6 автобусов с гражданами Китая оформили сотрудники Читинской таможни в пункте пропуска МАПП Забайкальск

6 автобусов с гражданами Китая оформили сотрудники Читинской таможни в пункте пропуска МАПП Забайкальск 8 января 2023 года. Три автобуса оформлено на выезд в КНР, три - на въезд в Россию.

Всего через границу в пункте пропуска МАПП Забайкальск проследовало 42 гражданина Китая: 35 человек выехали из России в КНР, 7 человек въехали на территорию России.

Граждане КНР выезжали в Китай по рабочим вопросам и с целью воссоединения с семьей. Также пересекали границу студенты и сотрудники международных организаций. Граждане России в КНР не выезжали.

СПРАВКА:

с 8 января 2023 года КНР возобновила работу пассажирского направления в пункте пропуска МАПП Забайкальск-МАПП Маньчжурия. Пока выезд на территорию КНР возможен регулярным пассажирским транспортом с 9.00 до 19.00 (время местное). Прибывающие на территорию Китая должны иметь отрицательный ПЦР-тест на COVID.

Пассажирское направление МАПП Забайкальск – МАПП Маньчжурия было закрыто в связи с эпидемией коронавируса в феврале 2020 года.

Информация об объемах взимания таможенными органами СЗТУ таможенных платежей в федеральный бюджет РФ

В январе – декабре 2022 года таможенными органами Северо-Западного таможенного управления осуществлено взимание в федеральный бюджет Российской Федерации таможенных и иных платежей на сумму 432,79 млрд рублей.

Возобновляется работа пункта пропуска Покровка в Хабаровском крае

С 11 января 2023 года возобновляется международное сообщение в смешанном пункте пропуска Покровка-Жаохэ (КНР) в Бикинском районе (Хабаровский край). Соответствующая информация опубликована на официальном сайте Росгранстроя.

Перемещение товаров и транспортных средств в импортно-экспортном направлении в районе села Покровка Бикинского района и приграничным Жаохэ (КНР) будет осуществляться по понтонной переправе.

СПРАВКА:

смешанный пункт пропуска (в период навигации – речной, в период ледостава – автомобильный) Покровка в регионе деятельности Бикинского таможенного поста будет работать с понедельника по субботу с 10-00 до 19-00, выходной день – воскресенье, перерыв на обед с 14-00 до 15-00.

Переименование Московской областной таможни в Московскую таможню

С 15 марта 2023 года Московская областная таможня (код 10013000), Московский областной таможенный пост (центр электронного декларирования) Московской областной таможни (код 10013160) будут переименованы в Московскую таможню (код 1013000) и Московский таможенный пост (центр электронного декларирования) Московской таможни (код 10013160) соответственно на основании приказа ФТС России от 14 сентября 2022 г. № 738.

Местонахождение Московской таможни определено по адресу 124498, Москва, г. Зеленоград, Георгиевский просп., д.9.

Местонахождение Московского таможенного поста (центр электронного декларирования) Московской таможни определено по адресу 115404, г. Москва, ул. 6-я Радиальная, д.1

Авиапоставки тайских фруктов в Новосибирск выросли на треть

Таможенный контроль экзотических фруктов общим весом 22 тонны провели новосибирские таможенники. Традиционные авипоставки из Таиланда к новогодним праздникам в этом году выросли на 27%.

С ноября 2022 года по январь 2023 года в Новосибирск из Таиланда прибыло 16 партий экзотических фруктов. Воздушным транспортом в Сибирь доставляют папайю, маракуйю, манго, мангостин, рамбутан, лонган, авокадо, кокос, драгон, дуриан, гуаву, джекфрут, ананас, помело, салак, тамаринд, арбуз и другие фрукты и плоды.

Задача должностных лиц таможенного поста Аэропорт Толмачёво Новосибирской таможни – провести максимально оперативный таможенный контроль скоропортящегося товара. В среднем, он занимает не более 3 часов с момента подачи декларации. При этом в зоне таможенного контроля обеспечивается оптимальный температурный режим.

Отметим, за аналогичный период прошлого года в Новосибирск через аэропорт Толмачёво из Таиланда было доставлено 14 партий экзотических фруктов весом 16 тонн. А всего за 12 месяцев 2022 года в регионе Сибирского таможенного управления импортеры ввезли более 155 тыс. тонн продуктов питания.

