Савочкин Михаил (snabkonveyer)
НаписатьО себе
Образование: Высшее
Место работы: ГК СнабКонвейер
Место проживания: Новосибирская область
Сайт автора: http://SNABKONVEYER.RU
Почта: savochkinm@mail.ru
Skype: 356135592
О себе:
производим и предлагаем к поставке в любой регион комплектующие для конвейерного оборудования Конвейерные ролики роликоопоры став конвейерный /
виды роликов:
* ролики конвейерные гладкие
* ролики конвейерные дефлекторные (с кронштейном)
* ролики конвейерные амортизирующие (футерованные резиновыми кольцами)
* ролики конвейерные приводные
* ролики конвейерные конические
* ролики конвейерные модернизированные
* ролики конвейерные гравитационные
Роликоопоры конвейерные - обзор
Основными узлами ленточного конвейера являются: лента, роликоопоры и став, приводная станция, натяжное устройство, загрузочное устройство, очистные устройства и ловители ленты.
Роликоопоры конвейерные по назначению делятся на рядовые и специальные.
Рядовые роликоопоры Специальные роликоопоры, кроме того, выполняют следующие функции:
* центрирующие - регулирование положения конвейерной ленты относительно продольной оси;
* амортизирующие - смягчение ударов груза о конвейерную ленту в местах загрузки;
* очистительные - очистка транспортерной ленты от частиц налипшего груза;
* переходные - изменение желобчатости конвейрной ленты перед барабанами.
Конвейерные роликоопоры выпускаются трех типов: тяжелые, нормальные и легкие.
Производим конвейерные ставы: Виды конвейерных ставов
* Жесткие ставы для шахтных ленточных магистральных и участковых конвейеров
Секция магистрального конвейера. Установка роликоопоры на прогонах.
Секция участкового конвейера. Установка роликоопоры над стыком прогонов.
* Универсальные быстроразъемные ставы для шахтных ленточных магистральных и участковых конвейеров
Участковая секция трехроликовая. Участковая секция комбинированная.
* Подвесные ставы для шахтных ленточных участковых конвейеров
Производим изготавливаем и предалаем к поставке роликоопоры .Типы конвейерных роликоопор
* (Ж) Верхняя желобчатая роликоопора. Тип1 - Для легких верхних желобчатых роликоопор с тремя роликами
(гладкими, футерованными или амортизирующими). (ЖГ, ЖФ, ЖА)
* (Ж) Верхняя желобчатая роликоопора . Тип2 - Для тяжёлых верхних желобчатых роликоопор с тремя роликами
(гладкими, футерованными или амортизирующими). (ЖГ, ЖФ, ЖА)
* (Ж) Верхняя желобчатая роликокопора Тип3 - Для тяжёлых верхних желобчатых роликоопор с тремя роликами
(гладкими, футерованными, амортизирующими или центрирующими). (ЖГ, ЖФ, ЖА, ЖЦГ) С выдвинутым центральным роликом.
Используются для роликов с индивидуальной или централизованной смазкой.
* (П) Верхняя прямая роликоопора(ПГ)
* (НП) Нижняя прямая роликоопора (НГ)
* (НЦГ) Нижние центрирующие роликоопоры
* (ПЦГ) Верхние центрирующие роликоопоры
* (НЖ) Нижняя желобчатая ролтикоопора(угол наклона роликов - 10DG)
* (ДЖ) Дефлекторная верхняя желобчатая роликоопора
* (ДП) Дефлекторная верхняя прямая роликоопора
* (ДНП) Дефлекторная нижняя желобчатая роликоопора
* (ДНЖ) Дефлекторная нижняя прямая роликоопора
* (Г) Гирляндные роликоопоры (ГЖГ)гирляндная желобчатая гладкая
роликоопора
* (А) Амортизирующие роликоопоры (ЖА)Желобчатая амортизирующая
роликоопора
Предлагаем вниманию инженеров, механиков, специалистов отделов материально технического снабжения в области проектирования, производства, эксплуатации и обслуживания конвейерного оборудования продукцию компании Flexco (Флекско) профессионала, имеющего значительный опыт в области обслуживания и повышения производительности ленточного конвейерного транспорта. Компания Flexco (Флекско) основана с 1907 года прошлого века в США официальный владелец таких известных брендов, как Alligator (Aллигатор), Flexco (Флекско), Clipper (Клиппер), известных во всем мире, и являющихся эталоном качества и надежности для соединения конвейерных лент и ремней.
Производимый компанией Flexco (Флекско) ассортимент и типоразмеры замков стыковочных рассчитан на широкий спектр применения в таких отраслях, как угледобывающая (шахты, разрезы, карьеры), металлургия (транспорт руды), производство строительных материалов (при транспортировке материалов; гравий, песок, щебень, асфальтовые и бетонные заводы), горнодобывающая (рудники, разрезы, ГОКи и горно-обогатительные фабрики,) дорожно-строительная техника, аэропортовые хозяйства (на участках транспорта багажа), cельское хозяйство, зерновые элеваторы, деревообработка, пищевая, многие другие отрасли промышленности, где конвейерный ленточный транспорт является наиболее оптимальным и эффективным технологическим решением для обеспечения задач по перемещению грузов и материалов.
Технология установки замков стыков Anker Flexco (Анкер Флекско) отличается рядом преимуществ по сравнению к распространенной склейке конвейерных лент простотой и значительно меньшей трудоемкостью, не требует высокой квалификации обслуживающего персонала, и длительных затрат рабочего времени, как следствие, при использовании стыков Flexco (Флекско) cокращается время простоя эксплуатируемого конвейерного оборудования. Кроме того, износ или ослабление стыкового соединения произведенного при применении стыков Flexco (Флекско), можно заметить невооруженным глазом, тогда как при проверке соединения транспортерной ленты методом вулканизации (cклейки, cварки), сложно своевременно заметить начавшуюся расслойку между слоями конвейерной ленты. В отличие от привычной склейки транспортерных лент, при использовании механических соединителей Flexco (Флекско) как шарнирных разъемных, так и болтовых производства компании Flexco (Флекско), в процессе установки замков (монтажа) нет необходимости в соблюдении температурного режима, и трудоемкой расслойки ленты по количеству кордов, как в при работе с клеем, например клей TIP TOP, Nilos, становится ненужным применение специальных вулканизационных прессов и токсичных материалов (клеев и растворов для вулканизации) в частности, для проведения стыковки - соединения краев транспортерных лент и ремней с использованием стыков Flexco (Флекско) достаточно инструкции по установке (всегда вкладывается в упаковку) и минимум ручного инструмента (пробойник P1P, ключ гаечный S1S) и наличие слесарных навыков. При большом количестве выполнения стыковок конвейерных транспортерных лент при помощи замков стыковочных Flexco (Флекско) рекомендуем приобрести инструменты для проведения монтажа при помощи электродрели и монтажные станки и приспособления производства компании Flexco (Флекско), например отрезные ножи для конвейерных лент Белт Куттер (Series Belt Cutter), монтажные станки типа МСРТ (MSRT&MSRT8 Multiple Rivet Driving Tool), устройства натяжения и зажима конвейерных транспортерных лент Фар Пулл (FAR-Pul HD Belt Clamps) которые позволят значительно ускорить процесс монтажа замков Flexco (Флекско) при обслуживания конвейерных линий. Кроме соединения краев транспортерных лент под углом 90 и 45 градусов стыки Flexco (Флекско) применяются и при ремонте значительных продольных разрывов, порезов и повреждений транспортерных конвейерных лент, например крепление Wedlok, и стыки трехболтовые пластинчатые RP1, RP2, 2-1/4 и др. В том числе для продления сроков службы стыка и недопускания просыпи транспортируемого материала и попадания влаги внутрь болтового стыка разработана уплотнительная Лок-лента (Flexco Lock Belt Tape) и уплотнительная трубка для шарнирных замков. Для выбора оптимального типоразмера стыка необходимо учесть ряд параметров эксплуатируемого конвейерного оборудования :
1) толщину конвейерной ленты, которую необходимо соединить;
2) минимальный диаметр приводного барабана, который лента огибает как минимум на 90 градусов.
3) уточнить прочность (разрывное усилие) транспортерной ленты, H/mm
Также прилагаем в электронном виде подробный опросный лист для подбора механического крепления Flexco. Кроме того, сотрудники нашего предприятия всегда готовы оказать технические консультации по подбору наиболее эффективного варианта соединения и типа замка в каждом отдельном случае Дополнительно инструкции по установке стыков Flexco Ваши специалисты найдут на нашем сайте.
Виды замков-соединителей Anker Flexco
Компания Flexco (Флексо) классифицирует производимые механические соединения для конвейерных лент на два способа крепления: шарнирное крепление и болтовое неразъемное крепление. В зависимости от областей применения и режимов эксплуатации замки Flexco (Флексо) различаются на группы:
* Cоединители для тяжелых режимов эксплуатации (при нагрузке конвейерной ленты от 500 до 1600 Н/мм), маркировка Flexco (отрасли горная, производство строительных материалов, зерновая- элеваторы, металлургия, cоляные шахты) в исполнении шарнирное болтовое, неразъемное болтовое, заклепочное шарнирное - Торговые марки замков (соединителей): Flexco Wedlok, Flexco Quck-Fit, Flexco Bolt Hinged, Flexco(R) Bolt Solid Plate, Flexco(R) Conveyor Belt Rip Repair, Flexco VP(tm), Flexco(R) SR(tm) Rivet Hinged, Flexco(R) SR Rivet Hinged R9.
