16 декабря 2025. Пока в Европе и США жалуются на дорогие электромобили, в Китае творится настоящая мясорубка: в 2025 году средняя цена нового автомобиля уже упала более чем на 12% по сравнению с прошлым годом. BYD, Xpeng, Nio, Li Auto и десятки мелких игроков соревнуются, кто даст большую скидку — некоторые модели теряют до 40% стоимости за месяцы.
Но теперь государство говорит «хватит». Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM), под прямым руководством Министерства промышленности, ввела жёсткие новые правила: запрет на «злонамеренно» низкие цены, вредящие рынку. Компании-нарушители будут штрафоваться, а в тяжёлых случаях — лишаться субсидий и лицензий.
Почему именно сейчас?
🔥 Чрезмерные скидки убивают маржу — многие производители уже в убытке. ⚡ Перепроизводство колоссальное: заводы загружены на 60-70%. 🌍 Пекин боится, что ценовой демпинг дома спровоцирует новые пошлины и барьеры в Европе, США и Юго-Восточной Азии — как раз когда китайцы строят там заводы. 💥 Инвесторы бегут: акции EV-компаний обвалились на 20-50% в этом году.
Остановит ли это войну? Или правила — лишь ширма, а цены продолжат рушиться? Как это ударит по экспорту BYD и MG в Европу? И увидим ли наконец европейцы по-настоящему дешёвые китайские EV?
Инсайды из Пекина, реакции топ-менеджеров, актуальные цены на хиты и прогноз на 2026 — в эксклюзивной статье, которая уже встряхивает отрасль!
Не ждите следующей скидки — узнайте, что происходит за кулисами прямо сейчас: 👉 https://www.bglogist.com/2025/12/15/china-tightens-control-over-auto-price-wars-as-car-prices-continue-to-fall/
Ценовой ураган в Китае изменит глобальный рынок — будьте готовы!
Это интересно
0
|
|||
Последние откомментированные темы:
-
Финансовый директор Volkswagen ожидает, что инфляция снизится, а нехватка чипов затянется
(2)
atntrans
,
16.01.2022
20260110222312