Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Бензовозы

Рассылка закрыта

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

  Март 2022   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Автор
Вячеслав

Статистика

2 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Бензовозы Кинематическая вязкость, зольность и коксуемость топлива


Основными параметрами дизельного топлива, влияющими на состояние узлов и агрегатов дизельного двигателя являются:

- наличие серы (общая и меркаптановая);

- наличие воды;

- цетановое число;

- вспышка в закрытом тигле.

Подавляющее число эксплуатантов машин и оборудования, работающим на дизельном топливе, проверяют именно эти параметры.

Но мы хотели бы обратить ваше внимание на другие, не менее важные параметры:

- кинематическая вязкость влияет на текучесть жидкости и сильно зависит от температуры внешней среды, чем ниже температура, тем плотнее сама жидкость, снижается распыление топлива, ухудшается его сгораемость и увеличивается нагар, что приводит к более быстрому выходу из строя форсунок или распылителей.

- Зольность Чем больше золы в дизельном топливе, тем больше нагара и отложений в узлах и агрегатов дизельного двигателя, что в целом ведёт к снижению мощности двигателя с последующим выходом из строя. 

- Коксуемость характеризует скорость отложения кокса на форсунках и в топливой системе дизельного двигателя, в первую очередь страдают камеры сгорания и форсунки, приводит к увеличению износа деталей и перегреву двигателя.

         В итоге наша общая рекомендация для эксплуатантов обращать внимание на вышеуказанные параметры дизельного топлива, таким образом следить за чистотой самого топлива, что в целом снизит вероятность ремонта, поломки и простоя машин и оборудования.
В избранное