ВОЛОГДА. 29 июля. /СеверИнформ/. Януш Ривер стремится доказать, что увидеть мир по плечу не только богатым. Пятый год 68-летний Януш Ривер, житель Рима, по происхождению поляк, в крови которого изрядная доля русской крови, совершает кругосветное путешествие на двухколесном велосипеде. Протяженность его маршрута через 100 стран составит 100 тысяч километров. Маршрут рассчитан на восемь лет. Каждый день Януш совершает переезды по 50-100 километров. Раз в полгода берет тайм-аут на отдых, после чего продолжает свой путь. В среднем он проезжает по 12 тысяч километров в год. Януш Ривер уже проехал Азию, Украину и Белоруссию. С июня этого года маршрут Януша Ривера проходит по европейской части России. В настоящее время велосепидист следует по маршруту Вытегра - Вологда. Путешествие 68-летнего жителя Рима началось в январе 2000 года, а завершить его он планирует в 2008 году в Пекине, где пройдут Олимпийские игры. Во время путешествия он пропагандирует здоровый образ жизни, не заезжает в крупные города, пользуется преимущественно сельскими дорогами, не останавливается в гостиницах, широко контактирует с представителями средств массовой информации. Свое путешествие итальянец посвящает 60-летию Победы в Великой Отечественной войне и на всех воинских кладбищах, которые встречаются на его пути, возлагает цветы.

Надежда Кубарева
http://www.severinform.ru/index.php?page=newsfull&date=29-07-2005&newsid=14065

МЫШИНАЯ ВОЗНЯ

Чем ближе к вершине власти, тем больше подводных камней встречается. Буквально на днях, когда еще раздаются эхом итоги сражения Тур де Франс, в комиссию по этике при Международном Олимпийском комитете поступила жалоба из Германии. Жалоба эта не простая, а с намеком на болезненные последствия и с предвосхищением потирания злобных ручек некоей госпожи Шенк.

Эта фрау, в недавнем прошлом низложенная с поста Союза велосипедистов Германии, но сохранившая за собой пост члена в руководящем комитете UCI накатала донос-жалобу на президента UCI господина Hein Verbruggen и его сподвижника господина McQuaid. Сущность жалобы проста как ясный день: мол, герр Фербругген нарушает правила UCI и пользуясь властью, выдвигает на важные посты своих людей. Для тех, кто знаком с предстоящими событиями в UCI все ясно без намеков: господин Президент хочет выставить своим приемником господина McQuaid, который будет продолжать политику нынешнего президента и в первую очередь эта политика будет направлена на сохранение и развитие Про-Тура. А вот для фрау Шенк эта кандидатура никак не подходит, так как оба влиятельных деятеля UCI напрочь игнорируют фрау, затесавшуюся в мужской коллектив.

И мужчины этого не скрывают. Так, еще в прошлом году Фербругген писал в письме на имя Шенк следующие слова: -Это мужской мир. Вы хотите потолкаться в нем локтями? Не советую. Лучше для вас будет приспособиться.-

Ясно и предельно откровенно сказано. В самом деле большой велоспорт- это мир крепких мужчин. Поэтому оказавшись среди крепких парней в одиночестве, пробивная фрау с кусачими зубами, была самым простым образом изолирована и на ее мнение никто особенно не обращает внимания. Ей это, как активной функционерке партии СДПГ в Франкфурте не понравилось и вот теперь, через газету L'Equipe она вынесла сор из избы, не просто послав жалобу на рассмотрение, но и настрочив, как сорока, об этом по всему спортивному миру. И как представляется, выбрала для этого самое болезненное время: предвыборный марафон на пост Президента UCI. Какими мотивами эта фрау руководствуется, понять пока трудно, но время выбрано неприятное для руководящего мужского комитета UCI. Наверное, ее сейчас там обзывают не самыми лестными словами. Дело в том, что в сентябре грядут перевыборы президента UCI. Hein Verbruggen не выставляет свою кандидатуру, он уже наруководствовался вволю и хочет более спокойной жизни. Но пробивает своего преемника McQuaid. Альтернатива конечно же есть. Это испанец Gregorio Moreno, -организатор КРУГОСВЕТКИ БУРГОСА и выходец из Малайзии Darshan Singh, но у них шансы выбиться в президенты очень малы. НАРОД в основном поддерживает господина McQuaid и, наверное, для этого есть основания. И вот в этот самый момент такая ТЕЛЕГА!

Ожидается, что ответ UCI даст уже в эту пятницу- 29 июля.

3 августа около 600 зарубежных экологов пересекут границу Молдавии на собственных велосипедах. Они примут участие в международном фестивале Ecotopia 2005, который продлится до 15 августа, сообщил журналистам один из местных организаторов фестиваля, председатель организации ?Экологическое движение Кишинева? Владимир Гараба.

