Не общество для инвалидов, а инвалиды для общества!
ДАЖЕ СЛЕПОЙ ОСИЛИТ ДОРОГУ
Завидев меня, идущего с тростью, случайные прохожие довольно часто
спрашивают, как я самостоятельно передвигаюсь. Их интересует, правда ли, что
трость сама ведёт незрячего, как я запоминаю маршрут, каким образом
справляюсь с неизбежными препятствиями и трудностями.
Думаю, что не только и не столько праздное любопытство кроется в этих
вопросах. Понимание специфических сторон жизни других людей каждому
неравнодушному человеку помогает более осмысленно взаимодействовать с теми,
кто не похож на большинство людей. Поэтому здесь я предлагаю рассмотреть
типичные ситуации, в которые попадает незрячий во время самостоятельного
передвижения по маршруту.
<<Мужчина, у вас листья в волосах>>, - слышу женский голос. Чертыхнувшись
про себя, вспомнил, что постоянно забываю провести рукой по волосам после
того, как пройду по тротуару вдоль дома, в котором живу. Там всегда ветки
низко склоняются: летом - под тяжестью листвы, зимой - снега. Вот и
приходится всем прохожим подныривать под них. Я это проделываю, увы, не так
ловко, как остальные. Когда рано нагнусь, когда поздно.
Каждое лето с оглядкой на общественное мнение я часть веток срезаю. Но вот
общественное мнение не всегда на моей стороне. Одни, завидев меня с
секатором, говорят, что давно бы пора, другие - журят за непочтительное
отношение к живой природе. Наши диалоги бывают скоротечными и полными
экспрессии. Порой же они переходят в обстоятельную дискуссию. Однако осадок
остаётся. В самом деле, думаю я, почему те, кто меня поддержал, сами не
попробуют себя в роли <<Зелёного патруля>>? Вопрос адресую, конечно, сильной
половине. Но опять же, думаю, существуют коммунальные службы, занимающиеся
уходом за насаждениями, они, разумеется, руководствуются определёнными
стандартами, значит за ними и правда... Или?.. Только про таких, как я,
кто-нибудь подумал? Впрочем, почему только про слепых, ведь и остальным
неудобно проходить по тротуару, порой низко наклоняясь, чтобы избежать
встречи с ветками? Да-а, клубок противоречий... И кто его знает, уж разрешим
ли он?
Листочек с головы снят, я уже не похож на мультяшного ёжика. Вот сейчас
будет автобусная остановка. Бам!.. Громко заявляет о себе рекламный щит,
стоящий прямо на тротуаре. Правда, предупреждает он меня не заблаговременно,
а лишь после того, как я задел его тростью. Провожу пальцем по его краю и с
удовлетворением отмечаю, что этот щит не острый, как тот, что встретился на
моём пути на прошлой неделе. И вообще, если они стоят, кому-то же они нужны.
Вот только почему на тротуаре и почему с острыми краями? Едва ли это
рекламный ход!
Жду автобус... А автобусов - море! Какой же из них мой? Обращаюсь к соседу
или к соседке (сейчас установим, с кем имею дело): <<Скажите, пожалуйста,
какой это номер маршрута?>>, - <<16-ый, но он уже отъехал>> - отвечает
мужской голос, - <<Извините, а вот и мой подошёл>>, - и исчезает.
Попробую прибегнуть к более активной позиции. С толпой других бросаюсь к
очередному автобусу: <<Какой номер маршрута?>>, - <<Прежде, чем лезть,
узнали бы номер>> - резонно останавливает меня пожилой дядечка. Но не до
полемики. В результате нескольких попыток я успеваю узнать номер подошедшего
автобуса и даже попадаю в салон нужного мне.
Едем... Чувствую, что немного устал от перипетий сегодняшнего дня.
Отвлекаюсь от дороги. Интересуюсь у сидящего рядом пассажира: <<Скажите,
пожалуйста, какая будет остановка>>. А в ответ - тишина... Видно, он слушает
плеер через наушники - предполагаю я. Давно я заметил, что с появлением
плееров люди чаще стали отгораживаться от окружающих. В этом, наверное, нет
ничего худого. Вот только порой нет поблизости никого, кроме <<человека в
наушниках>>. Прохожу вперёд и вновь справляюсь об остановке, уже у водителя.
