Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

RFpro.ru: Ремонт автомобиля

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 317 RSS
←   Октябрь 2021   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://rusfaq.ru/issues/6/41/247
Открыта: 16-04-2009

Автор
Калашников О.А.

Статистика

317 подписчиков
+1 за неделю
←   Все выпуски   →

RFpro.ru: Ремонт автомобиля


РАССЫЛКИ ПОРТАЛА RFPRO.RU

Лучшие эксперты в разделе

CradleA
Статус: Мастер-Эксперт
Рейтинг: 1
∙ повысить рейтинг » 		Igor Yu. Pilyugin
Статус: Мастер-Эксперт
Рейтинг: 0
∙ повысить рейтинг » 		aleks.ten.1994
Статус: 1-й класс
Рейтинг: 0
∙ повысить рейтинг »

Ремонт автомобиля

Номер выпуска:343
Дата выхода:25.10.2021, 19:45
Администратор рассылки:CradleA (Мастер-Эксперт)
Подписчиков / экспертов:0 / 11
Вопросов / ответов:3 / 9

Консультация # 116406: Здравствуйте! ВАЗ 2106 Снял головку с блока цилиндров. Когда поршни вверху и их пошатать рукой, то они ощутимо шевелятся. Но, пролившийся на поршни при снятии головки тосол, не просачивается через поршни (хотя я не очень долго за ним наблюдал и вытер тосол тряпкой). Вопрос такой: допустим ли какой-то люфт между поршнем и цилиндром, можн...
Консультация # 82842: Уважаемые эксперты! После зимы появился скрип в подвеске. я так понял это скрипят на кочках резинки. Как избавится от этого скрипа??? а то он очень уж раздрожает и вообще едеш как на не смазанной телеге!! (авто ваз 21043, подвеска новая поставил перед зимой)...
Консультация # 75546: Уважаемые эксперты подскажите какой - нибудь сайт по электроники автомобилей. Или если возможно вышлете описание безконтактного транзисторного регулятора напряжения 20.3702...

Консультация # 116406:

Здравствуйте!
ВАЗ 2106
Снял головку с блока цилиндров. Когда поршни вверху и их пошатать рукой, то они ощутимо шевелятся. Но, пролившийся на поршни при снятии головки тосол, не просачивается через поршни (хотя я не очень долго за ним наблюдал и вытер тосол тряпкой).
Вопрос такой: допустим ли какой-то люфт между поршнем и цилиндром, можно ли ограничится только заменой поршневых колец (из сапуна гонит масло в карбюратор)?

Дата отправки: 30.12.2007, 17:03
Вопрос задал: George
Всего ответов: 3
Страница онлайн-консультации »

Консультирует Aleksey2505:

Здравствуйте, George!если гонит масло через сапун -это не есть хорошо!но если болтаются поршня то лучше всего точить блок ц.смена колец поможет не надолго.п/с.если только для продажи....

Консультировал: Aleksey2505
Дата отправки: 30.12.2007, 18:23
Рейтинг ответа:

НЕ одобряю 0 одобряю!

Консультирует Igor Yu. Pilyugin (Мастер-Эксперт):

Здравствуйте, George!
Однажды была такая же беда на старой ВАЗ-2102. Замена колец помогла, масла в воздушном фильтре больше не наблюдал. Через тысяч 50 пробега сменил машину, дальше её судьбу не знаю. Но на эти 50000 замена колец помогла точно.
Хотя т. н. местные умельцы говорили, что не поможет. После этого случая стараюсь сам объективно оценивать неисправность, затем принимать решение. К мнению окружающих прислушиваюсь, но решение принимаю сам.
Я бы советовал сначала поменять кольца. Работы на час со снятой головкой, затраты незначительные. Если не поможет, то уже тогда точить блок цилиндров.

Консультировал: Igor Yu. Pilyugin (Мастер-Эксперт)
Дата отправки: 30.12.2007, 19:14
Рейтинг ответа:

НЕ одобряю 0 одобряю!

Консультирует Бердюгин Сергей Анантольевич:

Здравствуйте, George!
На вопрос о том что нужно (можно) сделать в данной ситуации могут ответить только фактически произведенные измерения.
1. Зазаоров поршневых колец в замках (предварительно установленных в цилиндр отдельно, без поршня)
2. Зазаоров колец в канавках поршня. (между боковой стенкой канавки и кольцом)
3. Диаметра поршня (по юбке)
4. Диаметра цилиндра (с учетом овальности и конусности, т.е. измерения следует повторить в нескольких точках цилиндра)
Сравнив полученные данные с руководством по ремонту можно получить полное представление о предстоящем ремонте.

Консультировал: Бердюгин Сергей Анантольевич
Дата отправки: 31.12.2007, 13:16
Рейтинг ответа:

НЕ одобряю 0 одобряю!

