GM переводит свою европейскую штаб-квартиру в Германию
2009-11-16 10:15 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Автоконцерн General Motors переводит штаб-квартиру своего европейского подразделения из швейцарского Цюриха в немецкий город Рюссельсхайм, сообщает Deutsche Welle. «Этим шагом мы хотим укрепить позиции марки Opel и завода, где она производится», - заявил представитель американского концерна в субботу.
По его словам, GM в Европе концентрирует внимание на своей дочке Opel, чья штаб-квартира находится в Рюссельсхайме, а также на марке Chevrolet.
Между тем, из правительства ФРГ поступают противоречивые сообщения о возможности оказания государственной помощи кризисному автоконцерну Opel - дочернему предприятию GM. Как сообщает журнал Spiegel, заявление министра экономики Райнера Брюдерле о том, что General Motors уже не требует от Германии никакой помощи, вызвало недоумение в ведомстве федерального канцлера и министерстве финансов. Согласно журналу, оба эти ведомства, наоборот, ожидают от GM соответствующего запроса. Источники в обоих ведомствах сообщают, что канцлер ФРГ Ангела Меркель и министр финансов Вольфганг Шойбле принципиально готовы выделить помощь для Opel, несмотря на то, что этот концерн остается в собственности. «Газета.Ru»
ВСЕ НОВОСТИ АВТО
Читайте также: НОВОСТИ АВТОРЕВЮ
Оригинальная статья

Последние новости по теме "General Motors":

Последние новости по теме "Opel":

GM вернул правительству Германии 200 миллионов евро
2009-11-16 11:09 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Американский концерн General Motors выплатил правительству Германии 200 миллионов евро из 1,5-миллиардного кредита, который немецкие власти предоставили в поддержку компании Opel весной. Еще 400 миллионов евро автопроизводитель намерен заплатить Германии до конца ноября, сообщает Detroit News. Немецкие власти потребовали вернуть эти деньги из-за неожиданного отказа GM продавать марку Opel.
Кредит был предоставлен правительством Германии на время переговоров с российско-канадским консорциумом Сбербанк-Magna, которому GM планировал продать марку Opel. Эти деньги помогли избежать остановки производства и закрытия заводов в Германии.
Однако 3 ноября GM заявил, что совет директоров концерна принял решение не продавать марку Opel. По мнению руководства GM, концерн и сам в силах справиться с запланированной реструктуризацией марки. Позже исполнительный директор GM Фриц Хендерсон извинился за срыв сделки по продаже, заявив, что этот шаг не планировался заранее.
В минувшую пятницу GM заявил, что для проведения запланированной масштабной реструктуризации Opel требуется финансовая поддержка правительств европейских стран, в которых расположены заводы марки.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "General Motors":

Последние новости по теме "Opel":

Китайский псевдокроссовер может появиться в Европе
2009-11-16 11:36 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Компания Chery представила серийную версию своего псевдокроссовера X1, который будет продаваться под маркой Riich. Причем, как пишет Autoblog.nl, этот автомобиль может появиться в продаже в Европе по цене около 5500 евро. Официально эта информация пока не подтверждена.
Riich X1 построен на легковой платформе и имеет длину 3,83 метра. Его особенности - высокая линия крыши, увеличенный дорожный просвет и защитный обвес кузова из неокрашенного пластика. Привод у X1 - только на передние колеса, а двигатель объемом 1,3 литра развивает 82 лошадиные силы и комплектуется пятиступенчатой механической коробкой передач.
Псевдокроссовер Х1 станет второй моделью в линейке нового "премиального" бренда Riich после седана G5, оснащенного двухлитровым турбодвигателем мощностью 170 лошадиных сил и шестиступенчатой механической трансмиссией.






Оригинальная статья

Регионы отказываются от повышения транспортного налога
2009-11-16 12:03 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Несколько регионов, запланировавших повышение транспортного налога на 2010 год, в итоге отказались от этой инициативы, несмотря на удвоение базовой ставки, одобренное Госдумой. Как пишут "Ведомости", депутаты Красноярского края, например, отложили повышение налога на 30-50 процентов из-за роста социальной напряженности в регионе.
В Самарской области налог повысили на 15 процентов еще в июне, однако о дальнейшем росте налоговых сборов власти пока не думают - по мнению депутата местной думы, это не прибавит популярности власти и приведет к росту оппозиционных настроений накануне выборов 2010 года.
В Нижегородской области, где почти на все классы автомобилей уже установлены максимальные ставки транспортного налога, чиновники отказались от запланированного 10-процентного повышения сборов из-за оттока автомобилей (машины регистрируют в соседних областях с более низкими ставками) и низкой собираемости налогов в регионе.
Наконец, если в сентябре председатель комитета финансов администрации Санкт-Петербурга Эдуард Батанов говорил о планах повысить на 25 процентов ставки транспортного налога, то спустя два месяца губернатор Валентина Матвиенко заявила о том, что налог повышаться не будет из-за тяжелого положения местных транспортных компаний.
Между тем, Годсдума РФ в пятницу, 13 ноября, приняла в третьем чтении законопроект, повышающий базовую ставку транспортного налога в два раза. При этом регионы могут либо в пять раз увеличивать базовую ставку, либо в 10 раз уменьшать. Кроме того, теперь местные власти имеют право делить автомобили не только по мощности двигателя, но и по экологическому классу и по возрасту. Предполагается, что новые ставки транспортного налога вступят в силу с 1 января 2010 года.
Однако автомобилисты, недовольные грядущим повышением налогового бремени, уже провели несколько акций протеста в разных регионах России. А 13 ноября в Москве члены Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов на 10 минут перекрыли МКАД.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Нижегородская область":

Последние новости по теме "Красноярский край":

"ТагАЗ" увеличил продажи автомобилей собственных марок на четверть
2009-11-16 12:31 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
За первые 10 месяцев 2009 года "ТагАЗ" продал 9334 автомобиля под собственными брендами TagAZ и Vortex. Это на 23,4 процента больше, чем за тот же период прошлого года, сообщается на сайте завода.
Всего с января по октябрь таганрогское автопредприятие реализовало 22 тысячи 807 машин, в том числе 6751 автомобиль Hyundai Accent, 5433 автомобиля Vortex Estina, 1373 внедорожника TagAZ Road Partner, 1285 седанов Hyundai Sonata, 1312 штук - Hyundai Elantra, 584 штуки - внедорожников Hyundai Santa Fe Classic и 1174 грузовиков Hyndai Porter. Также завод продал 661 седан Tagaz Vega и 132 машины LC100. Доля моделей собственных брендов "ТагАЗа" в общем объеме реализованных автомобилей составила 40,9 процента.
По прогнозам представителя "ТагАЗа" Елены Лариной, в следующем году продажи модели Vega существенно сократятся, пишут "Ведомости". Причиной тому станет, по ее мнению, решение сеульского суда, предписывающего корейскому партнеру "ТагАЗа" - компании TagAz Korea - временно прекратить выпуск машинокомплектов Vega. Запрет на производство был введен после того, как компания GM Daewoo обвинила TagAZ Korea в незаконном копировании автомобиля Chevrolet Lacetti и обратилась в суд.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Daewoo":

Последние новости по теме "Hyundai":