* Стыковочные замки Flexco (Флекско) для облегченных и средних режимов работы, (при нагрузке транспортерной ленты от 100 до 500 Н/мм) (отрасли: упаковка, деревообработка, пищевая, строительная фармацевтика, cельское хоз-во, мусороперерабатывающие заводы) в исполнении шарнирном, проволочном (крюковом), cпиральном. Торговые марки замков: Alligator(R) Lacing, Alligator(R) Plastic Rivet, Alligator(R) Ready Set(tm) Staple, Alligator Rivet, Alligator Spiral Lace, Clipper(R) Wire Hooks.
* И отдельно замки cоединительные Flexco (Флексо) для подземных горнодобывающих работ, где условия эксплуатации предьявляют наиболее высокие требования к используемому оборудованию и в надежности,и в безопасности.(для использования на конвейерных лентах с нагрузкой от 400 до 1400 Н/мм) Торговые марки соединительных стыков: Flexco(R) SR(tm) Rivet Hinged, Flexco(R) SR(tm) Rivet Hinged R9, Flexco(R) BR(tm) Rivet Solid Plate, Flexco(R) F-Series
Механические крепления Flexco (стыки) изготавливаются из материалов, наилучшим образом соответствующих к предъявляемым в каждой отрасли технологическим и эксплуатационными требованиям. Например cшивки-стыки Flexco для широкого применения производятся из толстолистовых сталей, для применения в взрывоопасных средах например, зерновые элеваторы, угольные шахты используются замки-стыки из немагнитного cплава Everdyr (Эвердур) материала, предотвращающего искрообразование, для применения в химически агрессивных процессах соединители Flexco изготавливаются из нержавеющей стали серии 300, для работы в условиях повышенной абразивности транспортируемого материала, коррозионных средах, значительных ударных нагрузках применяются замки из сплава MegAlloy (Мегаллой), также для коррозионных сред в условиях повышенной влажности, при контакте с различными химическими продуктами разработаны замки из нержавеющего легированного сплава RustAlloy (РустАллой) и т.п., в том числе замки Flexco (Флекско) изготавливаются из оцинкованной стали, из фосфористой бронзы, специальных пластиков, c обрезиненными рабочими поверхностями (190VP) для установки со снятием рабочих обкладок ленты и т. п. и др. Замки шарнирного типа комплектуются соединительными стержнями (трос). Соединительные тросы (стержни) Flexco (Флекско) также изготовливаются в различных вариантах: например из нержавеющей стали, из стали в нейлоновой оплетке, армированный неизолированный из нержаеющей стали, и др. Для подбора наиболее оптимального варианта соединительного стержня (троса) приводим таблицу
Предлагаем краткий обзор материалов, применяемых при изготовлении соединительных замков- стыков Flexco (Флекско):
В любой отрасли, где необходимо быстрое и надежное соединение конвейерных транспортерных лент, лучшим выбором являются соединители Flexco (Флекско). Выпускаемая номенклатура cоединительных замков Flexco (Флекско) позволяет соединять ленты толщ до 30мм на плоских и желобчатых конвейерах. поставляем оборудование для установки замков - MSRT,FSK и др
Импортная резинотканевая и резинотросовая транспортерная лента
Главным элементом, исполняющим основную и важную роль в конвейере является лента из резины на тканевой или металлической основе. За подбор транспортерной ленты принимается прочность ленты при разрыве, а разрыв конвейерной ленты можно предупредить, контролируя уплотнение ленты.
Конвейерные резинотканевые и резинотросовые ленты применяются для легких, средних и тяжелых условий эксплуатации. Резинотканевые и резинотросовые ленты применяются в таких областях промышленности как: в горнодобывающей, угольной, энергетической, коксовальной, цементной, металлургической, минеральной, строительной, химической, сахарной, деревообрабатывающей, для каменных разрезов, для верфей и переработки сельхозпродуктов. Конвейерную резинотканевую и резинотросовую ленту по мимо Российских производителей производят зарубежные поставщики:- Италия (SIG), (GUMMILABOR), Франция (REVERON),(DEPREUX), Словения (SAVA), Голландия, Польша (FTT WOLBROM), (ZGB), (SEMPERTRANS), Англия (FENNER DUNLOP) и Германия.
Конструкция ленты состоит:
1. Рабочая(верхняя) резиновая обкладка,
2. Тканевая основа прокладки(каркас),
3. Резиновые прокладки,
4. Нерабочая(нижняя) резиновая обкладка.
В условном обозначении ленты указывают:
Пример: 1800 ЕР800/4 6-4 Х, где:
1800- ширина ленты, (мм.)
ЕР- материал корда, ( Е-волокна полиэстера в продольном направлении, и Р- полиамид или нейлон в поперечном направлении. Эти материалы обеспечивают ленте эластичность, высокую прочность на разрыв, имеют небольшой вес, также могут применятся: В-хлопок, R- искусственный шелк, РР- нейлон-нейлон, и т.д.)
800-нагрузка на разрыв, (Н/мм.)
4- кол-во тканевых слоев корда
6- толщина верхней (рабочей) обкладки, (мм.)
4- толщина нижней (нерабочей) обкладки, (мм.)
Х- класс качества
Для рассмотрения транспортерной задачи нужно знать следующие задачи:
1. Вид транспортируемого материала,
2. Плотность материала,
3. Размер кусков,
4. Угол подъема конвейера,
5. Расстояние транспортирования,
6. Высота подъема материала,
7. Максимальная производительность подачи материала.
Мы предлагаем полный спектр конвейерных резинотканевых лент для самых различных условий эксплуатации, с разрывом прочности от 80-7500 Н/мм. и шириной лент от 50-3000мм.
Обкладки транспортерных лент изготавливаются из поливинилхлорида или резины и различного качества и свойств:
- масло-жиро-стойкие,
- трудновоспламеняющиеся,
- абразивостойкие,
- стойкие к ударным нагрузкам,
- стойкие к порезам ленты на стадии дробления и измельчения материала,
- профильные ленты для транспортировки упакованного продукта,
- стойкие на вырывание различных механических приспособлений (например болтов, с помощью которых элеваторные ковши крепятся к ленте),
- с тканевым многопрокладочным каркасом,
- с цельнотканым однопрокладочным,
- с каркасом из обычных стальных тросов,
- специальные с плетеным из металлотросов каркасом.
Типы конвейерных лент и условия применения:
Резинотканевые теплостойкие ленты
Резинотканевая трудносгораемая, трудновоспламеняющаяся и самозатухающаяся
Абразивостойкие
Гладкие резинотканевые (общего назначения)
Маслостойкие
Маслотермостойкая
Для особо тяжелых условий эксплуатации
Многопрокладочная
Двухпрокладочная
Ударо- и порезостойкая
Устойчивая к трению
Износостойкая
Специальная резинотканевая лента с арамидно-синтетическим волокном
Резинотросовые
Шевронные ленты
Ленты с волнистой ограждающей кромкой с поперечными и не поперечными ребрами
Элеваторные (норийные)
Трубчатая
Резинотканевые теплостойкие ленты
Применение и условия работы: для транспортировки горячих сыпучих и крупных материалов. Ленты бывают двух видов:- для транспортировки абразивных и неабразивных материалов с температурой от 120DGС, и до 200DGС. Существует три типа покрытия:- в пределах 120DGС, от 120-150DGС, от 150-200DGС., уровень температуры зависит от температуры окружающей среды. Размера транспортируемых частиц и времени контакта.
Примененяется на транспортировке шлака в рационных печах, золы, окалины, в охлаждающих линиях, на сушильных, реактивных, цементных, сталелитейных заводах, на предприятиях по переработки отходов, в химической промышленности.
Преимущества: устойчивость к температуре транспортируемого материала и окружающей среды, уменьшено старение ленты, высокая адгезия, низкое удлинение при 10% нагрузке, многократная стыковка, устойчивость к погодным условиям, соответствует стандарту DIN 22102.
Ширина от 400-1800мм., кол-во прокладок от 3-6, толщина рабочей обкладки от 4-12мм., не рабочей от 2-8мм., прочность на разрыв от 400-3150кН/м.
Теплостойкие конвейерные резинотканевые ленты - прочность, конструкция каркаса и количество тканевых прокладок
Прочность, Н/мм 2 3 4 5 6 250 250/2 400 400/2 400/3 400/4 500 500/2 500/3 500/4 630 630/3 630/4 630/5 800 800/3 800/4 800/5 800/6 1000 1000/3 1000/4 1000/5 1000/6 1250 1250/4 1250/5 1250/6 1600 1600/4 1600/5 1600/6 2000 2000/5 2000/6 2500 2500/5 2500/6 3150 3150/5 3150/6
Резинотканевая трудносгораемая, трудновоспламеняющаяся и самозатухающаяся
Применение и условия работы: для транспортировки сыпучих материалов грануляции до 300мм. на горнорудных предприятиях и в угольных шахтах с угрозой взрыва метана или угольной пыли, на закрытых конвейерах, транспортировке легко воспламеняющихся грузах, работе в потенциально взрывоопасных районах, близкорасположенном источнике огня, погрузке и транспортировке угля, предприятиях по переработке отходов, сталелитейных и мусороперерабатывающих заводах, теплостанциях.
Эксплуатация ленты осуществляется при температуре окружающей среды от -25 до +60DGС.
