плен спросить про музей тыкая в (выбрать нужное) планшет, смартфон, распечатку.
Далее все пойдет по первому пути, только офицер, явно развевая скуку, все устроит.
На скриншоте цифры в кружках, это КПП, в № 1 не советую идти, там рядовой состав, который даже о существовании музея не знает, как не тыкай в выбранный источник информации. А на № 2 все пучком.
Вход бесплатный, но паспорта обязательны.
Цели всё подписывать не ставлю, не все экспонаты уникальны, да и уныло это. Описание событий связанных с армией Словении доступны и не носят эксклюзива. Музей не заточен под массового посетителя ни размещением экспозиции, ни подсветкой. Так что за фото, как котенка не тыкать.
Поехали.
Справа от входа и часть угла, это экспозиция связанная с миротворческими операциями и участием в них словенцев.
Слева и по центру.
События "Десятидневной войны" - вооружённого конфликта между Югославией и провозгласившей независимость Словенией (25 июня - 4 июля 1991 г.), итог 44 погибших бойцов ЮНА и 3 (по другим данным - 19) погибших и 66 раненых словенцев. Словенцы (политики) не рассматривают данный конфликт, как гражданскую войну (или часть войны), а говорят об интервенции с целью подавления свободолюбия. Ну, бог им судья, любой сепаратизм стремиться к самооправданию.
Не знаю, кого здесь поминают, но особо интенсивной войны в воздухе при "десятидневной" войне не было.
Места дислокации словенских частей во время войны.
Говорят, это ошметки кассетной бомбы, вроде как осталось после удара по аэропорту Любляны.
Знаки подразделений участников войны.
Наградная система по итогам войны.
Как бы элемент быта.
Система званий и форма.
Переходное помещение в оружейку.
Коридор Первой мировой войны.
Ясен пень, что в ПМВ участвовала не Словения, а словенцы, подданные Австро-Венгрии.
По Второй мировой ничего нет.
А вот дальше дюже богато, зал со стрелковым оружие, а до кучи учебный класс. Все единицы вооружения доступны, не удивлюсь, если выяснится, что на занятиях стволы достают.
второй: при помощи умного заинтересованного лица, с которым подойти к офицеру,
Далее все пойдет по первому пути, только офицер, явно развевая скуку, все устроит.
На скриншоте цифры в кружках, это КПП, в № 1 не советую идти, там рядовой состав, который даже о существовании музея не знает, как не тыкай в выбранный источник информации. А на № 2 все пучком.
Вход бесплатный, но паспорта обязательны.
Цели всё подписывать не ставлю, не все экспонаты уникальны, да и уныло это. Описание событий связанных с армией Словении доступны и не носят эксклюзива. Музей не заточен под массового посетителя ни размещением экспозиции, ни подсветкой. Так что за фото, как котенка не тыкать.
Поехали.
Справа от входа и часть угла, это экспозиция связанная с миротворческими операциями и участием в них словенцев.
События "Десятидневной войны" - вооружённого конфликта между Югославией и провозгласившей независимость Словенией (25 июня - 4 июля 1991 г.), итог 44 погибших бойцов ЮНА и 3 (по другим данным - 19) погибших и 66 раненых словенцев. Словенцы (политики) не рассматривают данный конфликт, как гражданскую войну (или часть войны), а говорят об интервенции с целью подавления свободолюбия. Ну, бог им судья, любой сепаратизм стремиться к самооправданию.
Места дислокации словенских частей во время войны.
Говорят, это ошметки кассетной бомбы, вроде как осталось после удара по аэропорту Любляны.
Знаки подразделений участников войны.
Наградная система по итогам войны.
Как бы элемент быта.
Коридор Первой мировой войны.
Ясен пень, что в ПМВ участвовала не Словения, а словенцы, подданные Австро-Венгрии.
По Второй мировой ничего нет.
А вот дальше дюже богато, зал со стрелковым оружие, а до кучи учебный класс. Все единицы вооружения доступны, не удивлюсь, если выяснится, что на занятиях стволы достают.
Головной отраслевой музей истории гражданской авиации, Ульяновск
2016-08-30 15:44 kerenmp
Оригинал взят у kerenmp в Головной отраслевой музей истории гражданской авиации, Ульяновск
Самолет "Мечта", намек на "Мрию".
АК-1 макет первого гражданского самолета СССР. АК это Александров и Калинин. Под именем "Латышский стрелок" летал в "Добролете" из Москвы в Нижний, а потом в Казань. Весной 1925-го улетел в Китай с экспедицией и не вернулся.
Як-12М (т.е. модифицированный)
Тут комментировать нечего и так все понятно.
Не шибко аккуратно выставлены двигатели.
Ленин серьезный.
Ан-14А "Пчелка"
Ан-24
Мелец М-15, он же Бельфегор (т.е. демон), реактивный сельхозсамолет. Сильно смахивает на анекдот про сеялки с вертикальным взлетом.
Let L-410 Turbolet, была у меня такая моделька в детстве.
Ту-124
Ту-104А
Небольшая свалка.
Гаишный Ми-1
АНТ-4 (ТБ-1) Летал в Нью-Йорк, спасал челюскинцев.
Ми-6 красавец.
Ми-8 до этого видел в основном военные.
Ил-62 и Ми-2 для сравнения.
Ми-4
Ту-154
Ми-2 на фоне Ми-6
62-й поближе, данный борт принадлежал московскому территориальному управлению Гражданской авиации, летал у арабов, кубинцев и египтян.
Ил-18
Ту-116
Ту-114 и Як-18Т
Як-18Т
Ту-144
Ан-2
Aero L-29 Delfin
Ил-28
МиГ-25П
Ту-134А
Ил-14
М101Т "Гжель"
Ту-154Б
Ту-154 Б-2
Ил-62М
Як-42
Як-40
Еще один.
Ил-86
Ан-26
Еще один Ил-14
Еще сороковушка.
Обломы: Битола, Приштина, Будапешт, Марибор, Пивка, Предел.
2016-08-26 15:12 kerenmp
Оригинал взят у kerenmp в Обломы: Битола, Приштина, Будапешт, Марибор, Пивка, Предел.
Может вам и неинтересно, но вот мои обломы. Они разные по причинам и восприятию.
1. Битола (Македония). Музей Битолы.
Этот облом за разряда нежданчиков, просто о нем я не знал, и в маршрутную карту не включал. Это был второй нежданчик на маршруте, первый: Музей Албанского фронта в Янине, и туда мы полезли. А вот Битола никак не вписывалась, в Скопье надо было попасть до 22.00. Кстати, в Скопье нас кинули с жильем, могли и в музей сходить, и также без забронированного жилья остаться. Как водится, проезжая по маршруту, обнаруживаешь танчик, пушку и т.п., и сразу: "Стоп машина!". Времени хватало на внешний осмотр. Экспонатов немного.
100 мм Шкода хаубица М 16/19
45 мм противтенковски топ М 1937 (53-К)
76 мм пешадиски топ М 1927 (53-К)
Тенкот Т-55
Общая оценка облома - 80%. Вероятность попадания в Битолу - 20%, возможно возникнет желание посетить перевал Каймакчалан (Салоникский фронт) со стороны Македонии, тогда и Битола попадет в блокнот.
2. Приштина (Косово, Сербия). Музей Косово.
Вот это облом из разряда - "не ждали!". "Прорвавшись" через Македонскую границу в Косово, путем покупки местной "гринкард", промчавшись через трассу-рынок, мы радостно примчались к музею, который "Затворен током поправке!".
Удовлетворились этим, по отзывам музей похож на Сараевский, с более антисербским уклоном.
Вроде как ЗПУ-4, М-240 и ЗИС-3.
Оценка облома - 99%. 1% на то, что, скажем в 2019-м на юбилей "Марш-броска на Приштину" десантура что-нибудь придумает и будет грех не поучаствовать. Кстати п. 1 может реализоваться заодно.
3. Будапешт (Венгрия). Музей военной истории.
Этот облом из ожидаемых. Просто был понедельник, а музеи в понедельник не работают. А вторник уже был расписан, впереди были Кецел, Сомбор и Джаково. Даже обломом назвать трудно.
Прогулялись вокруг в разведывательных целях. Внутренние ворота.
Перед входом представлены пушечные стволы не поименнованные в алфавите.
Главный вход обрамлен не опознанными мной двумя пушками.
Универсальный лафет для для 15-см и 18-см орудий обр. 1880 г.
Памятник Френцу Козорусу венгерскому генералу противнику депортации евреев из Венгрии.
Похоже на корабельное орудие.
Сквозь решетку удалось заснять пулеметную точку расположенную во дворе.
Оценка облома - 10%, а с учетом полученной от
military_museum информации о летающих По-2 и Ли-2, то оценка близится к 0%. Однозначно будет посещен.4. Марибор (Словения). Музей "Нацистский лагерь советских военнопленных".
После мимолетного посещения Марибора, узнав, что халявное проживание будет именно там, решили восполнить пробел и посетить музей военнопленных. Болт! Музей закрыт! Даже нет намека на то, когда его открывают.
Оценка облома - 100%. Вообще не могу себе представить, что меня в Марибор занесет еще раз, и что в этот момент музей будет открыт.
5. Пивка (Словения). Парк военной истории.
В данное место ехали с надеждой, но облом предполагали. Просто военный парк в Пивке и военный музей в Мариборе в который мы попали (о нем отдельно) являются одним музеем, и была надежда, что раз попали в один, то попадем и в другой. Заранее писали на мыло музея о прибытии, но тщетно, было закрыто.
На подъезде "Шерман", еще и первый.
Рядом деревяшечный.
На повороте к музею Т-55.
Нашлась калитка для проникновения на территорию, нас никто не остановил.
Еще 55-ка.
34-ка
FA Soko Ј-22H «Orao»
Пардоньте, модель не знаю.
BLG-60M
В таких павильонах находятся экспонаты.
А в таких стоят танки на ходу, которые в сезон участвуют в шоу. Через окна были замечены "Т-34", "Шерман", Т-III и вроде как "Стюарт".
Не кислая торпеда.
Ошметки "Шермана".
Каждая страна бывшей Югославии склонная приписывать себе достижения целой страны. Словения не исключение, стенд посвященный именно Словенскому подводному флоту.
Оценка облома - 70%, очень хочется посмотреть на движущиеся танки второй мировой, поэтому очередной забег по европам с вероятностью 30% будет включать Пивку, естественно с учётом работы музея и танкового шоу.
6. Предел или Cave del Predil (Италия). Военный музей.