Микролитражка Tata Nano станет быстрее
2009-11-16 12:59 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Компания Tata Motors в течение ближайших шести месяцев собирается представить серьезно модернизированную версию микролитражки Nano. Как пишет Inside Line со ссылкой на индийскую версию журнала Autocar, этот автомобиль, в частности, станет чуть динамичнее, но сохранит электронный ограничитель скорости, не позволяющий машине разгоняться быстрее 65 миль в час (105 километров в час).
По некоторым сведениям, инженеры Tata планируют расширить диапазон работы двигателя, передвинув ограничитель с 5 на 6 тысяч оборотов в минуту, а также пересмотреть передаточные числа в трансмиссии, чтобы улучшить разгон на первых двух передачах. Кроме того, рассматривается также вариант установки пятиступенчатой коробки передач вместо нынешней четырехступенчатой - изначально ее выбрали из-за дешевизны и "ненужности" пятой передачи на машине, которая едва разгоняется до 100 километров в час.
Наконец, Tata изучает также возможность выпуска версии с полноценной пятой дверью: сейчас доступ в багажник Nano возможен только из салона; и с ограничителями открывания боковых дверей.
Напомним, что Tata Nano сейчас считается самым дешевым автомобилем в мире - его стоимость в Индии составляет около 2800 долларов США. Правда пока эта микролитражка (она оснащена двухцилиндровым мотором 0,6 литра мощностью 33 лошадиные силы) выпускается не очень большими тиражами - около 4000 машин в месяц. Как обещает руководство Tata, все изменится с запуском второго завода, который позволит увеличить объемы производства почти в пять раз.
Кроме того, Tata Motors рассматривает возможность продажи лицензии на производство Nano и не исключает выпуск "дорогой" версии, которая сможет продаваться в Европе.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Соединённые Штаты Америки (США)":

Последние новости по теме "Индия":

Спикера защитили от женщины с ребенком
2009-11-16 13:25 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В Петербурге автомобиль из кортежа спикера Совета федерации Сергея Миронова подрезал автомобиль с женщиной и годовалым ребенком. В аппарате Миронова объясняют, что охранники защищали сенатора от возможного ДТП.
В Санкт-Петербурге произошло ДТП с участием кортежа спикера верхней палаты российского парламента Сергея Миронова. По информации милиции Петербурга, в инциденте на Московском проспекте участвовали частная Toyota RAV4 и Mercedes, зарегистрированный на Федеральную службу охраны. Двигаясь в кортеже сенатора по выделенной крайней левой полосе, Mercedes задел автомобиль, двигавшийся в соседнем ряду, за рулем которого находилась жительница Петербурга Евгения Зендер. От столкновения у Toyota были повреждены передний бампер и левое переднее крыло. В автомобиле Зендер в момент столкновения находился ее годовалый ребенок. После аварии автомобиль ФСО не остановился и продолжил движение. Сопровождавшие кортеж автомобили ДПС также не остановились.
По словам Евгении Зендер, представитель спецслужбы прибыл только в участок для оформления ДТП. «Произошла попытка переложить ответственность на меня», – цитирует Зендер Fontanka.Ru. По ее словам, она соблюдала все требования правил и была подрезана без всякой причины.

После общения с представителями спецслужб Зендер обратилась в аппарат самого Сергея Миронова с просьбой защитить ее от возможного произвола и не допустить необъективного рассмотрения дела.

В аппарате спикера факт обращения подтверждают. Однако, по мнению сотрудников сенатора, работники Федеральной службы охраны действовали правильно: женщина за рулем Toyota вела себя странно, ее автомобиль внезапно начал перестраиваться в крайний левый ряд, очищенный для кортежа спикера, более того, она при этом беседовала по мобильному телефону. Чтобы предотвратить возможную опасность для жизни охраняемого лица, сотрудник за рулем Mercedes принял правильное решение и заблокировал возможный выезд машины перед эскортом Миронова.

Руководитель Центра контраварийной подготовки водителей «МастерКласс» Алексей Колонтай пояснил «Газете.Ru», что вопрос о том, кто несет ответственность, зависит от того, действительно ли Евгения Зендер вела себя так, как говорят в аппарате спикера.

«Если она действительно ехала и разговаривала по мобильному, то это уже нарушение правил и создание потенциально опасной ситуации на дороге, – отмечает Колонтай. – Современные западные исследования показывают, что беседа по телефону за рулем даже с использованием системы hands free рассеивает внимание водителя примерно так же, как легкое алкогольное опьянение». В последнем случае сотрудники ФСО выполнили свою работу «более чем квалифицированно», считает эксперт.
Впрочем, самое важное в данной ситуации – то, что жизнь и здоровье годовалого ребенка в автомобиле находятся под угрозой вне зависимости от того, на какой скорости произошло столкновение, говорит Колонтай: «Поэтому мать, которая везет своего ребенка, должна быть вдвойне внимательной».
Разбор ДТП, произошедшего 11 ноября, должен состояться на следующей неделе, поясняют в ГИБДД.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Mercedes":

Последние новости по теме "Toyota":

Объявление о продаже болида Шумахера оказалось подделкой
2009-11-16 13:53 noreply@blogger.com (BusinesStyle)

Объявление о продаже чемпионского болида Михаэля Шумахера Benetton B194 на интернет-аукционе eBay, скорее всего, было подделкой. Такое мнение высказало швейцарское издание Motorsport Aktuell.
В описании к аукционному лоту утверждалось, что это тот самый автомобиль, на котором Михаэль Шумахер столкнулся с Дэймоном Хиллом на финальном Гран-при сезона в Аделаиде. О возможности купить эту уникальную машину написали практически все автомобильные издания мира, и стоимость болида выросла до 2,6 миллиона евро.
Аукцион должен был окончиться в понедельник, 16 ноября, но уже 13 ноября веб-страница с предложением просто исчезла.
Как выяснила "Лента.ру", такое же объявление появлялось и раньше, но не на аукционах, а на тематических сайтах. Так, 30 июля на форуме сайта autosport.com появлялось аналогичное объявление (частично с теми же фотографиями) о продаже болида, который при этом находился в США, и продавался неким Джеймсом Рэйзером всего за 500 тысяч долларов. Уже после того, как стало известно о выставлении болида на аукцион, тот же пользователь сообщил, что машина продана.
При этом и в объявлении на autosport.com, и на eBay в описании болида была допущена ошибка: указывалось, что автомобиль оснащен системой трекшн-контроля, тогда как его использование в "Формуле-1" было запрещено, начиная с 1994 года. Кроме того, хотя в обоих объявлениях утверждалось, что это тот самый болид, что попал в аварию на последнем Гран-при сезона, никаких видимых повреждений на фотографиях не было заметно.
В то же время на eBay появилось новое объявление о продаже болида Benetton 1994 года, но на сей раз в качестве расположения автомобиля указана Англия, а не Канада. Начальная цена лота - 1,15 миллионов фунтов стерлингов.
В отличие от предыдущих, в новом лоте предлагается к продаже шасси Benetton B194-05, которое использовалось Шумахером в начале сезона, а не в конце. При этом на машине, по утверждению продавца, был проведен ряд модернизаций: заменены коробка передач и топливный бак, полностью обновлена электроника и установлена система безопасности HANS.
Продавец машины, некий Б. Шредер, не ограничился страницей на eBay, и создал сайт, целиком посвященный продаже этого болида. Срок продажи должен истечь 22 ноября. На утро 16 ноября цена лота составляла 1,8 миллионов фунтов стерлингов.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Соединённые Штаты Америки (США)":

