"ЕВРОКАР" УВЕЛИЧИЛ ПРОИЗВОДСТВО

ЗАО "Еврокар", занимающееся крупноузловой сборкой автомобилей Skoda, в мае 2002 г. увеличило производство на 196,88% по сравнению с апрелем до 285 автомобилей. В мае каждый рабочий день завод производил по 15 автомобилей. В целом в январе-мае 2002 г. "Еврокар" произвела 486 автомобилей.

ПО ИТОГАМ ПОЛУГОДИЯ, ЧЕРНИГОВАВТОДЕТАЛЬ СОКРАТИЛА ПРОИЗВОДСТВО НА 27%

В январе-июне крупнейший производитель карданных валов завод "Черниговавтодеталь" (Чернигов) сократил производство на 27%, или на 12,357 млн. грн. по сравнению с январем-июнем 2001 г. до 33, 411 млн. грн. Об этом Украинським новынам сообщил президент – председатель правления предприятия Владимир Иванюк.

По его словам, сокращение производства связано с временным прекращением сборки автомобилей ГАЗ на "Черниговавтодетали".

Как сообщало агентство, 60% продукции предприятия экспортируется в Россию в качестве комплектующих для сборки автомобилей "ГАЗ" и запасных частей к ним, 10-12% — в Германию и 2% — в Болгарию.

Основными потребителями продукции предприятия являются Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) — около 60%, и немецкая компания IFA — 10-12%. Украинские предприятия потребляют около 20% продукции "Черниговавтодетали".

"КРЫМТРОЛЛЕЙБУС" УВЕЛИЧИЛ УБЫТКИ

В I полугодии Крымское государственное предприятие "Крымтроллейбус" увеличило убытки по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в 2,1 раза до 2,732 млн. грн. Об этом сообщила начальник экономического отдела и финансов республиканского комитета по жилищно-коммунальному хозяйству Зоя Слуцкая. При этом доходы "Крымтроллейбуса" в январе-июне возросли на 5,9% до 11,067 млн. грн., расходы - на 1% до 13,571 млн. грн. Предприятие получило дотацию из республиканского бюджета 725 тыс. грн. из запланированных на год 2 млн. грн.

В 2001 г. убытки "Крымтроллейбуса" по сравнению с 2000 г. увеличились на 4,6% до 3,357 млн. грн. В I полугодии предприятие увеличило по сравнению с аналогичным периодом прошлого года перевозки пассажиров на 1% до 57,08 млн. человек.

"КРЫМАВТОГАЗ" УВЕЛИЧИЛ ПРОИЗВОДСТВО АВТОМОБИЛЕЙ НА 8,3% И ИЗМЕНИЛ СОСТАВ ПРАВЛЕНИЯ

В апреле-июне крупнейший производитель автомобилей "ГАЗ" в Украине компания “КрымАвтоГАЗ” (Симферополь, Крым) увеличила производство на 8,26%, или на 75 автомобилей по сравнению с апрелем-июнем 2001 г. до 983 штук. Об этом “Украинським новынам” сообщила пресс-служба завода.

Во 2 квартале "КрымАвтоГАЗ" увеличил производство легковых автомобилей 289%, или на 456 штук по сравнению с 2 кварталом 2001 г. до 614 штук. Завод при этом сократил производство грузовых автомобилей на 40,89%, или на 238 штук до 344 штук и автобусов на 85,12%, или на 143 штуки до 25 штук.

В январе-июне завод сократил производство автомобилей на 10,71%, или на 166 штук по сравнению с январем-июнем 2001г. до 1384 штуки. Во 2 квартале "КрымАвтоГАЗ" сократил объем реализации на 22,9%, или на 6,569 млн. грн. по сравнению с 2 кварталом 2001 г. до 22,114 млн. грн.

ОАО "КАМАЗ" ЗА ПЕРВОЕ ПОЛУГОДИЕ 2002 ГОДА ПОНЕСЛО УБЫТКИ В ОБЪЕМЕ 303,16 МЛН. РУБ.

