О длинных и коротких компьютерных играх Многие причастные к игровой индустрии в последнее время призывают делать короткие компьютерные игры. Однако при этом они не озвучивают мысль, что короткая игра при прочих равных условиях (один жанр и качество) должна и стоить пропорционально меньше. То есть если хорошая игра на 300 часов стоит условно 100 долларов, то такая же хорошая игра на 6 часов должна стоить два. Разумеется, пустой контент (километры безликой местности, часы собирания ресурсов, убийство простых...

Бизнес, инвестиции и чушенесение Если почитать форумы, то складывается впечатление, что многие считают, будто для получения инвестиций нужно нести много чуши, давать сладкие обещания и всё. Иногда, как пример, указываются слова Илона Маска о полёте на Марс и многомиллиардных прибылях от множества гуманоидных роботов. Но при этом обычно забывается, что у Маска уже есть репутация, успешные проекты. И даже при этом он не забывает предъявлять доказательства работы над соответствующими задачами. Первая презента...

Приход электроники спас автомобилестроение? Лет 20 назад я натыкался на фразу, что если бы в автомобилестроении был такой же быстрый прогресс, как в полупроводниках, то мы бы уже летали на невидимых, никогда не ломающихся автомобилях, движущихся со скоростью света. Это было сказано просто ради образного сравнения. И вот электроника реально пришла в автомобилестроение. И у нас практически есть самостоятельно ездящие по дорогам автомобили, меньше выходящие из строя, летающие машины с лёгким управлением и низ...

Школа ближайшего будущего В интернете много статей на тему того, когда роботы будут преподавать в школах. Но вопрос так вообще не стоит - для преподавания роботы не нужны. Для этого требуется компьютер, записанные в него учебные программы и всё. На нём можно читать учебники, слушать уроки (для тех, кто лучше усваивает аудиоинформацию) и решать задачи. Лабораторные работы также моделируются на компьютере. Конечно, это не реальные реактивы в руках, но для школы так даже лучше. А настоящие химические вещества...

Синтез речи на Android Давно (лет 10 назад) я занимался синтезом речи - программировал его (через Windows SAPI и собственный движок) и вообще активно испытывал генерацию речи. Потом занялся другим. А сейчас посмотрел, что есть для синтеза в Android. Если кратко, то абсолютно ничего не изменилось. Ничего не стандартизовано. Похоже, каждый движок делает всё сам, при этом до сих пор также никаких возможностей вручную указать интонации, произношение. По крайней мере, в доступных программах этого нет. Хорошо хо...

Троллейбусные линии вместо заряжающих дорог Относительно много новостей появляется о проектах дорог, подзаряжающих электромобили. Такие инновации, разумеется, интересны. Но не стоит ли обратить внимание, на уже имеющуюся систему? Я говорю о проводах для троллейбусов, которые есть во многих городах. Да и повесить новые над шоссе и другими популярными путями гораздо проще, чем укладывать дороги заново. Разумеется, пользоваться ими бесплатно нелегально, но кто мешает продавать эту возможность? Самое простое -...

Скоро ли все работы будут выполнять гуманоидные роботы? Даже беглый просмотр или чтение новостей техники сразу показывает, что очень много информации появляется о роботах-гуманоидах. Да и многие люди задаются вопросом, скоро ли все работы будут выполнять гуманоидные роботы? Действительно, это практически единственная веха в роботехнике, которая ещё полностью не взята. Но нужны ли гуманоидные роботы, и если да, то где именно? Большинство фирм указывают в качестве областей применения своих андроидов заводы, ...

Водородная энергетика и водородомобили Что у меня вызывает удивление - продолжающие время от времени появляться новости о водородомобилях и водородной энергетике. Казалось бы, уже понятно, что они никому не нужны - электротранспорт гораздо практичнее, как и обычные провода по сравнению с трубопроводом. Водородомобили требуют развёртывания дорогих систем заправки, новых автомобилей. Не говоря уже о том, что водород взрывоопасен (в кислороде он может взорваться даже без искры. Из-за этого строить сеть новых ...

Решить транспортные проблемы в мегаполисах просто В прошлой статье я писал о летающих машинах. Но в качестве глобального решения проблемы транспорта в мегаполисах я бы предложил совсем другой вариант - метро (сеть подземных туннелей) для автомобилей. Если сделать достаточно полос (речь о сотнях в одном направлении, то это должно заметно ускорить время езды, решив проблемы с пробками. А то сейчас наличие автомобиля часто не даёт никаких преимуществ в скорости перемещения. При этом есть два варианта: 1) Тунн...

Летающие автомобили - что от них ждать Ещё одна странная вещь в современной технике - летающие автомобили. Сама по себе идея нормальная, но они практически все не соблюдают важное правило - безопасность для окружающих. Я имею в виду незакрытые ничем пропеллеры. А они в большинстве моделей находятся ниже максимума человеческого роста и представляют огромную опасность. В таком случае плюсы исчезают - в пробке использовать нельзя, приземляться вблизи людей тоже. В чём же тогда преимущества по сравнению с верт...