Последние новости по теме "Формула-1":

Серийный Jeep Grand Cherokee сфотографировали без камуфляжа
2009-11-16 14:19 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Серийная версия внедорожника Jeep Grand Cherokee следующего поколения, который впервые показали еще весной на автосалоне в Нью-Йорке, была сфотографирована на улицах Мичигане без камуфляжа. Судя по этим снимкам, серийный автомобиль ничем не отличается от прототипа, представленного в апреле.
Напомним, что новый "Гранд" построен на той же платформе, что и Mercedes-Benz ML. Размеры колесной базы нового Grand Cherokee точно такие же, как и у его немецкого "родственника" - 2915 миллиметров, а габаритная длина Jeep по сравнению с предшественником увеличилась на 135 миллиметров. Подвеска - полностью независимая. К тому же, теперь для этой модели будет доступна пневматическая подвеска Quadra-Lift с пятью "предустановленными" режимами высоты (от 20,5 до 28 сантиметров) и система Selec-Terrain, которая в зависимости от типа покрытия самостоятельно изменяет режимы работы двигателя, коробки передач, тормозной системы и системы полного привод.
На первом этапе, на американском рынке новинка будет предлагаться с одним из двух бензиновых двигателей: 3,6-литровым V6 мощностью 280 лошадиных сил и 360-сильным восьмицилиндровым двигателем HEMI объемом 5,7 литра.
Как отмечают эксперты, появление предсерийной модели может означать, что конфликт между Chrysler и Daimler, из-за которого американская компания была вынуждена отложить запуск нового "Гранда" в производство, можно считать исчерпанным. Ранее сообщалось, что Daimler отказался отгружать необходимые для производства Grand Cherokee детали до тех пор, пока Chrysler не погасит 80-миллионный штраф за "недобор" дизельных моторов. В ответ американская сторона обратилась в суд: как заявили представители компании, после завершения процедуры банкротства "новый Крайслер" очень рассчитывает на новые модели и любые задержки с выводом новых моделей на рынок могут негативно сказаться на его финансовом благополучии.




Оригинальная статья

Последние новости по теме "Mercedes":

С начала года "АвтоВАЗ" потерял 19 миллиардов рублей
2009-11-16 14:47 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
По итогам девяти месяцев 2009 года "АвтоВАЗ" получил чистый убыток по РСБУ (российским стандартам бухучета) в размере 19,7 миллиарда рублей. Для сравнения, как сообщает РБК, за тот же период прошлого года завод заработал 834 миллиона рублей.
Выручка "АвтоВАЗа" за три квартала снизилась вдвое - до 60 миллиардов рублей. Однако, как отмечают эксперты, этот спад вполне объясним: за первые девять месяцев спрос на автомобили Lada упал на 44 процента. Общий спад продаж новых автомобилей в России за тот же период составил 51 процент.
Валовая прибыль с начала года ушла в "минус" (-2,499 миллиарда рублей), а в 2008 году завод заработал более 10 миллиардов рублей. Кредиторская задолженность за три квартала составила 90,6 миллиарда рублей, из которых 1,236 миллиарда - просроченная.
Как говорится в финансовом отчете автозавода, спад производства и продажи продукции завода наблюдается "в результате наступившего экономического кризиса во второй половине 2008г. и его негативного влияния на всем протяжении 9 месяцев 2009 года, что привело к ухудшению всех показателей, характеризующих прибыльность и убыточность". Кроме того, сейчас у "АвтоВАЗа" вновь начинает накапливаться долг перед поставщиками. По некоторым данным, задолженность предприятия превысила 12 миллиардов рублей, из-за чего некоторые смежники уже пригрозили заводу прекращением поставок комплектующих для сборки машин.
Ранее сообщалось, что правительство РФ предоставит "АвтоВАЗу" 54 миллиарда рублей: 38 миллиардов пойдут на погашение долгов завода, а 12 миллиардов планируется потратить на запуск инвестпрограммы по обновлению модельного ряда предприятия. В первой половине гоода завод получил 25-миллиардный кредит от "Ростехнологий", который почти целиком был потрачен на погашение долгов перед поставщиками и на реструктуризацию остальных задолженностей.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Мировой финансовый кризис":

Последние новости по теме "АвтоВаз":

Компания Nissan назвала цены на X-Trail российской сборки
2009-11-16 15:15 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Дилеры Nissan начали прием заявок на кроссоверы X-Trail российской сборки. Об этом сообщает агентство "Прайм-Тасс".
Российские X-Trail будут доступны с одним из двух бензиновых моторов на выбор - c двухлитровым, мощностью 141 лошадиная сила, и c 2,5-литровым, мощностью 169 лошадиных сил. Трансмиссии - либо шестиступенчатая "механика", либо бесступенчатый вариатор. Кроме того, все кроссоверы, собираемые в России, будут оборудованы системой полного привода Nissan ALL MODE 4x4-i.
Стоимость российских Nissan X-Trail, в зависимости от версии и комплектации, составит 1,049-1,289 миллиона рублей. Гарантия - три года или 100 тысяч километров пробега.
Для сравнения, VW Tiguan, также выпускаемый в России, стоит от 997 тысяч до 1,25 миллиона рублей, Mitsubishi Outlander XL - от 849 тысяч до 1,19 миллиона рублей, а Toyota RAV4 - от 999 тысяч до 1,39 миллиона рублей.
Напомним, что сборка Nissan X-Trail на заводе под Санкт-Петербургом началась 2 ноября. Планы производства этой модели в России в компании Nissan пока не озвучивают. Ранее сообщалось, что мощность российского предприятия Nissan, где помимо кроссоверов уже собирают седаны Teana, составляет 50 тысяч машин в год.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Mitsubishi":

Последние новости по теме "Nissan":

Продажи автомобилей в Европе выросли на 11 процентов
2009-11-16 15:42 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В октябре продажи новых легковых автомобилей в Европе выросли на 11,2 процента относительно того же периода прошлого года - до 1 миллиона 263 тысячи 305 штук. При этом в Западной Европе рост составил 15,8 процента (1 миллион 200 тысяч 861 машина), однако на итоговый результат повлиял спад продаж на 36,9 процента в новых членах Евросоюза, где в октябре было реализовано всего 62 тысячи 444 автомобиля. Об этом сообщается в отчете Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA).
Наибольший рост продаж в октябре показали Франция (+20,3 процента, 210 тысяч машин), Германия (+24,1 процента, 321 тысяча штук), Италия (+15,7 процента, 195,5 тысячи штук), Испания (+26,4 процента, 98 тысяч машин) и Великобритания (+31,6 процента, 168,9 тысячи штук).
В странах Западной Европы в октябре практически у всех автопроизводителей наблюдается рост продаж. Так, объемы реализации концерна VW выросли на 9,5 процента, PSA Peugeot Citroen - на 18,4 процента, Ford - на 19,4 процента, GM - на 17,6 процента, Fiat - на 18 процентов, Renault - на 43,7 процента, Toyota - на 27,3 процента, Nissan - на 62 процента, Hyundai - на 46,7 процента, , Suzuki - на 28,7 процента, и Kia - на 36,2 процента. Падение продаж отметили компании BMW (-8,7 процента), Mazda (-4,1 процента) и Jaguar (-12,8 процента).
По итогам первых десяти месяцев в странах Европы продано 12 миллионов 206 тысяч 381 автомобиль, что на пять процентов меньше того же периода прошлого года (12 миллионов 852 тысячи 764 машины). При этом с начала года существенно продажи выросли только в Германии (+25,9 процента), а наибольшее снижение спроса зафиксировано в Дании (-31,5 процента), Финляндии (-37,7 процента), Греции (-21,6 процента), Нидерландах (-23,9 процента), Португалии (-27,6 процента), Испании (-24,4 процента) и Швеции (-20,7 процента).
Как отмечалось ранее, в России в октябре было продано 116 тысяч 700 автомобилей, что на 52 процента меньше, чем в прошлом году. С начала года россияне купили 1 миллион 232 тысячи 514 машин - это на 51 процент меньше, чем за тот же период 2008 года.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Ford":