Новороссийская таможня – лучшая таможня Юга России

В Южном таможенном управлении подведены итоги традиционного ежегодного конкурса на лучший коллектив таможенных органов региона. По итогам 2022 года победителем в номинации «Лучший коллектив таможни фактического контроля» признана Новороссийская таможня. Второе место у Ростовской таможни, третье – занял коллектив Краснодарской таможни.

В номинации «Лучший коллектив таможенного поста фактического контроля» первое место у Азовского таможенного поста Ростовской таможни. Второе место у Прикубанского таможенного поста Краснодарской таможни. Третье – у Волжского таможенного поста Астраханской таможни.

В номинации «Лучший коллектив таможенного поста (центра электронного декларирования)» лидером стал Новороссийский таможенный пост (ЦЭД) Новороссийской таможни. Коллектив Южного таможенного поста (ЦЭД) Южной электронной таможни занял второе место.

В номинации «Лучший коллектив таможенного поста в автомобильном пункте пропуска» первое место завоевал таможенный пост МАПП Донецк Ростовской таможни, второе место – МАПП Адлер Краснодарской таможни, третье – МАПП Весело-Вознесенка Ростовской таможни.

В номинации «Лучший коллектив таможенного поста в отличном от автомобильного пункте пропуска» первое место присуждено Новороссийскому юго-восточному таможенному посту Новороссийской таможни, второе место – таможенному посту Аэропорт Сочи Краснодарской таможни, третье –таможенному посту ЖДПП Успенская Ростовской таможни.

При определении лучших коллективов оргкомитет конкурса учитывал результаты работы по различным направлениям деятельности: наполнение федерального бюджета, проведение таможенного контроля, правоохранительная деятельность, организация работы по противодействию коррупции, судебная практика, а также уровень профессионализма должностных лиц, состояние служебной и трудовой дисциплины, спортивно-массовую и культурно-просветительскую работу.

Победители будут участвовать в конкурсе на лучший коллектив таможенных органов Российской Федерации.

Новак: контрактация поставок нефти из РФ на экспорт на февраль завершена

Отечественные нефтекомпании завершили контрактацию поставок нефти из РФ на февраль на экспорт, не заявляли о проблемах на фоне введенных ограничений западными странами, сообщил вице-премьер Александр Новак в ходе совещания правительства с президентом РФ Владимиром Путиным.

"Есть трудности, безусловно, но при этом общие объемы экспорта и поставок, которые мы наблюдали в декабре, начиная с 5 декабря, когда ввели эмбарго на поставки в Европу и потолок цен при морских перевозках, страховании - с компаниями мы в постоянном контакте. Контрактация на февраль завершена, и в целом на сегодняшний день компании не говорят по контрактации, что у них есть проблемы", - сообщил Новак.

"Контрагенты требуют иногда, чтобы контракты учитывали ситуацию, связанную ограничением потолка цен, однако, в ходе заключении контрактов с учетом вашего указа и требования для компаний, несмотря на то, что он вступает в силу с 1 февраля, мы, тем не менее, поставили перед компаниями задачу и в декабре, и в январе, и при контрактации на февраль, чтобы они жестко не учитывали в контрактах установления потолка цен, потому что в будущем это может быть риск", - добавил вице-премьер.

В Госдуму внесен законопроект о ратификации соглашения с Абхазией о признании стажа таможенной службы

В Госдуму внесен законопроект о ратификации соглашения с Абхазией о взаимном зачете в выслугу лет службы в таможенных органах. Документ, разработанный правительством, опубликован в электронной базе палаты.

Законопроектом предлагается ратифицировать соглашение, подписанное в Сухуме 18 февраля 2021 года и в Москве 5 апреля 2021 года. Документ устанавливает взаимное признание стажа службы сотрудников таможенных органов для выплаты надбавок за стаж службы.

Из пояснительной записки следует, что соглашение защищает россиян, проходящих службу в таможенных органах, имеющих стаж, приобретенный ими в связи со служебной деятельностью в таможенных органах Абхазии. Соглашение позволит учитывать такой стаж службы для выплаты надбавки к окладу.

