12 сентября 2002 года
Все о ремонте, обслуживании и эксплуатации автомобилей

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

Личный опыт: Турбодизель-мистификатор

Дымовая завеса

http://autocitychannel.com/news/s7673.html

Наш некурящий президент объявил войну табакокурению. Но курить в машине пока не запрещено.

Пенсионер подставил таганских подставлял

http://autocitychannel.com/news/s7674.html

В Москве задержали банду, промышлявшую подставами на дорогах столицы. Бандиты занимались инсценировкой ДТП более трех лет. «Газете.Ru» стали известны подробности деятельности преступной группировки.

Все новинки этой осени

http://autocitychannel.com/news/s7676.html

Парижский салон открывается через три недели, но уже сейчас нам стали известны все его новинки. Стараниями VW, «Мерседеса» и других немцев нынешнее шоу будет одним из самых интересных.

Автоанекдоты

http://autocitychannel.com/news/s7677.html

Из сводок ГАИ: "Вчера на проспекте гражданин К., безработный, проезжавший на "Джипе-Гранд Чероки", столкнулся с "Мерседесом" гражданина Н., безработного".

В Ростове-на-Дону на трассе обнаружен плакат с антирусским лозунгом

http://autocitychannel.com/news/s7678.html

В нескольких километрах от Ростова-на-Дону на автотрассе обнаружен плакат экстремистского содержания...

Вам посылка!

http://autocitychannel.com/news/s7679.html

Такие слова, вероятно, слышат при получении тента «Зверь» покупатели, заказавшие его на сайте www.e-zver.ru. Почтовая доставка занимает от 5 до 12 дней и осуществляется бесплатно - стоимость тента составит именно ту сумму, которая была указана при заказе, независимо от места доставки, будь то Москва, Владивосток или местечко в ближнем зарубежье.

АС

http://autocitychannel.com/news/s7681.html

Эта американская история перекликается с историей кадета Биглера, когда оператор пытался заснять взлет советского истребителя с реактивными ускорителями...

Две небольшие автоистории

http://autocitychannel.com/news/s7682.html

А он отвечает: наконец-то я им впарил фальшивые сто баксов...

Накануне грандиозного шухера. Часть 2.

http://autocitychannel.com/news/s7683.html

Погоду на открытой экспозиции "MIMS-2002" делали не только грузовики. Россия находится на пороге автобусного бума. Парк автобусов порядком износился. В некоторых регионах пассажиров возят еще на "дедушках" тридцатилетней давности. Давно выработавшие свой ресурс автобусы все чаще стали встречаться в сводках ГАИ в качестве виновников дорожно-транспортных происшествий.

Один процент от идеала

http://autocitychannel.com/news/s7684.html

Автомобильные компании говорят о надежности своих автомобилей, как о покойниках: хорошо или ничего. Чем же руководствоваться при выборе машины по этому критерию?

Восстанавливающие присадки ∙ В помощь маслу

http://autocitychannel.com/news/s7685.html

Ученый-экспериментатор из петербургского Государственного технического университета продолжает делиться опытом, накопленным в ходе лабораторных и стендовых испытаний многочисленных присадок в моторные масла.
Стоит ли использовать восстанавливающие антифрикционые препараты, если применяешь хорошие масло и топливо?

Rover 75 Saloon ∙ Денди лондонский

http://autocitychannel.com/news/s7686.html

То, о чем так долго говорили дилеры, наконец свершилось. В нашей стране официально прописался Rover 75. И хотя с момента его появления на свет прошло добрых четыре года, российскому потребителю этот автомобиль по-прежнему малоизвестен...

ЛЕВО РУЛЯ!

http://autocitychannel.com/news/s7687.html

Российское правительство, повысив таможенные пошлины на подержанные иномарки, не собирается останавливаться на достигнутом. Новый этап деятельности в поддержку отечественного автопрома теперь сильно огорчит поставщиков японских автомобилей с правым рулем, а также их владельцев.
Министр промышленности, науки и технологий РФ Илья Клебанов, участвующий в работе международной инвестиционной выставки стран АТЭС, заявил сегодня, что правительство готовит проект постановления, которое определит крайний срок, после которого движение автомобилей с правым рулем в России будет запрещено.

PEUGEOT 406 – РАДОСТЬ УГОНЩИКА

http://autocitychannel.com/news/s7688.html

Руководство французской автомобильной компании Peugeot объявило об "отзыве" 65 тысяч автомобилей марки Peugeot 406, проданных в европейские страны, в связи с серьезными проблемами противоугонных систем этих машин.

