Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

RFpro.ru: Ремонт автомобиля

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 317 RSS
←   Февраль 2021   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://rusfaq.ru/issues/6/41/247
Открыта: 16-04-2009

Автор
Калашников О.А.

Статистика

317 подписчиков
+1 за неделю
←   Все выпуски   →

RFpro.ru: Ремонт автомобиля


РАССЫЛКИ ПОРТАЛА RFPRO.RU

Лучшие эксперты в разделе

CradleA
Статус: Академик
Рейтинг: 59
∙ повысить рейтинг » 		Igor Yu. Pilyugin
Статус: Мастер-Эксперт
Рейтинг: 0
∙ повысить рейтинг » 		aleks.ten.1994
Статус: 1-й класс
Рейтинг: 0
∙ повысить рейтинг »

∙ Ремонт автомобиля

Номер выпуска:337
Дата выхода:23.02.2021, 00:15
Администратор рассылки:CradleA (Академик)
Подписчиков / экспертов:18 / 11
Вопросов / ответов:3 / 4

Консультация # 145337: Уважаемые эксперты, автомобиль WV golf3 1992 г. в. 1,8 автомат вдруг неожиданно на прямой дороге перестал тянуть, т. е. нажимаешь газ а она не разгоняется и не можешь никого обогнать. Уровни жидкостей в норме, ощущение как будто резко что-то замкнуло или оборвалось. Под капотом ничего криминального не обнаружено. Спасибо....
Консультация # 96481: Здравствуйте эксперты. Раньше не приходилось сталкиваться с дизельными двигателями. Подскажите пожалуйста, или где можно почитать про дизель, основные достоинства и недостатки дизеля по сравнению с бензиновыми движками. Вопрос возник при выборе авто. По характеристикам у дизельных есть не мало преимуществ. Но почему тогда в основной массе все д...
Консультация # 125471: Извиняюсь если выбрал те тот раздел форума... У меня такой вопрос: можно ли поставить биксенон на вектру А при стандартной оптике? Какие производители ламп посоветуете. Спасибо...

Консультация # 145337:

Уважаемые эксперты, автомобиль WV golf3 1992 г. в. 1,8 автомат вдруг неожиданно на прямой дороге перестал тянуть, т. е. нажимаешь газ а она не разгоняется и не можешь никого обогнать. Уровни жидкостей в норме, ощущение как будто резко что-то замкнуло или оборвалось. Под капотом ничего криминального не обнаружено. Спасибо.

Дата отправки: 28.09.2008, 19:34
Вопрос задал: Pavel962
Всего ответов: 1
Страница онлайн-консультации »

Консультирует IgorEx ТМ:

Здравствуйте, Pavel962!
Если Вы, как говорите, проверили уровень жидкости в коробке передач, и ничего криминального визуально не выявили, то возможно причина в электрической части.
Электрическую часть советую начать с проверки реле и предохранителей. Если ничего подозрительного там не обнаружите, двигайтесь дальше.
Посмотрите под капотом. На тросовом приводе дроссельной заслонки, есть в месте перехода из салона в подкапотное пространство, электрический контакт (под капотом). От него - в жгут проводов, идущий к компьютеру, входит тонкий коричневый проводок. Он сигнализирует компьютеру «Digimat», находящемуся под передним пассажирским сидением о положении и движениях дроссельной заслонки. Проверьте контакт этого проводка и состояние клеммы. Возможно, контакт просто окислился или клемма со временем стала слабо держаться. Уделите внимание изоляции этого проводка, его замыкание может повлечь за собой возгорание проводки.
Также внимательно осмотрите клемную к олодочку на самом компьютере «Digimat» под сидением. Возможно, в бокс, где он находится, попала влага, осмотрите внимательно уплотнители, через которые жгут проводов входит в бокс. Проверьте, нет ли следов окисления на контактах.
Если таким образом Вы ничего не выявите, придется предполагать, что все-таки случилось что-то со сцеплением или самой коробкой передач. Самостоятельно ремонтировать такую автоматическую коробку передач, практически нереально. Но в настоящее время есть мастерские, которые умеют реставрировать такие коробки и имеют даже подменный фонд. Вы можете оставить свою, а взять у них реставрированную с гарантией. В нашем регионе это стоит в районе 500 у.е.
Надеюсь, ничего серьезного у Вас не сломалось и все обойдется, потому что обычно коробка перед выходом из строя, долго и упорно старается достучаться до владельца, сообщая об ухудшении своего состояния заблаговременно.
Удачи на дорогах!

Консультировал: IgorEx ТМ
Дата отправки: 28.09.2008, 20:32
Рейтинг ответа:

НЕ одобряю 0 одобряю!