В Забайкалье зарегистрировали двукратный рост импорта автотехники из КНР

Читинская таможня в Забайкальском крае по итогам 2022 года оформила почти 20 тыс. единиц автотехники, ввезенной из КНР через международный автомобильный пункт пропуска (МАПП) Забайкальск, это почти в два раза больше по сравнению с 2021 годом. Об этом в среду сообщила пресс-служба Читинской таможни

"19 792 единицы новой техники - самосвалов, автобусов, погрузчиков, тракторов, машин для строительства дорог, кранов и другой - оформили сотрудники таможенного поста МАПП Забайкальск в 2022 году. Ввоз техники по сравнению с 2021 годом увеличился почти в два раза", - говорится в сообщении.

Как уточнили в Читинской таможне, это рекордное количество новой техники, завезенной через пункты пропуска на Дальнем Востоке. Для увеличения пропускной способности в сентябре 2022 года на МАПП был изменен порядок выезда российских водителей в КНР за новой техникой: их перевозку организовали на автобусах через пассажирское направление. Это позволило увеличить количество ввозимой в Россию техники с 50 до 130-140 единиц ежедневно.

Товары первой необходимости и товары приоритетного импорта, к которым относится и техника, сотрудники поста оформляют в первоочередном порядке. Кроме того, на пункте пропуска упрощен таможенный контроль таких товаров.

Около 900 представителей МСП Подмосковья получили экспортную поддержку

В 2022 году 878 субъектов малых и средних предприятий воспользовались услугами Фонда поддержки экспорта региона, что в 1,5 больше, чем за такой же период 2021 года, сообщает пресс-служба Мининвеста региона.

Заместитель председателя правительства – министр инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева отметила, что предприниматели области, которые реализуют экспортную работу, пользуются услугами специалистов фонда. Они помогают бизнесу в оформлении необходимой документации и переводов, подборе контрагентов, участии в международных выставках.

«По итогам 11 месяцев 2022 года поддержкой воспользовались 878 компаний, что на 53% выше, чем за тот же период годом ранее», – добавила Зиновьева.

Наиболее востребованными услугами фонда стали организация участия компаний в международных выставках, а также подбор иностранных контрагентов и партнеров.

В 2022 году представить свою продукцию на международных выставках благодаря поддержке фонда смогли более 300 подмосковных представителей МСП. Почти 40% услуг организации предприниматели могут оформить в электронном формате.

Производители электроники в РФ призвали повысить пошлины на иностранную светотехнику

Российские производители электроники призвали кабмин поднять импортные пошлины на светотехнику и компоненты для нее. По их мнению, повышение должно составить от 10 до 15%, сообщает «Коммерсантъ».

Соответствующее обращение направила глава «Консорциума Светотехника» (туда включено 68 фирм, в числе которых АО «Ангстрем», АО «Орбита» и др.) Ольга Грекова на имя директора департамента радиоэлектронной промышленности Минпромторга Юрия Плясунова.

Такая мера призвана стимулировать спрос на отечественные компоненты: сегодня при выпуске больших партий ряд игроков рынка применяют не местные, а более дешевые азиатские детали.

Однако производителям в России поможет лишь сокращение пошлин на импорт комплектующих и переговоры об уменьшении пошлин со странами потенциального экспорта, указал GR-директор МСК «БЛ Групп» Евгений Долин. В противном случае, наступит «торговая война» с евразийскими государствами.

С 9 января вступает в силу запрет на ввоз из России в Евросоюз потребительских товаров

С 9 января вступает в силу запрет на ввоз из России в Эстонию и другие страны Евросоюза ряда потребительских товаров, сообщает Налогово-таможенный департамент балтийской республики.

Запрет вступает в силу в соответствии с введенными ранее санкциями ЕС, которые предусматривали переходный период до 9 января 2023 года. Он распространяется как на фирмы, так и на физических лиц, отмечает ведомство. Переходный период для товаров, перевозимых на основании ранее заключенных договоров, действовал до 8 января 2023 года.

Восьмой пакет санкций ЕС вступил в силу 7 октября. Он дополнил прежние списки товаров, находящихся под запретом на импорт и экспорт, в том числе бытовой техникой, одеждой, табачными изделиями, химикатами и предметами личной гигиены, товарами двойного назначения и прочего.

