• 2016-07-07 23:29 Советы белорусским водителям по ПДД других стран
• 2016-07-07 23:29 Skoda старше чем Volkswagen
• 2016-07-07 23:29 Maserati – официальный центр в Минске
• 2016-07-07 23:29 Коробка автомат – как правильно на ней ездить зимой?
• 2016-07-07 23:29 Чем обернулась для СТО оплата за ремонт валютой
• 2016-07-07 23:29 Журнал за Ноябрь
• 2016-07-07 23:29 Förch в Гомеле
• 2016-07-07 23:29 ФБ Трэйдинг - официальный представитель JONNESWAY в РБ
• 2016-07-07 23:29 Обновлён каталог на русском языке
• 2016-07-07 23:29 ФБ Трэйдинг и Автотехинжиниринг в СМИ
• 2016-07-07 23:29 В Минске планируется развитие электромобилей
• 2016-07-07 23:29 Почему жаркая погода вредна для автомобиля
• 2016-07-07 23:29 Почему цены на новые авто в РБ будут расти
• 2016-07-07 23:29 Выпуск Geely Emgrand GT начнется через 6 месяцев
• 2016-07-07 23:29 Смазки (выпуск №3 – высокотемпературные)
• 2016-07-07 23:29 Новинки Нью-Йоркского автосалона
• 2016-07-07 23:29 Соревнования по джип-триалу
• 2016-07-07 23:29 Где продается самый дешевый бензин
• 2016-07-07 23:29 Продажи Land Rover и Jaguar в Беларуси
• 2016-07-07 23:29 Ремонт авто у «официала» или «гаражника»?
• 2016-07-07 23:29 ТР ТС 018/2011 и продавцы автозапчастей в Беларуси
• 2016-07-07 23:29 Журнал за Декабрь
• 2016-07-07 23:29 Продажа новых авто в Беларуси выросла на 42,8%
• 2016-07-07 23:29 Förch в Бресте
• 2016-07-07 23:29 ООО ФБ Трэйдинг
• 2016-07-07 23:29 Журнал за Сентябрь
• 2016-07-07 23:29 Статья в СМИ о зимних продуктах
• 2016-07-07 23:29 Легковые автомобили белорусской сборки
• 2016-07-07 23:29 Журнал за Август
• 2016-07-07 23:29 Интернет СМИ о ФБ Трэйдинг
• 2016-07-07 23:29 Сколько должен работать амортизатор до его замены
• 2016-07-07 23:29 Автосалоны Женевы и Москвы 2016: кризис и новинки. А что в Беларуси?
• 2016-07-07 23:29 День рождения автомобиля
• 2016-07-07 23:29 Зима: нужно ли мыть автомобиль и как часто?
• 2016-07-07 23:29 Воры пользуются новой тактикой угона автомобилей
• 2016-07-07 23:29 Förch в Гродно
• 2016-07-07 23:29 ФБ Трэйдинг на МОТОРШОУ-2013
• 2016-07-07 23:29 Статья о нас в Автобизнесе
• 2016-07-07 23:29 Каталог Förch на русском
• 2016-07-07 23:29 Получит ли распространение первый в мире автомат по продаже авто
• 2016-07-07 23:29 Журнал за Октябрь
• 2016-07-07 23:29 Ежемесячный журнал
• 2016-07-07 23:29 Обновлённый русскоязычный каталог

Многие туристы предпочитают во время отдыха за границей брать напрокат автомобиль. При этом важно выбрать машину, подготовленную соответствующим образом? Которая регулярно проходит техническое обслуживание на сервисе, с применением необходимой автохимии, например: смазок, растворителей ржавчины и очистителей тормозов и так далее. Кроме того, необходимо знать об особенностях дорожного движения в стране.

Европа

Например, в Европе нельзя добавлять к скоростному лимиту «разрешенные» 20 км/ч. За превышение скорости предусмотрены серьезные штрафы, в Швейцарии придется заплатить даже за «лишние» 2 км/ч. В Польше в городе можно ездить со скоростью 50 км/ч днем и 60 км/ч – ночью. В целом следует внимательно следить за таблицами с лимитами и дорожными знаками.

К слову, в Европе можно встретить непривычные для белорусов знаки. В Бельгии обозначают зоны, в которых не допускается использование круиз-контроля, в Норвегии существует 6 видов знаков с изображениями животных. Что касается алкоголя, допустимый порог определяется каждым государством самостоятельно. Так, в Германии допустимо 0,5 промилле, а в Чехии действует «сухой закон». Во всех европейских странах запрещено применять звуковой сигнал в жилых зонах, кроме случаев предупреждения об опасности. Ближний свет, обязательный на многих дорогах, нельзя заменять противотуманками.

США

В США особого внимания заслуживают правила проезда перекрестков: здесь не работает правило «помехи справа». Если на перекрестке горит красный свет, направо поворачивать можно при отсутствии запрещающей таблички. На многих американских дорогах левый ряд предназначен для водителей с пассажирами.

Азия

В азиатских странах движение слишком непредсказуемое, поэтому белорусы нечасто садятся здесь за руль. К тому же в некоторых странах, например, в Китае, управлять авто можно только с местным водительским удостоверением.

Если посмотреть историю создания брендов Skoda и Volkswagen, то мы увидим, что марка Skoda была создана намного раньше, чем более известный в наши дни Volkswagen. Самый первый автомобиль чехи выпустили в 1905 году, в то время как завод Volkswagen только начал строиться в 1938 году.

Что касается бренда Skoda, то в самом начале он носил другое имя - L&K (Laurin & Klement). Первый автомобиль, выпущенный чехами принимал участи в автомобильных гонках, в то время как сегодня бренд Skoda не вызывает ассоциаций с автоспортом.

Сегодня два бренда Skoda и Volkswagen объединяет то, что они оба находятся под одним «крылом» VAG. До того, как Skoda полностью перешла к VAG, в 1991 году был выпущен 5-миллионный автомобиль, а уже в настоящее время, с помощью VAG Skoda праздновала выпуск 18-миллионного автомобиля, которым оказался седан Skoda Superb нового поколения.

Конечно по сравнению с Volkswagen такие цифры не кажутся очень большими. Так, по официальным данным только за один 2012 год у Volkswagen было выпущено 9007000 автомобилей, в то время как у Skoda показатель 18000000 достигнут за всю историю существования бренда.

В республике Беларусь бренд Skoda представлен фирмой Фелокт-Сервис, а бренд Volkswagen представляет компания Атлант-М. К слову обе эти компании являются хорошими партнёрами фирмы ООО «ФБ Трэйдинг», которая поставляет для обслуживания этих двух брендов высококачественную, профессиональную автохимию марки FÖRCH и инструмент Jonnesway.

Не смотря на ухудшающуюся экономическую ситуацию в мире и в Беларуси в частности, некоторые компании уверены в себе и находят это время лучшим для расширения или открытия новых направлений своего бизнеса.

Одной из таких компаний стала фирма Элитавто – официальный дилер автомобильного бренда Volvo в Беларуси. Элитавто подписала меморандум с итальянской компанией Maserati и в 2016 году, предположительно весной, в Минске можно будет купить одну из четырех моделей автомобиля: бизнес-класс Ghibli, представительский Quattroporte, купе GranTurismo и кабриолет GranCabrio.

Разместиться новый дилерский центр на проспекте Независимости, в бизнес-центре XXI век. До этого там продавались автомобили Volvo и квадроциклы Polaris, но сейчас они переехали в новый открывшийся центр, расположенный сразу за МКАД, на выезде из города по проспекту Дзержинского.