Участники велотура - экологи из нескольких европейских стран, а также из США и Канады. Путь велосипедистов в Молдавию пролегает из Боснии-Герцеговины через Сербию, Черногорию и Румынию. Вместе с молдавскими экологами они совершат первый международный байк-тур по Молдавии, затем примут участие в экологическом фестивале в Сахарнее, признанной памятником природы, - живописном местечке в 85 км от Кишинева, привлекающем туристов скалистым, покрытым лесом ущельем, ведущим к скальному монастырю.

Как сообщил Владимир Гараба, цель тура - продвижение экологически чистого транспорта в Молдавии и привлечение внимания властей к опасности автотранспорта для окружающей среды. В рамках экофестиваля пройдет торжественное открытие первой в Кишиневе велодорожки, соединяющей микрорайон Ботаника с центром города.
http://www.regnum.ru/news/490892.html

Как и во многих странах, в Польше очень популярны велопутешествия. Для туристов разработаны специальные маршруты по самым живописным уголкам страны, а необходимый транспорт при желании можно взять напрокат. Но в скором времени на польских дорогах введут ограничения на подобный способ странствования. Запрет коснется недорогих транспортных средств. Полиция пришла к выводу, что дешевые велосипеды Ц те, что продаются в супермаркетах, - оснащены только отражателями. На них не установлены ни фонари, ни звонки, а это представляет угрозу для жизни. Потому оснащение велосипеда необходимым оборудованием будет признано обязательным. А нарушителям придется платить штраф в размере до 500 злотых, что составляет 125 долларов, сообщает соб.корр. Travel.Ru.
http://www.travel.ru/news/2005/07/29/74992.html

Восьмую ?Петлю? на шею он вешать не собирается

Когда Лэнс Армстронг объявлял о своем уходе из велоспорта, он был на тот момент шестикратным победителем самой главной профессиональной велогонки ?Тур де Франс?. Многими тогда он считался самым великим, но только седьмая победа могла увековечить этот статус.

Как только она случилась, большинство стало требовать от всемогущего Лэнса чуть ли не девятой. . . Но семикратный победитель ?Большой петли? - 33-летний Армстронг все-таки завершил свою выдающуюся карьеру. В интервью крупнейшей спортивной газете Италии La Gazzetta dello Sport он в очередной раз официально подтвердил, что возвращаться в гонки не намерен: ?Нет ни малейшего шанса на то, что я снова сяду в седло как профессиональный велогонщик. Я не Майкл Джордан и не стану пытаться дважды войти в одну и ту же реку. Конечно, я не брошу велосипед совсем и буду садиться в седло, чтобы поддерживать форму, не исключаю и участия в соревнованиях по маунтинбайку или кроссу, но исключительно ради удовольствия! На шоссе же вы меня больше не увидите?.

Все, конечно, снова хотят увидеть Армстронга в седле, но это им не удастся, если не посетят Техас, никак. Он ушел как самый взаправдашний чемпион - на пике карьеры, популярности, список может продолжить кто угодно. Только не он сам. . .
http://www.gzt.ru/rub.gzt?id=64054900000061073

В среду на Вацлавской площади стартовало соревнование велосипедистов Гран-при Праги. Звезды велоспорта, среди которых один из лучших велосипедистов планеты - Ян Ульрих, а также Джордж Хинкапе и Рубиера приехали в чешскую столицу сразу после велогонки Tour de Francе. Прага с нетерпением ожидала шоу. Но в последний момент звезды велоспорта отказались выйти на старт из-за того, что им не выплатили их гонорар.

Чехия уже не первый раз сталкивается с проблемами, когда заявленные звезды в последний момент отказываются от выступления. В прошлом году всемирно известный российский фигурист Евгений Плющенко так и не выступил в пражской ?Сазка Арене?. А в среду звезды велоспорта, приехавшие что называется с корабля на бал - с велогонки Tour de Francе в Прагу, отказались выйти на старт и украсить шоу Гран-при Праги.

Звезды мирового велоспорта съехались в пражскую гостиницу ?Интернационациональ? еще в среду утром. Организаторы соревнования и участники встретились для обсуждения гонораров за участие. Оказалось, что у организаторов возникли финансовые проблемы, и вместо наличности, о которой было договорено заранее, они могут дать велосипедистам лишь чеки. В итоге три самых знаменитых велосипедиста - Ульрих, Хинкапе и Рубиера не вышли на старт.

