Компания Honda представила относительно недорогой автомобиль FCX Clarity работающий на водородных топливных ячейках - новое поколение автомобилей с нулевым уровнем выбросов вредных веществ, созданное на новой платформе Honda V Flow. По заверениям представителей компании, уже летом 2008 года новинка в ограниченном количестве появится на рынке.

«Honda FCX Clarity – символ прогресса и нашей веры в эту технологию», - сказал Тетсуо Иамура (Tetsuo Iwamura), президент американского представительства Honda, представляя автомобиль на международном автосалоне в Лос-Анджелесе. «Шаг за шагом, преодолевая преграды, мы идем к тому, чтобы сделать автомобили на водородных топливных элементах по-настоящему массовыми», - добавил он.

Первые автомобили Honda FCX Clarity будут предлагаться в аренду сроком на три года, по цене 600 долларов в месяц. В эту сумму также будут включены расходы на страховку. Обслуживание автомобиля ни чем не будет отличаться от обслуживания обычной модели Honda, - записываетесь у ближайшего дилера и приезжаете. Но на первом этапе полный спектр услуг по ремонту и сервисному обслуживанию Honda FCX Clarity будет доступен только в Лос-Анджелесе и пригородах, в дальнейшем полученный опыт распространится на всю страну.

Для того чтобы привести Honda FCX Clarity в движение используется комбинация новых компактных литиево-ионных батарей и единственного резервуара с жидким водородом. При соединении кислорода выделяемого из воздуха и водорода происходит химическая энергия, которая потом преобразуется в электрическую. Единственным выделяемым в окружающую среду веществом при этом является вода. Дополнительным источником электроэнергии служит регенеративная энергия тормозной системы.

По сравнению с предыдущим поколением платформы FCX, новая имеет ряд существенных преимуществ. В их числе:
- многократное увеличение топливной экономии – в 2-3 раза по сравнению с бензиновым двигателем, и в 1,5 раза по сравнению с другими гибридными моделями схожего размера и мощности силового агрегата;
- 30-процентое увеличение дальности поездки на одном баке – до 432 километров;
- 25-процентное улучшение соотношения мощности к весу (вес Honda FCX Clarity сократился на 200 кг за счет использования новых топливных ячеек);
- на 45 процентов сократился размер самих топливных ячеек;
- вес батарей уменьшился на 50 процентов;
- новый водородный резервуар теперь вмещает на 10 процентов больше топлива.

За счет использования в Honda FCX Clarity двигателя на водородных топливных ячейках, все элементы которого распределены по всему автомобилю, значительно освободилось свободное пространство. В салоне с комфортом могут разместиться четыре человека и многочисленный багаж. Обивка в интерьере, как и двигатель, является экологически чистой, и использует недавно разработанную био-ткань (Honda Bio-Fabric). По сравнению с традиционными материалами, новая ткань более долговечная, более прочная, не выцветает на солнце и легко чистится. В число стандартного оборудования Honda FCX Clarity входят: система навигации с отмеченными на карте водородными заправочными станциями, камера заднего вида, аудиосистема класса «премиум», беспроводная технология Bluetooth.

Эдда Шведова
CarPark

В начале нового года в продаже появится новая модель Opel Zafira, получившая более яркие акценты в дизайне и новый двигатель. С пуском второго поколения модели Zafira в 2005 году она находится на верхней строчке по объему продаж в своем классе (более 450 000 экземпляров) и занимает около 10% рынка Европы. Алэн Виссер (Alain Visser), глава департамента отделения GM Europe, описывает новую модель Opel Zafira как «правильное предложение, сделанное в нужное время. Мы знаем, что клиенты очень довольны качеством, надежностью, функциональностью и гибкостью использования автомобиля. И сейчас мы предлагаем им модель с еще более ярко выраженными спортивными чертами и эффективными двигателями. Все это делает модель Opel Zafira эталоном на европейском рынке компактных MPV».

Новая модель Opel Zafira отличается выразительным дизайном передней и задней частей кузова, которые привносят в облик модели спортивный дух. Мощная и широкая хромированная планка с эмблемой Opel, которая теперь полностью отделана хромом, переходит к ребрам состоящей из двух частей решетки радиатора. Характерные линии, проходящие вокруг противотуманных фар, продолжаются на бампере и образуют динамичную стилизованную букву «V», окантовка фар также хромированная. Поверхность юбки переходит в расширители колесных арок, и через обтекатели порогов – к юбке заднего бампера. Другим ярким акцентом являются объемные прозрачные оптические элементы задних фонарей с красными стеклами. Заключительным «штрихом» обновленного дизайна служат серебристо-белые окантовки задних фонарей, которые пересекаются с задней хромированной планкой.

