12:49
Джеймс Эллисон: «Вычислительная гидродинамика не будет эффективна без работы в аэродинамической трубе» Технический директор «Феррари» Джеймс Эллисон отметил, что «Формула-1» пойдет по неправильному пути, если командам будет запрещено пользоваться аэродинамическими трубами, полагаясь только на вычислительную гидродинамику – данный вариант, в целях сокращения расходов, – не так давно предлагал Кристиан Хорнер.
записи в блогах 
Неудачи последних месяцев заставили руководство «Ред Булл» заговорить об уходе из «Формулы-1».
новости
Бывший пилот «Заубера» Гидо ван дер Гарде рассказал о своих претензиях к швейцарской конюшне.
Спортивный директор «Манора» Грэм Лоудон рассказал о том, что команда довольна работой с Роберто Мери и в данный момент не видит причин для прекращения сотрудничества.
Руководитель автоспортивного подразделения «Пирелли» Пол Хэмбри считает, что гонщикам «Формулы-1» нужно улучшать свой имидж для того, чтобы чемпионат стал более популярным и болельщиков.
Главный инженер «Уильямса» Роб Смедли отметил, что команде нужно улучшить работу на пит-стопах.
Технический директор «Феррари» Джеймс Эллисон отметил, что «Формула-1» пойдет по неправильному пути, если командам будет запрещено пользоваться аэродинамическими трубами, полагаясь только на вычислительную гидродинамику – данный вариант, в целях сокращения расходов, – не так давно предлагал Кристиан Хорнер.
