Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Мобильные гаджеты, техника и софт на АвтоПараде

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка Подписчиков 31.391 RSS
←   Март 2023   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней 9 выпусков (1-2 раза в неделю)


Сайт рассылки: http://auto-parad.ru/
Открыта: 05-02-2001

Автор
Георгий Базин

Статистика

31.391 подписчиков
-4 за неделю
←   Все выпуски   →

Дефицита масел для АКПП не будет


Дефицита масел для АКПП не будет

В прессе стали часто появляться материалы о том, что автопроизводители станут гораздо меньше выпускать машин с автоматической трансмиссией – якобы это обусловлено спросом. Означает ли это, что на нашем рынке может уменьшиться количество поставляемых расходников и жидкостей для АКПП?


Если ознакомится с материалами популярного издания Wall Street Journal, автомобилисты, особенно молодые, ищут авто с «механикой» отнюдь не из-за лояльности цен. Основной причиной является банальное желание уметь управлять такими машинами, что подтвердили итоги проведенного социологического опроса. Видимо, поэтому, в частности, ряд автоконцернов уже объявил о намерениях сосредоточиться на выпуске продукции с тремя педалями. И что самое примечательное — даже в премиальном сегменте.

Дефицита масел для АКПП не будет

Так, к примеру, заокеанский Cadillac принципиально начал ставить акцент на выпуске авто с механической трансмиссией. По итогам минувшего года модели CT4-V и CT5-V с ручной коробкой оказались куда более востребованными, нежели с «автоматом». А каждая четвертая Acura из Страны восходящего солнца уже продается с «механикой». Да что там говорить: Mazda и вовсе отказалась от АКП в оснащении некоторых моделей, включая «разгоряченную» MX−5 Miata. Подумывает об этом и Chevrolet применительно к бюджетной линейке машин и популярным пони-карам а-ля Camaro.

В массовом сегменте практически у всех брендов присутствует по несколько версий с «ручкой» преимущественно на европейском рынке. Что до России, то наш брат медленно, но верно пересаживается на модели с АКП, и в том же 2021 году на рынке был зафиксирован рекорд по объему продаж авто с двумя педалями. А это более 1,02 млн. новых легковушек с «автоматом» и тому подобными «роботами» да вариаторами. Но дальнейший рост показателей — под большим вопросом.

Дефицита масел для АКПП не будет

По итогам прошлого года в стране не удалось реализовать даже 1 000 000 машин — вне зависимости от типа трансмиссии. С учетом того, как сильно взлетели цены на автопродукцию, а покупательская способность населения упала ниже плинтуса, автомобили для нас все больше напоминают роскошь, но никак не средства передвижения.

Впрочем, что касаемо машин с «автоматами», то здесь важно учитывать еще и сегмент «вторички». Сегодня только на нашем рынке насчитывается более десятка миллионов бэушных автомобилей, оснащенных АКП. Ими будут пользоваться, их будут перепродавать, страховать, обслуживать... Кстати, для обслуживания трансмиссии таких машин необходимы специальные масла, гидравлические жидкости и фильтры. А это весьма солидная доля торговой инфраструктуры, где всегда наблюдается активное движение, даже невзирая на санкции.

Дефицита масел для АКПП не будет

Например, у нас можно без проблем найти нужную спецификацию «трансмиссионки», причем сразу от нескольких иностранных брендов, включая Liqui Moly, чья продукция официально к нам не поставляется. Однако благодаря параллельному импорту популярные составы данного производителя попадают на прилавки магазинов. Как, например, трансмиссионное масло для АКП серии Top Tec ATF 1800.

Данный продукт создан на основе специальных маловязких масел и так называемого адаптивного пакета присадок, обеспечивающего отличную совместимость с узлами трансмиссии многих авто. В первую очередь речь идет о новых типах агрегатов, применяемых сегодня в легковушках, кроссоверах и внедорожниках европейского, американского и азиатского производства. Масло серии Top Tec ATF 1800 имеет высокий индекс вязкости и не боится сильных морозов, что весьма актуально для условий нашей страны.

Более детальный обзор по теме данной статьи можно посмотреть на соответствующей страничке портала «АвтоПарад», посвященной выбору масел для АКПП.

Читайте также наши экспертные статьи и обзоры:

Модели LADA Niva Legend и их спецверсии

Топ китайских кроссоверов 2022 года: итоги продаж

Длительный тест Suzuki Jimny по нашим дорогам

Какой мотор лучший для Лады: краткий обзор двигателей

Топ компактных кроссоверов для города в России

Прикипели гайки аккумулятора: как их лучше открутить



В избранное