В последнее время в городах участились случаи подтоплений, вызванные сильными осадками и перегрузкой ливневой канализации. Особенно остро проблема проявляется, например, в Москве, Санкт-Петербурге, Сочи.

Одним из наиболее уязвимых объектов в таких ситуациях становятся автомобили как припаркованные, так и находящиеся в движении. В статье рассмотрим ошибки водителей, последствия для владельцев машин и возможные меры защиты.

Спойлер подтопление автомобиля это очень и очень серьезно.

Опасность луж при движении

Практически все знают или слышали про гидроудар — повреждение двигателя, возникающее при попадании воды в цилиндры через воздухозаборник. Но и без гидроудара автомобиль значительно страдает от подтопления. Ведь для гидроудара надо, чтобы вода дошла практически до капота. Тогда как другие серьезные проблемы начнутся, когда вода будет чуть выше порогов и попадет в салон.

Не стоит преодолевать разлившуюся воду на скорости.

Образуется волна, которая при взаимодействии с волной от встречных автомобилей, может значительно превысить общий уровень разлива, залить моторный отсек и попасть в салон.

Еще отметим, что проезд даже на маленькой скорости даже небольшой лужи, когда вода попадает на разогретые тормозные диски, резко охлаждая их, может привести к деформации дисков и появлению ощутимого биения в рулевом колесе.

Какие будут последствия, если вода попала в салон?

Электронные блоки, располагающиеся в салоне, не имеют гидрозащиты, и поэтому контакт с водой для них критичен.

Если автомобиль уже оказался в зоне подъёма воды, то надо попробовать избежать ряда ошибок, чтобы впоследствии механикам было бы проще восстановить работоспособность его узлов и систем.

Просушка салона после попадания воды

Для просушки автомобиля, в салон которого попала вода, потребуется демонтаж всех сидений. Потому что только так можно снять ковровое покрытие и затем его качественно просушить.

Из-за сырости в салоне может появиться не только запах, но и плесень, и, главное, — влага будет воздействовать на электропроводку, проходящую под ковром.

Типичные ошибки водителей при подтоплении машины

Не стоит пробовать заводить автомобиль. Даже если он заведётся, вода, попавшая в масло двигателя и коробки передач, приведёт к их ускоренному износу и поломке. Масло надо будет поменять как можно быстрее.

Необходимо сразу снять клемму аккумулятора, это может спасти электронные блоки. Если в них попала влага, то подавать напряжение крайне опасно. Возможно, электроника и не выйдет из строя сразу в результате замыканий, но начнется активный процесс окисления токопроводящих медных дорожек. Что станет причиной поломки в очень недалеком будущем.

Фары — дорогостоящие и уязвимые элементы

Оптика как ни странно тоже в зоне риска. Современные автомобильные фары и задние фонари конструктивно не являются герметичными, у них есть вентиляционные отверстия. Расположены они так, что во время мойки моторного отсека или кузова вода в них не проникнет, а вот при подтоплении абсолютно точно произойдёт попадание воды внутрь. Также влага может оказаться внутри фар и фонарей через изношенные уплотнители или повреждённые участки корпуса.

Избавиться от неё без сложной процедуры снятия стекол невозможно. Внутри современной фары расположен целый набор микроэлектронных плат, электромоторов, шлейфов и т.д., которые крайне чувствительны к влаге. В большинстве случаев подтопленные современные фары и фонари уже не подлежат восстановлению и требуют замены.

Признаками повреждения могут быть запотевание стекла, мерцание света, ошибки на приборной панели и видимые капли или налёт внутри корпуса.

Оценка ущерба и восстановление автомобиля

Оценку нанесённого ущерба могут дать только в квалифицированном сервисе. Важно выяснить насколько высоко поднялась вода: большинство электронных блоков расположены в салоне, в пространстве рядом с педальным блоком. Соответственно их разборка сушка и, возможно, замена потребуют очень высокой квалификации мастеров. И чем быстрее эти блоки будут разобраны и просушены, тем больше шансов, что они сохранят свою работоспособность.

Хотя практика показывает, что и после этих операций электронные системы со временем могут выйти из строя.

Стоит ли покупать подтопленный автомобиль?

Ремонт подтопленного автомобиля — сложная и дорогостоящая задача. А покупка такой восстановленной машины представляется большой ошибкой, даже если цена будет ниже рынка.

Со временем, как мы уже сказали, в электронных блоках, разъемах, проводке скорее всего возникнут очаги электрической коррозии. Это приведёт к бесконечным проблемам с электрикой автомобиля, а поиск и ремонт таких неисправностей будет непростым и дорогим.

А покрывает ли каско такой ущерб? Если автомобиль застрахован по каско, возможность возмещения ущерба от подтопления зависит от условий конкретного договора. Чтобы страховая компания признала случай страховым, в полисе должен быть чётко прописан пункт о покрытии ущерба, вызванного стихийными бедствиями, включая затопление. Без такого положения компенсация может быть отклонена.