Когда менять колодки на автомобиле и как точно определить износ колодок? Вопрос не такой уж простой, особенно для начинающихводителей. Ведь степень износа и ресурс тормозных колодок, зависит от множества факторов. Например от стиля езды, качества фрикционного материала колодок, в каком состоянии находятся суппорта, тормозные диски и другие детали тормозной системы.
Всё это будет подробно рассмотрено в этой статье, после прочтения которой, у новичков этот вопрос отпадёт сам собой. К тому же после прочтения этого материала, многие начинающие водители узнают, от чего зависит ресурс тормозных колодок, а значит они вполне смогут продлить его.
Многие начинающие водители вообще не ведают, как проверить состояние тормозных колодок и когда их необходимо менять. Ведь на современных автомобилях, на суппортах установлены датчики износа колодок, от команды которых, при достижении минимально допустимой толщины фрикционного материала, минусовой контакт контрольной лампочки начинает касаться тормозного диска и замыкается (см. рисунок чуть ниже), при этом эта лампочка загорается на приборной панели, оповещающая, что пора менять колодки.
Но всё же особо на датчики полагаться не стоит, так как работают они в довольно неблагоприятных условиях (перепады температур, вода, грязь) и не редко выходят из строя. Или просто от влаги (грязи) контакт индикатора и тормозного диска может произойти раньше времени. Поэтому каждый автовладелец должен уметь определить самостоятельно минимально допустимый износ фрикционного материала колодок и когда следует менять колодки, ведь с тормозами шутить не стоит.
Ещё следует учесть, что при поездках на слишком изношенных колодках быстрей изнашиваются тормозные диски (а стоят они намного дороже колодок), так ещё и эффективность торможения ощутимо снижается, а тормозной путь увеличивается.
Кроме этого, при сильно изношенных колодках, при нажатии на тормозную педаль, её рабочий ход немного увеличивается, а поршни уже больше выдвинуты из рабочих цилиндров суппорта и от этого уже бóльшая поверхность поршней подвержена влиянию грязи, воды и коррозии и это может привести потом к проблемам (заеданию поршней).
Такая же проблема может возникнуть не только от сильно изношенных колодок, но и от износа тормозных дисков. Подробнее об этом в видеоролике под статьёй.
К удивлению многих новичков, любой производитель конкретного автомобиля не может дать абсолютно точных данных, после прохождения какого пробега следует менять колодки. Точные данные даются только лишь в отношении минимально допустимой толщины фрикционного материала колодок, и тормозных дисков тоже. И минимально допустимую толщину для своего автомобиля, каждому водителю следует уточнить в мануале своей машины...Читать далее
Это интересно
0
|
|||
Последние откомментированные темы:
-
Лучшие присадки для двигателя автомобиля
(1)
Брек
,
13.06.2019
-
Видео тест-драйв нового Киа Спортейдж 2016
(1)
гоша71
,
16.02.2017
-
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ: ТОНКОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ
(1)
-
Как восстановить компрессию двигателя без его разборки и ремонта?
(2)
suvorov-custom
,
19.02.2015
-
Как уменьшить расход топлива.
(1)
Baqo
,
24.01.2015
20251013115858alex-o-68@m*****.ru , 18.09.2015