БЛИЖНИЙ СВЕТ ДНЕМ... ОПАСЕН?

http://autocitychannel.com/news/s7689.html

Нужно ли включать днем фары? Казалось бы, что все уже давно решили, что включенные фары повышают безопасность, но… Если посмотреть на статистику, то ситуация уже не выглядит столь однозначной.

Частные автомобильные объявления от Автосити каждый день. Выпуск от 11 сентября 2002 года.

http://autocitychannel.com/news/s7692.html

Удар по народному автомобилю (нам пишут)

http://autocitychannel.com/news/s7693.html

Премьер держался, в общем-то, долго. Почти год. Впрочем, непоколебимого Михаила Касьянова все же убедили в необходимости повышения пошлин на подержанные иномарки, возраст которых превысил допустимые семь лет. В связи с подписанием постановления цены на "Зеленом углу" пока не подскочили, автодилеры слишком хорошо подготовились к этому событию...

Дилеры АвтоВАЗа готовят резкое повышение цен

http://autocitychannel.com/news/s7695.html

Крупнейшие тольяттинские дилеры Волжского автозавода в настоящее время рассматривают возможность одновременного повышения собственных цен на продукцию АвтоВАЗа на 2-5 процентов. Окончательное решение по этому вопросу будет принято лишь на будущей неделе, когда состоится встреча руководителей дилерских центров, через которые проходит до 50 процентов всех продаваемых в розницу автомобилей ВАЗ...

Правительство огласило новую концепцию борьбы с авто с правым рулем

http://autocitychannel.com/news/s7696.html

1. C 1 Октября ограничивается ввоз авто с правым рулем
2. С Июня 2003 г. - полный запрет ввоза
3. 2004 г. - всем владельцам будет предложено избавится от авто
4. с 2005 - запрет эксплуатации.
Путин подпишет соответствующий указ 16 сентября

ЧЬЯ ЛЮБОВЬ СИЛЬНЕЕ?

http://autocitychannel.com/news/s7698.html

Гид в моем путешествии по Греции, Агнесс – работница одной из многочисленных местных турфирм с окладом $28 в сутки, по их меркам принадлежит к среднему классу. Кроме незаурядной внешности (что для гречанки уже редкое достоинство), она обладает еще и подержанным "ФИАТ-Пунто".

С тех пор у него кличка - "Торпедоносец".

http://autocitychannel.com/news/s7699.html

Представьте, как смеялись в больнице, когда узнали, из-за _какой_ автомобильной аварии он поступил...

"101"

http://autocitychannel.com/news/s7700.html

Историю рассказал знакомый знакомого, но зная и того, и другого верю на сто процентов...

Да ты, наверное, член клуба «Бэтмэнов»?

http://autocitychannel.com/news/s7701.html

Да все очень просто! Ты платишь нам сейчас вступительный взнос - и все! Если кто-то тебя потом остановит, из наших, или еще кто-то, - скажешь, что тогда-то и тогда-то, там-то там-то и там-то, уплатил вступительный взнос, что ты теперь «Бэтмэн»...

Концерн Volkswagen снова отказал России

http://autocitychannel.com/news/s7702.html

Концепция развития автопрома, призванная завлечь в Россию международные автоконцерны, подействовала пока не на всех. На днях французская Renault заявила о возобновлении сборочного проекта в Москве, а вот немецкий концерн Volkswagen, наоборот, счел сборку машин в России нецелесообразной, пишут "Ведомости".

Прокуратура нашла дешевые «Мерседесы»

http://autocitychannel.com/news/s7703.html

Прокуратура Москвы возбудила в среду уголовное дело против компании «Логоваз-Беляево»: официальный дилер DaimlerChrysler обвиняется в незаконном ввозе дешевых «Мерседесов»...

Минпромнауки подготовило будущее автопрома

http://autocitychannel.com/news/s7704.html

Минпромнауки согласовало со всеми ведомствами план мер по развитию автопрома и на днях внесет его в правительство. В последний момент чиновники решили преподнести подарок дальневосточникам: из плана был вычеркнут пункт об ограничении ввоза в Россию автомобилей с правым рулем...