В новом центре Maserati будет налажена продажа автомобилей, а так же их гарантийное и пост гарантийное обслуживание с использованием профессиональных инструментов и автохимии, необходимой для сервиса автомобилей такого бренда. Еще в центр Maserati, кроме автомобилей можно будет приобрести брендовые аксессуары Maserati.

Отметим, что уже на сегодняшний день сервис Volvo, начиная с 2008 года, пользуется расходными материалами (автохимия, инструмент, абразивы, материалы для протирки и ухода и так далее), поставляемыми компанией ООО «ФБ Трэйдинг», которая является эксклюзивным представителем на территории Республики Беларусь известного немецкого концерна FÖRCH. FÖRCH – это мировой поставщик высококачественных расходных материалов для обслуживания и ремонта автомобилей и прочей техники.

Владельцы автомобилей с коробкой автомат, сразу после начала эксплуатации автомобиля привыкают к удобству её использования и даже не обращают внимание на то, что есть различие ее использования в летний и зимний периоды.

Несколько общих советов по использованию АКПП:

· Во время езды по городу, не следует переводить автомат в нейтральное положение при остановках на светофорах и в пробках. Не слушайте тех, кто говорит, что автомат напрягается и тем быстрее изнашивается или еще что-то подобное этому;

· В авто с АКПП нельзя использовать так называемый «накат», иначе можете записать себе в ближайшие планы ремонт коробки;

· Ни в коем случае не включайте заднюю скорость, пока автомобиль полностью не остановился, делайте это только после полной остановки авто. В противном случае, очень скоро потребуется вмешательство специалиста с соответствующим инструментом для ремонта АКПП;

· Перед переключением кулисы – обязательно вначале отпустите полностью педаль газа;

· Если вы знаете заранее о вхождении в скользкий поворот, сделайте это на пониженной передаче, снизив для этого предварительно скорость;

· Для владельцев коробки с вариатором необходимо полностью отказаться от агрессивного стиля езды и резких маневрах, иначе это можно ожидать преждевременной поломки КПП.

Особенности эксплуатации АКПП в зимний период:

· При минусовых температурах, коробку вместе с авто следует прогревать, после долгого, как правило ночного стояния. Делается это следующим образом, при положении Drive удерживаем ногой тормоз и слегка нажимаем на газ, примерно 10 секунд, затем тоже самое делаем при включенной задней передаче. Повторяем это действие в течение двух – трех минут;

· Альтернативой первому способу прогревания коробки, может быть движение первых пару километров на низкой скорости (не более 50 км в час) в нормальном темпе, без резких ускорений и торможений. В таком режиме вся автохимия системы авто, в том числе и коробки (масло, смазки и т.д.) прогревается до подходящей рабочей температуры;

· Не следует осуществлять спуск с горки на авто с АКПП путем торможения педали, это лучше делать «овердрайвом»;

Для не допущения эффекта «примерзшего ручника» после ночной стоянки, необходимо использовать следующий алгоритм постановки автомобиля на длительную стоянку – полностью останавливаем автомобиль, ставим рычаг в положение «N», затягиваем ручной тормоз и затем переводим автомобиль в режим «Р».

В Витебской области был привлечен к административной ответственности индивидуальный предприниматель, который занимается ремонтом автомашин.

На СТО обратился автолюбитель с просьбой отремонтировать его авто. За ремонт он оставил предоплату двести евро. Ремонт автомашины не осуществлялся кустарным способом, мастер использовал инструмент и необходимую для ремонта автохимию. Однако владелец авто остался недоволен качеством ремонта. Так как мастер считал, что ремонт сделан качественно – спор не мог решиться путём обычных переговоров.

Автолюбитель обратился в органы с жалобой на то, что на СТО в качестве оплаты у него приняли валюту. Была проведена проверка, и индивидуальный предприниматель был привлечён к административной ответственности по подпункту 1.2 пункта 1 Указа президента Республики Беларусь от 09.02.2015 №49 «Об обеспечении порядка при осуществлении валютных операций».

Штраф составил сто базовых величин – это минимум, который предусматривает данная статья. О том, был ли привлечён к административной ответственности автовладелец не известно.

На нашем сайте размещён ежемесячный журнал за ноябрь 2015 года. В журнале вы найдёте новый продукт на мировом рынке - Отрезной круг CERCOR 5*. Журнал можно скачать по этой ссылке.

Начинает работатьпредставитель фирмы в городе Гомель. Контактные данные для связи: +375-44-538-25-31, e-mail: gomel@foerch.by. По вопросам консультации по продукции, приобретению и доставке, в городе Гомеле и Гомельской области, обращайтесь по указанному телефону.

ООО "ФБ Трэйдинг" становиться официальным представителем торговой марки JONNESWAY®на территории Республики Беларусь.

JONNESWAY® - это высококачественныйпрофессиональный инструмент.

Ассортимент JONNESWAY® содержит более 2000 наименований и включает в себя следующие группы:

• ручной слесарно-монтажный инструмент;

• пневматический инструмент;

• инструментальную мебель;

• оборудование для кузовного ремонта;

• оборудование для производства сервисных работ;

• оборудование для диагностических работ.

Производство JONNESWAY® сертифицировано по ISO 9001. Качество продукции отвечает требованиям стандартов DIN, ANSI, подтверждено сертификатами GS и CE, полностью соответствует требованиям ГОСТа.

Издан обновлённый каталог на русском языке с наиболее покупаемым в РБ товаром.

Добавлен ассортимент грузов, химии и т.д. по шиномонтажу. Так же описаны новые полиролипремиум класса из серии Förch 5*.

Каталограспространяется среди клиентов бесплатно. Для его получения свяжитесь с вашим консультантом в фирме ФБ Трэйдинг. Если вы ещё не являетесь нашим клиентом каталогможно получить написав нам на e-mail: minsk@foerch.by или позвонив по одному из телефонов:

Если вы из Минска +375-44-741-78-33

Если вы из другого региона Беларуси +375-44-775-32-23

Опубликована статья с комментариями представителя фирмы ООО "ФБ Трэйдинг" и представителя нашего партнёра фирмы "Автотехинжиниринг" под названием "Чего ожидать на автомобильном рынке Беларуси?". В дальнейшем статья была опубликована ещё на нескольких интернет-ресурсах и обсуждалась в блогах.

Согласно программе развития инфраструктуры и электромобильного транспорта в Беларуси, появившейся недавно в сети, к 2025 году в республике должно появиться 262 зарядные станции. Уже в следующем году планируется ввести в эксплуатацию 87 точек для зарядки электромобилей.

Помимо этого, предусмотрено стимулирование граждан для покупки электрокаров за счет льготного кредитования, государственной субсидии, отмены таможенных пошлин и утилизационного сбора, снижения тарифов на электроэнергию и прочих мер.

Эксперты считают, что к концу этого десятилетия в Беларуси будет уже порядка 10 тысяч автомобилей, для обслуживания которых понадобятся специальные сервисные станции, располагающие необходимыми смазками и другими материалами. В 2016-2025 году на выплату субсидий на приобретение таких транспортных средств потребуется более 228 миллионов долларов. Если же события будут развиваться по пессимистичному сценарию и объем покупки электрокаров не превысит 10 тысяч к 2025 году, то объем инвестиций составит 69,6 миллиона долларов. Отметим, что на данный момент в стране зарегистрировано 27 электромобилей, требующих обслуживания на специализированных станциях, где применяется качественная автохимия, как например профессиональные очистители тормозов и наличия запаса комплектующих.