Конструкция ленты: состоит из резиновых обкладок с брекером или без брекера и бортов, а также резинотканевого каркаса. Каркас имеет многослойную структуру, выполненных из синтетических тканей (амидных и полиэфирных) волокон, высокая износостойкость резинового покрытия.
Особенности применения: риск возгорания предельно высок и риск возгорания высок.
Преимущества: уменьшен риск возгорания и взрыва, уменьшено старение ленты, высокая адгезия, низкое удлинение при 10% нагрузки, возможность многократной стыковки, устойчивость к погодным условиям, соответствует стандартам DIN 22102, DIN 22103, DIN 22104.
Для трудносгораемых (трудногорючих) - ширина от 650-1800мм., кол-во прокладок от 2-6, толщина рабочих обкладок от 2-10мм., не рабочих от 2-6мм., прочность на разрыв от 630- 2500кН/м.
Для трудновоспламеняющих - ширина от 500-1800мм., кол-во прокладок от 3-6, толщина рабочих обкладок от 2-12мм., не рабочих от 2-8мм., прочность на разрыв от 315- 3150кН/м.
Абразивостойкие ленты
Применение и условия работы: для транспортировки материалов в диапазоне рабочих температур от -25 до +60DGС. Применяются для транспортировки:- горную массу, щебень, уголь (за исключением подземных разработок), кокс, бетон, шлак, известняк, соль, неагрессивные химические продукты, фосфориты, песок. Глинистые материалы, сырье и полуфабрикаты на металлургических, цементных, стекловаренных и др. предприятиях. Толщина ленты от 4,5-10,5мм., прочность на разрыв 160-500 Р/мм.
Без нижней резиновой обкладки применяется на конвейерах небольшой протяженности для транспортировки грузов по скользящей поверхности. Применяется для транспортировки- абразивных, неабразивных, штучных и сыпучих грузов. Толщина ленты от 3,8-5,7мм., прочность на разрыв 200-400 Р/мм.
Конструкция ленты: есть два вида прокладок - полиамидные, и полиамидно-полиэфирные, с бортами или без бортов. Обкладки ленты изготавливают нескольких классов согласно DIN 22 102, и удовлетворяют антистатическим свойствам согласно стандартам DIN 22 104
Гладкие резинотканевые (общего назначения)
Наиболее распространенные из-за того что универсальны и имеют низкую стоимость. Высокое качество резиновых покрытий, позволяет использовать их практически в любом процессе транспортировки. Имеют антистатические свойства, не горючи, устойчивы к высокой и низкой температуре, масло-жиро стойкие, применяются для пищевой промышленности, устойчивы к химическим реагентам. Существует два вида:- с закрытыми краями- снижает трение о конвейер, защищает от агрессивного воздействия окружающей среды, и с обрезным (открытым) краем- дешевле, но надежны.
Применение и условия работы: для транспортировки различных кусковых, сыпучих и штучных грузов: руды черных и цветных металлов, крепкие горные породы, каменный уголь, пакетированные грузы под большими углами 18-20DG, пищевые продукты.
Маслостойкие ленты
Применение и условия работы: лента имеет жиростойкое покрытие и имеет три типа:- жироустойчивость среднего уровня, жироустойчивость среднего уровня по всей толщине поперечного сечения, и полная жироустойчивость. Стойкая к любым нефтепродуктам, ароматическим и алифатическим растворителям, абразивоустойчивая.
Применяются на бетонных, лесопильных, минерально-перерабатывающих, металлообрабатывающих заводах, транспортировке древесных щепок, опилок, заводах по переработке мусора, транспортировке испражнений и нечистот, транспортировке удобрений и остатков, сортировке станков, механизмов, транспортировке механического лома на утилизирующих заводах, транспортировке зерна, рапса, грубого корма.
Преимущества: устойчивость к влиянию масел, смазочных веществ и к неблагоприятному воздействию окружающей среды разбухание ленты ограничено и сведено к минимуму, высокая адгезия, низкая удлинение при 10% нагрузке, устойчивость к погодным условиям, соответствует стандартам DIN 22102. Ширина от 400-2000мм., кол-во прокладок от 3-6, толщина обкладок рабочая от 2-10мм., не рабочая от 2-8мм., прочность на разрыв 315-3150кН/м., класс обкладок резины маслостойкие, маслобензостойкие и щелочекислостойкие.
Маслотермостойкая лента
Применение и условия работы: для транспортировки химикатов, удобрений, абразивных и неабразивных материалов контактирующих с нефтепродуктами с температурой до 130DGС. Толщина ленты 7,4-12,3 мм., прочность на разрыв 250-500 Н/мм.
Для особо тяжелых условий эксплуатации
Применение и условия работы: для транспортировки тяжелых абразивных материалов, также как скальные породы, руда и гравий. Покрытия лент выполнены из сверхтвердой резины, обладающей большой степенью устойчивости к износу от истирания, колющих и ударных воздействий. Специальная тканевая основа ленты не позволяет ей растягиваться. Они антистатичны, имеют электрическое сопротивление с большим запасом -согласно стандартам EN 20284.
Толщина ленты 10,9-19 мм., прочность на разрыв 630-3150 Н/мм.
Многопрокладочная лента
Применение и условия работы: используется в любой перерабатывающей отросли для особо нагруженных конвейеров для транспортировки горных пород и других инертных материалов.
Каркас многопрокладочный, имеет специальный резиновый слой с высокой адгезией материала, имеет высокую износостойкость покрытия (абразивность <120мм3).
Примененяется в горнодобывающей, горно-обогатительной, минерально-перерабатывающей, пищевой, химической промышленности, на цементобетонных, асфальтных, мусороперерабатывающих, сахарных, крахмальных заводах, теплостанциях, металлургических комбинатах, очистительной, соледобывающих отрасли, сельском хозяйстве, силосных линиях, транспортировке лесоматериалах, лесопилках, кормовых конвейерах, подъемных конвейерах, сухопутных конвейерах, погрузочных и разгрузочных конвейерах.
Преимущества: хорошая гибкость ленты, сведены к минимуму повреждения из за высокой износостойкости, высокая адгезия, низкое удлинение при 10% нагрузки, возможность многократной стыковки, устойчивость к погодным условиям. Соответствует стандарту DIN 22102. Ширина ленты от 400-2200мм., прочность на разрыв 250-3500 кН/м., кол-во прокладок от 2- 6 , общая толщина ленты 8-40 мм., толщина сердечника от 2,8-15,5мм., толщина обкладок от 2-12мм., длина бухты от 100-300м.
Двухпрокладочная лента
Используется в конвейерах с небольшим диаметром барабана, благодаря промежуточному амортизирующему резиновому слою устойчивы к ударам и толчкам, так же резиновый слой между двумя слоями ткани предотвращает поднятие краев желобовидной ленты. Амортизирующие свойства ленты также предупреждают ее повреждения. Каркас многопрокладочный имеет специальный амортизирующий резиновый слой и высокой адгезией, покрытие имеет высокую износостойкость ( абразивность < 120мм3).
Применение и условия работы: в горнодобывающей, горно-обогатительной, минерально-перерабатывающей, пищевой, химической промышленности, на цементных, мусороперерабатывающих, асфальтных, сахарных, крахмальных заводах, теплостанциях, металлургических комбинатах, очистительной, соледобывающей отрасли, сельском хозяйстве, силосных линиях, транспортировке лесоматериалов, лесопилках, кормовых конвейерах, подъемных конвейерах, погрузочных и разгрузочных конвейерах.
Преимущества: имеет хорошую гибкость ленты, минимальное повреждение ленты, высокая адгезия, низкое удлинение при 10% нагрузки, возможность многократной стыковки, устойчивость к погодным условиям, соответствует стандартам DIN 22102. Ширина ленты от 400-1600мм., прочность на разрыв от250-1250 Н/мм.
Ударо- и порезостойкая
Для транспортировки горячих материалов с острыми кроями, с кусками больших размеров, грузы неправильной формы которые могут стать причиной опасности сквозного пробоя и образования продольных порезов или повреждений ленты- применяют ленту с ударо- порезостойким покрытием и каркасом формирующем сердцевину ленты. Трехпрокладочный каркас состоит из слоя специальной амортизирующей резины и полиэстер-полиамидной ткани, и специального брекера- расположенного между верхней(рабочей) обкладкой и каркасом. Имеет высокую износостойкость покрытия (абразивность <120мм3). Существует три типа брекеров: -металлический корд с повышенной продольной и поперечной гибкостью, используются для желобчатых конвейерах, арматура из металлического корда с повышенной продольной гибкостью и увеличенной поперечной жесткостью используется только на конвейерах с плоской опорой, не может образовать желоб, гибкий поперечный полиамидный корд, используется для конвейеров с металлодетекторами и магнитных сепараторах.
Применение и условия работы: в горнодобывающей, горно-обогатительной, минерально-перерабатывающих, деревообрабатывающей, , химической, промышленности, на цементобетонных, мусороперерабатывающих, асфальтных, металлургических и сталелитейных комбинатах, чугунных, стекольных заводах, теплостанциях, транспортировке окалины, шлака, магнитных конвейерах, транспортировке бревен на лесоперерабатывающих предприятиях, лесопилках, при транспортировке битого стекла, на прокладывающих дорогу оборудование, подъемных , погрузо - разгрузочных конвейерах.