Опыт эксплуатации: Операция на сердце (Toyota Sprinter)

http://autocitychannel.com/news/s7706.html

Моей первой машиной была Honda Integra 1987 г. выпуска, с которой у меня были постоянные проблемы с поиском запчастей, периодически барахлил карбюратор, а потом порвался ремень ГРМ — загнуло клапана, разбило направляющие и залегли маслосъемные кольца. Двигатель можно было сразу выбрасывать, а я все же пытался его ремонтировать, в результате потерял много времени и денег. В конце концов Honda, дымящую как паровоз, я продал в октябре 2000 г. всего за 20 тысяч рублей и остался без своих колес. А иметь собственное транспортное средство уж очень хотелось — машина мне буквально снилась. Имея собственные 500 долларов, я занял 1000 долларов у отца и ровно год назад решительно двинулся на рынок — покупать что-нибудь, на чем можно было бы передвигаться.

ВСТУПИЛ В СИЛУ НОВЫЙ "КОДЕКС РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОБ АДМИНИСТРАТИВНЫХ ПРАВОНАРУШЕНИЯХ"

http://autocitychannel.com/news/s7707.html

В соответствии с вступившим в силу 1 июля 2002 г. нового "Кодекса РФ об Административных правонарушениях" (КоАП) произошли некоторые изменения, в частности:

Изобретен неугоняемый, неразбиваемый автомобиль

http://autocitychannel.com/news/s7708.html

Такие машины стоят всего на 6-10% дороже обычных, беззащитных перед повреждениями и злым умыслом. Причем технология позволяет сделать неуязвимыми автомобили любых марок и возраста.

Бояться или страховать?

http://autocitychannel.com/news/s7709.html

По результатам социологических исследований, человек, который хоть раз в своей жизни столкнулся с непредвиденной ситуацией и на "ровном месте" был вынужден расстаться с приличной суммой денег, в дальнейшем страхуется от любых возможных неприятностей. Владельцы автомобилей не исключение. Ведь только в современном русском фольклоре лихому владельцу "Запорожца" без особых проблем удается облапошить "быковатого", но в принципе весьма миролюбиво настроенного хозяина "шестисотого"...

Не думай о секундах

http://autocitychannel.com/news/s7710.html

Очередной цикл наших испытаний механических противоугонных устройств продолжается, а герой сегодняшнего теста — блокиратор Mul-T-Lock № 53. Напомним, что в роли «агрегатоносителей» выступают автомобили семейства ВАЗ-2110.

Пиропатрон - элемент активной охраны

http://autocitychannel.com/news/s7711.html

Как правило, большинство систем охраны не обеспечивают полной сохранности автомобиля, а просто пассивно мешают злоумышленнику осуществить свой план...

Автолюбителю. Простые противоугонные устройства.

http://autocitychannel.com/news/s7712.html

Самое простое сторожевое устройство для автомобиля, из описанных в литературе, показано на рисунке. Схема состоит всего из одного диода, устанавливаемого между генератором напряжения и аккумулятором, а также тумблера SA1...

Новое измерение Volkswagen

http://autocitychannel.com/news/s7713.html

Ломать привычные представления о марке всегда непросто, тем не менее, ведущие мировые автопроизводители время от времени пополняют модельные ряды своих машин абсолютно не характерными для того или иного бренда автомобилями. Концерн Volkswagen, само название которого переводится как «народный автомобиль», не стал тому исключением и на Женевском моторшоу 2002 года представил публике автомобиль Phaeton, которому уготована участь первого представительского (читай ненародного) Volkswagen...

ПОСЛЕДНЯЯ НАДЕЖДА РОССИЙСКОГО АВТОПРОМА

http://autocitychannel.com/news/s7715.html

Ровно через три недели, с 1 октября, ввоз в Россию автомобилей старше семи лет фактически прекратится. Это связано с утвержденными правительством новыми ставками таможенных пошлин при ввозе иномарок физическими лицами. Это решение так долго витало в воздухе, что наши сограждане решили посуетится. Только за первую половину 2002 г. в Россию было ввезено около 300 тыс. подержанных иномарок, что составляет две трети от количества тех же подержанных авто, но ввезенных за весь прошлый год. Среди этих 300 тыс. большинство машин было произведено до 1995 года. Новые машины (до 3 лет) составляют всего 7%...

Ралли спорт. Два года раздумий

http://autocitychannel.com/news/s7716.html

В сентябре этого года "Форд Мотор" начнет производство "заряженной" версии своего хэтчбека "Фокус" - "RS". Автомобиль был впервые представлен на автосалоне в Бирмингеме в 2000 году, и удивительно, что в серию он пошел только через два года.

