Россия и ЕС подписали документ о диалоге в сфере транспорта

Министр транспорта РФ Игорь Левитин и Комиссар Еврокомиссии по вопросам транспортной политики и энергетики Жак Барро подписали совместный документ о диалоге Россия-ЕС в сфере транспорта и инфраструктуры, сообщила пресс-служба Минтранса в понедельник.

В документе отмечается, что диалог должен способствовать гармонизации и взаимному дополнению стратегий развития транспортной инфраструктуры России и ЕС, сотрудничеству в развитии и применении технических правил, норм и общепризнанных стандартов, а также политики в сфере транспорта.

"Целями транспортного диалога Россия-ЕС являются обмен мнениями о новых моментах в части, касающейся выработки политики в отношении отдельных видов транспорта в России и ЕС, достижение более высокой совместимости и гармонизации технических правил и норм Российской Федерации и Евросоюза в сфере транспорта", - говорится в пресс-релизе.

Транспортный диалог будет вестись на основе согласованных приоритетов и рабочих планов, принимаемых на предстоящий год, в форме регулярных встреч по взаимосогласованным вопросам и темам в рамках специальных рабочих групп. Ежегодные координационные встречи будут проходить поочередно в России и ЕС, и каждая сторона будет представлена на них на соответствующем уровне.

В случае необходимости и целесообразности могут организовываться встречи на политическом уровне (министр - член Комиссии ЕС) в более широком формате, отмечается в сообщении Минтранса.

Источник: РИА "Новости

На совещании по развитию регионов РФ рассматривают проблемы автодорог

Премьер-министр РФ Михаил Фрадков считает, что регионам надо помочь построить дороги.

Автомобильные дороги и дорожное хозяйство - один из вопросов совещания по социально-экономическому развитию регионов, которое проводит Фрадков.

"Общеизвестно, что для России тема очень важная, проблемная", - отметил премьер-министр, по словам которого, в последнее время правительство уделяет этому вопросу большое внимание, прежде всего в том, что касается финансирования строительства и эксплуатации дорог.

"Деньгами дело не ограничивается. Нам надо принять ряд законов", - сказал глава правительства, подчеркнув важность этой темы в аспекте разграничения полномочий.

"В муниципальных образованиях не понимают как организовать работу, что строить, как распределить ответственность. В результате на карте и в жизни дороги отмечаются пунктирной линией", - подчеркнул премьер.

"50 тысяч населенных пунктов не имеют межпоселковой связи и твердого покрытия", - сказал Фрадков. По его словам, при принятии законов необходимо уточнить классификацию местных дорог.

Замминистра транспорта Александр Мишарин в докладе сообщил, что ежедневно в России на автодороги выходит около 20 миллионов автомобилей, а затраты на транспорт составляют до 15-20% стоимости товаров.

Источник: РИА "Новости"

Транспортные новости Беларуси и СНГ

Заключены первые контракты на поставку автомобилей "МАЗ" в Словакию

До настоящего времени они не были представлены на рынке этой страны.

Как сообщил БЕЛТА чрезвычайный и полномочный посол Беларуси в Словакии Валерий Воронецкий, контракты были подписаны в первые дни работы 13-й Международной выставки "Автосалон Нитра-2005", которая проходит в словацком городе Нитра. На ней демонстрируются новейшие достижения компаний — мировых лидеров в области автомобилестроения. Продукция Минского автомобильного завода была здесь представлена впервые.

На выставке экспонируются специальные автомобили, самосвалы и тягачи белорусского производства, которые привлекли повышенный интерес специалистов и журналистов.

Белорусская экспозиция организована при содействии посольства нашей страны в Братиславе официальным представителем МАЗа в Словакии фирмой TRADO Slovakia, s.r.o., получившей недавно дилерские права Минского автомобильного завода.

Валерий Воронецкий выступил на торжественном открытии белорусской экспозиции. Затем состоялись беседы посла с представителями Министерства транспорта и экономики Словакии, руководителями компании TRADO Slovakia, s.r.o., других словацких фирм, проявивших интерес к нашим автомобилям.

В ходе переговоров обсуждены перспективы продвижения белорусской техники на словацкий рынок, вопросы оказания со стороны посольства необходимой поддержки в осуществлении поставок автомобилей "МАЗ" в Словакию.

Источник: РИА "Новости"

В Украине подешевел бензин

На украинском рынке нефтепродуктов вторую неделю подряд наблюдается тенденция к снижению цен на все светлые нефтепродукты. В первую очередь это отразилось на крупнооптовых партиях.