После посещения музея в Кобариде ((Словения) о нем потом), решили не возвращаться в Марибор той же дорогой, и решили проехать через Юлийские Альпы в Италию, а потом через Австрию вернуться в Марибор. Затея хорошая, если бы не сумерки. Успели увидеть Триглав высочайшую вершину Словении, городок Бовец. Но Форт Клюзе видели уже в темноте, а укрепления Альпийской стены так и не увидели. И вот перемахнув границу с Италией, въехав в Cave del Predil левым глазом выхватил пушки в снегу. Фотографировал как мог, ноги в снегу, ночь и дождь.
Точка интересная, одно из мест входа итальянцев в Югославию в 1941-м, один из рубежей битвы у Капоретто, ну и Альпийский вал тоже интересен.
Оценка облома - 100%, не смотря на интересное место, шанс попасть в эту дыру еще раз сомнителен.
Историjски Музеj Босне и Херцеговине, Сараево
2016-08-24 16:53 kerenmp
Оригинал взят у kerenmp в Историjски Музеj Босне и Херцеговине, Сараево
Перед входом камень памяти жертв войн и холодной войны в частности.
M3/M5 Stuart, такими вооружалась 1-я югославская танковая бригада.
Югославские солдаты на танке М5 «Стюарт» на улице деревни Шибеник
75мм зенитка М37 Skoda, 1937 г.
Броневагон со разрушителем узкоколейных путей типа «Крюк».
sIG 33, 1938 (так написано)
«Виллис»
Музей наполнен инсталяциями по принципу было-стало, сравнивая фото времен ВМВ и послевоенных времен.
Отдельный зал посвящен сараевским событиям 90-х.
Предметы быта, мирного быта.
Оружие босняков. В том числе и самодельное.
Спутниковый телефон оставшийся от ООНовцев.
Из чего их собирали?
Еще группа самоделок. Пусковая установка для гранат «Poskok 3», импровизированный перископ и нечто вроде шаромёта.
Серийные образцы, но с непонятной вертикалкой.
Коллекция самодельных предметов жизнеобеспечения. На переднем плане медицинский стерилизатор.
Двустволки (верхний образец) делались в мастерской «Искусство ремесел» в Вратнике, под охотничьи боеприпасы 12-го и 16го калибров.
Каски по принципу – чем богаты, тем и рады прикрываться.
Форма боснийских бойцов.
Возвращаемся на внешний периметр. Варежки и перчатки в антивоенной инсталляции.
Следы обстрелов времен "Осады Сараево" 1992-1996 гг.
Однако не понятно, следы от пуль со стороны улицы Zmaja od Bosne, а линиия обороны Сараево шла прямо за музеем по улице Vilsonovo setaliste.
Синяя линия, это линия обороны.
А вот эти следы между парапетом и зданием музея сильно смахивают на место расстрела.
Видно, что отверстия вне зоны активной стрельбы, а внизу. Вдалеке башня Аваз Твист.
Отсюда видна Сараевская телебашня. На правом склоне на улице Gornji Velešići 116 8-го июля 1992-го года была расстреляна семья Ristović, говорят из мести. Под шум войны делались личные дела, а в итоге подавались, как военные преступления.
Макет десантного планера DFS 230.
Дело в том, что в мае 1944-го с участием подобных планеров была проведена операция «Ход конем» с целью нейтрализации Тито.
Операция проводилась силами 20 тысяч человек, в том числе, с участием 500-го парашютного батальона СС. 3-й справа чернявенький не сильно ариец.
Работали шумно и с переменным успехом.
Но, ребята Тито дали им люлей.
В итоге плен.
А Тито по быстрому свалил через Бари на остров Вис.
Весна, в момент нашего посещения Сараево, была в разгаре.
А звездно-полосатый освещал окрестности.
В забытьи расположены итальянские трофеи НОАЮ.
На которые взирает Тито, деликатно задвинутый в угол.
Каракас уже поминаемого планера DFS 230.
Шкода vz 36 37 мм
Шкода vz 36 47 мм
Шкода м14/19
Cannone da 47/32
Боюсь предположить часть чего это.
Остатки снарядов.
Чешский 120-мм миномет.
Немецкая горная (Gebirgskanone) 75-мм пушка 7,5 cm GebK 36
Остатки смахивают на американскую М1
Французская 65-мм горная пушка, похоже досталась партизанам от греков.
Американское консульство.
Слева в глубине находятся казармы маршала Тито, там шла "Дорога жизни", 22 июля 1992-го года там погибли пять гражданских в результате обстрела со стороны сербов, а 24 сентября еще 6.
Буквально пару мест Сараево, для расширения кругозора.
Жили мы возле башни Широкац в квартале Вратник, в аккурат возле мусульманского кладбища (через стенку).
Прекрасный вид, в том числе и на то, что двадцать лет назад горело.
Линия фронта в 1992-м проходила недалеко.
Кафедральный собор святого сердца Иисуса.
Латинский мост
Возле которого убили эрцгерцог Франц Фердинанда, второе покушение.
Оригинальная стенка Brusa bezistan шелковая лавка Рустем-Паши, в которой продавали шелк исключительно из Бурсы, построено 1551-м.
Вот и все.
Kecel: Haditechnikai park (Венгрия)
2016-08-22 15:26 kerenmp
Оригинал взят у kerenmp в Kecel: Haditechnikai park (Венгрия)
Музей был разведан, благодаря применению транслита в зоне .hu, музей закрыт в зимний период, но, благодаря переписке, нас пустили и нас, даже, сопровождал представитель говорящий немного по-русски.
Как всегда, по пути без сюрпризов не обошлось. Вот, например, на выезде из Bocsa, Lisunov Li-2 HA-LIP.
А рядом тракторок.
Для начала, оцените размах экспозиции. Тут хватит актеров на пару-тройку фильмов о пост-апокалипсисе после перехода холодной войны в горячую.
Табличек нет, поэтому и подписывать нечего. Опознавать пришлось по гуглу, и то, его помощь не была полной. Сложность в том, что то, что осталось от ЮГВ еще можно опознать, а вот венгерские экспонаты не совсем.
УАЗ-469 отсуствие боковых указателей поворота, позволяет говорить о том, что машина до 80-го года рождения.
Подвесные баки и держатели, а слева бомба в упаковке.
Не силен в элементах артиллерии.
Смахивает на кусок ПТ-76.
Что это, я не разобрался похоже на бесконтактные мины, но как они тут окзались? Неужели для минирования Дуная?
Непонятный, по происхождению прицеп, гугл молчит.
Смахивает на пару КП-130, а база смахивает на ГАЗ-704.
Как говориться: все в дом!
Слева грузовик химзащиты FMG-67 на шасси Czepel D344, далее идут образцы ГАЗ-66 третьего поколения разными кунгами.
Разная техника на базе "Уралов" и "Зилов".
Замечены две машины на базе 148-й "Татры".
Бензовоз КрАЗ-255 внушает.
В углу затаился МТ-ЛБу.
ГТ-МУ
Дальнейший просмотр немного пугает.
Некоторую часть будем обозначать по-венгерски. BTR-50
9K35 Sztrela-10 (SA-13 Gopher)
Sz-200 Vega
На переднем плане радар 5N62, на заднем SZT-68U
OdAZ-828
36D6 SzT-68U
МДК-2
1SZ91 или самоходная станция наведения ракет комплекса "Куб"
BTM-3
БАТ-2
K-61 LUG
PTSz-M
ГСП-55
АТС-712
2К6 "Луна" на базе ПТ-76
2K11 Krug (SA-4 Ganef)
R-11M (SS-1 SCUD-A)
2K12 "КУБ"
JVBT-55A с краном
JVBT-55A без крана
Далее все понятно.
BLG-60M
Опять понятное.
Группа Т-34.
Слегка порезанный для учебных целей.
Так и не понял что это, КШМ, тягачь или машина пуска ракет.
За линией танков куча всякого железа, времени его персонально снимать не было.
120 mm-es PM38
120 mm-es m1943
Не опознано.
БРДМ-2
D-442.00 FUG
D-442.03 FUG
Csepel D-944.00 PSZH
Модернизированный вариант.
9K31 Strela-1
2P27
Тоже но со "Шмелем"
FN4 RM 62/F.A.B
BTR-60PB
Боевая машина 9П133 противотанкового ракетного комплекса 9К14 "Малютка П" на базе БРДМ-2
Машина управления, скорее всего "Винт"
Наверное КШМ.
Смахивает на КШМ "Чайка".
Полицейские PSZH (D-944)
УАЗ-452А
УАЗ-452Т
Какой-то трал.
Возможно объекты будущей реставрации.
--------
Классика
ГАЗ-69 ракетная установка "Шмель" ПТУР.
469-й
Радиомашина на базе ГАЗ-69
LuAZ-967
Просто 69-ка
Ну, как бы очень своеобразный экспонат.
БМ-13НМ на базе ЗИЛ-157К
9К51 системы БМ-21 "Град" на автомобиле "Урал-375Д"
Транспортно-заряжающая машина 2Т7М ЗРК 2К12 "Куб-М1"
Пусковая установка С-75 на шасси КЗУ-16 из-под КС-19
Тактический ракетный комплекс 9К52 "Луна-М"
Оперативно-тактический комплекс 9К72. СПУ 9П117
Тягач ЗИЛ-157КВ-1 с полуприцепом ПАУ-3 для транспортной машины 9Т22
Транспортная машина 2Т3М на базе седельного тягача ЗИЛ-131В.
Что сие не понятно.
37 mm kanón P.U.V. vz. 37
120 mm PM38
Вроде как 7,5 cm Pak 40
Вроде К18/40
ЗУ-23
2Б9
45-ка
Сильно смахивает на Ф-22
Кучка ЗИС-2
ЗИС-3
Д-20
Д-44
SS-24 "Скальпель"
М-30
61-К
Изящное решение для фонарей.
МИ-1
МИ-2
МИ-8
15-ка
"Крокодил" он и Венгрии "Крокодил"
Ан-24В
Понятно, что это морские мины, но как их звать не нашёл.
Присутствуют элементы искусства. Пояснительных данных нет.
Z-43
L-29
Образцы двигателей.
На подставке должен был стоять Яак-11.
L-39
Су-22м3
МиГ-23
МиГ-21УМ
МиГ-21бис
8 cm Schwerer Granatwerfer 34
МиГ-21У
Еще одна 21-ка первого поколения.
7,58 cm Minenwerfer
МиГ-19ПМ
120 mm-es PM38 aknavető
МиГ-17
Orosz első világháborús 9 cm-es GR típusú aknavető
МиГ-17ПФ
"Базука"?
Еще не понятная мина.
Народное творчество?