?В этом споре речь шла о том, что Ян Ульрих потребовал немедленно деньги за участие в соревновании еще перед стартом. Такая договоренность у нас была. Я постарался дать гарантии, и сказал, что деньги будут выплачены в течение двух дней. Но переубедить некоторых велосипедистов мне не удалось?, - говорит Мартин Дворжак, директор соревнования велосипедистов Гран-при Праги.

Вечером на Вацлавской плошади собрались тысячи фанатов велоспорта. На старте расположились согласившиеся на условия организаторов звезды: Ондржей Сосенка, чешский рекордсмен шестидесятиминутного состязания, Джилберто Симони, двукратный чемпион ?Джира?, чешские велосипедисты Грушка, Ежек, Граздира. Всего - 27 велосипедистов - половина заявленных. По этой причине Чешское телевидение вынуждено было после двух минут прямого эфира прекратить вещание. Главный редактор спортивной редакции Ота Черны сказал, что собирается подать на организаторов велосипедного состязания в суд.

Несмотря на неприятности, соревнование велосипедистов состоялось. Гран-при Праги получил итальянец Джилберто Симони. Директор состязания Мартин Дворжак пообещал полностью выплатить гонорары всем тем, кто вышел на трассу.
http://www.radio.cz/ru/statja/69014

В ближайшее время в США начнут снимать фильм о жизни Лэнса Армстронга. Слухи о том, что такой фильм будет снят, возникли еще в 2004 году, однако к работе продюсеры готовы приступить только сейчас, когда Армстронг уже завершил карьеру, сообщает BikeBiz.com.

Главного американского спортивного героя, по слухам, сыграет знаменитый актер Мэтт Деймон, известный по таким фильмам, как ?Двенадцать друзей Оушена?, ?Идентификация Борна? и многим другим.

Сюжет фильм будет построен на автобиографии Армстронга, которая называется ?Не о велоспорте: мое возвращение к жизни?. Продюсером станет Фрэнк Маршалл, который работал на картине ?Идентификация Борна?.

Деймон должен будет сыграть велосипедиста, сумевшего победить рак и стать суперзвездой. Пока неизвестно, будет ли актер играть в спортивных отрывках фильма.
http://sport.rbc.ru/scandal/index.shtml?/news/scandal/2005/07/29/29162736_bod.shtml

Идея проведения знаменитой велогонки ?Тур де Франс? (Tour de France) появилась в начале XX века благодаря политическому скандалу вокруг судебного процесса по делу Альфреда Дрейфуса. Офицер французской армии был обвинен в передаче секретных данных Германии. Либералы называли этот процесс надуманным, реакционеры требовали упрятать Дрейфуса за решетку. В различных политических лагерях оказались владелец спортивного журнала Le Velo Пьер Жиффар и его рекламодатель - промышленник граф Дион, среди прочего имевший фабрику по производству велосипедов. Их ссора закончилась разрывом коммерческих контактов. Дион в пику Жиффару решил создать свой журнал, также посвященный велоспорту. Новому изданию LAuto нужна была реклама, и помощник Диона - Лефевр - предложил устроить велопробег по дорогам Франции. 1 июля 1903 года 60 велосипедистов (21 профессионал и 39 любителей) отправились в путь общей протяженностью 2 428 км. Победителем стал трубочист Морис Гарен. Он обогнал ближайшего соперника на 2 часа 49 минут. Эффект от рекламного пробега превзошел ожидания. Тираж LAuto возрос до 65 000 номеров в день, а Le Velo скоро обанкротился. Велотур по Франции стал одним из самых престижных соревнований в мире. ?Тур де Франс? не проводился только во время Первой и Второй мировых войн.
http://www.mn.ru/issue.php?2005-29-20

Дорогие друзья! Мы _ велопаломники из питерского клуба ?СамокатЪ?, приветствуем братьев-велосипедистов города, городов, стран+. Приглашаем поддержать и принять участие в звездном велопоходе ?На Куликово Поле? с 01 по 15 августа 2005 посвященном 625-летию битвы празднования в этом году. Каждый велоклуб стартует из точки своего географического положения, рассчитывая ходовые дни так, чтобы все участники могли встретиться 10 августа в г.Коломна _ историческом месте сбора русских войск. От Коломны маршем все велотуристы направятся на место Куликовской битвы. Там будет разбит лагерь, где смогут встретиться велотуристы и все, кто неравнодушен к велосипеду со всех концов нашей необъятной страны.

Возможно, что поход будет бюджетным. Участвуют велотуристы других городов. Есть благословение епископов. Заранее благодарны. Если кто-то откликнется, пусть пишет нам в гостевую или по email, как с ним связаться. Подробнее см. на нашем сайте
http://nakulikovo.narod.ru/ или www.trilistnik.ru

Уже третий год подряд клуб ?Растабайк? совместно с Питерскими сподвижниками вело кастом культуры организует ?Всероссийский слёт Растабайкеров в Санкт-Петербурге?.

