Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Об автомобилях и не только" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Май 2006   →
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30	31

Автор

Георгий Базин

Статистика

7.178 подписчиков
-8 за неделю

• Выпуски
• Статистика

←   Все выпуски   →

Все об автомобилях ВАЗ - форум

26 мая 2006 года Все об автомобилях ВАЗ - форум Содержание рассылки. Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки. Форум Страшная история http://autocitychannel.com/news/s3472.html Рассказали мне намедни одну историю, клянутся, что правда. Возвращался однажды мужик с вечеринки домой. Пьяный до безобразия, конечно. Дело происходит за городом, а живет он в городе. Поздняя осень, дождь идет стеной, склизко и мерзко. Время уже позднее, автобусы не ходят. Вышел он на трассу и стал голосовать. Все без толку: машин мало, останавливаться никто не хочет. Мужек уже почти смирился с тем, что его карма - околеть у этой проклятой трассы, как вдруг какой-то водила с добрым седцем остановился около него. Hе веря своему счастью, мужик вскочил в машину, пробормотал слова благодарности и мгновенно уснул... Мерс и Запор - новая автоистория http://autocitychannel.com/news/s3490.html "Вроде в анекдотах они не убегают"..... МОЖЕТЕ ЕХАТЬ - автоистория http://autocitychannel.com/news/s3491.html В народе ходит огромное количество анекдотов про доблестных служителей культа полосатой палки - славных сотрудников ГИБДД. А вот то, что я хочу Вам поведать - это чистейшая правда, хотя мне никто и не верит, особенно мои Московские друзья. Иномарки под запретом - Федеральная таможенная служба запретила ввоз в Россию подержанных иномарок, не соответствующих требованиям технического регламента http://autocitychannel.com/news/s19555.html Как сообщает пресс-служба ФТС, до 1 сентября 2006 ввоз в Россию подержанных иномарок будет ограничиваться довольно строгим перечнем правил, которые вряд ли понравятся отечественным автолюбителям. Так, в список запрещенных к ввозу на территорию РФ автомобилей вошли все машины, произведенные в Евросоюзе до 1996 года. По мнению аналитика инвестиционной компании «Финам» Владислава Кочеткова, «в связи с введением данного запрета подержанные иномарки подорожают на 15%-20%» Когда оборвался ремень http://autocitychannel.com/news/s19556.html Хочу поведать историю, случившуюся на майские праздники. Мы уже возвращались на автомобиле домой, как внезапно лопнул приводной ремень вентилятора. Ищите «массу» http://autocitychannel.com/news/s19557.html На старом «Жигуле» отца замучили непонятные явления в электропроводке. Не горят фонари подсветки номерного знака, хотя лампы целы и напряжение поступает. Вместе с указателями поворота загораются «стопы» и т. д. В чем может быть причина? Какие автомобили проще угнать http://autocitychannel.com/news/s19558.html Кражи вещей из автомобилей становятся самым прибыльным дорожным промыслом во всем мире. Доходы от угона машин, по данным немецкого журнала Auto, Motor & Sport, каждый год прирастают на 12-15 процентов. Между тем, как убедились эксперты британского журнала для потребителей Which?, автопроизводителей мало волнуют эти обстоятельства. Составленный