Нефтетрейдеры отмечают, что плавное снижение цен происходит из-за насыщения внутреннего рынка топливом и наметившегося к концу сентября уменьшения спроса на него.

Заметное снижение стоимости всех видов топлива в крупном опте уже начало отражаться и на стелах АЗС в некоторых регионах Украины. В частности, на 5-10 коп. подешевел бензин и дизельное топливо в Запорожской, Луганской и Херсонской областях. Еще более существенно цены снизились на некоторых заправках Донецкого региона.

Несмотря на это, именно Донбасс по-прежнему остается всеукраинским лидером по дороговизне автомобильного топлива. Так, по состоянию на 29 сентября средняя стоимость 95-го бензина в Донецкой области составляла 4,23 грн./л.

Источник: Logistic.ru

Контрабанда топлива растет

Поднявшиеся цены на автомобильное топливо привели к заметному увеличению потока контрабандного горючего из России и Белоруссии. Теперь чуть ли не каждый, въезжающий в Латвию с территории этих государств на машине, везет с собой сотню-другую литров бензина или солярки.

В приграничных с Россией и Белоруссией районах Латвии простой люд уже давно не заправляет свои машины на АЗС - слишком дорого. Гораздо выгоднее купить топливо "с рук", а то и самому "сгонять" за рубеж. Сейчас же поток контрабандного горючего вырос просто до неприличных размеров. Однако правоохранительным органам почему-то удается пресечь лишь некоторые попытки несанкционированного ввоза бензина и дизтоплива. Из-за этого владельцы латвийских АЗС терпят серьезные убытки.

Вместе с тем объем конфискованного топлива все равно постоянно растет. Так, за одну неделю - с 22 по 29 сентября - сотрудники Латгальского регионального отделения таможни не пустили в страну около 900 литров горючего. Рекордсменом стал водитель грузовика Volvo. В дополнительном баке, установленном в рефрижераторе, "плескалось" 400 литров солярки, а в ящике для инструментов - еще 100 литров в четырех канистрах.

Однако упомянутые случаи - лишь капля в море. Подавляющая часть контрабанды попадает в Латвию в баках легковушек, владельцы которых совершают по нескольку рейсов каждый день. Проехал границу, заправился и сразу обратно. Дома слил топливо - и вновь на российскую или белорусскую АЗС. Эффективных методов борьбы с такими челноками пока не придумано

Источник: Бизнес & Балтия

Президент Украины Виктор Ющенко подписал Закон Украины «Об автомобильных дорогах».

Верховная Рада Украины приняла его 8 сентября 2005 года. Законом определены правовые, экономические, организационные и социальные принципы обеспечения функционирования автомобильных дорог, их строительства, реконструкции, ремонта и содержания в интересах государства и пользователей автомобильных дорог. Согласно Закону, автомобильные дороги подразделяются на: автомобильные дороги общего пользования, улицы и дороги городов и других населенных пунктов, ведомственные (технологические) автомобильные дороги, автомобильные дороги на частных территориях. Законом определены принципы управления и пользования автомобильными дорогами, отражен вопрос стандартизации в отрасли строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог. Также определены полномочия, права и обязанности пользователей и органов управления автомобильными дорогами в зависимости от их видов, предусмотрена ответственность за нарушение законодательства об автомобильных дорогах, устанавливается порядок перевода автомобильных дорог общего пользования в разряд платных.

Источник: Della

Новости автомобилестроения

Volvo в 2005 г увеличит объем производства грузовиков в России в 2 раза

Шведский автопроизводитель Volvo намерен в 2005 г увеличить объем производства грузовиков в России в 2 раза до примерно 440 автомобилей.

Об этом заявил журналистам управляющий директор ЗАО "Вольво Восток" Ларс Корнелиуссон. По его словам, в 2004 г было собрано 220 грузовиков Volvo. Сборка автомобилей осуществляется на предприятии "ВТС-Зеленоград" в Зеленограде. Предприятие было основано в 2003 г. Партнером Volvo в этом проекте выступает российская АФК "Система". Volvo в "ВТС-Зеленоград" принадлежит 66 проц, АФК "Система" - 34 проц. "ВТС-Зеленоград" производит тягачи и грузовики Volvo FM12.

Источник: ПРАЙМ-ТАСС

"МАЗ-МАН" приступил к сборке тягачей MAN TGA из немецких комплектующих

СП ЗАО "МАЗ-МАН" в июле 2005 года приступило к сборке тягачей MAN TGA из оригинальных немецких комплектующих, поставляемых с завода MAN в Мюнхене.

