Сегодня состоится онлайн-конференция по проблеме Восточного нефтепровода (ВСТО)

В преддверии Нового года Владимир Путин осуществил торжественный пуск в эксплуатацию нефтепроводной системы Восточная Сибирь - Тихий Океан и дал старт началу отгрузки первого танкера с нефтью сорта ВСТО. В правительстве уверены, что для России новый трубопровод - большое достижение.
Между тем, экспертное сообщество продолжает обсуждать целесообразность строительства ВСТО с точки зрения глобальной экономики. Эта тема не раз поднималась на сайте Агентства нефтегазовой информации. К обсуждению вопроса мы попросили присоединиться известного экономиста – директора департамента стратегического анализа ФБК Игоря Николаева. Онлайн-конференция с ним на сайте www.angi.ru состоится сегодня с 13 до 14.30 по московскому времени. Тема "ВСТО и макроэкономика". Вопросы уже принимаются через специальный сервис сайта «Задать вопрос Николаеву И.А» в левой колонке контента.
Николаев Игорь Алексеевич - Партнер, директор департамента стратегического анализа аудиторско-консалтинговой компании ФБК, доктор экономических наук.
Сфера научных и профессиональных интересов: макроэкономический анализ.
Опубликовал более 250 работ в научных и деловых изданиях на экономические темы. Автор (соавтор) аналитических материалов ФБК.
Ранее работал советником Аппарата Правительства Российской Федерации, занимал ответственные посты в ряде министерств и ведомств.

Вопрос: Руслан Гумеров, инженер-нефтяник, Нефтеюганск (ХМАО): На сколько известно, ВСТО дает большие перспективы для освоения Восточно-Сибирской нефти, восполняет растущие запросы в нефтепродуктах стран Азии. Какие еще плюсы в строительстве ВСТО Вы видите?
Ответ: (ожидается).

Вопрос: Сергей Алишеров, экономист, Москва: Как Вы можете объяснить, что при строительстве ВСТО смета расходов менялась неоднократно? На сколько сопоставима стоимость ВСТО с западными трубопроводами?
Ответ: (ожидается).

Вопрос: Ольга Иоффе , "Губернский деловой журнал", обозреватель: Пуск первой очереди ВСТО вызывает определенные сомнения в экономической целесообразности данного проекта, многие участники дискуссии склонны считать его чисто геополитическим шагом, причем с большими рисками. Насколько, по Вашему мнению, эти сомнения оправданы, может ли построенный нефтепровод стать "точкой роста" для освоения Восточной Сибири?
Ответ: (ожидается).

Вопрос: Станислав Крузин, нефтяник, Ноябрьск (ЯНАО): Как Вы считаете, повлияет ли строительство ВСТО на тарифы "Транснефти"? Не придется ли еще и нефтяникам оплачивать издержки связанные этим проектом?
Ответ: (ожидается).

Вопрос: Артем Боровский, строитель, Санкт-Петербург: Как известно, Транснефть очень закрытая компания, хотя и государственная. Известно ли о подрядчиках ВСТО? Кто раельно строил этот объект?
Ответ: (ожидается).