"Скад"
МиГ-23УБ
Saab J-35 "Draken"
152 mm-es 37M tarack-ágyú
85 mm-es 39M légvédelmi ágyú
Кучка 57 mm-es Sz-60 légvédelmi gépágyú
Pinzgauer 710
ГАЗ-66 с тентованным кузовом
ГАЗ-66 с бортовым кузовом
ГАЗ-66 с металлическим кунгом.
Возможно разукомплектованная 9В915М для обслуживания "Стрела-10М" с кузовом К-66В на базе ГАЗ-66-85
Остатки радиостанции, возможно Р-118БМЗ
Robur sebesültszállító
DAC 665T с краном
А этот с кунгом.
Бортовой.
Нечто на безе КрАЗ-214
ТММ
Классика жанра - Урал - 375
AUV-62
ЗИЛ-157 с кузовом КУНГ-1.
Радиолокационная станция П-15НМ "Тропа" в кузове КУНГ-1М на шасси ЗИЛ-175КЕГ
Урал-375 с кузовом КМ
Аппаратная радиостанции
Сама радиостанция П-18
Эвакуационный транспортер КЭТ-Т
МАЗ-538
PZM-2
КЗКТ-538
Если не ошибаюсь ЗИС-150
130-й ЗИЛ самосвал
ЗИЛ-130 с кунгом
ЗИЛ-131НВ
ЗИЛ-130 поливомоечный
ЗИЛ-130 возможно заправщик.
Надпись на решетке DIESEL
Похоже дегозатор.
Классика.
Хлебовоз?
Часть командного пункта
Радиоустановка, какая не нашел.
Есть мнение что это "Татра 813"
КрАЗ-255
Радиовысотомер ПРВ-16
Это детально посмотреть не получилось
На входе-выходе много чего.
Как всегда, по пути без сюрпризов не обошлось. Вот, например, на выезде из Bocsa, Lisunov Li-2 HA-LIP.
А рядом тракторок.
Для начала, оцените размах экспозиции. Тут хватит актеров на пару-тройку фильмов о пост-апокалипсисе после перехода холодной войны в горячую.
УАЗ-469 отсуствие боковых указателей поворота, позволяет говорить о том, что машина до 80-го года рождения.
Не силен в элементах артиллерии.
Смахивает на кусок ПТ-76.
Что это, я не разобрался похоже на бесконтактные мины, но как они тут окзались? Неужели для минирования Дуная?
Непонятный, по происхождению прицеп, гугл молчит.
Смахивает на пару КП-130, а база смахивает на ГАЗ-704.
Как говориться: все в дом!
Слева грузовик химзащиты FMG-67 на шасси Czepel D344, далее идут образцы ГАЗ-66 третьего поколения разными кунгами.
Разная техника на базе "Уралов" и "Зилов".
Замечены две машины на базе 148-й "Татры".
В углу затаился МТ-ЛБу.
ГТ-МУ
Дальнейший просмотр немного пугает.
Некоторую часть будем обозначать по-венгерски. BTR-50
Sz-200 Vega
На переднем плане радар 5N62, на заднем SZT-68U
OdAZ-828
36D6 SzT-68U
МДК-2
1SZ91 или самоходная станция наведения ракет комплекса "Куб"
BTM-3
БАТ-2
K-61 LUG
PTSz-M
ГСП-55
АТС-712
2К6 "Луна" на базе ПТ-76
2K11 Krug (SA-4 Ganef)
R-11M (SS-1 SCUD-A)
2K12 "КУБ"
JVBT-55A с краном
JVBT-55A без крана
Далее все понятно.
BLG-60M
Опять понятное.
Группа Т-34.
Слегка порезанный для учебных целей.
Так и не понял что это, КШМ, тягачь или машина пуска ракет.
За линией танков куча всякого железа, времени его персонально снимать не было.
120 mm-es PM38
120 mm-es m1943
Не опознано.
БРДМ-2
D-442.00 FUG
D-442.03 FUG
Csepel D-944.00 PSZH
Модернизированный вариант.
9K31 Strela-1
2P27
Тоже но со "Шмелем"
FN4 RM 62/F.A.B
BTR-60PB
Боевая машина 9П133 противотанкового ракетного комплекса 9К14 "Малютка П" на базе БРДМ-2
Машина управления, скорее всего "Винт"
Наверное КШМ.
Смахивает на КШМ "Чайка".
УАЗ-452А
УАЗ-452Т
Какой-то трал.
Возможно объекты будущей реставрации.
--------
Классика
ГАЗ-69 ракетная установка "Шмель" ПТУР.
Радиомашина на базе ГАЗ-69
Просто 69-ка
Ну, как бы очень своеобразный экспонат.
БМ-13НМ на базе ЗИЛ-157К
9К51 системы БМ-21 "Град" на автомобиле "Урал-375Д"
Транспортно-заряжающая машина 2Т7М ЗРК 2К12 "Куб-М1"
Пусковая установка С-75 на шасси КЗУ-16 из-под КС-19
Тактический ракетный комплекс 9К52 "Луна-М"
Оперативно-тактический комплекс 9К72. СПУ 9П117
Транспортная машина 2Т3М на базе седельного тягача ЗИЛ-131В.
Что сие не понятно.
37 mm kanón P.U.V. vz. 37
120 mm PM38
Вроде как 7,5 cm Pak 40
Вроде К18/40
ЗУ-23
2Б9
45-ка
Сильно смахивает на Ф-22
Кучка ЗИС-2
ЗИС-3
Д-20
Д-44
SS-24 "Скальпель"
М-30
61-К
Изящное решение для фонарей.
МИ-1
МИ-2
МИ-8
15-ка
"Крокодил" он и Венгрии "Крокодил"
Ан-24В
Понятно, что это морские мины, но как их звать не нашёл.
Присутствуют элементы искусства. Пояснительных данных нет.
Z-43
L-29
Образцы двигателей.
На подставке должен был стоять Яак-11.
L-39
Су-22м3
МиГ-23
МиГ-21УМ
МиГ-21бис
8 cm Schwerer Granatwerfer 34
МиГ-21У
Еще одна 21-ка первого поколения.
7,58 cm Minenwerfer
МиГ-19ПМ
120 mm-es PM38 aknavető
МиГ-17
Orosz első világháborús 9 cm-es GR típusú aknavető
МиГ-17ПФ
"Базука"?
Еще не понятная мина.
Народное творчество?
"Скад"
МиГ-23УБ
152 mm-es 37M tarack-ágyú
85 mm-es 39M légvédelmi ágyú
Кучка 57 mm-es Sz-60 légvédelmi gépágyú
Pinzgauer 710
ГАЗ-66 с тентованным кузовом
ГАЗ-66 с бортовым кузовом
ГАЗ-66 с металлическим кунгом.
Возможно разукомплектованная 9В915М для обслуживания "Стрела-10М" с кузовом К-66В на базе ГАЗ-66-85
Остатки радиостанции, возможно Р-118БМЗ
DAC 665T с краном
А этот с кунгом.
Бортовой.
Нечто на безе КрАЗ-214
ТММ
Классика жанра - Урал - 375
AUV-62
ЗИЛ-157 с кузовом КУНГ-1.
Радиолокационная станция П-15НМ "Тропа" в кузове КУНГ-1М на шасси ЗИЛ-175КЕГ
Урал-375 с кузовом КМ
Аппаратная радиостанции
Сама радиостанция П-18
Эвакуационный транспортер КЭТ-Т
МАЗ-538
PZM-2
КЗКТ-538
Если не ошибаюсь ЗИС-150
130-й ЗИЛ самосвал
ЗИЛ-130 с кунгом
ЗИЛ-131НВ
ЗИЛ-130 возможно заправщик.
Надпись на решетке DIESEL
Похоже дегозатор.
Классика.
Хлебовоз?
Радиоустановка, какая не нашел.
Есть мнение что это "Татра 813"
Радиовысотомер ПРВ-16
Это детально посмотреть не получилось
На входе-выходе много чего.
H.M.S. "Otus" и 24-й отдельный ДКОВР КБФ, Засниц, Германия
2016-01-21 12:30 kerenmp
Оригинал взят у kerenmp в H.M.S. "Otus" и 24-й отдельный ДКОВР КБФ, Засниц, Германия
Входной билет.
Открытка на память.
Вот так всегда, захочешь описать посещение относительно простого объекта, а получается экскурсия по окрестностям с рассказами о всяком.
Для начала, придется рассказать о Заснице, в разумных пределах. Сейчас это курорт, паромный порт и объект ЮНЕСКО, а раньше тут была рыбацкая деревня. Оборзел город в начале 20-го века.
С приходом к власти нацистов в городе появился замок Reich Academy, DAF School. Руку к нему приложил Julius Schulte-Frohlinde, он переделал отель Schulungsburg. Сейчас от него остались руины, но изображения того, что было, нашлись.
Во время Второй мировой войны город особо не шатало, пока не пришел 1945-й.
В это время, все, кто мог ломануться, ломанулись из Прибалтики в Германию, массовый исход осуществлялся в том числе и морем. Когда, относительно недалекая от Засница, гавань Свиноустье переполнилась, корабли потянулись в Засниц.
Союзники решили пресечь на корню распыление беженцев, т.к. одно место бомбить удобнее, поэтому была предпринята бомбардировка гавани Засница и самого города.
В ночь с 6-го на 7-е марта 1945 года 191 "Ланкастер" и 7 "Москито" из 5-й группы атаковали город.
В результате северная часть города была разрушена и было потоплено 3 корабля.
Из них Z-28 из 2-й боевой группы.
S.S. "Robert Möhring" - госпитальное судно (353 человека погибли).
Фото некоторых участников налета.
Lancaster I PA196 EM-D 207-й эскадрильи (погибли позже 21 марта 1945 года)
Один из бортов 50-й эскадрильи (войну пережили).
Один борт из 207-й не вернулся, четверо погибли.
После Победы, Засниц попал в зону интересов СССР. Достаточно компактно наше присутствие описано немецкими журналистами. Им слово (фото и текст отсюда)
С занятием Красной армией Swinemünde 5 мая 1945 КБФ там была создана военно-морская база для своих сил флота. После окончания войны КБФ были созданы военно-морские базы в Пенемюнде, Заснице, Ростоке / Варнемюнде и Висмаре. В 1955 в Swinoujscie (Swinemünde) была создавала 112-ая бригада охраны водного района и дивизион расквартированный в Засниц. В августе 1964 была сформирована отдельная 24 бригада ракетных катеров с главной базой в Swinoujscie и в Засниц располагался 234 отдельный дивизион кораблей охраны водного района (ДКОВР). Пункт базирования в Засниц с его структурой не были подчинены ГСВГ/ЗГВ, а непосредственно подчинялись командованию флота в Калининграде (Кенигсберг). С 1964 г. в случае боевых действий „План для защиты Померанского залива" регулировал взаимодействие морских сил 24 отдельной бригады ракетных катеров ДКБФ (Swinoujscie, Засниц), 8-й флотилии береговой обороны Польского военно-морского флота и 1-й флотилии народного морского флота (Пенемюнде). Оперативные документы координировали действия 3 флотилий как флота в ограниченном морском районе для обеспечения развертывания ДКБФ.