Отличием доработанного интерьера Opel Zafira являются акценты в виде хромированных колец вокруг ручек радиоприемника и климатической установки, а также новые декоративные элементы на панели управления и дверях. Версию Cosmo отличают элегантная черная отделка «piano» центральной консоли и молдинг на рулевом колесе. Развлекательная система с функцией навигации, CD, DVD и MP3-плеером имеет входы для подключения внешних устройств типа iPod. «Фирменное блюдо» Opel Zafira – система трансформации сидений Flex7, разумеется, сохранена. Гибкие возможности системы позволяют быстро изменять конфигурацию пассажирского салона без утомительного снятия сидений.

Новые двигатели Opel Zafira создавались в целях повышения их экономичности и тягово-мощностных качеств. С новым 1,6 литровым бензиновым двигателем гамма силовых установок пополнилась новыми эффективными агрегами. Новый оптимизированный двигатель 1.6 TWINPORT ECOTEC с постоянным управлением фазами впуска и выпуска развивает максимальную мощностью 115 л.с. Он полностью заменил предыдущий мотор мощностью 105 л.с., а также расходует всего 7,0 литров топлива на 100 км, что на 4,3 процента лучше, чем у предшественника. В то же время благодаря возросшей максимальной мощности он позволил улучшить динамику автомобиля – максимальная скорость увеличилась на 9 км/ч, а ускорение с 0 до 100 км/ч занимает 13,4 секунд.

В будущем, покупатели модели Opel Zafira смогут выбирать автомобиль с одним из девяти различных двигателей. Спектр их мощности охватывает широкий диапазон, начиная с экономичного мощностью 115 л.с., заканчивая 240-сильным турбодвигателем для спортивной версии Zafira OPC. Важное преимущество автомобилей Opel Zafira – небольшая стоимость в эксплуатации, основана на ряде факторов, включая низкий расход топлива, большие межсервисные интервалы и медленную потерю стоимости автомобиля на вторичном рынке. Все это позволило минивенам Opel занять первое место на конкурсе «Лучший автомобиль 2006» в номинации «цена/качество», проводившегося журналом «Auto Bild».

Новое поколение автомобилей Opel Zafira предлагается с оборудованием, в котором реализованы уникальные для данного класса технологии. К ним относятся опциональная система IDSPlus - управления параметрами шасси с электронной системой управления жесткостью подвески CDC (Continuous Damping Control), которая обеспечивает высочайший уровень ездового комфорта и безопасности. В этой интегрированной системе управления параметрами шасси, модули управления и датчики систем ESPPlus, ABS и CDC обмениваются данными для постоянной оптимизации параметров шасси. Более совершенная система динамической стабилизации прицепа нового поколения также значительно совершеннее, по сравнению с аналогичными системами других брендов. Сложная система следит за параметрами рысканья всего автопоезда. Амплитуда его колебаний уменьшается за счет того, что электронные устройства приводят в действие тормозную систему, действующую по специальным алгоритмам.

Компания Opel вводит в сегмент компактвенов систему AFL (Adaptive Forward Lighting) для динамического изменения угла оптических элементов на поворотах. Еще одним высокотехнологичным устройством является панорамная крыша, которая стала еще совершенней и по желанию водителя и пассажиров создает приятную, светлую обстановку в интерьере. При необходимости от яркого солнечного света можно закрыться при помощи шторки с электроприводом. Для улучшения практичности по всей длине потолка идет потолочная консоль с пятью большими вещевыми отделения с откидывающимися вниз крышками. Эти инновации подчеркивают современность общей концепции легко трансформируемого компактвена.

Уля Богданова
CarPark

Представленный на международном автосалоне в Лос-Анджелесе кроссовер Nissan Murano 2009 модельного года поражает своей преемственностью поколений. По сравнению с автомобилем появившемся на рынке в 2003 году, новинка внешне прошла косметическое обновление, получив более современный дизайн с оставшимися неизменными и узнаваемыми чертами. Но это американская версия, есть шанс, что к началу продаж на европейском и российском рынках Nissan Murano обреете индивидуальность.

«Новый Nissan Murano 2009 модельного года – это шаг вверх, не только по сравнению с предыдущей моделью, но и по сравнению со всем классом кроссоверов и SUV», - сказал Билл Босли (Bill Bosley), вице-президент и генеральный менеджер подразделения Nissan North America. «Благодаря уникальному сочетанию современного дизайна, динамических характеристик, нового интерьера «бизнес-класса» и общего улучшения всех деталей и узлов, Nissan Murano продолжает оставаться самой выразительной и изысканной моделью в своем классе», добавил он.