Что касается зарядных станций, они появятся, в первую очередь, на АЗС, расположенных на ключевых магистралях республики. Логично предположить, что здесь можно будет произвести ремонт электрокара, в том числе с обработкой растворителем ржавчины, если будет такая необходимость.

С наступлением лета автовладельцам необходимо вспомнить, что их транспортные средства в жару подвергаются достаточно серьезной опасности. При температуре воздуха в плюс 30 градусов или выше под капотом стоящего авто создается «парниковый эффект» из-за отсутствия движения воздуха. Это опасно для пластиковых шлангов и хомутов, а также для изоляции проводов. Впоследствии может произойти утечка топлива либо жидкости из гидроусилителя и их воспламенение от случайной искры.

В салоне летом следует поддерживать чистоту, ведь чистый пластик значительно лучше отражает солнечные лучи. Нельзя оставлять в машине газовые зажигалки, которые под воздействием солнца могут взрываться, в том числе и на ходу. Жара может негативно повлиять и на лобовое стекло. Практически у каждой машины на нем имеются хотя бы микроскопические сколы, которые на солнце могут превратиться в трещины. Трескаются горячие стекла и при обдуве холодным воздухом кондиционера.

Лакокрасочное покрытие машины на солнце выгорает, поэтому после мойки авто необходимо вытирать насухо, чтобы капли воды не превращались в линзы. Лучше всего летом парковать автомобиль в тени и не скупиться на защитную автохимию, как например защитный воск для полировки, в противном случае, автомобиль нужно будет чаще гонять на автосервис для его обслуживание, где используется уже совсем другая автохимия, например: растворители ржавчины, смазки, очиститель тормозов и т.д.

На протяжении шести месяцев подряд в Беларуси наблюдается падение рынка новых легковых авто. По словам Сергея Вариводы, члена правления Белорусской автомобильной ассоциации, рынок приближается к уровню 2013 года, хотя темпы его падения несколько замедляются. Так, в апреле они составили 30% против 50-60% в месяц, зимой. Помимо этого, специалисты отмечают сокращение «неорганизованного ввоза» автомобилей из РФ, который в апреле снизился до 17%.

Сергей Варивода отмечает, что на данный момент в дилерских салонах преобладают покупатели, заинтересованные в рассрочке, финансовом лизинге, кредите и другом дополнительном финансировании. Кроме того, они рассчитывают на качественное послепродажное обслуживание авто на дилерском сервисе с использованием мастерами качественных смазок, очистителей тормозов, пасты для рук и прочей автохимии. Для этой категории потребителей российские автосалоны недоступны, поскольку для совершения в них покупок требуются наличные деньги.

В результате автодилеры увеличили объемы продаж новых легковых автомобилей на 6% в сравнении с апрелем 2015 года даже на фоне общего падения рынка. Сергей Варивода убежден, что этот сегмент рынка уже прошел свое дно, и в этом году цены вырастут как минимум на 25-30% в российской валюте. В сочетании с высокими процентными ставками и снижением доходов населения рост цен будет способствовать дальнейшему охлаждению рынка.

Белорусских чиновников собираются пересадить на автомобили, выпускаемые в Беларуси, компании Белджи,модель Geely Emgrand GT. Замена автомобилей с тех, на которых чиновники ездят сегодня на новые Geely Emgrand GT будет происходить постепенно, по мере необходимости.

По словам директора Белджи Дмитрия Батракова, сейчас проводиться подготовительная работа перед выпуском этой модели, в частности она сертифицируется, собирается предварительный заказ, что бы определиться с количеством, необходимым белорусским чиновникам. В целом примерно через 6 месяцев компания Белджи, уже закончит все подготовительные процессы.

Сегодня, между Борисовом и Жодино, на площади 118га, активно идет строительство завода по выпуску автомобилей, возводятся здания, завозится оборудование, планируется оснащение инструментом и автохимией. Строящееся предприятие ориентировано на рынки стран ЕАЭС, так как белорусский рынок слишком мал для того, что бы строить собственное производство автомобилей.

Сейчас компания Белджи идет к своей цели, по локализации производства автомобилей в Беларуси до 50%. Для этого идут переговоры по привлечению иностранных компаний, в промышленный парк «Великий камень», которые собственными средствами или совместно с белорусскими компаниями будут производить автокомпоненты для автомобилей Белджи.

На первоначальном этапе планируется выпуск четырех моделей автомобилей: кроссовер Emgrand X7, хетчбэк и седан ЕС7 и седан Emgrand GT.

В предыдущих статьях представители компании ООО «ФБ Трэйдинг», рассказали нам о двух группах смазок FÖRCH, применяемых при обслуживании и ремонте автомобилей, это «смазки адгезивные» и «смазки общего назначения». В этой статье начальник отдела продаж, Дедов Юрий, расскажет нам о третьей группе - высокотемпературных смазках. В ассортименте FÖRCH, смазок такого типа, семь видов.

Дедов Юрий:

Напоминаю общее правило использования всех смазок: в начале, обязательно тщательно потрясти баллон со смазкой, затем необходимо очистить и обезжирить поверхность. Для этого подойдет очиститель тормозов FÖRCH, который мгновенно очистит и обезжирит поверхность.

Главная задача высокотемпературных смазок – предотвратить спекание, клинение и закоксовывание из-за воздействия высоких температур и, сохранить корректную работоспособность узла. Среди смазок такого типа , одной из самых популярных, по праву, является Медная смазка S425. Это одна из первых смазок, которая была разработана для применения в узлах, подверженных высоким температурным нагрузкам. Поэтому, многие специалисты, считают ее основным продуктом для этих целей. И не зря – она прекрасно показывает себя при использовании в таких узлах, как тормоза, детали выхлопной системы, колёсные болты, свечи накаливания дизельных двигателей и прочих местах, выдерживая температуру до +1100^оС. Основным действующим компонентом этой смазки является мелкодисперсная медная пудра, которая продолжает выполнять функции «сухой смазки» даже после того, как выгорит ее носитель (как правило, это минеральное масло).

Следующей по популярности идет Керамическая смазка S428. Это продукт эволюционного развития предыдущей смазки. Дело в том, что при многолетнем опыте использования медной смазки было выявлено несколько особенностей, которые ограничивали применение меди в некоторых узлах. В частности, так как медь превосходно проводит электрический ток, ее нельзя применять, к примеру, вблизи датчиков АБС тормозной системы. Или, как оказалось, не желательно допускать контакт меди с алюминием, что также ограничивает спектр применения продукта. В результате, была изобретена Керамическая смазка, которая лишена всех вышеперечисленных особенностей, превосходит медную смазку по температурным показателям (она выдерживает до +1600 ^оС) и, что немаловажно, при всем при этом – дешевле. Ее без опасений можно применять в тормозных механизмах с АБС, в сочетании с алюминием и прочих местах с экстремальными температурными нагрузками.

Есть в ассортименте автохимии FÖRCH еще одна керамическая смазка, Керамическая смазка профессиональная S423. Это уникальный, инновационный, высококонцентрированный продукт, содержащий в двухстах миллилитрах объема, смазки больше, чем традиционно ее содержится в четырехстах миллилитрах. Эта смазка отличается непревзойденной экономичностью, эффективностью и удобством пользования. По температуростойкости она соответствует смазке S428, но поставляется в баллоне-автодозаторе специальной конструкции. В отличии от традиционных аэрозолей, продукт в таком баллоне чрезвычайно концентрирован, не соприкасается ни с каким газом-пропеллентом и, таким образом, совершенно не изменяет свойств, предусмотренных первоначальной формулой. Кроме того, продукт выходит из баллона без разбрызгивания, что позволяет наносить его точечно и без потерь. А специальная кисть, которой оборудовано сопло, позволяет равномерно распределить смазку по обрабатываемой поверхности. Область применения такой смазки включает и пищевую промышленность.