ими рейтинг по частоте угона машин и вскрываемости свидетельствует, что лишь некоторые модели соответствуют современным требованиям. BMW Mille Miglia: назад в будущее http://autocitychannel.com/news/s19559.html Компания BMW представила уникальный концепт-кар Mille Miglia 2006, удачно сочетающий в себе черты легендарного спорт-кара BMW 328, благодаря которому началось триумфальное шествие компании BMW в гонках Mille Miglia ("Тысяча миль"), и оригинальные технические решения, которые мы может быть скоро увидим на серийных автомобилях. Ока 2 может пойти в серийное производство http://autocitychannel.com/news/s19560.html Проект АвтоВАЗа «Ока 2» (ВАЗ 1121) начатый в 2003 году так бы и ушел в небытие, если бы не мэр Москвы Юрий Лужков, с подачи которого был организован фестиваль «Мини-автомобиль». КРАСНОЕ КОЛЕСО -- ВОРОН ЧЕРНЫЙ http://autocitychannel.com/news/s19561.html Среди всех московских воронов самыми злыми считались черные. Не те, что обжили кремлевские стены еще с тех пор, как на них болтались повешенные стрельцы. А те, что обитали в гаражах госбезопасности. По ночам их видели у подъездов столичных домов, откуда они слетались к своему главному гнезду на Лубянке. Днем же их было трудно отличить от сотен других чиновничьих автомобилей, шнырявших по Москве. Потому что главное для сотрудника спецслужбы -- всегда оставаться неприметным. Хотя были из этого правила и нескромные исключения. ГАЗ-3105. Большая волга http://autocitychannel.com/news/s19562.html Вспоминаю конец восьмидесятых: Горбачев, перестройка, ускорение... а в книжном магазине на стене висел огромный плакат-календарь с изображением «Волги» ГАЗ-3105. Тогда машина выглядела вершиной прогресса, а дизайн поражал искушенных эстетов. Советы бывалого покупателя авто. Рекомендуем !!! http://autocitychannel.com/news/s19563.html Как бы там ни было, при первом же достойном экземпляре нас обуревает рой сомнений: а вдруг "убитая", а может, после аварии, а еще хуже - ворованная... Хотя, казалось бы, что может быть проще покупки автомобиля?! Бандитское окружение http://autocitychannel.com/news/s19564.html Прежде чем угнать автомобиль, преступники ограбили его владельца и взяли в заложники пассажирку Чужие эти номера http://autocitychannel.com/news/s19565.html На похищенный автомобиль угонщик повесил «жестянки» с машины-«двойника» Уловка удалась, если бы «двойник» был чуточку моложе. СВЕТЛОЕ БУДУЩЕЕ TVR http://autocitychannel.com/news/s19566.html Британский производитель спортивных автомобилей - компания TVR - сегодня находится в таком же тяжелом положении, как Aston Martin четверть века назад. Тогда Aston Martin "спас" арабский шейх, заказавший несколько эксклюзивных автомобилей, после чего популярность марки снова пошла вверх. А TVR будет выводить из кризиса новый владелец - молодой россиянин Николай Смоленский, сын крупного банкира Александра Смоленского. Все BMW будут КИТАЙСКИМИ!!! http://autocitychannel.com/news/s19567.html Компания BMW тайно планирует открыть второй завод совместно с Шеньянской Brilliance Automotive Corp, в то время как Шанхайский General Motors Co Ltd приостановила его проект Cadillac. Опрос недели Последняя «Волга - Завод сосредоточится на выпуске коммерческого