В новой статье BGLOGIST мы анализируем свежий отчет Maersk, который фиксирует среднюю эффективную тарифную ставку США на уровне 21% для контейнерных грузов в июле 2025 года. Это значительное снижение с пиковых 54% в апреле, вызванное временной приостановкой жестких торговых мер. Узнайте, как изменения в тарифной политике влияют на глобальную логистику, какие риски сохраняются и что ждет рынок в условиях нестабильной торговли.

Согласно отчету Maersk от 2 июля 2025 года, средняя эффективная ставка импортных тарифов США упала до 21% после апрельского пика, когда администрация Трампа ввела высокие пошлины на товары из ключевых торговых партнеров. Временная пауза в применении тарифов, объявленная в апреле, позволила стабилизировать рынок, но неопределенность сохраняется: сроки действия временных соглашений истекают в июле и августе. В статье мы разбираем, как эти изменения затрагивают цепочки поставок, особенно в секторах модной одежды и товаров для дома, где зависимость от китайского импорта остается высокой.

Мы анализируем реакцию торговых партнеров: Китай снизил ответные пошлины на американские товары с 125% до 20% для некоторых категорий, а ЕС приостановил контрмеры на €18 млрд в ожидании переговоров. Maersk отмечает рост спроса на контейнерные перевозки в первой половине 2025 года, так как компании спешат размещать заказы до возможного повышения тарифов. Однако без успешных переговоров ставки могут вновь вырасти, что приведет к инфляции и сокращению импорта на 30%.

Какие регионы наиболее уязвимы? Как компании адаптируются к новым условиям? И что ждет глобальную торговлю? Читайте наш материал на BGLOGIST, чтобы узнать, как тарифы США меняют логистический ландшафт, какие стратегии помогают бизнесу выстоять и какие перспективы открываются в ближайшие месяцы. Статья полна данных, аналитики и рекомендаций для навигации в условиях торговой нестабильности https://www.bglogist.com/2025/07/02/maersk-estimates-that-us-effective-tariffs-currently-average-21/