Как правило, от 2 до 4 боевых кораблей постоянно находились в гавани Sassnitz. На начальном этапе там базировались тральщики ДКБФ (тип T301 на которых стояли американские дизельные двигатели) и торпедные катера (различных проектов). 
В начале 60-х годов главным образом это были противолодочные корабли типа 201 м (SOI), проект 122 (Кронштадт) и сторожевые корабли проекта 35. В 70-е и 80-е годы у Sassnitz-кого причала преобладали противолодочные корабли проекта 204 класса Poti. Так же были замечены сторожевые корабли проекта 159 класса Petya. Время от времени в Засниц появлялись МПК класса PAUK. Его силуэт походил на силуэт малого ракетного корабля проекта 1241 класса Тarantul. Оперативное управление кораблями осуществлялось командованием ДКБФ в Калининграде. Тыловое обеспечение советских единиц в Заснице осуществлялось из ВМБ в Swinoujscie. Последним командиром 234-ого отдельного дивизиона кораблей охраны водного района был капитан капитан второго ранга Бабарыкин. Последним командиром 24-ой бригады ракетных катеров был контр-адмирал Владимир Юрьевич Коренков.
Гарнизон в Sassnitz
В первое время руководство дивизиона примерно 80 человек офицеры, мичмана и матросы, располагалось в небольшом бараке комплекса на Хафенштрассе, непосредственно располагавшейся выше рыболовецкой гавани, на возвышенности. Принадлежавшие с 1935 г. „Немецкому дому" квартиры сдаваемые в аренду военно-морским офицерам и другое недвижимое имущество особняков было занято Красной армией в мае 1945. Владелица виллы "Клара" лишилась собственности. Власти ГДР компенсировали женщине утрату имущества, выплатив ей денежное вознаграждение в размере 130 ДМ. Из элегантной виллы была сделана булочная. На территории величиной примерно 2.000 м2 находились 3 конструктивно идентичных здания (2 этажа) и 1 гараж грузовых автомобилей. Зеленый дощатый забор окружал маленький гарнизон с серо покрашенными домами. На крыше лоцманской морской станции, 3-х этажное высокое здание, с роскошным лицевым фасадом отделанное клинкером, матросами была установлена коробчатая конструкция. Он служил как наблюдательная платформа и пост наблюдения и связи (НИС). Позднее там была смонтирована антенная система высотой 15 м, радиостанция и большой параболический рефлектор для принятия программ центрального Московского телевидения. Семьи офицеров и мичманов жили в домах на Herrmann-Bebert-Straße (с русской школой), Weddingstraße и Rügener Ring (всего 90 квартир). "Русский магазин" с типичными для страны товарами ежедневного требования находился в лоцманской морской станции и на Schult-Kruse-Strasse. Граждане ГДР так же пользовались этим магазином и делали там покупки.
Морские объекты
Недалеко от Засниц располагались подразделения 22 специального разведывательного отряда радиолокационных станций дальнего радиообнаружения. Они находились в Wiek, Lohme и Ranzow на Рюгене, Wustrow, а также Эрфурт (пункт радиоразведки). Они подчинялись командованию ДКБФ в Калининграде. 22-й береговой ракетный дивизион существовал только на бумаге. В Rehbergort и Dranske располагался 632-я радиотехническая рота радиолокации и противовоздушной обороны, которая подчинялась командованию 485-го радиотехнического батальона ГСВГ дислоцировавшегося в Damgarten. В подземном командном пункте, "объект 17", на мысе Arkona находилось подразделение 6 флотилии торпедных катеров народного морского флота ГДР, в этом сооружении (тип „FB 75-1") было помещение, которое предназначалось для группы руководства 24-ой бригады ракетных катеров. Только однажды советские морские офицеры использовали это защитное сооружение (бункер) в рамках учений в июне 1990.
Do swidanija Sassnitz
15 июля 1991 г. последние корабли Советского военно-морского флота, 2 противолодочных корабля проекта 204, класс Poti покинули гавань Засниц. Закончилось 46 -летнее пребывание советских военных кораблей в Германии. Перед отбывающими домой моряками Балтийского флота, Рюгенцами и гостями выступил заместитель командующего Балтийского флота, вице-адмирал Анатолий Корниенко, он подчеркивал, что Советский военно-морской флот выполнил свое задачи на немецкой территории. Его моряки прощаются как друзья. На военном церемонии также принял участие командующий военно-морского флота из Росток, контр-адмирал Otto Ciliax.
После исполнения национальных гимнов была отдана команда для МПК с бортовыми номерами 252 и 217 „Отдать швартовы!".
Вплоть до границы немецких территориальных вод корабли сопровождали базовые тральщики „Bernau" и „Eilenburg“ класса Kondor II немецкого морского флота , а также 2 морских вертолета Ми-8. В кильватерной колонне движущийся немецкие тральщики в море и вертолеты в воздухе образовали шпалеру для советских кораблей возвратившихся на Родину с курсом на Балтийск (Pillau).
На живописном фоне меловых скал у немецких морских журналистов и простых граждан была возможность проводить советские корабли на тральщиках. У 12 мильной зоны оба тральщика поставили сигнал флагом „Доброго пути!" Для тральщика “Bernau“ это было одно из последних заданий. Его ожидал вывод из строя.
С уходом БФ из Засница и живущих в городе офицеров с ее семьями, комендатуру на Хафенштрассе приняла новая армейская команда. Это была группа из 15 офицеров и 24 солдат, которая координировала вывод войск из гавани Mukran на Рюгене до июля 1994 г.
Видео ухода.
Вот этих ребят и гоняли наши моряки.
Сейчас окрестности пирсов выглядят так.
Такова ирония судьбы, в то время, как наши моряки покидали Засниц, их потенциальный противник - подводная лодка ее Величества "Отус", была была снята с вооружения и готовилась занять опустевшее место у пирсов в Заснице.
Правда, сначала пришлось поваляться на помойке, порядка 10-ти лет.
В 2002-м неизвестный мне миллионер купил лодку, восстановил до некоторой степени и сделал из "Отуса" музей.
Для начала, придется рассказать о Заснице, в разумных пределах. Сейчас это курорт, паромный порт и объект ЮНЕСКО, а раньше тут была рыбацкая деревня. Оборзел город в начале 20-го века.
С приходом к власти нацистов в городе появился замок Reich Academy, DAF School. Руку к нему приложил Julius Schulte-Frohlinde, он переделал отель Schulungsburg. Сейчас от него остались руины, но изображения того, что было, нашлись.
В это время, все, кто мог ломануться, ломанулись из Прибалтики в Германию, массовый исход осуществлялся в том числе и морем. Когда, относительно недалекая от Засница, гавань Свиноустье переполнилась, корабли потянулись в Засниц.
Союзники решили пресечь на корню распыление беженцев, т.к. одно место бомбить удобнее, поэтому была предпринята бомбардировка гавани Засница и самого города.
В ночь с 6-го на 7-е марта 1945 года 191 "Ланкастер" и 7 "Москито" из 5-й группы атаковали город.
Из них Z-28 из 2-й боевой группы.
Lancaster I PA196 EM-D 207-й эскадрильи (погибли позже 21 марта 1945 года)
После Победы, Засниц попал в зону интересов СССР. Достаточно компактно наше присутствие описано немецкими журналистами. Им слово (фото и текст отсюда)
Краснознаменный Балтийский флот в Заснице
В первое время руководство дивизиона примерно 80 человек офицеры, мичмана и матросы, располагалось в небольшом бараке комплекса на Хафенштрассе, непосредственно располагавшейся выше рыболовецкой гавани, на возвышенности. Принадлежавшие с 1935 г. „Немецкому дому" квартиры сдаваемые в аренду военно-морским офицерам и другое недвижимое имущество особняков было занято Красной армией в мае 1945. Владелица виллы "Клара" лишилась собственности. Власти ГДР компенсировали женщине утрату имущества, выплатив ей денежное вознаграждение в размере 130 ДМ. Из элегантной виллы была сделана булочная. На территории величиной примерно 2.000 м2 находились 3 конструктивно идентичных здания (2 этажа) и 1 гараж грузовых автомобилей. Зеленый дощатый забор окружал маленький гарнизон с серо покрашенными домами. На крыше лоцманской морской станции, 3-х этажное высокое здание, с роскошным лицевым фасадом отделанное клинкером, матросами была установлена коробчатая конструкция. Он служил как наблюдательная платформа и пост наблюдения и связи (НИС). Позднее там была смонтирована антенная система высотой 15 м, радиостанция и большой параболический рефлектор для принятия программ центрального Московского телевидения. Семьи офицеров и мичманов жили в домах на Herrmann-Bebert-Straße (с русской школой), Weddingstraße и Rügener Ring (всего 90 квартир). "Русский магазин" с типичными для страны товарами ежедневного требования находился в лоцманской морской станции и на Schult-Kruse-Strasse. Граждане ГДР так же пользовались этим магазином и делали там покупки.
Недалеко от Засниц располагались подразделения 22 специального разведывательного отряда радиолокационных станций дальнего радиообнаружения. Они находились в Wiek, Lohme и Ranzow на Рюгене, Wustrow, а также Эрфурт (пункт радиоразведки). Они подчинялись командованию ДКБФ в Калининграде. 22-й береговой ракетный дивизион существовал только на бумаге. В Rehbergort и Dranske располагался 632-я радиотехническая рота радиолокации и противовоздушной обороны, которая подчинялась командованию 485-го радиотехнического батальона ГСВГ дислоцировавшегося в Damgarten. В подземном командном пункте, "объект 17", на мысе Arkona находилось подразделение 6 флотилии торпедных катеров народного морского флота ГДР, в этом сооружении (тип „FB 75-1") было помещение, которое предназначалось для группы руководства 24-ой бригады ракетных катеров. Только однажды советские морские офицеры использовали это защитное сооружение (бункер) в рамках учений в июне 1990.