транспорта - «Газелей», «Соболей», грузовиков и автобусов Давно надо было снять Волгу с производства! Волга должна выпускаться, это символ эпохи! Я бы купил новую Волгу, какая она есть сейчас. Я бы купил только полностью новую Волгу, а не модель 1970 г А я катаюсь на иномарке и ни какая мне Волга не нужна! Архив опросов Все о ВАЗ в мире интернет и не только. Выпуск N907 от 25 мая 2006 года Все вопросы и ответы присылайте на admin[@]autocitychannel.com Вопрос - Ответ Классика Ответы на ранее заданные вопросы Ответ на ранее заданный вопрос Вопрос Решил сделать одну злостную вещь со своей 21063. Хочу поднять передок где-то на 7 см, а зад задрать до 7-10 см. Что для этого нужно приобрести, переварить. Какие пружины и подкладки поставить? Нужно ли переваривать крепления аммортизаторов? Если перед и зад поднять на одинаковую высоту, то фары, я та понимаю, регулировать не надо. А колдун? Какие минусы этой "джипповской" подвески? Как она себя будет чувствовать на больших скоростях? Если у кого есть какие-то советы, чертежи, разработки, ссылки, please, пришлите и ответьте. Ответ У меня 21065 1999 года, прошел 100 тыс... Перед и зад поднимать не рекомендую...это не безопасно!! Буду проблемы.... а вот под задние пружины подкинуть можно, сам так сделал 30 тыс прошел, нормалек! Пружины не менял, а лишь сделал вот, что старики подсказали...Взял на стандартную металическую чашечку под резинку наварил аргоном кольцо высотой 4 см из нержавеки двоечки (удинил края)- получилась "чашечка", затем из толстой резины 10 мм выбил кольца 4 шт, внутренний диаметр кольца как на стандартной. И затем все собрал в кучу сначала стандарную резинку а затем добавил 4 колечка..все поставил над амортизатором все село на направляющую. и все так и езжу...амортизаторы не менял, пружины тоже. Вылета амортизаторов хватает ни чего не переделывал больше...да совсем забыл фары прийдется настроить.. Катайтесь на здоровье! Сергей. Зеленодольск. Еще ответ Лично я, не рекомендую. Что хочется получить после? Вездеход? Из "диванной" мягкой машины не получиться ОДНОЗНАЧНО ! Я на старой "копейке" ставил повышающие прокладки под задние пружины (и пружины менял на 4-ные) и под передние. Если зад машины приподнялся, то на передке такой видимости не наблюдалось. Кстати, машина шла жестче.... В итоге задок вернул на место... С "колдуном" много разных мнений и каждый решает для себя сам. Я снял "колдун" и ездил так - нормально. Однозначно меняется рабочая зона амортизаторов. Впереди переделать... надо весь брызговик с чашками переваривать...для чего???? Там еще штанга поперечной устойчивости имеет место быть..... Как будет работать???? Верх задних амортизаторов крепиться на поперечную балку (шпильки пропущены насквозь...) Это уже будет не авто, а "лего", с непредсказуемым поведением на дороге.... У одного знакомого любителя такого "тюнинга" задние амортизаторы просто разорвало.... А с фарами - это да, вопрос серъезный, не сравнить с предыдущими "проблемами", зато самый простой! Best regard ! Виталий. Ярославль. Переднеприводные Ответы на ранее заданные вопросы Ответ на ранее заданный вопрос Вопрос Привет всем! Есть ВАЗ 21099 и еще есть очень сильное желание сделать тюнинг машине ( задрать зад, поставить передние и задние спойлера и тд.