Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

pro-tuning.ru - все о тюнинге, автозвуке и уличных гонках

Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Тюнинг новости от Подрезали.Ру" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Март 2005   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Автор
Alex Pankratov

Статистика

2.420 подписчиков
-4 за неделю
←   Все выпуски   →

pro-tuning.ru - все о тюнинге, автозвуке и уличных гонках


Информационный Канал Subscribe.Ru
Рассылка pro-tuning.ru
Предлагаем вашему вниманию подборку наиболее интересных новостей тюнинга, стайлинга, автозвука, дрэг-рэйсинга и уличных гонок, а также анонсы материалов, добавленных на сайт pro-tuning.ru за прошедшую неделю.



последние новости:

15.03.05 Cayenne от Sportec установил новый рекорд скорости
Внедорожник Porsche Cayenne, подготовленный специалистами швейцарского тюнингового ателье Sportec, установил новый рекорд скорости для автомобилей этого класса. На испытательной трассе в Папенбурге, Германия, 2.5-тонный автомобиль разогнался до 308,435 километров в час. Напомним, что предыдущий рекорд скорости для внедорожников составлял 282 километра в час.

Между тем стоит отметить, что доработанный Porsche Cayenne, получивший собственное имя Sportec SP600M, заметно отличается от серийной модели. Восьмицилиндровый турбодвигатель внедорожника был форсирован до 700 лошадиных сил, что на 250 сил больше, чем у базовой версии, а максимальный крутящий момент достигает 850Нм. С нуля до ста километров в час доработанная модель ускоряется за 4,5-секунды, а до 200 километров в час — за 14,6 секунды. Кроме того, Cayenne получил новый аэродинамический обвес кузова и огромные 22-дюймовые колесные диски с шинами Toyo.

По словам представителей ателье Sportec, на создание этого автомобиля было потрачено почти 13 месяцев. Теперь же заказать аналогичный тюнинг-пакет могут все владельцы Cayenne Turbo, либо можно приобрести уже готовый автомобиль у самой швейцарской компании.
обсудить в форуме обсудить в форуме

13.03.05 Родстер Nissan 350Z признан «Кабриолетом 2005 года»
Поставки автомобиля в салоны дилеров еще не начались, но родстер Nissan 350Z уже получил свою первую европейскую награду. Родстер Nissan 350Z завоевал звание «Кабриолета 2005 года» на Женевском автосалоне.

Жюри, состоящее из журналистов разных стран, пишущих на автомобильные темы, в анонимном голосовании отдали свои голоса за родстер 350Z, высоко оценив дизайн и ходовые качества автомобиля. С 1994 года Комитет по выбору Кабриолета года присуждал это высокое звание во время открытия Женевского автосалона, что являлось традиционным объявлением о начале сезона для приобретения открытых автомобилей в связи с окончанием зимы и приходом весны. Звание «Кабриолета года» — это 42-я награда, полученная моделью 350Z в мире. Из них 12 были завоеваны в Европе, 19 — в США.

Президент Женевского Автосалона, г-н Клод Саж (Claude Sage), передал награду г-ну Цунэхиро Кунимото, Директору дизайн-проекта, компания Nissan Design, 2 марта на стенде Nissan. Г-н Кунимото сказал: «Это высокая честь получить эту прекрасную награду на Женевском Автосалоне. Родстер 350Z будет скоро доставлен первым покупателям в Европе и мы надеемся, что он окажется таким же популярным и успешным, как в США и Японии».

Родстер 350Z представляет собой открытый двухместный кабриолет, приводимый в движение шестицилиндровым двигателем серии VQ объемом 3,5 литра, который также устанавливается и на купе. Он вырабатывает 280 л.с. мощности и 363 Нм крутящего момента, передавая движение на заднюю ось через шестиступенчатую механическую трансмиссию. Мягкая складная крыша с электроприводом открывается и закрывается в течение 20 секунд. Поставки автомобиля в Европе начнутся в марте.
обсудить в форуме обсудить в форуме

11.03.05 У российских автомобилистов будут новые права
В России с 2006 года начнут выдавать новые водительские удостоверения международного образца. Об этом в пятницу сообщил журналистам начальник Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ генерал-лейтенант Виктор Кирьянов.