15 июля 1991 г. последние корабли Советского военно-морского флота, 2 противолодочных корабля проекта 204, класс Poti покинули гавань Засниц. Закончилось 46 -летнее пребывание советских военных кораблей в Германии. Перед отбывающими домой моряками Балтийского флота, Рюгенцами и гостями выступил заместитель командующего Балтийского флота, вице-адмирал Анатолий Корниенко, он подчеркивал, что Советский военно-морской флот выполнил свое задачи на немецкой территории. Его моряки прощаются как друзья. На военном церемонии также принял участие командующий военно-морского флота из Росток, контр-адмирал Otto Ciliax.
После исполнения национальных гимнов была отдана команда для МПК с бортовыми номерами 252 и 217 „Отдать швартовы!".
Вплоть до границы немецких территориальных вод корабли сопровождали базовые тральщики „Bernau" и „Eilenburg“ класса Kondor II немецкого морского флота , а также 2 морских вертолета Ми-8. В кильватерной колонне движущийся немецкие тральщики в море и вертолеты в воздухе образовали шпалеру для советских кораблей возвратившихся на Родину с курсом на Балтийск (Pillau).
На живописном фоне меловых скал у немецких морских журналистов и простых граждан была возможность проводить советские корабли на тральщиках. У 12 мильной зоны оба тральщика поставили сигнал флагом „Доброго пути!" Для тральщика “Bernau“ это было одно из последних заданий. Его ожидал вывод из строя.
С уходом БФ из Засница и живущих в городе офицеров с ее семьями, комендатуру на Хафенштрассе приняла новая армейская команда. Это была группа из 15 офицеров и 24 солдат, которая координировала вывод войск из гавани Mukran на Рюгене до июля 1994 г.
Видео ухода.
Вот этих ребят и гоняли наши моряки.
Сейчас окрестности пирсов выглядят так.
Такова ирония судьбы, в то время, как наши моряки покидали Засниц, их потенциальный противник - подводная лодка ее Величества "Отус", была была снята с вооружения и готовилась занять опустевшее место у пирсов в Заснице.
Правда, сначала пришлось поваляться на помойке, порядка 10-ти лет.
Прежде чем попасть на свалку лодка засветилась в рекордном погружении на 183 метра.
И в войне в Персидском заливе, что, по странной западной традиции, позволило экипажу поднять над лодкой "Веселый Роджер".
И в войне в Персидском заливе, что, по странной западной традиции, позволило экипажу поднять над лодкой "Веселый Роджер".
В 2002-м неизвестный мне миллионер купил лодку, восстановил до некоторой степени и сделал из "Отуса" музей.
Сверху, это выглядит так.
И паромы мимо пыхтят.
Вот и все!
И паромы мимо пыхтят.
Вот и все!
Museo de Aviones Historicos en Vuelo, Мадрид, Испания
2016-01-14 18:33 kerenmp
Оригинал взят у kerenmp в Museo de Aviones Historicos en Vuelo, Мадрид, Испания
Под Мадридом два авиационных музея: Museo de aviones historicos en vuelo и Museo de Aeronáutica y Astronáutica de España. И они рядом друг с другом. Но… Такое впечатление, что испанцы сделали все, чтобы не испанцы их не нашли.
На карте видно их расположение, но как добраться до них не понятно. Навигатор лажает и выводит в поле.
Хотели убить двух зайцев, но убили одного, но жирного.Жир в том, что мы попали в Museo de aviones historicos en vuelo, как и планировали, в день полетов. Полеты происходят раз в месяц, но только десять раз в году (т.е. два месяца в пролете). Музей представляет из себя ангары на территории аэропорта Куатро Вьентос. В свободное от полетов время, самолеты стоят там и доступны к осмотру. В день полетов их выгоняют на площадку для свободного осмотра посетителями с проведением экскурсии через громкоговоритель. Кроме нас иностранцев не обнаружили, праздник был чисто испанским. Но это никак не помешало испытывать детский восторг от происходящего.
Билеты приобретаются на входе (внешний вид см. выше), с ними выдают вот такой информационный «листок», с изображениями богатств музея. Оговорюсь, присутствовали не все указанные модели, как и не все летали, погода слегка подвела.
Cessna L-19 “Bird Dog”, 1949.
Pitts S2A Special, 1967
Piper L-4, 1936
Stinson L-5E “Sentinel”, 1941
Stinson 108 Voyager BTK, 1944
Aisa I-115, 1952
British Eagle 2, 1934
Jodel D.119.S “Compostela”, 1950
Consolidated Fleet 10, 1930
de Havilland DHC-1 “Chipmunk”, 1946
Boeing Stearman Kaydet – FNM, 1933
Dornier Do-27 “Casa” C-127, 1954
Bucker Bu-133 “Jungmeister”, 1935
Bucker Bu 131 “Jungmann” – ETT, 1934
Bucker Bu 131 “Jungmann” – ERO, 1934
Polikarpov Po-2, 1928
Polikarpov I-16 “Rata”/”Mosca”, 1933
North American T-6 “Texan” DUN, 1938
de Havilland DH89 “Dragon Rapide”, 1934
HA-220 “Super Saeta”, 1970
Beechcraft C-45, 1937
de Havilland DH-60 “Moth”, 1925
Часть самолетов просто отогнали к ангарам, а часть дошла туда своим ходом.
Вот и все!
Технический музей ОАО "АвтоВАЗ", Тольятти, часть 2, точки 13-33
2016-01-10 16:29 kerenmp
Оригинал взят у kerenmp в Технический музей ОАО "АвтоВАЗ", Тольятти, часть 2, точки 13-33
Начало
Продолжаем с 13-й точки.
Участок 13-14.
Ан-2, куда без него, я его даже в Вади Рам (Иордания) заснял, там он элемент дискотеки.
Бросаем взгляд на ЗРК С-300.
Транспортный турбовинтовой самолет Ан-26.
ЯК-18Т.
Многоцелевой самолет Як-28. В музеях встречается редко, для меня это второй.
Участок 14-15. ЯК-38 в музеях еще не встречал.
МИГ-29.
Истребитель-перехватчик МиГ-31
МИГ-27.
Участок 15 - 16 - 17 - 18
Проскакиваем мимо уже осмотренных экспонатов и выходим к С-300.
Рассмотрим 300-й снизу.
Участок 18 - 19.
82-мм автоматический миномет 269 «Василек».
160-мм миномет, обр. 1943 г.
240-мм самоходный миномет 2С4 «Тюльпан».
Точки 19-20.
152-мм самоходная пушка 2С5 «Гиацинт»
L-39 АЭРО «Альбатрос»
Л-29 «Дельфин»
57-мм автоматическая зенитная пушка С-60, обр. 1950 г.
100-мм зенитная пушка КС-19, обр. 1947 г.
Точки 20 - 21.
40-мм зенитная автоматическая пушка «Бофорс»
37-мм автоматическая зенитная пушка, обр. 1939 г.
Зенитная пулеметная установка ЗПУ-2.
23-мм спаренная зенитная установка ЗУ-23-2
240-мм миномет М-240
ЗПУ-4.
Точки 21 - 22 - 23 просто прогулка до площадки № 2.
Точки 23 - 24
«ТЭМ1»
Паровоз Л ("Победа")
Паровоз СО
Что такое тепловозы и паровозы без вагонов? Ничто! Поэтому вагоны до кучи имеются.
Бронелетучка, похожей на ту, на которой по Кавказу "катался" Волго-Вятский СОБР в начале 90-х.
Точки 24 - 25
Сильно подпорченный паровоз "Е".
"ТЭ"
"ЭР"
Точки 25 - 26
300-мм реактивная система залпового огня БМ 31-12 на шасси ЗИС-151 «Андрюша».
Беспилотник «Стриж»
Реактивная система залпового огня БМ-24-12 на шасси ЗИЛ-151.
122-мм реактивная система залпового огня БМ-21 «Град».
Одноствольная пусковая установка для 300-мм РС 9М55.
Точки 26 -27
300-мм реактивная система залпового огня БМ9А52-2 «Смерч».
ЗРК С-200. Радиолокатор подсвета цели 5Н62В.
Точки 27 - 28
ЗРК С-200. Пусковая установка 2П72.
ЗРК С-75. Станция наведения ракет СНР-75.
ЗРК С-75. Пусковая установка с ракетой.
ЗРК 2К11 «Круг». СПУ 2П24.
ЗРК С-125 «Нева». Пусковая установка 5П73.
???
Беспилотник «Рейс»
Точки 28 - 29
Космический участок.
Макет ракеты, спускаемый аппарат "Союз" и возвращаемая часть КА "Янтарь-2К".
Точка 29 - павильон в здании жд станции.
Основная экспозиция павильона, это техника и грузы в преддесантном состоянии.
Специализированный транспортный робот СТР-1
Планетоход.
Шасси луноходов.
БПЛА «Пчела-1».
Мото-дельтаплан.
Гидросамолет-амфибия Че-20М.
Кабина штурмовика Су-25
Точки 29 - 30
Путевой осмотрщик.
Всякое из области с/х.
Точки 30 - 31. Трактор «Универсал-2»
Трактор «Сталинец» С-65.
Ничего обычного, но... экспонат.
Точки 31 - 32.
Агрегат-заправщик из состава ПГРК «Тополь»
Оперативно-тактический комплекс 9К72. СПУ 9П117
Тактический ракетный комплекс 9К52 "Луна-М".
Комплекс 9К52 "Луна-М". ТМ 9Т29 с ракетами.
Комплекс 9К72. Ракета 8К14 на грунтовой тележке 2Т3М1.
Точки 32 - 33.
Далее, без особых комментариев.
ЗИЛ-157
ЗИЛ-164А
Старый добрый 63-й.
МАЗ-502
Грузовик IFA S-4000-1 (ГДР)
Csepel
Вот и все! За ошибки ногами не бить
Продолжаем с 13-й точки.
Участок 13-14.
Ан-2, куда без него, я его даже в Вади Рам (Иордания) заснял, там он элемент дискотеки.
Бросаем взгляд на ЗРК С-300.
Транспортный турбовинтовой самолет Ан-26.
ЯК-18Т.
Многоцелевой самолет Як-28. В музеях встречается редко, для меня это второй.
Участок 14-15. ЯК-38 в музеях еще не встречал.
МИГ-29.
Истребитель-перехватчик МиГ-31
МИГ-27.
Участок 15 - 16 - 17 - 18
Проскакиваем мимо уже осмотренных экспонатов и выходим к С-300.
Рассмотрим 300-й снизу.
Участок 18 - 19.
82-мм автоматический миномет 269 «Василек».
160-мм миномет, обр. 1943 г.
240-мм самоходный миномет 2С4 «Тюльпан».
Точки 19-20.
152-мм самоходная пушка 2С5 «Гиацинт»
L-39 АЭРО «Альбатрос»
Л-29 «Дельфин»
57-мм автоматическая зенитная пушка С-60, обр. 1950 г.