Преимущества: хорошая гибкость ленты, повреждение ограничены и сведены до минимума, высокая адгезия, высокая экономичность благодаря низким эксплуатационным издержкам, низкое относительное удлинение при 10% нагрузке, возможность многократной стыковки, улучшенная устойчивость к погодным условиям, соответствует стандарту DIN 22102. Ширина ленты от 500-1800мм., кол-во прокладок от 3-6, толщина рабочей обкладки от 4-12мм., не рабочей от 2-8мм., класс обкладочной резины: обычная, повышенной износостойкости, высокоизносостойкости, порезоизносостойкости, прочность на разрыв от 315- 3150 Н/мм.
Пример условного обозначения ленты: 1200 ЕР 500/3-1RC 5/2 Y, где
1200 - ширина ленты, мм.
ЕР - тип тканевого каркаса
500- прочность на разрыв, Н/мм
3 - количество тканевых прокладок
1RC - односторонний металлический брекер
5 - толщина верхней (рабочей) обкладки, мм.
2 - толщина нижнего (нерабочей) обкладки, мм.
Y - категория резиновой обкладки
Устойчивая к трению
Применяется при транспортировке горизонтально и под углом. Чтобы груз не соскальзывал с гладкой ленты- применяется специальное резиновое покрытие с высокой устойчивостью к трению. Существует два типа ленты- для транспортировки с высоким углом наклона. Или во влажных условиях. Используется при транспортировке пылеобразных или мелкозернистых материалов. Многопрокладочный каркас специальное суперсильное прорезинивание между слоями, с высоким коэффициентом трения. Существует два типа- для желобовидных конвейеров, и для плоских не желобчатых конвейеров.
Применение и условия работы: на сортировочных столах, упаковочные и погрузочные машины, транспортировке багажа, транспортировке леса, собирающие линии, лесопильные, рудно-перерабатывающих, картонных заводы, столярной, утилизирующей отрасли, упаковочной, пищевой промышленности, аэропортах, посылочно-почтовом отделении.
Преимущества: низкое трение между лентой и конструкцией, поперечная прочность, высокая адгезия, низкое удлинение при 10% нагрузке, возможность многократной стыковки, устойчивость к погодным условиям, соответствует стандарту DIN 22102. Ширина ленты от 400-1400мм, прочность на разрыв от 250- 3150 Н/мм.
Стандарт изготовления
Предел прочности, кН/м Толщина слоев, мм Общая толщина, мм Ширина, мм 400/3 2+0 7,5 400 - 1400
Минимальные рекомендованные диаметры барабанов
Тип ленты 60% от 100% от RMBT 30% от 60% от RMBT до 30% от RMBT Ведущий Конечный Промуж Ведущий Конечный Промуж Ведущий Конечный Промуж 400/3 315 250 200 250 200 160 200 160 125
RMBT: Максимальное рекомендованное натяжение.
Износостойкая лента
Для транспортировки высоко абразивных, остроконечных материалов - остроконечные абразивные материалы больших. Неопределенных размеров, неблагоприятные условия транспортировки, нагромождение материалов. А также использование чистящих приспособлений и скребков усиливает износ и может привести к разрывам покрытия. Каркас может быть двух или многопрокладочный, специальный резиновый слой с высокой адгезией металла, высокая износостойкость резины (< 70мм3), а при антиадгезивности резинового покрытия (< 90 мм3), существует два типа покрытия- для транспортировки высоко абразивных материалов (гравия, гипса, битого стекла и т.д.), и для транспортировки высоко абразивных и остроконечных материалов - требующих чистящих процедур.
Применение и условия работы: на транспортерах подвергающиеся воздействию абразивных материалов или требуют очищающих процедур, транспортировке шлака, окалины, битого стекла, стеклобетона, гипса, гравия, материалов содержащих кварц, транспортировке глины, теплостанции, мусороперерабатывающих, минеральных, стекольных, глиноземных, кирпичных заводах, производстве гипсокартона.
Преимущества: ограничена и уменьшена изнашиваемость и разрыв, хорошая очистка и долгий срок службы при чистке (металлическими, керамическими скребками и щетками), хорошая поперечная гибкость, высокая адгезия, низкая удлинение при 10% нагрузки, устойчива к погодным условиям, соответствует стандартам DIN 22102. Ширина ленты от 500-1800мм., кол-во прокладок от 3-6, толщина рабочей обкладки от 4-12мм., не рабочей от 2-8мм., класс обкладочной резины: обычная, повышенной износостойкости, высокоизносостойкости, порезоизносостойкости, прочность на разрыв от 315- 3150 Н/мм.
Специальная резинотканевая лента с арамидно-синтетическим волокном
Лента с арамидно-синтетическим волокном служит альтернативой конструкции из стального корда. Надежность данной ленты такая же, как и у лент на металлической основе, имеющая одинаковые характеристики натяжения. Преимущества данной ленты:- высокая прочность натяжения, растяжение как и у стального корда, высокая прочность от повреждения, высокая защищенность от огня и высоких температур.
Основные преимущества арамидного волокна по сравнению с другими составляющими конвейерных лент:
АРАМИД ПОЛИЭФИР ПОЛИАМИД СТАЛЬ Прочность на растяжение (загрузка/вес) *** * * *** Прочность на разрыв (загрузка/вес) *** ** ** * Заменяемость *** ** * *** Устойчивость к температуре ** * * *** Огнестойкость ** * * *** Продольная гибкость *** ** ** * Способность к лоткообразованию *** * ** *** Воздействие ** *** *** * Низкий вес ленты *** ** ** * Низкая толщина ленты *** * * ** Коррозия *** *** *** * Растяжение на разрыв % 3,3 13 20 2,5 Максимальное растяжение при рабочем напряжении % 0,5 1,5 2,5 0,3
* Удовлетворительно
** Хорошо
*** Отлично
Технические характеристики:
Ткань Ед. изм. 630 800 1000 1250 1400 1600 1800 2000 2500 Лента кН/м 630 800 1000 1250 1400 1600 1800 2000 2500 Растяжение % 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 Вес вставки кг/м2 2,3 2,4 2,9 3,4 3,5 3,6 4,1 4,3 4,7 Толщина вставки мм 1,90 2,10 2,60 2,90 3,35 3,35 3,40 3,45 3,50
Минимальные рекомендованные диаметры барабанов:
Тип ленты кН/м 100% - 60% макс.рекомендованное натяжение 60% - 30% макс. рекомендованное натяжение Ведущий барабан Конечные и натяжные барабаны Ведущий барабан Конечные и натяжные барабаны 630 315 250 250 250 800 500 315 315 250 1000 500 400 400 315 1250 630 500 500 400 1400 800 630 630 500 1600 800 630 630 500 1800 800 630 630 500 2000 1000 800 800 630 2500 1250 1000 1000 800
Резинотросовые ленты
Для транспортировки сыпучих материалов любого гранулометрического состава в магистральных, длинных наклонных конвейерах в диапазоне рабочей температуры до минус 30DGС ( для морозостойких до минус 60DGС) до плюс 60DGС.
Применение и условия работы: для транспортировки угля, руд, кокс, металл, керамического и химического сырья, химикатов, в портах и др.
Преимущества: прочность на разрыв от 1000-5400кН/м., ширина ленты от 800-2600мм., толщина рабочих обкладок от 6-14мм., не рабочей обкладки от 5-10мм., толщина троса от 4-10мм., разновидность (общего назначения, трудновоспламеняющие, трудногорючие).
Шевронные ленты
Применение и условия работы: шевронные ленты с формовыми ребрами на рабочей поверхности ленты и высотой шеврона (ребра) от 15-30мм. для транспортировки бетона, кокса, шлака, цемента. Горных пород, известняка. Инертных материалов, соли, песка и т.д., для перемещения груза под углом до 45DG.
Ленты с волнистой ограждающей кромкой с поперечными и непоперечными ребрами
Применение и условия работы: на конвейерных установках, магнитных сепараторах, питателях, конвейерных весах с прямыми роликоопорами, при транспортировки кусковых, сыпучих грузов на Z (S) образных конвейерах. Для перемещения грузов под углом от 0DG до 90DG, с высотой кромки (гофры) от 60-400мм., и высотой ребра (перегородки) от 110-380мм.
Элеваторные (норийные) ленты
Элеваторные (норийные) ленты производятся со стальным каркасом для транспортировки сыпучих грузов при высоких температурах, и с синтетическим многотканевым каркасом для транспортировки сыпучих грузов. На данные ленты крепятся болтовым соединением ковши из металла или пластиковые
Применение и условия работы: для транспортировки цемента, шлака при высокой температурах, злаковых материалов, транспортирования различных кусковых, сыпучих и штучных грузов: руды черных и цветных металлов, крепкие горные породы, каменный уголь, пакетированные грузы под большими углами до 45 град., пищевые продукты.
Преимущества: прочность на разрыв от 400-2000к прочность на разрыв от 400-2000 кН/м., толщина рабочих обкладок от 2-4мм., не рабочих от 2-4мм., класс обкладки резины теплостойкие, самоугасающие и маслостойкие, толщина ленты от 6,8-14мм.
Трубчатая лента
Для транспортировки сыпучих материалов с поворотом конвейера. Лента сворачивается в трубу на основном участке транспортировки, а на переходном участке (погрузки и выгрузки) остается в горизонтальном положении.
Применение и условия работы: для транспортировки песка, химического сырья, талька, цемента, удобрения, шлака, зерна в портах.
Преимущества: данная лента компактная в эксплуатации, минимальная потеря и загрязнения при трпнспортировки пыльного материала, диаметр трубы от 100-500мм., ширина ленты от 450-1900мм., минимальный радиус поворота от 30-150м., длина переходного участка от 2,5-12,5м.
