Регулировка сцепления на любом автомобиле может потребоваться после определённого пробега, когда диск сцепления и механизмы сцепления немного изнашиваются, или после замены диска сцепления новым. И каждому автовладельцу желательно уметь произвести регулировку сцепления самостоятельно, ведь время на эту работу можно потратить даже меньше, чем займёт поездка в автосервис.
В этой статье, рассчитанной на автовладельцев новичков, будет подробно описана регулировка сцепления как переднеприводных автомобилей, так и классических заднеприводных. И будет описана регулировка сцепления как с троссовым приводом, так и с гидравлическим.
Также следует отметить, что конструкция сцепления большинства автомобилей практически одинакова, как на иномарках, так и на отечественных машинах, и хотя и есть некоторые отличия, но они совсем незначительны.
А значит принцип работ по регулировке сцепления на большинстве машин разных марок практически одинаковый, за исключением требуемых зазоров, которые можно уточнить в мануале конкретного автомобиля.
Для начала следует понять, действительно ли необходима регулировка сцепления и поможет ли она исправить сетуацию. Ведь при сильно изношенном фрикционном диске, никакие регулировки не помогут, пока изношенная до предела деталь не будет заменена.
Подробно о всех неисправностях сцепления автомобилей я уже писал в отдельной статье (ссылка есть на сайте), а в этой статье будут описаны лишь те неисправности, которые устраняются регулировкой сцепления.
И прежде чем переходить непосредственно к регулировке сцепления, сначала я опишу основные неисправности механизма сцепления.
Сцепление пробуксовывает: при такой неисправности крутящий момент от маховика двигателя не полностью передаётся через трансмиссию на ведущие колёса автомобиля.
И при такой неисправности, при полностью отпущенной педалью сцепления автомобиль либо вовсе не трогается с места, либо двигатется рывками, либо начинает движение очень медленно. При этом в салоне автомобиля как правило чувствуется запах гари от сгорания фрикционных накладок ведомого диска.
Причина пробуксовки: как правило причиной является отсутствие свободного хода педали сцепления и устраняется его регулировкой, которая подробно будет описана ДАЛЕЕ
Это интересно
+1
|
|||
Последние откомментированные темы:
-
Лучшие присадки для двигателя автомобиля
(1)
Брек
,
13.06.2019
-
Видео тест-драйв нового Киа Спортейдж 2016
(1)
гоша71
,
16.02.2017
-
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ: ТОНКОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ
(1)
-
Как восстановить компрессию двигателя без его разборки и ремонта?
(2)
suvorov-custom
,
19.02.2015
-
Как уменьшить расход топлива.
(1)
Baqo
,
24.01.2015
20240419190352alex-o-68@m*****.ru , 18.09.2015