В соответствии с Манифестом от 17 октября 1905 года, бюджет российского императорского двора сократился и ограничивался четко означенными суммами. Поэтому первая пара автомобилей для Императорского автомобильного парка, Delaunay-Belleville проходила по статье «Непредвиденные издержки»...
Николай IIбыл не первым русским императором имевшим автомобиль. В 1902 году императрица Мария Федоровна приобрела автомобиль прослуживший ей 10 лет, а гараж для ее машины был обустроен в Аничковом дворце, где, собственно, она и проживала.
Итак, автомобильный парк императорского двора начал пополняться. Представительские машины того времени легко достигали скорости в 120-130 км/ч. Современники вспоминают, что личный шофер императора Адольф Кегресс мог держать среднюю скорость по отечественным дорогам на уровне 60-70 км/ч.
К 1910 году в императорском гараже насчитывалось около 25 автомобилей, пять из которых использовал лично Николай – четыре Делоне с кузовами тройной фаэтон, ландоле и лимузин, а также ландо Мерседес.
Выделяться первые автомобили страны должны были не только за счет мощных моторов и роскошных кузовов. Идея красивых и особенных номерных знаков появилась уже более сотни лет назад. Летом 1908 года князья Романовы поставили вопрос об «особых» номерах, чтобы иметь право передвигаться в Царском Селе и Петергофе быстрее дозволенных 15 верст в час. В 1911 году был принят стандарт особых номеров. На дощечку синего цвета белым наносилась императорская корона и буква «А». Машины, обслуживающие непосредственно императора, номерных знаков не имели вовсе
А это - Первый русский автомобиль, построенный экипажным фабрикантом Петром Фрезе совместно с владельцем завода по производству двигателей внутреннего сгорания Евгением Яковлевым. Экспонировался на Всероссийской художественной и промышленной выставке в Нижнем Новгороде в 1896 году, где и был продемонстрирован императору Николаю II
"Кто такой Студебеккер? Это ваш родственник Студебеккер? Папа ваш Студебеккер?" так эта знаменитая марка автомобиля и стала популярной в массах, после такого эмоционального монолога Остапа Бендера в "Золотом теленке". Первая машина этой марки появилась в России еще до революции...
Источник http://www.liveinternet.ru
Вступите в группу, и вы сможете просматривать изображения в полном размере
Это интересно
+16
|
||||
Нам бы за-бы нашего фюрера ограничить рамками!
я же тебя просил на моих публикациях политсрачом не заниматься...ты сходи к Варягу или Кедарсу...и там развлекайся...а еще лучше..на сайт Но На Ме...там изливай душу
Забыл, блин. Но за живое же задел! Пидарс меня забанил. А что такое Но На Ме?
http://nnm.me/page1/ вот это как раз для тебя
Мне Борман запретил про политику писать.
Великолепные шедевры!!!