С 1 января 2022 года грузовики грузоподъёмностью свыше 3,5 тонн, включая европейские, обязаны получать пропуска для въезда в Москву, но многие перевозчики сталкиваются с отказами. Эта проблема серьёзно влияет на логистику, увеличивая издержки и задержки. Наша новая статья раскрывает основные причины отказов в выдаче пропусков европейским грузовикам, разъясняет требования московских властей и предлагает решения для успешного оформления.

Почему европейские грузовики получают отказы?
Согласно постановлению Правительства Москвы №379-ПП от 2011 года, пропуска для въезда на МКАД, ТТК и Садовое кольцо выдаются только при строгом соблюдении условий. Основные причины отказов включают:

• Недостоверные данные: Ошибки в документах (ПТС, СТС, CMR) или несоответствие информации в заявке, например, неверно указанные адреса погрузки/разгрузки или коды ТН ВЭД.

• Неуплаченные штрафы: Наличие непогашенных штрафов за нарушения ПДД у владельца или водителя, включая иностранцев.

• Экологические стандарты: Грузовики ниже классов Евро-2 (для МКАД) или Евро-3 (для ТТК) не допускаются.

• Отсутствие регистрации в РНИС: Транспортное средство должно быть зарегистрировано в Региональной навигационно-информационной системе Москвы.

• Нарушение маршрута: Отклонение от заявленного маршрута или отсутствие данных о телематике может привести к аннулированию пропуска.
  С июня 2025 года правила ужесточились: пропуска аннулируются, если за рулём иностранец или если указаны недостоверные сведения, что особенно затронуло европейских перевозчиков.

Последствия для бизнеса
Отказы приводят к простоям, штрафам (5000 рублей за каждое нарушение, фиксируемое камерами) и задержкам поставок. Транзитным грузовикам свыше 12 тонн въезд в Москву запрещён, а обход по ЦКАД увеличивает расходы. Статья анализирует, как европейские компании, такие как DHL и Schenker, адаптируются к ограничениям, и почему самостоятельное оформление на mos.ru часто заканчивается неудачей.

Как избежать отказов?
Мы разберём, как правильно оформить заявку, какие документы нужны (включая электронную подпись для иностранных юрлиц) и как использовать услуги посредников для гарантированного получения пропуска. Также рассмотрим обходные пути, такие как использование трасс А-107 и А-108, и советы по соблюдению экологических норм.

Кому будет полезна статья?
Материал адресован перевозчикам, логистам и компаниям, работающим с Москвой, а также всем, кто хочет понять российскую систему пропусков. Мы предоставим пошаговое руководство и практические советы, чтобы минимизировать риски.

Читайте полную статью!
Узнайте, как избежать отказов, оптимизировать логистику и успешно получить пропуск для въезда в Москву. Полная версия доступна на нашем сайте https://www.bglogist.com/2025/08/29/main-reasons-for-refusal-to-issue-permits-to-european-trucks-to-enter-moscow/