Место работы: ГК СнабКонвейер
Место проживания: Новосибирская область
Сайт автора: http://SNABKONVEYER.RU
Почта: savochkinm@mail.ru
Skype: 356135592
О себе:
производим и предлагаем к поставке в любой регион комплектующие для конвейерного оборудования Конвейерные ролики роликоопоры став конвейерный /
виды роликов:
* ролики конвейерные гладкие
* ролики конвейерные дефлекторные (с кронштейном)
* ролики конвейерные амортизирующие (футерованные резиновыми кольцами)
* ролики конвейерные приводные
* ролики конвейерные конические
* ролики конвейерные модернизированные
* ролики конвейерные гравитационные
Роликоопоры конвейерные - обзор
Основными узлами ленточного конвейера являются: лента, роликоопоры и став, приводная станция, натяжное устройство, загрузочное устройство, очистные устройства и ловители ленты.
Роликоопоры конвейерные по назначению делятся на рядовые и специальные.
Рядовые роликоопоры Специальные роликоопоры, кроме того, выполняют следующие функции:
* центрирующие - регулирование положения конвейерной ленты относительно продольной оси;
* амортизирующие - смягчение ударов груза о конвейерную ленту в местах загрузки;
* очистительные - очистка транспортерной ленты от частиц налипшего груза;
* переходные - изменение желобчатости конвейрной ленты перед барабанами.
Конвейерные роликоопоры выпускаются трех типов: тяжелые, нормальные и легкие.
Производим конвейерные ставы: Виды конвейерных ставов
* Жесткие ставы для шахтных ленточных магистральных и участковых конвейеров
Секция магистрального конвейера. Установка роликоопоры на прогонах.
Секция участкового конвейера. Установка роликоопоры над стыком прогонов.
* Универсальные быстроразъемные ставы для шахтных ленточных магистральных и участковых конвейеров
Участковая секция трехроликовая. Участковая секция комбинированная.
* Подвесные ставы для шахтных ленточных участковых конвейеров
Производим изготавливаем и предалаем к поставке роликоопоры .Типы конвейерных роликоопор
* (Ж) Верхняя желобчатая роликоопора. Тип1 - Для легких верхних желобчатых роликоопор с тремя роликами
(гладкими, футерованными или амортизирующими). (ЖГ, ЖФ, ЖА)
* (Ж) Верхняя желобчатая роликоопора . Тип2 - Для тяжёлых верхних желобчатых роликоопор с тремя роликами
(гладкими, футерованными или амортизирующими). (ЖГ, ЖФ, ЖА)
* (Ж) Верхняя желобчатая роликокопора Тип3 - Для тяжёлых верхних желобчатых роликоопор с тремя роликами
(гладкими, футерованными, амортизирующими или центрирующими). (ЖГ, ЖФ, ЖА, ЖЦГ) С выдвинутым центральным роликом.
Используются для роликов с индивидуальной или централизованной смазкой.
* (П) Верхняя прямая роликоопора(ПГ)
* (НП) Нижняя прямая роликоопора (НГ)
* (НЦГ) Нижние центрирующие роликоопоры
* (ПЦГ) Верхние центрирующие роликоопоры
* (НЖ) Нижняя желобчатая ролтикоопора(угол наклона роликов - 10DG)
* (ДЖ) Дефлекторная верхняя желобчатая роликоопора
* (ДП) Дефлекторная верхняя прямая роликоопора
* (ДНП) Дефлекторная нижняя желобчатая роликоопора
* (ДНЖ) Дефлекторная нижняя прямая роликоопора
* (Г) Гирляндные роликоопоры (ГЖГ)гирляндная желобчатая гладкая
роликоопора
* (А) Амортизирующие роликоопоры (ЖА)Желобчатая амортизирующая
роликоопора
Предлагаем вниманию инженеров, механиков, специалистов отделов материально технического снабжения в области проектирования, производства, эксплуатации и обслуживания конвейерного оборудования продукцию компании Flexco (Флекско) профессионала, имеющего значительный опыт в области обслуживания и повышения производительности ленточного конвейерного транспорта. Компания Flexco (Флекско) основана с 1907 года прошлого века в США официальный владелец таких известных брендов, как Alligator (Aллигатор), Flexco (Флекско), Clipper (Клиппер), известных во всем мире, и являющихся эталоном качества и надежности для соединения конвейерных лент и ремней.
Производимый компанией Flexco (Флекско) ассортимент и типоразмеры замков стыковочных рассчитан на широкий спектр применения в таких отраслях, как угледобывающая (шахты, разрезы, карьеры), металлургия (транспорт руды), производство строительных материалов (при транспортировке материалов; гравий, песок, щебень, асфальтовые и бетонные заводы), горнодобывающая (рудники, разрезы, ГОКи и горно-обогатительные фабрики,) дорожно-строительная техника, аэропортовые хозяйства (на участках транспорта багажа), cельское хозяйство, зерновые элеваторы, деревообработка, пищевая, многие другие отрасли промышленности, где конвейерный ленточный транспорт является наиболее оптимальным и эффективным технологическим решением для обеспечения задач по перемещению грузов и материалов.
Технология установки замков стыков Anker Flexco (Анкер Флекско) отличается рядом преимуществ по сравнению к распространенной склейке конвейерных лент простотой и значительно меньшей трудоемкостью, не требует высокой квалификации обслуживающего персонала, и длительных затрат рабочего времени, как следствие, при использовании стыков Flexco (Флекско) cокращается время простоя эксплуатируемого конвейерного оборудования. Кроме того, износ или ослабление стыкового соединения произведенного при применении стыков Flexco (Флекско), можно заметить невооруженным глазом, тогда как при проверке соединения транспортерной ленты методом вулканизации (cклейки, cварки), сложно своевременно заметить начавшуюся расслойку между слоями конвейерной ленты. В отличие от привычной склейки транспортерных лент, при использовании механических соединителей Flexco (Флекско) как шарнирных разъемных, так и болтовых производства компании Flexco (Флекско), в процессе установки замков (монтажа) нет необходимости в соблюдении температурного режима, и трудоемкой расслойки ленты по количеству кордов, как в при работе с клеем, например клей TIP TOP, Nilos, становится ненужным применение специальных вулканизационных прессов и токсичных материалов (клеев и растворов для вулканизации) в частности, для проведения стыковки - соединения краев транспортерных лент и ремней с использованием стыков Flexco (Флекско) достаточно инструкции по установке (всегда вкладывается в упаковку) и минимум ручного инструмента (пробойник P1P, ключ гаечный S1S) и наличие слесарных навыков. При большом количестве выполнения стыковок конвейерных транспортерных лент при помощи замков стыковочных Flexco (Флекско) рекомендуем приобрести инструменты для проведения монтажа при помощи электродрели и монтажные станки и приспособления производства компании Flexco (Флекско), например отрезные ножи для конвейерных лент Белт Куттер (Series Belt Cutter), монтажные станки типа МСРТ (MSRT&MSRT8 Multiple Rivet Driving Tool), устройства натяжения и зажима конвейерных транспортерных лент Фар Пулл (FAR-Pul HD Belt Clamps) которые позволят значительно ускорить процесс монтажа замков Flexco (Флекско) при обслуживания конвейерных линий. Кроме соединения краев транспортерных лент под углом 90 и 45 градусов стыки Flexco (Флекско) применяются и при ремонте значительных продольных разрывов, порезов и повреждений транспортерных конвейерных лент, например крепление Wedlok, и стыки трехболтовые пластинчатые RP1, RP2, 2-1/4 и др. В том числе для продления сроков службы стыка и недопускания просыпи транспортируемого материала и попадания влаги внутрь болтового стыка разработана уплотнительная Лок-лента (Flexco Lock Belt Tape) и уплотнительная трубка для шарнирных замков. Для выбора оптимального типоразмера стыка необходимо учесть ряд параметров эксплуатируемого конвейерного оборудования :
1) толщину конвейерной ленты, которую необходимо соединить;
2) минимальный диаметр приводного барабана, который лента огибает как минимум на 90 градусов.
3) уточнить прочность (разрывное усилие) транспортерной ленты, H/mm
Также прилагаем в электронном виде подробный опросный лист для подбора механического крепления Flexco. Кроме того, сотрудники нашего предприятия всегда готовы оказать технические консультации по подбору наиболее эффективного варианта соединения и типа замка в каждом отдельном случае Дополнительно инструкции по установке стыков Flexco Ваши специалисты найдут на нашем сайте.
Виды замков-соединителей Anker Flexco
Компания Flexco (Флексо) классифицирует производимые механические соединения для конвейерных лент на два способа крепления: шарнирное крепление и болтовое неразъемное крепление. В зависимости от областей применения и режимов эксплуатации замки Flexco (Флексо) различаются на группы:
* Cоединители для тяжелых режимов эксплуатации (при нагрузке конвейерной ленты от 500 до 1600 Н/мм), маркировка Flexco (отрасли горная, производство строительных материалов, зерновая- элеваторы, металлургия, cоляные шахты) в исполнении шарнирное болтовое, неразъемное болтовое, заклепочное шарнирное - Торговые марки замков (соединителей): Flexco Wedlok, Flexco Quck-Fit, Flexco Bolt Hinged, Flexco(R) Bolt Solid Plate, Flexco(R) Conveyor Belt Rip Repair, Flexco VP(tm), Flexco(R) SR(tm) Rivet Hinged, Flexco(R) SR Rivet Hinged R9.
