Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Внимание! Женщина за рулем!

Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Как стать счастливой женщиной?" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Сентябрь 2008   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
Автор
Марина Кожевникова

Статистика

262 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Отзыв Smart For Two


Отзыв Smart For Two

Перед тем, как опубликовать сам отзыв, я хочу поделиться своей радостью и информацией для вас, мои замечательные читатели!

Как я упоминала в прошлом выпуске - выходит в  свет журнал AUTOLADY! На днях из типографии мы забрали первый печатный выпуск! А некоторым читателям я подарила первый электронный выпуск - полный визуальный аналог печатного. И обещала предоставить возможность каждой из вас подписаться на женское автоиздание. Сегодня я выполняю свое обещание! Теперь, оформив подписку,  вы можете получать каждый выпуск AUTOLADY на свой компьютер! Каждая женщина любого города России может это сделать!

Ссылка для подписки: esmi.subscribe.ru/Catalog?s_dept_id=44&s_good_id=408

Если ссылку вырежут проверяющие выпуски, то надо зайти на есми.сабскрайб.ру/каталог журналов. Кстати, стоимость электронной подписки ниже, чем на бумажный вариант ;)

Марина Кожевникова.

А теперь отзыв от Олега Сидорова:

Доброе время суток!

Обладал данным автомобилем по случаю три дня, так что серьезным отзыв, как, впрочем, и сам автомобиль назвать нельзя, но тем не менее впечатлениями хочу поделиться.

Для начала его нужно было перегнать из соседнего региона 300 км по трассе. Двухместная машинка с 6-ступым автоматом, с турбодвигателем и задним приводом в режиме автомата не хотела ехать в горку. Проблема была решена переводом коробки в режим тип-троник, двигатель шустро раскручивался до 5 тысяч, подтыкаешь следующую передачу и передвижение превратилось в динамичную езду с палочкой-мешалкой.

Паспортная скорость данного автомобиля 135 км/ч - развить на прямых ровных участках мне не позволило чувство страха, после 110 порывы ветра издевались над нами как хотели, встречные фуры, показывая пальцами от удивления, проносясь мимо, отбрасывали нас в сторону обочины, даже не желая нам зла. Три поста ГАИ не пропустили через себя без остановки, причем ни один инспектор не попросил даже документов - просто спрашивали, где мотор? Причем последнему инспектору я задал вопрос: зачем Вы меня остановили против ветра, я же сейчас не тронусь - со смехом нас проводили в добрый путь. Итог: машина явно не для трассы.

В городском цикле, когда после трассы восстановился позвоночник (низкопрофильная резина, в сочетании с малым ходом рычагов подвески не лучший вариант для наших дорог, да еще если вес не превышает 600 кг - прыгает как лягушка на асфальте, все кишки стрясет).

Машина довольно интересная, маленькая, динамичная, на хорошем асфальте даст фору многим кто больше неё, но, обладая особым обаянием в городе, собирает вокруг себя много зевак, и попытки оторваться не приводят к успеху. Народ пока не налюбуется - не обгоняет, либо не отстает, а так как народу много, шлейф сопровождения тянется от начала пути до конца следования (сидишь как рыба в банке, а на тебя все любуются, и убежать никуда не можешь). Прохожие тоже не оставляют без внимания. Одни парни аж присели на асфальт, держась за животы, когда я включил дворники - пошел дождь (они работают навстречу друг другу и со стороны кажется что машинка разводит ручками, а потом складывает их как первоклассник на парту). Вывод: машина не для города.

Внутреннее описание машины напомнит картинку из детского лунопарка, когда чехословацкие дядьки разворачивали красивые карусели, невиданные аттракционы на пустыре. Так же по-детски все пестро, ярко, несерьезно, даже тахометр с часами в центральной консоли можно развернуть от себя - как надоевший элемент интерьера, всевозможные полочки, кармашки, монетницы. Единственный серьезный элемент это двухлитровый огнетушитель за спинками сидений.

Кузов на половину из пластика - двери, крылья, капот. Крыша посерьезней - она стеклянная. Моторчик - как две барсетки, спрятан под крохотным багажником, в котором я возил папку.

Через три дня поступило предложение, от которого мы не смогли отказаться, поменяли машинку на РАВ-4, больше малютку я не видел. И пробег у шестилетней машинки 6 тысяч км, думаю, был реальный - больше и нельзя по нашим дорогам, вредно для здоровья. Итог: машина для красоты - красота спасет мир!

Удачи на дорогах!
В избранное