Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay
Экономика и финансы → Отрасли → Транспорт и грузоперевозки

Автомобильные перевозки 4775

Открытая группа
159 участников
Администратор atntrans

Важные темы:



Модератор Фандорин

Активные участники:

atntrans
Alexxxxxxxx

Последние откомментированные темы:

20251102200155

←  Предыдущая тема Все темы Следующая тема →
atntrans
пишет:

Traton под ударом: прибыль рухнула на 39% — тарифы Трампа и падение продаж: конец эры грузовиков?

29 октября 2025 года: Traton SE, грузовой гигант Volkswagen, обнародовал отчёт, от которого содрогнулся весь автопром. Операционная прибыль за 9 месяцев обвалилась на 39% — до €1,2 млрд, выручка сократилась на 6% до €31 млрд. Продажи грузовиков в Северной Америке, ключевом рынке, рухнули на 27% (до 14 115 единиц), а маржа в дивизионе International Motors с 6,3% скатилась до 1,6%. Почему именно сейчас, когда глобальная логистика должна расцветать? Официально — слабый спрос на фрахт, неблагоприятные курсы валют и... тарифы Трампа на импорт из Мексики. Traton, собирающий 65% американских грузовиков в Мексике, попал под раздачу: новые пошлины на 25% взвинтят цены, отпугнув клиентов. Но за цифрами — интрига: это временный кризис или сигнал краха европейских производителей под натиском китайских конкурентов? Сможет ли Traton выстоять, или акции (уже -4%) — предвестник бури?

Представьте: заводы Scania и MAN в Европе простаивают, а в США клиенты откладывают заказы, ожидая "тарифного апокалипсиса". Traton подтверждает прогноз по продажам (плоские или -10%), но сужает маржу до нижней границы 6-7% — удар по €100-200 млн в Q4. Североамериканский рынок, генерирующий 40% прибыли, в коме: фрахтовая активность на минимуме, неопределённость от Трампа парализует дилеров. В Европе спрос стагнирует (+5% в Q1, но общий спад), Бразилия тонет в рецессии. Плюс, внутренние беды: задержки с EPA 2027 (эмиссионные нормы) отпугивают покупателей, а чип-кризис тлеет. Traton хвалится эффективностью — €500 млн сэкономлено на цепочках поставок, — но аналитики JP Morgan пророчат перенос спроса на 2026-й. Китайцы (FAW, Dongfeng) демпингуют: их грузовики на 20% дешевле, а EV-версии уже в США. Это война тарифов или глобальный сдвиг к "зелёным" грузовикам?

В этой статье мы разберём крах Traton под микроскопом. Вы узнаете:

  • Как тарифы Трампа сожрут €100-200 млн в Q4 и почему Мексика — ахиллесова пята.
  • Падение продаж: -27% в США, стагнация в Европе, вызовы в Латинской Америке.
  • Внутренние факторы: слабый фрахт, курсы валют, задержки EPA 2027.
  • Стратегия спасения: инвестиции в EV-грузовики, партнёрства с Tesla и планы на 2026-й.
  • Глобальный эффект: волна за VW, Daimler и Volvo, рост цен на логистику.

За кулисами — драма: CEO Christian Levin в панике от "фрустрации" клиентов, тайные переговоры с Вашингтоном, лобби против тарифов. Сможет ли Traton пережить "трамповский шторм" или уступит место китайским EV? Ваш фрахт, цены на товары и рабочие места в логистике уже под угрозой.

Перейдите по ссылке, чтобы раскрыть, как Traton борется за выживание и почему 2026 год станет переломным для грузового мира. Не пропустите — эта история уже меняет цепочки поставок https://www.bglogist.com/2025/10/29/traton-reports-profit-decline-as-sales-fall-and-tariffs-hit/
Это интересно
0

atntrans
позавчера
Пожаловаться Просмотров: 7  
Комментарии 0
←  Предыдущая тема Все темы Следующая тема →


Комментарии временно отключены