Похожая на первые две, но занимающая свою нишу – Алюминиевая смазка S426. По свойствам очень близка к медной, с аналогичным температурным диапазоном, так как основным компонентом в ней является уже алюминиевая пудра. Однако, ее можно применять без опаски с алюминиевыми деталями, хотя в местах, где нежелательна электропроводность, лучше использовать керамику.

Следующая из высокотемпературных смазок FÖRCH – Аэрозоль для обслуживания и защиты тормозных механизмов S427. Это полностью синтетический продукт, выдерживающий температуру до +1500 ^оС и не содержащий никаких твердых механических присадок. Превосходно работает с деталями тормозов – такими, как направляющие в суппортах, а также шарнирами, сварочными дюзами, резьбовыми соединениями, подверженными спеканию (как холодному, так и горячему) и с прочими узлами.

Замыкает группу высокотемпературных смазок, Смазка для тормозных цилиндров и направляющих S439, стоящая особняком. Это специально разработанная смазка для применения в местах соприкосновения резины или пластмассы с металлом. Она, в первую очередь, предназначена для сборки тормозных цилиндров и омологирована большинством автопроизводителей. Она не содержит силикона, не реагирует и дружественна по отношению к тормозной жидкости, полностью синтетическая и обладает чрезвычайно длительной стабильностью и стойкостью к окислению. Устойчива к маслам и не смывается ими. Подходит для направляющих тормозных суппортов и тяжелонагруженных подшипников скольжения. Придает поверхности чрезвычайно высокие показатели скольжения, великолепно защищает от коррозии, значительно продлевает срок службы деталей из резины и пластика.

Другие популярные продукты немецкого концерна FÖRCH:

Очиститель тормозов

Растворитель ржавчины

Паста для рук

Смазки (адгезивные)

Смазки (общего назначения)

Смазки (консистентные)

Смазки (пищевые)

Mercedes-Benz представил на автосалоне свою модель GLC Coupe, эта машина представляет собой кросовер, который немного длиннее, дебютировавшего в прошлом году GLE Coupe. Модель GLC Coupe представлена в дизельной и бензиновой версии. В базовой комплектации эта модель уже имеет электропривод багажника, камеру заднего вида, кожаный салон. Продажи автомобиля в Европе начнутся в этом году. В Республике Беларусь Mercedes-Benz представляет компания Автомобильный Дом «Энергия ГмбХ». Партнером по поставке расходных материалов для Автомобильного Дома «Энергия ГмбХ», выступает ООО «ФБ Трэйдинг», компания, которая поставляет на сервис высококачественную автохимию марки FÖRCH(очиститель тормозов, растворитель ржавчины, смазки, пасты для рук и прочее) для обслуживания автомобилей.

Необычная модель автомашины, со шкафом в багажнике и лестницей в салон была представлена в виде Lincoln Navigator. Есть чем удивить у этого автомобиля и в салоне – сидение водителя имеет тридцать регулировок. Этот автомобиль оснащен системой кругового обзора, системой обнаружения пешеходов и функцией помощи при парковке. Этот американский внедорожник должен начать массово производиться в 2017 году. В Беларуси нет автомобильного дилера американской компании Lincoln.

Toyota представила на автосалоне свой новый Prius, который имеет электродвигатель, заряжающийся за 140 минут от обычной бытовой розетки. Полного заряда автомобиля хватает на расстояние 48км. Эта модель отличается от предыдущего Prius-а измененным бампером и оптикой. Дилером Toyota и Lexus в Беларуси является компания СООО «Эмир Моторс». ООО «ФБ Трэйдинг» является поставщиком СООО «Эмир Моторс» по расходным материалам марки FÖRCH, используемым для обслуживания автомобилей, например сверла, отрезные круги, фрезы и прочее.

Nissan выставил свой обновленный спорткар Nissan GT-R, который является, по заявлению производителя, одним из самых быстрых автомобилей в мире, выпускающихся серийно. У рестайлинговой серии появилась другая решетка радиатора, немного изменился капот и бампер. В Республике Беларусь бренд Nissan представляет компания Автоцентр ДрайвМоторс. Поставщиком автохимии для обслуживания автомобилей на Автоцентр ДрайвМоторс выступает компания ООО «ФБ Трэйдинг» - эксклюзивный представитель в РБ немецкого концерна FÖRCH.

На Нью-Йорском автосалоне был представлен новый Subaru Impreza. В нем была увеличена колесная база на 25мм, что позволила более комфортно чувствовать себя задним пассажирам. Новая Impreza построена на новой платформе SGP, что позволило сделать кузов более жестким. Дилер Subaru в Беларуси – компания ООО «ЛАНКОР». Поставщиком расходных материалов для обслуживание автомобилей компании ООО «ЛАНКОР», выступает ООО «ФБ Трэйдинг». ООО «ФБ Трэйдинг» поставляет автохимию марки FÖRCH и инструмент марки JONNESWAY.

Концерн Audi, привез в Нью-Йорк свой спорткар нового поколения Audi R8 Spyder, в которой появилась складывающаяся крыша. В новинке появились увеличенные воздухозаборники, больший дифузор и задний спойлер. В Европе этот автомобиль планируется к продаже в конце 2016 года. Дилером Audi в Беларуси является компания СП "Автосалон-AV". ООО «ФБ Трэйдинг» поставляет профессиональную автохимию марки FÖRCH для обслуживания автомобилей Audi в Республике Беларусь.

Под Борисовом 19 и 20 марта пройдут соревнования по джип-триалу. В соревнованиях, участники будут преодолевать один из увлекательных виды препятствия – «ворота».

«Ворота» - это тип препятствий, который выглядит как секция, в каждой секции находиться пять ворот, с различным уровнем сложности. Задача состоит в том, что бы проехать через эти «ворота» не задев ни одной «вешки». За все касания «вешки» по правилам начисляются штрафные баллы. Что бы участники соревнований не медлили на этом промежутке, на прохождение одной секции им отводиться пять минут. При прохождении такого вида препятствия за отведенное время, неизбежно торопливость, прыжки, перевороты и прочие элементы азартной борьбы соревнующихся.

В джип-триале можно участвовать и на обычном внедорожнике. Все автомобили участников делятся на шесть категорий. Для новичков существует категория «Оригинал», в которой могут участвовать лишь обыкновенные внедорожники, которым можно менять на нестандартные только шины. Кроме того, в зависимости от категории меняется и сложность задания, которое необходимо выполнить.

На соревнованиях будет организована шоу-программа, в которой покажут белорусский биг-фут - «Гаврюша». На нем можно будет проехать любому желающему, а в конце выступлений, зрителям покажут, как «Гаврюша» раздавит легковой автомобиль.

Соревнования обещают быть зрелищными, и никто не сомневается, что участники соревнований будут рваться к победе, не смотря на все сложности, которые будут выражаться переворотами автомобилей, прыжками, «свечками» и другими сложностями. Понятно, что после каждого такого соревнования, любой из участвующих автомобилей буде нуждаться в тщательном ТО и ремонте, который проводят специализирующиеся на этом СТО, а за частую и сами водители, которые тем не менее для ремонта своего любимца используют профессиональный инструмент и автохимию.

Недавно было проведено исследование цен ан бензин в различных странах мира. Исследование проводилось российским агентством и все цены для сравнения, пересчитывались по курсу в российские рубли.

В рейтинге самых дешевых цен на бензин, Республика Беларусь, заняла третье место. Нашу страну опередили только Казахстан и Россия, занявшие первое и второе место соответственно.