ОАО "КамАЗ" за I полугодие 2002 г. понесло убытки в объеме 303,16 млн. руб. Об этом сообщает ЦОС автозавода. В первом полугодии 2001г. убытки предприятия составляли 251,97 млн. руб.

Напомним, что с 26 июля на "ГАЗе" было временно приостановлено производство легковых автомобилей. Руководство автозавода объяснило это необходимостью реорганизации производства легковых и грузовых автомобилей, а также изменением конъюнктуры на рынке сбыта автомобильной техники.

х х х

Горьковский автозавод уже прекратил производство "Волги" - ГАЗ-3111. Производство ГАЗ-3111 было остановлено примерно месяц назад, сообщает корреспондент РИА "Ореанда". Совет директоров предприятия в конце года планирует принять окончательное решение: возобновлять выпуск данной марки автомобиля или нет.

Решение обусловлено тем, что проект оказался очень затратным. Только на разработку и освоение модели, оснащенной антиблокировочной системой тормозов, реечным рулевым механизмом и независимой передней подвеской, ушло более $130 млн. Согласно стратегической программе развития производства, в 2005 г. ГАЗ-3111 предполагалось запустить в серию. Однако рынок не принял новую модель.

ГАЗ НЕ ПОВЫСИТ ЦЕНЫ НА АВТОКОМПЛЕКТЫ ДЛЯ УКРАИНЫ

Горьковский автомобильный завод (ГАЗ, входит в холдинг "РусПромАвто") не намерен повышать цены на автокомплекты, поставляемые на сборочное предприятие ЗАО "КрымАвтоГАЗ" (Симферополь, Украина) с введением Украиной повышенных пошлин на российские автомобили. Об этом сообщается в пресс-релизе холдинга "РусПромАвто".

Во II полугодии 2002 г. ОАО "ГАЗ" планирует произвести 98234 автомобиля, в том числе 35300 легковых автомобилей (в 1 полугодии 2002 г. было выпущено 97927 автомобилей: 36730 легковых, 61197 грузовых.). Выпуск запчастей должен составить 790,8 млн. руб. Инвестиционная программа в 2002 г составит 1451,6 млн. руб., сообщает пресс-служба ОАО "ГАЗ".

По словам президента ОАО "ГАЗ" Николая Пугина, "решение Украины о введении пошлин на российские автомобили является труднообъяснимым, нерыночным и, возможно, политическим действием". При этом, по словам Пугина, "ГАЗ" в текущем году не только не намерен повышать цены на автокомплекты, поставляемые на "КрымАвтоГАЗ", но и планирует увеличить объем продаж своих автомобилей, собранных в Украине.

Как сообщалось ранее, Украина с 30 июля текущего года ввела пошлины в размере 31,7% на импорт российских автомобилей с рабочим объемом двигателя от 1 тыс. до 1,5 тыс. см. куб.

ЗАО "КрымавтоГАЗ" специализируется на сборке автомобилей "Волга", "Газель" и "Соболь", выпускаемых ОАО "ГАЗ". Автомобили Горьковского автозавода на Украине собирают также ОАО "Черниговавтодеталь" и Кременчугский автосборочный завод.

Пока в Китай поставляются лишь опытные образцы этих моторов производства ОАО "Заволжский моторный завод" (ОАО "ЗМЗ", г. Заволжье, Нижегородская обл.) Если до конца года продукция заволжан пройдет местную сертификацию, то уже в 2003 г. с китайцами будет заключен контракт на ее поставку. Устанавливать двигатели жители Поднебесной собираются на автомобили собственного производства.

Спрос на заволжские двигатели сейчас повысился до 400 тыс. шт. в год. Так что даже если китайцы закупят всего пять процентов этого количества, сделку можно будет назвать весьма успешной.

ВЫРУЧКА ОТ РЕАЛИЗАЦИИ ОАО “ВОЛГОГРАДСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД” ВЫРОСЛА на 27,1%

ПОСОЛ ИРАКА В РФ ПРОЯВЛЯЕТ ИНТЕРЕС К "КАМАЗУ"

Посол Ирака в России совершает поездку по республике Татарстан. Поездка началась 29 июля с посещения Набережных Челнов, где гость проявил интерес к производству ОАО "КамАЗ".