Последние новости по теме "Hyundai":

Налог остановился по гудку
2009-11-16 16:09 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
"Налоговые ставки могут быть увеличены законами субъектов Российской Федерации, но не более чем в пять раз или уменьшены, но не более чем в десять раз". (Налоговый Кодекс РФ глава 28 ст. 361)
В понедельник автомобилисты в знак протеста против удвоения транспортного налога пять минут давили на клаксоны. Повышать налог в регионах власти, впрочем, пока не спешат – боятся массовых выступлений.
Закон об удвоении транспортного налога, проект которого принят Госдумой в третьем чтении в минувшую пятницу, возможно, в 2010 году так и не заработает. В разных регионах власти объявляют о сохранении размера транспортного налога на прежнем уровне. В их числе и субъекты, где раньше планировали поднять ставки.

Так, в правительстве Москвы уже заявили, что транспортный налог не будет поднят. Таким образом, в 2010 году – по крайней мере в первом полугодии – московские автовладельцы будут платить по прежней ставке, от 7 рублей за лошадиную силу.

Правительство Санкт-Петербурга отказалось от повышения налога одним из первых. Если до принятия Госдумой поправок в Налоговый кодекс власти города предупреждали о поднятии налога на 25%, то после бурной реакции общественности на законопроект губернатор Валентина Матвиенко в категоричной форме объявила, что повышения не будет.
Отказались от увеличения налога и в Нижегородской областной думе – несмотря на то, что там также планировали повышение на 10%. Собираемость транспортного налога в области и без того рекордно низкая. Задолженность жителей составляет около 1 млрд руб. По словам начальника управления местной Федеральной налоговой службы Николая Полякова, в ближайшие месяцы гаишники даже намерены внедрить спецаппаратуру «дорожный участковый», которая будет автоматически выявлять должников по транспортному налогу по номерам.
В Красноярском крае законопроект о повышении транспортного налога был подготовлен, но законодательное собрание решило его не принимать.
В Самарской области законодательных инициатив по повышению ставок вообще не выдвинуто.
В Калининградской областной думе пока затрудняются сообщить о том, будет ли поднят налог на транспорт.
В Новосибирской области обсуждение ставок транспортного налога предстоит в ближайшие дни. В местной фракции КПРФ уверены, что если к их протесту против повышения ставок присоединятся ЛДПР и «Справедливая Россия», то «Единой России» не удастся их поднять.
Между тем в понедельник Федерация автовладельцев России (ФАР) провела в 35 городах страны акцию «Гудок гнева». Начиная с 10.00 по московскому времени в течение 5 минут активисты, протестующие против закона, жали на клаксоны своих машин. В Москве массовых выступлений не было. Лидер московского отделения ФАР Сергей Канаев сообщил «Газете.Ru», что в других городах акции прошли более успешно: так,

в Новосибирске, Красноярске, Новокузнецке и Кемерово автомобили с протестными наклейками сигналили, проезжая мимо зданий областных и городских законодательных органов. В Новосибирске в акции приняли участие порядка 150 автомобилей.

Нежелание региональных властей поднимать налог лидер ФАР объясняет соображениями самосохранения. «Региональные власти хотят в первую очередь спокойствия в своих краях и областях. Они понимают, что не получат от повышения ставок столько денег, сколько проблем», – говорит активист.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Новосибирская область":

Последние новости по теме "Нижегородская область":

Другие автомобильные новости со словами ТРАНСПОРТНОГО, НАЛОГА, КЛАКСОНЫ, ВЛАСТИ, ПОВЫШЕНИЯ, СТАВОК:

Звезда криминальной хроники
2009-11-16 16:36 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Сразу после начала производства в России Tagaz Vega была втянута в международный шпионский скандал. За якобы украденные технологии нескольким корейским инженерам грозят пожизненные сроки, а кто-то из них даже покончил с собой. Поставки комплектующих на завод в Таганроге временно запрещены судом. «Газета.Ru» протестировала один из 200 собранных экземпляров.
Все машины похожи. Особенно бюджетные. Их объединяет стремление производителя к экономии. Автомобиль – это средство передвижения, в первую очередь. Средство довезти тещу на дачу, ребенка в школу, жену в «Ашан». Удовольствие при этом получать не обязательно. Во всяком случае, от машины. Ведь на удовольствии можно сэкономить, а на автомобиле – нет. Внешне она скорее не должна раздражать, чем привлекать. Тот же принцип распространяется на поездки.

По первичным признакам бюджетного автомобиля, Tagaz Vega может конкурировать и с Logan и с Accent и даже с Lada. С ними и попробуем ее сравнить.



Жесткое, какое у нее название – Tagaz Vega. Назвать так можно было трактор или бетономешалку – что-то мощное, бескомпромиссное, беспощадное. Не машина, а стальная леди Ангела Меркель. Но внешность у нее в отличие от канцлера Германии, даже через чур мягкая и слащавая. Это вам не Renault Logan – строгий и четкий, несмотря на то что француз. Фары Vega растеклись по передней части как яичница на сковородке. Они такие большие как глаза героини азиатского мультика, да и весь силуэт у нее типично корейской машины, похожий на Hyundai Accent таганрогского же производства. Впрочем, и «Жигули» XXI века с такой внешностью можно легко себе представить. Зато в салоне он опрятный и даже уютный. Светло-серая приборная панель из приличного пластика. Он даже не слишком токсичный и почти не пахнет химией. Приборная панель днем серая, ночью окрашена в бледноголубой. Сзади в креслах подлокотник.

В багажник можно загрузить вязанку дров, продукты на неделю для большой семьи, ящик пива мешок картошки, мангал и палатка. Впрочем, начинка багажника может меняться в зависимости от пристрастий.



В базовой комплектации Vega нет ни музыки, ни умных электронных систем, ни задних инерционных ремней, зато есть подушка безопасности водителя, электроусилитель руля, двигатель 1.6 литра, мощностью 124 л.с., колеса, пятиступенчатая коробка передач и вожделенный багажник. Максимальная комплектация просто роскошная. DVD с большим монитором в передней панели, парктроник, музыка, климат контроль, подогрев сидений, электростеклоподъемники и зеркала с электроприводом, салон - кожа. За этот шик цена возрастает на четверть, впрочем, о ценниках чуть позже.

Все вместе работает вполне достойно. Машина на холостых работает без шумов и вибраций.