СП ЗАО "МАЗ-МАН" в июле 2005 года приступило к сборке тягачей MAN TGA из оригинальных немецких комплектующих, поставляемых с завода MAN в Мюнхене.

Производство грузовых автомобилей MAN последнего поколения Trucknology Generation (TG) тяжелой A серии было начато в Германии в 2000 году. За прошедшие годы MAN TGA завоевал многочисленные награды по всему миру, был признан Лучшим грузовиком года, в очередной раз подтвердив неоспоримое немецкое качество и надежность.

Грузовые автомобили MAN TGA, собираемые на СП ЗАО "МАЗ-МАН", ориентированы на рынок Республики Беларусь и будут предлагаться заказчикам в различных вариантах исполнения. Клиент сможет сам подобрать оптимальную комплектацию, на выбор предлагается свыше 300 дополнительных опций, 4 варианта кабины (L, LX, XL, XXL) по приемлемой цене, ведь грузовики собранные в Минске освобождены от уплаты таможенных пошлин. В общей сложности до конца 2005 года СП ЗАО "МАЗ-МАН" планирует собрать 15 автомобилей MAN TGA, - сообщают на предприятии.

Источник: Грузовики.com

Таможенные и финансовые новости

Многокилометровые очереди на границах с Польшей и Венгрией

Сбой центрального сервера таможенной службы Украины, в который вносится информация обо всех грузах, поступающих в страну, привел к образованию на границе с Польшей и Венгрией многокилометровых очередей грузовых автомобилей. Там пояснили, что сейчас все операции производятся »в ручном режиме». Восстановить работу сервера таможенники рассчитывают в ближайшие дни. Они отметили, что сбой не повлиял на пассажирские перевозки. За последние 9 месяцев это уже третий сбой таможенной компьютерной системы.

Источник: DELLA

С сегодняшнего дня вступает в силу новый порядок оформления таможенных документов на электронику

С сегодняшнего дня вступает в силу новый порядок оформления таможенных документов на электронику, бытовую технику и сотовые телефоны. После августовской операции против незаконного ввоза мобильных в Россию ФТС потребовала от производителей реальные прайс-листы и списки импортеров. Потом к этим требованиям добавилось еще одно, негласное,- отказ от работы с импортерами-нерезидентами. "Отказникам" ФТС грозила усложнить ввоз товара в Россию.

Источник: DELLA

Происшествия

ДТП в центре Минска: 17 человек госпитализированы

В результате дорожно-транспортного происшествия, которое произошло 3 октября в центре Минска, пострадали 17 человек. На пересечении улиц Бобруйская и Ульяновская водитель троллейбуса, следовавшего по маршруту № 44, не справился с управлением, в результате чего машина врезалась в столб.

Как сообщили "Белорусским новостям" в Министерстве по чрезвычайным ситуациям, данное ДТП обошлось без тяжелых последствий. Пассажиры троллейбуса с травмами различной степени тяжести — ушибами, порезами, сотрясением мозга — доставлены в медицинские учреждения Минска. В настоящее время жизни пострадавших ничто не угрожает. Обошлось. К сожалению, так бывает не часто.

Только за минувшие выходные в результате дорожно-транспортных происшествий на дорогах Беларуси погибли 26 человек, 60 — получили травмы и увечья. Особо "кровавой" выдалась суббота. Например, в Кобринском районе на автодороге граница России — Кобрин — Гомель 1 октября в ДТП погибли сразу три человека. Водитель автомобиля "Мерседес" при совершении обгона попутного транспорта выехал на полосу встречного движения и столкнулся с большегрузной фурой "Вольво-420". В результате аварии водитель "Мерседеса", 47-летний житель Малориты, а также два пассажира, 47-летняя жительница Малориты и 24-летний брестчанин, погибли на месте.

"Всего за субботу и воскресенье на дорогах Беларуси произошло 24 ДТП, — рассказывает старший инспектор УГАИ МВД Республики Беларусь Денис Ставский. — Из них 15 — это наезды на пешеходов и велосипедистов. Кроме этого зафиксировано 4 столкновения, 4 опрокидывания и 1 наезд на препятствие. 17 ДТП произошло в темное время суток. Основное количество погибших — пешеходы".