По данным рейтинга, на начало 2016 года один литр бензина, марки АИ-95 в Беларуси стоил 46,3 российских рубля, а дизельное топливо реализовалось по цене 47,8 российских рубля.

За нашей страной, в рейтинге идут Украина и Польша, занимающие соответственно четвертое и пятое места. Еще одна наша соседка – Литва, находиться на восьмой строчке рейтинга, бензин в ней на начало 2016 года продавался по цене 89,1 российский рубль за литр, а дизельное топливо стоило 78 российских рублей.

В рейтинге исследовались цены на бензин в 33 странах мира. Самый дорогой бензин оказался в Нидерландах, там его стоимость составляла 124,3 российских рубля, а дизельное топливо 91,2 российских рубля.

За 2015 год в большинстве стран, попавших в рейтинг, цены на бензин и дизельное топливо снижались, на фоне падения мировых цен на нефть. Но в ряде стран, цены выросли в 2015 году, среди них оказались РФ, Украина, Латвия, Хорватия, Португалия, Швеция и Болгария.

В Беларуси, цены на бензин в 2015 году не менялись, и по заявлениям чиновников в ближайшем будущем не изменятся, не смотря на рост акцизов на топливо. Белорусские АЗС активно развивают сопутствующий сервис: мойка автомобилей, СТО, магазин. В магазинах на заправках предлагаются сопутствующие товары, такие как: продукты питания, автохимия, инструмент, и прочие мелочи для автомобилей.

В Республике Беларусь продажей автомобилей Jaguar и Land Rover занимается компания Атлант-М на Аэродромной, расположенная в г. Минске по адресу ул. Аэродромная 125.

По данным БАА за 2015 год в стране было продано сто восемьдесят два автомобиля марки Land Rover и двадцать один автомобиль марки Jaguar. Jaguar – стал единственным брендом класса премиум из автомобилей, который показал прирост в продажах, в кризисный 2015 год. В то же время продажи автомобилей Land Rover снизились чуть более чем на 25%.

В 2015 году самыми популярными марками бренда Land Rover стали следующие модели: Range Rover, Range Rover Sport и Range Rover Evoque.

По заявлению директора компании Григория Борановского, у компании в планах на 2016 год презентовать полностью обновлённый модельный ряд Jaguar, а так же новые модели Land Rover. Будут представлены спортивный седан Jaguar XE и бизнес-седан Jaguar XF, а так же обновлённый флагманский седан Jaguar XJ. Впервые у бренда Jaguar появиться спортивный кроссовер Jaguar F-Pace.

В 2016 году будет представлен Range Rover Evoque в кузове кабриолет и снят с производства легендарный Discovery.

Ещё по заявлению Григория Борановского, компания Атлант-М на Аэродромной, планирует в 2016 году предоставить своим клиентам расширенные возможности гарантийного и постгарантийного обслуживания автомобилей, а так же интересные условия по страхованию автомобилей и кредитованию покупателей.

Отметим, что при обслуживании автомобилей на сервисе, компания использует профессиональную автохимию и расходные материалы бренда FÖRCH, которую им поставляет партнер ООО «ФБ Трэйдинг». Использование бренда FÖRCH на сервисе даёт дополнительную гарантию качества клиентам компании Атлант-М на Аэродромной.

По статистическим данным Республики Беларусь, в Минске зарегистрировано 984 станции технического осмотра, примерно ещё столько же незарегистрированных СТО. А всего в Беларуси около 20 тысяч станций по ремонту авто.

У любого владельца рано или поздно возникает необходимость в техническом обслуживании своего авто. И вот тут у многих возникает проблема выбора – ремонтироваться у «гаражника» или на официальной станции. Каждый конечно сам решает этот вопрос, но мы постараемся привести некоторые высказывания за и против, которые могут помочь определиться с выбором.

Почему следует ремонтироваться не на официальной станции, со слов представителя «гаражников»:

- на официальных станциях существует проблема с персоналом: либо мастер не совсем компетентен, либо пьющий. Те, кто не пьёт и достаточно профессионально разбирается в ремонте – работает не на станции, а на себя;

- на зарегистрированных станциях есть официальная гарантия, но гарантия «гаражника» - сарафанное радио: сделал плохо – к тебе не вернутся и другим будут советовать не ехать;

- если «гаражник» не смог найти проблему поломки – он не берёт денег, на официальной станции возьмут деньги в любом случае, так как потрачены нормо-часы;

- на официальных станциях берут деньги, за работы, которые не делали, а бывают случае, когда и «помогают» чему-то сломаться дополнительно.

Доводы представителя официальной станции, почему ремонтировать свой автомобиль лучше всё же у «официала»:

- официальная станция работает в правовом русле и с ней можно судиться, если что-то не устраивает в качестве выполненных работ, что практически невозможно с «гаражником»;

- более низкие цены в гаражах – это уже прошлое. В настоящее время цены практически сравнялись, различие может находиться в пределах 10%, что не имеет серьёзного значения;

- комфорт, при ремонте авто – на официальной станции есть зона отдыха, кофе, чай, wifi и так далее, чего нет в гараже;

- по поводу платы за невыполненные работы – да такое было лет 5 назад на некоторых СТО, по причине не внимательного отношения руководителей к этой проблеме, но сейчас другое время, клиентов так легко не принято терять, к тому же у «гаражника» нет гарантии от такого же греха;

- все официальные станции подлежат обязательной сертификации: сотрудников, оборудования, инструмента, которые соответствуют определённым нормам качества.

С первого января 2016 года вступает в силу технический регламент Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств». Согласно ему все продавцы автозапчастей обязаны будут иметь Сертификат соответствия на продаваемые ими автозапчасти. Однако это несет больше проблем, чем пользы. Например, в Беларуси нет лабораторий, которые бы были аккредитованы на испытание автозапчастей, а без протокола испытаний не возможно получить Сертификат.

По словам Дмитрия Францевича – директора ООО «ФБ Трэйдинг» - такие лаборатории есть в России – но они не хотят делать только испытание с выдачей протокола, они предлагают сразу весь цикл с выдачей Сертификата. Вроде как удобно сделать все в одном месте, но только стоимость их услуги достаточно высока. Если же вступить с российскими центрами сертификации в переговоры о стоимости их услуг, то начинаешь ощущать себя, как на рынке, с тобой просто торгуются снижая понемногу цену, но параллельно и сокращая либо сроки действия Сертификата либо какие то другие необходимые условия, например, предлагая выдать Сертификат, но не предоставлять протокол испытания, что является нарушением. По итогам таких переговоров возникают сомнения в компетентности и легальности российских центров, с которыми удалось вступить в переговоры (их было около пяти).

Кроме описанных выше проблем ТР ТС 018/2011 добавляет еще как минимум одну и очень значительную – это расширения перечня автозапчастей, подлежащих оценке соответствия, с двенадцати групп, действующих сейчас до ста восемнадцати позиций, предусмотренных регламентом.

На сегодняшний день белорусское бизнес сообщество ждет разъяснений, подлежат ли сертификации запчасти, которые скопились на складах и были ввезены до первого января. Как видим, пока больше вопросов и сложностей для белорусского автобизнеса, чем каких-то улучшений.

На нашем сайте размещён ежемесячный журнал за декабрь 2015 года. В журнале вы найдёте описание различных видов одних из самых ходовых продуктов в авторемонте. Журнал можно скачать по этой ссылке.