В Слетах принимали активное участие такие известные люди, как Сергей Шнуров и группировка ?Ленинград?, Маша Макарова, Гера Моралес и Джа Дивижн, группа Враги, Айболит и многие другие. Слеты всегда освещаются телевидением, среди ТВ каналов, работающих с нами, МTV, ТВЦ, телеканалы СПб.

Слет в Санкт-Петербурге является одним из центральных событий в российской вело кастом культуре. С каждым годом кастомайзеров становится все больше. Они обмениваемся опытом и позитивными эмоциями. Велосипедисты двух столиц становятся одной мощной командой.

Источник:AutoServer
http://www.autoserver.ru/Content/news.asp?id=10189

Он собрали велосипедистов со всей страны. В турнире примут участие около 80 спортсменов. Юрий Трубчанинов был многократным чемпионом Кузбасса, победителем союзных соревнований. По прошествии лет, покинув большой спорт и занявшись бизнесом, он всячески помогал развитию велоспорта в области. Мемориал Юрия Трубчанинова проходит в Кемерове уже в четвертый раз, с каждым годом собирая все больше и больше участников. Победителей наградят памятными кубками и денежными призами.
http://www.kuzbassfm.ru/news/6462/

75-летию воздушно-десантных войск также будет посвящен велопробег, в котором примут участие ветераны локальных войн и военных конфликтов. Старт двенадцати велосипедистов состоится из населенного пункта Радищево 31 июля, а финишируют спортсмены 2 августа в 9.00 в Ульяновске.
http://www.regions.ru:8082/article/any/id/1863257.html

Автомобилисты их не любят - мешаются под колесами, к тому же очень раздражают в пробках. Тем, что легко их преодолевают. В общем, по мнению водителей, не место велосипеду на проезжей части. Пешеходы от них шарахаются, и хорошо, если в сторону, а не под колеса. И ругаются вслед: не место, мол, им на тротуаре. Катитесь на дорогу!

Сергей Кузнецов, заместитель начальника отдела организации дорожного движения УГИБДД по Москве: ?Это опасно очень на такой оживленной магистрали! В парке, где нет практически движения, там можно?.

Вопрос - как до этих парков добраться? Если нет машины? А в метро велосипедистов пускают крайне неохотно, да и то заставляют снимать переднее колесо.

Дмитрий Боголюбов, председатель московского велодвижения: ?Москва в этом плане самый дикий город как на Западе, так и на Востоке. На Востоке за счет того, что велосипед - равноправное средство, полностью, тебя видят все на дороге. В Москве все основные проблемы оттого, что тебя игнорируют как дорожное средство передвижения - тебя не видят?.

Игорь Налимов, руководитель русского клуба велопутешествий: ?Ничего в градостроительных нормах не заложено о велодорожках, то есть полное пренебрежение. Из-за этого велосипедисты просто бояться выходить на дорогу!?

Замкнутый круг. Велодорожки в городе не строят, потому что считается, что велосипедистов мало. А мнение такое складывается, потому что нет дорожек и им просто негде ездить. Была попытка уделить внимание самому экологичному транспорту в Зеленограде.

Сергей Кузнецов, заместитель начальника отдела организации дорожного движения УГИБДД по Москве: ?Была проезжая часть, газончик, велосипедная дорожка, опять газон и отдельно тротуар. Делали кварталы, но, к сожалению, это не прижилось! И со временем велодорожки или в проезжую часть реконструировали - ушили за счет их. Или их сделали совместно с тротуаром?.

То есть пешеходы объединились с автомобилистами в борьбе против велосипедистов. И отняли у тех дорожку. А стоянок для великов в Москве никогда и не было. Теперь еще построили множество высоких бордюров. И как столице не задыхаться в пробках, если москвич и рад бы доехать на работу на двух колесах, но город к этому абсолютно не приспособлен.
http://www.tvc.ru/cached/071101011800000-0000-00-00.html

Смотрите, голосуйте и присылайте новые фотографии по адресу
http://madiasoft.spb.ru/velotour/photogallery.php

Скорее всего по недельного голосования в августе не получится.
Фотографии вывешенные на голосование с 01.на 02.августа будут весеть до 14 числа, т.е. будет:
конкурс ПЕРВОЙ половины августа, далее,
конкурс ТРЕТЬЕЙ недели августа и
конкурс ПОСЛЕДНЕЙ декады августа.
Модератор С`АндрО
http://velopiter.spb.ru/forum/velosipedizm/?read=49023