"Мы связываем это с тем, что как водители, так и пешеходы не совсем приспособились к особенностям осенней погоды. Стало раньше темнеть, ухудшилась видимость. Люди не учитывают этот фактор, проявляют беспечность, подвергая угрозе свою жизнь и жизни других, — говорит Денис Ставский. — Зимой, на скользкой дороге, при неблагоприятных метеорологических условиях аварийность падает: участники дорожного движения проявляют осторожность, снижают скорость, и это сказывается на уменьшении количества ДТП и тяжести их последствий".

— 26 погибших в ДТП за субботу и воскресенье — это намного больше, чем в другие дни?

— На треть больше, чем, скажем, в позапрошлые выходные. Тогда на дорогах Беларуси погибло 15 человек. ГАИ МВД Беларуси сейчас проводит специальную акцию "Стань заметней в темноте". Важно приучить пешеходов в темное время суток использовать одежду со светоотражательными фрагментами. Человека на дороге, одетого в какую-нибудь телогрейку или темную куртку, видно очень плохо. Заметить такого пешехода водитель может с расстояния, которого часто оказывается недостаточно для экстренной остановки автомобиля.

Источник: tut.by

Это любопытно

А знаете ли  вы, что:

* Вторая мировая война подхлестнула интерес к плавающим автомобилям. Ф. Порше сконструировал для вермахта машину KdF-166, впоследствии известную как Volkswagen 166. Ее выпускали серийно и использовали в качестве связного и командирского автомобиля. Это была полноприводная модель с блокируемым дифференциалом и откидывающейся на 180 градусов колонкой гребного винта. В лагере противников в годы войны появилась амфибия Ford GPA на базе агрегатов известного Vil-lys. Она получила большое распространение как в войсках союзников, так и в Красной Армии. Позже в СССР выпускался аналог Ford GPA под названием МАВ. Другая амфибия, тоже полноприводная и с гребным винтом, с 1944 года производилась корпорацией GM. Она была известна под прозвищем «Утка» и могла перевозить до 2,5 т груза. Сейчас армейские амфибии, такие, как, например, БРДМ-2 или БТР-70, оснащаются водометами. Итак, несмотря на теоретическую заинтересованность гражданских потребителей, плавающие автомобили имеют ограниченный круг пользователей. У военных спрос обусловливается самой сущностью армии: во время боевых действий главное — выполнить поставленную задачу любой ценой, цель в данном случае оправдывает средства. Не важно, что автомобиль дорог и сложен, не важно и то, насколько велик его ресурс, важен лишь успех операции, в которой он участвует. Словом, амфибии интересны, но... достаточно редки.

* Хот-родинг явление американское. Суть идеи постройки хот-рода предельно проста. Берется отслужившая свое машина из прошлого и модернизируется с максимальным использованием начинки из настоящего. В погоне за экстраординарным имиджем и бешеной динамикой все средства хороши. Кузов основательно переделывается снаружи и изнутри, сбрасывая при этом лишний вес, а под длинный капот устанавливается мотор выдающейся мощности. Законы жанра работают по принципу, зеркально отличному от традиционного автостроения. Если серийные модели берут начало от единичных прототипов, то здесь все наоборот.

* Прототипами становятся серийные машины, которые, соединяясь в общую конструкцию, дают жизнь уникальным экземплярам. В результате кропотливого творчества в один прекрасный день из ворот мастерской, грозно рыча, выкатывается нечто совершенно исключительное, бросающее вызов своим видом, но еще больше — поведением.

*Еще до Второй мировой войны в Америке сформировалась конструкция фермерского пикапа — хотя по американским меркам и маленького, почти легкового автомобиля, но все-таки грузовика. Его кузов закреплен на мощной раме. За кабиной располагается открытый металлический короб с откидывающимся вниз задним бортом. В таком «кузовке» можно перевозить все что угодно — от навоза до ящиков с пивом. Вмещающую около полутонны поклажи платформу легко мыть из шланга. Подобные машины удобно загружать, разгружать и вообще «подхватывать» (pick-up) на них разную мелочевку и «подбрасывать» куда надо. Так и стали называть этих трудяг «pick-up trucks», или «light trucks» (легкие грузовички), а по-нашему — пикапы.