По данным «Автостат», в Беларуси продажа новых автомобилей в октябре 2015 года снизилась по сравнению с октябрем 2014 года на 17,2%. Если же брать весь период с начала года, то продажа новых автомобилей с января 2015 года по октябрь 2015 года, в Беларуси, выросла на 42,8% по сравнению с тем же периодом 2014 года. В статистике учитываются легкие коммерческие автомобили.

По прогнозам специалистов в ближайшие годы, когда автомобили поедут на первые техобслуживания, со стороны автоцентров вырастет потребление автохимии и инструмента, необходимых для качественного технического обслуживания авто.

По количеству продаваемых автомобилей в 2015 году пока лидирует Renault, продав 6881 автомобилей, что составляет 16,5% рынка. На втором месте находится Volksvagen с количеством проданных автомобилей 5169 и долей рынка 12,4% и замыкает тройку лидеров рейтинга Hyundai, продав 4767 автомобилей и заняв 11,4% рынка Беларуси.

С 01 июня 2009 года - работает представитель фирмы в городе Брест. Контактные данные для связи: +375-44-723-97-23, e-mail: brest@foerch.by. По вопросам консультации по продукции, приобретению и доставке, в городе Бресте и Брестской области, обращайтесь по указанному телефону.

весной 2009 года выступает одним из спонсоров, проводимого турнира на внедорожниках "Ислочь 2009". Данный турнир освещается в СМИ Беларуси. Некоторые фото с турнира:

На нашем сайте размещён ежемесячный журнал за сентябрь 2015 года. В журнал, кроме прочих, вошли химические продукты, сопутствующие покраске автомобилей, например: преобразователь ржавчины и некоторые виды полиролей. Журнал можно скачать по этой ссылке.

Опубликована статья с разъяснениями представителя ООО "ФБ Трэйдинг" про зимнюю автохимию: концентрат для стеклоомывателя зимний, размораживатель стёкол и замков, спрей для облегчения запуска двигателя, присадка (антигель) для дизеля и т.д.

Информационный портал "Autobusiness" статья "Что рекомендуют мировые автопроизводители автолюбителям?"

Автомобильный сайт "AW.BY" статья "Что можно, а что нельзя заливать в свой автомобиль"

Информационно-аналитический сайт "Бизнес лидер" статья "Безопасно ли использовать зимние присадки в автомобиле?"

Позже статья была опубликована на ряде других новостных сайтах и обсуждена в блогах.

Беларусь с 90-х годов пытается наладить производство легковых автомобилей. Первой ласточкой стал автомобиль Ford, собираемый на заводе ЮНИСОН в поселке Обчках, что находиться не далеко от Минска по могилевскому направлению. Завод построил Ford, которому государство предоставило льготы в налогах.

Сами автомобили Ford, выпускались всего лишь двух моделей: Escortи Transit, даже скорее собирались, а не выпускались, так как завод был построен без сварочного и покрасочного цехов.

Выпускались эти модели недолго, потому что Ford принял решение уйти с белорусского рынка, после того как государство изменило для него правило ведение бизнеса.

После этого тот же завод Юнисон, наладил в начале 2000-х годов выпуск польских грузовичков «Люблин», но опять же не долго. «Люблин» не смог конкурировать с российскими ГАЗелями и его выпуск на заводе был свернут.

Следующим автомобилем белорусской сборки на Юнисоне стал Samand, который представляет собой иранский автомобиль на базе Peugeot 405. Благодаря административному рычагу государства этот автомобиль получил относительный успех. Его закупали многие государственные организации, а после снижения цен и частные лица. Это подвигнуло руководство завода Юнисон на дальнейшие поиски и заводом был налажен выпуск китайской марки авто Zotye Z300. Но эти машины практически не пользуются спросом, так как марка малоизвестна даже у себя на родине – в Китае.

Следующим шагов в белорусском автопроме становиться появление завода под Борисовым под название БелДжи, который осуществлял сборку китайских автомобилей Geely трех моделей. Эти автомобили получили достаточно успешное продвижение в Беларуси, благодаря опять таки, сильной государственной поддержке. Однако на сегодняшний день сборка всех трех моделей Geely прекращена из-за падения цен на автомобили на российском рынке, в некоторых случаях даже в два раза. Падение цен произошло из-за падения курса российского рубля, что привело к неконкурентной позиции авто, выпускаемые БелДжи.

Однако, на базе БелДжи на сегодняшний момент, полным ходом идет строительство завода полного цикла, с современным оборудованием и инструментом, где предполагается выпуск опять же трех моделей авто, но пока не известно каких именно.

Тем временем на сегодняшний день, вернувшись к заводу Юнисон, в Беларуси собираются следующие марки авто: Opel Mokka, Chevrolet Traxx, Chevrolet Tahoe иCadillac Escalade. Однако для рынка Беларуси доступна только модель Opel Mokka, все остальные поставляются на рынок России.

Кроме того на этом заводе собираются и доступны для рынка страны модели концерна PSA: Citroen C-Еlysee, Peugeot 301, Citroen Berlingo, Peugeot Partner, Peugeot 3008 и Peugeot 508.

Заметим, что на обоих заводах, пока осуществляется только сборка иностранных автомобилей, с использованием автозапчастей и автохимии, иностранного производства. Так, что говорить о белорусском производстве легкового автомобиля, в отличие от наших знаменитых тракторов, грузовиков и самосвалов, пока что рано.

На сайте размещён ежемесячный журнал за август 2015 года. В него вошло описание продуктов,связанных с очисткой разных материалов. Скачать журнал можно здесь.

Выходит статья на информационно-аналитическом сайте "Бизнес лидер" с комментариями представителя фирмы ООО "ФБ Трэйдинг" под названием "Что будет с автомобильным рынком в РБ после повышения пошлин 01.07.11?". Статьёй заинтересовались и позже разместили у себя некоторые другие интернет СМИ и блогеры.

Амортизаторы, как правило, меняют только тогда, когда он полностью выходит из строя. Так, к сожалению, сложилось в реальности у большинства автовладельцев. На самом же деле это может сыграть плохую шутку с водителем, потому как «убитый» амортизатор напрямую влияет на безопасность езды. Чем ближе амортизатор к своей «смерти», тем хуже управляемость автомобиля: в поворотах увеличивается крен и ухудшается сцепка колёс с дорогой.

Вторая причина не доводить амортизатор до «полной смерти» - экономическая. Изношенный амортизатор способствует так же неравномерному износу шин, причём ускоряет этот износ в разы. Так же изношенный амортизаторы ускоряют износ ступичных подшипников, сайлент-блоков , наконечников рулевых тяг и шаровых опор. Его «убитое» состояние, как правило, приводит к сильному заржавлению резьбовых соединений, которые приходиться откручивать прибегая к помощи растворителя ржавчины, а часто и к его дорогой разновидности – растворителю ржавчины Magic Black, производства FÖRCH, который справляется с очень сильной ржавчиной на резьбе. Кроме того, снятие такого «запущенного» амортизатора связано с тем, что мастер, который будет осуществлять данную работу выпачкается так, что не каждая паста для рук сможет ему помочь потом отмыться.

Исходя из выше перечисленных факторов, сервисмены рекомендую не дожидаться «полной смерти» амортизаторов и производить первую их замену примерно после 80000 км пробега. Далее делать диагностику амортизаторов каждые 20000 км, на которых специалисты дадут вам точное заключение о том следует ли менять амортизаторы или нет, с учётом особенностей вашего автомобиля и стиля езды.

При выборе амортизаторов, следует учитывать производителя, тип автомобиля – полноприводный или нет. Есть отличие в амортизаторах для легковых авто и внедорожников. А так же следует учесть, где именно вы будете ездить по городу или сельской местности.