и тп.) Но повлеяет это каим то образом на автомобиль , на аэродинамику ???? Заранее благодарен Алексей Увы, то что вы написали тюнингом не является и, в основном, вызывает усмешки у окружающих... Но всё-же давайте рассмотрим всё по порядку: 1) задранный зад + Увеличение грузоподьёмности и сомнительная "красота" - Много худшая управляемость на поворотах. Итог: Для дачника пойдёт 2) Передние и задние спойлера + должны увеличивать прижимную силу автомобиля, улучшать аэродинамику (это в идеале) - НО 90% всех обвесов и спойлеров сделаны абы как - без всяких испытаний, то есть чисто для красоты. - На наших дорогах передние спойлера доло не живут. - Большинство "спойлеров" изготовленно из низкокачественных материалов: зимой они лопаются от мороза, летом от жары их коробит. 3) Антикрыло на крышку багажника + Улучшение управляемости автомобиля на высоких скоростях - Ухудшение аэродинамики, затруднённый задний обзор, большое количество низкокачественных подделок. Да, и ещё при демонтаже останутся дырки в крышке багажника. 4) Синие писалки и габариты, чёрные накладки на фары, езда без задних брызговиков, либо с "дверными ковриками" спарко вместо них, насадки на глушитель, наклейки, - Не только страшно смотрится но и, в большинстве своём, опасно . + Коврики-брызговики спарко, несмотря на своё уродство кстати отлично справляются со своей задачей - много лучше штатных (хотя при их-то размерах). 5) Прямоток - он же прямоточный глушитель. + Увеличение мощности на высоких оборотах (при правильном подборе и настройке ВСЕХ компонентов выхлопной системы, ощутимо на форсированных моторах) - Большинство рейсеров считает, что достаточно огомной задней банки и куска хромированной водоповодной трубы оттуда торчащего. Эффект - только шумовой. Можно много чего ещё написать: и про турецкое литьё которое хуже штамповки, т.к. крошится от ударов, и про кованные диски с резиной КАМА, про стоковые аммо, на которых авто переставляет на скорости, плохих штатных тормозах, спортивных рулях ломающих рёбра, да и много о чём... Если кому будет интересно, могу продолжить этот обзор. С уважением, Art_16r. И удачи на дорогах mailto:art[@]s55.ru Еще ответ Если поднимать зад, то несильно, лично моё мнение - не более 3-5 см. Если высоко поднять, исчезнут задние тормоза, т.е. надо регулировать колдун, хотя обычно этого никто не делает, можно вообще без тормозов остаться. Надо регулировать свет, т.к. фары будут светить низко. Ну и рулить машина будет по другому, очень чувствительный руль становится. Я сначала поднял свою "девятку" на максимум и чуть не въехал в чужой зад потому что тормоза подвели. Также когда ехал на грунтовке, с непривычки чуть не перевернул машину, слишком разогнался, а руль чувствительный, машина была пустая, её мотало вправо-влево, амплитуда увеличивалась, привыкший ездить на тяжёлом микроавтобусе немецкого производства, я чуть не улетел в лес. После этого опустил зад пониже, но всё равно доволен, машина стала чуть выше, чем совсем без проставок, т.к. я всегда езжу с грузом в 300-350 кг, для меня это нормальный вариант Денис admin[@]autocitychannel.com АutoCityChannel & CarMail.ru admin[@]autocitychannel.com

