| ← Июль 2026 | ||||||
|
1
|
2
|
3
|
||||
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
||
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
|
20
|
21
|
22
|
23
|
24
|
25
|
26
|
|
27
|
28
|
29
|
30
|
31
|
||
За последние 60 дней 7 выпусков (3-4 раза в месяц)
Сайт рассылки:
http://www.atn-trans.com
Открыта:
29-05-2010
АТН-ТРАНС ЕООД-занимает лидирующие позиции на Балканах по грузоперевозкам в Россию.Этой деятельностью мы успешно занимаемся с 1994года. Основные направления работы нашего транспорта: Турция, Македония, Сербия, Россия, Украина, Молдавия, Белоруссия, страны ЕС Балканского региона Болгария, Греция, Румыния, а так же страны ЕС Восточной Европы. Но мы готовы обсудить и новые направления, предложенные Вами. Автопарк нашей фирмы состоит из 23 автомобилей 95-110м3, так же постоянно в нашем распоряжении находится около 50 привлеченных автомобилей, что помогает нам оперативно решать транспортные задачи любой сложности. Центральный офис нашей фирмы находится в Болгарии, г.Свиленград. Это место, где пересекаются границы Болгарии, Турция и Греции. Через данный регион проходят большие транспортные потоки и поэтому, кроме транспортных услуг,мы предлагаем экспедиторские услуги, склад под таможенным контролем, квалифицированные услуги таможенного брокера, услуги страховой компании, услуги по оформлению банковской гарантии, для обеспечения режима транзита. Фирма располагает складскими помещениями на территории Свободной Экономической Зоны Свиленград, а так же ряде таможенных складов временного ввоза товаров на территории Хасковской области. География работы фирмы в Болгарии включает в себя региональные представительства в Свободной Экономической Зоне Пловдив, а так же Свободной Экономической Зоне Русе(Восточная Болгария). За пределами Болгарии наша фирма имеет представительство в Свободной Экономической Зоне Пирут(Республика Сербия), а так же в г.Стамбул (Турецкая Республика) в зоне деятельности региональной таможни Халлкали (Европейская часть города) и Эренкей (Азиатская часть города). Информация здесь ставит себе цель служитъ отправной точкой для реализации Ваших бизнес планов и проектов. Высоко квалифицированные специалисты в вашем распоряжении для содействия, консультации и дополнительной информации. Всегда будем рады помочь Вам в содействии развития Вашего бизнеса
Статистика
+1 за неделю
Конец июня 2026 ознаменовался высокой активностью в автопроме и логистике. FedEx объявил о спин-оффе грузового подразделения и зафиксировал снижение маржи -- акции упали на 6%. Это отражает давление на крупных игроков и необходимость реструктуризации.
Geely выводит Lotus EV в Канаду, а Polestar сталкивается с запретом в США с 2027 года из-за китайских технологий. Это перенаправит логистические потоки премиальных электромобилей в Европу и СНГ. Waymo регистрирует немецкую компанию, ускоряя внедрение robotaxi в Европе и создавая новые вызовы для традиционной логистики. Kia успешно обходит глобальный кризис, нарастив продажи на 4% благодаря буму EV и гибридов на фоне войны в Иране. Volkswagen готовит масштабные увольнения до 100 000 человек и закрытие заводов, что сильно повлияет на цепочки поставок и автоперевозки в Европе. Соглашение ЕС-США вступает в силу 1 июля: отмена пошлин на промышленные товары упростит таможню и снизит затраты на трансатлантических маршрутах. Обновления Maserati и обзоры катализаторов дополняют картину: премиум-сегмент и обслуживание транспорта остаются важными направлениями. Общий тренд -- геополитическая нестабильность, цифровизация и переориентация цепочек поставок. Логистическим компаниям рекомендуется диверсифицировать маршруты, ...
В середине июня 2026 отрасль переживает период высокой волатильности. Tesla получила одобрение FSD в Бельгии, что открывает двери автономным перевозкам в Европе, но Швеция выступает против из-за рисков превышения скорости. IATA фиксирует 121% рост цен на авиационное топливо -- геополитика (война в Иране) меняет авиагрузопотоки и заставляет пересматривать затраты.
Renault фиксирует взрывной рост заказов на EV, а война в Иране парадоксально ударила по продажам электромобилей в Европе из-за скачка цен на бензин. Maserati обновляет флагманские модели, укрепляя премиум-сегмент. Volkswagen под давлением акционеров, тарифов Трампа и Китая проводит реструктуризацию, влияющую на автоперевозки. Промежуточное соглашение США-Иран стабилизирует Ормузский пролив и нефтяную логистику. Мультимодальные перевозки остаются ключевым инструментом оптимизации. Общий тренд -- адаптация к геополитическим рискам, цифровизации и переходу на устойчивые технологии. Логистическим компаниям рекомендуется диверсифицировать маршруты и инвестировать в автономные и экологичные решения....
