26 мая 2006 года
Все об автомобилях ВАЗ - форум

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

Форум

Страшная история

http://autocitychannel.com/news/s3472.html

Рассказали мне намедни одну историю, клянутся, что правда. Возвращался однажды мужик с вечеринки домой. Пьяный до безобразия, конечно. Дело происходит за городом, а живет он в городе. Поздняя осень, дождь идет стеной, склизко и мерзко. Время уже позднее, автобусы не ходят. Вышел он на трассу и стал голосовать. Все без толку: машин мало, останавливаться никто не хочет. Мужек уже почти смирился с тем, что его карма - околеть у этой проклятой трассы, как вдруг какой-то водила с добрым седцем остановился около него. Hе веря своему счастью, мужик вскочил в машину, пробормотал слова благодарности и мгновенно уснул...

Мерс и Запор - новая автоистория

http://autocitychannel.com/news/s3490.html

"Вроде в анекдотах они не убегают".....

МОЖЕТЕ ЕХАТЬ - автоистория

http://autocitychannel.com/news/s3491.html

В народе ходит огромное количество анекдотов про доблестных служителей культа полосатой палки - славных сотрудников ГИБДД. А вот то, что я хочу Вам поведать - это чистейшая правда, хотя мне никто и не верит, особенно мои Московские друзья.

Иномарки под запретом - Федеральная таможенная служба запретила ввоз в Россию подержанных иномарок, не соответствующих требованиям технического регламента

http://autocitychannel.com/news/s19555.html

Как сообщает пресс-служба ФТС, до 1 сентября 2006 ввоз в Россию подержанных иномарок будет ограничиваться довольно строгим перечнем правил, которые вряд ли понравятся отечественным автолюбителям. Так, в список запрещенных к ввозу на территорию РФ автомобилей вошли все машины, произведенные в Евросоюзе до 1996 года.
По мнению аналитика инвестиционной компании «Финам» Владислава Кочеткова, «в связи с введением данного запрета подержанные иномарки подорожают на 15%-20%»

Когда оборвался ремень

http://autocitychannel.com/news/s19556.html

Хочу поведать историю, случившуюся на майские праздники. Мы уже возвращались на автомобиле домой, как внезапно лопнул приводной ремень вентилятора.

Ищите «массу»

http://autocitychannel.com/news/s19557.html

На старом «Жигуле» отца замучили непонятные явления в электропроводке. Не горят фонари подсветки номерного знака, хотя лампы целы и напряжение поступает. Вместе с указателями поворота загораются «стопы» и т. д. В чем может быть причина?

Какие автомобили проще угнать

http://autocitychannel.com/news/s19558.html

Кражи вещей из автомобилей становятся самым прибыльным дорожным промыслом во всем мире. Доходы от угона машин, по данным немецкого журнала Auto, Motor & Sport, каждый год прирастают на 12-15 процентов. Между тем, как убедились эксперты британского журнала для потребителей Which?, автопроизводителей мало волнуют эти обстоятельства. Составленный ими рейтинг по частоте угона машин и вскрываемости свидетельствует, что лишь некоторые модели соответствуют современным требованиям.

BMW Mille Miglia: назад в будущее

http://autocitychannel.com/news/s19559.html

Компания BMW представила уникальный концепт-кар Mille Miglia 2006, удачно сочетающий в себе черты легендарного спорт-кара BMW 328, благодаря которому началось триумфальное шествие компании BMW в гонках Mille Miglia ("Тысяча миль"), и оригинальные технические решения, которые мы может быть скоро увидим на серийных автомобилях.

Ока 2 может пойти в серийное производство

http://autocitychannel.com/news/s19560.html

Проект АвтоВАЗа «Ока 2» (ВАЗ 1121) начатый в 2003 году так бы и ушел в небытие, если бы не мэр Москвы Юрий Лужков, с подачи которого был организован фестиваль «Мини-автомобиль».

КРАСНОЕ КОЛЕСО -- ВОРОН ЧЕРНЫЙ

http://autocitychannel.com/news/s19561.html

Среди всех московских воронов самыми злыми считались черные. Не те, что обжили кремлевские стены еще с тех пор, как на них болтались повешенные стрельцы. А те, что обитали в гаражах госбезопасности. По ночам их видели у подъездов столичных домов, откуда они слетались к своему главному гнезду на Лубянке. Днем же их было трудно отличить от сотен других чиновничьих автомобилей, шнырявших по Москве. Потому что главное для сотрудника спецслужбы -- всегда оставаться неприметным. Хотя были из этого правила и нескромные исключения.