На ходу при оборотах выше 3500 она жалобно ревет, но едет и даже шустро. На скорости 120-140 кмч ведет себя как иномарка – не трясется не раскачивается, не вываливается из ряда. За что отдельное спасибо инженерам. Но в пробке она превращается в тренажер для тренировки нескольких групп мышц – задействовано правое плечо, левая нога и спина. Нечеткий ход коробки мучает водителя именно в пробке. Первая включается с усилием, при этом ее надо ловить и стараться не попасть в третью передачу. У педали сцепления ход как на велотренажере – очень большой, а схватывает оно только внизу, так что для управления нужно сноровка. На низких оборотах машина дергается. Видимо, это происходит из-за работы климат-контроля (у нас на тесте была максимальная комплектация с климатом). Когда «кондей» включается, обороты падают, инжектор пытается не дать машине заглохнуть и увеличивает подачу топлива, а если она в этот момент катится с включенной передачей, она начинает прыгать вперед. Чтобы не попасть в аварию, приходилось держать ногу над сцеплением и выключать передачу.

Так что корейский автомобиль получился очень русским.



По месту рождения, он действительно чистокровный кореец. На ТагАЗе не решились разрабатывать автомобиль сами, но желание сделать собственную машину, имея большой опыт отверточного производства (в Таганроге собирают старые модели марки Hyundai) и навыки работы с корейскими фирмами, помогли найти выход. В Корее была создана самостоятельная фирма «Tagaz Korea», куда набрали корейских инженеров и предложили им разработать автомобили для России. Так появились внедорожники Tager и Road Partner, а затем и седан Vega.
Правда сейчас это конструкторское бюро находится под следствием. Их подозревают в промышленном шпионаже и использовании технологий компании Daewoo при проектировании Vega. На время судебного разбирательства поставка комплектующих для сборки машин в России прекращена. С начала производства было собрано всего 200 экземпляров. Впрочем, на складах ТагАЗа еще есть машинокомплекты, и в пресс-службе называют остановку производства плановой.

А теперь о ценах. Перед российским покупателем средней руки в ряд выстраиваются всего несколько моделей попадающих в ценовую категорию до $10 000.

Tagaz Vega 1.6 – от 350 000 рублей (наш с полным фаршем стоит 470 000 рублей), Renault Logan 1.4 – от 299 000, Hyundai Accent 1.5 – от 347 000, Lada Kalina 1.4 - 254 000. А ведь главное в машине цена.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Daewoo":

Последние новости по теме "Hyundai":

Дженсон Баттон посетил базу команды McLaren
2009-11-16 17:03 noreply@blogger.com (BusinesStyle)

Чемпион мира 2009 года по гонкам "Формулы-1" Дженсон Баттон посетил базу команды McLaren в Уокинге, сообщает autosport.com. Дженсон еще не определился с тем, где он будет выступать на следующий год, и его контракт с Brawn GP до сих пор не продлен.
Визит состоялся в субботу, 14 ноября, и по сообщению команды McLaren, носил характер "короткого приветствия". В то же время специалисты отмечают, что в "Формуле-1" такие визиты как правило совершаются только в том случае, если гонщик ведет с командой переговоры о заключении контракта.
Поступок Баттона оказался для экспертов полной неожиданностью, так как большинство из них были уверены, что Дженсон близок к продлению контракта со своей нынешней командой Brawn. До сих пор единственным пунктом, по которому стороны не могли договориться, была зарплата пилота - новоиспеченный чемпион настаивает на ее увеличении практически в два раза, тогда как хозяин его нынешней команды, Росс Браун, готов платить англичанину только четыре миллиона долларов.
По мнению известного британского специалиста Джеймса Аллена, посещением базы конкурентов Баттон дает понять Россу Брауну, что у него есть и другие варианты, и если команда Brawn хочет сохранить "единичку" на носовом обтекателе своей машины, то ему нужно стать сговорчивее.
С другой стороны, отмечает эксперт, McLaren также ведет непростые переговоры с менеджерами Кими Райкконена, который готов перейти в британскую команду, но требует за это зарплату, сравнимую с той, что он получал в Ferrari. Таким образом, и команда из Уокинга использует посещение Баттоном своей базы как способ давления на переговорах.
Аллен обращает внимание и на то, что о визите Дженсона было объявлено публично, хотя обычно подобные события широко не освещаются. Так, на прошлой неделе ту же базу посетил и Райкконен, однако ни команда McLaren, ни сам финн свой визит не афишировали.
Несколько иной точки зрения на события придерживается Мартин Брандл, бывший гонщик "Формулы-1", а ныне комментатор на телеканале ITV. Брандл считает, что интерес сторон друг к другу вполне серьезен, так как и переговоры Баттона с Brawn, и Райкконена с McLaren зашли в тупик.
Заключив договор с Баттоном, McLaren получит в свое распоряжение обоих чемпионов последних двух лет - ведь обладатель титула 2008 года Льюис Хэмилтон остается в команде. Правда, если McLaren заключит сделку с Райкконеном, то результат будет похожим - финн тоже был чемпионом "Формулы-1", в 2007 году.
Кроме того, по информации Брандла, компания Mercedes-Benz уже сегодня, 16 ноября, должна объявить о покупке команды Brawn - при этом 40 процентов акций McLaren, которые сейчас принадлежат немецкой компании, будут проданы. Многолетний и очень успешный британско-немецкий альянс распадется, и Баттону, пишет эксперт, трудно будет определить, какая из команд в будущем позволит ему бороться за титул чемпиона.
В то же время британское издание The Mirror утверждает, что уход Mercedes к Brawn во многом продиктован желанием поддерживать немецкого гонщика. За 15 лет сотрудничества с McLaren ни одного немца за руль им посадить так и не удалось, а у Brawn уже заключен контракт с Нико Росбергом на следующий сезон. При этом, считает The Mirror, особого интереса к Баттону у немецкого концерна нет.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Телевидение":

Последние новости по теме "Mercedes":

Китайский автопроизводитель BAIC представил электрокар
2009-11-16 17:30 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Китайский автопроизводитель BAIC представил электрокар под названием Beijing BE701. Автомобиль способен разгоняться от нуля до 100 километров в час за 15 секунд, его максимальная скорость составляет 160 километров в час, а на одной зарядке машина может проехать 200 километров, сообщает агентство "Синьхуа". Пополнение аккумуляторов энергией займет от одного до десяти часов.
Новинку планируется выпускать на заводе компании Beijing, о планах по строительству которого сообщалось ранее. Ожидается, что к 2011 году с его конвейера будет сходить от 20 до 40 тысяч автомобилей ежегодно.
По расчетам разработчиков, BE701 сможет сэкономить владельцу 732 доллара на каждые 15 тысяч пробега по сравнению с машинами, оборудованными бензиновыми двигателями. На преодоление 100 километров пути электрокар тратит около 12 киловатт-часов электроэнергии. В Москве, например, при тарифе 3,01 рубля за киловатт-час, 100 километров пути обошлись бы владельцу электрокара в 36 рублей, что эквивалентно 1,5 литра 95-го бензина.
По ожиданиям руководства BAIC, к 2015 году продажи электрокаров будут приносить компании около 15 миллиардов юаней в год (2,196 миллиарда долларов), что составит 5-10 процентов от общей выручки.
Компания BAIC сотрудничает с концерном Daimler AG, а также является партнером южнокорейского автопроизводителя Hyundai и участником сделки по продаже бренда Saab компании Koenigsegg.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Hyundai":