Грузоперевозки из Балканского региона Логистика июня под ударами войны на Ближнем Востоке
Кризис Немецкого Автопрома 2026: Как турбулентность рынка ударит по логистике и автоперевозкам https://www.bglogist.com/2026/06/05/german-automotive-crisis-2026-how-market-turbulence-will-affect-logistics-and-trucking/ Немецкий автопром в 2026 году сталкивается с серьёзным кризисом: замедление перехода на EV, переизбыток мощностей, огромные инвестиции в ПО и потеря позиций на ключевых рынках. Это приводит к сокращениям, перестройке цепочек поставок и изменениям в автоперевозках. Логистическим компаниям пре...
Грузоперевозки из Балканского региона Логистика конца мая
Китайские автомобили захватывают Европу в 2026: рекордный рост продаж BYD и Chery меняет правила игры https://www.bglogist.com/2026/05/27/chinese-cars-take-over-europe-in-2026-record-sales-growth-for-byd-and-chery-is-a-game-changer/ Китайские бренды демонстрируют взрывной рост на европейском рынке: BYD +114,5, Chery +322. Общий объём продаж в ЕС вырос на 7, но китайцы активно отбирают долю у традиционных игроков благодаря доступным ценам, технологиям и субсидиям на EV. Это требует от логистических компаний...
Май 2026 стал насыщенным периодом для транспортной отрасли. Греция запускает систему тотального GPS-слежения за грузовиками и контейнерами на 24 ключевых пунктах -- таможни, порты и переходы. Цифровые <<электронные границы>> обеспечат мониторинг в реальном времени, помогут бороться с контрабандой и фиктивными поставками. Перевозчикам предстоят новые требования к оборудованию и документообороту, но взамен -- прозрачность, предсказуемость маршрутов и снижение рисков штрафов. Это существенно повлияет на балканскую логистику и транзит в Европу.
Китайский гигант BYD активно захватывает европейский рынок электромобилей. Компания ведёт переговоры о покупке простаивающих заводов Stellantis (включая Италию) для локального производства EV. Стратегия позволит обойти тарифы, ускорить поставки, локализовать цепочки и сократить морские перевозки из Китая. В результате вырастет спрос на европейскую автологистику компонентов и готовых автомобилей, откроются новые возможности для мультимодальных схем и усилится конкуренция. Европарламент принял важные правила координации социального обеспечения для мобильных транспортных работников. С 2026 года водители, работающие в нескольких странах, получат чёткость: предварительное определение системы на 12-24 месяца, минимум уведомлений, 35-дневный срок ответов и пропорциональные санкции. Нововведения положат конец административному хаосу, снизят нагрузку и дадут международным перевозчикам долгожданную предсказуемость. DHL Express запустила услугу Heavy Weight Express -- экспресс-авиадоставку тяжёлых посылок до 3000 кг (до...
Первая декада мая 2026 года выдалась насыщенной. Торговые войны, геополитические конфликты, ценовые шоки на топливо и сдвиги на рынке электромобилей -- всё это влияет на глобальную логистику.
? ТОРГОВАЯ ВОЙНА США VS ЕС Администрация Трампа повысила пошлины на импорт автомобилей из ЕС до 25% (статья от 2 мая). Это ударит по европейским автогигантам -- Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW. Для логистов -- переориентация грузопотоков и рост затрат. ЕС не может завершить торговую сделку с США в 2026 году (статья от 6 мая). Переговоры зашли в тупик, пошлины сохранятся. Ожидаются ответные меры Европы. Позитив: с 12 мая начинается откат части пошлин Трампа (статья от 5 мая), возвращающий $166 млрд импортёрам. ? ЭЛЕКТРОМОБИЛЬНАЯ РЕВОЛЮЦИЯ Tesla показала взрывной рост продаж в Европе в апреле 2026 года (статья от 2 мая) -- это меняет правила игры в EV-логистике. Китайские автогиганты BYD, Chery и Changan охотятся за > (статья от 5 мая) -- историческим прорывом на глобальном рынке. Их экспансия в Европу становится угрозой для европейских производителей. Главный катализатор спроса на EV -- взлёт цен на бензин из-за войны с Ираном. Запросы на бюджетные электромобили (до E=30 000) выросли на 87% (статья от 9 мая). Л...
Завершающая декада апреля 2026 года стала периодом постепенной стабилизации после войны в Персидском заливе. Главным событием стало перемирие, которое обвалило цены на нефть ниже $70 за баррель. Логистический рынок начал перестраиваться под новые реалии: ожидается заметное снижение стоимости дизеля и авиатоплива уже в мае.
