Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Логистика. Совет дня!

Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Logirus - эксклюзивно и профессионально о логистике в России" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Февраль 2008   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
Автор
Тримас

Статистика

385 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Логистика. Совет дня! Особенности организации железнодорожных перевозок.


К основным, системным, особенностям функционирования железнодорожного транспорта (в сфере грузовых перевозок) в России следует отнести три важных момента:

·        ОАО РЖД единственный перевозчик в России, а может быть и в мире, который выполняет свои прямые обязанности по обеспечению сохранности вверенного ему груза[1] исключительно за дополнительную плату, скромно именуемую «сбор за охрану груза». Без внесения такого сбора, одновременно с провозным тарифом[2], при отправлении груза, перевозчик отказывается принимать груз к перевозке, хотя не существует ни одного нормативного документа, позволяющего ему это делать.[3]

·         Вся основная коммерческая  работа железнодорожного транспорта строится на основании подзаконного акта именуемого «Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом». По своей сути эти Правила представляют собой сборник из 30-ти самостоятельных  приказов МПС РФ и 2-х перечней, касающихся функционирования той или иной части отрасли. При этом 5 приказов и оба перечня не были официально опубликованы, что согласно действующему законодательству РФ делает их недействительными.

 

·         УЖТ РФ создает законные предпосылки для приватизации объектов железнодорожного транспорта и появления альтернативного ОАО РЖД железнодорожного перевозчика. Для того, что бы убедиться в этом, достаточно очень внимательно изучить определения основных понятий используемых в УЖТ РФ и приведенные в ст.2. Устава.


[1] см. ст. 796 ГК РФ и ст.95 УЖТ РФ

[2] Обычно в таких случаях железнодорожники ссылаются на положения ст.94 УЖТ РФ, которая разрешает перевозчику не приступать к исполнению своих обязанностей в случае не внесения отправителем платы за перевозку грузов и ИНЫХ платежей. Вот под ИНЫМИ платежами представители перевозчика подразумевают, в том числе, и «сбор за охрану груза». (Прим.авт.- А.Г.)

[3] Перечень грузов подлежащих обязательной (платной) охране в пути приведен в  «Правилах перевозок грузов с сопровождением и охраной грузоотправителей, грузополучателей»

 

Больше информации можно получить в ООО "Тримас Групп" тел. (495) 975-70-10 www.logistware.com, threemas@logistware.com.

В избранное