		Опрос недели

	Считаете ли вы правильным в скором времени запретить ввоз в Россию автомобилей с правым расположением руля? Да, все правильно, надо запретить Нет. У гражданина должна быть свобода выбора, причем во многих регионах России "праворукие" авто ста Надо устроить референдум по этому вопросу во всех регионах, где японские машины стали преобладающими
Архив опросов

Личный опыт: Турбодизель-мистификатор

Общение с этим автомобилем у моего знакомого было ярким, но недолгим, и сам он старается не вспоминать те драматические события. Малоприятно и даже стыдно, поскольку, будучи опытным автомобилистом, умудрился конкретно лохануться при покупке. И все же случай тот настолько показательный и поучительный, что о нем стоит рассказать подробней.

Роман

Влюбиться в красивый, независимый, оригинальный автомобиль само по себе немудрено. Но, как заметил классик, одних страсть возвышает и очищает, а других обезволивает, лишает контроля над собой. Последнее особенно опасно, если берешь машину из вторых и даже третьих рук, прошедшую местную трудовую практику. Но что поделаешь, автомобиль дюже понравился. Да и как может не нравиться компактвэн от Mitsubishi в версии RVR Sports Gear 4WD, если в нем с потрясающей стилистикой и гармонией сошлись воедино многие автомобильные каноны: универсальность вэна, компактность и маневренность хэтчбека, сила полного привода с повышенным клиренсом и крутая джиперская атрибутика. Это был вызов. Господи, но почему Россия не автомобильная, а всего лишь ядерная держава? Почему не у нас придумывают и выпускают такие машины?

Снаружи и внутри избранница выглядела, как только что с японского аукциона. Не придраться. Краска металлик и плотная тонировка манили глубиной и чистотой помыслов. Обвеска кузова приворожила своей целомудренностью: пластиковые расширители арок и накладки порогов, «литье» на 15 дюймов, широкие подножки, интегрированный в бампер хром кенгурина, противотуманки-прожекторы, зачехленная полноразмерная запаска на кронштейне, крышевой фирменный багажник — все без царапин и вмятин. Объемный салон в светло-серых тонах, теплая мягкая отделка, вальяжное размещение, полнейший электроопцион, приборы внедорожной навигации по типу паджеровских — отличная внутренняя обстановка с прекрасным обзором, вызывающая уверенные и просто интересные ощущения за рулем. А в качестве движителя всего этого хозяйства выступает 2.0-литровый турбодизель вкупе с автоматической коробкой. И пусть двигатель не обладает лучшими в своем классе показателями мощности и момента, он прекрасно вписывается в концепцию модели.

Это показали пробные поездки на машине. Не слишком интенсивный, но уверенный и очень ровный разгон. Безупречная работа автомата. Что твой вариатор, никаких рывков при переключениях, с какой бы силой не давил на газ. В общем, покупка состоялась без особого торга и приценок. «Эрвээрка» с цветом и видом спелой черешни просто покорила, можно сказать, околдовала. Перед ее ясными очами не вызвал особых подозрений и такой «пустячок», как подклинивание рычага АКП во время его перемещений. Ну да ерунда, думалось. Привод-то здесь тросовый, обычной регулировочки требует. Сделаем как-нибудь. А продавец на этот счет невинно успокаивал, мол, у «мицубисек» это врожденная особенность, ничего страшного.

Обман

Через три дня после покупки контроллер АКП своим «врожденным» ревматизмом уже начал надоедать, и новый хозяин загнал машину на яму. Вооружился мощной переноской, инструментом и полез осматривать трос. Почему клинил рычаг, стало понятно сразу — днище и все детали «исподнего» были покрыты толстым окаменевшим слоем ила...

В яме было очень прохладно, но от увиденного стало жарко, как в паровозной топке. Более глупейшей ситуации нельзя было и предположить. Как последнего лоха, развести на таком откровенном «утопленнике», с таким чудовищным цинизмом, не удосужившись даже чуть-чуть отколупать засохшую грязь?! Жарко стало не только от обиды и злобы на себя, но и от страшной догадки. Жива ли сама коробка? Чего она так подозрительно «мягко стелет»? А того, что ее просто заклинило на третьей передаче, а эластичный турбодизель в паре с гидротрансформатором коробки предательски это скрыли, ровно и мягко реализуя один-единственный передаточный момент, оказавшийся самым рабочим. Вот тебе и «вариатор».