Замена "полис-кару" Ford Crown Victoria будет готова в 2010 году
2009-11-16 17:58 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Концерн Ford планирует представить новый полицейский автомобиль, разработанный на базе Ford Taurus, в первом квартале 2010 года. Об этом сообщает Detnews.com со ссылкой на президента североамериканского подразделения Ford Марка Фельдса.
Этот автомобиль придет на смену легендарному "полис-кару" Ford Crown Victoria, который является главной полицейской машиной США на протяжении последних 17 лет. Новый автомобиль, по заверениям представителей Ford, будет более практичным и экономичным, чем "Виктория" и будет оснащен более мощным мотором. Для того, чтобы учесть все пожелания полицейских, в разработке "полис-кара" нового поколения активное участие принимают члены специального наблюдательного совета, в который входят представители крупнейших полицейских управлений со всей страны.
По словам представителей Ford, после дебюта машины ее передадут производителям дополнительного оборудования, которые смогут адаптировать свои устройства для установки в новый автомобиль. Затем начнется постепенное обновление полицейского автопарка.
Как сообщалось ранее, в год полиция США закупает около 75 тысяч специализированных автомобилей, причем 85 процентов из них приходится на долю Crown Victoria. Выпуск этой модели Ford планирует завершить либо в конце 2011 года, либо в начале 2012-го.
Сейчас эта модель собирается исключительно для использования в полиции.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Ford":

Последние новости по теме "Соединённые Штаты Америки (США)":

GM подъезжает к Opel
2009-11-16 18:24 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Для оздоровления немецкого автопроизводителя Opel концерн GM планирует выделить $1,5 млрд собственных средств. Еще $3 млрд концерн ожидает от европейских государств. Однако правительство Германии пока не торопится обещать деньги и просит GM предоставить план реструктуризации Opel.
Всю прошлую неделю Германия ожидала от GM плана по реструктуризации Opel. Он до сих пор не представлен, однако стали известны некоторые финансовые подробности документа. Для спасения Opel General Motors рассчитывает выделить $1,48 млрд собственных средств. Еще до $3 млрд руководство автоконцерна думает получить от правительств нескольких европейских государств, пишет The Wall Street Journal. По информации издания, план реструктуризации, который GM обязалась предоставить после срыва сделки с альянсом Magna – Сбербанк, проходит последние доработки.
Однако сведения о возможном предоставлении Opel помощи от правительства Германии остаются противоречивыми. Министр экономики Райнер Брюдерле заявил в интервью телеканалу ZDF, что General Motors не будет просить у правительства ФРГ помощи для оздоровления Opel. По его словам, министерство получило подтверждение этому в пресс-службе GM. Министр отметил, что тема Opel для него потеряла остроту, и назвал сообщение об отказе GM от поддержки «приятной новостью». Брюдерле не исключил предоставления госпомощи Opel на общих основаниях, но подчеркнул, что никаких гарантий при этом быть не может.
Как сообщает Spiegel, данное заявление министра экономики вызвало недоумение в ведомстве федерального канцлера и министерстве финансов. По информации журнала, министр финансов Вольфганг Шойбле и канцлер Ангела Меркель принципиально готовы выделить Opel деньги, несмотря на то, что компания осталась в собственности американского концерна. Соответствующего запроса от General Motors ожидают в обоих ведомствах. Источники в правительстве ссылаются на обещание GM представить концепцию оздоровления Opel. По их мнению, если бы американский концерн не хотел поддержки от правительства ФРГ, этого наверняка бы не произошло.
До отказа GM продавать Opel, равно как и до выборов в Германии, для сохранения рабочих мест на европейских заводах компании были гарантированы рекордные объемы вливаний средств от Евросоюза – до 4,5 млрд евро. Однако срыв сделки поставил помощь со стороны Германии под вопрос.

Между тем европейское отделение GM готовится перевести штаб-квартиру из швейцарского Цюриха в Рюссельсхайм, где расположен головной офис Opel. По словам представителей концерна, основное внимание в Европе GM уделит развитию марок Opel и Chevrolet, пишет Deutsche Welle.

В минувшую пятницу GM вернул правительству Германии 200 млн евро из взятого весной кредита. Еще 400 млн евро будет перечислено до конца месяца. Кредит в 1,5 млрд евро был предоставлен на время переговоров по продаже марки альянсу Magna – Сбербанк, чтобы не допустить остановки производства на заводах Opel, однако сделка была сорвана.
Денег от GM ждут и его несостоявшиеся покупатели. Ранее вице-президент Magna Зигфрид Вольф в эфире австрийского радио призвал General Motors вернуть почти 100 млн евро (около $150 млн), затраченных канадско-австрийским производителем автокомпонентов на подготовку сделки по Opel. В частности, речь идет о разработке консорциумом Magna и Сбербанка плана реструктуризации Opel. «Мы потратили действительно серьезную сумму, – заявил Вольф. – Это было вызвано тем, что нам пришлось решать комплекс задач в связи с покупкой».
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Телевидение":

Последние новости по теме "General Motors":

Другие автомобильные новости со словами КОНЦЕРН, ГЕРМАНИИ, РЕСТРУКТУРИЗАЦИИ, GENERAL, MOTORS, MAGNA:

Mercedes-Benz купил команду Brawn GP
2009-11-16 18:51 noreply@blogger.com (BusinesStyle)

Компания Mercedes-Benz объявила о покупке команды "Формулы-1" Brawn GP, и переименовании ее в Mercedes GP, сообщает autosport.com. Немецкий автомобильный гигант продолжит сотрудничество с McLaren в ближайшем будущем, но продаст свою 40-процентную долю в команде в течение двух лет.
"Mercedes будет выступать в чемпионате мира "Формулы-1" со своей собственной заводской командой", - заявил глава Mercedes-Benz, доктор Дитер Цетше. - Это стало возможным благодаря совместному приобретению 75,1 процентов GP Brawn: 45,1 процентов будет принадлежать корпорации Daimler, а 30 процентов - нашему партнеру Aabar Investments. Остальные акции остались у прежних собственников - Росса Брауна, Ника Фрая и других акционеров. Самая большая доля будет у Daimler, так что это будет настоящая команда Mercedes-Benz".
В то же время Дитер Цетше заверил, что Росс Браун останется руководителем команды. При этом новая команда будет "скоординирована" с Mercedes-Benz Motorsport, которую возглавляет Норберт Хауг.
У Нико Росберга уже есть контракт с командой, а вот кто будет его напарником, пока неизвестно. Рубенс Баррикелло покинул команду, а переговоры с Дженсоном Баттоном еще не закончены. Как сообщает motorsport.com со ссылкой на немецкое новостное агентство DPA, Норберт Хауг уже провел переговоры с еще одним немецким пилотом, Ником Хайдфельдом.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Mercedes":

Последние новости по теме "Формула-1":

Итальянцы разработали заднеприводный городской электрокар
2009-11-16 19:18 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
На автосалоне в Болонье компания Tazzari представит серийный электромобиль собственной разработки - Tazzari Zero. Эта новинка оснащена 20-сильным электромотором, и имеет задний привод. Такое решение, по словам разработчиков, позволило занизить центр масс и уменьшить момент инерции.
Силовая установка Tazzari Zero питается от 24 литиевых аккумуляторов, обеспечивающих двухместной машине запас хода до 140 километров. Максимальная скорость машины составляет 90 километров в час, а с нуля до 50 километров в час она разгоняется меньше, чем за пять секунд.
Полная зарядка батарей занимает от 6 до 9 часов (в зависимости от режима), а быстрая зарядка - от специальной розетки - позволит пополнить заряд аккумуляторов на 80 процентов всего за 50 минут.
Когда такой автомобиль появится в продаже, представители Tazzari пока не уточняют. Зато известна его ориентировочная стоимость - не больше 20 тысяч евро. Причем за эти деньги покупатель получить машину с аудиосистемой, кондиционером, кожаной отделкой салона и светодиодными задними фонарями.