Оказывается, моя остановка. Водитель предупреждает меня, что рядом с
остановкой, на тротуаре, запарковано несколько автомобилей.
Внутренне морщусь и собираюсь с мужеством, призываю на помощь и тактичность.
С водителями у меня непростые отношения. Я считаю, что машины не должны
мешать пешеходам пользоваться тротуаром, а водители полагают, что нечего тут
ходить и задевать тростью дорогие автомобили или, уж тем более, поворачивать
зеркала. Приходится объяснять, что и то, и другое я делаю не по злому
умыслу, но по необходимости. Нужно же мне определить, каким образом я смогу
продраться сквозь шеренги машин. Не всегда бываю понят. Даже высказывается
радикальная точка зрения, дескать, лучше бы всем было, если бы все калечные
сдохли. Возможно... Но пока мы рядом с вами, владельцы автомобилей. Давайте,
будем с вами как-то устраиваться на началах взаимопонимания.
А пока мне повезло! Молодой человек помог мне миновать парковку, а значит, и
избежать неприятных разговоров с хозяевами авто о правах и обязанностях
сторон и вообще об общественном прогрессе. Мой спутник предложил проводить
меня до пункта назначения. Благодарю и отказываюсь. До <<пункта>> ещё
достаточно далеко, да и есть ли возможность у молодого человека помочь мне?
..Было это в юности. Я долго и безуспешно искал одно административное
здание, а прохожие не могли мне в этом посодействовать. Но вот девушка
согласилась проводить меня. Находились мы с ней вдоволь, я уже начал
волноваться. Вдруг девушка взмолилась: <<Да где же оно, ваше учреждение?>>,
- <<Я думал, что вы знаете>>, - наивно предположил я. Оказывается, спутница
надеялась на удачу. Учреждение мы с ней нашли, да заодно и урок я вынес.
Прежде, чем принимать помощь, надо бы узнать незрячему, знает ли провожатый,
как добраться до места назначения. Кроме того, не следует принимать помощь
там, где слепой может обойтись собственными силами.
Обхожусь собственными силами.
Позади оживлённый перекрёсток. Который раз с благодарностью думаю о людях,
придумавших и внедривших звуковые сигналы на светофорах. Теперь они
воспринимаются как что-то привычное и даже само собой разумеющееся. А ведь
ещё три с небольшим десятилетия назад подобных светофоров просто не было в
нашем городе. Конечно, и сегодня их недостаточно. А если подумать, то можно
обойтись и без них! Да, да. Неужели водителям так трудно пропустить
незрячего пешехода или пожилого человека, переходящего через дорогу. Видимо,
трудно... Где же великодушие физически здорового человека, которое он может
проявить в отношении более слабого, беззащитного? Дело тут, конечно, не в
физическом здоровье как таковом, но в нравственном тех, кто, слава богу, не
относит себя к числу инвалидов.
За этими размышлениями я незаметно добрался до магазина. Передо мной большое
здание, в которое ведёт не одна дверь. Необходимо отыскать нужную. Можно,
начиная от угла здания, отсчитать определённое количество шагов и - вот она,
дверь. Но сегодня возле одного угла сгрудились торговцы с лотками, а у
другого идёт какая-то шумная рекламная акция. Что ж, обратимся за помощью к
прохожим. Первой оказалась спешащая женщина, она, по-видимому, махнула рукой
и уточнила: <<Вон она>>. В другой ситуации я объяснил бы, что не вижу,
поэтому было бы лучше, чтобы меня проводили до двери, тем более, что она
совсем недалеко, или же поточнее рассказали, как найти вход в магазин.
Всё-таки мне удалось попасть в магазин и даже сделать нужную покупку.
Я снова на улице. Кругом людской шум, разговоры, из динамиков звучит музыка.
В эту картину диссонансом врезается мощный рокот моторов тяжёлой
строительной техники. Вскоре эти звуки смолкают, но я-то знаю, что предстоит
пройти недалеко от стройки. Сейчас там обеденный перерыв, но от этого
стройка не перестаёт быть стройкой. Место это, если уж и не самое опасное,
то весьма неудобное для слепого.
Помню, что скоро начнётся отрезок пути, вдоль которого уложены плиты. По ним
удобно ориентироваться, но когда находишься рядом с бетонными глыбами, то
невольно испытываешь страх: а вдруг сверху что-нибудь упадёт на голову. Да,
у незрячих свои страхи и представления об опасности.