Консультация # 96481:

Здравствуйте эксперты.
Раньше не приходилось сталкиваться с дизельными двигателями. Подскажите пожалуйста, или где можно почитать про дизель, основные достоинства и недостатки дизеля по сравнению с бензиновыми движками. Вопрос возник при выборе авто. По характеристикам у дизельных есть не мало преимуществ. Но почему тогда в основной массе все держатся двигателей на бензине? Какие основные минусы у дизеля? Ремонт, обслуживание, еще что то?
Мой выбор пал на NISSAN X-Trail.
Благодарю за ответы и с вопросом надеюсь попал туда.

Дата отправки: 26.07.2007, 14:02
Вопрос задал: Aleksey Timofeev
Всего ответов: 2
Страница онлайн-консультации »

Консультирует Igor Yu. Pilyugin (Мастер-Эксперт):

Здравствуйте, Aleksey Timofeev!
Несомненное достоинство дизельного двигателя - экономичность по сравнению с бензиновыми агрегатами. Кроме того, ДТ и сейчас можно купить за полцены.
Минусы - более дорогой ремонт. ТНВД дизельного двигателя нужно настраивать на дорогостоящей аппаратуре. Карбюратор и инжектор настроить проще.
Кроме того, дизель боится минусовых температур. При -5 его завести без предпускового подогревателя практически невозможно.
Поэтому, наверное, все и держатся за бензиновые машины.
Хотя я, эксплуатируя много лет дизельные грузовики, могу сказать об их исключительной надёжности. Если бы у меня был выбор, я взял бы себе дизельную легковушку.

Консультировал: Igor Yu. Pilyugin (Мастер-Эксперт)
Дата отправки: 26.07.2007, 15:58
Рейтинг ответа:

НЕ одобряю 0 одобряю!

Консультирует BloodXXI:

Здравствуйте, Aleksey Timofeev!
Спор о дизеле и бензине - практически бесконечен).
А основной недостаток дизельных авто - наша солярка. Для "Камаза" она вполне подходит, а вот для легковых автомобилей, мягко говоря, не очень. Там ведь используется аппаратура с высокой точностью изготовления (Топливный Насос Высокого Давления, форсунки) и при использовании нашего диз топлива (которое, кстати, в идеале должно быть бесцветным и прозрачным, а примеси дают цвет) эти детали изнашиваются. Ремонт же их недешев. Можно ездить год-два-три, а потом начнет топливо расходоваться сверх нормы и т.п..
А вообще, у дизеля КПД выше). Но при одном объеме бензиновый двигатель сильнее (без всяких наддувов), но дизельный развивает полную мощность при более низких оборотах.... много еще чего разного.

Консультировал: BloodXXI
Дата отправки: 26.07.2007, 18:19
Рейтинг ответа:

НЕ одобряю 0 одобряю!

Консультация # 125471:

Извиняюсь если выбрал те тот раздел форума...
У меня такой вопрос: можно ли поставить биксенон на вектру А при стандартной оптике? Какие производители ламп посоветуете.
Спасибо

Дата отправки: 29.02.2008, 19:07
Вопрос задал: Sirtaci
Всего ответов: 1
Страница онлайн-консультации »

Консультирует IgorEx ТМ:

Здравствуйте, Sirtaci!
Такие вопросы лучше задавать специалистам, которые непосредственно занимаются этой темой. Думаю, здесь и здесь Вы найдете исчерпывающие ответы на Ваши вопросы.
Удачи на дорогах!

Консультировал: IgorEx ТМ
Дата отправки: 03.03.2008, 00:48
Рейтинг ответа:

НЕ одобряю 0 одобряю!

Оценить выпуск | Задать вопрос экспертам

главная страница  |  стать участником  |  получить консультацию
техническая поддержка

Дорогой читатель!
Команда портала RFPRO.RU благодарит Вас за то, что Вы пользуетесь нашими услугами. Вы только что прочли очередной выпуск рассылки. Мы старались. Пожалуйста, оцените его. Если совет помог Вам, если Вам понравился ответ, Вы можете поблагодарить автора - для этого в каждом ответе есть специальные ссылки. Вы можете оставить отзыв о работе портале. Нам очень важно знать Ваше мнение. Вы можете поближе познакомиться с жизнью портала, посетив наш форум, почитав журнал, который издают наши эксперты. Если у Вас есть желание помочь людям, поделиться своими знаниями, Вы можете зарегистрироваться экспертом. Заходите - у нас интересно!
МЫ РАБОТАЕМ ДЛЯ ВАС!
В избранное