* Стыковочные замки Flexco (Флекско) для облегченных и средних режимов работы, (при нагрузке транспортерной ленты от 100 до 500 Н/мм) (отрасли: упаковка, деревообработка, пищевая, строительная фармацевтика, cельское хоз-во, мусороперерабатывающие заводы) в исполнении шарнирном, проволочном (крюковом), cпиральном. Торговые марки замков: Alligator(R) Lacing, Alligator(R) Plastic Rivet, Alligator(R) Ready Set(tm) Staple, Alligator Rivet, Alligator Spiral Lace, Clipper(R) Wire Hooks.
* И отдельно замки cоединительные Flexco (Флексо) для подземных горнодобывающих работ, где условия эксплуатации предьявляют наиболее высокие требования к используемому оборудованию и в надежности,и в безопасности.(для использования на конвейерных лентах с нагрузкой от 400 до 1400 Н/мм) Торговые марки соединительных стыков: Flexco(R) SR(tm) Rivet Hinged, Flexco(R) SR(tm) Rivet Hinged R9, Flexco(R) BR(tm) Rivet Solid Plate, Flexco(R) F-Series
Механические крепления Flexco (стыки) изготавливаются из материалов, наилучшим образом соответствующих к предъявляемым в каждой отрасли технологическим и эксплуатационными требованиям. Например cшивки-стыки Flexco для широкого применения производятся из толстолистовых сталей, для применения в взрывоопасных средах например, зерновые элеваторы, угольные шахты используются замки-стыки из немагнитного cплава Everdyr (Эвердур) материала, предотвращающего искрообразование, для применения в химически агрессивных процессах соединители Flexco изготавливаются из нержавеющей стали серии 300, для работы в условиях повышенной абразивности транспортируемого материала, коррозионных средах, значительных ударных нагрузках применяются замки из сплава MegAlloy (Мегаллой), также для коррозионных сред в условиях повышенной влажности, при контакте с различными химическими продуктами разработаны замки из нержавеющего легированного сплава RustAlloy (РустАллой) и т.п., в том числе замки Flexco (Флекско) изготавливаются из оцинкованной стали, из фосфористой бронзы, специальных пластиков, c обрезиненными рабочими поверхностями (190VP) для установки со снятием рабочих обкладок ленты и т. п. и др. Замки шарнирного типа комплектуются соединительными стержнями (трос). Соединительные тросы (стержни) Flexco (Флекско) также изготовливаются в различных вариантах: например из нержавеющей стали, из стали в нейлоновой оплетке, армированный неизолированный из нержаеющей стали, и др. Для подбора наиболее оптимального варианта соединительного стержня (троса) приводим таблицу
Предлагаем краткий обзор материалов, применяемых при изготовлении соединительных замков- стыков Flexco (Флекско):
В любой отрасли, где необходимо быстрое и надежное соединение конвейерных транспортерных лент, лучшим выбором являются соединители Flexco (Флекско). Выпускаемая номенклатура cоединительных замков Flexco (Флекско) позволяет соединять ленты толщ до 30мм на плоских и желобчатых конвейерах. поставляем оборудование для установки замков - MSRT,FSK и др
Импортная резинотканевая и резинотросовая транспортерная лента
Главным элементом, исполняющим основную и важную роль в конвейере является лента из резины на тканевой или металлической основе. За подбор транспортерной ленты принимается прочность ленты при разрыве, а разрыв конвейерной ленты можно предупредить, контролируя уплотнение ленты.
Конвейерные резинотканевые и резинотросовые ленты применяются для легких, средних и тяжелых условий эксплуатации. Резинотканевые и резинотросовые ленты применяются в таких областях промышленности как: в горнодобывающей, угольной, энергетической, коксовальной, цементной, металлургической, минеральной, строительной, химической, сахарной, деревообрабатывающей, для каменных разрезов, для верфей и переработки сельхозпродуктов. Конвейерную резинотканевую и резинотросовую ленту по мимо Российских производителей производят зарубежные поставщики:- Италия (SIG), (GUMMILABOR), Франция (REVERON),(DEPREUX), Словения (SAVA), Голландия, Польша (FTT WOLBROM), (ZGB), (SEMPERTRANS), Англия (FENNER DUNLOP) и Германия.
Конструкция ленты состоит:
1. Рабочая(верхняя) резиновая обкладка,
2. Тканевая основа прокладки(каркас),
3. Резиновые прокладки,
4. Нерабочая(нижняя) резиновая обкладка.
В условном обозначении ленты указывают:
Пример: 1800 ЕР800/4 6-4 Х, где:
1800- ширина ленты, (мм.)
ЕР- материал корда, ( Е-волокна полиэстера в продольном направлении, и Р- полиамид или нейлон в поперечном направлении. Эти материалы обеспечивают ленте эластичность, высокую прочность на разрыв, имеют небольшой вес, также могут применятся: В-хлопок, R- искусственный шелк, РР- нейлон-нейлон, и т.д.)
800-нагрузка на разрыв, (Н/мм.)
4- кол-во тканевых слоев корда
6- толщина верхней (рабочей) обкладки, (мм.)
4- толщина нижней (нерабочей) обкладки, (мм.)
Х- класс качества
Для рассмотрения транспортерной задачи нужно знать следующие задачи:
1. Вид транспортируемого материала,
2. Плотность материала,
3. Размер кусков,
4. Угол подъема конвейера,
5. Расстояние транспортирования,
6. Высота подъема материала,
7. Максимальная производительность подачи материала.
Мы предлагаем полный спектр конвейерных резинотканевых лент для самых различных условий эксплуатации, с разрывом прочности от 80-7500 Н/мм. и шириной лент от 50-3000мм.
Обкладки транспортерных лент изготавливаются из поливинилхлорида или резины и различного качества и свойств:
- масло-жиро-стойкие,
- трудновоспламеняющиеся,
- абразивостойкие,
- стойкие к ударным нагрузкам,
- стойкие к порезам ленты на стадии дробления и измельчения материала,
- профильные ленты для транспортировки упакованного продукта,
- стойкие на вырывание различных механических приспособлений (например болтов, с помощью которых элеваторные ковши крепятся к ленте),
- с тканевым многопрокладочным каркасом,
- с цельнотканым однопрокладочным,
- с каркасом из обычных стальных тросов,
- специальные с плетеным из металлотросов каркасом.
Типы конвейерных лент и условия применения:
Резинотканевые теплостойкие ленты
Резинотканевая трудносгораемая, трудновоспламеняющаяся и самозатухающаяся
Абразивостойкие
Гладкие резинотканевые (общего назначения)
Маслостойкие
Маслотермостойкая
Для особо тяжелых условий эксплуатации
Многопрокладочная
Двухпрокладочная
Ударо- и порезостойкая
Устойчивая к трению
Износостойкая
Специальная резинотканевая лента с арамидно-синтетическим волокном
Резинотросовые
Шевронные ленты
Ленты с волнистой ограждающей кромкой с поперечными и не поперечными ребрами
Элеваторные (норийные)
Трубчатая
Резинотканевые теплостойкие ленты
Применение и условия работы: для транспортировки горячих сыпучих и крупных материалов. Ленты бывают двух видов:- для транспортировки абразивных и неабразивных материалов с температурой от 120DGС, и до 200DGС. Существует три типа покрытия:- в пределах 120DGС, от 120-150DGС, от 150-200DGС., уровень температуры зависит от температуры окружающей среды. Размера транспортируемых частиц и времени контакта.
Примененяется на транспортировке шлака в рационных печах, золы, окалины, в охлаждающих линиях, на сушильных, реактивных, цементных, сталелитейных заводах, на предприятиях по переработки отходов, в химической промышленности.
Преимущества: устойчивость к температуре транспортируемого материала и окружающей среды, уменьшено старение ленты, высокая адгезия, низкое удлинение при 10% нагрузке, многократная стыковка, устойчивость к погодным условиям, соответствует стандарту DIN 22102.
Ширина от 400-1800мм., кол-во прокладок от 3-6, толщина рабочей обкладки от 4-12мм., не рабочей от 2-8мм., прочность на разрыв от 400-3150кН/м.
Теплостойкие конвейерные резинотканевые ленты - прочность, конструкция каркаса и количество тканевых прокладок
Прочность, Н/мм 2 3 4 5 6 250 250/2 400 400/2 400/3 400/4 500 500/2 500/3 500/4 630 630/3 630/4 630/5 800 800/3 800/4 800/5 800/6 1000 1000/3 1000/4 1000/5 1000/6 1250 1250/4 1250/5 1250/6 1600 1600/4 1600/5 1600/6 2000 2000/5 2000/6 2500 2500/5 2500/6 3150 3150/5 3150/6
Резинотканевая трудносгораемая, трудновоспламеняющаяся и самозатухающаяся
Применение и условия работы: для транспортировки сыпучих материалов грануляции до 300мм. на горнорудных предприятиях и в угольных шахтах с угрозой взрыва метана или угольной пыли, на закрытых конвейерах, транспортировке легко воспламеняющихся грузах, работе в потенциально взрывоопасных районах, близкорасположенном источнике огня, погрузке и транспортировке угля, предприятиях по переработке отходов, сталелитейных и мусороперерабатывающих заводах, теплостанциях.
Эксплуатация ленты осуществляется при температуре окружающей среды от -25 до +60DGС.
Конструкция ленты: состоит из резиновых обкладок с брекером или без брекера и бортов, а также резинотканевого каркаса. Каркас имеет многослойную структуру, выполненных из синтетических тканей (амидных и полиэфирных) волокон, высокая износостойкость резинового покрытия.