Интерес Ирака к региону обусловлен историческими связями Ирака и Татарстана. Известно, что ислам в Поволжье начинали проповедовать выходцы из Багдада. Это дало основание послу Ирака в РФ г-ну Аббас Халаф Кунфуду заявить о выполнении некоего исторического долга.

В соответствии с концепцией развития российского автопрома, предполагающей с 2004 г. переход к использованию автомобильных двигателей, которые соответствуют экологическим стандартам Euro-2 и Euro-3, на ярославском "Автодизеле" завершились 600-часовые испытания новой топливной аппаратуры "ТА-324". Как сообщает отдел информационного обеспечения Ярославского завода дизельной аппаратуры (ЯЗДА), в "ТА-324" нашли применение все новейшие конструкторские разработки. При изготовлении некоторых деталей применены новые материалы.

ООО "ССМ-Тяжмаш", являющееся дочерним предприятием ОАО "Северсталь", на 24% увеличило поставки продукции на экспорт по сравнению с первым полугодием прошлого года, сообщает пресс-служба предприятия. По словам генерального директора ООО "Северстальмаш -Тяжмаш" Алексея Евгеньева, объемы реализации экспорта "ССМ-Тяжмаш" в денежном выражении увеличились на 42%. В структуре экспорта преобладают железная черепица и стальные кованые прутки, которые производятся соответственно в первом ремонтно-механическом и кузнечно-прессовом цехах. Кузнечно-прессовый цех с июля вдвое - со 120 до 240 т - увеличил поставки стальных кованых прутков за рубеж. Первые поставки этого вида продукции КПЦ осуществил в июле 2001 г. в адрес одной из французских фирм, оказывающей услуги по размещению заказов сталелитейных и машиностроительных компаний.

В дальнейшем в число потребителей продукции вошли фирмы Германии и Бельгии, с июля 2002 г. начались поставки стальных кованых прутков в Сингапур. В числе стран, куда экспортируется продукция ООО "ССМ-Тяжмаш", также Англия, Тайланд, страны СНГ.

Напомним, что ООО "ССМ-Тяжмаш" выделено из состава меткомбината ОАО "Северсталь" в результате реструктуризации ремонтного комплекса предприятия 1 июля 2002 г. и состоит из 12 заготовительных и механообрабатывающих цехов, а также инжинирингового центра. Предприятие является 100%-ной дочерней структурой ОАО "Северсталь."

ПОСЛЕДНИЙ РЕКОРД "ОБОРОНКИ"?

"Рособоронэкспорт" планирует, что в этом году экспорт военной техники вырастет примерно на 15% - с $3,7 млрд. до $4,2 млрд. При этом структура экспорта немного изменится: если в предыдущие пять лет доля боевых самолетов составляла 60-70%, то в первом полугодии этого года она составила 56%. Объемы поставок упали за счет продажи ракет и корабельных вертолетов. Если запланированные $4,2 млрд. будут получены, это станет рекордом за все постсоветское время.

Но без активных действий государства по разработке новых вооружений, как отмечают эксперты, это может стать одним из последних рекордов отечественной "оборонки", ведь без новых разработок Россия начнет вскоре терять рынок. Председатель комитета по военно-торговому сотрудничеству Михаил Дмитриев предлагает ввести "добровольно-принудительный" порядок изъятия части выручки на разработку нового оружия, хотя конкретные предложения на этот счет еще не разработаны. Но есть основания полагать, что стабильно растущий с 2000 г. экспорт вооружений подстегивает желание государства перенаправить экспортную выручку на нужды вооруженных сил и на разработку нового оружия.

 В соответствии с действующим законодательством, запрещающим акционерным обществам выплачивать дивиденды при наличии убытков в отчетном периоде, было решено дивиденды не выплачивать - в 2001 г. ОАО “МП” не удалось погасить всю скопившуюся за 1990 г. задолженность.

