Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Логистика. Совет дня!

Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Logirus - эксклюзивно и профессионально о логистике в России" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Январь 2008   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Автор
Тримас

Статистика

385 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Логистика. Совет дня!


Основными признаками градации судов по габаритам является их способность проходить через искусственные сооружения (каналы). Суда типа Aframax не могли проходить через Суэцкий канал до его реконструкции, типа Suezmax – не могут проходить через Суэцкий канал уже после его реконструкции. Суда типа Panamax имеют габариты предельные для прохода по панамскому каналу, а суда Capesize или Post-panamax настолько велики, что вынуждены огибать Африку и Южную Америку. Отдельно стоит упомянуть о судах смешанного, река-море плавания. Это относительно небольшие суда, их дедвейт обычно не превышает 5500 тонн, а осадка 5 метров. Они имеют свидетельства сразу двух регистров морского и речного, что позволяет им работать как в море, так и на пресных водах. Практически всегда такие суда имеют ограничения по максимально разрешенному удалению от береговой линии, обычно это 30 или 50 морских миль. Больше информации можно получить в ООО "Тримас Групп" тел. (495) 975-70-10 www.logistware.com, threemas@logistware.com.
В избранное