Одна из главных особенностей нового Nissan Murano – это обновленный кузов, демонстрирующий концепцию «современного искусства», но в то же время сохраняющий черты, присущие именно этой модели, которые так понравились покупателям в первом поколении автомобиля. «Когда смотришь на Nissan Murano 2009 модельного года, безошибочно узнаешь выразительный стиль Murano», - говорит Босли. Дизайн модели основан на оригинальной машине, но привносит больше утонченности, стиля и индивидуальности. Были попытки скопировать автомобиль, но существует только один настоящий Nissan Murano.

Особенностью передней части нового Nissan Murano является отделка решетки радиатора, а также большая головная оптика с опциональными биксеноновыми фарами «прожекторного» типа (High Intensity Discharge), придающие еще более внушительный вид автомобилю. Линии нового капота плавно переходят в динамичные боковые обводы кузова с рельефными арками 18-ти или 20-ти дюймовых колес. На версиях SL и LE доступны интегрированные противотуманные фары. Большие хромированные дверные ручки и опциональные регулируемые рейлинги на крыше (аксессуар) играют не только функциональную, но и визуальную роль.

Особенными элементами измененной задней части нового Nissan Murano являются: уникальная форма заднего стекла, задний воздушный дефлектор и большие светодиодные фонари, подчеркивающие боковую линию кузова. Хромированные насадки на двух выхлопных трубах завершают облик нового Nissan Murano 2009 модельного года.

Новым оборудованием для этой модели станут стеклоочистители с датчиками дождя, задняя дверь с электроприводом, модернизированная камера заднего вида с монитором, большой сдвижной люк и люк для пассажиров заднего ряда – новинка, обеспечивающая естественным светом пассажиров Nissan Murano, не «съедая» при этом пространство над головой. Новый Nissan Murano будет предлагаться с восемью цветами кузова, включая три новых - синий (Deep Sapphire), бронзовый – (Tinted Bronze) и золотистый (Saharan Stone).

Внутри новый Nissan Murano теперь напоминает «гостиную на колесах», современный интерьер автомобиля излучает тепло. Все части интерьера, от инструментальной панели до телескопического руля нового дизайна, от широкой консоли до мягкого освещения, все направлено на создание комфорта и ощущения защищенности с первого момента, как только вы откроете дверь в салон. Новые передние кресла Nissan Murano были сконструированы таким образом, чтобы обеспечить лучшую поддержку, максимальный комфорт при поездке и приятные тактильные ощущения. Складывающиеся в плоский пол задние сидения, которые можно складывать в соотношении 60/40, теперь доступны с удобной функцией возврата в исходное положение – сложенные сидения поднимаются в вертикальное положение нажатием кнопки. И передние, и задние сидения доступны с функцией подогрева. Доступна кожаная отделка сидений с двойной простежкой, регулировка сидения водителя в 8 направлениях и переднего пассажира – в 4х, а также функция запоминания настроек для водителя (положение сидения, рулевого колеса и зеркал). Цвета интерьера включают бежевый (Cafe Latte) и угольный (Charcoal).

В салоне Nissan Murano множество отделений для хранения вещей, включая отделения на центральной консоли, кармашки для мобильного телефона, монет, карт и т.д., многочисленные подстаканники, перчаточный ящик большого объема, двойные карманы на спинках сидений, а также большой багажник. Другой особенностью нового Nissan Murano является складной органайзер для перевозки багажа. Когда необходимо, органайзер разворачивается одним нажатием кнопки, выходя из своего отделения под полом багажника, при этом часть пола встает в вертикальное положение, под которым обнаруживается плоское углубление со съемными, вертикальными разделителями. Эта система помогает удерживать такие вещи, как спортивное снаряжение или пакеты из магазина, от падения и перемещения по багажнику во время езды. Это отделения идеально подходит для перевозки мокрых или грязных вещей, так как его пол легко моется.

В качестве стандартного оборудования в автомобиле имеются: кнопка запуска двигателя, система автоматической блокировки дверей и двухзонный климат-контроль, система приборов Fine Vision, а также аудиосистема с CD-чейнджером на 6 дисков с аудиовходом и видеовходом для подключения внешних устройств (проигрывателей), а также с возможностью проигрывания файлов в формате MP3/WMA.

Nissan Murano 2009 модельного года оборудуются знаменитым двигателем Nissan серии VQ – обновленной версией шестицилиндрового двигателя объемом 3,5 литра DOHC мощностью 265 л.с. и крутящим моментом 372 Нм. Крутящий момент от двигателя предается на бесступенчатую трансмиссию Xtronic CVT(Continuously Variable Transmission) с адаптивным переключением (ASC), которая позволяет ездить в спортивном стиле, обеспечивая при этом плавность, присущую только вариаторам.