 Акционеры утвердили состав совета директоров общества в количестве семи человек и избрали его членами Николая Плешакова (гендиректор ООО “Торговый дом ЕПК”), Артема Зуева (гендиректор ОАО “Европейская подшипниковая корпорация”), Диану Алексанян (финансового директора ОАО “Европейская подшипниковая корпорация”), Дмитрия Пафнутьева (директор ООО “ЮРСЕРВИС”), Николая Евтихиева (первого зам. руководителя департамента науки и промышленной политики Москвы), Ирину Хореву (зам. руководителя отдела департамента государственного и муниципального имущества Москвы), Дмитрия Никанорова (зам. председателя ООО КБ “Росавтобанк”).

Также была утверждена новая редакция “Положения о наблюдательном совете”, одобрены крупные сделки, совершенные обществом в 2001 г., и избраны члены ревизионной комиссии общества.

Инженеры главного управления столичного метрополитена надеются на их серийный выпуск уже в 2003 г. Несколько раз в неделю вагоны испытывают в реальных условиях. Раньше это делали с часа до четырех утра, по маршруту основных линий метро. Последние два месяца они ездят в интервалах между официальным графиком движения. Больше всего недовольны машинисты: за ненормированную работу никто не платит. Они считают, что поезд еще не готов к эксплуатации.

ДНЕПРОВСКИЙ МАШЗАВОД В I ПОЛУГОДИИ   УВЕЛИЧИЛ РЕАЛИЗАЦИЮ НА 42%

Днепровский машиностроительный завод (ОАО "ДМЗ", Днепропетровск) в первом полугодии увеличил объем реализации продукции на 42,2% по сравнению с аналогичным периодом минувшего года – до 45979 тыс. грн.

Как сообщил источник в правительстве, за этот период выпуск товарной продукции увеличился на 22,3% - до 40280,8 тыс. грн. Рентабельность производства составила 24,8%.

Дебиторская задолженность предприятия к 1 июля возросла на 9% по сравнению с началом года – до 16,06 млн. грн (в то же время за пять месяцев этого года задолженность сократилась на 24% и на 1 мая составляла 21,1 млн. грн.). Кредиторская задолженность с начала года сократилась на 20,1% (до 42,26 млн. грн.). Предприятие не имеет задолженности по заработной плате, за природный газ и электроэнергию.

ОАО "ДМЗ" – единственный в Украине производитель электронного оборудования для автоматических телефонных цифровых станций системы С-32. Создание АТС на базе С-32 позволяет не только в два раза сократить капиталовложения при строительстве, но получить реальную экономию (около $21 млн. на 100 тыс. абонентских номеров) по сравнению с импортными АТС. Одна из первых таких АТС емкостью 30500 номеров с 1994 года работает в Беларуси.

Как сообщалось, в текущем году ДМЗ планирует увеличить объем реализации АТС на 10 % по сравнению с 2001 годом – до 74 млн. грн. В соответствии с согласованным с операторами ОАО "Укртелеком" объемами и порядком ввода новых станций, в 2002 г. запланирован ввод в Симферополе 20 тыс. номеров, во Львове – 15 тыс., Полтаве – 16 тыс., Тернополе – 12 тыс., Виннице, Сумах и Харькове – по 10 тыс. номеров. Стоимость одного номера в оборудовании - от $150 до $190 в зависимости от проектной конфигурации и комплектации.

Общий объем производства ОАО "Псковский завод механических приводов" за первое полугодие 2002 г. вырос на 7% по сравнению с аналогичным периодом 2001 г. Об этом сообщил заместитель генерального директора ОАО "ПЗПМ" Евгений Емельянов.