100-мм зенитная пушка КС-19, обр. 1947 г.
Точки 20 - 21.
40-мм зенитная автоматическая пушка «Бофорс»
37-мм автоматическая зенитная пушка, обр. 1939 г.
Зенитная пулеметная установка ЗПУ-2.
23-мм спаренная зенитная установка ЗУ-23-2
240-мм миномет М-240
ЗПУ-4.
Точки 21 - 22 - 23 просто прогулка до площадки № 2.
Точки 23 - 24
«ТЭМ1»
Паровоз Л ("Победа")
Паровоз СО
Что такое тепловозы и паровозы без вагонов? Ничто! Поэтому вагоны до кучи имеются.
Бронелетучка, похожей на ту, на которой по Кавказу "катался" Волго-Вятский СОБР в начале 90-х.
Точки 24 - 25
Сильно подпорченный паровоз "Е".
"ТЭ"
"ЭР"
Точки 25 - 26
300-мм реактивная система залпового огня БМ 31-12 на шасси ЗИС-151 «Андрюша».
Беспилотник «Стриж»
Реактивная система залпового огня БМ-24-12 на шасси ЗИЛ-151.
122-мм реактивная система залпового огня БМ-21 «Град».
Одноствольная пусковая установка для 300-мм РС 9М55.
Точки 26 -27
300-мм реактивная система залпового огня БМ9А52-2 «Смерч».
ЗРК С-200. Радиолокатор подсвета цели 5Н62В.
Точки 27 - 28
ЗРК С-200. Пусковая установка 2П72.
ЗРК С-75. Станция наведения ракет СНР-75.
ЗРК С-75. Пусковая установка с ракетой.
ЗРК 2К11 «Круг». СПУ 2П24.
ЗРК С-125 «Нева». Пусковая установка 5П73.
???
Беспилотник «Рейс»
Точки 28 - 29
Космический участок.
Макет ракеты, спускаемый аппарат "Союз" и возвращаемая часть КА "Янтарь-2К".
Точка 29 - павильон в здании жд станции.
Основная экспозиция павильона, это техника и грузы в преддесантном состоянии.
Специализированный транспортный робот СТР-1
Планетоход.
Шасси луноходов.
БПЛА «Пчела-1».
Мото-дельтаплан.
Гидросамолет-амфибия Че-20М.
Кабина штурмовика Су-25
Точки 29 - 30
Путевой осмотрщик.
Всякое из области с/х.
Точки 30 - 31. Трактор «Универсал-2»
Трактор «Сталинец» С-65.
Ничего обычного, но... экспонат.
Точки 31 - 32.
Агрегат-заправщик из состава ПГРК «Тополь»
Оперативно-тактический комплекс 9К72. СПУ 9П117
Тактический ракетный комплекс 9К52 "Луна-М".
Комплекс 9К52 "Луна-М". ТМ 9Т29 с ракетами.
Комплекс 9К72. Ракета 8К14 на грунтовой тележке 2Т3М1.
Точки 32 - 33.
Далее, без особых комментариев.
ЗИЛ-157
ЗИЛ-164А
Старый добрый 63-й.
МАЗ-502
Грузовик IFA S-4000-1 (ГДР)
Csepel
Вот и все! За ошибки ногами не бить
Технический музей ОАО "АвтоВАЗ", Тольятти, часть 1, точки 1-13
2016-01-10 16:28 kerenmp
Оригинал взят у kerenmp в Технический музей ОАО "АвтоВАЗ", Тольятти, часть 1, точки 1-13
Вообще, на данный момент, музей называется: "Парковый комплекс истории техники имени К.Г. Сахарова". Территория не слабая, ее освоение, особенно в жару, требует усилий. Ниже представлен мой маршрут. Отчет будет в стиле акын-стайл, как шел, так и показываю. Ошибки, конечно будут, поправляйте, плиз.
Участок 1 – 2.
100-мм противотанковая пушка МТ-12 (2А29) «Рапира»
85-мм пушка Д-44
Еще одна «Рапира»
130-мм пушка М-46, обр. 1953 г. Дальность стрельбы 27 км!
76-мм горная пушка, обр. 1958 г. При транспортировке вьючным способом разбиралась на 10 частей за 5 минут.
122-мм гаубица, обр. 1910/30 гг.
122-мм гаубица М-30, обр. 1938 г.
152-мм пушка-гаубица Д-20, обр. 1955 г.
152-мм гаубица Д-1, обр. 1943 г.
ПУАЗО-6.
152-мм пушка 2А-65 «Мста-6»
203-мм гаубица Б-4М на колесах
203-мм гаубица Б-4, обр. 1931 г. на гусеницах, прозвище "Карельский скульптор" за результаты работы по финским укреплениям в СФВ.
Взгляд назад.
Ту-16
Участок 2 – 3
Дизель-электрическая подводная лодка «Б-307» проекта 641Б «Сом»
Ту-16 с этой точки.
Вход в морской «угол» охраняют якоря.
Участок 3 – 4
Входим.
С другой стороны на выходе караул из мин КСМ.
1, 2 пудовый чугунный единорог, обр. 1805 г.
Аллея выпускаемых средств в аппаратов.
РМ-2Г. Придонная якорная реактивно-всплывающая мина. Принята на вооружение в 1963 г. Постановка осуществляется выстрелом через торпедный аппарат.
УДМ. Универсальная донная мина. 1961 г.
53-57 противокорабельная торпеда. 1957 г. Разработана на основе немецких трофеев. Стала последней прямоидущей торпедой с зарядом обычного взрывчатого вещества.
СЭТ-53 корабельная противолодочная торпеда. 1964 г.
Торпедные аппараты.
ПЛУР-85РУ противолодочная управляемая ракета ракетного комплекса «Раструб-Б», 1984 г.
ПЛУР-81Р противолодочная управляемая ракета ракетного комплекса «Вьюга», 1969 г.
УИТ. Унифицированный имитатор торпеды. 1969 г.
Спаренная палубная артустановка принята на вооружение в 1955 г.
37-мм зенитное орудие 70-К. Морская версия зенитки 61-К, принятая на вооружение в 1940 г.
30-мм артиллерийская установка АК-230.25-м артиллерийская установка 2М3М. 1947 г.
25-мм артиллерийская установка 2М3М.
Участок 4-5
Обходим лодку.
???
Участок 5-6
57-мм двухорудийная автоматическая установка ЗИФ-31. 1955 г.
Стайка буев.
Торпедный аппарат ПТА-53
В-11. Корабельная артиллерийская установка. 1946 г.
Еще одна ЗИФ-31
130-мм установка СМ-4-1. 1951 г.
Зенитно-управляемая ракета «Волна» (В-600). 1955 г.
Пулеметно-тумбовая установка ТУ-2М-1. 1945 г.
21-КМ корабельная артиллерийская установка. 1944 г.
Еще кучка всякого.
БМБ-2. Бесшточный морской бомбомет. 1951 г.
Пусковая установка РБУ-1200 внутри РГБ-12. Реактивно-глубинная бомба.
БГАТ. Быстроходный глубоководный акустический трал. 1953 г.
КСМ. Якорная неконтактная морская мина. 1957 г.
Реактивно-глубинные бомбы. РБГ-12, РБГ-25 (1957 г.) и РБГ-60 (1961 г.)
???
БАТ-2. Быстроходный акустический трал. 1949 г.
Пусковая установка РБУ-1200.
Штоковый бомбомет БМБ-1. Принят на вооружение в 1940 г. На заднем плане ББ-1. Бесшточный бомбомет.
ПК-16. Постановщик активных помех. 1973 г.
???
География походов лодки. Тольятти выглядит как столица.
Чей-то винт.
Участок 6-7
ПМП. Понтонный парк на базе КрАЗ-255.
БМК-150. Буксирно-моторный катер.
БМК-130. Буксирно-моторный катер.
АСВП типа «Барс».
???
КрАЗ-260. Трехосный полноприводный автомобиль с БМК-Т (буксирно-моторный катер-толкач).
ГСП. Гусеничный самоходный паром на базе БТР-50 ПК.
Паромно-мостовая машина ПММ-2М.
Плавающее колесное шасси БАЗ-6944 «Основа-1».
КрАЗ-255. 1987 г.
Мостостроительная установка УСМ.
???
Тяжелый эвакуационный транспортер КЭТ-Т.
МАЗ-537Г. 1989 г.
В принципе, любая техника может стать экспонатом )))
Буровая установка ПБУ-100 на базе ЗИЛ-131.
Крановый самопогрузчик. ЗИЛ-131.
Бурильная машина БГМ.
Обмывочно-нейтрализационная машина 8Т311.
ЗИЛ-131
Кран автомобильный войскового назначения КС-2573.
???
Скрепер Д-357П.
Артиллерийский тягач АТС-59Г.
ЗИЛ с лафетом.
???
Кислорододобывающая станция АКДС-70.
Справа, по ходу движения, поле для реконструкций.
Участок 7-8
Еще один АТС-59Г
ГТ-Т. Гусеничный транспортный тягач.
Артиллерийский тягач АТС-59
Гусеничный транспортер ГТ-СМ (ГАЗ-71)
Гусеничный плавающий бронетранспортер БТР-50ПК.
Гусеничный транспортер-тягач. ГТ-СМ.
РЛС
Вид на экспозицию, плав и поле реконструкции.
Участок 8-9
Машина управления МТ-ЛБу.
Тягач МТ-ЛБу.
Боевая машина 9П133 ПРК 9К11П на шасси БРДМ-2.
БМП-1
Бронетранспортер БТР-60 с радиостанцией Р-145.
Бронированный транспортер-тягач ГТ-МУ.
К-61. Гусеничный плавающий транспортер.
ПТС-2.
Опять АТС-59Г.
Инженерная разведывательная машина ИРМ «ЖУК»
БТР-70 (ГАЗ-4905) с дополнительной броней.
Боевая машина 9П110 ПРК 9К11 на шасси БРДМ-1
МТ-ЛБ
Боевая машина 9П31М ЗРК «Стрела-1М» на шасси БРДМ-2
Боевая машина 9П122 ПРК 9К11 на шасси БРДМ-2
Химическая разведывательная машина БРДМ-2РХ.
Боевая машина 9А34 зенитно-ракетного комплекса «Стрела-10М» на шасси МТ-ЛБ
Подвижной разведывательный пункт ПРП-3 «Вал»
Т-55 АД с КМТ-5.
Т-54-2
Т-72
Т-64А
ИСУ-152
ИС-3
152-мм самоходная гаубица 2С3 «Акация»
Т-80У
Участок 9-10
Инженерная машина разграждения (объект 616А)
РЛС на базе МТ-ЛБу.