Оригинальная статья

Компания Fiat представила новый фургончик Doblo
2009-11-16 19:45 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Компания Fiat официально представила новый фургончик Doblo. Это автомобиль по-прежнему будет выпускаться в пассажирской версии и в грузовой - Doblo Cargo, но получил совершенно новый дизайн кузова.
Спереди Doblo теперь напоминает Fiat Brava, сбоку внимание привлекает оригинальная, покатая линия бокового остекления. Кроме того, передняя и центральные стойки кузова у этой модели теперь выкрашены в черный цвет, а задняя дверь с большим стеклом выполнена практически вертикальной.
Пассажирская версия может оснащаться семью посадочными местами, а грузовая способна перевозить от 700 до 1000 килограммов груза (она будет доступна в двух вариантах длины колесной базы и с двумя вариантами высоты крыши). Линейка моторов у обеих модификаций одинаковая - это 95-сильный 1,4-литровый бензиновый двигатель и три дизеля мощностью 90, 105 и 135 лошадиных сил. Причем все эти моторы будут оснащаться системой "Стоп-Старт", которая глушит двигатель в пробках, а дизельные модели чуть позже получат новую роботизированную трансмиссию.
Заявки на новый Doblo в Европе начнут принимать в декабре, а первые товарные машины появятся у дилеров в январе 2010 года. Когда обновленный Fiat Doblo доберется до России (Doblo собирается на заводе ЗМА в Набережных Челнах), пока не уточняется.




Оригинальная статья

GM досрочно вернет правительству США 6,7 миллиарда долларов
2009-11-16 20:13 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Американский концерн General Motors объявил о намерении вернуть Казначейству США 6,7 миллиарда долларов, взятых в кредит в начале года для того, чтобы пережить кризис и провести реструктуризацию. Первую часть размером 1,2 миллиарда долларов автопроизводитель планирует вернуть уже в декабре, а остальную сумму частями - по миллиарду долларов в квартал, сообщает Times Online.
Изначально ожидалось, что GM вернет деньги только в 2015 году, однако благодаря увеличившимся продажам автомобилей, у концерна появилась возможность выплатить кредит заранее. Всего с начала года GM получил в качестве финансовой поддержки около 50 миллиардов долларов, причем 61 процент этих денег были преобразован в акции, ставшие собственностью правительства США.
Как сообщает агентство Bloomberg, в период с 10 июля по конец сентября, убыток GM составил 1,15 миллиарда долларов, а выручка - 28 миллиардов долларов.
Помимо США, GM также вернул немецким властям 200 миллионов евро из 1,5-миллиардного кредита, который они выделили "Опелю" для того, чтобы "оставаться на плаву" во время переговоров по продаже марки российско-канадскому консорциуму Сбербанк-Magna. До конца ноября концерн намерен выплатить Германии еще 400 миллионов евро. Также, GM будет выплачивать канадскому правительству по 200 миллионов долларов в квартал для того, чтобы расплатиться с 1,4-миллиардным долгом.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "General Motors":

Последние новости по теме "Сбербанк":

Кубица попал в аварию на сицилийском ралли
2009-11-16 20:40 noreply@blogger.com (BusinesStyle)

Гонщик команды "Формулы-1" BMW-Sauber Роберт Кубица попал в аварию на Ралли Таормина-Мессина в Сицилии, сообщает wrc.com. Поляк, подписавший контракт с командой "Формулы-1" Renault на следующий год, принял участие в ралли на автомобиле Renault Clio R3.
Кубица неплохо начал выступление в пятницу, 13 ноября, и после первого короткого дня даже лидировал в своем классе R3C, занимая восьмое место в общем зачете. "Мне нравится это испытание, и люди здесь очень доброжелательны, - сказал 24-летний поляк перед стартом второго дня. - Вчера я не атаковал, так как пытался привыкнуть машине. Сегодня нам предстоит более длинная гонка".
Однако на второй день он врезался в стену, повредил переднюю правую подвеску и вынужден был сойти. "Единственная проблема - легенда трассы, я надеюсь привыкнуть ездить таким образом, - пожаловался Роберт. - Я должен научиться слушать".
На том же самом автомобиле Кубица должен стартовать и во французском Ралли дю Вар 26-29 ноября.
Кубица не в первый раз будет выступать за рулем раллийной машины — он уже пробовал свои силы в частных тестах на собственной Skoda Fabia WRC. Однако, по словам самого поляка, серьезных планов по переходу в Чемпионат мира по ралли у него нет.
До Кубицы серьезный интерес к ралли проявляли в основном финские гонщики "Формулы-1": Кими Райкконен уже принимал участие в Ралли Финляндия в этом году, и не исключает в будущем переход в этот чемпионат. Хейкки Ковалайнен также заявлял, что хотел бы попробовать свои силы в ралли. Оба финна пока не имеют контракта на следующий год.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Renault":

Последние новости по теме "BMW":

Дорожный налог в Голландии заменят платой за пробег
2009-11-16 21:07 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Голландское правительство объявило об отмене с 2012 года дорожного налога и налога на покупку автомобиля - вместо этого автомобилисты будут платить за расстояние, которое они проезжают на своих автомобилях. Таким образом власти решили бороться с пробками - чиновники расчитывают, что автолюбители, желая сэкономить, будут меньше ездить на машинах. Об этом сообщает агентство AFP.
С 2012 года такса за километр составит три евроцента, а с 2018 года голландское правительство планирует увеличить плату до 6,7 евроцента за километр. При этом владельцы микроавтобусов и грузовиков, выделяющих больше углекислого газа, будут платить за проезд по дорогам Голландии больше водителей легковых машин. Таким образом, среднестатистический автолюбитель, проезжающий 15-25 тысяч километров в год, будет платить от 450 до 750 евро.
Для правильного расчета количества пройденных километров на все автомобили установят специальные GPS-приемники, которые будут отправлять данные в агентство, занимающееся взиманием платы.
Ожидается, что из-за отмены налога на покупку автомобилей новые машины подешевеют на 25 процентов. Кроме того, по прогнозам специалистов, эта мера позволит снизить загруженность дорог на 15 процентов.
Оригинальная статья