КРАСНОЯРСКИЙ ЗАВОД КОМБАЙНОВ ЗА 7 МЕСЯЦЕВ ПРОИЗВЕЛ 2429 КОМБАЙНОВ

ЗА 7 МЕСЯЦЕВ ЭТОГО ГОДА "СИБМАШХОЛДИНГ" ПОСТАВИЛ В ОМСКУЮ ОБЛАСТЬ 164 КОМБАЙНА "ЕНИСЕЙ"

СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ ТЕХНИКА В КРАСНОЯРСКОМ КРАЕ ИЗНОШЕНА БОЛЕЕ ЧЕМ НА 80%

Участие в нем приняли президент Международного союза машиностроителей Иван Сипаев, вице-президент Россельхоза Анатолий Шпилько, представители Уральского турбомоторного завода.

Уже несколько лет в Свердловской области действует программа мелкосерийного производства сельхозтехники. Ее разработчик ОАО "УралНИТИ" предложило селянам семь проектов. Шесть технических разработок прошли испытания в фермерских и иных хозяйствах области. Высокую оценку получили комплекс по подготовке почвы, культиваторы, гребнеобразователи, ботвоудалители, сеялки, рассадопосадочная машина. Все эти изделия производятся в области.

Сергей Чемезов намерен обратиться к губернатору Эдуарду Росселю с предложением создать акционерное общество, которое объединило бы разработчиков, производителей и заказчиков сельхозтехники. Выгода от подобной кооперации очевидна. Во-первых, отпадает необходимость закупать импортные образцы: местные обойдутся вдвое дешевле. Во-вторых, в рамках конверсионной программы области загружаются мощности оборонных предприятий.

Челябинский тракторный завод (ЧТЗ) посетила делегация представителей китайской провинции Хэйлунцзян, в основном она состоит из предпринимателей. Делегация приехала по приглашению вице-президента Южноуральской торгово-промышленной палаты, и в настоящее время ее представители знакомятся с подразделениями предприятия.

Предпринимателям был показан "Завод инженерных машин", производящий трактора Т-10, "Завод мощных тракторов", на котором собирают тракторы ДЭТ-250, а также комплектовочно-сборочный цех, в котором изготавливаются комплектующие детали для техники.

НА ТАРХАНКУТЕ УСТАНОВЯТ МОЩНУЮ ВЕТРОУСТАНОВКУ

Координационный совет Украины по ветроэнергетике принял решения установить на Тарханкутской ветроэлектростанции установку нового поколения мощностью 600 квт/ч, которая будет самой мощной в Украине.

 Об этом сообщил командир военной части А-2677 главного строительного управления Министерства обороны Украины Игорь Олейскер. "Инженерная подготовка офицеров разрешает нам (военной части) заниматься такими проектами", - сказал он. По его данными, готовит машины нового поколения бельгийская фирма "Турбовиндс". Военные "уже практически подписали договор на устройство фундамента на октябрь - ноябрь этого года и монтаж машины в апреле - мае 2003 г".

Российско-югославский консорциум во главе с ОАО "Энергомашэкспорт - Силовые машины" стал победителем тендера по реконструкции ГЭС "Джердап-1" в Югославии, сообщили в пресс-службе концерна. Тендер проводился ГП "Электрохозяйство Сербии". По условиям тендера консорциум должен произвести реконструкцию ГЭС "Джердап-1" с повышением мощности работающих шести энергоблоков с 171 МВт до 190 МВт. Срок реализации проекта - 88 месяцев. Ориентировочная стоимость работ, включая опции, - около $100 млн.

Участник проекта ЗАО "Энергомашэкспорт" предполагает провести наиболее ответственные работы по ремонту и модернизации оборудования не на площадке самой станции, а на заводах - изготовителях турбин и генераторов в России (АО "Ленинградский металлический завод" и АО "Электросила") и на специализированных предприятиях в Югославии. К выполнению значительного объема работ по проекту (до 20%) предполагается привлечь местные югославские субподрядные фирмы.

Нижнетуринский электроаппаратный завод, входящий в состав холдинга “Уралинвестэнерго”, приобрел три листообрабатывающих комплекса всемирно известной фирмы “Amada”: гидравлический револьверный пресс, гидравлические гильотинные ножницы и гидравлический листогибочный пресс с цифровым программным управлением.