Особенности применения: риск возгорания предельно высок и риск возгорания высок.
Преимущества: уменьшен риск возгорания и взрыва, уменьшено старение ленты, высокая адгезия, низкое удлинение при 10% нагрузки, возможность многократной стыковки, устойчивость к погодным условиям, соответствует стандартам DIN 22102, DIN 22103, DIN 22104.
Для трудносгораемых (трудногорючих) - ширина от 650-1800мм., кол-во прокладок от 2-6, толщина рабочих обкладок от 2-10мм., не рабочих от 2-6мм., прочность на разрыв от 630- 2500кН/м.
Для трудновоспламеняющих - ширина от 500-1800мм., кол-во прокладок от 3-6, толщина рабочих обкладок от 2-12мм., не рабочих от 2-8мм., прочность на разрыв от 315- 3150кН/м.
Абразивостойкие ленты
Применение и условия работы: для транспортировки материалов в диапазоне рабочих температур от -25 до +60DGС. Применяются для транспортировки:- горную массу, щебень, уголь (за исключением подземных разработок), кокс, бетон, шлак, известняк, соль, неагрессивные химические продукты, фосфориты, песок. Глинистые материалы, сырье и полуфабрикаты на металлургических, цементных, стекловаренных и др. предприятиях. Толщина ленты от 4,5-10,5мм., прочность на разрыв 160-500 Р/мм.
Без нижней резиновой обкладки применяется на конвейерах небольшой протяженности для транспортировки грузов по скользящей поверхности. Применяется для транспортировки- абразивных, неабразивных, штучных и сыпучих грузов. Толщина ленты от 3,8-5,7мм., прочность на разрыв 200-400 Р/мм.
Конструкция ленты: есть два вида прокладок - полиамидные, и полиамидно-полиэфирные, с бортами или без бортов. Обкладки ленты изготавливают нескольких классов согласно DIN 22 102, и удовлетворяют антистатическим свойствам согласно стандартам DIN 22 104
Гладкие резинотканевые (общего назначения)
Наиболее распространенные из-за того что универсальны и имеют низкую стоимость. Высокое качество резиновых покрытий, позволяет использовать их практически в любом процессе транспортировки. Имеют антистатические свойства, не горючи, устойчивы к высокой и низкой температуре, масло-жиро стойкие, применяются для пищевой промышленности, устойчивы к химическим реагентам. Существует два вида:- с закрытыми краями- снижает трение о конвейер, защищает от агрессивного воздействия окружающей среды, и с обрезным (открытым) краем- дешевле, но надежны.
Применение и условия работы: для транспортировки различных кусковых, сыпучих и штучных грузов: руды черных и цветных металлов, крепкие горные породы, каменный уголь, пакетированные грузы под большими углами 18-20DG, пищевые продукты.
Маслостойкие ленты
Применение и условия работы: лента имеет жиростойкое покрытие и имеет три типа:- жироустойчивость среднего уровня, жироустойчивость среднего уровня по всей толщине поперечного сечения, и полная жироустойчивость. Стойкая к любым нефтепродуктам, ароматическим и алифатическим растворителям, абразивоустойчивая.
Применяются на бетонных, лесопильных, минерально-перерабатывающих, металлообрабатывающих заводах, транспортировке древесных щепок, опилок, заводах по переработке мусора, транспортировке испражнений и нечистот, транспортировке удобрений и остатков, сортировке станков, механизмов, транспортировке механического лома на утилизирующих заводах, транспортировке зерна, рапса, грубого корма.
Преимущества: устойчивость к влиянию масел, смазочных веществ и к неблагоприятному воздействию окружающей среды разбухание ленты ограничено и сведено к минимуму, высокая адгезия, низкая удлинение при 10% нагрузке, устойчивость к погодным условиям, соответствует стандартам DIN 22102. Ширина от 400-2000мм., кол-во прокладок от 3-6, толщина обкладок рабочая от 2-10мм., не рабочая от 2-8мм., прочность на разрыв 315-3150кН/м., класс обкладок резины маслостойкие, маслобензостойкие и щелочекислостойкие.
Маслотермостойкая лента
Применение и условия работы: для транспортировки химикатов, удобрений, абразивных и неабразивных материалов контактирующих с нефтепродуктами с температурой до 130DGС. Толщина ленты 7,4-12,3 мм., прочность на разрыв 250-500 Н/мм.
Для особо тяжелых условий эксплуатации
Применение и условия работы: для транспортировки тяжелых абразивных материалов, также как скальные породы, руда и гравий. Покрытия лент выполнены из сверхтвердой резины, обладающей большой степенью устойчивости к износу от истирания, колющих и ударных воздействий. Специальная тканевая основа ленты не позволяет ей растягиваться. Они антистатичны, имеют электрическое сопротивление с большим запасом -согласно стандартам EN 20284.
Толщина ленты 10,9-19 мм., прочность на разрыв 630-3150 Н/мм.
Многопрокладочная лента
Применение и условия работы: используется в любой перерабатывающей отросли для особо нагруженных конвейеров для транспортировки горных пород и других инертных материалов.
Каркас многопрокладочный, имеет специальный резиновый слой с высокой адгезией материала, имеет высокую износостойкость покрытия (абразивность <120мм3).
Примененяется в горнодобывающей, горно-обогатительной, минерально-перерабатывающей, пищевой, химической промышленности, на цементобетонных, асфальтных, мусороперерабатывающих, сахарных, крахмальных заводах, теплостанциях, металлургических комбинатах, очистительной, соледобывающих отрасли, сельском хозяйстве, силосных линиях, транспортировке лесоматериалах, лесопилках, кормовых конвейерах, подъемных конвейерах, сухопутных конвейерах, погрузочных и разгрузочных конвейерах.
Преимущества: хорошая гибкость ленты, сведены к минимуму повреждения из за высокой износостойкости, высокая адгезия, низкое удлинение при 10% нагрузки, возможность многократной стыковки, устойчивость к погодным условиям. Соответствует стандарту DIN 22102. Ширина ленты от 400-2200мм., прочность на разрыв 250-3500 кН/м., кол-во прокладок от 2- 6 , общая толщина ленты 8-40 мм., толщина сердечника от 2,8-15,5мм., толщина обкладок от 2-12мм., длина бухты от 100-300м.
Двухпрокладочная лента
Используется в конвейерах с небольшим диаметром барабана, благодаря промежуточному амортизирующему резиновому слою устойчивы к ударам и толчкам, так же резиновый слой между двумя слоями ткани предотвращает поднятие краев желобовидной ленты. Амортизирующие свойства ленты также предупреждают ее повреждения. Каркас многопрокладочный имеет специальный амортизирующий резиновый слой и высокой адгезией, покрытие имеет высокую износостойкость ( абразивность < 120мм3).
Применение и условия работы: в горнодобывающей, горно-обогатительной, минерально-перерабатывающей, пищевой, химической промышленности, на цементных, мусороперерабатывающих, асфальтных, сахарных, крахмальных заводах, теплостанциях, металлургических комбинатах, очистительной, соледобывающей отрасли, сельском хозяйстве, силосных линиях, транспортировке лесоматериалов, лесопилках, кормовых конвейерах, подъемных конвейерах, погрузочных и разгрузочных конвейерах.
Преимущества: имеет хорошую гибкость ленты, минимальное повреждение ленты, высокая адгезия, низкое удлинение при 10% нагрузки, возможность многократной стыковки, устойчивость к погодным условиям, соответствует стандартам DIN 22102. Ширина ленты от 400-1600мм., прочность на разрыв от250-1250 Н/мм.
Ударо- и порезостойкая
Для транспортировки горячих материалов с острыми кроями, с кусками больших размеров, грузы неправильной формы которые могут стать причиной опасности сквозного пробоя и образования продольных порезов или повреждений ленты- применяют ленту с ударо- порезостойким покрытием и каркасом формирующем сердцевину ленты. Трехпрокладочный каркас состоит из слоя специальной амортизирующей резины и полиэстер-полиамидной ткани, и специального брекера- расположенного между верхней(рабочей) обкладкой и каркасом. Имеет высокую износостойкость покрытия (абразивность <120мм3). Существует три типа брекеров: -металлический корд с повышенной продольной и поперечной гибкостью, используются для желобчатых конвейерах, арматура из металлического корда с повышенной продольной гибкостью и увеличенной поперечной жесткостью используется только на конвейерах с плоской опорой, не может образовать желоб, гибкий поперечный полиамидный корд, используется для конвейеров с металлодетекторами и магнитных сепараторах.
Применение и условия работы: в горнодобывающей, горно-обогатительной, минерально-перерабатывающих, деревообрабатывающей, , химической, промышленности, на цементобетонных, мусороперерабатывающих, асфальтных, металлургических и сталелитейных комбинатах, чугунных, стекольных заводах, теплостанциях, транспортировке окалины, шлака, магнитных конвейерах, транспортировке бревен на лесоперерабатывающих предприятиях, лесопилках, при транспортировке битого стекла, на прокладывающих дорогу оборудование, подъемных , погрузо - разгрузочных конвейерах.