ГАЗ-3105. Большая волга

http://autocitychannel.com/news/s19562.html

Вспоминаю конец восьмидесятых: Горбачев, перестройка, ускорение... а в книжном магазине на стене висел огромный плакат-календарь с изображением «Волги» ГАЗ-3105. Тогда машина выглядела вершиной прогресса, а дизайн поражал искушенных эстетов.

Советы бывалого покупателя авто. Рекомендуем !!!

http://autocitychannel.com/news/s19563.html

Как бы там ни было, при первом же достойном экземпляре нас обуревает рой сомнений: а вдруг "убитая", а может, после аварии, а еще хуже - ворованная... Хотя, казалось бы, что может быть проще покупки автомобиля?!

Бандитское окружение

http://autocitychannel.com/news/s19564.html

Прежде чем угнать автомобиль, преступники ограбили его владельца и взяли в заложники пассажирку

Чужие эти номера

http://autocitychannel.com/news/s19565.html

На похищенный автомобиль угонщик повесил «жестянки» с машины-«двойника» Уловка удалась, если бы «двойник» был чуточку моложе.

СВЕТЛОЕ БУДУЩЕЕ TVR

http://autocitychannel.com/news/s19566.html

Британский производитель спортивных автомобилей - компания TVR - сегодня находится в таком же тяжелом положении, как Aston Martin четверть века назад. Тогда Aston Martin "спас" арабский шейх, заказавший несколько эксклюзивных автомобилей, после чего популярность марки снова пошла вверх. А TVR будет выводить из кризиса новый владелец - молодой россиянин Николай Смоленский, сын крупного банкира Александра Смоленского.

Все BMW будут КИТАЙСКИМИ!!!

http://autocitychannel.com/news/s19567.html

Компания BMW тайно планирует открыть второй завод совместно с Шеньянской Brilliance Automotive Corp, в то время как Шанхайский General Motors Co Ltd приостановила его проект Cadillac.

		Опрос недели

	Последняя «Волга - Завод сосредоточится на выпуске коммерческого транспорта - «Газелей», «Соболей», грузовиков и автобусов Давно надо было снять Волгу с производства! Волга должна выпускаться, это символ эпохи! Я бы купил новую Волгу, какая она есть сейчас. Я бы купил только полностью новую Волгу, а не модель 1970 г А я катаюсь на иномарке и ни какая мне Волга не нужна!
Архив опросов

Все о ВАЗ в мире интернет и не только. Выпуск N907 от 25 мая 2006 года

Все вопросы и ответы присылайте на admin[@]autocitychannel.com

Вопрос
Решил сделать одну злостную вещь со своей 21063. Хочу поднять передок где-то на 7 см, а зад задрать до 7-10 см. Что для этого нужно приобрести, переварить.
Какие пружины и подкладки поставить? Нужно ли переваривать крепления аммортизаторов? Если перед и зад поднять на одинаковую высоту, то фары, я та понимаю, регулировать не надо. А колдун? Какие минусы этой "джипповской" подвески? Как она себя будет чувствовать на больших скоростях? Если у кого есть какие-то советы, чертежи, разработки, ссылки, please, пришлите и ответьте.

Ответ
У меня 21065 1999 года, прошел 100 тыс...
Перед и зад поднимать не рекомендую...это не безопасно!! Буду проблемы.... а вот под задние пружины подкинуть можно, сам так сделал 30 тыс прошел, нормалек! Пружины не менял, а лишь сделал вот, что старики подсказали...Взял на стандартную металическую чашечку под резинку наварил аргоном кольцо высотой 4 см из нержавеки двоечки (удинил края)- получилась "чашечка", затем из толстой резины 10 мм выбил кольца 4 шт, внутренний диаметр кольца как на стандартной. И затем все собрал в кучу сначала стандарную резинку а затем добавил 4 колечка..все поставил над амортизатором все село на направляющую. и все так и езжу...амортизаторы не менял, пружины тоже. Вылета амортизаторов хватает ни чего не переделывал больше...да совсем забыл фары прийдется настроить..
Катайтесь на здоровье! Сергей. Зеленодольск.

