Интересно для начинающих и опытных автолюбителей.Готовим автомобиль к лету
Лето
Вот и пришло долгожданное лето. Все расслабились в тепле и ожидании отпуска. А ведь автомобилю в это время года нужна забота не меньше., чем зимой.
Летний пробег машины нарастает быстро, ведь все спешат за город, на дачу или просто на шашлыки и позагорать. Из-за этого каждому наверняка приходилось просрочить замену масла и фильтра в двигателе. Было такое? После этого и случаются неприятные ситуации, когда владелец нестарой машины находит новое для себя явление – течь
масла через сальники – что, естественно, грозит ему скорым капремонтом.
Воздушный фильтр также летом требует внимания больше, чем зимой. Это естественно, ведь зимой в воздухе пыли значительно меньше. В отношении защиты двигателя от износа это важный элемент, ведь мотор потребляет примерно в 15 раз больше воздуха, чем бензина.
Жаркие летние дни и теплые ночи могут способствовать перегреванию двигателя. Если вы замечаете, что мотор начинает перегреваться, выйти из положения поможет…включение печки и ее вентилятора. В машине станет ощутимо жарко, но это позволит охладить мотор.
Требования к тормозам летом даже жестче, чем зимой. Объясняется это так - зимой, на льду, машина запросто идет юзом вне зависимости от того, хорошие ли у нее тормоза. А летом, на твердой и сухой дороге, особенно в пробках, потребность в хороших тормозах вы ощущаете каждую минуту.
Давление в шинах следует проверять ежедневно. Оно часто падает из-за таких причин, как недостаточная герметичность вентиля или установленных заплат, из-за проколов, а также вследствие низкого качества материала камер. Снижение давления «всего» на 0,3–0,5 кгс/см2 резко увеличивает
износ, повышает расход топлива, а иногда ухудшает устойчивость машины, делая езду особенно опасной.
И самое главное: сев за руль, не очень-то надейтесь на то, что другие водители знают и, главное, выполняют правила. Это чаще всего касается междугородных трасс, где водитель склонен расслабляться, успокоенный отсутствием контроля со стороны ГИБДД.
