Рассылка закрыта
При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Subscribe. Авто" на которую и рекомендуем вам подписаться.
Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.
| ← Октябрь 2025 | ||||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
|
20
|
21
|
22
|
23
|
24
|
25
|
26
|
|
27
|
28
|
29
|
30
|
31
|
||
СПОСОБ ПОВЫШЕНИЯ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ И ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ПУТЁМ КОМПЕНСАЦИИ ОВАЛЬНОСТИ ЦИЛИНДРОВ.
Предлагаемый способ (способ КО) обеспечивает:
- снижение эксплуатационной и монтажной овальности цилиндров ДВС с
«мокрыми
гильзами» (КамАЗ, ЯМЗ, ЗиЛ и др.) до уровня, не превышающего допуск на
предельное
значение овальности после сборки, предусмотренной заводом-изготовителем, и
поддержание
величины овальности на заданном уровне в процессе эксплуатации;
- снижение расхода картерных газов более, чем в четыре раза;
- снижение расхода масла на угар и токсичности отработавших газов на 30-40%;
- увеличение ресурса деталей ЦПГ не менее, чем в два раза;
- совершенствование системы текущих ремонтов.
Оригинальность способа КО - в непосредственной регулировке овальности
цилиндров,
базовой детали ЦПГ, определяющей экономическую целесообразность эксплуатации
двигателя.
Способ КО выполняется путём обжатия буртов гильз без снятия двигателя с
эксплуатации,
без демонтажа гильз из блока. При этом не производится непосредственное
воздействие
на зеркало цилиндра и положение гильз в блоке не нарушается. Поэтому, после
применения
КО не требуется длительная приработка сопряжения «гильза-поршень».
Способ КО является простым и оперативным способом повышения экономичности,
экологичности
и ресурса двигателей. Время на выполнение КО в одном блоке цилиндров при снятых
головках – 1 час.
Дополнительные затраты на организацию применения предлагаемой технологии
пренебрежимо
малы по сравнению с экономическим эффектом от внедрения. Стоимость работ по КО
немногим более стоимости снятия и установки головок блока.
Статистика
0 за неделю
Повышение экологичности и экономичности двигателей Точка зрения на автотранспортную экологию
Информационный Канал Subscribe.Ru Точка зрения на автотранспортную экологию Пока мир определяется с приоритетными направлениями в создании экологически чистых автотракторных двигателей, в СНГ имеет смысл поработать над инструментами, повышающими экологичность отечественных двигателей внутреннего сгорания Европейский автомобили выбрасывает сегодня на 70% меньше вредных веществ, чем наш отечественный. Однако нереально ожидать массового поступления на отечественный рынок автомобилей, соответствующих требовани...
Повышение экологичности и экономичности двигателей К вопросу об автотранспортной экологии
Информационный Канал Subscribe.Ru К вопросу об автотранспортной экологии Основным источником загрязнения атмосферы в России являются транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания. Так , например, в Москве все вредные выбросы предприятий , вместе взятые, в 6,5 раз меньше, чем выбросы автомобильного транспорта. Согласно данным Минздрава РФ на долю автотранспорта в ряде регионов России приходится 70-87% от общего объёма выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Главной причиной низкого уровня прод...
Повышение экологичности и экономичности двигателей
Информационный Канал Subscribe.Ru СПОСОБ ПОВЫШЕНИЯ ЭКОЛОГИЧНОСТИ И ЭКОНОМИЧНОСТИ АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Оценка технического состояния цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) двигателей как правило производится по двум параметрам: расходу масла на угар, расходу картерных газов. Величины этих параметров зависят от степени износа деталей ЦПГ и степени отклонения их макрогеометрии от правильной геометрической формы. Базовой деталью ЦПГ автотракторных двигателей является <мокрая гильза> с фланцевой посадкой в верхне...
Повышение экологичности и экономичности двигателей
Информационный Канал Subscribe.Ru Повышение экологических и технико-экономических показателей автотракторных двигателей путём компенсации овальности цилиндров Основными эксплуатационными факторами, влияющими на экологические и технико-экономические показатели автотракторных двигателей являются степень износа деталей цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) и отклонения от их правильной геометрической формы. Базовой деталью ЦПГ наиболее распространённых автотракторных двигателей является гильза цилиндра мокрого типа...
Повышение экологичности и экономичности двигателей Способ повышения экологичности и экономичности двигателей
Информационный Канал Subscribe.Ru СПОСОБ ПОВЫШЕНИЯ ЭКОЛОГИЧНОСТИ И ЭКОНОМИЧНОСТИ АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Оценка технического состояния цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) двигателей как правило производится по двум параметрам: расходу масла на угар, расходу картерных газов. Величины этих параметров зависят от степени износа деталей ЦПГ и степени отклонения их макрогеометрии от правильной геометрической формы. Базовой деталью ЦПГ автотракторных двигателей является <мокрая гильза> с фланцевой посадкой в верхне...
Повышение экологичности и экономичности двигателей
Информационный Канал Subscribe.Ru Повышение экологических и технико-экономических показателей автотракторных двигателей путём компенсации овальности цилиндров Основными эксплуатационными факторами, влияющими на экологические и технико-экономические показатели автотракторных двигателей являются степень износа деталей цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) и отклонения от их правильной геометрической формы. Базовой деталью ЦПГ наиболее распространённых автотракторных двигателей является гильза цилиндра мокрого типа...