Все версии нового Nissan Murano будут доступны с передним или полным приводом, который мгновенно адаптируется к дорожным условиям. Интеллектуальная система полного привода объединяет в единую систему датчик угла поворота автомобиля относительно вертикальной оси (угла рыскания) системы контроля курсовой устойчивости (VDC), датчики угловой скорости колес и датчик угла поворота рулевого колеса и систему полного привода с распределением крутящего момента между передними и задними мостами (AWD). Система обеспечивает лучшую управляемость в любых погодных условиях, распределяя крутящий момент двигателя между осями в зависимости от направления, выбираемого водителем, и направления движения самого автомобиля. Система контроля курсовой устойчивости автомобиля (Vehicle Dynamic Control) с антипробуксовочной системой (Traction Control System) для езды в любых погодных условиях для автомобилей с передним или полным приводом предлагается для всех версий нового Nissan Murano в качестве стандартного оборудования.

Модель Nissan Murano 2009 модельного года построена на новой передовой платформе D-класса, которая способствует выполнению назначения кроссовера. Эта платформа, аналогичная используемой в модели Altima 2008 модельного года, была оптимизирована для Nissan Murano. Новая платформа придает Nissan Murano в полтора раза больше жесткости на кручение, помогая улучшить шумо- и виброизоляцию и увеличить комфорт для всех пассажиров.

В Nissan Murano используется стандартная независимая подвеска всех четырех колес, в которой максимально используется легкий алюминий для снижения неподрессоренных масс. Применена новая конструкция подвески с передним подрамником типа «люлька» и многорычажной задней подвеской с улучшенной геометрией и передними и задними стабилизаторами поперечной устойчивости большого диаметра. Подвеска в комбинации с амортизаторами специальной конструкции, помогает обеспечить уверенный контакт колеса с любой поверхностью и повысить комфорт при поездке по плохому покрытию.

Новое рулевое управление с изменяемым в зависимости от скорости усилием, аналогичное использованному на Altima и 350Z, обеспечивает необходимое усиление при езде по городу и на скоростных магистралях. Рулевое управление Nissan Murano обеспечивает водителю точную обратную связь, тем самым, придавая ему уверенность в своих силах. Торможение обеспечивается четырьмя большими вентилируемыми дисковыми тормозами (12,6-дюймовыми впереди и 12,1-дюймовыми сзади) с четырехканальной анти-блокировочной системой с четырьмя датчиками всех четырех колес (ABS) с системой электронного распределения тормозного усилия (EBD) и вспомогательной системы торможения (BA). На Nissan Murano 2009 года устанавливаются новые колеса с новыми шестиспицевыми легкосплавными дисками 18x7,5-дюймов с шинами 235/65R18 для комплектаций S, SL и 20x7,5-дюймовыми пятиспицевыми легкосплавными дисками с шинами 235/55R20 для комплектации LE.

Целый набор передовых технологий доступны на новом Nissan Murano. Эти технологии включают в себя интеллектуальный ключ Intelligent Key, аудиосистему Bose премиум класса с 11 динамиками и встроенным в приборную панель CD-чейнджером на 6 дисков, систему Radio Data (RDS), возможность регулировки уровня звука аудиосистемы в зависимости от скорости (начиная с системы с 8-ю динамиками); спутниковое радио XM (система доступна не во всех странах); новую навигационную систему Nissan с удобным пользовательским интерфейсом, структурой меню и возможностями интеллектуального поиска, жесткий диск для хранения музыкальных записей объемом 9,3GB, систему XM Nav Traffic (доступна не во всех странах); беспроводную систему телефонной связи систему Bluetooth; и новую мобильную развлекательную DVD-систему Nissan с 9-ти дюймовым, вмонтированным в потолок, экраном (ранее предлагался экран размером 6,4 дюймов). В автомобиле также имеется возможность подключения iPod, которая позволяет управлять им с помощью кнопок стандартной аудиосистемы Murano (только для комплектации LE); кнопки управления аудиосистемой и круиз-контролем на руле, камера заднего вида, система распознавания голоса аудиосистемой, климатической системой, системой Bluetooth и навигационной системой.

Модель Nissan Murano снова предлагает полный набор стандартных средств безопасности: шесть подушек в стандартной комплектации, включая передовую систему подушек Nissan Advanced Air Bag System (AABS) с двухступенчатым раскрытием и сенсорами ремней безопасности, датчиками классификации пассажира, дополнительные шторки безопасности для передних и задних пассажиров, встроенные в потолочную часть автомобиля. В стандарте предлагается система контроля давления в шинах (Tire Pressure Monitor System), а также предупреждающие световые сигналы о не пристегнутых ремнях безопасности водителя и пассажира. В качестве стандартного оборудования устанавливаются передние ремни с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, система замков и креплений детских сидений LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children), передние сидения с активными подголовниками, а также передняя и задняя зоны программируемой деформации, абсорбирующие удар в случае аварии и поглощающие энергию удара (предотвращая деформацию пассажирского салона).

Сергей Королев
CarPark