Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Безопасный автомобиль

Рассылка закрыта

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Март 2011   →
 1
01.03.2011
04:30:41
11:31:39
 2
 3
 4
04.03.2011
19:31:09
20:30:59
 5
 6
 7
 8
 9
10
10.03.2011
10:31:28
16:31:50
11
12
13
13.03.2011
05:30:54
14:31:25
14
15
16
17
18
19
20
21
21.03.2011
05:30:52
10:33:13
22
23
23.03.2011
11:31:51
12:31:41
24
25
26
27
28
29
30
31
Автор
AlexFlag

Статистика

319 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

ОБГОННАЯ МУФТА ГЕНЕРАТОРА



ОБГОННАЯ МУФТА ГЕНЕРАТОРА
2011-03-29 00:36
Зачем это нужно? Хотели как лучше. Во времена, еще памятные водителям со стажем, ремни генератора, даже не самые плохие, выхаживали лишь 20-30 тыс. км пробега, а затем могли разорваться. Казалось бы, при правильном натяжении ремня о его проскальзывании по шкивам не может быть и речи, ведь именно скольжение наряду с сильными рывками является для ремня фатальным. [...]

САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР: ДИАГНОСТИРОВАТЬ, «ЛЕЧИТЬ», УДАЛЯТЬ
2011-03-29 00:36
Владельцев современных дизельных автомобилей проблема сажевых фильтров не может не волновать: попытки сэкономить на сервисном обслуживании, несвоевременная регенерация фильтра, заправка некачественным топливом могут привести к необходимости замены фильтра, а это недешевое удовольствие стоимостью несколько тысяч евро. Что делать? Начнем с диагностики! «Нешта паламалася» Дано: Citroen С5 2.2 HDI 2001 года выпуска, имеется FAР-фильтр. По словам владельца, автомобиль [...]
ОБГОННАЯ МУФТА ГЕНЕРАТОРА
2011-03-29 00:36
Зачем это нужно? Хотели как лучше. Во времена, еще памятные водителям со стажем, ремни генератора, даже не самые плохие, выхаживали лишь 20-30 тыс. км пробега, а затем могли разорваться. Казалось бы, при правильном натяжении ремня о его проскальзывании по шкивам не может быть и речи, ведь именно скольжение наряду с сильными рывками является для ремня фатальным. [...]

САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР: ДИАГНОСТИРОВАТЬ, «ЛЕЧИТЬ», УДАЛЯТЬ
2011-03-29 00:36
Владельцев современных дизельных автомобилей проблема сажевых фильтров не может не волновать: попытки сэкономить на сервисном обслуживании, несвоевременная регенерация фильтра, заправка некачественным топливом могут привести к необходимости замены фильтра, а это недешевое удовольствие стоимостью несколько тысяч евро. Что делать? Начнем с диагностики! «Нешта паламалася» Дано: Citroen С5 2.2 HDI 2001 года выпуска, имеется FAР-фильтр. По словам владельца, автомобиль [...]
В избранное