«На сегодня есть новый образец водительского удостоверения международного образца, который разработан и отправлен в ООН на согласование», — сказал Кирьянов. По его словам, удостоверение будет действительно в Европе, Америке и других странах.

«Как только пройдет согласование в ООН, а я думаю, это будет к концу этого года, появятся новые водительские удостоверения международного образца», — отметил генерал.

«Я думаю, что в России мы начнем выдавать новые водительские удостоверения международного образца в следующем году», — добавил Кирьянов.

При этом он пояснил, что такое удостоверение будет являться и паспортом, и документом, удостоверяющим личность, так как будет создана единая информационная база, и в любом государстве можно будет получить информацию о владельце документа.
обсудить в форуме обсудить в форуме

09.03.05 Сверхлегкий суперкар Orca C113 пошел в серию
Швейцарский производитель спорткаров Orca привез на автосалон в Женеве серийный образец С113. Кузов автомобиля из углеродного волокна, усиленного алюминиевыми вставками, весит всего 45 кг. Полная масса машины — 850 кг. Двигатель Audi V8 объемом 4,2 литра, оснащенный двумя турбонагнетателями, выдает 650 л.с.

Швейцарский суперкар разгоняется до 100 км/ч за 3 с, а максимальная скорость машины, по словам разработчиков, достигает 360 км/ч. Стоимость ORCA C113 — 300.000 евро.
обсудить в форуме обсудить в форуме

05.03.05 В Японии начались продажи Lancer Evolution IX
Девятое поколение легендарного спорткара с 2-литровым турбодвигателем, как и предшественники, имеет привод на все колеса посредством электронной системы полного привода. Спортивный седан Evolution IX является уже 12 вариантом в легендарном семействе, ведущем свою родословную с 1992 г. Новинка получила двигатель с системой изменения фаз газораспределения MIVEC и измененный турбонагнетатель, что позволило увеличить крутящий момент в широком диапазоне оборотов и улучшить отклик от двигателя. Благодаря новым переднему и заднему бамперам улучшились аэродинамика и охлаждение.

Evolution IX на японском рынке будет предлагаться в трех исполнениях. Версия GSR будет оснащаться уникальной полноприводной трансмиссией с активным межосевым дифференциалом (ACD), активным задним дифференциалом Super (AYC), и спортивной антиблокировочной системой тормозов (Sports ABS). На эту версию будет устанавливаться 6-ступенчатая механическая коробка передач. Версия RS предназначенная для автоспорта имеет по сравнению с GSR облегченный кузов, новый турбонагнетатель из титаново-магниевого сплава, 5-ступенчатую механическую коробку передач и трансмиссию с активным центральным дифференциалом ACD. На задней оси вместо Super AYC на эту версию устанавливается обычный механический дифференциал повышенного трения. Начиная с Lancer Evolution IX появится новое исполнение GT. В нем сочетаются силовой агрегат от версии RS и шасси от исполнения GSR с системами ACD, Super AYC и улучшенной шумоизоляцией.

Представленная модель предназначена для продажи на внутреннем рынке и не будет экспортироваться в Европу и Северную Америку. Европейская версия Lancer Evolution IX будет представлена осенью на автосалоне во Франкфурте. Начало продаж в Европе и России намечено на начало 2006 года.
обсудить в форуме обсудить в форуме


а также:

07.03.05 Новый вид тюнинга — установка паровозного гудка


новые материалы на сайте:

17.03.05 Актуальный ретро-спорт — тюнинг Audi 80



Архив новостей, а также обширную библиотеку материалов по тюнингу автомобилей вы найдете на нашем сайте pro-tuning.ru. Читайте следующий выпуск рассылки через неделю.
http://subscribe.ru/
http://subscribe.ru/feedback/		 Подписан адрес:
Код этой рассылки: tech.auto.protuning		 Отписаться
В избранное