---

В избранное

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} {#if $P.login_register_tab == 1} <form class="authentication-form" method="post" action="/MEMBERLOGIN_authen_cred"> <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <h1>Войти на сайт</h1> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones"><p>{#include js_tmpl_auth_reg_descr} </p></div> <div class="logreg_advice noPhones"> Если вы еще не с нами, то начните с <a href="#" onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" class="dashed" data-func="registr">регистрации</a> </div> <br><br> <a class="dashed auth-enter" href="/manage/author/"><b>Вход для авторов</b></a> </dt> </dl> </form> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_block_options"> <div id="js_tap_panel_auth"> <h1>Регистрация</h1> <div class="social_reg"> {* <div class="rg_description">{#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr}</div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc_auth_agree">{#include js_tmpl_auth_reg_agree}</div> </div> <div class="subscribe_reg"> {* <div class="rg_description"> #include js_tmpl_auth_reg_descr </div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} </div> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} <div class="clr"> </div> <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones">{#include js_tmpl_auth_reg_descr} {#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr} </div> </div> </div> {#/if} </div> {* <div class="gray_bg register_shadow"></div> *} </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_auth" class="{#if $P.login_register_tab == 1} rg_active_nav {#/if} rg_first_nav"><a onclick="rgNav('js_tab_auth');return false;" href="">Вход на сайт</a></li> <li id="js_tab_reg" class="{#if $P.login_register_tab == 2} rg_active_nav {#/if}"><a onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" href="">Регистрация </a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_action} {#if $P.login_register_tab == 1} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} {#/if} <div class="rg_forms"> <input type="hidden" id="login_register_destination" value="{$P.login_register_destination}"/> {#if $P.login_register_tab == 1} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail или код подписчика</span> <input id="credential_0" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="no" data-js_next_input_name="credential_1" name="" type="text" /> </div> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">Пароль</span> <input id="credential_1" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_loginFormBut" name="" type="password" onkeyup="showAttention(this,!!window.event.shiftKey)" /> <span class="pswd_attention" id="attention_pswd"> <span class="icon_attention"></span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd1">Русская раскладка клавиатуры!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd2">У вас включен Caps Lock!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd3">У вас включен Caps Lock и русская раскладка клавиатуры!</span> </span> </div> <div class="rg_for_input input-alien"> <span class="chk noPhones"><input id="chk_alien" name="" type="checkbox" /></span><label for="chk_alien" class="noPhones"> Чужой компьютер</label> <a class="forgot_pass" href="/member/totalrecall">Забыли пароль?</a> </div> <div class="rg_for_input"> <em id="auth_msg" class="reg_error"></em> <input id="lf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <input type="submit" class="button button-red logreg_submit" id="js_loginFormBut" value="Войти"> <!--</a>--> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail</span> <input id="arfemail" class="js_keydown_selector rg_input_text" name="" type="text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_regFormBut"/> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a> </label> <br /> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_personal' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Нажимая на кнопку "Готово!", я даю <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/persverordnung.html">согласие на обработку персональных данных</a> </label> </div> {* <div style="float: left;position: absolute;left: 11em;"> <img src="http://www.kupivip.ru/images/vip/logo.png?1604" style="width: 86px; vertical-align: middle;display: block;"> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh"> <label class="js_tap_panel_checkbox"><input name="" id="js_tap_panel_checkbox_kupivip" type="checkbox" data-js_submit="yes"> Я хочу получать новости о скидках на одежду</label> </div> *} <div class="rg_for_input"> <em id="reg_msg" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <em id="reg_msg2" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <input id="rf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <a class="button button-red logreg_submit" id="js_regFormBut" href="#">Готово!</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action} {#template js_tmpl_auth_reg_agree} <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms_reg' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a></label> <em id="reg_msg_soc" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_agree} {#template js_tmpl_auth_reg_button} <div class="rg_butons_socials"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_button} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} {#if $P.login_register_tab == 1} Для оформления подписки на выбранную рассылку, работы с интересующей вас группой или доступа в нужный вам раздел, просим авторизоваться на Subscribe.ru {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} Для регистрации укажите ваш e-mail адрес. Адрес должен быть действующим, на него сразу после регистрации будет отправлено письмо с инструкциями и кодом подтверждения. {#/if} {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} Или зарегистрируйтесь через социальную сеть. {#/template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/login/vk/&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/join/vk&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_soc}

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <p class="rg_description">{#include js_tmpl_auth_reg_descr}</p> <div class="clr"> </div> {#include js_tmpl_auth_reg_action} <div class="clr"> </div> </dt> </dl> </div> <!-- <div class="gray_bg register_shadow"></div> --> </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_reg" class="rg_active_nav rg_first_nav"><a href="" onclick="return false;" >Регистрация</a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} <strong>Пожалуйста, подтвердите ваш адрес.</strong><br><br>Вам отправлено письмо для подтверждения вашего адреса {$P.register_confirm_mail}.<br>Для подтверждения адреса перейдите по ссылке из этого письма. {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_action} <div class="rg_forms confirm_code_from_letter"> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_inp_descr" style="width:15em;">Или введите код из письма:</span> <input type="text" value="" id="confirm_code" name="" data-js_submit="yes" data-js_action="js_confirmFormBut" class="js_keydown_selector rg_input_text_conf" > </div> <div class="rg_for_input"><label>Не пришло письмо? <b>Пожалуйста, проверьте папку Спам</b><br /> (папку для нежелательной почты).</label><br />  <a href="" onclick="ajax_recall_code();return false" >Вышлите мне письмо еще раз!</a></div> <div class="rg_for_input"> <em class="reg_error" id="confirm_msg"></em> <a href="#" class="button button-red" id="js_confirmFormBut">Готово</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> <br> </div> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action}