Револьверный пресс позволит без применения штампов пробивать отверстия различной конфигурации в листе толщиной до 6 мм. Гильотинные ножницы предназначены для раскроя листа. Листогибочный пресс позволяет гнуть металл самой разнообразной конфигурации. В настоящее время идет процесс перевода продукции завода на этот комплекс.

Такого класса оборудование завод никогда ранее не покупал. Оно позволит значительно снизить издержки (сократит количество промежуточных операций, например, сварочных работ, унифицирует производство некоторых деталей) и выйти на более высокий уровень качества продукции. Некоторые специалисты называют комплекс “станком для печатания денег” - настолько высока его производительность.

Нижнетуринский электроаппаратный завод планирует взять на себя работы по листообработке для всех предприятий группы, в первую очередь для ОЗБЭКа и Уралхиммаша. Тем самым производственная кооперация между заводами холдинга станет более эффективной. Приобретение листообрабатывающего комплекса было запланировано в рамках модернизации производственной базы.

ОАО "МГТС" КУПИТ КОНТРОЛЬНЫЙ ПАКЕТ НАЦИОНАЛЬНОГО ТЕЛЕФОННОГО ОПЕРАТОРА МОЛДОВЫ

ОАО "Московская городская телефонная сеть" (ОАО "МГТС") прошла предварительный отбор в международном тендере по приватизации молдавского национального телефонного оператора АО "Молдтелеком". Государство рассчитывает получить от продажи контрольного пакета компании не менее $120 млн. Об этом пишет газета "Ведомости".

Это третья попытка правительства Молдовы продать крупнейшую государственную компанию. На продажу выставлен 51% акций. Доход АО "Молдтелеком" в 2002 г. достиг 755 млн. леев ($55.4 млн.). Чистая прибыль - 110 млн. леев ($8 млн.). Сейчас у АО "Молдтелеком" 676600 абонентов. В качестве финансового консультанта правительства Молдовы по приватизации выступает австрийский банк Rаiffeisen Investment.

В июне 2002 г. АО "Молтелеком" была обещана третья лицензия на оказание услуг мобильной связи в стандарте GSM (сейчас на территории Молдовы уже работают два сотовых GSM-оператора - французский Voxtel и турецкий Moldcell). Кроме того за АО "Молдтелеком" закреплено эксклюзивное право предоставления стационарной междугородной и международной связи до 31 декабря 2003 г.

ОФИЦИАЛЬНЫЙ КУРС ГРИВНИ К ИНОСТРАННЫМ ВАЛЮТАМ С 3 АВГУСТА 2002 г.

В Вологде состоялась выставка-семинар "Электронные приборы учета электрической энергии". В ней приняли участие представители энергосистем, управляемых ОАО "СЭУК", а свою продукцию представили заводы - изготовители средств учета энергии из Ставрополя, Нижнего Новгорода, Московской области. Среди экспонатов - самые современные автоматизированные системы коммерческого учета энергоресурсов АСКУЭ - различные модификации счетчиков энергии для промышленности, коммунального хозяйства, железных дорог, жилых помещений, двух- и многотарифные счетчики, которые в зависимости от времени суток (ночью тариф для населения в четыре раза ниже) позволяет вести расчеты по нескольким тарифам.

Также были представлены комплексные системы, которые позволяют учитывать потребление горячей, холодной воды, тепловой и электроэнергии жителями целого дома, а также системы учета, которые не только считают кВт/часы, но и имеют защиту от перегрузки, короткого замыкания и хищений энергии.

Необходимость обновления учетного оборудования назрела давно - к примеру, общие потери электроэнергии в "Архэнерго" в 2001 г. составили 18,5%, превысив плановый показатель на 3,15%, в "Костромаэнерго" - 20,4% в сравнении с плановыми 14%. Одна из главных причин этого - несовершенство приборов учета. Особенно в сельской местности, где показания счетчиков часто записываются вручную а проверить данные на огромных территориях трех энергосистем практически невозможно.