Контейнерные перевозки быстро реагируют на изменения. Maersk и MSC объявили о повышении ставок на маршруте Азия -- Европа на 35 % с мая из-за восстановления отложенного спроса и частичного возвращения судов в Красное море. Одновременно DHL Express повысил топливный сбор на 12-18 %, несмотря на падение цен на нефть. Европейские порты столкнулись с серьёзными сбоями: забастовка докеров в Роттердаме 25-26 апреля парализовала обработку контейнеров на 48 часов, что привело к задержкам тысяч TEU и росту ставок. Судоходные линии постепенно возвращают суда на короткий маршрут через Суэц, однако полная нормализация логистики Азия -- Европа займёт ещё несколько месяцев. Электротранспорт продолжает набирать обороты. Китайские производители BYD и NIO Trucks открывают новые склады и сервисные центры в Германии, ускоряя поставки тяжёлых электрогрузовиков в ЕС. Европейские бренды Scania и MAN зафиксировали двукратный рост заказов на электрогрузовики в первом квартале -- рынок активно готовится к более масштабному переходу. ...
Вторая декада апреля 2026 года подтвердила: нефтяной шок от войны в Иране остаётся главным фактором давления на глобальную логистику. МВФ снизил прогноз мирового роста до 3,1 %, предупредив о возможном обвале экономики при цене нефти $82-110 за баррель. Это уже привело к резкому росту затрат на топливо, задержкам доставки на 7-18 дней и удорожанию страховки военных рисков.
В США дизельный шок достиг пика: цена галлона превысила $5,52 (+50 %). 18 % мелких дальнобойщиков приостановили работу, что вызывает рост фрахтовых ставок и сбои в наземных цепочках поставок по всему миру. Перевозчикам рекомендуют срочно переходить на мультимодальные схемы и альтернативные виды топлива. Китайские электромобили продолжают наступление. BYD в Германии показал взрывной рост интереса на 135 % за первый квартал, а регистрации -- +327 % в марте. Одновременно китайский стартап Windrose доставил в Техас свой электрический тягач за $285 000, бросив прямой вызов Tesla Semi и открывая новые перспективы для электрогрузовиков в американской логистике. Европейские премиум-бренды испытывают трудности на азиатском направлении. Mercedes-Benz зафиксировал падение продаж в Китае на 27 % в первом квартале и объявил 2026 год >. Тем не менее концерн ставит амбициозную цель в 500-600 тыс. продаж в год за счёт новых моделей. Audi вместе с SAIC активно разрабатывает четыре новые модели электромобилей под совместным бр...
Первая декада апреля 2026 года прошла под знаком геополитической неопределённости и надежд на стабилизацию после войны с Ираном. 1 апреля мировые фондовые рынки резко выросли на фоне слухов о возможном скором перемирии. Инвесторы рассчитывают на снижение цен на нефть и фрахта, что уже влияет на планирование цепочек поставок и ставок морских и воздушных перевозок.
Взрывной рост электромобилей в Европе продолжается: во Франции регистрации Tesla в марте утроились (+203% к марту 2025 года, 9569 машин). Это ускоряет переход автопарков на электротягу и повышает спрос на развитие зарядной инфраструктуры, специальные условия перевозки высоковольтных батарей и увеличение объёмов RoRo-перевозок и автовозов. Контейнерный рынок остаётся в напряжении. Из-за конфликта с Ираном ведущие линии Hapag-Lloyd, Maersk и MSC ввели военные рискованные надбавки (War-Risk Surcharges), которые удваивают и более стоимость фрахта (с $2000 до $6000+ за 40-футовый контейнер). Экспедиторы и грузовладельцы в ярости от резкого роста затрат и срывов сроков доставки из Азии в Европу. Авиационная отрасль пока не видит быстрого облегчения. Несмотря на объявленное перемирие с Ираном, IATA и Delta Airlines предупреждают: дефицит авиатоплива и логистические проблемы сохранятся ещё несколько месяцев. Цены на керосин остаются высокими, что напрямую влияет на стоимость грузовых авиаперевозок и общую логистику. ...
Последняя декада марта 2026 года ознаменовалась мощными геополитическими сдвигами и их прямым влиянием на глобальную логистику. Главным событием стало снятие США ключевых санкций с Беларуси, России и Ирана (21 марта). Это решение открывает новые маршруты поставок, снижает давление на цены топлива и кардинально меняет конфигурацию международных цепочек поставок в ближайшие месяцы.
Одновременно ЕС и Австралия 24 марта подписали эпохальное торговое соглашение с нулевыми тарифами на европейские автомобили, вино и критические минералы. Сделка снижает зависимость от азиатских коридоров и открывает перспективы для морской и мультимодальной логистики между континентами. Война в Иране продолжает доминировать в повестке. Конфликт усугубил проблемы судоходства в Красном море и Ормузском проливе, что привело к росту фрахтовых ставок и удлинению сроков доставки. Hapag-Lloyd фиксирует убытки до 43 млн евро в неделю из-за нарушения контейнерных маршрутов. Европейская экономика испытывает серьёзную боль: война Трампа с Ираном уже меняет химическую промышленность, фрахт и общую устойчивость логистики. Рост цен на бензин выше 2 евро за литр спровоцировал взлёт продаж подержанных электромобилей в Европе. Это ускоряет переход автопарков на электротягу и повышает спрос на зарядную инфраструктуру и логистику батарей. Для практиков рынка полезны два материала: Доставка из Китая малых грузов -- оптимальная к...