Еще ответ
Лично я, не рекомендую. Что хочется получить после? Вездеход? Из "диванной" мягкой машины не получиться ОДНОЗНАЧНО !
Я на старой "копейке" ставил повышающие прокладки под задние пружины (и пружины менял на 4-ные) и под передние. Если зад машины приподнялся, то на передке такой видимости не наблюдалось. Кстати, машина шла жестче.... В итоге задок вернул на место...
С "колдуном" много разных мнений и каждый решает для себя сам. Я снял "колдун" и ездил так - нормально.
Однозначно меняется рабочая зона амортизаторов. Впереди переделать... надо весь брызговик с чашками переваривать...для чего???? Там еще штанга поперечной устойчивости имеет место быть..... Как будет работать????
Верх задних амортизаторов крепиться на поперечную балку (шпильки пропущены насквозь...) Это уже будет не авто, а "лего", с непредсказуемым поведением на дороге....
У одного знакомого любителя такого "тюнинга" задние амортизаторы просто разорвало....
А с фарами - это да, вопрос серъезный, не сравнить с предыдущими "проблемами", зато самый простой!

Best regard ! Виталий. Ярославль.

Вопрос
Привет всем!
Есть ВАЗ 21099 и еще есть очень сильное желание сделать тюнинг машине ( задрать зад, поставить передние и задние спойлера и тд.и тп.) Но повлеяет это каим то образом на автомобиль , на аэродинамику ????
Заранее благодарен
Алексей

Увы, то что вы написали тюнингом не является и, в основном, вызывает усмешки у окружающих...
Но всё-же давайте рассмотрим всё по порядку:
1) задранный зад
+ Увеличение грузоподьёмности и сомнительная "красота"
- Много худшая управляемость на поворотах.
Итог: Для дачника пойдёт
2) Передние и задние спойлера
+ должны увеличивать прижимную силу автомобиля, улучшать аэродинамику (это в идеале)
- НО 90% всех обвесов и спойлеров сделаны абы как - без всяких испытаний, то есть чисто для красоты.
- На наших дорогах передние спойлера доло не живут.
- Большинство "спойлеров" изготовленно из низкокачественных материалов: зимой они лопаются от мороза, летом от жары их коробит.

3) Антикрыло на крышку багажника
+ Улучшение управляемости автомобиля на высоких скоростях
- Ухудшение аэродинамики, затруднённый задний обзор, большое количество низкокачественных подделок. Да, и ещё при демонтаже останутся дырки в крышке багажника.

4) Синие писалки и габариты, чёрные накладки на фары, езда без задних брызговиков, либо с "дверными ковриками" спарко вместо них, насадки на глушитель, наклейки,
- Не только страшно смотрится но и, в большинстве своём, опасно .
+ Коврики-брызговики спарко, несмотря на своё уродство кстати отлично справляются со своей задачей - много лучше штатных (хотя при их-то размерах).

5) Прямоток - он же прямоточный глушитель.
+ Увеличение мощности на высоких оборотах (при правильном подборе и настройке ВСЕХ компонентов выхлопной системы, ощутимо на форсированных
моторах)
- Большинство рейсеров считает, что достаточно огомной задней банки и куска хромированной водоповодной трубы оттуда торчащего. Эффект - только шумовой.

Можно много чего ещё написать: и про турецкое литьё которое хуже штамповки, т.к. крошится от ударов, и про кованные диски с резиной КАМА, про стоковые аммо, на которых авто переставляет на скорости, плохих штатных тормозах, спортивных рулях ломающих рёбра, да и много о чём...
Если кому будет интересно, могу продолжить этот обзор.
С уважением,
Art_16r.
И удачи на дорогах mailto:art[@]s55.ru

Еще ответ
Если поднимать зад, то несильно, лично моё мнение - не более 3-5 см. Если высоко поднять, исчезнут задние тормоза, т.е. надо регулировать колдун, хотя обычно этого никто не делает, можно вообще без тормозов остаться. Надо регулировать свет, т.к. фары будут светить низко. Ну и рулить машина будет по другому, очень чувствительный руль становится. Я сначала поднял свою "девятку" на максимум и чуть не въехал в чужой зад потому что тормоза подвели. Также когда ехал на грунтовке, с непривычки чуть не перевернул машину, слишком разогнался, а руль чувствительный, машина была пустая, её мотало вправо-влево, амплитуда увеличивалась, привыкший ездить на тяжёлом микроавтобусе немецкого производства, я чуть не улетел в лес. После этого опустил зад пониже, но всё равно доволен, машина стала чуть выше, чем совсем без проставок, т.к. я всегда езжу с грузом в 300-350 кг, для меня это нормальный вариант
Денис

АutoCityChannel & CarMail.ru
admin[@]autocitychannel.com