ГМЗ-2
Установка разминирования УР-67.
ЗСУ-23-4 «Шилка»
PzKpfW 38 (t) слегка изуродованный.
Т-70
Ту-16 с этой точки.
Т-34-85
БМ 13-8 на шасси ЗИС-5 «Катюша»
ЗИС-5
US-6 снимался в фильме "Вор".
85-мм зенитная пушка КС-12, обр. 1939 г.
Су-17М.
Т-62
Еще один ИС.
Вид на кучку РЛС.
БМП-1КШ «Поток-2»
Ми-2
Еще семнадцатая "сушка".
Передок а 76-мм горной пушке, обр. 1909 г.
Передок к 122-мм гаубице 1910/30
Су-24
«Восьмерка»
Авиабомбы ФАБ-500 и ОФАБ-250.
«Корова»
«Крокодил»
Ми -6 внушает.
Участок 10-11
Ка – 27
"Корова" в профиль.
Далее идет большое количество различной техники слежения, сопровождения, обнаружения и т.д.
Ми-6 в профиль.
Ми-10
В точке 11 находятся окопы и пушка ЗИС-3 имитируя события ВОВ.
Тут же затесался КрАЗ.
Участок 11-12
Быстроходная траншейная машина БТМ-3.
Плавающий самоходный копер ПСК-500.
Экскаватор, просто экскаватор.
Кары тоже бывают боевыми.
ПМЗ?
Мостоукладчик МТ-55.
???
???
???
БАТ-М. Путепрокладчик.
???
Машина для отрывки котлованов МДК-3.
ТММ-3. Тяжелый механизированный мост.
БКТ-РК2. Бульдозер с рыхлителем-корчевателем.
???
Экскаватор ЭОВ-4421
Фронтовой истребитель МиГ-23
Пассажирский ближнемагистральный поршневой самолет Ил-14.
Фронтовой истребитель МиГ-21
ПМЗ-2. Полковая землеройная машина.
???
Траншейная колесная машина ТМК-2.
Машина для отрывки котлованов МДК-2м.
Похоже еще одна ИМР.
ПМЗ-4. Прицепной минный заградитель.
Фронтовой истребитель МиГ-15
Ми-6 с 13-й точки.
Продолжение следует...
Мемориал в Лабё, лодка U-995 и британское кладбище в Киле
2015-12-26 08:46 kerenmp
Оригинал взят у kerenmp в Мемориал в Лабё, лодка U-995 и британское кладбище в Киле
Кто только не писал об этом мемориале! И как только не писали об этой лодке! Но, я все же уделю им внимание, вставляя по ходу свои "пять копеек".
Выглядит солидно.
Построен на пожертвования в память погибшим в Первой мировой войне немецким морякам. Открыт в 1936-м году. После Второй мировой мемориал втянул в себя немецких погибших и в ней. В 1954-м памятник перешел Немецкому морскому союзу и, какого-то рожна, стал памятником всем морякам сгинувшим в море. Не, это конечно удобно, жертв неограниченной подводной войны и виновников этих жертв (путь и погибших) смешать в кучу и поминать совместно! Добавив, по ходу, к ним погибших на море при различных ЧП. Пришел поклониться памяти, например, вице-адмирала Дрозда Валентина Петровича, погибшего в Кронштадте в 1943-м году, а заодно и Гюнтеру Прину отвесил в пояс. Европа!
Для равновесия, рядом должна стоять стела со списком потопленных немецкими подводниками и рейдерами кораблей, а не эти скромные камни.
Говорят это от "Принца Ойгена" осталось.
Говорят из этой немецкой пушки разгоняли "Боксерское восстание".
Площадь мемориала и музей ВМФ.
Идем в мемориал.
Как памятная лента от Главкома ВМФ СССР.
Вид сверху исключительный.
Нам туда.
Прежде чем войти...
...порассуждаем в духе уже сказанного. "Легендарные" "семерки", ох, асы подводной войны! Их было 718 и они потопили 6 436 362 брт!Только, насколько правильно измерять победы тоннами? Сколько людей ушло на дно с этими тоннами? Прежде чем восхищаться, стоит задуматься!
Эта лодка U-955, введена в эксплуатацию 16 сентября 1943 года, совершила 9 походов под командованием 2-х капитанов.
1-й Walter Köhntopp успехов не имел (4 похода)
2-й Hans-Georg Hess (5 походов).
Пройдемся по порядку.
Листы доклада о потерях.
21 декабря погибает мотобот (20 т) "Решительный", при этом есть данные, что сначала бот был обстрелян, а затем протаранен. 28 человек погибли 3 спасены охотником МО-251. Фото нет.
26 декабря очередной жертвой стал РТ-52 "Сом" 31 погиб, выжил 1 - артиллерист В.А. Дремин, прикомандированный для обслуживания зенитной установки. Вот что он рассказал о том последнем рейсе:
«Мы покинули порт 24 декабря. После ужина свободные от вахты моряки, в том числе и я, остались в кают-компании. В десятом часу тишину рванул короткий гудок. Мы вскочили с мест, и в следующее мгновение взрыв потряс траулер, погас свет. Я ударился о переборку и упал. В суматохе еле выбрался на палубу. Капитанский мостик и радиорубка были — снесены. Корма вздернулась вверх, корабль валился на правый борт. Мелькнула мысль: спустить шлюпку. Но от нее остались одни обломки.
Не знаю, как оказался в ледяной воде. Очнулся и увидел спасательный круг. Уцепился за него, оглянулся. Траулер уже исчез»
29 декабря из состава конвоя КБ-37 потоплен траулер Т-883 "Двина" 49 погибших, выживших нет.
Как все было.
"29 декабря конвой КВ-37 пришел в Иоканьгу, где стал на якорь.
Командование Иоканьгской ВМБ сочло за благо задержать транспорты с особо ценным грузом и провести тщательное обследование района. Не исключалось, что подлодки противника смогли поставить минные банки, поэтому для контрольного траления были направлены Т-887 и Т-883: охрану тральщиков возложили на БО-142. В 17 ч 20 мин Т-887 обнаружил лодку в 7,5 мили на юго-восток от Святого Носа. Тральщик немедленно дал оповещение по флоту, но в это время второй тральщик, Т-883; был торпедирован (возможно, второй лодкой). Взрывом был оторван полубак, и тральщик оставался на плаву. Но, не оказав ему помощь и не сняв команду, командиры Т-887 и БО-142 поспешили покинуть место трагедии.
Узнав о случившемся, командование Иоканьгской базы срочно направило в море два больших охотника — БО-225 и БО-227. Они обследовали район и обнаружили только масляное пятно на поверхности моря, а больше ничего и никого".
Среди погибших был Пелехов Андрей Михайлович.
Что интересно, "Двину" построили в Киле.
Пл М-200 выходила на БП в р-н Кильдинского плеса. Её обеспечивали 3 больших охотника, обнаруживших гидроакустикой вражескую пл и атаковавшие её глубинными бомбами. Через полтора часа один из них - большой охотник №224 - был торпедирован и затонул. В этот район были направлены ещё 2 больших и 2 малых охотника для поиска пл и 2 тка для поиска спасения личного состава с погибшего корабля.
20 марта 1945 года атакован конвой JW-65, поврежден Horace Bushnell 5 погибших.
В Киле имеется кладбище Второй мировой британского содружества.
Кого-то недавно поминали, но влага убила надписи.
Flying Officer Air Bomber Joseph Arthur (Joe) Webb из 100 Sqdn., Royal Air Force Volunteer Reserve погиб 24 августа 1943 года.
Скорее всего, это были первые вылеты т.н. The Battle of Berlin, которая шла с 23-го августа 1943 года по 24 марта 1944 года, заключалась в массированных авиационных ударах по Германии.
Flight Sergeant W.Op./Air Gnr. Irwin Phillips Graham
Sergeant Air Gnr Ronald Herbert Kenvin
Sergeant Pilot David John Wyatt
Sergeant Obs. David George Willis
Sergeant W.Op./Air Gnr. Peter Michael Wakefield
О налете на Киль 12 сентября нашел заметку в The Courier-Mail от 13 сентября 1941 года.
Пилот бомбардировщика «Веллингтон» Д. Дональдсон из 149-й британской эскадрильи в кабине
Очередной неизвестный.
1-й F/Lt Franciszek Jastrzebski. Погиб 25.10.1940 г. в Битве за Британию.
Надпись на стене памяти Битвы.
Получил назначение в 302-ю эскадрилью, возглавил звено.
25-го октября 1940-го вылетел на патрулирование со своим звеном, в преследовании противника отделился от товарищей, больше живым его не видели. По одним данным умер во Франции в госпитале Красного Креста, по другим – его тело нашли в полосе прибоя на немецком побережье в районе острова Зильт. Вероятно был сбит пилотами JG-51, которые докладывали о победе над одиночным Hurricane в тот день.
302-я эскадрилья в июле 1940-го уже без Франтишека.
Lieutenant Arthur Maurice Akehurst H.M.S. Royal Albert (бывшая база Кригсмарине Cuxhaven).
Driver John Brady 11th Armd. Div. Sigs., Royal Corps of Signals
Driver Isaac Winter 11 Air Form. Sigs., Royal Corps of Signals
Driver Henry Thompson Royal Army Service Corps
Bombardier Thomas Weaver 4 Regt., Royal Horse Artillery
Captain Frederick Douglas Crosthwaite 4 Regt., Royal Horse Artillery
Bombardier Thomas Weaver 4 Regt., Royal Horse Artillery
Captain Frederick Douglas Crosthwaite 4 Regt., Royal Horse Artillery
Все, уходим.
Вот и все.
Самолетния музей, Бургас, Болгария
2015-12-17 17:04 kerenmp
Оригинал взят у kerenmp в Самолетния музей, Бургас, Болгария
Сразу скажу, изначально пост готовился как ругательный, потому что то, что мы удивили в июле 2013 года, иначе как матюками описать было невозможно. Потом тема как-то затерлась и забылась. Но недавно решил вернуться к ней (Болгария навеяла) и обнаружил, что не все так безнадежно.
Как говорилось ранее в отчетах, при подготовке к поездкам за пределы точки посещения намечаются заранее. По Болгарии в список, помимо музеев в Варне и Пловдиве, попало и этот, так сказать, музей (на тот момент). То что мы увидели удручило.
Прежде всего убило состояние красавца Ан-12.
А когда-то...
Ан-12Б LZ-BAB (8346002) Эксплуатантом являлась а/к "Bulair". Поступил в декабре 1968 года. Зарегистрирован, как LZ-BAB. В июле 1971 года передан в а/к "Балкан" (Bulgarian Airlines).