Источник: autoserver.ru

Курьёзы

11-летнего лишили прав на вождение автомобиля По сообщению РСН, в Великобритании 11-летнего мальчика суд лишил права на вождение автомобиля на год, несмотря на то, что он сможет получить права только через несколько лет. А когда придёт время, вместе с правами он получит сразу несколько штрафных баллов. Полиция застала его за рулём «БМВ» ночью: при этом ребёнок из-за своего роста с трудом мог видеть дорогу, пишет газета «Дэйли Телеграф». При появлении полицейского наряда он потерял бдительность и заехал на тротуар. Как установил суд, ребёнок обменял минимотоцикл, который у него был, на автомобиль. По словам самого мальчика, который вышел с заседания суда по его делу, затягиваясь сигаретой и проклиная собравшихся репортёров, он не знал, что для управления машиной нужны права. Источник: rusnovosti.ru

Любовь к манекену для краш-тестов Большие внедорожники – национальный транспорт американцев. Любой владелец такого автомобиля в США твердо убежден, что имеет полное моральное право сжигать ведра бензина для поездки в ближайший магазин. Однако у некоторых особо сознательных граждан Америки гигантские «траки» и «эс-ю-ви» вызывают угрызения совести по поводу истребления озонового слоя и опасения полной нефтяной зависимости от арабов и русских. Именно такие американцы создали первый в мире мюзикл про автомобили. Мюзикл про машины рассказывает о человеческих отношениях. Плохой Мальчик встречает Хорошую Девочку. Плохой Мальчик создает для нее по-настоящему большой внедорожник. Девочка попадает на нем в аварию и покидает Плохого Мальчика. Девочка влюбляется в Активиста Green peace, и они вместе побеждают зло. Именно так излагают фабулу мюзикла «Внедорожник: мюзикл!» его создатели – Герш Кунцман и Марк Динкин. Плохой Мальчик, создатель внедорожников Дик Джонсон, мечтает уничтожить Америку, для чего вступает в сговор с негодяем-шейхом, жаждущим повышения цен на бензин. Против зла борется эколог-активист Макс Бланк и две несчастные куклы – манекены для крэш-тестов. В общем, классический голливудский сценарий: американский супермен сначала завоевывает любовь американской блондинки, а потом спасает мир за «спасибо», потому что такой он хороший парень. Зрители вытирают сопли от умиления и прославляют Америку. По ходу мюзикла звучат песни – «Больше значит лучше», «Мой маленький Юго» (Yugo – румынский внедорожник, который пытались импортировать в США), «Как ваша нефть попала в наши пески» и любовная песня, посвященная тем самым манекенам из крэш-тестов.В Нью-Йорке можно увидеть этот мюзикл в рамках фестиваля New York International Fringe Festival, на котором представлены работы авангардных авторов и исполнителей. Авторы разослали приглашения на представление директорам Ford, General Motors и Chrysler. Но обжечь музыкальным словом сердца настоящих «диков джонсонов» не удалось – ни один из троих не откликнулся. Не помогли даже 15 долларов, которые можно было сэкономить благодаря пригласительному билету. Источник: gazeta.ru Лирика Ты можешь терять и здоровье, и мать, Но только не голос надежды зовущий, Не должен забыть, не можешь не знать: Дорогу осилит – дорогой идущий! И всё, что дорогою нам суждено, Изменит характер и сущность. И ввысь к облакам, и в пучину на дно – Дорогу осилит – дорогой идущий! Не плачь, не кори, не вини, не проси, Не рви, не стони и не жди доли лучшей – На многострадальной, печальной Руси Дорогу осилит – дорогой идущий! Друзей подпирая уставшим плечом, Мы ищем судьбы и счастливей, и лучшей, И всё же идем, мы упорно идем – Дорогу осилит – дорогой идущий! А в путь отправляясь, не стоит мечтать, Что ждут нас награды и райские кущи, Нам надо идти, и нельзя отступать – Дорогу осилит – дорогой идущий! Юрий Плаксин Источник: www.dalnoboi.ru ПАВШИЙ ГРУЗОВИК Трудяга-грузовик дорогой долгой катил. Возил скоту солому он. В дороге был немного поиздёрган, немного был дорогой утомлён. Он дико ненавидел светофоры, поскольку редко в городе бывал, и сильно недоволен был шофёром, который слишком часто выпивал. Он был в составе транспортного цеха, давно крутил дорожную канву, но как-то так неосторожно съехал — и лёг на крышу в придорожном рву. И разметав соломенные кипы, как сам себе соломку подстелив, покоился в опавших листьях липы, зарылся крышей в прелести земли. Машина основательно побитой, лежала у дороги столбовой. Спал грузовик и спьяну спал водитель в кабине искорёженной его. Владимир Годлевский Источник: www.stihi.ru Спонсором данной рассылки является международная транспортная компания BELSYSGROUP™, осуществляющая автомобильные и железнодорожные грузоперевозки по всей Европе и России. Подробности на сайте   WWW.BELSYS.BY