Пока же эффективность логистики в Союзе остается ниже среднего уровня, по оценкам Всемирного банка
В настоящее время транспортные коридоры на пространстве ЕАЭС не отвечают современным запросам пользователей и мировым вызовам, отмечают аналитики Евразийского банка развития (ЕАБР).
Кроме того, согласно индексу эффективности логистики (Logistics Performance Index, LPI) от Всемирного банка, государства ЕАЭС, Республики Таджикистан и Узбекистан находятся в группе стран ниже среднего уровня. Так как в настоящее время в вышеперечисленных государствах отсутствует общий механизм транзита товаров и услуг.
По оценкам McKinsey Global Institute, совокупная стоимость инфраструктурных активов должна составлять порядка 70% ВВП, чтобы развитие инфраструктуры осуществлялось в соответствии с мировыми тенденциями. Если показатель ниже, то следует наращивать инвестиции в инфраструктуру опережающими темпами. В России совокупная стоимость инфраструктурных активов, по состоянию на начало 2021 года, оценивается в 61%.
Раскрытие транспортного потенциала ЕАЭС возможно при реализации проектов, сопоставимых по масштабу с коридорами «Север – Юг» и «Европа – Западный Китай», что вызовет значительный дополнительный спрос и обеспечит мультипликативный эффект по всей цепочке создания добавленной стоимости, считают аналитики ЕАБР. При этом сроки доставки товаров между Западной Европой и Китаем сократятся примерно в 3,5 раза.
Однако на скорость движения товаров в рамках ЕАЭС влияют не только ограниченные возможности физической инфраструктуры, но и недостаточный уровень цифровизации в транспортном и товарораспорядительном документообороте. Цифровизация транспортной отрасли может повысить ее эффективность на 35%, резюмировали эксперты ЕАБР.
Источник - https://kyivlogisticsschool.com
Вступите в группу, и вы сможете просматривать изображения в полном размере
|
Это интересно
0
|
|||
Комментарии временно отключены