Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

ПЕТРОЗАВОДСК ТРАНСПОРТНЫЙ

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 86 RSS
←   Апрель 2022   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
26.04.2022
14:35:41
15:42:28
27
28
29
30


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://ptz-trans.ru
Открыта: 21-06-2002

Автор
Владимир Николаев и Андрей Хабибулин

Статистика

86 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

ПЕТРОЗАВОДСК ТРАНСПОРТНЫЙ


Новости сайта "Петрозаводск транспортный"

02 апреля 2022 г. 17:46

Оказывается, бывают проездные и на поезд. Во всяком случае, на ж/д поездки между Петрозаводском и Москвой - точно! (не реклама)
  
Интересное нововведение появилось у АО "ФПК" - Федеральной пассажирской компании" (100%-ной "дочки" АО "РЖД"), крупнейшего перевозчика на железнодорожных пассажирских перевозках. Это - проездной билет на поезда!

Сразу надо сказать, что это пока что очень и очень локальное нововведение. Оно действует только на поезда:
- между С.-Петербургом и Москвой (либо на все поезда формирования ФПК, либо на все двухэтажные поезда);
- между Петрозаводском и Москвой (на любые поезда формирования ФПК - впрочем, у нас других пока что на этом маршруте и нет);
- между Чебоксарами и Москвой, но только на двухэтажные поезда.

Правда, были еще проездные на поезда "Стриж" сообщением "Нижний Новгород - Москва", но, в связи с заменой с 10 марта 2022 г. этих поездов (полностью изготовленных в Испании под брендом "Тальго Интерсити") на отечественные "Ласточки", проездные оформить на этом маршруте стало невозможно.

Надо отметить, что информацию о ж/д проездных найти на официальном сайте РЖД не так уж и просто: сначала надо зайти в раздел "Пассажирам", там открыть подраздел "Тарифы и акции", в котором найти вкладку "Деловые проездные", а уже в ней открыть гиперссылку "Москва – Петрозаводск (все поезда ФПК)". Такая вот кащеева загадка...  Поэтому просто скажем, что посмотреть её у первоисточника в общем виде можно здесь, а конкретно по поездкам между Петрозаводском и Москвой - здесь.

Подробности:
1. Проездной на поезд между Петрозаводском и Москвой (как "туда", так и "обратно") бывает двух видов: на проезд только в купе ("Базовый") и на проезд в СВ и в купе ("Золотой"). Далее расскажем только о "Базовом" проездном. 
2. Проездной действует 90 дней с момента покупки и годится либо на 6, либо на 12 поездок как между Петрозаводском и Москвой, так и между Москвой и Петрозаводском. И на любую полку - хоть на верхнюю, хоть на нижнюю.
3. Стоимость одной поездки в купе - 1300 руб., так что стоимость всего проездного составляет, соответственно, лишь 7800 руб., но это при условии, что приобретен проездной на 6 поездок. Если же приобрести проездной на 12 поездок, то стоимость одной поездки в купе составит ровно 1000 руб., а всего проездного - 12000 руб. И всё это весьма выгодно: так, на послезавтра, 4 апреля, на двухэтажный поезд N 17 "Петрозаводск - Москва" стоимость нижней полки в купе составляет 3003 руб. (с питанием - 3493 руб.), а на фирменный поезд "Арктика" N 15 сообщением "Мурманск - Москва" - 6049 руб.! (тоже с питанием).
4. Да-да, если взять билет в вагон категории 2У (то есть купейный вагон с питанием), то всё равно проезд по такому проездному будет оформлен без каких-либо доплат! То есть, можно дополнительно сэкономить еще и на питании в дороге.
5. Проездной действителен на ЛЮБЫЕ поезда, следующие между Петрозаводском и Москвой. То есть, кроме уже вышеупомянутых составов, это может быть и поезд N 160 "Петрозаводск - Москва", следующий через Суоярви-1 - Сортавала - Выборг - С.-Петербург. Это могут быть и "летние" поезда, следующие из Мурманска на Анапу, Адлер и Новороссийск через Петрозаводск и Москву.
6. Билет по проездному можно оформить и от/до любой тарифной остановки на маршруте поезда. То есть, можно оформить по проездному, например, билет от Петрозаводска до Твери, или от станций Суоярви-1 или Сортавала до Москвы, и так далее. Правда, стоимость одной поездки всё равно составит ровно 1300 руб., никакой "компенсации за непроследованное расстояние" тут не будет, это надо сразу сказать. 

Полагаем, это весьма полезное начинание. Судя по очень ограниченной его локализации, РЖД и ФПК хотят пока что посмотреть на экономические результаты этого "пилотного" проекта, прежде чем задуматься о более широком внедрении подобных железнодорожных проездных.
В избранное