Сенаторы выступили против повышения транспортного налога
2009-11-16 21:34 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Российские сенаторы выступили против повышения транспортного налога в два раза и не исключают, что законопроект либо отправится на доработку в Госдуму, либо в Совете Федерации будет создана специальная комиссия по согласованию всех спорных моментов. Об этом сообщает РБК.
Против повышения налога выступил, в частности, глава комиссии СФ по взаимодействию со Счетной палатой Сергей Иванов, который считает, что эта мера не окажет существенной помощи бюджету, но "очень хорошо ударит по карману владельцев транспортных средств". А ранее председатель СФ Сергей Миронов назвал законопроект о повышение налога "антинародным решением думского большинства".
Не поддержал повышение транспортного налога и комитет СФ по промышленной политике, который рассмотрел поправки в Налоговый кодекс в октябре.
Однако бюджетный комитет СФ, изучивший поправки в понедельник, рекомендовал их поддержать. "По транспортному налогу у нас вопросов нет", - заявил председатель этого комитета Евгений Бушмин.
Госдума приняла новые ставки транспортного налога в пятницу, 13 ноября. Теперь базовая ставка составит 10 рублей в год машин с моторами мощностью до 100 лошадиных сил, 14 рублей - для автомобилей с двигателями мощностью 100-150 лошадиных сил, для двигателей мощностью до 200 и 250 лошадиных сил ставка увеличится до 20 и 30 рублей соответственно, а мощные автомобили (мощнее 250 лошадиных сил) будут облагаться налогом в размере 60 рублей за каждую "лошадь". Одновременно с этим регионам позволят уменьшать ставку не в пять раз, как раньше, а в 10 раз.
Оригинальная статья

Европа выросла на утиле
2009-11-16 22:01 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Авторынок Евросоюза в октябре показал рост на 11% по сравнению с прошлым годом. Вытащить европейские продажи из кризиса помогли программа утилизации и общее оживление экономики. До России эта тенденция дойдет в следующем году.
Автомобильный рынок Европы в октябре демонстрирует рост на 11,2% по сравнению с прошлым годом. При этом увеличение продаж в Западной Европе составило 15,8%. Страны, недавно принятые в ЕС, все еще демонстрируют сильный спад – 36,9%. Всего в октябре европейцы купили 1 263 305 автомобилей. Таковы данные Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), собранные на основе информации о регистрации новых машин.
Наибольший рост в октябре отмечен в странах, где эффективно действуют программы утилизации старых автомобилей. В Великобритании продано на 31,6% больше авто, чем в октябре 2008 года. За ней следует Испания (+26,4%), Германия (+24,1%) и Франция (+20,3%). Норвегия также показала рост в 21,4%, однако общее число реализованных там автомобилей невелико – всего 10 187. Больше всего машин в октябре приобрели немцы (321120 штук), французы (210 424), итальянцы (195 545) и британцы (168 942). Во всех перечисленных странах, за исключением Норвегии, действуют государственные программы субсидирования обмена старых автомобилей на новые. Сумма компенсаций колеблется от 1000 евро (Франция) до 10 000 евро (Испания). В среднем европейские страны платят 1500–2000 евро за сданное в утиль авто.
Британские автовладельцы несколько переусердствовали в стремлении получить государственную дотацию.

Так, со страниц The Daily Telegraph один из организаторов Classic Motor Show Энди Роус призвал обладателей автомобилей, выпущенных в 60-е, 70-е и 80-е годы прошлого столетия, сначала узнать стоимость своих олдтаймеров на специализированных сайтах, а уже потом менять их на новые модели. Известно много случаев, когда дилерам приходилось буквально спасать классические автомобили, сданные владельцами на переработку ради субсидии в 2 тыс. фунтов.

Рост продаж в Европе демонстрируют большинство автопроизводителей. Volkswagen Group реализовала в октябре 267 948 автомобилей. Следом идут Peugeot-Citroen (168 569), Renault (136 564) и Ford (129 025). В процентном отношении наибольшее оживление демонстрируют Nissan, Hyundai, Kia и Renault – рост продаж у этих компаний составляет от 25,4 до 56,6%. В небольшом минусе Daimler, Mazda и BMW – снижение продаж составило 3,3%, 8,3% и 9%, Mitsubishi и Chrysler переживают ощутимый спад – порядка 30%.
Если Запад демонстрирует некоторое оживление, то в странах Восточной Европы отмечается значительный спад продаж. За исключением Чехии, показавшей 8,8% роста, снижение наблюдается во всех новых государствах-членах ЕС – от 8,4% в Польше до 81,6% в Латвии. По итогам 10 месяцев европейский авторынок так и не смог «выйти из минуса» – общее снижение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составляет 5%. Всего с января по октябрь в Европе было продано 12 206 381 автомобилей.
По словам эксперта инвестиционной компании «Атон» Юлия Матевосова, утилизационная премия, введенная в ряде стран Европы, действительно дала определенный эффект для оживления европейского авторынка, но ее заслуга в итоговых октябрьских показателях – лишь частичная.

«Рост продаж автомобилей в Западной Европе является не только следствием действия утилизационных программ. Октябрьское увеличение свидетельствует также и о том, что на Западе начала стабилизироваться ситуация с кредитованием и реальными доходами населения. Европейцы снова готовы тратить деньги на автомобили», – говорит эксперт.

Кроме того, в росте продаж автомобилей в Европе повинен и сугубо математический фактор: прошлогоднее падение было слишком сильным, нынешний рост начался с очень низкой базы. В то же время спад продаж в странах Восточной Европы свидетельствует о том, что кризисные явления там всё еще сильны. «Экономика этих стран еще не поднялась с кризисного дна», – подчеркнул Матевосов.
По словам аналитика, в России введение выплат за утилизацию старых автомобилей, ожидающееся в 2010 году, может дать ощутимый эффект. Более того: первый всплеск спроса на новые автомобили ожидается уже к концу этого года: «На российском рынке ситуация уже стабилизируется – в том смысле, что снова, после месяцев упорного падения, прослеживаются сезонные колебания продаж. Россияне готовы тратить больше денег на покупку автомобилей», – считает эксперт.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Ford":

Последние новости по теме "Hyundai":

Грызлов выступил против повышения транспортного налога
2009-11-16 22:28 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Спикер Госдумы и глава единороссов Борис Грызлов предложил однопартийцам из Совета Федерации отправить на повторное рассмотрение депутатам законопроект, повышающий транспортный налог в два раза. "Необходимо вернуться к прежней базовой ставке транспортного налога, уменьшив ее в два раза и оставив право ее изменения за регионами", - приводит слова думского спикера официальный сайт "Единой России".
В Совете Федерации этот законопроект будет рассматриваться во вторник, 17 октября. Ранее уже сообщалось, что против повышения транспортного налога выступил спикер верхней палаты российского парламента Сергей Миронов, назвав его "антинародным решением думского большинства". Кроме того, принятый в пятницу в Госдуме документ не встретил поддержки у главы комиссии СФ по взаимодействию со Счетной палатой Сергея Иванова.
Если сенаторы откажутся утверждать проект закона о повышении транспортного налога, то он будет либо отправлен на повторное рассмотрение в Госдуму, либо в Совете Федерации будет создана специальная согласительная комиссия, которая будет заниматься урегулированием всех спорных вопросов, связанных с повышением налоговой нагрузки на российских автомобилистов.
Проект закона о двукратном повышении базовой ставки был принят в третьем, последнем чтении, в пятницу, 13 октября. Согласно этому документу базовая ставка транспортного налога для легковых автомобилей с двигателем мощностью менее 100 лошадиных сил увеличилась с пяти до 10 рублей, для машин мощностью от 100 до 150 "лошадей" – с семи до 14 рублей, от 150 до 200 – с 10 до 20 рублей, от 200 до 250 – с 15 до 30 рублей и свыше 250 лошадиных сил – с 30 до 60 рублей. При этом у региональных властей сохранилось право повышать базовую ставку в пять раз, а понижающий коэффициент был увеличен с пяти до 10.
Оригинальная статья