Интересный факт – создание одного из первых амортизаторов считается с 1916 года. Именно в этом году в США, в городе Монро был создан первый гидравлический амортизатор, компанией Monroe Auto. На сегодняшний день эта компания производит амортизаторы для многих марок автомобилей, среди которых наиболее известны: GM, Ford, Volkswagen, Daimler, Toyota, PSA Peugeot-Citroen, BMW, Chrysler, Nissan, Honda, Suzuki, Mazda, Renault, Tata.

В этом году должен пройти Московский международный автосалон (ММАС), на котором, как правило, стараются представить свои новинки многие автомобильные бренды. Автосалон должен пройти осенью 2016 года, но уже сейчас стало известно, что некоторые известные мировые бренды не собираются выставлять свои автомобили на Московском автосалоне в этом году.

Точно не будут участвовать в Московском автосалоне: Тoyota,Lexus,Volkswagen,Skoda,BMW,Audi,Honda, AcuraиVolvo. Еще не дали ответ и думаю о своем решении, участвовать или нет следующие бренды: Ford, Chery, Ferrari, Isuzu, Maserati, Porsche, SsangYong, Subaru и российская компания ГАЗ.Так же известен список марок, которые уже подтвердили свое участие в 2016 году в ММАС: Kia, Hyundai, Nissan, Renault, Citroen, Infiniti, Jaguar, Land Rover, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Peugeot, Suzuki и UAZ.

Свои решения прокомментировали три компании:

1. Тoyota – всегда очень досконально анализирует предлагаемые ей проекты на предмет их эффективности. На сегодняшний день все проекты должны быть оправданы с точки зрения возврата инвестиций в них. Главным приоритетом, Тoyota считает поддержание высокого уровня лояльности своих клиентов и именно в это направление, а не выставки, сегодня вкладываются деньги.
2. BMW – ориентируется на новый подход в области своего развития. В BMW считают, что автомобильные выставки в России изжили себя, а для продвижения на рынке требуется что-то новое. Вот почему BMW работают над созданием собственных платформ, на которых происходит общение с клиентом и одной из таких платформ является их Бутик BMW 7-Series в ГУМе.
3. Volvo – уже не первый раз пропускает участие в Московском автосалоне. Это связано с новой стратегией компании, называющейся Volvo Way to Market. Согласно этой стратегии, компания отказывается от инвестиций в традиционные ходы на рынке в пользу каких-либо новых решений.

Что касается Женевского международного автосалона, то в 2016 году он пройдет с 3 по 13 марта, а цена входного билета составит 16 франков. В отличие от ММАС на участие в Женевском автосалоне уже зарегистрировалось более 160 автомобильных брендов, заявлено проведение более сотни премьер.

На Женевском автомобильном салоне в 2016 году, будут представлены и некоторые новые бренды. Arash – компания по сборке эксклюзивных суперкаров. BeeBee и Rimac Automobili – разработка электрокаров. Caractere Automobile – компания занимающаяся доработкой VW и Audi. Sin Cars – так же разработка суперкаров. Планируется возращение в Женеву популярного производителя спортивных машин Spyker.

В Беларуси в 2016 году не запланирована выставка автомобильных брендов. В октябре, с 25 по 27, пройдет выставка «Автосервис. Механика. Автокомпоненты». Выставка имеет статус международной специализированной выставки, на которой будут представлены достижения в сфере производства и эксплуатации транспорта. В программе планируется участие компаний, предлагающих запасные части и принадлежности для транспортных средств, покрасочное оборудование, масла автохимию, технические жидкости, инструмент, оборудование для мойки и ремонта авто, шины и так далее.

Комментирует предстоящую выставку «Автосервис. Механика. Автокомпоненты» начальник отдела продаж компании ООО «ФБ Трэйдинг», Дедов Юрий Борисович.

Юрий Борисович:

Я думаю, не стоит ожидать чего-то интересного от предстоящей выставки. Сейчас уже все на себе ощущают негативное воздействие экономического кризиса, который очень сильно влияет на рынки, как в Росси, так и Беларуси. Участие в выставке требует финансовых вложений и нацелено в первую очередь на привлечение дополнительных клиентов. Из-за кризиса чувствуется значительный рост конкуренции среди участников рынка и как бы, сужение возможностей существующих клиентов и ограничение роста базы новых клиентов.

Так же, по опыту, могу сказать, что интерес именно к данной выставке в 2013 году, который был далеко не таким сложным, как прошедший 2015 год, был близок к нулю. Я был на той вставке в качестве посетителя, на ней было представлено от силы пять, десять компаний, а занимаемая ими площадь была ничтожна, по сравнению с пустующим помещением. Посетителей было раз, два и обчелся, думаю, что компании, принимавшие там участие, пожалели о своем решении выставляться.

Наша фирма в том же 2013 году принимала участие в выставке «Моторшоу-2013». Это не совсем наша выставка, так как на ней в основном выставляют автомобили различных брендов. Компания ООО «ФБ Трэйдинг» занимается поставкой расходных материалов для ремонта, таких как автохимия (клея, герметики, смазки, очистители, растворители ржавчины и прочее), ручного и пневматического инструмента, крепежа (болты, саморезы, винты, гайки, шайбы, кольца, заклепки и так далее), абразивов (отрезные и зачистные круги, наждачки и прочее). То есть по специфике нашей деятельности нам скорее подходит участие в выставке «Автосервис. Механика. Автокомпоненты», чем в «Моторшоу», но как раз таки именно на выставке «Моторшоу-2013» наш павильон пользовался достаточно большим интересом, среди посетителей, а самым популярнымпродуктом нашей компании был Очиститель тормозов.

Днём рождения автомобиля, считается день, в который был получен патент на изобретение первого в мире авто. Патент на изобретённый автомобиль, был получен 29 января 1886 года. Его получил изобретатель популярного ныне средства передвижения Карл Бенц. Через 40 лет после этого, посредствам объединения в одну компанию, появился известный бренд «Daimler-Benz», производящий знаменитые на весь мир автомобили, под маркой Mercedes-Benz.

С тех пор, для популяризации автомобилей, применялись различные виды реклам. Сам тренд рекламы за 130 лет существования транспортных средств не один раз менял своё направление. На первых порах, эта была простая информация, которая просто знакомила людей с этим новым чудом, под название автомобиль. Немного позже, в рекламе, появилась необходимость перечислять характеристики того или иного авто, делать акцент на дизайне и «примочках». Одна основной тренд в рекламе, который существует и до сих пор и активно используется для рекламы автомобилей, задала компания Pirelli. Эта компания напечатала свой календарь «Pirelli», в котором рядом со своей продукцией, изобразила сексуальных, притягивающих взгляд, девушек.

Сегодня, в рекламе, существует и параллельный «девушкам» тренд – это использование ассоциации, через визуализацию автомобилей с различными дикими, как правило, хищными животными, которые показывают мощь, красоту, грацию и легкость в движении. Этот приём очень часто любит использовать в своих рекламах Nissan.

Третье направление в тренде рекламы автомобилей, выработалось относительно недавно и сводиться к тому, что реклама ассоциирует автомобиль с образом жизни. Как пример, всё тот же Mercedes-Benz, благодаря которому существует день рождения автомобиля, в одной из последних своих реклам позиционирует Mercedes-Benz, через слоган «жизнь – это путешествие».

Генеральным представителем Daimler AG в Беларуси, является Автомобильный Дом «Энергия ГмбХ».

Официальным дилером Nissan в Беларуси, является компания Драйв Моторс.

