Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Гараж SpeedAvto

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 83 RSS
←   Июнь 2007   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://speedavto.ru/
Открыта: 15-02-2007

Автор
Владимир

Статистика

83 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Гараж SpeedAvto


Гараж SPEEDAVTO.RU

Здравствуйте, уважаемый подписчик!

Авто новости

Максимально новый Ford X-MAX.

Новый Ford X-MAX для Великобритании. С начала следующего года в Великобритании появится новая модель Ford — X-MAX. Внешний дизайн автомобиля во многом напоминает представленный недавно концепт Iosis X. Читать далее>>

Mercedes не нуждается в чужой славе...
Новый спорт-кар от Mercedes будет создан без участия McLaren. Разочаровавшись уровнем продаж родстера McLaren SLR, Mercedes решил разрабатывать следующий спорткар без участия McLaren. На этом поприще ее сменит компания HWA AG, производитель спортивных немецких автомобилей. Читать далее>>

Audi сделает кабриолет из А3.

Audi в следующем году представит кабриолет, построенный на базе хэтчбека А3. Кроме того, одновременно с А3 Cabriolet может появиться и модель А5 Cabriolet – оба этих автомобиля придут на смену ныне выпускаемому кабриолету на базе А4. Читать далее>>

У Nissan - новый кабриолет.

Возможно, в линейке моделей японского автопроизводителя появится купе Nissan Altima. Аналитики, изучающие автомобильный рынок, пришли к выводу, что гамма представленных ныне относительно недорогих кабриолетов – недостаточно полная, в основном – из-за отсутствия новых моделей и перехода многих автомобильных компаний к выпуску спортивных четырехдверных седанов. Читать далее>>

Первый аэромобиль сделан в Индии.

С конвейера в Индии сойдет первая машина, которая приводится в движение исключительно сжатым воздухом. Производитель чудо-машины – Tata Motors. Автомобиль, получивший недвусмысленное название Air Car - Аэромобиль, был разработан при участии экс-инженера Формулы-1 Гая Негре. Машина способна развивать 110 км/ч и без дозаправки преодолевает расстояния до 200 км. Читать далее>>

Все новости>>

Авто обзоры

Opel Astra : Цветок ОРС.

Мазда 3 : Достоинства и недостатки.

Nissan Qashqai : Кочевой многоборец.

Авто тюнинг

Тюнинг БМВ М3 : Стиль и мощьность.

Если вы не прожили последние несколько лет в пещере, вы будете знать название TWCompetition. TWCompetition специализируется на самых лучших европейских автомобилях и потрясает публику лучшими выставочными автомобилями. BMW E46 M3 Эрика Ши был одним из лучших выставочных автомобилей с такими модификациями, которые заставят любого поклонника автомобилей ахнуть. Его E46 M3 получил столько модификации, что действительно стал на голову выше всех остальных и продемонстрировал настоящий успех TWCompetition.

Вероятно, по экстерьеру этот BMW E46 M3 – самый красивый из всех представленных. Сделанный на заказ широкий кузов расширен на 1,5 дюйма спереди и на 2 дюйма сзади. Чтобы все соответствовало и выглядело как надо, передний бампер Euro Spec M3 был также расширен, чтобы соответствовать крыльям. Чтобы сгладить зазор, на передний бампер был поставлен карбоновый делитель Strassentech.

БМВ M3 первым реализовал такую схему. Также на переднем бампере появились воздуховоды Hamann, что придало индивидуальности этому автомобилю. И завершает модификации кузова карбоновый гоночный капот ATR GTR, подчеркивающий мужественный абрис E46. По бокам установлены карбоновые юбки GTR и карбоновые боковые решетки M3. Уже не требуется быть крутым специалистом, чтобы понять, что Эрику Ши нравится карбон. А кому же не понравится, облегченные конструкции как нельзя лучше подходят этому гоночному M3. Задний бампер также был расширен и был поставлен диффузор CSL. Изменив перед с помощью карбонового капота, Ши решил не останавливаться на достигнутом и крышку багажника заменил на OEM CSL M3. Линию крыши подчеркивает карбоновый спойлер Straasentech. Все эти модификации вместе с несколькими акцентами и изменением цветовой гаммы делают этот E46 M3 приятным на вид и сугубо индивидуальным.

Каждый знает: с расширенным кузовом обычные стоковые колеса не сочетаются. Чтобы все выглядело прекрасно, Щи установил большой и широкий комплект Kinesis Motorsports. Диски K1020 могут ставиться либо 20x10, либо 20x11.5. Они на заказ окрашены в блестящий черный цвет с синей анодированной кромкой. На колесах стоит ни что иное, как высококачественная спортивная резина Yokohama Advan: 255/30/20 спереди и намного более широкие шины 305/25/20 сзади.

Расположенная под капотом мощная силовая установка получила дополнительные лошадиные силы благодаря турбонаддуву VFE 1 ступени. Карбоновый заборник Gruppe M и титановая гоночная выхлопная система Dixis легко обеспечивают форсированный подвод и отвод воздуха. На случай, если не хватит и этого, Ши установил сделанную на заказ систему закиси азота с емкостью в 13 фунтов (5,9 кг).