Консультация # 82842:

Уважаемые эксперты! После зимы появился скрип в подвеске. я так понял это скрипят на кочках резинки. Как избавится от этого скрипа??? а то он очень уж раздрожает и вообще едеш как на не смазанной телеге!! (авто ваз 21043, подвеска новая поставил перед зимой)

Дата отправки: 16.04.2007, 19:55
Вопрос задал: Мартюшев Александр
Всего ответов: 5
Страница онлайн-консультации »

Консультирует MaksimDenisov:

Здравствуйте, Мартюшев Александр!
Nj. что поставлено перед зимой за зиму могло вполне износиться, что зависит от стиля езды, характера дорог и пр.
Очень советую вначале точно установить причину скрипа - "резинок" в машине много.
Если это действительно скрип от передней подвески, то очень похоже на скрип сайлент-блоков. Нужно поставить машину на яму (или подъёмник) и проверить состояние сайлент-блоков (они могут растрескаться от антигололёдного покрытия), проверьте тяги (не расшатаны ли они), шаровые опоры.
Вообще, советую после зимы провести тщательную ревизию подвески и прочих основных узлов машины.

Консультировал: MaksimDenisov
Дата отправки: 16.04.2007, 21:42
Рейтинг ответа:

НЕ одобряю 0 одобряю!

Консультирует Igor Yu. Pilyugin (Мастер-Эксперт):

Здравствуйте, Мартюшев Александр!
Исходя из семнадцатилетнего опыта эксплуатации классических моделей "жигулей" могу предположить, что скрипят резиновые втулки тяги поперечной устойчивости. Скрип происходит из-за того, что резина, используемая при их изготовлении, некачественная. На безопасность движения этот скрип не влияет. Если неприятно его слушать, меняйте. Цена этих запчастей копеечная. На сервисе все 4 их поменяют за час, сам я менял 3 часа.
Опять-таки, это только предположение. Чтобы точно определить причину, нужно заехать на смотровую яму. Помощник пусть интенсивно покачает машину, а Вы смотрите снизу. Тогда причину скрипа установите точно.

Консультировал: Igor Yu. Pilyugin (Мастер-Эксперт)
Дата отправки: 17.04.2007, 04:17
Рейтинг ответа:

НЕ одобряю 0 одобряю!

Консультирует Evgenii:

Здравствуйте, Мартюшев Александр!

Может бонально очистить от грязи, заодно посмотреть их состояние и в случае необходимости заменить на новые.

То, что Вы устанавливали новые детали, еще не значит, что они не были бракованные или не подвергались повышенному износу.

Консультировал: Evgenii
Дата отправки: 17.04.2007, 06:48
Рейтинг ответа:

НЕ одобряю 0 одобряю!

Консультирует Rimman:

Здравствуйте, Мартюшев Александр!
Ищите собаку в шаровых. Сейчас даже новые детали идут сырыми прямо с завода.

Консультировал: Rimman
Дата отправки: 17.04.2007, 07:22
Рейтинг ответа:

НЕ одобряю 0 одобряю!

Консультирует alex_1902:

Здравствуйте, Мартюшев Александр!
напиши подробнее, где срипит и когда.
Помните чем подробнее вы опишите суть проблемы, тем точнее получите ответ на свой вопрос.

если спереди, то возможно износились резинки на стабилизаторе поперечной устойчивости, выглядит как карамысло спереди.
по краям крепится рядом с амортизаторами.
Это как вариант, если всю подвеску поменял и все равно скрипит.

Консультировал: alex_1902
Дата отправки: 17.04.2007, 11:09
Рейтинг ответа:

НЕ одобряю 0 одобряю!

Консультация # 75546:

Уважаемые эксперты подскажите какой - нибудь сайт по электроники автомобилей. Или если возможно вышлете описание безконтактного транзисторного регулятора напряжения 20.3702

Дата отправки: 13.02.2007, 14:53
Вопрос задал: Иля
Всего ответов: 1
Страница онлайн-консультации »

Консультирует PashtetEM:

Здравствуйте, Иля!
Попробуйте посмотрите вот этот справочник (содержит данные (технические характеристики, применяемость, изготовитель) по запчастям производства стран СНГ и Балтии.) :
http://avtocom.com/catalog/
если я Вас правильно понял то он тут: http://avtocom.com/catalog/group/3701.htm
ближе к низу страницы...
Также может вот этот реферат Вам поможет:
http://www.sochindex.ru/index2.phtml?id=15094
Надеюсь помог...

Консультировал: PashtetEM
Дата отправки: 13.02.2007, 15:21
Рейтинг ответа:

НЕ одобряю 0 одобряю!

Оценить выпуск | Задать вопрос экспертам

главная страница  |  стать участником  |  получить консультацию
техническая поддержка

Дорогой читатель!
Команда портала RFPRO.RU благодарит Вас за то, что Вы пользуетесь нашими услугами. Вы только что прочли очередной выпуск рассылки. Мы старались. Пожалуйста, оцените его. Если совет помог Вам, если Вам понравился ответ, Вы можете поблагодарить автора - для этого в каждом ответе есть специальные ссылки. Вы можете оставить отзыв о работе портале. Нам очень важно знать Ваше мнение. Вы можете поближе познакомиться с жизнью портала, посетив наш форум, почитав журнал, который издают наши эксперты. Если у Вас есть желание помочь людям, поделиться своими знаниями, Вы можете зарегистрироваться экспертом. Заходите - у нас интересно!
МЫ РАБОТАЕМ ДЛЯ ВАС!
В избранное