Преимущества: хорошая гибкость ленты, повреждение ограничены и сведены до минимума, высокая адгезия, высокая экономичность благодаря низким эксплуатационным издержкам, низкое относительное удлинение при 10% нагрузке, возможность многократной стыковки, улучшенная устойчивость к погодным условиям, соответствует стандарту DIN 22102. Ширина ленты от 500-1800мм., кол-во прокладок от 3-6, толщина рабочей обкладки от 4-12мм., не рабочей от 2-8мм., класс обкладочной резины: обычная, повышенной износостойкости, высокоизносостойкости, порезоизносостойкости, прочность на разрыв от 315- 3150 Н/мм.
Пример условного обозначения ленты: 1200 ЕР 500/3-1RC 5/2 Y, где
1200 - ширина ленты, мм.
ЕР - тип тканевого каркаса
500- прочность на разрыв, Н/мм
3 - количество тканевых прокладок
1RC - односторонний металлический брекер
5 - толщина верхней (рабочей) обкладки, мм.
2 - толщина нижнего (нерабочей) обкладки, мм.
Y - категория резиновой обкладки
Устойчивая к трению
Применяется при транспортировке горизонтально и под углом. Чтобы груз не соскальзывал с гладкой ленты- применяется специальное резиновое покрытие с высокой устойчивостью к трению. Существует два типа ленты- для транспортировки с высоким углом наклона. Или во влажных условиях. Используется при транспортировке пылеобразных или мелкозернистых материалов. Многопрокладочный каркас специальное суперсильное прорезинивание между слоями, с высоким коэффициентом трения. Существует два типа- для желобовидных конвейеров, и для плоских не желобчатых конвейеров.
Применение и условия работы: на сортировочных столах, упаковочные и погрузочные машины, транспортировке багажа, транспортировке леса, собирающие линии, лесопильные, рудно-перерабатывающих, картонных заводы, столярной, утилизирующей отрасли, упаковочной, пищевой промышленности, аэропортах, посылочно-почтовом отделении.
Преимущества: низкое трение между лентой и конструкцией, поперечная прочность, высокая адгезия, низкое удлинение при 10% нагрузке, возможность многократной стыковки, устойчивость к погодным условиям, соответствует стандарту DIN 22102. Ширина ленты от 400-1400мм, прочность на разрыв от 250- 3150 Н/мм.
Стандарт изготовления
Предел прочности, кН/м Толщина слоев, мм Общая толщина, мм Ширина, мм 400/3 2+0 7,5 400 - 1400
Минимальные рекомендованные диаметры барабанов
Тип ленты 60% от 100% от RMBT 30% от 60% от RMBT до 30% от RMBT Ведущий Конечный Промуж Ведущий Конечный Промуж Ведущий Конечный Промуж 400/3 315 250 200 250 200 160 200 160 125
RMBT: Максимальное рекомендованное натяжение.
Износостойкая лента
Для транспортировки высоко абразивных, остроконечных материалов - остроконечные абразивные материалы больших. Неопределенных размеров, неблагоприятные условия транспортировки, нагромождение материалов. А также использование чистящих приспособлений и скребков усиливает износ и может привести к разрывам покрытия. Каркас может быть двух или многопрокладочный, специальный резиновый слой с высокой адгезией металла, высокая износостойкость резины (< 70мм3), а при антиадгезивности резинового покрытия (< 90 мм3), существует два типа покрытия- для транспортировки высоко абразивных материалов (гравия, гипса, битого стекла и т.д.), и для транспортировки высоко абразивных и остроконечных материалов - требующих чистящих процедур.
Применение и условия работы: на транспортерах подвергающиеся воздействию абразивных материалов или требуют очищающих процедур, транспортировке шлака, окалины, битого стекла, стеклобетона, гипса, гравия, материалов содержащих кварц, транспортировке глины, теплостанции, мусороперерабатывающих, минеральных, стекольных, глиноземных, кирпичных заводах, производстве гипсокартона.
Преимущества: ограничена и уменьшена изнашиваемость и разрыв, хорошая очистка и долгий срок службы при чистке (металлическими, керамическими скребками и щетками), хорошая поперечная гибкость, высокая адгезия, низкая удлинение при 10% нагрузки, устойчива к погодным условиям, соответствует стандартам DIN 22102. Ширина ленты от 500-1800мм., кол-во прокладок от 3-6, толщина рабочей обкладки от 4-12мм., не рабочей от 2-8мм., класс обкладочной резины: обычная, повышенной износостойкости, высокоизносостойкости, порезоизносостойкости, прочность на разрыв от 315- 3150 Н/мм.
Специальная резинотканевая лента с арамидно-синтетическим волокном
Лента с арамидно-синтетическим волокном служит альтернативой конструкции из стального корда. Надежность данной ленты такая же, как и у лент на металлической основе, имеющая одинаковые характеристики натяжения. Преимущества данной ленты:- высокая прочность натяжения, растяжение как и у стального корда, высокая прочность от повреждения, высокая защищенность от огня и высоких температур.
Основные преимущества арамидного волокна по сравнению с другими составляющими конвейерных лент:
АРАМИД ПОЛИЭФИР ПОЛИАМИД СТАЛЬ Прочность на растяжение (загрузка/вес) *** * * *** Прочность на разрыв (загрузка/вес) *** ** ** * Заменяемость *** ** * *** Устойчивость к температуре ** * * *** Огнестойкость ** * * *** Продольная гибкость *** ** ** * Способность к лоткообразованию *** * ** *** Воздействие ** *** *** * Низкий вес ленты *** ** ** * Низкая толщина ленты *** * * ** Коррозия *** *** *** * Растяжение на разрыв % 3,3 13 20 2,5 Максимальное растяжение при рабочем напряжении % 0,5 1,5 2,5 0,3
* Удовлетворительно
** Хорошо
*** Отлично
Технические характеристики:
Ткань Ед. изм. 630 800 1000 1250 1400 1600 1800 2000 2500 Лента кН/м 630 800 1000 1250 1400 1600 1800 2000 2500 Растяжение % 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 Вес вставки кг/м2 2,3 2,4 2,9 3,4 3,5 3,6 4,1 4,3 4,7 Толщина вставки мм 1,90 2,10 2,60 2,90 3,35 3,35 3,40 3,45 3,50
Минимальные рекомендованные диаметры барабанов:
Тип ленты кН/м 100% - 60% макс.рекомендованное натяжение 60% - 30% макс. рекомендованное натяжение Ведущий барабан Конечные и натяжные барабаны Ведущий барабан Конечные и натяжные барабаны 630 315 250 250 250 800 500 315 315 250 1000 500 400 400 315 1250 630 500 500 400 1400 800 630 630 500 1600 800 630 630 500 1800 800 630 630 500 2000 1000 800 800 630 2500 1250 1000 1000 800
Резинотросовые ленты
Для транспортировки сыпучих материалов любого гранулометрического состава в магистральных, длинных наклонных конвейерах в диапазоне рабочей температуры до минус 30DGС ( для морозостойких до минус 60DGС) до плюс 60DGС.
Применение и условия работы: для транспортировки угля, руд, кокс, металл, керамического и химического сырья, химикатов, в портах и др.
Преимущества: прочность на разрыв от 1000-5400кН/м., ширина ленты от 800-2600мм., толщина рабочих обкладок от 6-14мм., не рабочей обкладки от 5-10мм., толщина троса от 4-10мм., разновидность (общего назначения, трудновоспламеняющие, трудногорючие).
Шевронные ленты
Применение и условия работы: шевронные ленты с формовыми ребрами на рабочей поверхности ленты и высотой шеврона (ребра) от 15-30мм. для транспортировки бетона, кокса, шлака, цемента. Горных пород, известняка. Инертных материалов, соли, песка и т.д., для перемещения груза под углом до 45DG.
Ленты с волнистой ограждающей кромкой с поперечными и непоперечными ребрами
Применение и условия работы: на конвейерных установках, магнитных сепараторах, питателях, конвейерных весах с прямыми роликоопорами, при транспортировки кусковых, сыпучих грузов на Z (S) образных конвейерах. Для перемещения грузов под углом от 0DG до 90DG, с высотой кромки (гофры) от 60-400мм., и высотой ребра (перегородки) от 110-380мм.
Элеваторные (норийные) ленты
Элеваторные (норийные) ленты производятся со стальным каркасом для транспортировки сыпучих грузов при высоких температурах, и с синтетическим многотканевым каркасом для транспортировки сыпучих грузов. На данные ленты крепятся болтовым соединением ковши из металла или пластиковые
Применение и условия работы: для транспортировки цемента, шлака при высокой температурах, злаковых материалов, транспортирования различных кусковых, сыпучих и штучных грузов: руды черных и цветных металлов, крепкие горные породы, каменный уголь, пакетированные грузы под большими углами до 45 град., пищевые продукты.
Преимущества: прочность на разрыв от 400-2000к прочность на разрыв от 400-2000 кН/м., толщина рабочих обкладок от 2-4мм., не рабочих от 2-4мм., класс обкладки резины теплостойкие, самоугасающие и маслостойкие, толщина ленты от 6,8-14мм.
Трубчатая лента
Для транспортировки сыпучих материалов с поворотом конвейера. Лента сворачивается в трубу на основном участке транспортировки, а на переходном участке (погрузки и выгрузки) остается в горизонтальном положении.
Применение и условия работы: для транспортировки песка, химического сырья, талька, цемента, удобрения, шлака, зерна в портах.
Преимущества: данная лента компактная в эксплуатации, минимальная потеря и загрязнения при трпнспортировки пыльного материала, диаметр трубы от 100-500мм., ширина ленты от 450-1900мм., минимальный радиус поворота от 30-150м., длина переходного участка от 2,5-12,5м.