Так как мощность – основная тема этой статьи, нужно сказать, что подвеска этого БМВ M3 стала еще жестче, и ее дополнили комплектом винтовых амортизаторов KW Variant II. Благодаря этому управляемость автомобиля стала отвечать требованиям Эрика, а кроме того, машина стала выглядеть так, как ему хотелось, то есть сногсшибательно, и теперь на выставках собирает вокруг себя толпы поклонников. Большой тормозной кит Brembo остановит огромные 20-дюймовые колеса. Спереди установили большой тормозной кит Grand Turismo (380 мм) с тормозными скобами, окрашенными на заказ в синий цвет Lamborghini Blue и с дисками Le Mans GT. Сзади более скромный 245-мм кит, также Brembo..

Но чтобы победить на автошоу, надо быть не только самым красивым и самым быстрым. Важную роль играют салон и электроника. Ничто из этого не осталось без внимания Эрика Ши. Так как автомобиль гоночный, в нем установлены гоночные сидения Ring с карбоновыми спинками, обитые алькантрой для большего комфорта. А форму М3 поддерживают каркас безопасности Autopower с креплением для камеры и четырехточечные ремни безопасности Schroth Rallye.

Акценты в интерьере расставляют черные и синие замшевые вставки, соответствующие деталям кузова, титановая карбоновая отделка приборной панели, карбоновые дверные панели OEM CSL M3 и титановые педали Dixis. Этого вполне достаточно, чтобы понравиться судьям на шоу и сделать процесс вождения приятным. Но комплект аудио примочек от Diamond Audio наполняет салон музыкой с прекрасным качеством. В приборную доску вмонтирован пульт управления акустикой Eclipse, а 12-дюймовые сабвуферы Diamond Audio обеспечивают великолепное звучание басов. Все это в синей (на заказ) гамме, полностью соответствующей всем элементам автомобиля.

Многие из нас сейчас могут только мечтать о таком красавце, и мы не можем не оценить работу и усилия, которые Эрик Ши вложил в свой E46 M3, сделав его глубоко индивидуальным и одним из самых красивых автомобилей во всей стране. Все модификации выполнены безукоризненно, автомобиль не выглядит ни слишком агрессивным, ни чересчур изнеженным. Все модификации идеально сочетаются с оригинальным дизайном М3.

Двигатель:
Турбонаддув VFE Stage 1, карбоновый бак NOS 13 фунтов, карбоновый впускной коллектор Gruppe M, Rouge Engineering SSK, усиленный шток переключения передач; титановая гоночная выхлопная система Dixis.

Кузов:
Расширенные крылья (на заказ), передний и задний бампера, карбоновый передний делитель Strassentech, карбоновое антикрыло на крыше; передний бампер OEM euro spec M3, крышка багажника CSL M3 карбоновые боковые юбки GTR, диффузор CSL, карбоновый гоночный капот ATR GTR карбоновые боковые декоративные сетки M3, воздуховоды Hamann, галогеновые фары белый/синий Angel Eyes (на заказ).

Подвеска:
Винтовые амортизаторы KW Variant II.

Колеса:
Диски 20x10/20x11.5 Kinesis Motorsports K1020 блестящие черные с синей анодированной кромкой; шины 255/30/20 и 305/25/20 Yokohama Advan Sport.

Тормоза:
Спереди большой тормозной кит 380 мм Brembo Grand Turismo, сзади большой тормозной кит 345 мм Brembo Grand Turismo.

Салон:
Карбоновые сидения Status Racing Ring с алькантрой, каркас безопасности Autopower с креплением для камеры, титановая и карбоновая приборная панель, титановые педали Dixis, четырехточечные ремни безопасности Schroth Rallye, карбоновые дверные панели OEM CSL M3, синяя и черная замша (на заказ), центральная консоль OEM Euro.

Звук:
Силовая головка Eclipse AVN-5424, усилители Diamond Audio, колонки, сабвуферы, монтаж в багажнике (на заказ), СD-чейнджер Eclipse на 8 дисков, конденсаторы 3x1 Farad, PS2, два установленных на заказ 7-дюймовых монитора.

 

Всего хорошего.

Ссылка на эту статью с фото>>

Все статьи и советы по тюнингу авто>>

 

Меню SPEEDAVTO.RU

Авто обзоры: Марки авто
Audi
Acura
Alfa Romeo
BMW
Bentley
Chrysler
Chevrolet
Dodge
Ferrari
Ford
Honda
Hammer
Kia
Lamborghini
Lexus
Mazda
Mersedes
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Toyota
Wolkswagen
Двигатель легкового автомобиля
Концепт-кар
Суперкар
Российский авторынок
Exlusive
Элитные автомобили

Авто новости
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Citroen
Ferrari
Ford
Honda
Hyundai
Kia
Lamborghini
Land-Rover
Mazda
Mersedes
Mitsubishi
Nissan
Opel
Saab
Skoda
Toyota
Авторынок
Ваз
Концепт-Кар
ОСАГО
События
Что в будущем?
Японские автомобили
Авто тюнинг
АВТО-свет: Оптика. Фары. Ксенон
Автозвук
Аэрография
Внешний облик автомобиля: внешний тюнинг
Внутренний тюнинг автомобиля
Колеса, диски, шины
Тюнинг зарубежных автомобилей
Тюнинг отечественных автомобилей
 
 
В избранное