6 июня 1989 года снят с эксплуатации. И передан в музей авиации. Да, да, раньше музей был таким.
Затем самолет перекрасили в нейтральный цвет.
Потом его перестали мыть.
Ту-154В-2
Когда-то он и его собраться несли людей на своих крыльях в разные места.
А обслуживали вот такие стюардессы.
Когда-то в музее он выглядел так.
В былые времена.
Опять же при хорошем уходе.
Аэро L-29 «Дельфин»
Совсем недавно.
Ан-2, труженик.
Антонов-24
Кабина-тренажер.
МиГ-17Ф с форсажным двигателем ВК-1Ф
В было время на летном поле.
МИГ-21ПФМ
Не облупленный выглядит лучше.
Увиденное угнетало. Пришла в голову мысль, что содержание экспонатов в таком виде, это еще одна форма борьбы с тоталитарным прошлым.
Но тут бабах, выяснилось, что не все так плохо.
В июле 2014 года. Не все идеально, но хоть как-то.
Zbirka Pomorskog Naslejda, Porto Montenegro, Тиват, Черногория
2015-12-10 13:55 kerenmp
Оригинал взят у kerenmp в Zbirka Pomorskog Naslejda, Porto Montenegro, Тиват, Черногория
Музей местечковый, не особо раскрученный.Находится на остатках судостроительного, а затем судоремонтного завода "Арсенал". Завод существовал с 1890-го года и до 2006 года обслуживал суда тех стран, которые так или иначе влияли на территорию Черногории (включая СССР).
Но пришла независимость, а с ней и рука капитализма. Канадский миллиардер Питер Мунк из завода сделал стоянку своей яхты, а чтобы деньгу отбить, застроил территорию завода элитным жильем и до кучи из пирсов завода организовал парковку яхт. Сейчас на базе судостроительного завода Jadransko brodogradilište в поселке Биела, Мунк создает ремонтную верфь для яхт, прежде всего для своей (а то в Испании накладно техобслуживание проходить).
Вот такая парковка.
Усилиями общественности, подводников и бывших работников завода Мунк был убежден в сохранении куска завода, в закупке списанных подводных лодок и в создании музея.
Главные экспонаты это две лодки. Позади лодок видны остатки ремонтного цеха завода.
П 821 "Хероj" (P 821 "Heroj") борт. № 821
заложена "Brodogradilište specijalnih objekata" в Сплите в 1964, спущена 21 августа 1967, вступила в ВМС Югославии (с 4 февраля 2003 ВМС Сербии и Черногории) 10 сентября 1968, исключена в 2004,
3 июня 2006 отошла под юрисдикцию Черногории, решением МО Черногории продана компании "Adriatik Marinas" как экспонат морского музея, 3 июля 2013 открыта для посещения. К сожалению внутрь попасть не удалость, из-за подготовки открытия тематической выставки в лодку не пускали.
В рамках операции "Otrant 75", в которой с 2 по 10.апреля 1975 года подлодки, 821 и 822 с участием диверсионных сверхмалых лодок проводили (не всплывая) имитации атак в Отранском проливе (между Италией и Албанией).
заложена "Brodogradilište specijalnih objekata" в Сплите, спущена, вступила в ВМС Югославии (с 4 февраля 2003 ВМС Сербии и Черногории) в 1984, исключена в 1997,
3 июня 2006 отошла под юрисдикцию Черногории, решением МО Черногории продана компании "Adriatik Marinas" в 2013 установлена в музее, 3 июля 2013 открыта для посещения.
Идеальна для проведения разведки и диверсий в местных водах.
Вокруг лодок и музея
...и расположены два образца артиллерии.
Сам музей тоже не работал, но был открыт.
Любопытства ради сунули нос, и нас бесплатно пустили. Извинились, что будут шуметь дрелями (готовились к открытию выставки). Второй этаж (через него вход) предназначен для временных выставок (очередную как раз и готовили). На первом этаже расположены инструменты, станки, части механизмов завода, образцы ПВО и модели судов.
Но это не шибко интересно, а вот сверхмалая подлодка R-2 это, да! Слева в глубине - Автономный минный тральщик PAP 104.
R-2 до сих пор на вооружении Швеции и Сирии.
พิพิธภัณฑ์กองทัพเรือกรุงเทพ, Музей ВМФ, Бангкок, Таиланд
2015-12-01 14:00 kerenmp
Оригинал взят у kerenmp в พิพิธภัณฑ์กองทัพเรือกรุงเทพ, Музей ВМФ, Бангкок, Таиланд
Музей бесплатный, является военным объектом, находится напротив Военно-морской академии Таиланда (о ней позже). Сразу предупреждаю, не все фото мои, т.к. внутри фотографировать нельзя, поэтому, некоторые фото из-под полы, а некоторые из-под полы других авторов, ну и сетевые материалы. Даты даны по буддистскому и григорианскому календарям.
Сначала открытая площадка.
HU-16B Grumman. Поступил в тайские ВМФ в 2511 (1968) году. Использовался как разведывательный, поисково-спасательный и транспортный самолет. При использовании в качестве медицинского предусматривается крепление санитарных коек на 12 человек. Прослужил до 2523 (1980) года, в музей передан в 2529 (1986) году.
LVT 4 по прозвищу «Аллигатор».
В 2490 (1947) года куплено у Филиппин 16 машин, доставшиеся им от США. Обслуживались техническим персоналом из Филиппин. Во время переворотов 2490 (1947), 2491 (1948) и 2494 (1951) годов были потеряны 15 единиц из 16-ти. При Пибуне Сонгкхраме было подписано соглашение с США о военной помощи, в результате до 2508 (1965) года Таиланд получил 30 единиц LVT. Полученные машины поступили на вооружение 3-й бригады морской пехоты (база Чулабхорн. Начиная с 2518 (1975) года машины начали списывать по мере износа, что продолжалось до 2527 (1984) года. Утверждается, что данный экспонат тот самый, что был в первой партии.
V-150. Про историю данного конкретного аппарата ничего нет. Но данный агрегат активно использовался США и Южным Вьетнамом в известных событиях, возможно, поступал из США в соответствии с договорами о помощи как и LTV 4 (см. выше). Был популярен в полиции Таиланда как патрульная машина, и у всяких тайских «умеренных» оппозиционеров, как объект подрыва.
Модель известна по применению во время Вьетнамской войны со стороны США и Южного Вьетнама, заодно американцы подкидывали подобные катера и союзникам, в т.ч. Таиланду. С подобным катером связан эпизод называемый не менее как битвой у Дон-Бич. 1975-й в регионе был богат на всякое красного «цвета». Пал Сайгон, в Камбодже победили Красные кхмеры, а в Лаосе Патет Лао перешла в наступление. Регион был наводнен оружием под завязку, племена, кланы и группировки примыкали к разным сторонам конфликтов и грызлись между собой. На этом фоне взволновались тайские коммунисты, которых подпитывали оружием все кому не лень, в том числе и ребята из Лаоса. 17 ноября 2518 (1975) года Таиланд решил закрыть границу с Лаосом. В тот день PBR № 123 выдвинулся на патрулирование Меконга в районе провинции Нонгкхай.
https://wikileaks.org/plusd/cables/1975BANGKO24531_b.html
Таких тайцы от японцев получили 4 штуки, все были задействованы в франко-тайской войне 1940-41 гг.
После боя у Ко Чанга, лодки патрулировали прибрежные воды Французского Индокитая, все лодки вышли в поход 18 января 1841 года из базы в Саттахип на патрулирование в район Реам, 28 января получили известие о прекращении войны с Францией, вернулись на базу 31 января.
Во время Второй Мировой лодки в боях не участвовали, единственно где они пригодились, так это после бомбардировок Бангкока союзниками. Своими генераторами снабжали электричеством одну из трамвайных линий города. Все лодки кучей списаны на слом 30 ноября 2494 (1951) года. На этом история подводного флота Таиланда закончилась.
Немного видео по теме.
Полуденная пушка.
До 1 декабря 2477 (1934) года бабахала в полдень для синхронизации времени.
Первый в Таиланде маяк и не известная пушка.
Корабль Рамы V.
Вот Рама V рядом с Николашкой.
Образцы артиллерии, естественно западных и японских образцов, со своим у тайцев было худо.
Фото из-под полы на втором этаже. Водолазное оборудование вызывает страх, как в этом погружались?
Угол, посвященный уже описанному, инциденту с катером.
В июле к столице Сиама были направлены шлюп «Inconstant» и канонерка «Comète», которых обстрелял форт Пакнам, корабли с боем прорвались в город и нацелили орудия на королевский дворец. Сиам был вынужден принять условия французов, и отказаться от лаосских земель, в результате был образован автономный протекторат Лаос.
Есть данные, что таки сиамцы попали в один из кораблей.
Схема рейда.
Тут рассказывается об участии сил ВМФ Таиланда в Корейской войне. Тайский контингент был не велик, всего 11786 человек. ВМФ участвовал четырьмя патрульными фрегатами и одним транспортом. «Prasae», «Bangpakong» прибыли в Корею в ноябре 1950 году, «Bangpakong» 7 января 1950 года во время шторма получил пробоину из-за удара о скалы и затонул. «Prasae II», «Tachin» прибыли в Корею 29 декабря 1951 года, что интересно, оба недолго были в составе ВМФ СССР, как поставленные по ленд-лизу. Транспортник «Sichang» пробыл в Корее с 7-го ноября 1950-го по 15 июля 1951-го.
m2kozhemyakin, поэтому повторяться не буду. Есть небольшая стопка источников на русском языке:Барабанов М. Бой у Ко-Чанга // Морская кампания. — 2007. — № 1. — С. 43 - 47.
Л. Кащеев. Битва при Ко Чанге. Французские авизо в годы Второй мировой войны. Морская коллекция. 08 (191) 2015 г.
Сергей Патянин Французские крейсера Второй Мировой. «Военно-морское предательство».
Можно ознакомиться и выработать свое мнение. Мне ближе позиция Барабанова, который подтянул тайские источники, а не ограничился французскими и переписанными французскими.
Остатки броненосца "Тонбури" находятся на территории Академии ВМФ, музей находится прямо напротив. Попасть туда вы сможете только раз в году 10 января в День детей Таиланда. Именно в этот день двери академии открыты. К сожалению мы уехали раньше, поэтому фото чужие. Кстати не факт, чтобы на фарангов распространяется правило открытых дверей, но попытаться было можно.
Другие залы и мини-выставки.
Фигуры королевских кораблей.
Святая святых, нас тут заставили разуться, а прежде чем войти охрана била поклоны. Зал командующего флотом.
Стенд штандартов.
Вот и все.
