Рассылка закрыта
При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Все об армии, оружии и военной технике" на которую и рекомендуем вам подписаться.
Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.
| ← Январь 2006 → | ||||||
|
1
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
|
16
|
17
|
19
|
20
|
21
|
22
|
|
|
23
|
24
|
25
|
26
|
27
|
28
|
29
|
|
30
|
31
|
|||||
Автор
Статистика
467 подписчиков
-2 за неделю
-2 за неделю
Комплекс "РЕАКТАВР"
"Есть ДЕСАНТНЫЕ ВОЙСКА - нет задач невыполнимых!"
Выпуск № 70
| В выпуске |
| Развитие воздушно-десантной техники после Второй Мировой. Комплекс "РЕАКТАВР" | |
После успешного десантирования внутри БМД-1, совершенного Л. Зуевым и А. Маргеловым, на очереди была еще одна более сложная и ответственная задача - освоить десантирование части экипажа внутри БМД-1 на парашютно-реактивной системе (ПРС) - без платформы. Эта программа называлась "Реактавр" ("реактивный кентавр"). 23 января 1976 года на парашютодроме 76-й гвардейской воздушно-десантной дивизии Кислово впервые в мире осуществляется сброс боевой техники вместе с экипажем из самолета с использованием парашютно-реактивной системы. В экипаж входили А. Маргелов и Л. Щербаков. В августе 1996 года Александру Маргелову и Леониду Щербакову за проявленное мужество и героизм присвоено звание Героя Российской Федерации. С 1976 года на вооружение ВДВ были приняты парашютно-реактивные системы "Реактавр". Они позволили уменьшить время сбора личного состава и техники на площадке приземления после десантирования. Так, на экспериментальных учениях в 1983 году было проведено десантирование восьми объектов с системами "Реактавр". От момента выхода первой машины из самолета до сбора всех восьми машин на удалении 1. 5 км от площадки приземления прошло всего лишь 12-15 мин., тогда как при раздельном десантировании экипажей и техники на это потребовалось бы 35-45 мин. Сочетание обоих видов парашютных систем удалось найти в не так давно разработанной и принятой на вооружение парашютной бесплатформенной системе. Имеются на вооружении ВДВ и парашютно-реактивные системы ПРСМ-925 для десантирования БМД-1 и ПРСМ-925 для десантирования БТР-Д и другой техники на их базе из военно-транспортных ИЛ-76 и АН-22. В настоящее время разработаны бесплатформенные системы для БМД-1 (БМД-2) и машин на ее базе ПБС-915 и для нового семейства машин на базе БМД-3 "Бахча" - ПБС-950. Такой комплекс средств получил название "Шельф". С помощью ПБС-915 можно десантировать объекты весом до 8, 5 тонн, а ПБС-950 - до 13 тонн. Послевоенные годы — не только значительный календарный период истории ВДВ. Войска начинали строиться на других технических и организационных принципах, но с обязательным опытом тех, кто в годы войны создал десантную школу победы, славы и профессионализма. Лейтенанты и старшие лейтенанты, капитаны и майоры первого послевоенного поколения начинали учиться в этой школе, учиться, взяв лучшее, стремясь сделать ее еще лучше. Упорный ратный труд гвардейцев-десантников давал положительные результаты. Воздушно-Десантные Войска России. 70 лет | |
| Адреса наших сайтов : www.desant.com.ua bezpeka.desant.com.ua groza.desant.com.ua архив рассылки здесь Е-майл для связи - kupol@nm.ru |
| Subscribe.Ru
Поддержка подписчиков Другие рассылки этой тематики Другие рассылки этого автора |
Подписан адрес:
Код этой рассылки: state.army.vseovdv Архив рассылки |
Отписаться
Вебом
Почтой
Вспомнить пароль |
| В избранное | ||