Обнаруживаю, что сегодня плит уже нет на привычном месте. Там, где они
лежали, что-то неизвестное мне, а поэтому не менее опасное. Голос откуда-то
сверху: <<Иди, не бойся! Прямо, прямо, не сворачивай, чуть левее...>>. За те
тридцать пять лет, что я хожу один самостоятельно, так и не могу спокойно
относиться к подобным инструкциям. При этом понимаю, что люди стараются мне
помочь!.. Я готов заорать: <<Господи! Да если бы я мог ходить прямо, не
скользя тростью вдоль забора, стены или бордюрного камня, то это сообщение о
подобном <<достижении>> можно было бы поместить в книгу рекордов Гиннеса>>.
Ничего этого, разумеется, я не выкрикиваю. Как объяснить людям, что зрячий
человек способен идти прямо лишь потому, что посредством зрения он соотносит
своё передвижение с тем или иным ориентиром? В противном случае и зрячий не
в состоянии пройти по прямой даже ста метров.
Возвращаюсь домой трамваем. В ушах всё ещё звучит голос с восточным
акцентом: <<Прямо, прямо>>. Вспоминаю, как несколько лет назад вот таким же
летним днём я шёл по одной из центральных улиц города. <<Стой! Лужа>>, -
услышал за спиной. Я буквально выполнил инструкцию. Стою, жду следующих
советов, а их всё нет и нет. Начинаю обходить лужу и снова: <<Стой!
Дерево>>. Оказывается, заботливая старушка наблюдала за мной, не спеша дать
совет, как реально преодолеть препятствие. Замечаю ей, что лучше было бы
подсказать, где обойти лужу и дерево. На это старушка удивилась: <<Я думала,
ты и сам догадаешься>>. В той ситуации я, действительно, сам догадался. Но
ведь бывают по-настоящему трудные ситуации, когда одного предупреждения
мало, когда необходим и толковый совет и даже реальная помощь. Конечно,
такая недопомощь оказывается не потому, что кто-то издевается над слепыми, а
лишь по неведению.
Нужен диалог, постоянный диалог между слепыми и зрячими, между инвалидами и
здоровыми людьми. Впопыхах, на бегу те и другие только обмениваются
репликами, которые, как правило, ничего общего не имеют с диалогом, с
поиском взаимопонимания. А отсюда - раздражительность незрячих и глухое
недовольство здоровых людей.
А между тем, пространственная мобильность принадлежит к числу
фундаментальных навыков человека. Всякая деятельность связана с умением
человека ориентироваться в пространстве. Применительно же к слепым владение
этим навыком носит ярко выраженный личностный характер. Всё начинается с
необходимости преодолеть зависимость от окружающих, поскольку это делает
незрячего внутренне более раскрепощённым, что, в свою очередь, позволяет
противостоять депрессии и гиподинамии, так часто сопутствующих образу жизни
людей с ограничениями по здоровью. При этом незрячий стремится стать более
активным, инициативным, способным к максимальной самостоятельности. В
результате не только повышается его самооценка, но и конкурентоспособность в
самом широком социальном плане.
Казалось бы, перемещение собственного тела из одной точки пространства в
другую... Ан, нет. Всё здесь слилось для слепого - и биологическое, и
социальное, и психологическое. Поэтому не следует лишать незрячих этой
возможности - самостоятельно передвигаться. И уж, разумеется, не нужно
переделывать наш мир по меркам слепых.
Думается, Этот мир, Человеческий мир, можно сделать ещё удивительнее, но
только сообща, слушая и слыша друг друга...
... А вот и мой подъезд...
Виктор Токаревский
*
Поделитесь со знакомыми адресом для подписки на Гласность:
psychology.oglaska-sub@subscribe.ru
*
Это сообщение доставлено 378 подписчикам.
Наши сайты:
*
www.vosoborec.livejournal.com/
*
www.invvos.blogspot.com/
*
http://sinoptik50.livejournal.com/1015.html
*
www.inv-revda.narod.ru
*
http://subscribe.ru/catalog/culture.news.drugvos
*
http://agentkomar007.blogspot.ru/
*
www.vos-revda.narod.ru