В департаменте подчеркнули, что все прибывающие из России пассажиры перед пересечением границы должны внимательно ознакомиться со списком запрещенных товаров, поскольку запрещенные предметы должны быть возвращены или от них следует отказаться, в противном случае они будут конфискованы.

В список запрещенных к ввозу товаров внесены, в частности, сигары, сигариллы и сигареты, продукция из железа и стали, косметика и средства по уходу за волосами (например, шампуни), средства по уходу за полостью рта (например, зубная паста, зубная нить), средства для бритья, моющие и чистящие средства, включая мыло.

Кроме того, запрещен ввоз различных изделий из пластмассы, упаковочных материалов, труб, шлангов и строительных материалов, бумажных изделий, женской одежды, обуви, инструментов, моторов и насосов, холодильников, стиральных и посудомоечных машин, электрического оборудования и деталей, автомобилей и тракторов, а также фототехники.

На таможенные льготы в 2023 могут рассчитывать предприятия значимых отраслей экономики России

Правительство страны расширило перечень видов деятельности, на которые распространяются таможенные льготы. Об этом рассказал вице-премьер правительства Zабайкалья Александр Бардалеев.

«Важно и очень своевременно, что перечень приоритетных видов деятельности дополнили новые позиции. Ввозить в страну технологическое оборудование, комплектующие, сырье и материалы без уплаты таможенной пошлины теперь могут отрасли экономики, которым прежде такая мера поддержки не оказывалась», - пояснил Александр Бардалеев.

В список этих отраслей вошли добыча металлических руд, декоративного и строительного камня, угля, торфа, известняка, гипса, мела и сланцев. Это коснулось отраслей, занятых в разработке гравийных и песчаных карьеров, обеспечении электрической энергией, газом и паром, кондиционировании воздуха.

Эксперты оценили, на сколько упадет экспорт нефти из России в 2023 году

От добычи нефти зависят доходы нашего бюджета, в том числе обеспечивающие выплаты по социальным программам поддержки, финансирование медицины, образования, академической науки и многих других жизненно важных отраслей. Производство нефти в свою очередь зависит от объемов ее экспорта и переработки.

Добыча нефти в России в 2022 году составит около 535 млн тонн, что на 2% больше, чем в 2021 году, сообщил в конце декабря вице премьер Александр Новак. Но уже в 2023 году ожидается спад до 490 млн тонн.

Связано это с переориентированием поставок нефти и нефтепродуктов с Запада на восток из-за санкций и ограничений ЕС и США.

Запрет на импорт нефти из России в ЕС введен с 5 декабря, тогда же стал действовать потолок цен на нашу нефть (60 долларов за баррель), но на объемы добычи он пока не сказался. По данным Центра развития энергетики (Центр РЭ) в декабре 2022 года добывалось нефти столько же, сколько в ноябре - 10,9 млн баррелей в сутки. При этом экспорт сырой нефти после эмбарго сократился на 11-13% по сравнению с ноябрем.

В феврале начнет действовать также запрет ЕС на импорт наших нефтепродуктов, а также потолок цен на них, который пока не определен. И он может оказать более серьезное воздействие на отечественную нефтяную отрасль, поскольку перенаправить поставки нефтепродуктов значительно сложнее, чем сырой нефти. По оценке Центра РЭ в первом квартале этого года объем первичной переработки нефти в России может сократиться на 1 млн баррелей в сутки. А это означает, что добычу также придется снижать.

Ожидать можно как позитивного, так и негативного сценария. Как отмечет аналитик ФГ "Финам" Александр Потавин, российские нефтяные компании в основном уже переориентировали поставки сырья с рынка ЕС на азиатские рынки. В этой связи, добыча нефти в РФ пока не пострадала на фоне роста внутренней переработки. Сейчас идет переходный период после введения потолка цен и эмбарго, поэтому только через пару месяцев станет понятен эффект от данных ограничений. Теоретически Россия могла бы и дальше наращивать нефтепереработку, чтобы не глушить скважины.