Это потом убитый горем хозяин узнал подробности трагедии. Как машина пришла из Японии действительно в идеальном состоянии, как досталась авантюрно настроенному владельцу, как в качестве внедорожных испытаний была загнана в речку, как глубоко зарылась в дно, долго-долго буксовала в положении Drive, а потом еще долго сидела, пока ее не вытащили трактором. Это открылось потом, когда удалось разыскать хозяина и выбить не только признания, но и часть отданных денег. «Адвокаты» с его стороны не позволили вернуть машину целиком, построив защиту на полном неведении о ее техсостоянии. «Ты сам смотрел, проверял, чего же хочешь?» Вопросы типа «зачем буксовал, зачем сразу не пошел за трактором?» остались без ответа.

А пока, едва очухавшись от шока, парень вспомнил непреложные истины и полез проверять техжидкости. Так и есть, продавец удосужился сменить масло только в двигателе. В коробке же и редукторах покоилась мутная эмульсия. Почему не проверил это перед покупкой? Почему тогда еще не загнал на яму? Черт знает, почему.

Карман

Была бледная надежда, что коробку удастся оживить тщательной промывкой и полной сменой масла. В то время никаких спецаппаратов в сервисах еще не было, и выводить «шлаки» из этого сложного организма пришлось естественным способом, сливая всю гадость через пробку, заливая свежую жидкость и полоская нутро запуском двигателя. И только после пятого цикла в коробке оказался полностью чистый дексрон. Кроме того, перед этим снимали поддон, мыли и продували фильтр.

Заодно, конечно, сменили масло в раздатке и заднем редукторе. Но столь трудозатратная и дорогая процедура не дала ожидаемого эффекта — коробка не ожила. В положении D, 2 или 1 намертво стояла только третья передача. Погнали машину к хорошим диагностам, вердикт которых был однозначным: проводить терапию нельзя, оперировать. То есть снимать, разбирать, менять какие-то детали в управлении, а лучше и вовсе поставить другую коробку. Но в любом случае получалось одинаково дорого и хлопотно. Да и в случае успешного ремонта душа уже не лежала к машине. Кто даст гарантию, что подводное форсирование речки вскоре не обернется кончиной приводов, ступиц, редукторов или самого двигателя? Не танк ведь, и даже не джип в нормальном понимании.

Ясно дело, надо продавать, даром что внешне RVR был столь же красив и убедителен одновременно, каким бывает только советский БТР на параде. Глядишь, кто-нибудь тоже поддастся этому обаянию? Но возможные разоблачения могут принести много неприятностей, да и не по-человечески продавать машину в таком виде. Что же делать? Сдавать на разборку? Тоже не выход, денег не дождешься, а машина нужна позарез. Честно продавать за бесценок и покупать какую-нибудь потасканную «королку», не говоря уж о российском гробике — перспектива мрачная, но, похоже, навязчивая.

Выручили старые друзья из Улан-Удэ. Пригоняй, говорят, свою беду, покупателя найдем, а коробку подшаманим. Деньги отдавали сразу и цена была назначена сносная. Потери оказывались не велики, но при условии, что доставка в Улан-Удэ будет недорогой. Как? Только своим ходом, но выдержит ли коробка на пару с двигателем перегон в таком состоянии, никто заверять не брался.

Однако другого пути не было, надо рисковать. Заправил 55-литровый бак под горлышко, и в путь, без остановок. Без сопровождения, в одиночку. Можно было, конечно, включить аварийку и плестись суток двое «за упокой души». Но ни обстоятельства, ни личный характер этого не позволяли. Что поразительно, машина на сложной трассе не просто ехала, а вела себя как полноценный участник движения, и даже превосходила многих по динамическим качествам. Можно было легко ускоряться на подъемах для обгона, при отпущенной педали газа заметно подтормаживать двигателем на спусках, а на равнинах спокойно, без акустического дискомфорта и опасной перекрутки двигателя выдерживать скорость до 120 км/час. Ей-богу, как на вариаторе. Даже не верилось, что в коробке работает только одна третья передача. Для негруженой машины она оказалась универсальной. И вполне экономичной для вэна с постоянным полным приводом. Немного не доехав до Улан-Удэ, двигатель заглох — кончилась солярка. Таким образом, расход топлива составил около 10 литров, хотя дозаправка планировалась гораздо раньше. Для режимов движения с высокими оборотами это было вполне похвально.

О дальнейшей судьбе бедового RVR Sports Gear ничего не известно. Наверное, до сих пор ездит по забайкальским степям, если не кончил жизнь на разборке. Мой знакомый с тех пор уже не раз поменял автомобиль, и без всяких эксцессов. А тот случай вспоминает как кошмарный сон. Со счастливым концом.

Василий ЛАРИН
http://www.asjornal.ru

АutoCityChannel & CarMail.ru
admin[@]autocitychannel.com
admin[@]carmail.ru