Автомобильный Дом «Энергия ГмбХ» и компания Драйв Моторс, являются партнёрами компании ООО «ФБ Трэйдинг».

Компания «ФБ Трэйдинг» является поставщиком автохимии, крепежа, инструмента, абразива и прочих расходных материалах, используемых при техническом обслуживании автомобилей.

Одним из самых популярных продуктов, которые «ФБ Трэйдинг» поставляет своим клиентам, являются Очиститель тормозов и Растворитель ржавчины. Об этих и других продуктов компании, насчитывающих более 80000 наименований можно познакомиться в каталогах FÖRCH и JONNESWAY.

Есть два противоположных мнения, о том стоит ли мыть свой автомобиль зимой. Давайте посмотрим на аргументы одной и второй стороны.

Автовладельцы, выступающие за мойку автомобиля зимой утверждают:

· Вымытая машина хорошо смотрится и не пачкает одежду, неосторожным прикосновение к кузову;

· Продлевает сохранность авто, так как использующиеся в зимнее время химикаты, соль и прочие реагенты, которыми обильно посыпают автодороги очень вредны для кузова. Именно поэтому, кстати, автомобиль рекомендуется мыть с использование специальной автохимии, позволяющей наиболее эффективно смыть всю ту «гадость» с вашей машины.

На этом пожалуй аргументы «за» и заканчиваются, а вот аргументов «против» куда больше:

· Из уроков химии известно, что ржаветь метал начинает при теплой погоде, т.е. вся грязь с солью, которая находиться ан автомобиле в холодное время не причиняет ему никакого вреда. Ржаветь автомобиль начинает только во время оттепели, когда начинается химический процесс;

· Мойка теплой водой во время морозов вызывает сильный перепад температуры на ЛКП автомобиля, что в свою очередь приводит к возникновению напряжения в слое ЛКП и как следствие возможному нарушению ЛКП и возникновению на нем микротрещин, в которых остается влага, в независимости от того сушили автомобиль после мойки или нет. Эта влага разрушает ЛКП, замерзая на улице, после того как выезжает из мойки на мороз;

· Известные многим водителям примерзшая дверь, замерзшая ручка или замок, так же являются последствиями зимней мойки. Большинство водителей знают об этом и стараются обрабатывать дверные уплотнители, замки и петли дверей специальной автохимией. Однако если был использован дешевый, не качественный товар, то естественно радость примерзшей двери или замерзшего замка ждет водителя утром и тогда уже нужен специалист со специальным инструментом для открытия замерзшей двери.

Выводом из приведенных аргументов может быть, если уж и мыть автомобиль зимой, то только в том месте и случае, где есть возможность постоять автомобилю в тепле до мойки и после мойки, желательно уже до утра, что бы он по максимуму просох.

В последнее время, в мире получили большое распространение GPS-трекеры, которые автовладельцы ставят на свои автомобили. Эти датчики позволяют увидеть, где находиться автомобиль в реальном времени. Технологии развиваются довольно быстро и на черном рынке уже появились заглушки для GPS-трекеров.

Английские воры придумали новую стратегию угона автомобилей и к тому же бесплатную. Они просто угоняют автомобиль и сразу же ставят его на тихой, безлюдной парковке, как правило на окраине города. Наблюдая за автомобилем, они ждут явиться ли кто-нибудь за ним, если в течение нескольких дней за автомобилем никто не приходит, значит он чист и его можно отгонять в свою мастерскую, где используя специальный инструмент угонщики перебивают номера.

Британская полиция уже заявила, что они будут учитывать новую тактику воров и так же быстро перестраиваться для их поимки. Как вариант, найдя угнанный автомобиль на тихой стоянке, полицейские не будут эвакуировать его, а оставят там, приставим за ним круглосуточное наблюдение, что несомненно приведет к поимке вора с поличным.

Начинает работать представитель фирмы в городе Гродно. Контактные данные для связи: +375-44-745-15-94, e-mail: grodno@foerch.by. По вопросам консультации по продукции, приобретению и доставке, в городе Гродно и Гродненской области, обращайтесь по указанному телефону.

С 23 по 28 мая 2013 года - ООО "ФБ Трэйдинг" участвует в выставке МОТОРШОУ-2013, проходившей в Минск-Арена

Интернет издание "Бизнес лидер" в опубликованной новости, выделяет наш стенд отдельно от остальных - подробнее можно прочитать в статье "Интересное на Моторшоу-2013"

Вышла статья в газете "Автобизнес". В статье рассказывается о товарахнемецкого концерна Förch, самом концерне и о его представительстве в Беларуси - фирме ФБ Трэйдинг.

Статья находиться на 11 странице газеты от 01.07.10 года

Издан каталог на русском языке с наиболее популярным в Беларуси товаром. Каталограспространяется среди клиентов бесплатно. Для его получения свяжитесь с вашим консультантом в фирме ФБ Трэйдинг. Если вы ещё не являетесь нашим партнёром, каталог можно получить написав нам на e-mail: minsk@foerch.by или позвонив по одному из телефонов:

Если вы из Минска +375-44-741-78-33

Если вы из другого региона Беларуси +375-44-775-32-23

Недавно появился первый в мире автомат по продаже подержанных авто. Автомат представляет собой большой, в несколько этаже, гараж, в котором хранятся автомобили. Находиться он в США в штате Тенесси, в городе Нэшвилл.

Создание автомата стало продолжением развития онлайн-сервиса компании Carvana, которая предлагает продажу автомобилей через интернет.

Сайт по подбору подержанных авто является первичным инструментом для покупки авто, после подбора и оплаты автомобиля на сайте, клиент получает своеобразную большую монету, которую ему необходимо опустить в монетоприемник гаража, после чего робот спускает клиенту, выбранную им машину.

Однако деньги с клиента еще не списываются. У него есть семь дней, что бы поездить на выбранном автомобиле. Так сказать «протестировать» его и ознакомиться со всеми его плюсами и минусами. По мнению директора компании Carvana – это гараздо удобнее, чем тот сервис, который предлагают сейчас обычные салоны, продающие автомобили.

Заказ автомобиля через сайт компании занимает в среднем двадцать минут и включает все, что необходимо в данной процедуре, в плоть до подписания контракта. Клиент должен только решить будет ли он забирать автомобиль сам или хочет, что бы ему осуществили доставку, выбранного авто. Но по статистике сайта, подавляющее количество клиентов хотят как раз таки забрать выбранный автомобиль лично, поэтому компания и пошла на создание такого автомата.

На нашем сайте размещён ежемесячный журнал за октябрь 2015 года. В журнале вы найдёте, как привычные продукты, так и новинки рынка, например Профессиональный набор для восстановленияфар. Журнал можно скачать по этой ссылке.

С июля 2015 года ООО "ФБ Трэйдинг" начал ежемесячную публикацию своего журнала. В журнале публикуются описание новых или новое описание уже существующих продуктовFÖRCH. Новинкой является информация сопровождающая продукт - каждому продукту соответствует картинка с изображением мест применения продукта. Так же все продукты сопровождает список сопутствующих товаров.

Журнал распростроняется представителями компании среди клиентов - бесплатно. Электронную версию журнала можно скачать здесь.

Появился обновлённый русскоязычный каталог с наиболее популярным в Беларуси товаром. Каталограспространяется среди клиентов бесплатно. Для его получения свяжитесь с вашим консультантом в фирме ФБ Трэйдинг. Если вы ещё не являетесь нашим партнёром, каталог можно получить написав нам на e-mail: minsk@foerch.by или позвонив по одному из телефонов:

Если вы из Минска +375-44-741-78-33

Если вы из другого региона Беларуси +375-44-775-32-23