Ещё в январе в ЕС поставлялось 85% общего объема морских поставок нефти Urals - 5,16 млн тонн из 6 млн тонн, а в сентябре - уже 24% (1,78 млн тонн из 7,4 млн), уточняет эксперт по фондовому рынку "БКС Мир инвестиций" Евгений Миронюк. В эмбарго ЕС и G7 важен не столько "потолок" цен, как ограничение на перевозки судами из стран, входящих в эти политические блоки, а также на страхование и нефтесервисные услуги. На эти виды деятельности распространяется экстерриториальный принцип. Под санкции могут попасть зарубежные контрагенты России вне ЕС. Риск применения санкций к покупателям российской нефти заставлял в начале декабря отказываться от сделок ряд покупателей в ожидании конкретики. Вопрос того, удастся ли к концу 2023 года перенаправить весь объем на другие рынки лежит в юридической плоскости: как будет применяться экстерриториальный принцип санкций, будут ли его бояться покупатели, отмечает эксперт.

По его мнению, самое сильное падение добычи произойдет в первом квартале 2023 года, на 600 тыс. баррелей в сутки. Затем добыча будет постепенно восстанавливаться, хоть и слабыми темпами. Процесс восстановления будет обусловлен увеличением дисконта российской нефти Urals к эталонному сорту Brent, что сделает нашу нефть привлекательнее для Азии.

Как отмечает Потавин, другие пути поддержания высоких уровней экспорта российской нефти находятся в серой зоне. Например, перегрузка нефти с корабля на корабль в море. Неслучайно в середине декабря значительно выросло количество российской нефти, отправляемой морем без указания конечной точки маршрута. К 20 декабря 2022 года более половины всех танкеров, выходящих с российской нефтью из портов Арктики, Балтийского и Черного морей направлялись через Суэцкий канал без конечного пункта назначения.

Но вот перенаправить продукты переработки нефти на внешние рынки будет гораздо сложнее, поясняет Миронюк. Новые покупатели российского сырья заинтересованы в его переработке на своей территории и формировании добавочной стоимости за счёт производства бензина, дизеля, авиа и судового топлива. К примеру, Турция кратно нарастила покупки сырой нефти из России, а закупки дизеля, напротив, сократились. В этом отношении России придется развивать поставки на принципиально новые рынки, в том числе Южной Америки, считает эксперт.

С этим согласен Потавин, запрет на экспорт российских нефтепродуктов будет весьма болезненным для наших нефтяных компаний. Дело в том, что страны ЕС и США - крупнейшие импортеры нефтепродуктов в мире. КНР и Индия покупают сырую нефть и сами являются крупными центрами переработки нефти.

Поэтому после начала действия европейского эмбарго на экспорт нефтепродуктов из России, их объемы могут просесть на 30% год к году. Наибольшие сложности возникнут с перенаправлением на другие рынки котельного топлива и мазута. Один из способов, которым российские нефтепродукты, такие как мазут, могут попасть потребителям - это потоки через региональные распределительные центры, которые обычно имеют большие наземные или плавучие хранилища и могут смешивать российское топливо с другими продуктами, прежде чем они будут перемаркированы с указанием нового происхождения и отправлены дальше. Но эта "серая" схема сопряжена с ростом издержек, уточняет эксперт.

Фрукты и овощи поедут напрямую из Китая в Приамурье по новому мосту

Доставлять скоропортящиеся продукты, в первую очередь — овощи и фрукты — из Китая теперь будут напрямую: с 30 января по амурскому международному мосту разрешен ввоз в Россию скоропортящейся продукции и опасных грузов. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин 29 декабря 2022 года. Помимо «скоропорта», теперь из Китая через мост можно завозить опасные грузы, алкоголь и табачную продукцию.

До последнего времени только 5—10 процентов фруктов и овощей ввозили в Приамурье напрямую. Делать это можно было только баржами, то не круглый год. В основном такая продукция приезжала в регион из Приморья. По оценкам участников этого рынка, новый мост позволит сократить издержки логистики примерно на 20 процентов, что отразится на конечной стоимости овощей и фруктов.

— В течение трех лет область работала совместно с Правительством России над внесением многостороннего автомобильного пункта пропуска Каникурган, построенного для обслуживания транспортного потока по мосту между городами Благовещенск — Хэйхэ, в число пунктов пропуска, через которые разрешается расширенный ввоз товаров на территорию России» — рассказал министр транспорта Приамурья Александр Зеленин.

По словам министра, регион заинтересован в расширении функционала международного моста и развития трансграничного сотрудничества между Россией и Китаем. «Активно ведем работу с федеральными профильными ведомствами, а также с китайскими коллегами по наращиванию объёмов товарооборота и увеличению перечня перевозимых товаров в обоих направлениях», — подчеркнул Александр Зеленин.

Еще одно судно Северного морского пароходства встало на линию Санкт-Петербург — Калининград

Теплоход «Капитан Коковин» Северного морского пароходства (СМП) встал на линию порт «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) — Калининград. Об этом сообщается в Telegram-канале «СМП Балтэкспресс».

Дедвейт судна составляет 3400 тонн, грузоподъемность — 3100 тонн, контейнеровместимость — 120 TEU.

На терминале «Бронка» в Санкт-Петербурге на теплоход было погружено 2,5 тыс. тонн генерального груза и контейнеров. Подход в Калининград запланирован на 13 января.

Напомним, для обеспечения транспортной доступности Калининградской области ОАО «Северное морское пароходство» ранее задействовало на линии Санкт-Петербург – Калининград теплоходы «Холмогоры», «Капитан Миронов» и «СМП Северодвинск».

Летом 2022 года Литва уведомила калининградские власти о том, что прекратила пропускать подпавшие под санкции товары, которые везут транзитом из регионов России в Калининградскую область. И хотя часть ограничений на грузоперевозки позже была снята решением Еврокомиссии, из-за ситуации с транзитом через Литву губернатор Калининградской области Антон Алиханов не раз заявлял о необходимости усилить морскую транспортировку грузов в регион.

По информации главы региона, с начала 2022 года к ноябрю количество судов, обеспечивающих доставку грузов в область, выросло с 2 до 18. При этом ранее губернатор заявлял, что потребности морского грузового транзита в российский эксклав оцениваются примерно в 22 судна, однотипных парому «Маршал Рокоссовский».

Крупный фармкомплекс со складом для российских и зарубежных лекарств построили в Подмосковье

Площадь складского здания фармацевтического комплекса в городском округе Пушкинский превышает 36 тыс. кв. м. В 2023 году здесь планируют построить еще один склад.

Складской фармацевтический комплекс построили в Пушкинском городском округе Московской области. 10 января здание приняло Главное управление государственного строительного надзора (Главгосстройнадзор) Подмосковья.

«По итогам проверки Главгосстройнадзор выдал предприятию заключение о соответствии. Застройщик также получил разрешение на строительство ещё одного складского здания на близлежащей территории. Его возведение запланировано в 2023 году», – цитирует пресс-служба ведомства министра правительства Московской области по государственному надзору в строительстве Артура Гарибяна.

На новом складе будут принимать у поставщиков, хранить и выдавать потребителям готовые лекарства и изделия медицинского назначения, как отечественного, так и иностранного производства. Его площадь – более 36 тыс. кв. м. Строительство здания шло полтора года и завершилось в срок.

О планах строительства фармацевтического комплекса в Пушкино стало известно в июне 2022 года. Владельцем станет компания ТСТ «Транссервис» – основанное в 2006 году логистическое предприятие, которое является ведущим специализированным таможенно-складским терминалом в России и Восточной Европе.

Площадь двух складских помещений для хранения лекарств составит более 53 тысяч кв. метров, а сумма инвестиций в проект оценивается в 3,2 миллиарда рублей.

В порту Владивостока заработал ещё один склад более чем на тысячу автомобилей

Владивостокский автомобильный терминал запустил в эксплуатацию новый склад временного хранения авто, площадку под который выравнивали в декабре. Дополнительная площадка расположена в районе ТЦ «Ярмарка на Крыгина» и вмещает более тысячи авто. На данный момент она уже почти заполнена.

«С появлением новой площадки мы увеличили объём складов единовременного хранения практически на 30% – к имеющимся 3100 добавилось 1100 машино-мест. Сегодня на дополнительном складе уже располагаются 925 автомобилей», – рассказал Виталий Марченко, генеральный директор ВАТ.

Скоро автомобили пройдут таможенные процедуры и отправятся к своим получателям.

Напомним, с укреплением курса рубля в 2022 году количество ввозимых из Японии б/у иномарок во Владивосток резко выросло. По данным Дальневосточного таможенного управления, за девять месяцев 2022 года объём ввоза автомобилей через Дальний Восток вырос до 120 тысяч единиц – это в 1,5 раза больше, чем в прошлом году.